Бугатти вейрон не имел проблем с экологией и мог пройти тех. осмотр,ибо имел катализатор.А все эти тачки с тюнингом выше стейдж 1 лишены катализатора и при осмотре их забракуют.
@@candy9108 Я про это и сказал,что уже при стейдж 2 удаляется катализатор и машина становится неприглядной для инспекции.Да во времена Бугатти вейрона не было таких жёстких требований,но даже тогда на серийные авто ставились катализаторы и у Бугатти они тоже были,так что вейрон в РФ и сейчас сможет пройти тех.осмотр,в отличии от м5 с доработкой стейдж 2.Короче мой вывод нужно тюнинговать авто так,чтобы оно было пригодно для тех.осмотра.
@@lordlol3787 По крайне мере в РФ и прочих развивающихся странах вейрон пройдет тех.осмотр, насчёт ЕС и США не знаю.В общем вердикт таков меняй что хочешь,усиливай что хочешь,но катализатор удалять нельзя, насколько мне известно.Либо при прохождении тех.осмотра нужно обратно вставлять катализатор,а потом обратно удалять.
Почтальон Стечкин я не говорю что это не правда,но Seven force далеко не те вышесказанные ателье,поэтому там может быть все что угодно,даже и на родном железе,но время покажет.Даже и не на родном железе этот м5 пожиратель трассы
Ризман Чаушев никто и не спорит с зализанными бмвшниками, если в твоём представлении брутальность это бмв, тебе даже принудительное лечение в психушке не поможет
3,89 ошалеть можно, и я уверен это далеко не предел, м5 продолжает радовать фанатов и я думаю в скором времени подобные проекты получат более широкое распространение
Не фанат немцев! Но увидел ролик где говорят БМВ побил рекорд Мерсов, 375км по прямой ! И где 7.3 6.5 🤔хвалёный, без обид Немцы капризные Японцы качество надежность!!!
@@СергейПодорожний-л5в Ну эти лошары делают вещи Бугатти от этого думаю будет выигрыше, э о не просто продажа это слияние скорее с Фольц. Ремок и Бугатти .
@@ЭздеСаг Да нет там никакого слияния. Фольц. Продал Бугати что бы освободить финансовые вложения, потому что они пустились в гонку с остальными компаниями по освоению мира электрокаров.
Бумер М5 это обычный 5 местный семейный седан. А те натягивальщики которые чпокнут беху, это уже спорт кары, причем с меньшим весом и в 100% купе. Ощущаеш разницу?
@@СергейПодорожний-л5в это не обычный седан, обычный седан это то, что в стоке, хардкорный тюнинг это уже фантазия автора, при желании можно и таз так заставить ехать, вопрос бюджета.
интересно насколько стыдно становится инженерам ВАЗ когда они видят на дороге другие авто, например немецкие. Скорее всего они закрывают лицо ладошками или зажмуриваются.
Так ателье SevenForce сделала stage 4 m5 ,однако видео не выпускали на их оф канале,эта м 5 не давно выступала в дрэг соревнованиях и ее можно было увидеть в последних видеороликах
А что им делать, тюнинг ателье им сделают стэйдж 4 тоже и не сильно проигрывающий. Будто это в первую очередь не заводское авто , а тюнинг... так что уж поверь найдутся умельцы и там
Ну вот опять) хочется сравнений для наглядности. Сказал, что 100-200 едет за 3,89, а как понять насколько это быстро? Добавил бы ещё 5 секунд и сказал бы, что штатная едет 7,4с и это уже было бы намного профессиональнее. У меня работа очень тесно связана с презентациями, поэтому немножко знаю, что так будет лучше)
100-200 уже само за себя говорит - если речь сразу идёт об этой дисциплине. 0-100 уже давно не актуально. Ну и что 3,8 100-200 это очень быстро - думаю любой дурак поймёт ))
Интересно, а какой мотор у BMW все не может уйти на покой? Вы бы его еще с М62 сравнили, тоже 4.4 и тоже v8 )) пс. Это ни как у тойоты, 30 лет а прогресса так и нет! Все те же моторы, все таже трансмиссия. Пару датчиков прикрутят/поменяют и в другой кузов поставят. Но пердуны довольны, нихуа не едет, но картошку точно привезет! Хотя, каждому свое!
Все что идёт дальше st 3 это уже заслуга тех кто собирает авто а не определенной марки или модели! На st 3 и 4 одну и ту же модель можно собрать с абсолютно разными цифрами в итоге! А вот st-2 это уже интересно, всё остаётся завод только выпуск впуск и программа...
Stage 4 это и есть дороботка двигателя (ШПГ, БЦ, ГБЦ, Охлождение и т.д.) и севен форс уже давно сделали stage 4 который успешно участвует в гонках России. Там у них мощность от 850 до 1000+ корректируют по ходу гонок в зависимости от зацепа.
Интересно сколько проектов в России будет с М5 на стэйдж 4 . Как они ехать будут, как долго это будет жить. Будут ли конкурировать с гтрами с подобной мощностью и более.
@user-kd5st5ty5x никого это не ебет 😂😂 А если на то пошло , то гтр 2008 года , ф90 намного свежее , может тогда стоит сравнить е60 ? И поржать в каком месте будет БМВ ?
Вот интересно это блок двигателя с гильзовкой все что можно придумать ,сколько сил будет держать ,я говорю максимум дороботках ,1300 сил потянет ???кто знает
*в середине 90-ых 2JZ-GTE уделывал любых суперкаров. Супра драговый с 2jz тюнингованный до 2000 лошадей разгона до 100 всего за 1 секунд не ехал, а телепортировался. Тогда ваш бНв протереть собственную залницу не смогли.*
@@ТаірГаврило ты пойми правильно пожалуйста. Таких моторов как 2jz нет. Есть, но это большая редкость. Можно их тюнить, и они выдерживают 800 л.с. другие моторы 90-ых годов просто в говне лежали. В 95 годах этого мотора тюнеры доробатывали до 682 л.с. а в те времена редкие суперкары достигали такую мощь еле еле. И 2jz это вовсе не суперкарный мотор, а обычный гражданский. Возми любую мотор 90ых годов европейцев именно, они не выдержут такую мощь. А япошка едет каждый день, и ему 500k пробега вовсе не предел.
@@Dmitry-q3j *японцам сейчас вообще не интересно это. Они хотели, они этого достигли, и на этом точка. Маркетинг, 5 лет, кредит, и утилизация сменили систему.*
@@Dmitry-q3j *ты в курсе что Nissan GT-R R35 завершился. Их больше не выпустит. Но на смену новую поколению готовит к 2022 году. Вот этого все немцы боятся.*
Нужно прокачать Мерседес АМГ 63 S до 1200 л.с. и устроить заезд с БМВ М5 100 л.с. уверен что БМВ опять выиграет у мерса но только по прямой и на какие нить пол корпуса и обе эти машины разорвут стоковый Макларен 720 порш 911 турбо и практические все остальные стоковые гиперкары. Даже широн на четверть мили возможно проиграет этим прокаченным немцам) некоторые скажут зато у Широна надёжность а эти посыпятся, но нужно учитывать цены. Вместо широна можно купить 8-10 таких тюнингованных немцев и главное они ещё 5 местные и можно использовать на обычных дорогах, возить семью) в идеале на Мерседес АМГ 63 S ещё бы установить углепластиковые диски от Кенигсберг и новейшие шины мишлейн кап 2, и мега гипер кар готов))
Ну кстати слова «все тот же 4.4 литровый в8 который не может уйти в отставку» где то около 2.50, не очень справедливы, так как двигатель очень сильно изменен по сравнению с предыдущими 4.4 в8. Все что у них осталось общего это количество цилиндров и обьем.
Вот вам и M5. Мне понравилась ещё с кузова F10, а F90 просто огонь.
Да огонь просто🔥! Немцы могут, когда хотят!
Ты даун, м5 ф10 прекрасна.
Надеюсь, Гурам это посмотрел)))))
Гурам скоро замутит полюбасу видос с этой Бэхой
А у него stage 2 или 3 уже?
BlitzKrieg у Гурама stage 2 (840лс)
Да тоже хотел написать
БМВ огонь! Forever bmw
БМВ Топ Как и Ваш Канал🙏🙏🤗😉💪👍
БМВ я кайфую от тебя ааууу
Ризман Чаушев 😂😂
Не только ты.
@AutoMix БМВ сила?
@AutoMix Значит всё ништяк бро👍
@@СергейПетросян-ч6жговно, бро
Как летит время , а ведь в 2000 все удивлялись мощности и разгону вейрон , а щас бизнес седаны стали быстрее;)
Бугатти вейрон не имел проблем с экологией и мог пройти тех. осмотр,ибо имел катализатор.А все эти тачки с тюнингом выше стейдж 1 лишены катализатора и при осмотре их забракуют.
@@РатиРухадзе при стейдже 2 нету ката)и когда была бугати вейпрон был евро 3 а не евро 6)
@@candy9108 Я про это и сказал,что уже при стейдж 2 удаляется катализатор и машина становится неприглядной для инспекции.Да во времена Бугатти вейрона не было таких жёстких требований,но даже тогда на серийные авто ставились катализаторы и у Бугатти они тоже были,так что вейрон в РФ и сейчас сможет пройти тех.осмотр,в отличии от м5 с доработкой стейдж 2.Короче мой вывод нужно тюнинговать авто так,чтобы оно было пригодно для тех.осмотра.
@@РатиРухадзе по нынешним показателем он имеет проблему с экологией , ведь за 20 лет экология изменилась
@@lordlol3787 По крайне мере в РФ и прочих развивающихся странах вейрон пройдет тех.осмотр, насчёт ЕС и США не знаю.В общем вердикт таков меняй что хочешь,усиливай что хочешь,но катализатор удалять нельзя, насколько мне известно.Либо при прохождении тех.осмотра нужно обратно вставлять катализатор,а потом обратно удалять.
Там точно кованная ШПГ, такую мощность родное железо не выдержит , доказано Seven Force😉
Скорее всего так и есть
Почтальон Стечкин я не говорю что это не правда,но Seven force далеко не те вышесказанные ателье,поэтому там может быть все что угодно,даже и на родном железе,но время покажет.Даже и не на родном железе этот м5 пожиратель трассы
@@TheKingDrive ruclips.net/video/NCyI6eiMbuA/видео.html
У севен был убитый двигатель думаю они довели до ума .
@@_-aks-_9966 Какой он пожиратель трассы если его на тесте нагнул макларен 720S
БМВ пушка💥💥💥
M5 f90 🚀🚀🚀
Ой ой ой ой какая шикарная новость это же топовая BMW M5 F90 она самая лучшая и шикарная ❤️❤️❤️❤️😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😂❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️💋💋💋💋💋
Раньше AMG, RS, Делали М5-ю, сейчас М-5 проснулась и уезжает от Мерсов, и Ауди...
Этот Монстр уедет от Бугатти 😱😱😱
На сколько знаю в пятой серии М всегда превосходила AMG по динамике
)
@@ИбрагимИзмайлов-ч1х по динамике АМГ сильнее...
Но я сам фанат БМВ...
@@nasharbeknu1daulet91 На момент выпуска М5, это самый быстрый седан в мире, применимо для всех поколений.
@@nasharbeknu1daulet91 где ты такое видел честно
Когда такое было чтобы амг, а тем более рс, делали м5ю??!!! Амг хоть как-то конкурировал, но об рс и слуху не было, да и сегодня рс ни тащит с ними.
BMW 😈M5 ☠️
За тачку палец вверх. И это , учитесь тазоводы !!!
Чет последнее время БМВ💪 наращивает обороты. очень сильно наращивает обороты. Боюсь представить каких мощностных высот достигнут лет через 5
Хз какие мощности, но снимать их будут уже скорее не с ДВС, а с электромоторов))
Возможно 1000+, возможно меньше, хз
Мерс тоже не отстает
Новый мерс вышел 3.2 до ста сток
Если чё это тюнинг, живи с этим
@@yufci2708 То что мерс блек эдишен не значит что тюнинг
Монстр 👿😱
Как всегда благодарность автору канала за видеоролик
БМВ опять рвёт всех
рвёт до тех пор пока мерседес от GAD MOTORS не подъехал
@@СафронСафроныч покажи мне седан от гад моторс который так едет))
@@СафронСафроныч БМВ как брутальный мужчина а мерседес дорогая шлюха так что спор на этом окончен
Ризман Чаушев никто и не спорит с зализанными бмвшниками, если в твоём представлении брутальность это бмв, тебе даже принудительное лечение в психушке не поможет
BMW M есть AMG GTR 1100 лс примерно такие же показатели
3,89 ошалеть можно, и я уверен это далеко не предел, м5 продолжает радовать фанатов и я думаю в скором времени подобные проекты получат более широкое распространение
3-89 сек это до 100?
@@gpover3145 100-200
@@РоманНыряев а до 100 сколько секунд??
Берегись мерседес 😈😈😈
Смотри мерсы от GAD MOTORS чувак, а потом скажи "поднажми бмв"
@Volodia Tsikhotskyi в инстаграме есть видео где мерседес от GAD MOTORS ехал 3,4 сек 100-200. Можете найти это видео на пользователе "t0pcars.amg"
Не фанат немцев! Но увидел ролик где говорят БМВ побил рекорд Мерсов, 375км по прямой ! И где 7.3 6.5 🤔хвалёный, без обид Немцы капризные Японцы качество надежность!!!
100-200 3.8 секунды... Офигеть😳
Видео ващее БОМБА💪💪💪💪🔥
БМВ мощь 💪
Поздравляю фанатов бмв м5
И самое главное это не корч а повседневный 4 дв седан БМВ🦾
💪💣 BMW🙂
Пушка 😍
БМВ М5 БОМБОВЫЙ ЧЕСТНО ГОВОРЯ 💣💣💣💣💣💣💣💣💣💣💣💣💣💣
Супер Музеон и озвучка!!!!👌👍👍👍
BMW m5 👍👍👍👍👍супер и супер седан
BMWкак же я тебя обожаю🇩🇪🇩🇪🇩🇪🇩🇪❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤Мерсаводы завидуйте мол4а
Давно не было новостей от гиперкаров, которые хотят преодолеть 500+...
Если что-то известно, то сделай пожалуйста выпуск)
Кроме Бугатти остальные словесный рекордом занимаются .
@@ЭздеСаг ну-ну, и что же делает сейчас бугатти для 500?
@@ЭздеСаг Бугати тоже всё. Давай досвиданья. Фольц продал Бугати каким то лошарам болгарским
@@СергейПодорожний-л5в
Ну эти лошары делают вещи Бугатти от этого думаю будет выигрыше, э о не просто продажа это слияние скорее с Фольц. Ремок и Бугатти .
@@ЭздеСаг Да нет там никакого слияния. Фольц. Продал Бугати что бы освободить финансовые вложения, потому что они пустились в гонку с остальными компаниями по освоению мира электрокаров.
Слышу традиционный трек и сходу лайк 😊👍
СПАСИБО МОЛОТОК. САМ НА ЧЁМ ПЕРЕДВИГАЕТСЯ.
Молодцы очень интересно 👏
Спасибо большое было очень интересно
Focke-Wulf тащит,как обычно!)
Прощай Nissan GTR.
До свиданья "Менеджер Антон"
Бумер М5 это обычный 5 местный семейный седан.
А те натягивальщики которые чпокнут беху, это уже спорт кары, причем с меньшим весом и в 100% купе.
Ощущаеш разницу?
@@СергейПодорожний-л5в я да.
@@СергейПодорожний-л5в это не обычный седан, обычный седан это то, что в стоке, хардкорный тюнинг это уже фантазия автора, при желании можно и таз так заставить ехать, вопрос бюджета.
Согласен на счет бюджета.
Вобщем интрига создана.
Будем ждать другие тазы, другие достижения.
Быть добру✌
Сергей Подорожний Ауди рс6с7 1370 лс сток шпг 100-200 3.74 универсал
Я фанат Мерседес но мне очень нравится BMW m5
Я фанат Бмв,но мне нравиться Мерс
Красавчик🤘Адекватный фанат✊
@@adamzzz3475 поздравляю всех фанатов бмв м5
Я фанат бугатти, но мне нравиться жигули
М5 💪💪💪
Желаю тебе удачи приятно смотреть твои обзоры
Круто!
БМВ 💣
интересно насколько стыдно становится инженерам ВАЗ когда они видят на дороге другие авто, например немецкие. Скорее всего они закрывают лицо ладошками или зажмуриваются.
Там инжинеров то и нет наверное 😁
Зачем создавать новый авто если есть уже созданный, который итак купят😂
Если бы не было бы санкций то можно было создать для внешних рынок, конкуретоспособную машину, а так ток к снг
@@dreamerhigh5005 как в советские времена, когда на экспорт вместо ВАЗ 2105 была lada riva?)))))))
Ну так это авто стоит намного дороже и имеет так себе надёжность, так что все относительно.
Посмотрел уведомление, нажал на лайк, написал комментария, а потом смотрел видео!😁
Так ателье SevenForce сделала stage 4 m5 ,однако видео не выпускали на их оф канале,эта м 5 не давно выступала в дрэг соревнованиях и ее можно было увидеть в последних видеороликах
Она в режиме буст офф и едет хуже чем stage 2
Просто огоньььь😎😍😘🐺🐺🇫🇷☝🏼
3.89 100-200 в пробном заезде это просто ах.еть.
❤❤❤❤❤❤❤❤
❤❤❤BMW❤❤❤
❤❤❤❤❤❤❤❤
ожидал такой ролик спасиба
Это что за 🚀 ракета
Мерседес и Ауди думайте что делать против БМВ 😤
А что им делать, тюнинг ателье им сделают стэйдж 4 тоже и не сильно проигрывающий. Будто это в первую очередь не заводское авто , а тюнинг... так что уж поверь найдутся умельцы и там
Может напомнишь, кто лидирует в Формуле?
@@serj77808 пока БМВ
М5 зверь однозначно 💪💙💙
Ну вот опять) хочется сравнений для наглядности. Сказал, что 100-200 едет за 3,89, а как понять насколько это быстро? Добавил бы ещё 5 секунд и сказал бы, что штатная едет 7,4с и это уже было бы намного профессиональнее. У меня работа очень тесно связана с презентациями, поэтому немножко знаю, что так будет лучше)
Mers gtr от гад моторс 3.5
Те кто смотрят этот канал понимают что 3,89 сто двести это очень быстро ,,,))))
@Inker Man VW GOLF II Бобы - 3.7
100-200 уже само за себя говорит - если речь сразу идёт об этой дисциплине. 0-100 уже давно не актуально. Ну и что 3,8 100-200 это очень быстро - думаю любой дурак поймёт ))
Штатная из 7 спокойно может выехать
пламенный контент)
Водометанол в эту бэху бы залить еще
Так он там и есть он же сказал система охлаждения
Lotus (suv) 👍
😊Привет крутой тюнинг бмв м5 ф90 быстро че бугатти и вирон
Алло Рамон 😂
Если движок новых М3 и М4 будет держать такую же мощь думаю они будут быстрее М5) но не факт.
Да и предыдущий мотор держат такую мощность и они давно уже быстрей м5ф90,на проклееной трассе естественно, ну и ходом тоже
Bombardjero 1 при равной мощности может и быстрее, но в стоке или stage 2 на stage 2 М5 улетает)
@@densky9488 Конечно М5 в стоке или на stage 2 будет улетать. В стоке под 700 сил и stage 2 820-850 сил у М5 , 580 сил на stage 2 у М3😄
@@bombardjero1563 турбинок бы по больше, и вот тебе 800 сил))
Bombardjero 1 я видел одну такую здесь на ютубе под 1100 сил F80. Правда результаты замеров забыл ( она была на одной большой турбине вроде как
Enzo Ferrari бы не понравилась идея о паркетниках
М5 Ф90 жверь
БМВ супер мечта
бэха пушшшка
Привет. По мимо перечисленного тобой про М5, там заменена вся ШПГ, по сколько сток железо держим Максиму 950 лс
2:34 на пару лаунчей хватит!
Не переживай, много много хватит
Это не мерс и не ауди
@@owl_hunter565 Что ты хочешь этим сказать?
@@owl_hunter565 типичный бмвдрочер. У м5 худший лаунч по стабильности в классе
@@owl_hunter565 вот именно
Интересно, а какой мотор у BMW все не может уйти на покой?
Вы бы его еще с М62 сравнили, тоже 4.4 и тоже v8 ))
пс. Это ни как у тойоты, 30 лет а прогресса так и нет! Все те же моторы, все таже трансмиссия. Пару датчиков прикрутят/поменяют и в другой кузов поставят. Но пердуны довольны, нихуа не едет, но картошку точно привезет!
Хотя, каждому свое!
если с н55 1100 надежних можна снять. то сколько можна будет снять с с58 1200. турбаку будет не легко с новой м3
Хонда... никогда не было и вот опять, опять навсегда)))...а как же,- мамой клянусь???)))
БМВ, который ты никогда не увидишь(
За бмв👍
Жалко что HONDA уходит и её отличные двигателя останутся в прошлом😞😟😥. А за бэху очень рад👍👌
P.S.фанат бэхи и хонды
Самая ахуенная м5 из всех поколений
Все что идёт дальше st 3 это уже заслуга тех кто собирает авто а не определенной марки или модели! На st 3 и 4 одну и ту же модель можно собрать с абсолютно разными цифрами в итоге! А вот st-2 это уже интересно, всё остаётся завод только выпуск впуск и программа...
BMW TOP
Seven force наши тоже делали
Но не усидели мотор и он разлетелся
Так что скорее шатунно-поршневая группа заменена
Stage 4 это и есть дороботка двигателя (ШПГ, БЦ, ГБЦ, Охлождение и т.д.) и севен форс уже давно сделали stage 4 который успешно участвует в гонках России. Там у них мощность от 850 до 1000+ корректируют по ходу гонок в зависимости от зацепа.
Феликс Плиев stage 4 у них помер мотор
А они выступают успешно на stage 3
От 750 до 940 лс
@@ТимофейФотеев у них движок разлетелся на stage 3 на штатном двигателе без дороботок а потом уже заменили все. За меня вам @Fenya подробно ответил.
Интересно сколько проектов в России будет с М5 на стэйдж 4 . Как они ехать будут, как долго это будет жить. Будут ли конкурировать с гтрами с подобной мощностью и более.
Там ковка кстати RS6 на сток железе держит 1300 ЛС 100-200 3.6 на полном салоне с панорамой
у рс6 ковка просто с завода идёт)
У Ауди с завода ковка идут
@@BMWEILAman да правильно 😅☝️ по этому двигатель держит
@@clitp знаю 😅
@@nafnaf4660 капитан очевидность. Еще тысячу раз напишите вдруг не все знают об этом
Жалко Хонду. Были одними из лучших в строении двигателей с минимальным объёмом.
Ингольштаду нужен седан )
У киеврейсера GTR едет 3.6 100-200 , так что бмв ещё отдыхает )
@Inker Man в бмв не меньше )
Гтр спорт кар. Бмв седан. Еще и на сколько он тяжелей гтр.
@@РухаБудзиев аж на 180 кг тяжелее , при такой мощности это не сильно ощутимо
@user-kd5st5ty5x никого это не ебет 😂😂
А если на то пошло , то гтр 2008 года , ф90 намного свежее , может тогда стоит сравнить е60 ? И поржать в каком месте будет БМВ ?
Бмв топ!!!)
Это же BMW
Автопроизводители пошли на поводу у тех, кто лоббирует добычу лития, кобальта и производства батарей, по сути та же нефтяная игла только в профиль!
2:35 то, ради чего вы решили посмотреть.
👍👍👍👍
Я не понял м5 за сколько сотню набирает??
3.9 секунды и 200км это что то с чем то. но какои будет ресурс мотора он хоть 50тыс км выдержит
Вот интересно это блок двигателя с гильзовкой все что можно придумать ,сколько сил будет держать ,я говорю максимум дороботках ,1300 сил потянет ???кто знает
Говорят что поршня держат заводские а меняют только шатуны
*в середине 90-ых 2JZ-GTE уделывал любых суперкаров. Супра драговый с 2jz тюнингованный до 2000 лошадей разгона до 100 всего за 1 секунд не ехал, а телепортировался. Тогда ваш бНв протереть собственную залницу не смогли.*
На реактивном движке? Я думаю по городе ты не сможешь на супре ездить с 2к лошадками
Где сейчас японские моторы?
Что новых таких производительных нет?
@@ТаірГаврило ты пойми правильно пожалуйста. Таких моторов как 2jz нет. Есть, но это большая редкость. Можно их тюнить, и они выдерживают 800 л.с. другие моторы 90-ых годов просто в говне лежали. В 95 годах этого мотора тюнеры доробатывали до 682 л.с. а в те времена редкие суперкары достигали такую мощь еле еле. И 2jz это вовсе не суперкарный мотор, а обычный гражданский. Возми любую мотор 90ых годов европейцев именно, они не выдержут такую мощь. А япошка едет каждый день, и ему 500k пробега вовсе не предел.
@@Dmitry-q3j *японцам сейчас вообще не интересно это. Они хотели, они этого достигли, и на этом точка. Маркетинг, 5 лет, кредит, и утилизация сменили систему.*
@@Dmitry-q3j *ты в курсе что Nissan GT-R R35 завершился. Их больше не выпустит. Но на смену новую поколению готовит к 2022 году. Вот этого все немцы боятся.*
BMW💪💪💪
Нужно прокачать Мерседес АМГ 63 S до 1200 л.с. и устроить заезд с БМВ М5 100 л.с. уверен что БМВ опять выиграет у мерса но только по прямой и на какие нить пол корпуса и обе эти машины разорвут стоковый Макларен 720 порш 911 турбо и практические все остальные стоковые гиперкары. Даже широн на четверть мили возможно проиграет этим прокаченным немцам) некоторые скажут зато у Широна надёжность а эти посыпятся, но нужно учитывать цены. Вместо широна можно купить 8-10 таких тюнингованных немцев и главное они ещё 5 местные и можно использовать на обычных дорогах, возить семью) в идеале на Мерседес АМГ 63 S ещё бы установить углепластиковые диски от Кенигсберг и новейшие шины мишлейн кап 2, и мега гипер кар готов))
До ста за меньше чем за одну секунду разогналась бэха? Я правильно понял?
👍
Ну кстати слова «все тот же 4.4 литровый в8 который не может уйти в отставку» где то около 2.50, не очень справедливы, так как двигатель очень сильно изменен по сравнению с предыдущими 4.4 в8. Все что у них осталось общего это количество цилиндров и обьем.
🎉🎉🎉🎉🎉
Здесь почти одни инженеры и управляющие 🤔 знатоки
3:11. лаунч у М5 худший в классе, у AMG и RS он на много лучше реализован. Преимущество М5 в коробке от ZF.
Лаунч у М5 ничем не хуче чем у соперников
@@alievv_1691 но не такой стабильный
У Гурама он всегда стабильный, у Булкина тоже был. Худшие кадры вырезают наверно
У М5 лаунч самый что ни на есть стабильный, чушь не неси, ты на ней даже не ездил) а ZF коробка и на RS6 стоит)
@@densky9488 Самый стабильный у Ауди.
Я что то не понял! Как нет равных? Тот же затюненый gt 63 зелёный дьявол на 1300+ сил?
Какое время у GT63 100-200?
@@TheKingDrive Не знаю, но думаю при такой мощности и крутящем он должен быть чуть быстрее.
@@MSnake А если за руль посадить Хэмилтона результат будет совсем другим!
@@TheKingDrive это не gt63) это gt-r 1300 сил) чтобы gt63 так поехала надо как минимум 1500 сил)
Это гтр едеть 3.5 мерс
это другой двигатель,почему вы не можете понять?
Что за трек в конце играет, автор прям так яростно хранит эту тайну, сколько можно уже просить название!?