【西園寺公望】なぜ鉄道国有化は行われた？ 小学生でもわかる鉄道史part2
HTML-код
- Опубликовано: 2 дек 2024
- 明治時代の1906年、鉄道国有化はなぜ実施されたのか、小学生でも理解できるようにわかりやすく解説。
当時の内閣総理大臣だった西園寺公望が実施。
日露戦争で鉄道の軍事的な重要性に気づいた政府だったが、私鉄のままでは軍事的な機密が漏洩するおそれがあるなどと言う事で、重要な私鉄を国有化。
山陽鉄道、日本鉄道、関西鉄道、九州鉄道などが買収され、以後は鉄道省が管轄する官営鉄道（省線）として運営され、戦後は国鉄にになる。
＜画像出典＞
・東京風景(小川一真出版部)より 国立国会図書館蔵
・国土地理院地図
その「作成したおっさん」さんの声が好きすぎて、毎回大笑いしてます。
サムネで遂に西園寺さんとのコラボきたのかと思った（笑）
西園寺「皆さまご無沙汰しております」
「江戸時代にプラレールを紹介された日本」というパワーワード
せめてNゲージ…いや、それだとまんま信じる人が出ちゃうか
この動画見るまで私鉄と国鉄の関係がよく分からなかったけど、この動画がわかりやすすぎた
西園寺で田中なの強いw
今年の共通テストの日本史で日本の鉄道の歴史が出てきたぞー。
できた人！いますか？
大問6満点でした！
実際には鉄道法を交付して私鉄として免許を認可していったのですが、この鉄道法が曲者で完成後は国が接収することを前提として建設させていたそうです
日本最大の私鉄と呼ばれた日本鉄道はその典型で、最初から国有化を前提として建設していました
関東の京急や関西私鉄に標準軌が多いのは、実は鉄道法ではなく軌道法という路面電車を建設する免許で建設されているからでした
鉄道法では後で接収することを前提に狭軌で建設することを条件に免許を交付していましたが、軌道法ではその制約が無いので狭軌以外の軌間で建設し、接収を免れたのです
軌道幅を根拠に買収対象外とすると、1067㎜路線の軌道線由来路線があったり軽便鉄道は改軌されているので、説明的に難しいかと。
南海電鉄のように、大阪と和歌山を結ぶ最短ルートだったのに明治期の国有化を免れた事例もありますからね。（阪和線は戦時強制買収で国有化）
田中角栄のこと田中って呼んでるのなんか面白い
西園寺公望が出ているからかもしれません。
ここにも西園寺とたなかが登場なんてね
最近、日本とその当時の世界との関係を取り上げてめっちゃありがたい！
確かに西園寺公望も田中角栄も鉄道史に大きな影響を与えているなあ...
ロシア「日本をボコすぞ！」と言わないあたり、良心を感じる（笑）
ぴよぴーよさんのマネか？ｗ
今回もとても分かりやすい動画ありがとうございます。
西園寺と田中・・・だと？
これ本人降臨待つしかねぇな🤣
たなか「待て待て待て待て待て待て！」
うっし、〇〇〇するぞー！
の声がもはやたまらなく好き（笑）
知識量が凄い。しかも分かりやすいのがまた凄い。
私鉄時代に多くの路線が官営と同じ1067mm軌間で造られていたのはありがたかったですね。
当時、政府は私鉄に対してこう言いました。
「路面電車と軽便鉄道以外は、軌間は国鉄と同じ1067mmで建設すること」
建設当時京阪系だった阪和電鉄がもし標準軌で建設されていたら、今の南大阪や和歌山の路線網や都市開発も大きく違ってたろうね。
南海本線がJRになっててくろしおが和歌山市でスイッチバックしてたり、阪和線が私鉄のままで南大阪が山側の方が発展してたり、関西空港線が三線軌条だったりあるいはJRが参画できなかったとか。
@@mandshurica575 様
その場合ですが、以下のようになっていたかもしれないですね。
・和歌山市駅はスイッチバックしなくてもいいようにするため移転する(千葉、大網、塩尻などが同様の理由で移転しています)。
・和歌山市駅が和歌山駅になっている。
・関西空港線は狭軌と標準軌の並列になる(成田空港のJR、京成と同じようになる)。
西園寺公望「稚内よりも近ければ近場なんです。」って言ってそう。
西園寺くんが、西の鉄Tuberの雄になったのが、必然だったのでは と思わせる動画でしたね。彼はそういう理由で西園寺名乗ってないはずですけど(「たなか」もぶっ込んできてたw)。
西園寺さんが公式にコラボを望んで製作を依頼した動画、略して西園寺公望。
田中という人が総理大臣になりました。
のくだり面白すぎるw
いや、そうなんやけど。田中。
阪和線.南武線も嘗ては私鉄だった。
(追加)飯田線も
青梅線、五日市線もです。
立川から拝島までは線路も別々でした。
「さらに、在来線についても、深くは考えずにひたすら作る感じになりました」
さらっととんでもないことを…
でも大体合ってるから困る
西園寺とたなかは、鉄道史に重要な、、、歴史的にかぶってるって凄い。角栄がもし四国の出身だったら上越新幹線あったかなって思うと考えさせられる。
西園寺さんが公式に要望（公望）しているのかと思ってしまいました（笑）
国有化の前の、日本の鉄道敷設には、民の力によるところも大きかったのも、特筆すべきことだと思います。
ほんとに西園寺来たのかと思たwww
西園寺と田中は草
毎日毎日御苦労様です！
西園寺内閣が国防や輸送統一の目的のため鉄道を国家の物にしろと しつ[こくゆう]から鉄道は[国有化]されたんだね！
上手い！
西園寺公望 (さいおんじ きんもち)って とっても金持ちそうな名前だけど…
フフｯ…[名家]藤原氏の末裔なんだから 当たり[めえか]…ゆうて
急に寒くなったんだがw？
不利ーズのギャグの前に、ちゃんと「俺たち」と複数形にしている
不利’ｓとちょっと進化したギャグになっている。。。。。
たくみっく最高
角栄「無駄な鉄道だったかもしれないが、一時期全国隅々にまで鉄道網を広げた俺が一番かっくえい！（角栄訛り）」
凍結+不利=フリーズ 極寒ギャグだが何気に上手いと思った🤔
鉄道に関するアレコレを知ることが出来てとても勉強になります‼️
プラレールｗ 確かにそうですね
フリーズうける
最初の地図が九州なのは佐賀藩でプラレール（模型の蒸気機関車）作った流れを話そうとしたけど長くなるからやめたのかな
ガチで勉強になりますね☺️
楽しく勉強できる。
なんて素晴らしい動画なんでしょう☺️
江戸時代の終わり頃にもプラレールあったんだぞーぅ
西園寺公望が創設した大学は立命館、RUclipsr西園寺氏の大学は同志社！
鉄道国有化は第二次大戦の時にもありましたね。
国有化の話でロシアには勝ったが戦後賠償を取れなかったので借金返済に困って
鉄道を国有化して担保にして返済に当てた話がある
日本の半分で鬼ごっこ下のチャンネルは絶対この歴史を参考にして名前名乗ってる説
西園寺という人が重要な私鉄を国有化してからおよそ30~40年後、日本は再び戦争の時代に入りました
ここで、政府はこのように言いました
「もっと私鉄を国のものにするぞー」
こうして政府はさらに多くの私鉄を国有化しました
具体的には、今の南武線や鶴見線、飯田線、阪和線などで、これらの路線はひっくるめて「買収国電」と言うそうです
西園寺と田中に草
田中は気付かなかった。
本人らも知ってての上なのかな？
田中ってチャンネルあるの❓
西園寺ってチャンネル、スーツさんとコラボしてたけど🧐
たなかチャンネル、西園寺氏の13分の1の16800人も登録者数がある…。
せんせー、国にお金が無いから国有化前提で路線免許を与えたみたいですが、お金は私鉄が出したけど工事や土地買収は役人が出向して手配していたり、買収時の条件が私鉄にえらい（投資としての金利的に）有利で作ったもん勝ちだったようです。北海道なんかはいったん民間に払い下げしたのを国が買い戻したりしていて、教科書的に単純に国有化したわけでもなさそうです。
西園寺とたなかってww
鉄はあのRUclipsrを意識しちゃうやろなw
西園寺公望はかなりのバランス感覚を持ってた総理大臣で。軍から「外国にいる日本人も徴兵対象にしろ」と散々言われ続けてたのを突っぱねまくったのも西園寺さん。かと思えば国際的会談に参加した際は「おいおい、全然まとまらねーじゃねーかよ。いい加減にしろよ西洋の奴ら。ヨシ！泊まってるホテルが高すぎるし、これ理由にして帰るンゴ！」っつって本当に帰国したり。
ところで新幹線計画が頓挫したのは、日本がオワコン化したことよりも財務省のプライマリーバランス黒字化目標が原因なんよね
西園寺と聞いてユーチューバーの方と思ってたｗ
初っ端からプラレールで吹いたwww
ロシアやら中国などが出てくるから一瞬ひよこの方見てるのかと思った
露「日本をボコすぞ」
国鉄は親の親の代がJRと言わず国鉄か汽車と言う組織のイメージしかないw
政府に鉄道作る予算がなく、民間に鉄道作るの任せたとは聞いていたが、中には鉄道国有化・買収で資金欲しさに売り渡したところもあったとか。
相模鉄道は今の相模線を国有化で奪われて、そのままJR東日本の路線になりましたね。
日露といえば、ソビエト・ロシアが持っていた北満鉄道を買収する話を持ちかけた話がある。
ソ連はかなり高めな金額を提示したが、日本側は反発して協議が難航していた。
しまいにゃ日本軍でそこそこ偉い人が好戦的で露助から戦争で分取ろうと言う始末。
そこで白羽の矢をたてられたのが東洋のシンドラー杉原千畝だった。
杉原は交渉人として協議に同席したが、ロシア側は相変わらず値引きにも応じない姿勢だった。
杉原は北満鉄道の線路がロクな整備をされていないことに目を付け、保線員からもらった枕木の破片を協議に持ち込んだという。
杉原はロシア側が納得するようじっくり交渉を進め、ついに根負けしたロシアから二足三文で買収したという。
この一件でロシアは在露大使として赴任する予定だった杉原の入国を拒否したとか。
たぶん内心悔しかったのでしょう。
北満鉄道は日本が敗戦してしばらく経ったころ中国の鉄道になったとかなかったとか。
西園寺さんとのコラボは見てみたい🎵
顔出し必須っぽいけど🚃
面白い
プラレール教えてもらったんですね（笑）
何故か中四国、北陸、沖縄にはヨドバシカメラが未だにないのかも解説してください。
ロシアをロシア帝国って言っていただいたほうがよいと思います
私のノーみそもフリーズしてもうた
最近どえらいペースで動画あげてるな。
仕事で嫌なことでもあったんか。また上司ぶちギレさせたんか。
あんまり連日アップロードしてると、途切れた時に
「おい、毎日あげてくれるんじゃねーのかよ！」と贅沢な不満を言い出す人も居るから、気を付けてね。
サムネの我が母校の創始者におびき寄せられ、2:38の「不利s」で狙撃された。
何という名スナイパー。たくみっくは東郷だった。
再国有化したらどうなるんかな？？
思うのだが，JRと私鉄では遅れた時の対応が何でこんなに違うんだ?
例えば名鉄とJR東海だったら
毎度の如く名鉄は復旧が早いけど
JR東海だと全然復旧しないから
JRは何かに縛られてるのか?
私鉄は何かそういうのが無くて早いのかな?
フリーズ😅😅
西園寺？
国でも私鉄でもいいんだけどよー、軌間がバラバラなのはまずかろうよ。
鉄道ができた当初は元々民間だったんですね、じゃあ国鉄はJR(民間)に戻した様なもんですね。
よく南海国営化逃れたな
そのかわり、阪和線ぶん盗られた。
西武もな。。。
これに関しては謎扱いされているんだよな。
阪和線はもともと京阪系だし。
阪和線（阪和電気鉄道）は端っから何かあったときは国に買収されるのを前提に作られたからな。
海岸に近い所を走っている南海本線は軍艦からの艦砲射撃を警戒して、国有化しなかった説がありますね。
♪汽車汽車しゅっぽしゅっぽしゅぽっぽ、兵隊さんを乗せてしゅっぽしゅっぽしゅぽっぽ
毎日楽しみにしてます。オヤジギャグナイス♪です。しかし違う目線で見ますと『毎日UPしてネタは大丈夫？身体しんどくない？』と思ってしまいます。ネタの引き出しがたくさんあってもいつか終わりがきますよね？長くココを拝見したいのでなくなるよりも回数減らしてでも長生きしてほしいです。太く短くよりも細く長く…と以上余計な心配でした。
軍のプライバシーという言い方が笑える。軍事機密でしょう？
ロシアは、日本が邪魔というより、日本の土地がほしいんでしょうね。
ロシアは、領土の大半が草も生えないような土地ですから...
大村湾が海扱いされてないぞ！これは許されない
オッサンギャグ
このように わがままとぞ思う国有化 鬼ごっこ出来ない鉄道無しと思えば by西園寺
この世をば わが世とぞ思ふ望月の 欠けたることもなしと思へば by (西園寺の祖先)藤原道長
プラレールってw
公営事業を政府がやらなくてどうする？それを私有化するから採算をとらなければならなくなり、不採算路線は廃止でしょ？そこに住む高齢者はどうする？
バスに乗ればいいんじゃね
津山乗り鉄の旅行ったとき、路線バスにも乗ったけど、運転手さんも高齢でした・・・・
@@とろろいも-i5k パンがなければケーキを食べればいいのよなんて、マリーアントワネットみたいなことを言っている場合ではないのでは？
もう一回書き直しましょうか？
鉄道やバスなどの公営事業を政府がやらなくてどうする？それを私有化するから採算をとらなければならなくなり、不採算路線は廃止でしょ？そこに住む高齢者はどうする？
@@佐野きつね そりゃあそうでしょうね。若い人は都市部へ行ってしまうのですから。足がない地域で、どうやって生活するのって考えたときに、不安でしかないですもの。そうならないようにするのが政府の仕事なんですけどねえ。
そのせいで消費税が上がるのは嫌です
国鉄解体の(;^_^Aいきさつや当時の政治とか説明したら最低でも1時間は掛かるもんな（笑）(V)o￥o(V)
小学生には難しい名前だなぁ。笑
？？？「ロシアをボコすぞ」
面白すぎ
西園寺最高
そのコメントｗ
そっちかよw
西園寺「きっしょ」
サムネ❗️
面白すぎ
たくみっく最高
2こめ‼️