Ahoj, díky z tip. Já alkyton zvolil ze skušeností co sem kde patlal venku, tak dobrý. Na ten sinepox podívám. Třeba bych tím mohl ještě udělat jednu vrstvu na nejvíce trpící místa. Jinak škodovka bude jen na občasný rekreační výlety když bude hezky, takže žádná sůl, déšť nic, tak si myslím, že i tak by to mohlo už vydržet :)
Ahoj, parádní práce, před pár týdny jsem si taky pořídil užovku v nálezovém stavu a čeká mě spousta vaření. Díky za videa a inspiraci, jen tak dál 👍 PS odkud shanis nové či použité díly? Díky za odpověď
povrch orištím mechanicky drátěným kartáčem a pak odrezovačem AnkerCor. slouží i jako základní barva. potom přetřu ještě jednou vrstvou alkytonu a po hotové renovaci vše vystříkám rezistinem ML. Odrezovač: www.anker-technology.cz/convertcor/
Ahoj Luki, jak vypadala ta guma v tom ramenu ? Přišlo mi že ta guma už není moc dobrá, jak moc byly kola do A když to stálo na rovině? ono na "S"ku to není tak moc vidět jako na "M"ku, nevím jak jsi dopadl s tou výstuhou pro to uložení toho ramene, ale já jsem to dělával nové, ono se to už kolem roku 2000 nedalo jednoduše koupit, normálně jsem to ohnul ze silnějšího plechu běžně z dvojky (kvůli použití tužšího pérování) a taky ta vnitřní co je u nádrže jde blbě opravit, ale ta venkovní je lepší vyrobit nová, protože jsem jaksi nikdy nevěřil tomu plíšečku ze kterého bývaly ty náhrady. ty velké díry jsem vyřezal vykružovákem 47mm a zalemoval dvouma kovátkama vytočenejma na soustruhu to se pak nasadilo do díry po vykružováku a tři čtyry rány větším kladivem a vypadá to jako originál, ale je dobré to udělat před ohnutím rantlů nebo se to zkroutí jak kráva. nic jdu na další video :D
Ahoj, díky za komentář! Hele budu měnit komplet celý nosíky ramen, koupil jsem nové a rovnou to udělám komplet, to samé i s podélném nosníkama tak tam je výztuha taky dost rezatá, ikdyž to není tak hrozné, le rez už tam je.... takže ty jsem si nechal vyrobit na zakáku nové (pravda doma by to šlo vyrobit taky, ale tohle je hotovej díl i s prolisama....) Jinak silenbloky ještě by byly v pohodě, spíš ty ramena už jsou tak na doježdění, bo jsou místam rezavé. Sehnal jsem fungl nové z origo zásob i s nanýtovanýma silentblokama
@@lukispatt na rapidu jsem podelná dával nová místo silembloku jsem dával kulovej kloub s teflonovou pánvičkou, úhlová jsem vyráběl ze silnějšího plechu taky nová, dost úsilí jsem dal pření nápravě protože i nápravnice i ramena byly v dost špatném stavu spodní ramena jsem tehdy sehnal nová a horní jsem opravoval a vyztužoval pěknej vopruz bylo vyměnit všecky ty gumové uložení a snad nejvíc jsem se nadrbal s pravým svislým čepem ten byl tak zarezlej a vyběhanej v těhlici že jsem nakonec i tu sháněl jinou, protože to ani po totální spálení futer prostě nešlo ven.
@@drozdmart34 jo to jsem už taky někde viděl, někd jsem četl různé plánky na vyztužování . Nicméně já to budu mít jako veterána kde ptořbuji aby to prošlo testací a najezdím s tím jen pár kilometrů ročně na srazy atd, takže žádný drámo. Ale když jsem dal auto na bok, tak postupně zjišˇuju jak je to všechno hrozně chatrná konstrukce, celkem jsem čuměl... A přední náprava, ta mě bude čekat nejspíš v únoru, protože až dovařím spodek auta, tak na barvení podvozku musím počkat až se trochu zvednou teploty, protže nezateplená garáž venku kde profukuje a topit tam elektrikou je totální nesmysl, to jen když tam pracuju, tak si zapnu topení... Takže budu mít čas na genrálku náprav. To si asi taky užiju..... Jinak díly jako jsou krycí plechy, nápravnice, pružiny atd to chci nechat dát opískovat a do práškový barvy. Jinak měřil jsem zadní pružiny a ty mají v klidovém stavu stejný katalogový rozměr a prý nějaké druhovýroby jou uplně naprd, že mám nechat ty staré. u předních to zjsitím až rozeberu nápravu. A tlumiče jsem koukal, že se dají sehnat české Atesa, což by mělo být srovnatelné kvalitou s původními, tak ty seženu.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Paráda, děláš to podstivě a pěkně, ať se daří. 👍🏻😀
Díky, snažím se :)
Hezká práce 👍
Díky Tome :)
Tak sem to konečně viděl :D Parádní práce, ouplnej karosář! Tak až to doděláš tak ještě Milanovo 105ku a moji 120ku :D :D
Já myslím, že ažto dodělám, nebudu chtít 10let karosařinu vidět 😀😀
@@lukispatt :D :D :D ještě feldu musíš vyvařit :D
@@KubaMüllerTV felda nepotřebuje 😀
@@lukispatt ale bude :D :D
@@KubaMüllerTV tak až bude :D
Lepší než alkyton je dvouslozkovy epoxydovy základ, třeba sinepox, rychlej schne a je odolnější. Práci děláš pěknou, mě to na favoritu taky čeká.
Ahoj, díky z tip. Já alkyton zvolil ze skušeností co sem kde patlal venku, tak dobrý. Na ten sinepox podívám. Třeba bych tím mohl ještě udělat jednu vrstvu na nejvíce trpící místa. Jinak škodovka bude jen na občasný rekreační výlety když bude hezky, takže žádná sůl, déšť nic, tak si myslím, že i tak by to mohlo už vydržet :)
Pěkné 👍
Díky :)
Ahoj, hezký video. Myslíš, že by si natočil video o tom bufíku?
Díky, hele videa s bufíkma jsem kdysi natáčel, koukni na kanál.
Poctivě to děláš bude krásnej veterán.
Ahoj, snažím se, sice to moc neumím, ale tak nějak se to naučit musím :D
Super video len tak ďalej ja to mam už za sebou, a kde sa dajú kúpiť tie vnútra prahov? Diky
Díky, hele ten vnitřní nosník prahu jsem kupoval na obdíly.cz
Ahoj, parádní práce, před pár týdny jsem si taky pořídil užovku v nálezovém stavu a čeká mě spousta vaření. Díky za videa a inspiraci, jen tak dál 👍 PS odkud shanis nové či použité díly? Díky za odpověď
Díky, karosářské díly jsem koupil nové na obdíly, nebo díly štancl, obchodů je hodně, ale celkově všechny staré origo díly jsou lepší...
@@lukispatt super děkuji za info, pokračuj v tom co tě baví, držím palce 👍👍
Prosím ťa, aky odhrdzovač si použil? Len sa natrie odhrdzovač a hneď sa naň natrie základná farba? Alebo to aj odmasťuješ?
povrch orištím mechanicky drátěným kartáčem a pak odrezovačem AnkerCor. slouží i jako základní barva. potom přetřu ještě jednou vrstvou alkytonu a po hotové renovaci vše vystříkám rezistinem ML.
Odrezovač: www.anker-technology.cz/convertcor/
Ahoj Luki, jak vypadala ta guma v tom ramenu ? Přišlo mi že ta guma už není moc dobrá, jak moc byly kola do A když to stálo na rovině? ono na "S"ku to není tak moc vidět jako na "M"ku, nevím jak jsi dopadl s tou výstuhou pro to uložení toho ramene, ale já jsem to dělával nové, ono se to už kolem roku 2000 nedalo jednoduše koupit, normálně jsem to ohnul ze silnějšího plechu běžně z dvojky (kvůli použití tužšího pérování) a taky ta vnitřní co je u nádrže jde blbě opravit, ale ta venkovní je lepší vyrobit nová, protože jsem jaksi nikdy nevěřil tomu plíšečku ze kterého bývaly ty náhrady. ty velké díry jsem vyřezal vykružovákem 47mm a zalemoval dvouma kovátkama vytočenejma na soustruhu to se pak nasadilo do díry po vykružováku a tři čtyry rány větším kladivem a vypadá to jako originál, ale je dobré to udělat před ohnutím rantlů nebo se to zkroutí jak kráva. nic jdu na další video :D
Ahoj, díky za komentář! Hele budu měnit komplet celý nosíky ramen, koupil jsem nové a rovnou to udělám komplet, to samé i s podélném nosníkama tak tam je výztuha taky dost rezatá, ikdyž to není tak hrozné, le rez už tam je.... takže ty jsem si nechal vyrobit na zakáku nové (pravda doma by to šlo vyrobit taky, ale tohle je hotovej díl i s prolisama....) Jinak silenbloky ještě by byly v pohodě, spíš ty ramena už jsou tak na doježdění, bo jsou místam rezavé. Sehnal jsem fungl nové z origo zásob i s nanýtovanýma silentblokama
@@lukispatt na rapidu jsem podelná dával nová místo silembloku jsem dával kulovej kloub s teflonovou pánvičkou, úhlová jsem vyráběl ze silnějšího plechu taky nová, dost úsilí jsem dal pření nápravě protože i nápravnice i ramena byly v dost špatném stavu spodní ramena jsem tehdy sehnal nová a horní jsem opravoval a vyztužoval pěknej vopruz bylo vyměnit všecky ty gumové uložení a snad nejvíc jsem se nadrbal s pravým svislým čepem ten byl tak zarezlej a vyběhanej v těhlici že jsem nakonec i tu sháněl jinou, protože to ani po totální spálení futer prostě nešlo ven.
@@drozdmart34 jo to jsem už taky někde viděl, někd jsem četl různé plánky na vyztužování . Nicméně já to budu mít jako veterána kde ptořbuji aby to prošlo testací a najezdím s tím jen pár kilometrů ročně na srazy atd, takže žádný drámo. Ale když jsem dal auto na bok, tak postupně zjišˇuju jak je to všechno hrozně chatrná konstrukce, celkem jsem čuměl... A přední náprava, ta mě bude čekat nejspíš v únoru, protože až dovařím spodek auta, tak na barvení podvozku musím počkat až se trochu zvednou teploty, protže nezateplená garáž venku kde profukuje a topit tam elektrikou je totální nesmysl, to jen když tam pracuju, tak si zapnu topení... Takže budu mít čas na genrálku náprav. To si asi taky užiju..... Jinak díly jako jsou krycí plechy, nápravnice, pružiny atd to chci nechat dát opískovat a do práškový barvy. Jinak měřil jsem zadní pružiny a ty mají v klidovém stavu stejný katalogový rozměr a prý nějaké druhovýroby jou uplně naprd, že mám nechat ty staré. u předních to zjsitím až rozeberu nápravu. A tlumiče jsem koukal, že se dají sehnat české Atesa, což by mělo být srovnatelné kvalitou s původními, tak ty seženu.
V jakém stavu je dnes? :-)
Vyvařená kastle, natrená podlaha, ale zatim čeká
sportovni podvozek ten plech
no, to je teda sportovní :D
Jseš šikovnej, tak proč nevzít lepší auto?
Na něčem se to musim naučit ne? 😂