【新車購入】待ちに待ったフォークリフトを新品で買っちゃいました！

[@KJK55]

ひっくり返すなら回転フォークがいいような〜

[@keisukeyanagita8187]

今日自分の所のバッテリー式フォークリフトが納車されましたよ☀️

[@やもざわえいこう]

初めてフォークに乗ったのが6Fの丸ケツだったのであれが一番乗りやすい
でも新車はいいてすね

[@スカルみつを]

一番左のペダルは「インチングペダル」というもので、ブレーキとクラッチが一体となったペダルとなっています（途中まで踏むと半クラ、奥まで踏むとブレーキがかかります）。
通常は真ん中のペダルを使用することはないですよ、

[@hidewakachan7110]

材木扱う場合はこの手の可動式フォークは必需品ですね。
ただトヨタ製のはエンジン耐久性、排ガスの偽装が発覚し出荷停止になりましたね。

[@スカルみつを]

インチングペダルとブレーキペダルを同時に踏んでいて、変わったペダル操作しますね。

[@闇の仕置き人]

詐欺師RUclipsr綾人サロンに紹介しては⁉️。❤

[@datsun8254]

インチングペダル。 微調整のためのペダルではありません。 踏んだらニュートラルと同様にエンジンの動力をタイヤに伝えないようになります。 さらに踏み込んだら、ブレーキペダルも一緒に動いて、ブレーキがかかります。

[@kibunya123]

燃料仕様のAT、クラッチとブレーキが一緒になってて、クリープするんでガッツリ踏ん出ないと前に出るので、電動に慣れてると勝手に前に出るんで怖いです、最新のやつはどうなんでしょう？

[@スカルみつを]

アクセル踏んでない状態だと、インチングペダルを軽く踏んでおくだけでタイヤに駆動が伝わらなくなるので、クリープ現象で動くことはないです。
ただ、アクセル踏む時は結構強めに踏まないと前に進んじゃうので、爪の上昇を頻繁にする場合は、左足が疲れますね。

[@kou3048]

ATの方が前後進の切り替えもしやすいし、左足でブレーキが踏めるからMTみたいに足を踏みかえることもなくて楽なんだけど使い方によるのかな？

[@tokometer5703]

何故回転フォークリフトを買わない？
まぁコンテナも回転用にしないといけないけど

[@tetsukuzunisan]

回転もあります😊

[@スカルみつを]

うちの会社は、荷役レバー5本あります。
ベールクランプのアタッチメントで、
上下、チルト、サイドシフト、左クランプ開閉、右クランプ開閉
のレバーです

[@飛行機好き-p5l]

3トン車の後ろから見た顔はニッコリ顔に見えますねw

[@豊赤間]

新車のフォークリフト欲しいですね。今ボロを使っているので

[@髙司不二丸-m7h]

お疲れ様です。
私も２０１５年に大型特殊を取得し
そのあとに
フォークリフト運転技能講習を修了しました。
今のところないのですが
もし工場や倉庫の関係で
フォークリフト、ショベルローダー等を
行動を走行するためには必要だと思いました。
大型特殊のおかげで
免除の
学科7時間
実技４時間
で修了できたので
とても便利でした。
あと
車両系建設機械(整地等)
運転技能講習も
大型特殊の免除で
学科９時間
実技５時間
で修了できました。

[@飛行機好き-p5l]

お疲れ様です！
ヒンジリフトは林業屋でも使ってますね！ 新車おめでとうございます！

[@tetsukuzunisan]

ありがとうございます😊

[@toranekoトラトラ]

右ブレーキは通常の走行用で左のブレーキは爪上昇時にアクセル吹かしても車輪駆動しないやつじゃなかったかな？知らんけど😅

[@user-ny8zb1yq6r]

繋がってるからおなじやょ、

[@toranekoトラトラ]

えっ！そうなんだ

[@kou3048]

一応連動してるけど右のブレーキ踏んでアクセル踏んだら動くからなんか違うぽい

[@スカルみつを]

左のペダルは「インチングペダル」と言うもので、クラッチとブレーキが一体となったものです。
ふみ具合によって、半クラ→クラッチ切れる→ブレーキとなります。
奥まで踏むと真ん中のブレーキペダルが連動して動きます。
真ん中のブレーキと、左のインチングペダルは別物です。

[@toranekoトラトラ]

@@スカルみつを 分かり易い解説ありがとうございます🙇‍♂️

[@kout2918]

グリスアップちゃんとしときや！

[@user-ny8zb1yq6r]

トルコンatは滑ったら100万コースやから怖いですよねー、、

[@趣味に生きる-n5i]

ヒンジのフォークは雪国だとバケット付ける事でブルドーザー替わりにもなりますよ
普通のフォークにバケット付けてやってるホームセンターとかもありますがマスト倒しても角度付かない分掬った雪がバケットの中に残ってなかなか落ちないんですよ
しかし新車はいいなぁ
我が家のフォーク(自家用)なんて1999年製ですよ(笑)
しかも日産

[@スカルみつを]

日産ということは、荷役レバー1本ですか？？

[@趣味に生きる-n5i]

@@スカルみつを そうです
会社でトヨタ慣れしてた自分には買った時は初見殺しでしたよ(笑)
まぁ、個人売買で20万円で買えましたのでラッキーでした

[@hiroyukiterashima4720]

バケツを付けて除雪は用途外使用なので事故らない用気をつけて下さい。

[@趣味に生きる-n5i]

@@hiroyukiterashima4720 家での除雪はトラクターにオガワのロータリー付けて飛ばしてますよ
フォークでは除雪作業はしないですよ

[@加藤正徳-x6e]

新車良いですね。でも回転ではないんですね。

[@LaMadama-juve]

リースですか？
新車だと気分も違いますね

[@gepe_TNG]

購入って書いてるからリースじゃないと思います。
ちなみにL&Fの場合はリースだと車体にL&Fの販売会社名が入るのでわかりますね。

[@スカルみつを]

@@gepe_TNG
うちの会社にあるリースのリフトは、うちの会社の社名・ロゴ・事業所名・鰲車番号まで書いてます。
L&Fさんでも、事業所ごとで違うんですかね？

[@gepe_TNG]

@@スカルみつを 長期か短期かで違うのかもしれませんね

[@kout2918]

あぶない使い方してるわ〜

[@tetsukuzunisan]

安全第一でやっていきます😊

[@manakata5456]

せっかく新車なのに皮手袋で運転はヤメときましょ!

[@Ch-qn4ro]

すげー効率の悪い作業でビビった。これを普通の作業だと思ってやってるのが異常だわ。

[@tetsukuzunisan]

どこが効率悪いですか？😅