Aus aktuellem Anlaß, da vor ein paar Tagen die frühere MaK (Maschinenbau Kiel) nach wechselvoller Geschichte (Siemens, Vossloh) an den chinesischen Konzern CRRC verkauft wurde. Gott sei Dank gibt es noch Siemens, Alstom und Bombardier (bald mit Alstom verschmolzen), die ein stärkeres Know-how haben.
In der Rohbauhalle hat man hauptsächlich gesehen, dass Schweißnähte mit dem Winkelschleifer bearbeitet wurden. Gut gemachte Schweißnähte brauchen nicht versteckt zu werden! Die Drehgestellaufhängung sieht auf den ersten Blick nicht logisch aus - da steckt ein ca. 100mm dickes Blech zwischen ca. 15mm Blechen - das wirkt nicht logisch. (1:09 kann man das sehr gut erkennen) Ich hätte trotz der geringen Stückzahl aber vor allem diesem Materialeinsatz mehr (Stahl-)Gussteile erwartet.
Ich denke, dass sich die Entwickler ihre Gedanken dazu gemacht haben und ihre Gründe für die Materialwahl haben werden, die dir in ein 6 Minuten Video verborgen bleiben. Wenn ich glatte Oberflächen möchte, dann muss ich schweißnähte schleifen. Im Rahmen der Schweißnahtvorbereitung kann auch Schleifen eine Rolle spielen.
Ich kann dir von meinem praktikum sagen wie lange ein wagenkasten eines nahverkehrtriebzuges von Alstom braucht bis dieser fertig ist. Der Rohbau beträgt 4 Wochen, der Innenausbau erneut 4 Wochen, dann kommt noch die "Hochzeit" mit dem drehgestell (1 Wochen), der feinschliff und Tests (erneut 4-5 Wochen). Bis ein ganzer zug mit jeweils 4 wagenkästen zusammengetsllt ist dauert es so um die 3-4 Monate.
Also im Schiffbau dürfte man niemals so schludrig und schlampig arbeiten. Aber es waren schon die Schiffsmotoren von MaK liederliche Krücken. Kein Vergleich zur legendären MAN Qualität.
Die Motoren in den 1206 stammen von CATERPILLAR und sind gute solide Motoren, haben selbst in der Firma 6 1206 und die laufen seit 600K alle fast störungsfrei. Also erstmal überlegen bevor man in die Tasten haut....
Das ist die Standard Rangierlok der SBB
5:37 das ist dort eine wirklich tolle Stelle auf der Brücke, generell gibt in der näheren Umgebung gute Orte zum beobachten
Tolles Video wie immer👍, weiter so
Aus aktuellem Anlaß, da vor ein paar Tagen die frühere MaK (Maschinenbau Kiel) nach wechselvoller Geschichte (Siemens, Vossloh) an den chinesischen Konzern CRRC verkauft wurde. Gott sei Dank gibt es noch Siemens, Alstom und Bombardier (bald mit Alstom verschmolzen), die ein stärkeres Know-how haben.
Tolles video
Vossloh locomotive
"heute Vossloh"
Joa, ist jetzt auch nicht mehr so Korrekt :P
Nice video!
In der Rohbauhalle hat man hauptsächlich gesehen, dass Schweißnähte mit dem Winkelschleifer bearbeitet wurden. Gut gemachte Schweißnähte brauchen nicht versteckt zu werden!
Die Drehgestellaufhängung sieht auf den ersten Blick nicht logisch aus - da steckt ein ca. 100mm dickes Blech zwischen ca. 15mm Blechen - das wirkt nicht logisch. (1:09 kann man das sehr gut erkennen) Ich hätte trotz der geringen Stückzahl aber vor allem diesem Materialeinsatz mehr (Stahl-)Gussteile erwartet.
Ich denke, dass sich die Entwickler ihre Gedanken dazu gemacht haben und ihre Gründe für die Materialwahl haben werden, die dir in ein 6 Minuten Video verborgen bleiben.
Wenn ich glatte Oberflächen möchte, dann muss ich schweißnähte schleifen. Im Rahmen der Schweißnahtvorbereitung kann auch Schleifen eine Rolle spielen.
Sehr schönes Video wie lange braucht man für so eine Lok ca. bis sie fertig ist
Ich kann dir von meinem praktikum sagen wie lange ein wagenkasten eines nahverkehrtriebzuges von Alstom braucht bis dieser fertig ist. Der Rohbau beträgt 4 Wochen, der Innenausbau erneut 4 Wochen, dann kommt noch die "Hochzeit" mit dem drehgestell (1 Wochen), der feinschliff und Tests (erneut 4-5 Wochen). Bis ein ganzer zug mit jeweils 4 wagenkästen zusammengetsllt ist dauert es so um die 3-4 Monate.
@@ptp1474 Dankeschön für die Info 👍😊
@@jenseisenbahnfreundmodellb3085 Gerne doch :)
Also im Schiffbau dürfte man niemals so schludrig und schlampig arbeiten.
Aber es waren schon die Schiffsmotoren von MaK liederliche Krücken. Kein Vergleich zur legendären MAN Qualität.
Die Motoren in den 1206 stammen von CATERPILLAR und sind gute solide Motoren, haben selbst in der Firma 6 1206 und die laufen seit 600K alle fast störungsfrei. Also erstmal überlegen bevor man in die Tasten haut....
Das Führerhaus war woanders, nicht in Kiel.
Wie stinklangweilig ist dagegen der schnöde Automobilbau.
สวัสดีครับ🙏🙏🙏ผมชอบมากๆรายการเเบบนี้🤟💚❤😁📌ติดตามอยู่ตลอดนะครับ👍