Chevy Avalanche - Oprava rámu a ošetření dutin aneb v nekonečné bitvě s korozí (2)
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- Druhý díl na téma vypořádání se s korozí na #MiddleMountainAvalanche. Tentokrát se věnuji opravě vyrezlé části rámu, pokračuji s ošetřením orezlého spodku a taky premiérově vystříkám dutiny. Bylo to trošku pracné, ale šlo to dobře 😜
--
První díl: • Chevy Avalanche - Jak ...
---
Middle Mountain Avalanche je projekt "renovace" ne tak starého automobilu Chevrolet Avalanche 2002.
---
MERCH! MÁM VLASTNÍ MERCH! 🤩🥳
Kdo máte zájem o oblečení s motivem CEL (Czech Engine Light), neváhejte navštívit prozatím skromný potiskový mini-shop:
👉 minishop.vyrob...
---
Pro více obsahu sledujte FCB:
/ bohemianuplandsgarage
či IG:
/ bohemianuplandsgarage
Tak tohle mě čeká příští týden a už se na to vyloženě těším, tentokrát chci vyzkoušet konvertor koroze abych mohl nechat co nejvíc původního materiálu a přes to vrstvu tlumexu.
A jak to dopadlo? Uvažuju o postupu: odrezovač, festprimer, TLUMEX PLAST PLUS ČERNÝ 4 KG. Kolik jste použil na podvozek budou 4KG stačit ?
@@jirkasiuda8887 Já bych Jirko nechal korozi korozí, zakonzervoval jí a hned přes to tlumex. 4kg tlumexu jsou asi víc než dost. záleží na vrstvě a ředění.
@@jirkasiuda8887 tlumex ne váže na sebe vlhkost
@@agrovideacz917 pozdě
OK
Ahoj ten vosk na dutiny s pištoľou máš tam regulovaný tlak ?
Už si bohužel nevzpomenu, ale pokud to udával výrobce na obalu, tak jsem to podle toho určitě zreguloval.
Můžu poprosit názvy tech barev a v jakem poradi použít Prosím ?dekuji
Odpověděl jsem i jinde, ale v mém podání by bylo lepší ještě přidat odrezovač, bezoplachový.
Potom penetrátor koroze od Rustoleum.
Pak překrýt jednou či dvěma vrstvami Alkytonu, samozákladová barva na rez, v libovolném odstínu lesku.
Upozorňuji ale, že je to pořád trochu vidlácká metoda, jsou na trhu kvalitnější a dražší produkty. Nicméně lepší něco, než to nechat hnít dál...
@@BohemianUplandsGarage Zajímalo by mě osobně jak to vypadá s odstupem času. Drží to stále, nebo už jste to auto poslal dále ?
@@jirkasiuda8887 někde to drží dobře, někde to vypadá že to zrzavá zase projídá. Asi to chtělo si dát trochu víc práce s podkladem (hlavně ten odrezovač)
@@BohemianUplandsGarage Díky za rychlou a upřímnou odpověď. Chystám se na něco podobného u Mazdy5, tak uvidíme :). Ať se daří.
Přemýšlím, jestli ta rez co zůstala po obroušení není do budoucna na škodu. Nebo se mě to zdá? Podle mě totiž byť jen troška rzi, která zůstane časem nabude a zase z toho bude lochna. Ptám se, protože mě něco podobného čeká. Jinak jaké parametry má ten kompresor, že se s ním dá stříkat?
Určitě je na škodu. Jsou tam místa, kterých jsem si všiml až posléze a co jsem mohl udělat taky. To obroušení taky není dokonalé, určitě by to bylo lepší pořádně opískovat. Proto jsem na tu rez použil ten Penetrátor. Možná by bylo lepší ještě před penetrátorem použít odrezovač. Ono to auto není žádná hitparáda co se týče kosmetického stavu. A pořádná frame-off renovace by se nevyplatila. Tohle je taková náplast na nejhorší bolesti a uvidím, jak se to bude chovat za pár let. Co se týče kompresoru, mám klasický menší jednopísťák, jaký se dá běžně koupit v hobby marketech. Na pískování to asi není, ale na tyhle kartuše, nebo na tlačení piva ze sudu úplně v pohodě 😇
@@BohemianUplandsGarage No tak super, to jsem chtěl slyšet; ad kompresor. Co se týče rzi, to jsem asi předpokládal. Do čista to bez pískování nikdy nepůjde a kdoví, jestli by se to vyplatilo u starého auta. Lepší však něco než nic. Nicméně co je dnes kosmetická záležitost, se může časem vyklubat ve větší problém.
Třeba já osobně bych asi zabrousil ony sváry, aby nebylo poznat, že se tam něco dělalo. Už jenom proti úřednímu šimlu. Ale možná jsem příliš úzkoprsý.
@@compprufus Zapomněl jsem dodat, že kompresor musí mít redukční ventil. Na ty kartuše se používá 5-6 bar.
Co se týče svárů, jak jsem říkal ve videu, je to schované nad nádrží. Takže leda by úřední šiml v rámci inspekce sundaval nádrž čítající až cca 110L benzínu 😁
@@BohemianUplandsGarage Byl jsem asi v tu dobu duchem nepřítomný. Nicméně díky za tip.
Super, že nepoužívaš tie gumoasfalty a podobné p-č-viny, ale normálnu farbu, aj keď američania to robia s dvojzložkovou polyuretánkou... Napríklad čierna matná...😎👍
No oni na ty rámy ještě nanášejí nějakou vrstvu pogumovanou, která se hezky loupe 🙂 Obecně mám dojem, že tyhle generace ale stejně reznou víc než ty předchozí (cca 87-00).