荷蘭DAF大巴 最直白的開箱試駕 百年造車工藝 360匹動力滿滿 歐洲的270 VS 日本270 誰輸誰贏？
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- Опубликовано: 25 ноя 2024
- 開箱荷蘭DAF，來看看近百年的歐洲車廠工藝如何？
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只有引擎是DAF的DAF大客車😌
底盤來自中國廈門大金龍
根本也不是什麼歐洲車😅
選你正解！
車軸不是ZF的嗎？
@@鄭阡哲就總盈嘉瑪自己組合出來的車呀
大金龍底盤框架+DAF引擎+ZF變速箱、車軸+總盈的車體
@@neo74203這批的車軸跟hino低底盤公車一樣是ZF的
引擎也不是達富的 是Paccar 達富這個品牌沒有生產引擎 只是達富用paccar引擎而已 無雖然這兩家公司是有點關係啦😅
少見大車試車影片推，期待更多不同車型！
感恩了解，謝謝分享！
DAF目前是屬於PACCAR集團旗下，自家的巴士部門早就分家獨立出去，成為VDL巴士，所以現在台灣那些打著DAF名號的巴士，沒有一台是純正荷蘭血統的，都只是用了一部分的DAF機件而已
繼承DAF客車血脈的是VDL集團
總盈這次的用料很好 避震器是KONI的
DAF快20多年就沒做遊覽車了 早就賣給VDL了
哪來DAF遊覽車 也不是歐洲車
這台是嘉馬遊覽車 前面寫DAF就認為他是DAF的 別在誤導大眾了
這台是 廈門金龍底盤 唯一跟DAF有點關係 只有那顆引擎 正確來講那顆有引擎是Paccar的 DAF的旗上公司
誰不知道他們只出引擎?
以遊覽車必須跑山路來說360p是根本不夠用的 他的東西很多東西嚴格說也不算真的歐洲車 😂
台灣的MAN遊覽車馬力都做到480了
獅子在台灣有510的
Fuso 270我爸上八卦山都沒問題了 技術不好 開man480去都一樣☺️
原來是廈門金龍，難怪螢幕印台達電標誌。
allison起步拉轉很爽，ZF ecolife很適合高速居多的使用
不過兩者6檔都是0.62齒比
ZF Ecolife2齒比變成0.58
這台很讚 車型跟iveco 一樣
可以開皇家客運的中大巴嗎？謝謝❤❤
最便宜的歐洲車～達富的車！不怎麼好！開MAN才是👍！底盤獨立懸吊！山路才好開又有力
總盈雖然用大金龍底盤，但也都是獨立懸吊唷
man 歐洲車
哪時候開箱Hino280的呢
美國大ㄟ
有機會看到MCI的試駕嗎🙂
敲碗OC500,MAN,SCANIA K400-K480,Volvo 🤣
尼亞八腳只有440跟450 K480=K440
台灣人忌諱4這個數字 所以大多的440車上都會改噴480
沃爾沃 斯堪尼亞 德曼 奔馳 依維科 達富 這幾個購了
除了mci國光號，台灣似乎沒整車進口的
野雞車年代有不少的
可以拍scania k410嗎
開起來像開船，還是開戰車！
5年內的車方向燈撥桿就壞了？😮
歐洲原裝車跟台灣拼裝車
搭起來的感受根本天差地遠😂
職業棒、籃球隊的隊巴都是用台裝的，行走的新台幣都是用這種二流車，不是用原廠設計車體。
安全性也差很多
基本上台灣都只進底盤車殼都台灣打的不管日歐系都一樣
@@tony914t 如果我下單給Volvo, Scania, Mercedes, MAN或Iveco等台灣分公司，用原廠標準設計，做出來是什麼結果？
@@夏承堯 🤣🤣🤣花不起
穩賠錢的。除非像以前（灰狗）政府出錢
那隻40照相機不會拍政府停用中
敲碗HINO 360
整台車就只有那顆引擎跟達富有關聯而已
還有方向盤😂
這台車的質感怎麼像公車的感覺如果跟福壽270比當然是這台比較好
日系福壽太晃了.這台車不知道有沒配前後平衡桿
依大巴的穩定度我還是覺得過去的國光8輪最OK
機器就是機器
疑問:利達和大有巴士是什麼關係？
利達接收了大有巴士（併購）
達富好開，但是個軟腳蝦！
敲碗一個
總盈車體
JIAMA IVECO 450HP
利達也有
@@c6511200 之前畢旅搭的是星辰的車
很舒服
台灣不是有商用車展嗎
ruclips.net/video/7shz2i1Ow9A/видео.htmlsi=OV4CeaQwYQq1n1TX
這才是bus coach show
@@gti922001 台中商用車展不算喔
可惜台灣沒有各打車廠車展，只有品牌底盤有商用展
12檔吧？
其實大宇的也蠻好開的😂
能專業一點嗎…
底盤就說錯了🤦♂️
說得好像全台只有360可以開
剩下的正歐洲車勒
哪來的百年 大陸車
台灣的遊覽車車色為什麼就不能像歐美日本一樣白白淨淨的看著多舒服 一定要弄得五顏六色上面還一堆字 有夠醜又俗
就
萬年不變的
台灣拼裝車
內裝還是一樣停留15年前... 撞了就掰~~ 也沒氣囊 台灣可悲法規 怎不乾脆整車一起進?
不公平，怎麼不去跟，沃爾沃比，那日本車比，大人打小孩。😂😂😂
總盈的車體真的是………
台灣做的遊纜車外觀真的不是很好看！😅
這就是拼裝車