Salut ! Merveilleuses vidéos ! En avez-vous d'autres à publier prochainement ? J'espère que vous allez bien. Hi ! Wonderful videos ! Have you any others soon to publish ? Hope you are well.
Les aiguilleurs n'ont pas le pouvoir d'effectuer des commandes d'itinéraires contraires à la sécurité. La sécurité ferroviaire ne repose heureusement pas que sur les humains mais énormément sur les enclenchements de signalisation. Je reconnais toutefois qu'on ressent toujours un peu de pression quand on voit ça !
Bel itinéraire dans un debut de matinée assez nuageuse. Merci pour toutes les infos citées dans celui ci et hors video. Je suppose que celui qui est arrivé second a la gare St. JEAN payait l'appéritif.
Bonjour collègue, encore une magnifique vidéo de ta part pour une évasion dans la Nouvelle Aquitaine. L'arrivée à Bordeaux est super chouette ! On se souviens avec ma femme que lorsqu'on arrivait ou que l'on arrivait sur les faisceaux importants et que l'on roulait en parallèle avec un autre train, il y avait quelques fois une petite appréhension même si l'on savait que la technique moderne des itinéraires rend impossible un bi-voie, une prise en écharpe ou un face à face, et que l'alimentation des moteurs d'aiguilles est désactivée tant que l'itinéraire n'a pas été parcouru, mais tout de même... Encore merci beaucoup pour ton partage. Continue tes vidéos sans hésiter car, comme beaucoup de tes abonnés, nous t'accompagnons au long de tes parcours et nous voyons passer les saisons. Toujours bien amicalement à Toi.
Bonjour collègue. Bon, au sujet de ce convoi de voitures "Corail" croisée à Libourne, il y en a bien qui sont arrivées au Technicentre de Périgueux et qui sont destinées à la conversion en voitures-couchettes. Tout l'aménagement intérieur est revu et des couchettes mobiles sont installées ; des antennes WiFi sont montées en toiture ; les insonorisations sont améliorées ainsi que d'autres modifications et modernisations qui seront apportées pour ces véhicules qui vont assurer la relance des services de trains de nuit. Si j'ai d'autres informations, je t'en ferai part. Bonne continuation pour le travail et reste prudent. Bien amicalement à Toi et continue tes partages qui sont d'excellente qualité et que nous attendons avec impatience.
Très bonne vidéo 👍👍 je rejoins les commentaires élogieux. J’ajouterais les fondues d’images lors des arrêts en gare tout en laissant visible les trains croiseurs 👍 Bravo 👏
La rame Corail croisée à Libourne était-elle à destination de Périgueux, vu sa traction diesel ? Superbe vidéo sinon, avec une victoire sur la ligne d'arrivée ! ;)
@@CRLBordeaux Tu sais collègue, il est possible aussi que ce soit les voitures "Corail" qui sont acheminées vers le Technicentre de Périgueux pour être transformées en "voitures-couchettes" pour la remise en service des trains de nuit. Si nous allons à Périgueux, à l'occasion je tenterai de prendre des infos à ce sujet.
Bon, voici les dernières informations que j'ai obtenues au sujet de ces voitures "Corail" que tu avais croisé à Libourne et qui faisaient partie de la transformation de 93 véhicules en voitures-couchettes Intercités de nuit (1ère et 2nde classe) : - 35 voitures pour la ligne Paris-Briançon (d’ici à fin 2022,) - 22 voitures pour les lignes Paris-Nice et Paris-Tarbes (novembre 2022), - 36 voitures pour la ligne Paris-Latour de Carol (fin avril 2023), puis également la desserte future de quatre grands "corridors" : Bordeaux-Marseille, Dijon-Marseille, Tours-Lyon via l'Ile-de-France, et Paris-Toulouse prévus pour 2030. Mais, il y aura entre temps, 62 AGC qui passeront également en GV au technicentre pour le réaménagement des espaces intérieurs, équipements pour les personnes à mobilité réduite, renforcement des filtres à particules, économies d'énergie, etc. Bref, ce centre de Périgueux qui était au bord de la fermeture il y a encore peu d'années, remonte enfin la pente avec un personnel qui avoisine maintenant les 500 techniciens et un gros potentiel futur. Voilà collègue ce que j'ai pu obtenir au sujet de ces voitures qui semblaient vouées à la destruction. Je pense que nous ne pouvons que nous réjouir que ces matériels vont reprendre du service et qu'ils procurent ainsi du travail pérenne aux techniciens qui étaient inquiets sur leur devenir. Toujours très amicalement à Toi de ma part et celui de ma femme. A bientôt.
![[Cab Ride] [4K] De Bordeaux-St-Jean à Sarlat en cabine du B81593](http://i.ytimg.com/vi/ulncL80SCuQ/mqdefault.jpg)
![[Cab Ride] [4K] De Bordeaux-St-Jean à Sarlat en cabine du B81593](/img/tr.png)
![[Cab Ride] [4K] D'Agen à Bordeaux-St-Jean en cabine de la Z56326](http://i.ytimg.com/vi/GfaxuVaTgCQ/mqdefault.jpg)
Salut ! Merveilleuses vidéos ! En avez-vous d'autres à publier prochainement ? J'espère que vous allez bien.
Hi ! Wonderful videos ! Have you any others soon to publish ? Hope you are well.
Merci beaucoup !!!
Il faut avoir confiance envers les aiguilleurs sur l’arrivée à Bordeaux. Très beau cabride comme d’habitude !
Ah oui, parfois on se fait des petites frayeurs !
Les aiguilleurs n'ont pas le pouvoir d'effectuer des commandes d'itinéraires contraires à la sécurité. La sécurité ferroviaire ne repose heureusement pas que sur les humains mais énormément sur les enclenchements de signalisation. Je reconnais toutefois qu'on ressent toujours un peu de pression quand on voit ça !
@@mickael9665 C’est vrai heureusement effectivement. Oui c’est toujours impressionnant c’est sûr ! 😄
Bel itinéraire dans un debut de matinée assez nuageuse. Merci pour toutes les infos citées dans celui ci et hors video. Je suppose que celui qui est arrivé second a la gare St. JEAN payait l'appéritif.
Bonjour collègue, encore une magnifique vidéo de ta part pour une évasion dans la Nouvelle Aquitaine. L'arrivée à Bordeaux est super chouette ! On se souviens avec ma femme que lorsqu'on arrivait ou que l'on arrivait sur les faisceaux importants et que l'on roulait en parallèle avec un autre train, il y avait quelques fois une petite appréhension même si l'on savait que la technique moderne des itinéraires rend impossible un bi-voie, une prise en écharpe ou un face à face, et que l'alimentation des moteurs d'aiguilles est désactivée tant que l'itinéraire n'a pas été parcouru, mais tout de même... Encore merci beaucoup pour ton partage. Continue tes vidéos sans hésiter car, comme beaucoup de tes abonnés, nous t'accompagnons au long de tes parcours et nous voyons passer les saisons. Toujours bien amicalement à Toi.
Oui c'est exactement ça, il y a quand même une petite appréhension parfois, même si l'on fait confiance au système !
Merci beaucoup !
Merci pour cette belle vidéo au petit matin c était superbe 👍🙋
Wonderful video like and subscribed from Czech Republic 🙂👍👍👍👍
Thanks
@@CRLBordeaux you're welcome 🙂
Bonjour collègue. Bon, au sujet de ce convoi de voitures "Corail" croisée à Libourne, il y en a bien qui sont arrivées au Technicentre de Périgueux et qui sont destinées à la conversion en voitures-couchettes. Tout l'aménagement intérieur est revu et des couchettes mobiles sont installées ; des antennes WiFi sont montées en toiture ; les insonorisations sont améliorées ainsi que d'autres modifications et modernisations qui seront apportées pour ces véhicules qui vont assurer la relance des services de trains de nuit. Si j'ai d'autres informations, je t'en ferai part.
Bonne continuation pour le travail et reste prudent.
Bien amicalement à Toi et continue tes partages qui sont d'excellente qualité et que nous attendons avec impatience.
Merci pour ces infos !
Ahh petite mention pour le Tableau R à 2:20 caractéristique de cette petite gare de Coutras 🤗. C’est le seul du genre que je connaisse.
Très bonne vidéo 👍👍 je rejoins les commentaires élogieux. J’ajouterais les fondues d’images lors des arrêts en gare tout en laissant visible les trains croiseurs 👍 Bravo 👏
Merci beaucoup !!! 😊
Intéressant d'être " dans la cabine "
Ça change de n'être que passagers :)
Coutras/ Bordeaux : un trajet que je fais régulièrement
C'est pas le même paysage effectivement
L'entrée en gare à Bordeaux 😲
Superbe !!! Encore merci.
Jolie vidéo !
Merci beaucoup !
10:32 uuuh 17 Corail voitures!
Oui...
Ah tient la 301. Je l'ai eu la semaine dernière.
La rame Corail croisée à Libourne était-elle à destination de Périgueux, vu sa traction diesel ? Superbe vidéo sinon, avec une victoire sur la ligne d'arrivée ! ;)
Je pense pas non, je n'ai jamais vu de corails pour Périgueux en tout cas!
Non c'était à destination de la ferraille !
@@CRLBordeaux J'avais pensé à un train spécial, genre pélerins... Merci pour l'info !
@@CRLBordeaux Tu sais collègue, il est possible aussi que ce soit les voitures "Corail" qui sont acheminées vers le Technicentre de Périgueux pour être transformées en "voitures-couchettes" pour la remise en service des trains de nuit. Si nous allons à Périgueux, à l'occasion je tenterai de prendre des infos à ce sujet.
👍
Bon, voici les dernières informations que j'ai obtenues au sujet de ces voitures "Corail" que tu avais croisé à Libourne et qui faisaient partie de la transformation de 93 véhicules en voitures-couchettes Intercités de nuit (1ère et 2nde classe) :
- 35 voitures pour la ligne Paris-Briançon (d’ici à fin 2022,)
- 22 voitures pour les lignes Paris-Nice et Paris-Tarbes (novembre 2022),
- 36 voitures pour la ligne Paris-Latour de Carol (fin avril 2023),
puis également la desserte future de quatre grands "corridors" : Bordeaux-Marseille, Dijon-Marseille, Tours-Lyon via l'Ile-de-France, et Paris-Toulouse prévus pour 2030.
Mais, il y aura entre temps, 62 AGC qui passeront également en GV au technicentre pour le réaménagement des espaces intérieurs, équipements pour les personnes à mobilité réduite, renforcement des filtres à particules, économies d'énergie, etc.
Bref, ce centre de Périgueux qui était au bord de la fermeture il y a encore peu d'années, remonte enfin la pente avec un personnel qui avoisine maintenant les 500 techniciens et un gros potentiel futur.
Voilà collègue ce que j'ai pu obtenir au sujet de ces voitures qui semblaient vouées à la destruction. Je pense que nous ne pouvons que nous réjouir que ces matériels vont reprendre du service et qu'ils procurent ainsi du travail pérenne aux techniciens qui étaient inquiets sur leur devenir.
Toujours très amicalement à Toi de ma part et celui de ma femme. A bientôt.
Merci beaucoup pour ces infos détaillés !
Avant Libourne il y était une signe 170/180, est-ce que la limite de vitesse de la ligne? Pour les TGV par example? Merci.
Oui tout à fait, il a même des portions limitées à 220 km/h
Merci, j'ai vu votre video Agen & Périgueux aujourd'hui est-ce que cette ligne fermé a ce moment?
@@pbsteamatspeed7683 Bonjour, non la ligne Périgueux Agen est ouverte dans son entièreté !
Ça enraye au freinage non à certains moments ?
Oui effectivement, c'était à cause de la rosée matinale !