Этот нагар старый. Масло лили плохое. Меняли редко. С газа такого не бывает. Убить такой двигатель можно, если быть не умелым. И если 3+ владельцев. Пропан он максимум до 80 км и для пробок. Выше нужно ездить на бензине. Ну и установщика правильного иметь. Но здесь закоксовывание явное и вопросы не у двигателю. Двигатель V6 2.3 многократно с коробкой автомат признавался лучшим в Мире.
На гбо клапана надо чаще регулировать и ничего не будет прогорать
Если видны кольца, то если не ошибаюсь это износ цилиндра. И При работе на газе и исправной поршневой такого нагара не должно быть!
Этот нагар старый. Масло лили плохое. Меняли редко. С газа такого не бывает. Убить такой двигатель можно, если быть не умелым. И если 3+ владельцев. Пропан он максимум до 80 км и для пробок. Выше нужно ездить на бензине. Ну и установщика правильного иметь. Но здесь закоксовывание явное и вопросы не у двигателю.
Двигатель V6 2.3 многократно с коробкой автомат признавался лучшим в Мире.
за 100к пробега на гбо ты сэкономил на 7 контрактных двигателей,посчитай сам.
Мне кажется у Вас масложор начался,и если вы поставите контактный двигатель,Вы сэкономите время, а деньги теже.
Всё от бедной смеси газа. Ешо и на газу эканомят воздуха по меньше газу по норме и проблем не будет
интересно на что вы снимаете , что в размер монитора не входит ) обрезает сверху и снизу, что за формат съёмки? и так все видео на канале (
У меня ниссан тяана 2.3 400 тысяч на газ нормально установить надо нормально газ
Это от криворуких установщиков или от небрежного использования ГБО.
Визуально вроде всё на месте 🧐
Так и есть. На днях залью керосином клапана, гляну пропуск есть или нет
Причем сдесь гбо не ясно.
Как это все нормально? Последний горшок смотри клапан прогорел
Сделай скрин, обведи где. Или напиши время на видео.
если у тебя в машыне гбо
надо ездить максимум 110 км.в час.
с чего это?
можно 125. Инфа 100%