Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
上一台車FUSO278確實好開 但他還是有通病 排氣岐管螺絲容易斷裂變速箱銅齒不耐用 避震器太窄但整體而言 你只要會開 這台車不僅僅是好坐 而且也真的好開
難怪有些10年以上的fuso 車起步都會有 噗噗噗的聲音
日系好養,歐系舒適。重點是經驗值,影片中的老司機,相信給甚麼都能得心應手。🙂
F247 278 240(鋼板/氣墊)都有開過 排檔很順 而且小弟公司保養維護都只有很基本的 這樣開下來也都沒什麼問題
順益車體打造的車身個人覺得是最好看的尤其是從FUSO350開始到278 270打造品質聽過遊覽車司機提及也不差在水準之上只是現在因應法規需求而走向末日未來應該也很難有FUSO品牌巴士在台上市(FUSO ROSA也是只販售庫存車)
葛瑪蘭客運的車不少福壽的。
@@jsb67365 葛瑪蘭客運愛用福壽車也會買歐洲車的
真好笑 說順益車體好 那葛瑪蘭每一台唧唧嘎嘎的怪聲哪來的 生意差不是沒道理 現在新車幾乎沒公司會買該車體的車 爛透！
F270三坤都打的比順益好
這車只能說是大巴士的陽春車，扭力輸出實在太小，走山路就不太夠用。交通車，跟國道適合，唯一的優點就是經濟
以前開公車 新手入行當然被操 開宇通一個禮拜 右手貼滿膏藥......好處是節油獎金我一定有手排車嘛~檔位模糊可以理解 入檔不明確乃至於跳檔也能理解 但宇通就是有辦法把檔位間的行程做到阻力十足 直觀的感覺是把一根鐵棒插到爛泥巴裡 然後攪動它或許 大陸公司認為所謂的老司機 臂力一定驚人 這點阻礙不算什麼 但我的右手是真的被虐了幾個月 之後開上自排 除了轉速高了些 聲音大了些 起步慢了些 油耗高了些 但我的右手舒服很多
不賣F270是因為沒辦法掛紅牌了掛紅牌需要具備廣幅式懸吊底盤(也就是獨立懸, Scania靠多了穩定系統才讓非獨懸的k400,k410過了 )所以F270剩下庫存底盤都拿去打綠牌公車了近期首都客運集團就買了好幾批F270底盤跑國道
我還以為首都只買歐洲車說😮
@@jsb67365 中長程國道客運路線是歐洲車沒錯呀但我這邊的國道是市區短程通勤行國道路線9xx 路線、基隆台北、桃園基隆系列路線
F270現在能掛紅牌阿2018年以後的也是廣幅式ㄑ懸吊喔
@@張郁祥-c1p 很好奇葛瑪蘭現在的新車是用什麼牌子，現在新車車尾都沒寫福壽了！
@@jsb67365 Scania k410
Fuso的車真的是好開以前開客運有開過380，手排有配氣壓輔助，換檔只要兩根手指頭捏著排檔頭即可排檔
那個應該不是氣壓輔助那個就是電子式手排排檔箱在日本的手排公車幾乎都是採用這種手排
@@neo74203 我是不曉得正確名稱，但換檔明顯會有氣(ㄘ)的聲音，air沒打起來也不能入檔
@@ad710903之前搭豪泰，車款不知道，他換檔也都有這種聲音也。
電傳手排，通常簡稱電排，歐系的Scania(三期部分K114、四期K310)和Volvo(二期B10M、二/三期B12系列)曾經也有用過，日系的話主要還是Fuso(二期MP618 310、三期RP517 320/350、四期RP51J 350/380)。結構上因為把鋼索改成電線了，所以排檔桿的位置可依照駕駛的需求或習慣移動
大宇是韓國車哦 請不要誤導！
正確，大宇巴士 Daewoo是韓國，前國光客運司機 路過
有的公司為了節省成本，連電子刹車都省了，租車的人完全不懂，只要新車就好
高中坐了一年的278，只能說現在的fuso就是一台基基本本的車，能動能坐有冷氣，舒服沒有xdd
現在的大車真的不適用於手排檔 因開大車注意的方面太多了需要專注於周遭狀況
為啥七千cc馬力扭力還這麼小這樣用5000cc渦輪增壓大一點不是會比較省油嗎
現在交通部2030年說市區公車國道客運全面使用電動公車禁止使用燃油公車
國道客運用電巴根本天方夜譚 政府推動電動車只是圖利廠商而已 根本不是為了環保 廢棄電池也很污染啊 火燒車更可怕 萬一不幸遇到了就知道！發電也是靠火力 你他媽想推動非核家園又想推電動車 這不是自打嘴巴嗎？
其實國道用電車沒什麼意義，電車在市區中低速和頻繁起停的情況下能耗會低很多；大巴再怎麼耗油都比大家自己開一台車還省
大宇不是泡菜國的廠牌嗎
這種車不只沒力避震還很軟爛每次叫遊覽車我都很賭爛叫到這種的後來都會乾脆直接找那種整間都歐洲車的公司訂車有些遊覽公司不知道是良心被狗啃還是怎樣行程明明是爬山的卻叫這種小馬力的車來跑
你花多一點錢 隨便你叫 有錢人才不會來抱怨這些😂
有山路叫了歐洲車，結果來的是B7R 290🤣，算了至少舒適度更好
手排車當然便宜 日本車無論巴士或貨車 基本上還是跟不上歐洲車
270維修是真的便宜
林口坡剩下60的實在是太軟
公司車為了便宜節省成本才會買這種車，個人車主車誰會去買這種小馬力的車
为何台湾的客车很象神像泥塑工匠改行设计的
目前除了從順益車廠出來的大巴看起來車型還算可看外 其他各縣市小拼裝車場拼裝出來的車子都醜忍睹.畫的俗不可耐 .噴烤漆技術差.車身遍體水紋.台灣各地這些小拼裝車場四五十年一直是扶不起的阿斗.為了國人乘車安全與舒適.政府不該再扶植這些拼裝車場了 政府該降低關稅讓大巴整車原裝進口
@@余阮年 都是仿尼奥普兰spaceliner 尼奥普兰都停产这车型了
@@余阮年 以前大陆也喜欢用man和ub底盘打造车身，政府为了扶持国产，禁止11米以上的客车用底盘+车身的模式 必须全承载车身 一体化建造
爛車一台 坐葛瑪蘭遇到三次拋錨都是這款車 一次離合器壞掉、一次引擎冒白煙、一次熄火無法發動 可以說是害死人的車 無良商人在用的車
是沒保養吧？難道你開過270😂
@@gti922001 我也是這麼覺得，再好的車沒有良好的後勤支援也是沒用
葛瑪蘭車有夠難坐不知道為什麼有人愛…一樣的錢我喜歡首都跟大都會…
之前專載426的龍族.中聯等中資集團都買FUSO這系列巴士底盤進來拼裝車殼呢
葛瑪蘭南崁有3排的, 短程國道實屬難得當然不是扶桑的
😂🤣😂👍😂😂😂
思嘎尼亞，目前你是唸最標準的那個，一堆都念死給尼亞
洗車就這樣⋯以為有多特別的內容
影片很好看，很多知識都是業外人士不知道的。但建議還是專心開車，不要邊開邊介紹或對話。
還好吧，那些試車媒體不也是這樣
@@neo74203 媒體？什麼時候媒體成為一種可以參考的標準了？😊你可以在媒體得到靈感，而我的靈感則是從公車上的貼紙「行駛中請不要跟司機交談」來的。
@@江糧旭以從業者來說，就是不要奧客來妨礙司機開車😊
@@江糧旭您開車也一樣不要跟家人朋友講話避免影響行車安全
大宇既然保養不便宜為什麼有人要買？大宇不是賓士授權的那顆引擎有夠吵
比歐洲車便宜
@@c6511200 有比日本的便宜嗎
那顆DL斗山引擎好像是MAN合作的產物
@@Danny30716wash DL08系列？賓士那顆跟原廠比起來聲音很像，08的聲音跟我聽過的man差很多誒，有一個像金屬敲擊的掐掐掐的聲音
270馬力太差
駕駛座裝窗簾應該沒有資格談論死角吧~
駕駛座窗簾應該跟死角無關吧難道會關窗簾開車？😅
@@OnizukaChen-yu8xt激進的路權團體通常不會動腦就開噴
大車都有窗簾啊，你是沒開過嗎😂不然司機休息時駕駛室直接給太陽曬成烤箱嗎？
@@OnizukaChen-yu8xt你很少跑高速公路的樣子.....遇到太陽從左邊照射過來的時候很多都會拉起來哦，早上是北上，下午是南下，我開拖車的我自己也會拉起來遮一下......沒遮兩手顏色會不同，左手一定比較黑，右手比較白！
你什麼都不懂，更沒資格談死角問題
上一台車FUSO278
確實好開 但他還是有通病 排氣岐管螺絲容易斷裂
變速箱銅齒不耐用 避震器太窄
但整體而言 你只要會開 這台車不僅僅是好坐 而且也真的好開
難怪有些10年以上的fuso 車起步都會有 噗噗噗的聲音
日系好養,歐系舒適。
重點是經驗值,影片中的老司機,相信給甚麼都能得心應手。
🙂
F247 278 240(鋼板/氣墊)都有開過 排檔很順 而且小弟公司保養維護都只有很基本的 這樣開下來也都沒什麼問題
順益車體打造的車身個人覺得是最好看的
尤其是從FUSO350開始到278 270
打造品質聽過遊覽車司機提及也不差在水準之上
只是現在因應法規需求而走向末日
未來應該也很難有FUSO品牌巴士在台上市(FUSO ROSA也是只販售庫存車)
葛瑪蘭客運的車不少福壽的。
@@jsb67365 葛瑪蘭客運愛用福壽車也會買歐洲車的
真好笑 說順益車體好 那葛瑪蘭每一台唧唧嘎嘎的怪聲哪來的 生意差不是沒道理 現在新車幾乎沒公司會買該車體的車 爛透！
F270三坤都打的比順益好
這車只能說是大巴士的陽春車，扭力輸出實在太小，走山路就不太夠用。交通車，跟國道適合，唯一的優點就是經濟
以前開公車 新手入行當然被操 開宇通一個禮拜 右手貼滿膏藥......好處是節油獎金我一定有
手排車嘛~檔位模糊可以理解 入檔不明確乃至於跳檔也能理解 但宇通就是有辦法把檔位間的行程做到阻力十足 直觀的感覺是把一根鐵棒插到爛泥巴裡 然後攪動它
或許 大陸公司認為所謂的老司機 臂力一定驚人 這點阻礙不算什麼 但我的右手是真的被虐了幾個月
之後開上自排 除了轉速高了些 聲音大了些 起步慢了些 油耗高了些 但我的右手舒服很多
不賣F270是因為沒辦法掛紅牌了
掛紅牌需要具備廣幅式懸吊底盤(也就是獨立懸, Scania靠多了穩定系統才讓非獨懸的k400,k410過了 )
所以F270剩下庫存底盤都拿去打綠牌公車了
近期首都客運集團就買了好幾批F270底盤跑國道
我還以為首都只買歐洲車說😮
@@jsb67365 中長程國道客運路線是歐洲車沒錯呀
但我這邊的國道是市區短程通勤行國道路線9xx 路線、基隆台北、桃園基隆系列路線
F270現在能掛紅牌阿
2018年以後的也是廣幅式ㄑ
懸吊喔
@@張郁祥-c1p 很好奇葛瑪蘭現在的新車是用什麼牌子，現在新車車尾都沒寫福壽了！
@@jsb67365 Scania k410
Fuso的車真的是好開
以前開客運有開過380，手排有配氣壓輔助，換檔只要兩根手指頭捏著排檔頭即可排檔
那個應該不是氣壓輔助
那個就是電子式手排排檔箱
在日本的手排公車幾乎都是採用這種手排
@@neo74203 我是不曉得正確名稱，但換檔明顯會有氣(ㄘ)的聲音，air沒打起來也不能入檔
@@ad710903之前搭豪泰，車款不知道，他換檔也都有這種聲音也。
電傳手排，通常簡稱電排，歐系的Scania(三期部分K114、四期K310)和Volvo(二期B10M、二/三期B12系列)曾經也有用過，日系的話主要還是Fuso(二期MP618 310、三期RP517 320/350、四期RP51J 350/380)。結構上因為把鋼索改成電線了，所以排檔桿的位置可依照駕駛的需求或習慣移動
大宇是韓國車哦 請不要誤導！
正確，大宇巴士 Daewoo是韓國，前國光客運司機 路過
有的公司為了節省成本，連電子刹車都省了，租車的人完全不懂，只要新車就好
高中坐了一年的278，只能說現在的fuso就是一台基基本本的車，能動能坐有冷氣，舒服沒有xdd
現在的大車真的不適用於手排檔 因開大車注意的方面太多了需要專注於周遭狀況
為啥七千cc馬力扭力還這麼小
這樣用5000cc渦輪增壓大一點不是會比較省油嗎
現在交通部2030年說市區公車國道客運全面使用電動公車禁止使用燃油公車
國道客運用電巴根本天方夜譚 政府推動電動車只是圖利廠商而已 根本不是為了環保 廢棄電池也很污染啊 火燒車更可怕 萬一不幸遇到了就知道！發電也是靠火力 你他媽想推動非核家園又想推電動車 這不是自打嘴巴嗎？
其實國道用電車沒什麼意義，電車在市區中低速和頻繁起停的情況下能耗會低很多；大巴再怎麼耗油都比大家自己開一台車還省
大宇不是泡菜國的廠牌嗎
這種車不只沒力避震還很軟爛
每次叫遊覽車我都很賭爛叫到這種的
後來都會乾脆直接找那種整間都歐洲車的公司訂車
有些遊覽公司不知道是良心被狗啃還是怎樣
行程明明是爬山的卻叫這種小馬力的車來跑
你花多一點錢 隨便你叫
有錢人才不會來抱怨這些😂
有山路叫了歐洲車，結果來的是B7R 290🤣，算了至少舒適度更好
手排車當然便宜 日本車無論巴士或貨車 基本上還是跟不上歐洲車
270維修是真的便宜
林口坡剩下60的實在是太軟
公司車為了便宜節省成本才會買這種車，個人車主車誰會去買這種小馬力的車
为何台湾的客车很象神像泥塑工匠改行设计的
目前除了從順益車廠出來的大巴看起來車型還算可看外 其他各縣市小拼裝車場拼裝出來的車子都醜忍睹.畫的俗不可耐 .噴烤漆技術差.車身遍體水紋.台灣各地這些小拼裝車場四五十年一直是扶不起的阿斗.為了國人乘車安全與舒適.政府不該再扶植這些拼裝車場了 政府該降低關稅讓大巴整車原裝進口
@@余阮年 都是仿尼奥普兰spaceliner 尼奥普兰都停产这车型了
@@余阮年 以前大陆也喜欢用man和ub底盘打造车身，政府为了扶持国产，禁止11米以上的客车用底盘+车身的模式 必须全承载车身 一体化建造
爛車一台 坐葛瑪蘭遇到三次拋錨都是這款車 一次離合器壞掉、一次引擎冒白煙、一次熄火無法發動 可以說是害死人的車 無良商人在用的車
是沒保養吧？難道你開過270😂
@@gti922001 我也是這麼覺得，再好的車沒有良好的後勤支援也是沒用
葛瑪蘭車有夠難坐不知道為什麼有人愛…一樣的錢我喜歡首都跟大都會…
之前專載426的龍族.中聯等中資集團都買FUSO這系列巴士底盤進來拼裝車殼呢
葛瑪蘭南崁有3排的, 短程國道實屬難得
當然不是扶桑的
😂🤣😂👍😂😂😂
思嘎尼亞，目前你是唸最標準的那個，一堆都念死給尼亞
洗車就這樣⋯以為有多特別的內容
影片很好看，很多知識都是業外人士不知道的。
但建議還是專心開車，不要邊開邊介紹或對話。
還好吧，那些試車媒體不也是這樣
@@neo74203 媒體？
什麼時候媒體成為一種可以參考的標準了？😊
你可以在媒體得到靈感，而我的靈感則是從公車上的貼紙「行駛中請不要跟司機交談」來的。
@@江糧旭以從業者來說，就是不要奧客來妨礙司機開車😊
@@江糧旭您開車也一樣不要跟家人朋友講話避免影響行車安全
大宇既然保養不便宜為什麼有人要買？大宇不是賓士授權的那顆引擎有夠吵
比歐洲車便宜
@@c6511200 有比日本的便宜嗎
那顆DL斗山引擎好像是MAN合作的產物
@@Danny30716wash DL08系列？賓士那顆跟原廠比起來聲音很像，08的聲音跟我聽過的man差很多誒，有一個像金屬敲擊的掐掐掐的聲音
270馬力太差
駕駛座裝窗簾應該沒有資格談論死角吧~
駕駛座窗簾應該跟死角無關吧難道會關窗簾開車？😅
@@OnizukaChen-yu8xt激進的路權團體通常不會動腦就開噴
大車都有窗簾啊，你是沒開過嗎😂
不然司機休息時駕駛室直接給太陽曬成烤箱嗎？
@@OnizukaChen-yu8xt你很少跑高速公路的樣子.....遇到太陽從左邊照射過來的時候很多都會拉起來哦，早上是北上，下午是南下，我開拖車的我自己也會拉起來遮一下......沒遮兩手顏色會不同，左手一定比較黑，右手比較白！
你什麼都不懂，更沒資格談死角問題