Bonjour a tous, bonjour Christophe, Merci Christophe, une extra-super-vidéo, très intéressante et cette micheline est vraiment superbe. Merci du partage et a bientôt Patrick de Nancy
Bonjour Christophe, très sympa ce petit rappel comme toutes tes vidéos d'ailleurs. Je vais juste me permettre d'ajouter que les Michelines Madagascar étaient en voie métrique. L'une d'elle est conservée au musée "L'aventure Michelin" à Clermont-Ferrand. En HO, elles ont été reproduite par l'artisan Train d'Antan en série très limitée à cause du contrôle de l'entreprise sur son image limitant les autorisations. Le modèle réel à roulé quelques temps en Baie de Somme après son rapatriement pour une "Fête de la Vapeur" puis est partie en retraite au musée. Elle est normalement en état de marche. Encore merci pour tes vidéos que je suis régulièrement.
Adorable cette maquette, merci Christophe, effectivement au siècle dernier j’avais entendu ce terme de Micheline associé aux autorails et je ne m’étais jamais posé la question, merci d’avoir éclairé ma lanterne comme souvent d’ailleurs dans tes reportages.
Bonjour Christophe. Un super reportage sur un sujet mal, voire pas connu. Comme toujours, beaucoup de connaissances et l'art de les transmettre, ce que tu fais parfaitement. Et une partie modélisme, ce petit modèle est vraiment superbe. Il circule d'ailleurs tres bien sur ton réseau. J'ai personnellement beaucoup aimé cette thématique. Merci pour ce beau partage. Frédéric.
Merci Christophe pour cette vidéo très intéressante et précise comme à l accoutumée. Oui l inconvénient majeur est que l on pert le rendement du contact roue acier/rail. Concernant le metro la voie classique est conservée ainsi que les roues acier côté intérieur. En cas de crevaison le bogie peut "atterrir" sur le rail . Les trains de chantier peuvent circuler sur la voie classique sans faire appel à un matériel spécifique.
Bonjour Chritophe . je vous suis depuis pas mal de temps et j'adore vos videos ...Je voulais porter a votre connaissance l'existence d'une version d'une autentique Micheline dans le Musé Michelin de Clermont Ferrand qui s'appelle L'AVENTURE MICHELIN.....Detail que je trouve ammusant, c'est que les sieges sont en osier ....ce qui ne devais pas ètre très confortable .....cette version a certainement été rapatrié de madagascar... Merci pour cette superbe video !
Bravo pour ton excellente vidéo. Les préjugés ont la vie dur!!!. Micheline pour autorail, et «fainéants toujours en grève pour les gens qui travaillent à la SNCF».
Bonjour Je viens de découvrir votre chaine. Petite rectification concernant le trains sur pneus de la région Est. Les petits chariots en tête des boggies n'ont rien à voir avec les crevaisons mais servent au court-circuitage des voies pour la signalisation que les roues munies de pneus ne peuvent pas assurer. Le système anti crevaison est double. D'une part celui que vous avez indiqué par capteur qui signal la roue crevée et surtout une sorte de bourrelet dans le pneu qui forme une table de roulement secondaire empêchant la roue de s'affaisser et de rouler sur la jante et donc de dérailler . Je conseil aux amateurs désireux d'en savoir plus de relire la livre "Autorail de France "tome 1 édité par la Vie du Rail . Amicalement
pourtant il me semble bien avoir lu dans les archives de la dev que le chariot empêchait trop d'affaissement pour le pas détruite totalement le pneu... j'irai voir mais merci de ce complément d'information en théorie, c'est la loco qui shunte les signaux et pour les voitures c'est une sécurité en cas de rupture d'attelage et d'arrêt sur un canton
hé hé quand tu prends le métro sur pneus tu as intérêt a t'accrocher surtout si y il a du monde (ligne4 entre autre) 😄 tu as raison de dire que les autorails NE SONT PAS des MICHELINE Mais c'est tellement entré dans le vocabulaire que cela devient une identités pour les autorails bonne soirée
Et bien merci de me l'apprendre. Effectivement par abus de langage et en répétant ce que les anciens disaient je faisais l'erreur. Je vais faire attention sauf le jour ou je te croiserais 🤣🤣🤣🤣
Tu as et vous avez entièrement raison la Micheline est une marque déposé d' autorails sur pneus, mais ma jeunesse à été bercé par du personnel de la SNCF qui aimait appeler les Picassos "Micheline" la question serait de savoir pourquoi ? car même les couleurs n'ont rien à voir. Mais le charme était là lorsque mon oncle qui parfois gardait une barrière et qui annonçait la micheline de 17h00 et que je me précipitait pour le voir tourner la manivelle qui descendait les barrières et que je voyais le Picasso passer à moins d1 mètre pour moi ça restera la micheline de 17h00.
Micheline est rentrée depuis longtemps dans le langage commun pour évoquer n'importe quel autorail. Ma vieille tante qui vivait en Belgique disait toujours qu'elle venait avec la micheline, alors qu'il n'y en a jamais eu aux chemins de fer Belges, mis à part en gare de Dinant avant guerre, sur la ligne vers Givet.
Vidéo très intéressante comme d’habitude. Je me pose une question au sujet des pneus utilisé sur ce type de Micheline : la bande de roulement avait-elle une certaine cônicité, au même titre qu’un essieu en acier pour maintenir la stabilité de l’engin ? Sur les rames de métro ce n’est pas le cas puisqu'ils ont ajoutés des "roulettes" latérales.
salut Christophe bon j'allais te parler du métro parisien, tu la fais super par contre et ce n'est que mon avis je n'aime pas ce genre de Micheline me demande pas pourquoi je n'en sais rien lol
Un bon cour d'histoire merci, très instructif 😊
Merci à toi 😁
Super , j'adore ce cours d'histoire/ modélisme , il est clair, net et concis c'est un régal.😊😊👌
Un grand merci !
Bonjour a tous, bonjour Christophe,
Merci Christophe, une extra-super-vidéo, très intéressante et cette micheline est vraiment superbe. Merci du partage et a bientôt
Patrick de Nancy
merci beaucoup Patrick, à bientôt
Très intéressant, comme d'hab. Claire et précis, on apprend vite et bien avec tes vidéos. Grand merci.
Merci à toi 😊
Bonjour Christophe, très sympa ce petit rappel comme toutes tes vidéos d'ailleurs. Je vais juste me permettre d'ajouter que les Michelines Madagascar étaient en voie métrique. L'une d'elle est conservée au musée "L'aventure Michelin" à Clermont-Ferrand. En HO, elles ont été reproduite par l'artisan Train d'Antan en série très limitée à cause du contrôle de l'entreprise sur son image limitant les autorisations. Le modèle réel à roulé quelques temps en Baie de Somme après son rapatriement pour une "Fête de la Vapeur" puis est partie en retraite au musée. Elle est normalement en état de marche. Encore merci pour tes vidéos que je suis régulièrement.
voie métrique, c'est exact. je ne savais pas qu'elle était allée en baie de somme. J'ignorais aussi cette histoire de modèle. merci
@@christoxophile Aucun problème, il doit y avoir ds photos qui trainent, je vais voir si j'en ai si jamais cela vous intéresse.
Excellent reportage, merci 👍👏
Avec plaisir
Comme toujours, c'est parfait !!!!!
Un grand merci !
Super intéressant, une fois de plus nous nous coucherons moins bêtes après avoir vu cette vidéo 😅👍👍
merci beaucoup
Adorable cette maquette, merci Christophe, effectivement au siècle dernier j’avais entendu ce terme de Micheline associé aux autorails et je ne m’étais jamais posé la question, merci d’avoir éclairé ma lanterne comme souvent d’ailleurs dans tes reportages.
merci beaucoup
Bonjour Christophe. Un super reportage sur un sujet mal, voire pas connu. Comme toujours, beaucoup de connaissances et l'art de les transmettre, ce que tu fais parfaitement. Et une partie modélisme, ce petit modèle est vraiment superbe. Il circule d'ailleurs tres bien sur ton réseau. J'ai personnellement beaucoup aimé cette thématique. Merci pour ce beau partage. Frédéric.
Un grand merci !
Merci Christophe pour cette vidéo très intéressante et précise comme à l accoutumée. Oui l inconvénient majeur est que l on pert le rendement du contact roue acier/rail. Concernant le metro la voie classique est conservée ainsi que les roues acier côté intérieur. En cas de crevaison le bogie peut "atterrir" sur le rail . Les trains de chantier peuvent circuler sur la voie classique sans faire appel à un matériel spécifique.
je ne suis pas du tout spécialiste de la question, merci de cette précision
Magnifique petit engin tout comme votre réseau. Bonne journée à vous
Merci beaucoup 😊
Et Est-ce que vous allez faire une vidéo sur les autorail picasso ?
c'est le prochain dossier pour le 15 décembre 2024
OK merci beaucoup
bonjour ,merci c'était excellent comme d'habitude.
Merci à vous 😊
très intéressant et trop mignon cette micheline, merci!!
De rien et merci
Bonjour ! Reportage historique fort instructrif. Merci!
Avec plaisir
Et notre chouchou à son Francis s'est métamorphosé en historien . . .
Normal il est prof d'histoire.
Ooooh 😲 quel bel exposé !!!!
fallait bien ça pour replacer les choses
👍 @@christoxophile👍
Ah ouais 👍
Bravo
Merci pour les infos
Felicitations a vous
De rien et merci
On apprend plein de choses un grand merci. Et promis, je n’appellerai plus micheline, l'autorail qui me ramenait tous les dimanches soir au bahut.
Génial !
Bonjour Chritophe . je vous suis depuis pas mal de temps et j'adore vos videos ...Je voulais porter a votre connaissance l'existence d'une version d'une autentique Micheline dans le Musé Michelin de Clermont Ferrand qui s'appelle L'AVENTURE MICHELIN.....Detail que je trouve ammusant, c'est que les sieges sont en osier ....ce qui ne devais pas ètre très confortable .....cette version a certainement été rapatrié de madagascar... Merci pour cette superbe video !
merci, effectivement c'est une version malgache
Merci beaucoup pour tout ce info. Il faut continuer avec cette humour 😅
promis
Très intéressant, merci.
Merci à toi 😊
Bravo pour ton excellente vidéo. Les préjugés ont la vie dur!!!. Micheline pour autorail, et «fainéants toujours en grève pour les gens qui travaillent à la SNCF».
je sais de quoi je parle je suis prof
Bonjour
Je viens de découvrir votre chaine.
Petite rectification concernant le trains sur pneus de la région Est. Les petits chariots en tête des boggies n'ont rien à voir avec les crevaisons mais servent au court-circuitage des voies pour la signalisation que les roues munies de pneus ne peuvent pas assurer. Le système anti crevaison est double. D'une part celui que vous avez indiqué par capteur qui signal la roue crevée et surtout une sorte de bourrelet dans le pneu qui forme une table de roulement secondaire empêchant la roue de s'affaisser et de rouler sur la jante et donc de dérailler . Je conseil aux amateurs désireux d'en savoir plus de relire la livre "Autorail de France "tome 1 édité par la Vie du Rail .
Amicalement
pourtant il me semble bien avoir lu dans les archives de la dev que le chariot empêchait trop d'affaissement pour le pas détruite totalement le pneu... j'irai voir mais merci de ce complément d'information
en théorie, c'est la loco qui shunte les signaux et pour les voitures c'est une sécurité en cas de rupture d'attelage et d'arrêt sur un canton
Bonjour, superbe merci
Avec plaisir 😊
hé hé quand tu prends le métro sur pneus tu as intérêt a t'accrocher surtout si y il a du monde (ligne4 entre autre) 😄 tu as raison de dire que les autorails NE SONT PAS des MICHELINE
Mais c'est tellement entré dans le vocabulaire que cela devient une identités pour les autorails
bonne soirée
j'informe mais ça ne suffira pas
Et bien merci de me l'apprendre. Effectivement par abus de langage et en répétant ce que les anciens disaient je faisais l'erreur.
Je vais faire attention sauf le jour ou je te croiserais 🤣🤣🤣🤣
alors on rigolera bien tous les deux
Tu as et vous avez entièrement raison la Micheline est une marque déposé d' autorails sur pneus, mais ma jeunesse à été bercé par du personnel de la SNCF qui aimait appeler les Picassos "Micheline" la question serait de savoir pourquoi ? car même les couleurs n'ont rien à voir. Mais le charme était là lorsque mon oncle qui parfois gardait une barrière et qui annonçait la micheline de 17h00 et que je me précipitait pour le voir tourner la manivelle qui descendait les barrières et que je voyais le Picasso passer à moins d1 mètre pour moi ça restera la micheline de 17h00.
il y en avait, je m'en souviens
Youpi, une vidéo PSX. Signé Michèle et Micheline.
Ouf c'est pas Maïté et Micheline
@@christoxophilel’anguille et le congre vont y passer . Avez-vous la réf ? 😎
plus vifs que morts
Bonjour super merci
Merci à vous
Micheline est rentrée depuis longtemps dans le langage commun pour évoquer n'importe quel autorail. Ma vieille tante qui vivait en Belgique disait toujours qu'elle venait avec la micheline, alors qu'il n'y en a jamais eu aux chemins de fer Belges, mis à part en gare de Dinant avant guerre, sur la ligne vers Givet.
est-ce que c'est une raison pour ne pas rectifier les choses ?
Quelques versions on été produite en kit par des artisans.
une type 22 chez LSL... mais introuvable
De mémoire il y en a une qui roule encore à Madagascar en historique ! Mais je ne mets pas ma main au feu
c'est exact, tu as une bonne mémoire
Il y a une Micheline au musée Michelin de Clermont- Ferrand
exact, c'est une version malgache
Oui je confirme elle est blanche exposée dans le hall d'entrée. Que j'avais vu lors de mes vacances à Clermont Ferrand 2019
La magnifique gare de Deauville-Trouville dans le Calvados. A voir lorsque vous venez à Deauville ou Trouville.
Merci pour ce reportage mise au point
je confirme, elle fait très normande
Vidéo très intéressante comme d’habitude. Je me pose une question au sujet des pneus utilisé sur ce type de Micheline : la bande de roulement avait-elle une certaine cônicité, au même titre qu’un essieu en acier pour maintenir la stabilité de l’engin ?
Sur les rames de métro ce n’est pas le cas puisqu'ils ont ajoutés des "roulettes" latérales.
va regarder la vidéo de chevalet, il explique tout devant un bogie et on voit bien la forme du pneu
Je vais aller regarder ça de ce pas...😊
en Allemagne, ce n'est pas Micheline mais"schienen"bus 😆. Les marklinistes ont d'ailleurs aussi appelé à tort michelines leurs schienenbus rouges lol
ah Oui ?
@@christoxophile
Voui Mosieur , je confirme schinen bus .
si je traduis: "bus à rails".... shienen c'est bien les rails... donc auto rail... pas plus évocateur et comme les français rien à voir avec les pneus
@@christoxophile
On c'est encore fait moucher
par le prof . 😢
Pas de doute c'est bien un prof voulant toujours avoir raison .😅
je ne veux pas avoir toujours raison... j'ai toujours raison mdr =)
Ah !! Le grand débat !! Je n en peut plus sur les groupes de faire la remarque !! Si vous trouvez une solution pour changer cela ça serait miraculeux
j'informe, j'informe
salut Christophe bon j'allais te parler du métro parisien, tu la fais super par contre et ce n'est que mon avis je n'aime pas ce genre de Micheline me demande pas pourquoi je n'en sais rien lol
c'est ton droit, moi je trouve ça rigolo