애초에 카오디오는 다 거기서 거기죠... 카오디오에서 홈시어터를 기대하는것 부터 이상하고 거의 성향차이죠. 마치 JBL의 깔끔한 베이스와 Bose의 풍부한 베이스를 가지고 논하는 것과 비슷합니다. 그리고 B&W가 B&O보다 더 위급일겁니다. 근데... 뭐.. 저도 그닥...진짜 B&W 스피커랑은 다르고 서스펜션도 다르고 서스펜션도 다르고 국적도 달라지고 역시 스웨덴임다.
가격이 좀더 저렴해야 된다고 생각하는데 저가격에 부품 및 지오메트리구조가 돈 값을 못 하는것 같다고 생각 됩니다. 세단을 타는 이유가 안락한 승차감 및 고속 주행성능 때문에 사는거 아닌지? 공간생각해서 산다면 현기차나 SUV사는게 맞지 않는가? 한 20년전 스웨덴 볼보회사의 철학이 안전성이었고, 그러다 나락으로 갔고, 요즘도 저걸로 우려먹으면서 마케팅 하는것이 짠 하긴합니다. 요즘 동급 차량 치고 볼보 정도의 안전성 보다 떨어지는 차는 별로 없다고 생각 됩니다. 결론은 가성비 최악이라 생각되고 다행히 AS라도 잘 해주는거가 장점이네요!
저 리프스프링 소재 자체가 비싸서 오히려 다른 서스보다 원가가 비쌈. 모르고 얘기하지 좀... 저 서스가 싫은데 볼보 사고 싶다면 T8 에어서스로 가면 되고, 아니면 다른 브랜드 사면 됨. 장점 있는 것 이상으로 까일 부분이 많은 브랜드긴 하지만 모르면서 까는 게 제일 문제임.
판스링인지 리프스프링인지는 얼마나비싼지는 모르겠지만 쇽업소버는 대륙의 것이네요! 쇽업소만이라도 유럽쪽이나 유명회사꺼가 달려있었다면 인정합니다. 언제부터 대륙의것이 비싼 제품이었는지는 잘 모르겠네요! 이방식이 좋다면 에어서스 모델은 왜 존재하는건지? 이방식이 검증되고 좋은 방식이면 타 메이커는 왜 안쓰는 방식인지? 고급세단에서 이 방식을 쓰는 메이커가 얼마나 많은지?
저도 차량 구매당시 E클,5시리즈,S90,A6,G80 고민했었는데 최종 5시리즈,S90을 계약걸어놓고 시승을 해봤습니다. S90은 물론 차량크고 다좋았는데 하부 소음이 약간 심한편이고 무엇보다 가격이 7천중후반대고 대기가 당시 약1년, 5시리즈는 외관 멋지고 주행성능은 익히 잘알고 있는 사실이고, 프로모션 약 6~7백 대기가 5개월 이내 그래서 5시리즈 구매해서 매우 만족하게 타고 있습니다.
단점보다 장점이 더 많습니다. 기준을 어디에 놓고볼거냐에 차이일뿐이라 생각합니다. E250 10개월타고 새차였음에도 목숨이 위태로웠던 3번의 주행문제. 안전상의 이유로 s90으로 갈아탔습니다. 차체는 s250이 더 예쁘고 실내도 s90이랑 비교안되게 뿜뿜이고. 네임벨류도 무시못했구요. S90은 속도가 오를수록 더 묵직해짐이 느껴집니다. 문짝도 훨씬 두꺼워서 아이들이 s90문열고 닫을때 무겁다고 좀 짜증을 냅니다. 장단점이 다 있기 마련인데 저는 잘한 선택이라 믿습니다. 유지비 부품비를 문제로 꼽을거면 정답은 국산이죠. E사도 부품비 그리 싸지 않습니다.
리프스프링을 써서 승차감이 안좋을거다? 이전에 진짜 안좋은지 확인해봐야죠. 승차감이 좋다는 기준도 제각각이지만, 현대기아처럼 꿀렁거리는게 좋다고 생각한다면 그 기준으론 안좋은거 맞습니다. 하지만 전 싼타페 5분만 타도 멀미 하는 입장에서 s90이 훨씬 승차감은 좋네요. 그리고 이거 장점이 스테빌라이저 역할도 일정부분 해서 주행 안정성이 좋습니다.
@@바바바바바-x2r 벤츠 국내 수입은 전량 독일산 임. 중국생산 한국수입은 비엠더블유(IX3, X5도 곧 중국 생산), 테슬라(모델Y), 링컨, 볼보 등임. 독일은 자국 핵심 사업부문은 해외자본이 20%를 넘지 못하게 하는 법이 있고, 이에 독일을 포함한 유럽 지분이 50%(다임러 기관투자자 58.6%)를 훨씬 넘음. 자사주면 모를까 20%가 되지 않는 그저 일반 여러 "개인투자자" 들 중에서의 가장 더 많이 투자한 주주 각자 1.2위 들 상태로는(3위는 쿠웨이트 국부펀드) 경영권 간섭은 어렙습니다. 그럼 그전에 사우디 차 였겠지요?결국 현실이 아닌 웹상에서나 도파민 찾아 승냥떼처럼 침 질질흘리며 헤메는 찌질, 모지리들 조회수 노린 자극적 기사에 사실 확인도 없이 확대 재생산. 이런 형태는 글로벌 회사에서 수도 없음 해외투자가 일상적인 현대에 거의 일반적임. 삼성이 53%의 외국 자본에도 한국 회사 인 것처럼. 일본 거대 자본 투입 된 쿠팡이 여전히 한국 회사 이듯. 부가티 소유 리막 대주주가 현기라도 부가티가 한국차가 아니듯. 국민연금공단이 현기 지분 7.13% 갖고 있어도 보건복지부 산하 국영기업이 아닌 것 처럼요..
스프링만으로 승차감을 따질 수 없습니다. 횡치형 리프스프링을 보시면 FRP와 같은 재질로 경량화를 하는 목적이 큽니다. 리프스프링일지라도 차량에 적절한 Ride rate를 만들어 줄 수 있다면 댐퍼와 함께 좋은 승차감을 만들 수 있습니다. 전문지식 없이 전문가처럼 잘못된 의견으로 영상을 남기시길래 지나가다 주절주절 써봅니다.
타볼까싶어서 s90시승했더니 시승 거리가 어이가 없어서 차의 성능보다 시승거리가 어이가없고 bmw5시리즈도 후보군에 있다고 하니 일단 표정이 굳어갔고 좀 밟아보려고 했더니 나도 느껴서 밟지는 않았지만 뒷자석에 앉은 와이프말이 영업사원이 긴장하는거 같고 다 와서 그리빠르지않은 후진속도에 겁내하는거 보고 실망...안산다..bmw사야지
윤키라이드 X 켈슨 한정판 전동 라쳇+드릴
🚀 파격 구성: 139,000원 🚀 vo.la/MxPgWD
대형세단이 뒷좌석 승차감을 포기한다라..
대형이라기엔...ㅜ
그럼 중형인가요;;
@@BBbang3535준대형이요
준대형은 한국서만 있는급이고 중형이라봐야함
타보세요 편안합니다..
중간쯤 판스프링 고무 지지대부분도 다터졋네요..점검 필요해보입니다
샌터점검다녀왔는데 빗물이라고 하네요
저의 꿈같은차입니다
부럽습니다
중국산이 되면 다른건 차치하더라도 가장 큰 문제가 프라스틱부분과 고무 부분입니다.
길어봐야 2년에서 3년? 아니면 그보다도 더 빠르게 삭아서 차가 절단 날수있습니다.
40 제외 60 이상 판 스프링 사용~
B&W 오디오 외에는 차량 가격이 용납이 안됨
제네시스 살걸 ㅠ
오디오도 그닥 좋지는않음 아우디도 뱅엔 쓰는데 완전다름 그냥 이름만 붙인느낌임
수정: 이름이 비슷해서 헷갈렸네요
애초에 카오디오는 다 거기서 거기죠... 카오디오에서 홈시어터를 기대하는것 부터 이상하고 거의 성향차이죠. 마치 JBL의 깔끔한 베이스와 Bose의 풍부한 베이스를 가지고 논하는 것과 비슷합니다.
그리고 B&W가 B&O보다 더 위급일겁니다.
근데... 뭐.. 저도 그닥...진짜 B&W 스피커랑은 다르고 서스펜션도 다르고 서스펜션도 다르고 국적도 달라지고 역시 스웨덴임다.
@@김키위-m8k뱅올아니구
스피커 좋은거같던데요
제네시스 BO 오디오 개좋던데
중국산이 우리나라에서 프리미엄 이미지가져가긴 힘들긴해
브랜딩은 그래도 잘했죠 ㅎ
안전드립 개소리로 국내에서 떡상라긴 했짘ㅋ 중국산에 스웨덴국기랑 made 달아놓은것도
응 짱츠~~
댓글들 짠하다....
힘들다해
지금 몇만 타신거죠? 지금 다시보니 암부분 부싱 다터져서 누유 엄청나네요;; 위험해보입니다❤
4만키로요!!
빗물같은디
@@SHSONIC미친색긴가 저기 왜 빗물이 타 이 븅신아 레토나 처 모냐?정신 못 차라지?ㅋㅋ 레토나도 저렇게 전체적으로 누유 안나온다ㅋㅋ 짱보 타면 어쩔 수 없음 차가 개 조같거든
빨리 가셔야 겠네요. 저러면 충격도 충격이지면 튀면서 제동도 문제가 생깁니다
전체적으로 젖어있는걸로 보이는데 빗물 아닐까요?
가격이 좀더 저렴해야 된다고 생각하는데 저가격에 부품 및 지오메트리구조가 돈 값을 못 하는것 같다고 생각 됩니다. 세단을 타는 이유가 안락한 승차감 및 고속 주행성능 때문에 사는거 아닌지? 공간생각해서 산다면 현기차나 SUV사는게 맞지 않는가? 한 20년전 스웨덴 볼보회사의 철학이 안전성이었고, 그러다 나락으로 갔고, 요즘도 저걸로 우려먹으면서 마케팅 하는것이 짠 하긴합니다. 요즘 동급 차량 치고 볼보 정도의 안전성 보다 떨어지는 차는 별로 없다고 생각 됩니다. 결론은 가성비 최악이라 생각되고 다행히 AS라도 잘 해주는거가 장점이네요!
저 리프스프링 소재 자체가 비싸서 오히려 다른 서스보다 원가가 비쌈. 모르고 얘기하지 좀...
저 서스가 싫은데 볼보 사고 싶다면 T8 에어서스로 가면 되고, 아니면 다른 브랜드 사면 됨.
장점 있는 것 이상으로 까일 부분이 많은 브랜드긴 하지만 모르면서 까는 게 제일 문제임.
판스링인지 리프스프링인지는 얼마나비싼지는 모르겠지만 쇽업소버는 대륙의 것이네요! 쇽업소만이라도 유럽쪽이나 유명회사꺼가 달려있었다면 인정합니다. 언제부터 대륙의것이 비싼 제품이었는지는 잘 모르겠네요! 이방식이 좋다면 에어서스 모델은 왜 존재하는건지? 이방식이 검증되고 좋은 방식이면 타 메이커는 왜 안쓰는 방식인지? 고급세단에서 이 방식을 쓰는 메이커가 얼마나 많은지?
저도 차량 구매당시
E클,5시리즈,S90,A6,G80
고민했었는데
최종 5시리즈,S90을 계약걸어놓고 시승을 해봤습니다.
S90은 물론 차량크고 다좋았는데
하부 소음이 약간 심한편이고 무엇보다 가격이 7천중후반대고 대기가 당시 약1년,
5시리즈는
외관 멋지고 주행성능은
익히 잘알고 있는 사실이고,
프로모션 약 6~7백
대기가 5개월 이내
그래서 5시리즈 구매해서
매우 만족하게 타고 있습니다.
저랑은 반대시군용
저는 bmw 530e 타다 너무 좁아서 넘어왔습니다
그전에는 xc90 탔었어서 볼보가 익숙해서 그랬나봐요
지금 생각해보면 740e 살걸 그랬어요
@Yunki xc90타셨으면 5시리즈는 당근 작게 느껴지실겁니다.
근데 지금은 그냥 만족해요 어차피 저희집에 다른분이 막 긁고타셔서.. ㅋㅋㅋ
S90 1년좀 넘었는데 만족하며 타고있어요
누가머라하든 내가 만족하면 제일인듯 합니다
준대형인데 4기통밖에 없고.. 준대형에 판스프링.. 이거 왜 삼...? 이런거 다 상쇄 할만한 장점이 있나요
단점보다 장점이 더 많습니다. 기준을 어디에 놓고볼거냐에 차이일뿐이라 생각합니다. E250 10개월타고 새차였음에도 목숨이 위태로웠던 3번의 주행문제. 안전상의 이유로 s90으로 갈아탔습니다. 차체는 s250이 더 예쁘고 실내도 s90이랑 비교안되게 뿜뿜이고. 네임벨류도 무시못했구요. S90은 속도가 오를수록 더 묵직해짐이 느껴집니다. 문짝도 훨씬 두꺼워서 아이들이 s90문열고 닫을때 무겁다고 좀 짜증을 냅니다. 장단점이 다 있기 마련인데 저는 잘한 선택이라 믿습니다. 유지비 부품비를 문제로 꼽을거면 정답은 국산이죠. E사도 부품비 그리 싸지 않습니다.
좋은정보
메이딘 차이나 네요 뒷쪽 써스펜스
뒤에 있는건 그냥판스프링이 아니에요. 저 하나가격이 기존 서스펜션보다 가격이 더비싸요 연구개발기간도 오래걸렸고 재료를 선택해서 맞추는데 굉장히 어려운걸로 알고있습니다. 승차감보단 좌우밸런스와 안전에 포커스를 둔거죠
콜벳에 옛날부터 쓰던겁니다.ㅋ
자동차 부품은 가격이 비싸다고 더 좋다고 말할수가 없어요. 좋아도 개 많이 찍어내면 싸지는거라.
@@근디기 소재자체가 일반 철땡이가 아니고 생산단가가 높은 합성수지입니다. 퍼포먼스 보다는 경량화와 공간확보 측면에 강점을 지니고 있는 것으로 알고 있습니다.
합성수지?
2008년식 c30 해치백 서브카로 갖고있는데 5만7000탔음 아껴타고있는데 볼보는 올드 감성이 진리임
돈없어서 타면서 정신승리는
@해운대엘시티 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 수리비가 니 월급이다 ㅋㅋ
@@박성현-r6v난 롯데월드 시크니엘 ㅋㅋㅋ 공기가 좋아 구름위에도 보여 ㅋㅋ
볼보 리프 스프링 때문인지 뒷좌석 승차감이 별로긴 함. 그리고 엔진 소음도 큰 편임
윤키님 박우림형은 연락하시나요?
누구십니까?
@@Yunki 전에 아우토 트러스 다녔던 손님 입니다
오호 반갑습니다!!
연락 안한지 몇년 되었네요 😭
멀티판스프링 ㄷㄷ
동급 최강은 CT6 2.0입니다. 가격은 조금 더 나가지만 공간, 승차감은 압살입니다. 쉐보레와 부품도 공유라 나름 합리적입니다. 다만 프레임 사고시 알루미늄이라 전손급입니다.
리프스프링을 써서 승차감이 안좋을거다? 이전에 진짜 안좋은지 확인해봐야죠. 승차감이 좋다는 기준도 제각각이지만, 현대기아처럼 꿀렁거리는게 좋다고 생각한다면 그 기준으론 안좋은거 맞습니다. 하지만 전 싼타페 5분만 타도 멀미 하는 입장에서 s90이 훨씬 승차감은 좋네요. 그리고 이거 장점이 스테빌라이저 역할도 일정부분 해서 주행 안정성이 좋습니다.
울나라에서 가장 올려치긴 당한 브랜드가 아닌가라는 생각이… 랠리기질 없음 차도 아님요
솔직히.......s90보단 es300h가 훨씬 좋습니다.중고구매는 s90강추지만....신차로 구매하실거면 렉서스가 압도적으로 좋습니다
@@이도현-h7b 렉서스가 좋은 차 인줄은 알지만 일본차를 사야 하는가?
@@수부타이-d4v 일본차임을 감안하고 동급세그먼트에서 상대가 없을정도로 압도적으로 좋아요
렉서스는 실내가 너무 올드해서요
렉서스는 솔직히 내구성 빼고 다른 부분에서 다른 브랜드에 비해 압도적으로 좋다할만한 부분은 딱히 없음.
es300 연비,내구성,실외디자인 다 맘에 들어서 사고싶다가도 실내 보고 돌아서게됨...
뒷좌석 공간확보를 위해 리프스프링을 썼다고요??
걍 끼워진 쇼바를 감으면서 올라가는게 스프링인데...그걸 뺀다고 뒷좌석에 추가공간이 확보되나요?? 차알못이라 이해가 잘 안가네요...ㅎ
실내 공간을 위한 조취라고 하던데... 배터리도 들어가구요. 왜 한지는 모르겠습니다 😭
그냥 예상으론 쇼바스프링을 공감을 위해 좀 저렴하게 포기하고 리프를 써서 그 마이너스를 채우려 한거같습니다. 근데 100중 60을 깎아먹고 40밖에 채워지지 않으니 문제가 될꺼같네요.
볼보는 중국차임
벤츠도 1대주주는 중국이고 이젠 부품들도 중국산 사실상 이젠 중국차라 본다
@@바바바바바-x2r 벤츠 국내 수입은 전량 독일산 임.
중국생산 한국수입은 비엠더블유(IX3, X5도 곧 중국 생산), 테슬라(모델Y), 링컨, 볼보 등임.
독일은 자국 핵심 사업부문은 해외자본이 20%를 넘지 못하게 하는 법이 있고, 이에 독일을 포함한 유럽 지분이 50%(다임러 기관투자자 58.6%)를 훨씬 넘음. 자사주면 모를까 20%가 되지 않는 그저 일반 여러 "개인투자자" 들 중에서의 가장 더 많이 투자한 주주 각자 1.2위 들 상태로는(3위는 쿠웨이트 국부펀드) 경영권 간섭은 어렙습니다. 그럼 그전에 사우디 차 였겠지요?결국 현실이 아닌 웹상에서나 도파민 찾아 승냥떼처럼 침 질질흘리며 헤메는 찌질, 모지리들 조회수 노린 자극적 기사에 사실 확인도 없이 확대 재생산. 이런 형태는 글로벌 회사에서 수도 없음
해외투자가 일상적인 현대에 거의 일반적임. 삼성이 53%의 외국 자본에도 한국 회사 인 것처럼. 일본 거대 자본 투입 된 쿠팡이 여전히 한국 회사 이듯. 부가티 소유 리막 대주주가 현기라도 부가티가 한국차가 아니듯. 국민연금공단이 현기 지분 7.13% 갖고 있어도 보건복지부 산하 국영기업이 아닌 것 처럼요..
판스프링으로 한것은 단점이 아니라 다른 방식일뿐~~
정답인 기준이 있어야 단점이라 할수가 있는것인데...
르노나 얘내나 자국 도로가 좁거나 도로면 상태가 많이 안좋은가봄? 굳이 토션빔이나 리프 스프링을 굳이 넣는걸 보면
sm6는 우리나라 들어오면서 토션빔이 된거고 원래는 멀티링크가 맞음. 우리나라 도로상황이 좋은 것도 맞긴 한데, 멀티링크 대비 장점이 없는데 비싸다는건 그냥 뇌빼고 뻘짓한게 맞음.
스프링만으로 승차감을 따질 수 없습니다.
횡치형 리프스프링을 보시면 FRP와 같은 재질로 경량화를 하는 목적이 큽니다.
리프스프링일지라도 차량에 적절한 Ride rate를 만들어 줄 수 있다면 댐퍼와 함께 좋은 승차감을 만들 수 있습니다.
전문지식 없이 전문가처럼 잘못된 의견으로 영상을 남기시길래 지나가다 주절주절 써봅니다.
@@vmd_lab 맞습니다. Irs에 트랜스버스로 장착한 리프 스프링은 요즘차에도 흔히 쓰는 기술이고 장점도 많습니다.
센터가보세요;; 서스 다터졋네 누유가 아니라 이정도면 실다터진거임
헐 그러네요? 저 쇽에 흥건한 그거말이죠?? 아놔 made in china 😂
근데 저날 비온날이라 빗물일수도..?
@@Yunki 선생님..빗물이랑 오일이랑 점도가다른데 누가봐도 서스다터졋잖아요 ㅠ 누유 다세고잇구만유..
@@정해인-k6s 보증끝나기전에 당장달려가야겠군요
@@Yunki 당장가셔요 가까운 카센터가서 사진찍고 증상말하묜 빠른처리되요 저도 볼보 s60 부터 xc90 4년째타고잇어요
랠리기질은 어떤가요?
s60을 중국에 판매하기위해 늘려 놓은게 s90임.
원칙대로면 차체를 새로 개발해야하지만
큰차 좋아하는 중국에 판매하려 설계보다
차체를 늘려놔서 승차감이 좋아질수가 없음.
서스펜션에 made in China 가 똬~~~ 악 자랑스럽게 박혀있네.
역시 볼보는 완전히 차이나 토착화 되었구나
최대단점은 저돈에 2.0 4기통 아닌가요?
마데인 차이나 부품 보소 ㅋㅋㅋㅋㅋ 역시 짱보
볼보는 큰차사면 별로에요 엔진이 4기통뿐이라
플러그인하이브리드 넣은거 사야할듯요
s90 뒷좌석 탔을때, 공간감에 와~~ 했다가 승차감에 헉..;;;
쇼바에 Made in china라고 똭 써져있네
시험성적서 위조 인증마크
플러그인 하이브리드는 뒷축 에어서스 들어갑니다~
서스펜션 오일누유임?
@@아헿헿-h4h 부싱류들하고 누유엉망이네요
물튐
s90=그랜져 둘다 전륜고급모델
짱츠라고 놀림받는 벤츠도 부품이 전부 유럽산인데 왠 대형세단에 메이드인 차이나
중국 생산이라😂
전체 확인이 안되지만 북유럽브랜드여서인지 스웨덴과노르웨이부품이 보이구 일제부품도 있네여
타볼까싶어서 s90시승했더니 시승 거리가 어이가 없어서 차의 성능보다 시승거리가 어이가없고 bmw5시리즈도 후보군에 있다고 하니 일단 표정이 굳어갔고 좀 밟아보려고 했더니 나도 느껴서 밟지는 않았지만 뒷자석에 앉은 와이프말이 영업사원이 긴장하는거 같고 다 와서 그리빠르지않은 후진속도에 겁내하는거 보고 실망...안산다..bmw사야지
중국차 인식만 아니면 좋다고 보는데
요즘 왤캐 볼보 욕을 먹는지..
인기 많아지면서 욕하는 다른 브랜드 차주들 많음 ㅋㅋㅋ 현실은 판매량만 봐도 독삼사 바로 뒤 추격하면서 아우디랑도 판매량 비비는중 ㅋㅋ
볼보가 중국자금 들어간순간 충성도높던 사람들 대부분이 캐딜락 아우디로 넘어간적이 있었지.
장점 : 오디오
단점 : 오디오 빼고 다
독삼사 아니라면 차라리 g80이 더 낫겠죠.
타보지도 못했으면서
승차감 포기?? 그런데 볼보의 문제점은 저게 아니에요 사악한 부품값과 구하기 힘든 부품이에요
튼튼 하고 또 튼튼 하고 ~~
나머지는 웬만하면 단점 아닌가요!
차가 차이나
원가절감의 짱보. 팔면 그만 , 내구성은 나몰라.
모든 부품은 중국산 저가형을 대체.
영상에 보니 뒷 서스펜션 부품 성한게
하나도 없어 보입니다. 다 터저서 오일 새고 , 고무 부싱 류도 성한게 없어 보입니다.
예전의 안전의 대명사 볼보가 이제는 아닙니다.
대명사는 볼보 맞음 ㅇㅇ
중국을 확대햇군요
매이드인 차이나..
승차감 좋던데요
G80보단 괜춘한듯
제꺼 쇽이 나갔나봐요 점검 해봐야할듯요 ㅜㅜ
승차감이라는게,, 푹신한건 g80이고 단단한건 s90 인듯
전면 대쉬보드등 어쩔
노티남 ㅜㅜ
뒷좌석 그물망 수납 어쩔
싼티 다른건만족ㅋ
독일산 프라스틱 리프스프링
중국산
흑룡강성
제일큰단점이....주행중 한번에 차문이 열립니다....
센터문의하니 도어락(키즈락)걸어둬라 답변받고 s90t5 4년 운행하다 버렸습니다. 60키로때 한번에 주행중 문이 활짝열리는영상필요하시면 보여드릴수있어요 😂
@@요쒸 헐?
잘 버리렸습니다.
그런차들 많습니다. 저급 독일차들도 그래요.
차문 잠궈도 안에선 그냥 열립니다. 비상시 대비해서 그런거에요.
@@김성진98그건 그냥 안에서 사림이 여는거고 저건 그냥 주행중에 문이 열렸단 소리잖아요;; 안전이고 뭐고 주행중에 문이 손 안댔는데 열리는건 전혀 다른 문제죠 ㅋㅋ
@@펜펜-c3c 한번에 열린다 하신거보니
직접 여시는것 같아요
벤츠도 운행중에 문열면 열립니다
메이드 인 차이나 가 영어로 확 눈에띄네 중국산 외제차 맞네
볼보 s90만 중국산이고 나머지 모델은 유럽 생산임.
짱보
배기ㅋㅋㅋ 양쪽에 있어요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅜㅜㅜ
유지비가 넘 비싸!
볼보는 s60 v60 xc40 xc60 xc90만 사야함
볼보는 그냥 리프스프링이 아니던데요... 그리고 옛날부터 볼보는 리프엿는뎁쇼
양쪽에 있다는
블랙 유머, 씁흘 하네여 ㅎ😅😅
중국산되서 프리미어언저리에서
뒷심 잃어가는듯여
아따 공간 확보하려면 아에 차를 크게 만들지 전장5700 차폭 2050 어차피 차가 크지는추세인데 답답하네
s90 승차감 진짜 별로임
뒷자리는 .. ㅠㅠ
4기통으로 모든 라인업에 때려넣는 회사 ㅋㅋㅋㅋ
볼보 별로....보기엔 꽤나 고긊.러운데...타보면 반전이...
쇼퍼드리븐이 아닌, 오너드리븐을 강조한 대형세단??
운전자만 즐거운 차량이란건가...
근대 뒷좌석을 넓게 뺐어요. 그럼 오너드리븐도 쇼퍼드리븐도 아닌 어정쩡한 상태
회사는 차이나는 알겠는데 부품까지 차이나네..
국내서 너무 과대평가 하는 브랜드
안전? 그것도 아주 옛날이야기
요즘은 충돌테스트를 다 하기때문에
모든 브랜드가 상향평준화 됨
4기통 2천씨씨 밖에 없고
가솔린차도 시끄러움
차 문열고 신호대기 하는데 뒤에서 k2 흑표 전차소리 들리길래 보니까 xc90이었음
무슨 장갑차 오는줄
@@JH-j3x 디젤 보셨나본데 디젤 모델 이제 안나와요 가솔린밖에 안들어와요
@@jabimalrakas5982 디젤은 볼보 아닌가요
@@JH-j3x 디젤들 소리가 다 거기서 거기죠
@@jabimalrakas5982 그말씀도 맞죠
근데 xc90이면 볼보 플래그십 suv인데 타브랜드 플래그십 suv 디젤 모델과 같은 연식 비교했을때 소리가 월등히 커요 그 덩치에 4기통 엔진 넣은것도 문제가 있는거구요
이건 팩트에요
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 흑표전차 ㅋㅋ
진짜 현대 디자인 수장 뺨싸다구 마렵다.
짱보네~
장개차라 그렇다고 왜 말을 못해 왜!!
볼보 벤츠 중국부품 너무 많이 들어가고 소모품 교체기간 극도로 짧아짐.
사고싶어도 못사는차
그렇다고 뒷자리 승차감이 안좋은건 아닙니다.
전륜구동 4기통 멀티링크도없는 후륜 프리미엄절대아님 그냥 그냥 그랜져랑 비비면된다
ㅋㅋㅋ엔진 미션이 최악이죠
마데인 지나라니...........?
제일 큰 문제는 저 사이즈 차량에 2000찌찌
이래나 저래나 중국산은 안타
사장님차인데 뒷좌석승차감을 버리는게 말이되나? 화물차가 적재함을포기한 더블캡의 느낌인데
볼보 s90사러 갔다가 직원들 졸라 불친절해서 미니 컨트리맨 삼 볼보도 중국차인데 이제 볼일 없음
부품값두 엄청 비싸데요
그냥 삼성이 전기차 시장 진출해라. 배터리에 스피커에 전장부품에 뭐 하나 빠지질 않는데
자동차 시장 진출했다가 망해서 철수한 경험도 있고, 다시 진출했다가 다른 회사에 배터리, 스피커도 못팔 상황이 올 수도.
고객이랑 경쟁하는건 좋은 정책이 아님.
르노삼성자동차라고 들어보셨는지?
G80으로..
마데인 지나?
애프터마켓 활성화안됨 수리는 오직 센터에서만 볼보는 수리비 폭탄
리프 스프링 GFRP 비싸겠다
음악이 슬프네.. 차가 실망스럽단 뜻으로 받아드릴게요..
서스에 마데인 차이나
왜 안되는 차만 들고와서 괜찮으 차라고 그러지? 중국산 프리미엄 싫어요.
다터졌네ㅋㅋㅋㅋ
짱보
차이나는
차이나
가장 큰 단점은 마데인 치나
메디인 짜이나..
흠....언밸런스 아닐까 ?
짱보가 되고나니
하차감 없음
품질은 떨어짐.
4기통이라 포기했음