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평일이나 주말이나 노인들이 좌석 다 차지하고 있고 서서 1시간 20분 부전역까지 갈빠엔 버스타거나 무궁화타는게 훨씬 편해요
울산대 근처 주민 : 1147번 타고 웅상 지나쳐서 노포동으로 가갖고 1호선을 탄다
울산 전철 없는거나 마찬 가지 입니다. 울산 시내 전철이 없어서 부산 사람들이 울산 구경오는 정도의 역할만 합니다.울산은 언제까지나 전국꼴찌의 교통이라 생각 됨니다
1회용 승차권 구매는 현금으로만 구매가 가능합니다
개통전에는 무궁화호였지만 개통후에는 100% 광역전철. 광역전철이 마산까지 직통전동열차가 생겼으면 좋겠습니다.
2100,2300 타면 지하철 환승도 되서 자주 이용했습니다.
경상남도에 울산 부산이 있는게 아니라 독자적인 광역시입니다
재수없으면 태화강역부터 교대까지 서서갈때도심할때는 손잡이 잡을필요도 없어요 그냥 콩나물시루같음
동해선 늦을땐 기차 타고 갈때도 있고 덕계로 가는 버스나 통도사 터미널 가는 일반 버스로 해서 부산 갈때 있답 니다
좋기는 한데 너무 오래 걸림 성질급하면 못탐
미친... 운전해서 주차하고 20분을 걸어가서 기차타라고? 고속도로 타고 30분이면 해운대 가는데?? 도데체 이런 생각은 누가 하는거야? 꽁무원 니들 생각이냐?
![[채연삶의현장] 매일 3만명 전력질주…'꿀잼도시' 울산 '현대시' 직접 가보니 / 연합뉴스TV (YonhapnewsTV)](http://i.ytimg.com/vi/8L-WPRicM9Y/mqdefault.jpg)
평일이나 주말이나 노인들이 좌석 다 차지하고 있고 서서 1시간 20분 부전역까지 갈빠엔 버스타거나 무궁화타는게 훨씬 편해요
울산대 근처 주민 : 1147번 타고 웅상 지나쳐서 노포동으로 가갖고 1호선을 탄다
울산 전철 없는거나 마찬 가지 입니다. 울산 시내 전철이 없어서 부산 사람들이 울산 구경오는 정도의 역할만 합니다.울산은 언제까지나 전국꼴찌의 교통이라 생각 됨니다
1회용 승차권 구매는 현금으로만 구매가 가능합니다
개통전에는 무궁화호였지만 개통후에는 100% 광역전철.
광역전철이 마산까지 직통전동열차가 생겼으면 좋겠습니다.
2100,2300 타면 지하철 환승도 되서 자주 이용했습니다.
경상남도에 울산 부산이 있는게 아니라 독자적인 광역시입니다
재수없으면 태화강역부터 교대까지 서서갈때도
심할때는 손잡이 잡을필요도 없어요 그냥 콩나물시루같음
동해선 늦을땐 기차 타고 갈때도 있고 덕계로 가는 버스나 통도사 터미널 가는 일반 버스로 해서 부산 갈때 있답 니다
좋기는 한데 너무 오래 걸림 성질급하면 못탐
미친... 운전해서 주차하고 20분을 걸어가서 기차타라고? 고속도로 타고 30분이면 해운대 가는데?? 도데체 이런 생각은 누가 하는거야? 꽁무원 니들 생각이냐?