Opět perfektní recenze měř. přístroje. Obdivuji zapálenost a preziznost s jakou se do toho vrháte. Přeji pohodové prožití vánočních svátků a mnoho dobrého do nového roku. 🎄🥂👍
Jirko paráda, tohle by skvěle doplnilo můj Fluke 289, ale ta cena je trochu mimo (ta je teda mimo i u toho fluka, ale ten jsem sehnal o hodně moc lépe). Každopádně opět perfektně zpracovaná recenze, díky 🙂 Přeji příjemně strávené svátky a pohodu v novém roce 😉
Ten AutoHold fakt potřebuje na další měření dost jinou hodnotu? Vždyť je mezi měřením nula, takže bych čekal, že zaholduje i na opětovné měření stejného aku.
@@jiribekr Nevim jestli jsme si rozuměli, ale když dvakrát změřím jednu baterku, a mezitím je krátká pauza, tak nevidím důvod, proč by neměl dvakrát zapápat autohold. Prostě poklesem napětí (na nulu) musí rozeznat, že jde o druhé měření.
Ach tak, jasný. Pro opakovaná měření s hodnotami nápadně blízko sebe stačí jeden stisk tlačítka hold pro rearm autoholdu. Je to jistější řešení. Ale měřit 2x tu samou hodnotu za sebou, pokud mezi nima byla prodleva, to jde taky. Přístroj dokáže opakovaně 2x za sebou triggovat na přesně tu samou hodnotu a u toho pípnout.
Parádne video! Klešták mám Uni-T už pekne dlho. Ale neviem presný model, nechce sa mi ist do garaze, a spokojnosť. A hľadám niečo lepšie novšie. Vdaka za typ. Do zaporov sa zabudlo dať že pipa pri každej zmene napätia pri AVG meraní. Prečo iba na jednej fotke bola na ruke dielektrická rukavica, ak to bolo po napätím. Ja by som tam nikde ruku bez nej nedal, hlavne odkedy som cez ruku dostal šľahu. Tiež vždy overujem 2x, niekedy aj 3x a troma spôsobmi. V 4:30 aká spokojnosť s Cimco šraubovákmi? Ja ich používam už 12 rokov, ale asi tak 3 roky si všímam že kvalita klesla riadne, hlavne na plochý 3,5mm. prvý vydržal 5 rokov denného používania kým pošla špička. už aj guma na rukovätiach ide do kytek rýchlo. Predtým vydržali aj čistič bŕzd. Teraz ten isty prd. Mám už 4. za 18 mesiacov... wtf?
Taky máme v práci jeden velmi starý klešťák UNI-T, dokonce má 9V baterku na svůj chod a AA baterku na žárovičku přísvitu do kleští :). A zdířka měření napětí a odporů jsou odděleny, je to pravěk, a stále funguje. Jo to je pravda ze je to zapor, ale osobne AVG stejne pouzivam zridka, a kdyz uz, tak u velmi stabilniho prubehu Občas si člověk dielektričáky nevezme, pak přijdou na řadu aspoň nitrilky. Ale furt si je nandavat a sundavat je dost zdržující, a navíc by se zničily. Zničily by se i kdybych je měl na ruce furt, protože každou chvíli ej v rozvaděči ostrá hrana (která by poškodila i ty dielektričáky). Takže si rukavice beru jen ve velmi nutných případech. Cimco šroubováky jsou naprosto OK, drží se mi líp jak Knipex. Ale kleště od Cimco jsou pravý opak. Novější Cimco ale nemám, nezkoušel jsem.
Video super. K tématu Subaru a nesmrtelnosti jejich řetězu. On není nesmrtelný, jenom subaru motor zaklepe dřív, než se něco stane s řetězem - vyzkoušeno opakovaně za Vás...
Nebyl to diesel? Ty celkem dost umírají. Celkově Japonci + diesel, to moc nejde dohromady. U Subaru už vůbec. Benzíny (konkr teda FB20, jak ten starší, tak ten novější co má lepší krouťák odspoda a nežere tolik olej) mají velmi dlouhou životnost pokud vím.
Nejsou to akumulátory na vyrovnávání sítě? S tím jsou obrovské problémy z hlediska řízení. I s diesely a odporovými zátěžemi, které se u nás v naší ekologické honbě používají. (bavíme se o megawattech). Nejlepší řešení je z panelů to přímo cpát do baterií, a z baterií pojede měnič, který dodává do rozvodné sítě ve fabrice, a tím "uleví čezu".
@jiribekr môže byť, u nich jeden nikdy nevie, je to ako Kocúrkovo, ale mali ich montovať údajne kvôli tým krátkodobým výpadkom, sekunda, dve, keďže nám to zastaví na niekoľko hodín stroje, ale čo tam skutočne namontovali neviem, ešte aj s panelmi majú vraj problémy, nevie im to regulovať dodávanie do siete keď sú prebytky, takže ich za to ,,peckuju" Obyčajné plynové kúrenie, naň namontovali pred pár rokmi ovládač, ktorý sa nedal načasovať a tak museli v pondelok okolo tretej ráno ísť ručne zapnúť, aby sme nezamrzli 😅 a vyznaj sa tam potom
Jo za tohle můžou byrokrati, zejména ti v EU a v ČEZu. Jen byrokrat dokáže zneužívat ve svůj prospěch faktu, že lidi chtějí lepší životní prostředí, a jen byrokrat dokáže při hrabání si do kapes totálně zhoršit situaci na pravý opak. A tak namísto toho aby tu stabilně jelo X jaderných elektráren a přes den kdy jede výroba to dorovnávaly FVE, tak tu máme odpory které protápí přebytečnou energii aby nenastal brownout, a taky obrovské diesely spalující mazut, LTO nebo DA, nebo cokoliv fosilního čeho je omezené množství, a to aby zařídily záskok v případě že nebude hezky. Připomíná mi to jednoho majitele ČS bunkru, který ho vytápí tak, že venku běží centrála, a uvnitř přímotopy. Finální účinnost využití spalného tepla v benzínu je cca 10% -_- Pokud máte mikrovýpadky a jsou časté, objednejte si měření za účelem zjistit shodu s normou pro kvalitu sítě. Pokud to bude vyhovovat, tak hold jedině UPS, k tomu se ta baterková FVE využít dá.
@@jiribekr je to na hlavné vedenie napojené a vypadáva celý okres, hneď ako nastanú silnejšie vetry, Inak s jadrom súhlasím úplne, len tie solárne panely mi prídu viac ekonomické ako ekologické, ale ako zdroje pre chaty sú skutočne ekologickejšie ako generátor, Čo je horšie, tak tie akumulátory, chcelo by to zadotovať vývoj ekologickejšej varianty, kazí to tie elektromobily, Zatiaľ to vychádza s CO2 pre elektromobily 2x horšie na km ako spalovak, vďaka tým uholnym elektrárňam, ktoré kvôli nim musia kompenzovať spotrebu, ale ak by bolo to jadro/voda/solár tak už len ten akumulátor a bude to super
Jde o zkraťák, proud při případným zkratu. Když multimetrem budeme omylem "měřit proud v zásuvce", tak u domovní zásuvky se zablejskne, hroty sond se ohoří, ale měřák i obsluha to přežije. Kdybychom udělali šlus někde na měděných sběrnách, šňůry multimetru explodují a vypaří se, a multimetr exploduje taky. Proto musí mít průmyslový multimetr lepší pojistky například. + se nám tu pak ještě jedná o přepětí, to je omezeno přepěťovkami, ale ty se dávají různě citlivé do různých míst. Multimetr nesmí obsluhu ohrozit v případě případnýho přepěťovýho jevu. Pokud by to přepětí nezvládl, obsluhu poraní explozí.
Video super.👍Šťastne a veselé Vianočne sviatky.
Taky přeji 🙂
Opět perfektní recenze měř. přístroje. Obdivuji zapálenost a preziznost s jakou se do toho vrháte.
Přeji pohodové prožití vánočních svátků a mnoho dobrého do nového roku. 🎄🥂👍
Přejete jenom do Nového roku? Já bych popřál do nového roku s malým n. 🙂
@spac1565 Máte pravdu. Omluvte mou stařeckou demenci. Děkuji.
Děkuji za recenzi, jako vždy super…
Super vidko, klestak nie je pre mna na doma. Tie tenke klestiny su paradne a pipak je cista fantazia 🤤🤤.
Jirka, super video, ako vzdy. Krasne Vianoce
Dakujem, aj vam krasne Vianoce :)
Jirko paráda, tohle by skvěle doplnilo můj Fluke 289, ale ta cena je trochu mimo (ta je teda mimo i u toho fluka, ale ten jsem sehnal o hodně moc lépe). Každopádně opět perfektně zpracovaná recenze, díky 🙂
Přeji příjemně strávené svátky a pohodu v novém roce 😉
Díky moc za skvělou recenzi👍
Cavko Juraj, prajem kludne a pekne sviatky :) Vidko som este nedokukal, ta nepisem, ale som rad ze to je klestak 👍👍🙂
Ahoj, jaky typ je ta super low drop 45V schotkina? Predem dik a stastne a vesele (nebo alespon klidne).
Byla to myslím 20SQ045
A díky, taky šťastné a veselé :)
Vážím ale ukecanej seš dost😂👍👋
Hodně lidí sleduje moje videa tak, že u toho něco dělají. Někdo to sleduje v autě, někdo když pracuje apod. Takže se snažím maximum věcí říct pusou.
@@jiribekr Tak jak to děláš mi to vyhovuje, dost často na tebe koukám při práci
Ten AutoHold fakt potřebuje na další měření dost jinou hodnotu? Vždyť je mezi měřením nula, takže bych čekal, že zaholduje i na opětovné měření stejného aku.
na nulu neholduje, a na velmi blízké hodnoty taky ne
@@jiribekr Nevim jestli jsme si rozuměli, ale když dvakrát změřím jednu baterku, a mezitím je krátká pauza, tak nevidím důvod, proč by neměl dvakrát zapápat autohold. Prostě poklesem napětí (na nulu) musí rozeznat, že jde o druhé měření.
Ach tak, jasný. Pro opakovaná měření s hodnotami nápadně blízko sebe stačí jeden stisk tlačítka hold pro rearm autoholdu. Je to jistější řešení. Ale měřit 2x tu samou hodnotu za sebou, pokud mezi nima byla prodleva, to jde taky. Přístroj dokáže opakovaně 2x za sebou triggovat na přesně tu samou hodnotu a u toho pípnout.
Parádne video!
Klešták mám Uni-T už pekne dlho. Ale neviem presný model, nechce sa mi ist do garaze, a spokojnosť. A hľadám niečo lepšie novšie. Vdaka za typ.
Do zaporov sa zabudlo dať že pipa pri každej zmene napätia pri AVG meraní.
Prečo iba na jednej fotke bola na ruke dielektrická rukavica, ak to bolo po napätím. Ja by som tam nikde ruku bez nej nedal, hlavne odkedy som cez ruku dostal šľahu.
Tiež vždy overujem 2x, niekedy aj 3x a troma spôsobmi.
V 4:30 aká spokojnosť s Cimco šraubovákmi? Ja ich používam už 12 rokov, ale asi tak 3 roky si všímam že kvalita klesla riadne, hlavne na plochý 3,5mm. prvý vydržal 5 rokov denného používania kým pošla špička. už aj guma na rukovätiach ide do kytek rýchlo. Predtým vydržali aj čistič bŕzd. Teraz ten isty prd. Mám už 4. za 18 mesiacov... wtf?
Taky máme v práci jeden velmi starý klešťák UNI-T, dokonce má 9V baterku na svůj chod a AA baterku na žárovičku přísvitu do kleští :). A zdířka měření napětí a odporů jsou odděleny, je to pravěk, a stále funguje.
Jo to je pravda ze je to zapor, ale osobne AVG stejne pouzivam zridka, a kdyz uz, tak u velmi stabilniho prubehu
Občas si člověk dielektričáky nevezme, pak přijdou na řadu aspoň nitrilky. Ale furt si je nandavat a sundavat je dost zdržující, a navíc by se zničily. Zničily by se i kdybych je měl na ruce furt, protože každou chvíli ej v rozvaděči ostrá hrana (která by poškodila i ty dielektričáky). Takže si rukavice beru jen ve velmi nutných případech.
Cimco šroubováky jsou naprosto OK, drží se mi líp jak Knipex. Ale kleště od Cimco jsou pravý opak. Novější Cimco ale nemám, nezkoušel jsem.
Ahoj, recenze bezva (jako vždy) a co přístroj, no prostě Hioki.
Video super. K tématu Subaru a nesmrtelnosti jejich řetězu. On není nesmrtelný, jenom subaru motor zaklepe dřív, než se něco stane s řetězem - vyzkoušeno opakovaně za Vás...
Nebyl to diesel? Ty celkem dost umírají. Celkově Japonci + diesel, to moc nejde dohromady. U Subaru už vůbec. Benzíny (konkr teda FB20, jak ten starší, tak ten novější co má lepší krouťák odspoda a nežere tolik olej) mají velmi dlouhou životnost pokud vím.
V práci majú aj panely aj akumulátory, ale nechcú im povoliť tie akumulátory pripojiť , nejaké povolenie im vraj chýba,
Nejsou to akumulátory na vyrovnávání sítě? S tím jsou obrovské problémy z hlediska řízení. I s diesely a odporovými zátěžemi, které se u nás v naší ekologické honbě používají. (bavíme se o megawattech).
Nejlepší řešení je z panelů to přímo cpát do baterií, a z baterií pojede měnič, který dodává do rozvodné sítě ve fabrice, a tím "uleví čezu".
@jiribekr môže byť, u nich jeden nikdy nevie, je to ako Kocúrkovo, ale mali ich montovať údajne kvôli tým krátkodobým výpadkom, sekunda, dve, keďže nám to zastaví na niekoľko hodín stroje, ale čo tam skutočne namontovali neviem, ešte aj s panelmi majú vraj problémy, nevie im to regulovať dodávanie do siete keď sú prebytky, takže ich za to ,,peckuju"
Obyčajné plynové kúrenie, naň namontovali pred pár rokmi ovládač, ktorý sa nedal načasovať a tak museli v pondelok okolo tretej ráno ísť ručne zapnúť, aby sme nezamrzli 😅 a vyznaj sa tam potom
Jo za tohle můžou byrokrati, zejména ti v EU a v ČEZu. Jen byrokrat dokáže zneužívat ve svůj prospěch faktu, že lidi chtějí lepší životní prostředí, a jen byrokrat dokáže při hrabání si do kapes totálně zhoršit situaci na pravý opak. A tak namísto toho aby tu stabilně jelo X jaderných elektráren a přes den kdy jede výroba to dorovnávaly FVE, tak tu máme odpory které protápí přebytečnou energii aby nenastal brownout, a taky obrovské diesely spalující mazut, LTO nebo DA, nebo cokoliv fosilního čeho je omezené množství, a to aby zařídily záskok v případě že nebude hezky.
Připomíná mi to jednoho majitele ČS bunkru, který ho vytápí tak, že venku běží centrála, a uvnitř přímotopy. Finální účinnost využití spalného tepla v benzínu je cca 10% -_-
Pokud máte mikrovýpadky a jsou časté, objednejte si měření za účelem zjistit shodu s normou pro kvalitu sítě. Pokud to bude vyhovovat, tak hold jedině UPS, k tomu se ta baterková FVE využít dá.
@@jiribekr je to na hlavné vedenie napojené a vypadáva celý okres, hneď ako nastanú silnejšie vetry,
Inak s jadrom súhlasím úplne, len tie solárne panely mi prídu viac ekonomické ako ekologické, ale ako zdroje pre chaty sú skutočne ekologickejšie ako generátor,
Čo je horšie, tak tie akumulátory, chcelo by to zadotovať vývoj ekologickejšej varianty, kazí to tie elektromobily,
Zatiaľ to vychádza s CO2 pre elektromobily 2x horšie na km ako spalovak, vďaka tým uholnym elektrárňam, ktoré kvôli nim musia kompenzovať spotrebu, ale ak by bolo to jadro/voda/solár tak už len ten akumulátor a bude to super
guma IPA
merak mam a je skvelej dekuji, uplne nechapem CAT ratingu, v kazdom rozvaci mam rovnake napatie
Jde o zkraťák, proud při případným zkratu. Když multimetrem budeme omylem "měřit proud v zásuvce", tak u domovní zásuvky se zablejskne, hroty sond se ohoří, ale měřák i obsluha to přežije. Kdybychom udělali šlus někde na měděných sběrnách, šňůry multimetru explodují a vypaří se, a multimetr exploduje taky. Proto musí mít průmyslový multimetr lepší pojistky například.
+ se nám tu pak ještě jedná o přepětí, to je omezeno přepěťovkami, ale ty se dávají různě citlivé do různých míst. Multimetr nesmí obsluhu ohrozit v případě případnýho přepěťovýho jevu. Pokud by to přepětí nezvládl, obsluhu poraní explozí.
Cistic brzd od wurthu
Tak právě toho bych se bál, zejména pokud by v sobě měl aceton / toluen