PREGLED PROJEKTA: Rekonstrukcija Sarajevske ulice i spoj na čvor Jakuševec
HTML-код
- Опубликовано: 2 окт 2024
- Pratite me i na X/Twitter-u: / nhcestama
U ovom videu prolazimo kroz detalje projekta koji je podijeljen na dva dijela. Dio preko ranžirnog kolodvora Zagreb koji investiraju Hrvatske autoceste, te drugi dio pod investicijom Grada Zagreba koji se tiče rekonstrukcije većeg dijela Sarajevske ulice.
Ostali moji videi:
Istarski ipsilon: Izgradnja punog profila autoceste A8 (Učka - Matulji)
• ISTARSKI IPSILON: Izgr...
Pregled radova: Autocesta A11 dionica Lekenik - Sisak:
• PREGLED RADOVA: Autoce...
Pregled trase: Autocesta A7 dionica Križišće - Novi Vinodolski:
• PREGLED TRASE: Autoces...
Pregled trase: Autocesta A1 dionica Metković - Pelješac:
• PREGLED TRASE: Autoces...
Pregled trase: Autocesta A1 dionica Rudine (Ston) - Osojnik (Dubrovnik):
• PREGLED TRASE: Autoces...
Koje će se nove ceste otvoriti za promet u 2024.?
• Koje će se nove ceste ...
Koje su se ceste započele graditi tijekom 2023.?
• Koje su se ceste započ...
Koje su se ceste otvorile za promet u 2023.?
• Koje su se nove ceste ...
Pan-europski koridori u Hrvatskoj:
• Pan-europski cestovni ...
TUNEL UČKA - Izgradnja druge cijevi tunela:
• TUNEL UČKA - izgradnja...
Planirana buduća mreža AUTOCESTA i BRZIH CESTA u HRVATSKOJ:
• Planirana buduća mreža...
Projekt brza cesta POŽEGA - STARO PETROVO SELO (A3):
• Projekt brza cesta POŽ...
Izgradnja projekta brza cesta FARKAŠEVAC - BJELOVAR - VIROVITICA
• Izgradnja projekta brz...
Izgradnja projekta brza cesta KRIŽEVCI - KOPRIVNICA:
• Izgradnja projekta brz...
STONSKA OBILAZNICA - pregled dionice nakon otvaranja:
• STONSKA OBILAZNICA - p...
Koliko su opasne ceste u Hrvatskoj?
• Koliko su opasne ceste...
Projekt brza cesta VARAŽDIN - IVANEC - KRAPINA
• Projekt brza cesta VAR...
Izgradnja projekta A7 KRIŽIŠĆE - ŽUTA LOKVA
• Izgradnja projekta aut...
Izgradnja AUTOCESTE A11 dionica LEKENIK - SISAK:
• Izgradnja AUTOCESTE A1...
Izgradnja MOSTA ODRA - novi ulaz u grad SISAK:
• Izgradnja MOSTA ODRA -...
Izgradnja projekta SRIJEMSKA GRANIČNA TRANSVERZALA:
• Izgradnja projekta SRI...
Izgradnja projekta brza cesta OKUČANI - granica BIH:
• Izgradnja projekta brz...
Izgradnja projekta brza cesta SPLIT - OMIŠ:
• Izgradnja projekta brz...
Pelješki most - most koji je spojio Hrvatsku:
• PELJEŠKI MOST - most k...
Povijest izgradnje autocesta u Hrvatskoj (1971. - 2022.):
• Povijest izgradnje aut...
Otvorenje dionice A5 Osijek - Beli Manastir:
• Otvorenje dionice auto...
Koje se Autoceste i Brze ceste trenutno grade u Hrvatskoj?
• Koje se Autoceste i Br...
Koje su najprometnije ceste u Hrvatskoj?
• Koje su najprometnije ...
Kako napreduje izgradnja najskuplje ceste u Hrvatskoj (D403)?
• Kako napreduje izgradn...
------------------------------------------------------------------------------------------
⭐ Svi moji videi o gradnji cesta u Hrvatskoj (Playlist):
• Gradnja cesta u Hrvatskoj
⭐ Sve moje vožnje/All my driving videos (Playlist):
• Vožnje/putovanja/Drivi...
🔔 Sviđa Vam se video? Pretplatite se na moj kanal, besplatno je!
Subscribe to my channel!
Pomognite u napredovanju kanala/Help the channel grow:
👍 Lajkajte videe/Like the videos
📝 Komentirajte/Comment
🔗 Podijelite video/Share
🧡 Hvala svima! Thank you all!
#hrvatska #autocesta #brzacesta
Spoj na Sarajevsku vec je odavno trebalo napravit, al bolje ikad nek nikad. I nadam se da Buzin nece ukidati, jer ima nas iz Zagorja koji dolazimo iz smjera Jankomira obilaznicom i radimo u Donjoj Lomnici, Buzinu ili Velikoj Gorici.
Dobro realno za Donju Lomnicu i V. Goricu je i sad već bolje na čvor Jakuševec na A11 prema jugu i izaći na jednom od sljedećih čvorova kod Velikog Polja, nego se skidati na Buzinu. Za sam Buzin i Sloboštinu je prijeko potreban čvor Buzin.
@@NaHrvatskimCestama prije možda 10 g, pročitao sam u reviji HAK kako je planirano ukidanje čvora Buzin, ali tek kad (ili ako) se izgradi novi čvor s produženom Sarajevskom i kada se proširi Av. V. Holjevca te u nastavku iste prometnice izgradi novi čvor na obilaznicu. Tek bi tada ukidanje čvora Buzin imalo smisla i opravdanja. Obzirom da se na čvor preko Ranžirnog čeka još godinu-dvije, a plan za proširenje i rekonstrukciju Holjevčeve avenije uopće ne postoji, nije izgledno ukidanje čvora Buzin.
...koje je pametno objašnjenje ideje da se čvorište Buzin ukine nakon izgradnje novog vijadukta?...vjerojatno dolazi od "stručnjaka" koji potpisuju razne nakaradne prometne zahvate već izvedene po gradu...
@@aleksandarbekic5742 ako pazljivo procitas prethodni komentar gdje je precizno pojasnjeno da ce se cvor Buzin ukinuti kad se izgrade cvorovi Jakusevec i Klara (produzetak Av. V. Holjevca), onda ne treba biti "strucnjak" kako bi se razumjelo da tri cvorista na autocesti u tako kratkom razmaku predstavljaju iznimnu opasnost. Tako da, prije javnog komentiranja, malo se informiraj ili barem detaljno procitaj prethodne komentare.
Blamiras se bzv 😁
@@NaHrvatskimCestama Čvor Buzin kao da je već u postupku umirovljenja, obzirom na stanje kolnika tog čvora.
Zanimljiva novost o ovom projektu.Dobro je da je to u planu i bude u izgradnji
ukidanje cvora buzin ce nepotrebno opteretit sarajevsku...
kad ce biti produzenje vatikaske ulice i spajanje sa sr njemackom i v. holjevca?i pod b)produženje islandske ulice prema zapadu do sigeta
Ukidanje čvora Buzin? Zašto pobogu ukinuti? Zar nije cilj rasteretiti? Svašta..
Zasad je to kao ideja koja se spominje, pa ćemo vidjeti. Ali da, slažem se da je nepotrebno, dva čvora mogu biti jedan pokraj drugog kad se svaki spaja na bitnu prometnicu.
Problem s čvorom Buzin je da je neadekvatan. Gužve su grozne i drastično usporavaju promet prema Gorici. Ne znam hoće li se smanjiti izgradnjom Sarajevske.
@@NaHrvatskimCestama
Ideja je blago rečeno čudna. Kako bi se to realiziralo, što podrazumijeva njezina realizacija? izgradnju čunjeva i ležećih protutenkovskih 'čičaka' kako bi se ljude odvratilo od korištenja alternativnih pravaca kada se poveže Sarajevska sa obilaznicom. Riječ je dakle o apsurdnoj umotvorini. To nikako ne znači da se netko neće sjetiti i genijalnog objašnjenja za takav potez. Svašta smo do sada vidjeli, pa..🤣
Ideja je da se čvor Buzin zamijeni s novim čvorom Sveta Klara, oko željezničkog stajališta Sv. Klara, koji bi se spojio s produženom Av. Večeslava Holjevca sa sjevera i spojnom cestom na Sisačku cestu s juga. Prije dosta godina je provedena studija utjecaja na okoliš, no više se o tome ne govori. Vjerujem da čvor Buzin ostaje dok se Sv. Klara ne izgradi.
Zato jer je opasan! Čudi me da se do sada nije dogodila ni jedna tragična nesreća zbog opasnih manevara i velikih razlika u brzinama ... samo se nadam da i neće.
Na predstavljanju projekta sarajevske u mjesnom odboru Dugave su rekli da se čvor Buzin planira zatvarat ali tek po izgradnji čvora Klara...e sad nisam skroz shvatio di bi to bilo :D
odmah s druge strane pruge
Ovo je stvarno potrebno, hvala na videu! Piše se i o spoju Branimirove i Rudolfa Kolaka na istoku grada, radovi počinju dogodine...
potrebna je rekonstrukcija V.Holjevca i SR Njemačke koje su glavni ulaz u grad, ovo je sporedan ulaz i čudo je da je dobio prioritet.
također tramvaj ima više smisla u V.Holjevca i SR Njemačke nego u Sarajavskoj
Nema smisla ukidati cvor buzin. Bit je imati sto vise opcija, radi rasterecenja postojecih. Koja je poanta onda uopce raditi nove ceste, zaobilaznice i slicno....
Naravno, to je potpuno logično.
Potpuno je nepotreban i izuzetno opasan, obavezno ga treba ukinuti!
@@besposlenpop opasan sam zbog sebe ili zbog vozaca koji su kupili vozacke?🤔
@@ZEZ633 Niti znam ko si ni zakaj bi ti bil opasan - jasno sam napisal da je ovakva konfiguracija čvora do čvora opasna zbog velikih razlika u brzinama i kratkog križanja onih koji ubrzavaju i usporavaju. Potpuno nebitno jesu li ti kupili dozvole, jer nikom na šajbi ne piše kolko je (ne)sposoban - kad se kolizija dogodi, nikom ne bu na pamet palo okriviti HAC - a oni su u ovom slučaju najodgovorniji i stalni potencijalni suučesnik.
Kaj stvarno neko treba poginut jer se nekima ne da skrenut malo ranije ili kasnije?
I zakaj ne smanjiti gužve na Holjevčevoj???
Zagreb treba pod hitno urbanistički plan.
Isto vrijedi za Dubrovnik,Rijeku,Zadar,Split,Osijek,Varaždin,Čakovec,Velika Gorica...itd...
U zadru je napravljen ali par dalabu blokira to i imaju neke nerealne zelje jer zele unistit grad..
+ decentralizaciju i smanjenje broja stanovnika
@@MaximumEfficiency to bi vi tifusari volili ka i 45. Ali zaboravljate da je sad neko drugo vrime i druga drzava
Koliko su se ti gradovi naplaćali izrada urbanističkih planova. Bolje da na stanovnike grada ostave na miru😂
Dok ne ide u njihov džep niš od tog...
@@r.d.798
To su ti,koji žele uništiti hrvatsku suverenost i stvoriti tursku provinciju Zapadni Balkan,tako da razseljavaju hrvatski narod i sabotiraju hrvatsku privredu namjerno krađom i sabotažama i naseljavanjem muslimana,Turaka i Šiptara po Hrvatskoj i BiH,koji se kriju pod hrvatskim identitetom!
Oni su ti koji uništavaju Hrvatsku,jer žele opet uspostaviti nešta slično Osmanskom imperiju.
A dobit će Balkan,ali onaj pravi,koji se nalazi u Aziji u Turkmenistanu,tamo će oni svi preostali Turci živjeti,a mi ćemo ujediniti sve odvojene hrvatske zemlje i dobiti Kraljevinu Hrvatsku od Boga danu i vladara,koji je Svetac Božji,jer JAHVE je BOG!
Samo ustrajmo i vjeri,neće jim uspjeti,njihove pomisli su,kao i oni sami,prolazni!
Hvaljen Isus i Marija!
Živio Krist Kralj!
🕊️🇭🇷🕊️
Treba ostavit čvor Buzin, samo maknuti lijevo skretanje prema obilaznici jer je van svake pameti napravljeno
Plan je bio da se čvor Buzin ukine kad se izgrade čvor Jakuševec i čvor Sveta Klara sa pristupnim cestama, jer bi tri čvora bila preblizu, a Buzin sa semaforima i skretanjima lijevo je problematičan.
Dalje trebam autoru videa napomenuti da nije Sarajevska ulica, već Sarajevska cesta naziv te ulice
Da sjećam se toga, samo što za čvor Sveta Klara više nema ni riječi, a ukidanje Buzina se spominje u dokumentaciji spoja Jakuševec na Sarajevsku. Što se tiče naziva Sarajevske, u samom projektu Grada Zagreba se malo spominje Sarajevska ulica, pa onda malo Sarajevska cesta i tako u krug. Valjda ni oni sami ne znaju kako bi nazvali.
Ostavite čvor Buzin, šteta ga je zatvarati kada je već tamo. A ipak dobro dođe. Moguće je da će se smanjiti pritisak na Buzin kada se Jakuševec otvori, ali i dalje bi bio koristan.
Treba svakako ostaviti cvor Buzin, ne vidim prednost ako se ukine dapace
I opet se radi cesta sa 4 trake!! ..... umjesto metropolitanske/velegradske ceste sa 6 traka!! .... zato ce zagreb ostati samo veliko provincijalno naselje ....
Pozdrav. S obzirom da obilaznica nije auto put, trebalo bi kod svakog nadvožnjaka napraviti ulaz i izlaz sa obilaznice kako bi se svi izlazi i ulazi rasteretili. Zatvaranje ulaza Buzin nema nikakvog smisla, opet će se sve usmjeriti na jedan ulaz i opet gužve.
Zašto bi ukinuli čvor Buzin? Nema smisla ukidati ulaze u grad, potrebni su jer rasterćuju promet na više mjesta. Također, na čvorištu Jakuševac, odnosno Kamenarka, Sarajevska, Kauzlarićev prilaz nije dovoljno imati samo semafor zbog djece koja prelaze cestu. Opcija nadvožnjaka bi bila pogodnije od podhodnika, jer znamo kako nam podhodniciizgledaju.
Koliko ce se cesta približiti Albinijevoj ulici i koliko će Albinijeva izgubiti parkirnih mjesta izvođenjem zlaza na Kauzlarićevu? Albinijeva ima 250 stanova i u prosjeku jedan auto po stanu te i ovako nema dovoljno parkirnih mjesta.
Jako zanimljivo! Možete li ostaviti nekakav email ili kontakt gdje bih vas mogao kontaktirati?
Super detaljan video. Dali imas informaciju kada se ocekuje produzenje Vatikanske ulice
Dobar video,pozdrav 🙋
Glupost je rušiti nešto što je već izgrađeno i funkcionalno. Cilj je rasteretiti ulaze i prometnice, a ne istu stvar prebaciti na drugo mjesto.
I, evo... jesen došla i ni makac. Laž. Možemosi to nikad neće izvesti jer su totalno nesposobni...
Nažalost niti od strane HAC-a ne ide ništa bolje, konstantno pomjeraju rok dostave ponuda na natječaju zbog nejasnoća u natječaju. Novi rok dostave ponuda za vijadukt je pomaknut za 16.10.
Molim Vas ne ukidajte već izgrađeni čvor Buzin! Ionako vec imamo guzve ovime ce se samo napraviti pritisak na novu prometnicu, umjesto da se rastereti promet.
Super video!
Odličan video, sve pohvale.
da li je istina da Zagreb nije naravio dokumentaciju na vrijeme i izgubio EU sredstva?
Buzin nema potrebe ukidati sve do izgradnje 3. trake obilaznice kada če se morazi ukinuti zbog same širine nove obilaznice
Kad kreće prosirenje cijele obilaznice na po tri trake? To se nesto pricalo ali ne događa se ništa
Buzin treba ukinuti. Ne mogu dva izlaza na autocesti biti toliko blizu. Nije propisno
Pod HITNO napraviti NOVU ZG OBILAZNICU:!
Dobro novu obilaznicu nećemo dobiti, ali proširenje postojeće bi trebali, tj. trebali smo već odavno. Kad se konkretno krene nešto oko toga i poduzimati, bit će video :)
Svakako,trebalo bi od ZG istok da ZG zapad napraviti 3 trake obostrano,nešto se to spominjalo u zadnje vrijeme,ne znam je li realna opcije da se to u skorije vrijeme napravi?Imate li kakve točnije info o tome?
Inače,uratci su vam odlični i informativni samo tako dalje nastavite pozdeav👍
Bar spoj Zapad-Jug.
Obilaznica je vec de facto gradska prometnica.
Prosirenje nema smisla.
@@NaHrvatskimCestama Nije li u nekim dugoročnim planovima bio spominjan novi prsten koji bi hvatao svih 6 krakova autocesta koje radijalno idu iz Zg u svim smjerovima, i uklonio potrebu za ulazenjem i izlazenjem s autoceste npr u Zaprešiću pa opet na Lučkom? Ili možda neće biti potrebe za time kad dodaju 3.traku na postojeću obilaznicu i uvedu novi sustav naplate bez rampi i kućica?
@@NaHrvatskimCestama GLUPOST je gradit proširenje postojeće , jer ona je dovoljna za ZG prste (grad i okolicu) . GRADNJOM nove ZG obilaznice - SVE SE RIJEŠAVA..............MALOUMNICI to NE KUŽE.
NOVU je trebalo prije 20.god napraviti - Moskva ima 8 zaobilaznica (prstenova).
Čvor Buzin se MORA ukinuti, jer je opasno preblizu čvoru Jakuševec - to nije pitanje (ne)zadržavanja postojećeg, nego opasnih manevara pri izlasku sa buzinskog i ulaska u jakuševački čvor prema istoku i obrnuto prema zapadu.
Rekonstrurajte A3
Pa jel moguce da ce se ista izgraditi u Zagrebu, nije da uplate pola drzavnog poreza, bitno da se gradi po banovini i slavoniji za birace..
Ma da, sve vi uplatite 😂
Čvor Buzin:
Problem je ako su dva čvora preblizu jedan drugoga, tada se smanjuje sigurnost prometa, odnosno puno veće su šanse da dođe do nekakve nesreće jer se na malom prostoru miješaju auti koji ulaze na obilaznicu, oni koji s nje izlaze, te oni koji samo prolaze. Taj problem se može riješiti ograničenjem brzine, ali pitanje da li onda to sve ima smisla, i da li bi se time dobilo više nego što bi se izgubilo.
Možda bi najbolje bilo držati čvor Buzin otvorenim jedno godinu dana, pa ga na godinu dana zatvoriti, i onda na kraju tog perioda vidjeti koji model bolje funkcionira.
Čvor Buzin bi trebao ostati. Večina ljudi koji dolaze is smjera Siska večinom idu na zapadnu stranu Zagreba. A oni koji idu na istočnu obično idu preko Domovinskog mosta i Radničke. Jedino bi se možda čvor Buzin mogao rekunstruirati u dijamanti čvor i/ili napraviti treću traku u smjeru zapada/Lučkog.
A i dio asfalta oko čvora Buzin je užasan
Čvor Buzin treba ukinuti nakon izgradnje čvora Klara, malo zapadnije (produžena Većeslava Holjevca).
Buzin treba temeljito promijeniti ili skroz zatvoriti jer se tamo upravo zbog tog čvora rade nenormalne gužve. Ima onaj jedan čvor koji bi trebao biti nešto zapadnije od njega (nastavak na Vjećeslava Holjevca ako se ne varam. E to bi bio onda posao....napokon bi VG i ZG imali kvalitetnu vezu.
Zasto ne istrazis o zadru tj o novoj obilaznici i prosirenju glavnog ulaza u grad?