Stefano Cipolla il Jumbo Jet tanto rumoroso nn è, dei quadrimotori è molto + fracassone quel matusa dell'Ilyushin 62, + vekkio delle 1e versioni del 747 e purtroppo ancora in uso (x fortuna solo in paesi poveri xò)
Limitare i numeri di voli quando finalmente a Napoli il turismo si innalza. Ma non è il caso di costruire finalmente un aeroporto nuovo e in un posto più adeguato?
non soltanto il turismo, il paragone con Trieste poi è ridicolo, paragonare una cittadina di poche decine di migliaia di abitanti con un'area metropolitana di milioni di persone...
@@tave1744 Soliti discorsi da ignoranti, e a voi la Torino-Lione chila pagherà? Voi o tutta l'Italia? Ed invece la " bre-be-mi "chi l'ha pagata? (doveva essere finanziata da privati ed invece lo stato ci ha rimesso diversi milioni di euro. Ormai è nota come l'autostrada più cara d'Italia e meno trafficata!!! Dunque viene da pensare che non servisse nemmeno...) Vogliamo parlare dell' Asti-Cuneo!!?? Quando il superfluo supera la necessità!! Duole ricordare le sciagure dei diversi ponti che sono crollati facendo anche vittime. E voi così spendete i vostri soldi?!?!?! Finché ci saranno persone piccole come voi, L'Italia non andrà mai da nessuna parte. Però poi le vacanze al sud ve le fate, si mangia bene e si paga poco!!! Saluti
Comitato o non comitato, la vostra ignoranza non vi fara' mai vincere, perche' l'aeroporto di Napoli e' fatto cosi: o si viene dal mare, o si viene da Pomigliano, e se il vento in quel giorno tira dall'entroterra, potete fare tutti i comitati che volete, ma vedrete sempre e solo aerei passare sul Vomero. E questo e' per SICUREZZA. Non ci sono alternative di rotta, sarebbero semplicemente troppo pericolose. Ed ENAV fa benissimo a non rivolgervi nemmeno la parola, visto che non ne capite molto di aviazione e tantomeno pretendete di sapere a che quota passano gli aerei sulle vostre abitazioni, senza nemmeno sapere che dove un aereo scenda sotto il limite minimo consentito, questo deve subito interrompere la procedura di atterraggio, risalendo. Anzi, dovreste ringraziare l'aeroporto di Napoli che seppur in maniera imprecisa fornisce tutti i giorni un sistema automatico per far atterrare gli aerei anche dal lato del mare, cosa che se non ci fosse causerebbe notevoli ritardi e quindi bassa capacita' di voli giornalieri per farvi partire ed tornare dalla vostra vacanza. Ah, i decibel vanno calibrati, no presi da "fonometro free" su Google Play.
Quindi aspetta: Fiumicino, Malpensa, Linate, Marco Polo, Orio al Serio, Amerigo Vespucci, Ciampino ( e qui era per l'Italia). Orly, Charle de Gaulle, Standsted, Barajas, Schonefeld...tutti questi aereoporti sono stati costruiti fuori dalla città perchè gli ingegneri sono degli idioti? No perchè a me sembra che il probema sia la posizione dell'aereoporto di Capodichino, che quindi costringe determinate rotte, e non il fatto che ci permetta di tornare dalle vacanze o aumentare il turismo e siamo lamentosi ugualmente. Ma da come dici tu, per fortuna gli aerei ci passano in "testa" almeno abbiamo un guadagno, mentre quegli altri aereoporti sparsi in Italia e in Europa, trovandosi fuori città, non sono ben sfruttati. Ok...sarò anche ignorante in materia, ma preferirei atterrare a 20km dalla città che vedermi sfrecciare aerei sulla testa. Saluti
Hai perfettamente ragione! Anche io sono un esperto di aviazione, e non posso che condividere la tua opinione. Purtroppo l'aeroporto di Napoli è costruito in questo modo e non poteva essere costruito in altri poichè se comunque l'avessero costruito in mezzo alle campagne sarebbe fin troppo lontano da Napoli e sappiamo che tutta l'area circostante a Napoli è densamente popolata: Giugliano, Pomigliano d'Arco, Casoria, Afragola, Caivano, Casandrino, Casavatore ecc.
@@quintiliano83 Ma infatti condivido: come lei dice (giustamente) la posizione dell'aeroporto non e' comodissima, e sono d'accordo con lei. Ed il problema e' solo la posizione, non le vacanze, quella e' solamente una nota aggiuntiva e, seppur in minor parte, veritiera. Non ho mai detto che gli aeroporti "lontani" dalla citta' siano mal sfruttati, anzi posso affermare il contrario; ho solamente precisato che visto che ce l'avete, dovreste farne tesoro (del vostro aeroporto). Detto da una persona che abita in collina/montagna a 1h 30m dalla prima citta' / ferrovia / aeroporto.
Per 1a cosa non si può controllare in modo preciso i Decibel prodotti dagli aerei con un telefono e serve uno strumento apposito 2a cosa gli aerei di TUTTI I TIPI devono mantenere una velocità massima di 250knts sotto i 10000 piedi quindi i motori non vengono sfruttati al massimo e la loro rumorosità massima è SEMPRE UGALE O INFERIORE A 60dB quindi... Per favore prima di cercare prove false e lamentarvi della rumorosità pensate solamente a quante macchine scooter e altri veicoli ci sono a Napoli che si mettono a suonare ogni quarto di millesimo di secondo ai semafori...Per alcuni avere degli aerei che passano sopra alla propria testa è un sogno,incluso me,quindi smettetela di lamentarvi... Voglio 1 like solo per aver scritto questo papiro
Giustamente stiamo cercando di rilanciare l'economia della nostra città tramite il turismo ed ora gli aerei secondo questi vanno limitati. Semplicemente geniale
Rosalba Chiaro nn è vero, tutto il centro è ben + antico. Vommmmero un tempo era un villaggio ke nn dipendeva dal comune d Napoli ed erano 4 case sparse
Siamo alle solite. Una persona del tutto incompetente in campo aeronautico sentenzia ed esprime giudizi del tutto inappropriati e privi di qualsiasi fondamento. Innanzitutto va sottolineato come per motivi di sicurezza(e la sicurezza in aviazione è maniacale) si atterra sempre considerando il vento,traffico ed altri fattori. Come stabilito dal DPR 476/99 non vengono operati voli da e per Napoli,a meno di situazioni estremamente serie,tra le 23:00 e le 06:00 permettendo quindi nelle ore della notte che non ci siano rumori forti. L’aeroporto ha vinto nel 2017 un premio come miglior aeroporto in Europa nella categoria 5-10 mln di passeggeri e dai 6.700.000 passeggeri del 2016 ha toccato quasi i 10.000.000 nel 2018. Finalmente la nostra città sta tornando a riempirsi di turisti,i mezzi cominciano a funzionare permettendo di muoversi in tutto il centro con facilità. Gli Air BnB fioccano nel centro storico,abbiamo anche un volo diretto da New York con United Airlines,una compagnia di Emirates opera Napoli-Dubai,easyJet espande le rotte ogni anno e a breve apriranno la fermata dell’aeroporto della Linea 1 con collegamento in meno di 15 minuti alla stazione centrale. Stiamo per diventare una potenza e in casa nostra ci facciamo le scarpe a vicenda. Un autolesionismo inspiegabile e,ovviamente,di parte. Sì di parte perché nel filmato si parla solo del rumore che provoca ai radical chic vomeresi quando chi dovrebbe lamentarsi sono coloro che abitano tra Poggioreale,Capodichino,San Pietro a Patierno e Casoria. Per come parla la signora,fan di Greta Thunberg, l’aeroporto è il male. Se la prendesse con chi ha costruito senza criterio nelle zone circostanti. Se proprio vogliamo dirla tutta in Campania è pericoloso ovunque avere un aeroporto,data la densità abitativa delle province campane. Una soluzione potrebbe essere Pontecagnano ma,vista la velocità del signor De Luca,l’aeroporto sarebbe pronto fra 20 anni. Finalmente stiamo alzando la testa in Europa e nel mondo e come al solito i buonisti di turno devono ammazzare il gioco.
Ma per gli aereoporti delle città maggiori è normale che ci siano così tanti voli il problema è che il quartiere del Vomero è in zona collinare e quindi si ttova ad un'altitudine maggiore rispetto ad altre zone della città...poi io non so come sia la zona dove abiti tu quindi preferisco fermarmi qui e non argomentare ancora il mio discorso in quanto non sapendo come stanno i fatti non posso andare avanti
MARCO SORCI A Bergamo c’è città alta ma non passano sopra di essa, sia in fase di decollo che atterraggio! Nel video non viene detto che il quartiere Vomero è più degli altri! In effetti, così è un problema!
Malpensa è fuori Milano. Se abiti vicino Malpensa sai di abitare vicino ad un aereo porto che serve la metropoli di Milano. Ma se vivi in centro a Milano non ti aspetti di abitare in un aeroporto... Non so se sono stato chiaro cosa intendo dire.
Pensate che gli aerei volano cosi basso che i bambini delle gang riescono a fottere il carburante dai serbatoi, quando l'aereo è fermo al semaforo rosso
Non capisco il discorso del cambiamento di rotte dal 2016...Capodichino ha una sola pista e gli aerei possono decollare e atterrare o da un lato o dall’altro a seconda di come tira il vento quindi non capisco che cambiamento possano aver fatto nel 2016 o possano fare adesso...le rotte sono obbligate, la signora pensa che abbiano cambiato le rotte e ora passano tutti sul Vomero ma semplicemente sono aumentati i voli infatti l’aeroporto negli ultimi due anni è passato da 6 milioni di passeggeri all’anno a quasi 10
Ignoranza da barzelletta. La cartina aeronautica che avete preso, è della pista 24, significa che gli aerei non atterrano dal vomero ma atterrano da Casalnuovo. Poi altra cosa le altitudini sono rispettate . Per atterrare bisogna essere sul sentiero giusto di discesa. Per cui se la pista è vicina è normale che si trovino a bassa quota. Non sapete nulla sul mondo aeronautico e avete fatto brutta figura con l'Enav soprattutto!.
Ecco perchè in Italia siamo indietro, perchè ci si lamenta per qualsiasi cosa, e la signora che parla, che palesemente non capisce nulla di aviazione chiede di "cambiare rotta agli aeroplani in atterraggio" come se stesse decidendo la strada da fare per portare il figlio a scuola. C'è un motivo se tutti gli aerei atterrano da quella parte, non è che si divertono a passare sopra il Vomero, ed è un motivo di sicurezza, e poi "limitare" i voli sa cosa vuol dire? Perdere turismo, quindi soldi... Ci sono aeroporti nel mondo che sorgono sopra città e palazzi, molto più trafficati di Napoli e in cui atterrano aerei molto più pesanti e quindi anche più ruomorosi, ma nessuno si è mai lamentato. Per non parlare poi dei decibel misurati con un app per iPhone, vabbè... L'unica soluzione sensata che avrebbe potuto proporre sarebbe stata quella magari di costruire un nuovo aeroporto più avanzato e grande in un posto migliore.
Ragazzi io vi auguro buona furtuna nei vostri progetti. Ma sarebbe necessario informarsi , gli aerei seguono delle rotte standard sia in atterraggio che in decollo si chiamano STARs e SIDs, hanno delle quote standard e dei punti rotta ben definiti, basta consultare una carta aeronautica reperibile anche su internet. LE procedure standard seguono delle norme di sicurezza ben precise, sono stabilite delle quote minime di sicurezza e gli aerei non perdono pezzi quotidianamente, è capitato e può capitare ma non è una quotidiniatà e anche cambiando le Leg Safe non cambierebbe molto. Per quanto riguarda i decibel sarebbe oppurtuno fare delle misurazioni un po più serie, utilizzando degli strumenti più precisi e professionali rispetto al telefono.
??? Incendiano rifiuti tossici, piazze di spaccio, traffico di armi, strade che sembra di stare a Bagdad o Calcutta... beh se volevate che lo stato vi pagasse gli infissi ditelo chiaro. Quando avete comprato casa non cera già l'aeroporto? Cosa pensavate che l'andamento fosse stato sempre lo stesso?
Le procedure di decollo e atterraggio sono sempre le stesse da anni. Non capisco la signora dove abbia letto che sono cambiate. Ma poi campate in una cittá dove si suonano clacson ad cazzum, traffico in tutte le fasce orarie, gente che urla, e vi lamentate degli aerei che vi passano sopra le case. A Napoli l'unica cosa che funziona piú o meno è l'aeroporto e vuj tenit che dicer. Ma jat a cacá
Venite a fare un giro in via Carlo de Marco... Tornerete al Vomero più felici... Altro che scritte... Io da casa mia vedo quasi le facce dei piloti!! 😁😁
Capita in tutte le grandi città che hanno un aeroporto a ridosso di zone residenziali. Ne sono un esempio Ciampino e Linate in Italia, o Lisbona e lo stesso aeroporto di Londra Heathrow , negli Usa famoso è il caso di San Diego. Chi mastica un minimo di conoscenze nell'ambito dell'aviazione, sa bene che gli aerei non potrebbero volare più in alto in fase di atterraggio dato che non riuscirebbero nel loro intento e sarebbero costretti ad un go around. A Napoli ,come al solito, si vuole la botte piena e la moglie ubriaca; si vogliono gli aerei per raggiungere varie destinazioni dall'aeroporto vicino casa, così come si vogliono i turisti, ma poi non si capisce bene dove vorrebbero far passare questi aerei dato che le rotte di atterraggio (STAR in gergo tecnico)quelle sono e quelle rimarranno . Comunque l'aeroporto chiude la notte proprio per venire incontro alle esigenze della popolazione , evitando rumori notturni.
AHAHAHAH ma precisamente la signora che lavoro fa ? ...e grazie al ca.... che l'enav non vi dà una risposta..non tutti hanno tempo da perdere e comunque queste sono le stesse persone che dicono che per prendere un aereo non possono farsi 2 ore di viaggio in macchina e per vostra informazione gli aerei decollano contro vento e la pista asfaltata non può essere ruotata a piacimento
@@scrrcr8957 il problema non è di aereodinamica ma logistica. Capodichino non può stare in città, è una follia! Tutti hanno gli aereoporti ad almeno 10km dal centro, qui siamo a 2km in linea d'aria con piazza plebiscito!
@@quintiliano83 purtroppo la triste realtà è questa. Non si può chiudere l'aeroporto e nemmeno limitarlo. Noi napoletani siamo colpevoli della mala politica degli ultimi 30 anni che ha portato a questo risultato.
Ricordando che l’aereo è il mezzo più sicuro al mondo e ricordando che nel mondo ci sono tantissimi aeroporti dove gli aerei passano a “bassa quota” sulle case non credo che a Napoli (che è una città che ha solo bisogno di turisti) ci sia da limitare il numero di aerei che passano o che ci sia da cambiare il percorso di discesa o decollo (per quanto cambiare essi non è possibile) Anzi, sarebbe per quanto è possibile aumentare il numero di voli. Detto ciò, ricordo agli abitanti che non è possibile misurare i decibel con uno smartphone e ricordo che si possono installare finestre con vetro insonorizzato o se proprio si hanno dei problemi a dormire dei tappi Poi di sicuro in una città non si potrà mai pretendere di dormire totalmente in silenzio (pensiamo a New York, o solo a Milano); Dopo tutto se si vuole l’innovazione il turismo è una migliore città un po’ di rumore si dovrà accettare
Napoli ha solo bisogno di turisti?NAPOLI HA SOLO BISOGNO DI TURISTI? HAHAH vai a napoli e poi dimmi se ha bisogno di turisti. 😅😅ti ricrederai come mi sono ricreduto io.
Geni cari, vi dico che il vostro caro aeroporto è stato fatto prima delle vostre care casette sotto di lui. Dunque, non vi dovreste neanche lamentare (considerando che abito in parte a un aeroporto)
E te pareva se Fanpage non trovava una scusa patetica per gettare fango su Napoli; atterraggi uguali a qualsiasi citta' mondiale; anzi...tra i piu' sicuri!
Immagino il suono snervante per gli abitanti sentirlo ogni istante, in poche parole ci convivono, ma credo che sia tutto tempo perso per i cittadini fare reclamo...
Ti ricordo che l'aeroporto è presente già con un Avio superficie nel 1910 in pratica si è costruito in modo selvaggio e spesso anche abusivamente intorno allo stesso creando questi quartieri invivibili dove gli aerei sono l'ultimo problema.
Ho abitato per anni a capodichino proprio difronte al campo...posso assicurare che si dormiva benissimo pure d'estate... Tutto vi da fastidio! Il traffico e l'inquinamento delle auto quello no?..che è simile a volte forse anchw peggio.. Andare ad abitare allora in mezzo al Sahara!!
L'aeroporto va trasferito . A Grazzanise a 30 km , ex aeroporto militare con pista di 3 km , circondato da campagna ., e con assi viari collegati ad autostrada e tangenziale a pochi KM . IL futuro per Napoli Sviluppo & Ambiente
Ma se l'atterraggio è verso la pista 06 (e questo accade molto raramente in quanto si atterra quasi sempre su pista 24), è ovvio che devono mantenere quel rateo di discesa altrimenti atterrerebbero nel parcheggio dell'Ikea. Per quanto riguarda le direzioni di decollo e di atterraggio, lo sanno tutti che si effettuano sempre controvento e quindi sono condizionati proprio dalla provenienza del vento.
Bella idea il limite di voli, magari un limite ai turisti pure, ma andate a zappare ala terra ci sono un sacco di campagne silenziose senza aereoporti!
La soluzione è togliere l'aeroporto signora bella. Pomigliano o dal mare. Quando dice trovare altre rotte si vede tutta la sua ignoranza. Se i venti sono in certe direzioni non puoi farci nulla. Che facciamo? Signova con la Ringrazio moscia....veda di perdere il tempo in altre cose. Limitiamo pure i voli dai. Andate a lottare contro altre cose della nostra città. Invece di cose inutili. Anche se capisco. Mia sorella a Quinto di Treviso li ha ancora più bassi gli aerei ma roba che saranno a 200 metri altri e i miei nipoti hannos amore riposato e tranquilli.
io sono del parere che gli aeroporti vanno fatti fuori mano e lontani dalla città e penso che una città come napoli abbia bisogno un areoporto più grande e con atterraggi con aerei piu grandi ovviamente con pista piu grande..
Con tutti i problemi di Napoli (non sono Napoletano) suppongo che il cherosene sia l'ultimo pensa a Città come Milano o Roma con 1000 voli in più ...e poi chi vive vicino Fiumicino, Heathrow o Malpensa che deve fare?
Ma Fiumicino fa 80000 abitanti, Roma 3 milioni. Se devi fare un danno ad una comunità, cerchi di provocare il danno minore. Non è bello per nessuno ovviamente, ma ti immagini un aereo porto a tiburtina? Che ti passa proprio su San Giovanni? Non sarebbe normale secondo me...
@@quintiliano83 sono comunque 80mila persone... comunque pensa a persone vicino a grandi aereoporti e con una grande quantità di persone che ci vivono (fidati che esistono)
Allora costruiamo un altro aereoporto in mezzo al mare così non vi da fastidio e ogni volta che dovete partire prendere qualcosa per andarci madonna. poi i vari boeing e airbus che sono passati non superano i 60 decibel ahahhaah seriamente misurare col telefono bah
Io non sono d'accordo su questo fatto: vivo vicino all'aeroporto di milano malpensa e gli aerei ci passano sopra la testa ogni minuto perchè si sa, che l'aereoporto di Malpensa è più trafficato di quello di Capodichino. Basta abituarsi ai rumori e si vive tranquillamente, non c'è bisogno di lamentarsi sempre quando in Italia abbiamo problemi più grossi di questi! Like per chi e d'accordo con me
Andate ad abitare a San Diego e vedete che vi andrà bene la vostra Napoli. Fidatevi di uno che ci abita, contando che l'aeroporto è in mezzo alla città.
Di costruire un aereoporto fuori città che sarebbe anche meglio per tutti ,sia per l,aumento delle rotte sia per i voli a lungo raggio e non ne parla proprio vero!
avrebbe dovuto essere realizzato già da decenni, non è stato fatto per le solite politiche nazionali che privilegiano il centro-nord, l'aeroporto di Napoli è assolutamente limitato per un area metropolitana di milioni di persone .
Avete chiesto all’ENAV qual è la distanza (penso altezza) di quando un aereo passa sul vomero e non vi hanno risposto? Basta scaricare le app come Flightradar24 e vedere a quale altezza sta l’aereo che sta passando Dilettanti!
Federico Pio Di Iasio impossibile, gli aeroporti Possono chiudere anche per soli 2 giorni, poi dopo devono ripartire, comunque l’aeroporto secondo me rimarrà aperto, poi non lo so
ruclips.net/video/WPPYmtX-BTo/видео.html in questo video si vede benissimo. Il museo di Capodimonte si trova in centro città, ovviamente non conosco le regole, le norme ne tanto meno conosco le logiche dell'aviazione. Dico solo che, da cittadino, mi sembra che rispetto ad altre realtà, prendendo ovviamente in considerazione città popolose come Napoli, qui abbiamo un problema... Ora, che questo problema possa essere risolvibile o meno non lo so, ma come si può dire che oggettivamente non sia un problema? Quindi in risposta a chi dice di essere informato sulla geografia, quale risposta si può dare a un cittadino? Non basta accusarlo di ignoranza, bisogna trovare la soluzione. Se non si hanno soluzioni, si accetta lo stato di fatto e sopratutto si dice:abbiamo un problema non risolvibile in tempi brevi... Ma ABBIAMO UN PROBLEMA!
A mia memoria gli atterraggi in direzione pista 06, ci sono sempre stati. Non so quale sia la fonte che invece, li daterebbe a partire dal 2016 (!?). In particolare, il ricorso a tale rotta si rende necessario soprattutto, in presenza di venti moderati e forti provenienti da nord-est. Concludo nel ricordare che, contrariamente a quanto quì riportato, atterraggi e decolli avvengono, in funzione delle condizioni meteo (e del traffico aereo), in entrambe le direzioni 06 e 024.
Cari amici, gli aeroporti vivono grazie alle compagnie che pagano gli slot e le tasse. Dato che fino a prova contraria si atterra per lungo e sopratutto per un avvicinamento e atterraggio ILS (Instrumental landing system) indispensabile in molte situazioni per lo più meteorologiche, la situazione non può cambiare di molto( a meno che non si stravolge tutto ps. Altamente improbabile). L’impegno dell’associazione ci può anche stare ma quando ti opponi agli aerei che atterrano in queste modalità, ti opponi all’aeroporto e di conseguenza ti metti contro le compagnie aeree che con la loro potenza e la loro squadra di specialisti avvocati ecc. fanno di tutto per mantenere aperta una destinazione redditizia e in quasi tutti i casi riuscendoci senza la minima difficoltà. Napoli è una città fantastica ed il vostro concetto è in parte corretto ma ricordate che il tra sporto aereo vi porta una buonissima parte di turismo sopratutto internazionale e che quindi la città risentirebbe molto al livello turistico di un calo di traffico aereo.
Paragonare l’aeroporto di Trieste all’aeroporto di Napoli é follia comunque! In alta stagione d’estate Trieste conta 15 decolli e atterrati nell’arco della giornata, Napoli dalle 6.10 alle 8.30 ha 15 decolli e atterraggi. Limitare i voli vorrebbe dire tagliarli, rinunciare quindi a molte destinazioni, a turismo per Napoli e alla comodità dei napoletani e dei campani di muoversi.
Beh sono esperto in aerei e tecnicamente gli aeroporti danno MOLTO fastidio alle zone residenziali vicine specialmente se cambiano il lato della pista e quindi atterrano molto spesso dalla stessa parte
Un minuto di silenzio per i poveri bimbi del vomevo che racconteranno le loro notti travagliate a girarsi e rigirarsi nei loro umili lettini. È un problema generalizzato che non riguarda esclusivamente questa microrealta fatta di false ricchezze e montagne si cemento armato ma riguarda tutta l area orientale della città compreso l hinterland. A mio avviso si dovrebbe chiudere proprio come aereoporto e incentivare il trasporto su rotaia. Tra le altre cose si dovrebbe valutare anche ma qualità dell aria oltre che l inquinamento acustico
@@scrrcr8957 non per insultare la tua ipotetica intelligenza ma ti conviene prendere un aereo da Napoli per los angeles e fare scalo in culonia piuttosto che prendere una freccia per Roma e fare volo diretto per LA? Risparmieresti tempo e anche soldi
@@pantografo5660 tanti per chiarire io non volevo fare lo strafottente (e ho fatto anche un esempio un po stupido) ma comunque i servizi sul treno sono terribili, sempre in ritardo, e spesso prendono più soldi di quanto dovrebbero, no grazie, preferisco viaggiare in aereo, magari con una low cost che per fare da Roma è a Amsterdam sono meno di 50 euro, con il treno mia nonna ha pagato un sacco per andare a lourdes
@@scrrcr8957 come darti torto purtroppo non offrono prezzi competitivi, pero convieni con me che l impatto ambientale e sociale di questo aereoporto è terribile? Hanno dato voce agli abitanti del vomero, massima solidarietà per loro ma cosa devono dire i malati ricoverati al san Giovanni bosco? E anche il mio è un esempio. Purtroppo il piano urbanistico di questa città è stato fatto seguendo criteri di abusivismo di delinquenza di camorra. La mia rabbia nasce dal fatto che non riesco a concepire che il popolo debba pagare con patologie polmonari e patologie psichiatriche il lusso e la comodità di un volo aereo.
@@pantografo5660 le cose si devono fare bene, l'aeroporto di capodichino è chiaramente fatto male, per esempio fiumicino cerca di limitare l'inquinamento acustico con degli stratagemmi, attenzione non sto dicendo che vicino l'aeroporto i cittadini vivono nella quiete più totale, ma comunque è più che sopportabile
La signora mi sembra abstanza ingiorante ma no ti danno mai info Napoli un airport internazionale se informa no che possono fermare il traffico per fare dormire lei
Guardate che ci sono varie norme aeronautiche e a napoli non ce nessun problema. Il problema del rumore ce ovunque e non si può fare molto. Vi invito a cercare le norme per il sorvolo e il decollo/atterraggio vicino ad una città.
Scusate ma io vivo in Svizzera e mi passano aerei enormi come quelli della Emirates e ho l'aeroporto a 2 Km da me e non ho sentito nessuno lamentarsi del rumore
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Ma i decibel della voce della signora?
Peggio di un boing 747
Conosci i microfoni?? Ahaha scherzo eh
Boeing 747
Boeing*
Boeing magari
Stefano Cipolla il Jumbo Jet tanto rumoroso nn è, dei quadrimotori è molto + fracassone quel matusa dell'Ilyushin 62, + vekkio delle 1e versioni del 747 e purtroppo ancora in uso (x fortuna solo in paesi poveri xò)
Limitare i numeri di voli quando finalmente a Napoli il turismo si innalza. Ma non è il caso di costruire finalmente un aeroporto nuovo e in un posto più adeguato?
non soltanto il turismo, il paragone con Trieste poi è ridicolo, paragonare una cittadina di poche decine di migliaia di abitanti con un'area metropolitana di milioni di persone...
@@tave1744 Soliti discorsi da ignoranti, e a voi la Torino-Lione chila pagherà? Voi o tutta l'Italia? Ed invece la " bre-be-mi "chi l'ha pagata? (doveva essere finanziata da privati ed invece lo stato ci ha rimesso diversi milioni di euro. Ormai è nota come l'autostrada più cara d'Italia e meno trafficata!!! Dunque viene da pensare che non servisse nemmeno...) Vogliamo parlare dell' Asti-Cuneo!!?? Quando il superfluo supera la necessità!! Duole ricordare le sciagure dei diversi ponti che sono crollati facendo anche vittime. E voi così spendete i vostri soldi?!?!?! Finché ci saranno persone piccole come voi, L'Italia non andrà mai da nessuna parte. Però poi le vacanze al sud ve le fate, si mangia bene e si paga poco!!! Saluti
@@tave1744 ruclips.net/video/dY6_x0fRWqk/видео.html
@@tave1744 ruclips.net/video/p11E7ttfD4o/видео.html
@@tave1744 ruclips.net/video/Arg-pOciTMQ/видео.html. E questa chi ve la paga!?!??
Comitato o non comitato, la vostra ignoranza non vi fara' mai vincere, perche' l'aeroporto di Napoli e' fatto cosi: o si viene dal mare, o si viene da Pomigliano, e se il vento in quel giorno tira dall'entroterra, potete fare tutti i comitati che volete, ma vedrete sempre e solo aerei passare sul Vomero. E questo e' per SICUREZZA. Non ci sono alternative di rotta, sarebbero semplicemente troppo pericolose. Ed ENAV fa benissimo a non rivolgervi nemmeno la parola, visto che non ne capite molto di aviazione e tantomeno pretendete di sapere a che quota passano gli aerei sulle vostre abitazioni, senza nemmeno sapere che dove un aereo scenda sotto il limite minimo consentito, questo deve subito interrompere la procedura di atterraggio, risalendo. Anzi, dovreste ringraziare l'aeroporto di Napoli che seppur in maniera imprecisa fornisce tutti i giorni un sistema automatico per far atterrare gli aerei anche dal lato del mare, cosa che se non ci fosse causerebbe notevoli ritardi e quindi bassa capacita' di voli giornalieri per farvi partire ed tornare dalla vostra vacanza. Ah, i decibel vanno calibrati, no presi da "fonometro free" su Google Play.
Quindi aspetta: Fiumicino, Malpensa, Linate, Marco Polo, Orio al Serio, Amerigo Vespucci, Ciampino ( e qui era per l'Italia). Orly, Charle de Gaulle, Standsted, Barajas, Schonefeld...tutti questi aereoporti sono stati costruiti fuori dalla città perchè gli ingegneri sono degli idioti? No perchè a me sembra che il probema sia la posizione dell'aereoporto di Capodichino, che quindi costringe determinate rotte, e non il fatto che ci permetta di tornare dalle vacanze o aumentare il turismo e siamo lamentosi ugualmente. Ma da come dici tu, per fortuna gli aerei ci passano in "testa" almeno abbiamo un guadagno, mentre quegli altri aereoporti sparsi in Italia e in Europa, trovandosi fuori città, non sono ben sfruttati. Ok...sarò anche ignorante in materia, ma preferirei atterrare a 20km dalla città che vedermi sfrecciare aerei sulla testa. Saluti
Hai perfettamente ragione! Anche io sono un esperto di aviazione, e non posso che condividere la tua opinione. Purtroppo l'aeroporto di Napoli è costruito in questo modo e non poteva essere costruito in altri poichè se comunque l'avessero costruito in mezzo alle campagne sarebbe fin troppo lontano da Napoli e sappiamo che tutta l'area circostante a Napoli è densamente popolata: Giugliano, Pomigliano d'Arco, Casoria, Afragola, Caivano, Casandrino, Casavatore ecc.
@@quintiliano83 Ma infatti condivido: come lei dice (giustamente) la posizione dell'aeroporto non e' comodissima, e sono d'accordo con lei. Ed il problema e' solo la posizione, non le vacanze, quella e' solamente una nota aggiuntiva e, seppur in minor parte, veritiera. Non ho mai detto che gli aeroporti "lontani" dalla citta' siano mal sfruttati, anzi posso affermare il contrario; ho solamente precisato che visto che ce l'avete, dovreste farne tesoro (del vostro aeroporto). Detto da una persona che abita in collina/montagna a 1h 30m dalla prima citta' / ferrovia / aeroporto.
E hai ragione
@@quintiliano83 Linate costruito fuori dalla città?
Aerei fvreschi
Voli fvreschi
Rumore fvresco
Tutto fvresco
@@francescominerva9699 gli aevei li ho sbucciati pevsonalmente ievi sevah
Vincenzo carolla 🤣🤣
Mascio8383 Mascio inquinamento fvresco...e sì ke stiamo freschi!
buttiamo all'aria anni di studio delle rotte, di fisica, aerodinamica,cinetica, io voglio fare le rotte che piacciono a me, le mie rotte
MichaelKnight1982 e in base a quali leggi della fisica e dell'aerodinamica possono atterrare bestioni come il 747 e il 380?
Abito vicino malpensa, ne passa uno ogni 50 secondi altro che tre minuti, ci sono circa 2000 voli al giorno
Stiamo comunque parlando di un aeroporto che traffica 24 milioni di passeggeri all'anno😅
@@matteomori2410 esatto
Io vorrei abitare in un aeroporto e chi ci abita vicino si lamenta...
Boeing 737 sai non è bellissimo sentire aerei ad ogni minuto
@@bova_1973 non è bello per te, perché non ti piacciono gli aerei.
Per 1a cosa non si può controllare in modo preciso i Decibel prodotti dagli aerei con un telefono e serve uno strumento apposito
2a cosa gli aerei di TUTTI I TIPI devono mantenere una velocità massima di 250knts sotto i 10000 piedi quindi i motori non vengono sfruttati al massimo e la loro rumorosità massima è SEMPRE UGALE O INFERIORE A 60dB quindi...
Per favore prima di cercare prove false e lamentarvi della rumorosità pensate solamente a quante macchine scooter e altri veicoli ci sono a Napoli che si mettono a suonare ogni quarto di millesimo di secondo ai semafori...Per alcuni avere degli aerei che passano sopra alla propria testa è un sogno,incluso me,quindi smettetela di lamentarvi...
Voglio 1 like solo per aver scritto questo papiro
Il commento vale di più
Giustamente stiamo cercando di rilanciare l'economia della nostra città tramite il turismo ed ora gli aerei secondo questi vanno limitati. Semplicemente geniale
Ti piace o non ti piace ma il problema c è
Avete ragione è questo il problema di Napoli. I voli .
Anche questo
E le persone pure e i quartieri e basta credo
Will Azek nn è vero è la camorra
brawl stars soprattutto la criminalità e l'ignoranza
@@claudiadebenedetti3893 perchè non ti guardi tu e la tua città
Vi è piaciuto costruire ovunque? Ora godiamoci il rumore degli aerei.
lo sai che il vomero è uno dei quartieri piu antichi di napoli!
@@rosalbachiaro7333non mi risulta
@@raffaeleamoroso9274 se non avete capito questo zona areoportuale esiste dagli anni 20. E negli anni 60 loro hanno costruito abusivamente.
Rosalba Chiaro nn è vero, tutto il centro è ben + antico. Vommmmero un tempo era un villaggio ke nn dipendeva dal comune d Napoli ed erano 4 case sparse
Padron Polo certo, è poca cosa in confronto cn il frastuono dei vekki Ilyushin e Tupolev
Ma magari mi passassero sopra gli aerei così bassi, io li amo!
Siamo alle solite. Una persona del tutto incompetente in campo aeronautico sentenzia ed esprime giudizi del tutto inappropriati e privi di qualsiasi fondamento. Innanzitutto va sottolineato come per motivi di sicurezza(e la sicurezza in aviazione è maniacale) si atterra sempre considerando il vento,traffico ed altri fattori. Come stabilito dal DPR 476/99 non vengono operati voli da e per Napoli,a meno di situazioni estremamente serie,tra le 23:00 e le 06:00 permettendo quindi nelle ore della notte che non ci siano rumori forti. L’aeroporto ha vinto nel 2017 un premio come miglior aeroporto in Europa nella categoria 5-10 mln di passeggeri e dai 6.700.000 passeggeri del 2016 ha toccato quasi i 10.000.000 nel 2018. Finalmente la nostra città sta tornando a riempirsi di turisti,i mezzi cominciano a funzionare permettendo di muoversi in tutto il centro con facilità. Gli Air BnB fioccano nel centro storico,abbiamo anche un volo diretto da New York con United Airlines,una compagnia di Emirates opera Napoli-Dubai,easyJet espande le rotte ogni anno e a breve apriranno la fermata dell’aeroporto della Linea 1 con collegamento in meno di 15 minuti alla stazione centrale. Stiamo per diventare una potenza e in casa nostra ci facciamo le scarpe a vicenda. Un autolesionismo inspiegabile e,ovviamente,di parte. Sì di parte perché nel filmato si parla solo del rumore che provoca ai radical chic vomeresi quando chi dovrebbe lamentarsi sono coloro che abitano tra Poggioreale,Capodichino,San Pietro a Patierno e Casoria. Per come parla la signora,fan di Greta Thunberg, l’aeroporto è il male. Se la prendesse con chi ha costruito senza criterio nelle zone circostanti. Se proprio vogliamo dirla tutta in Campania è pericoloso ovunque avere un aeroporto,data la densità abitativa delle province campane. Una soluzione potrebbe essere Pontecagnano ma,vista la velocità del signor De Luca,l’aeroporto sarebbe pronto fra 20 anni.
Finalmente stiamo alzando la testa in Europa e nel mondo e come al solito i buonisti di turno devono ammazzare il gioco.
"Un aereo ogni 3 min" io abito vicino malpensa e ne passano 3 ogni minuto
Trama Official orio siamo li! Ahahah!
Ma per gli aereoporti delle città maggiori è normale che ci siano così tanti voli il problema è che il quartiere del Vomero è in zona collinare e quindi si ttova ad un'altitudine maggiore rispetto ad altre zone della città...poi io non so come sia la zona dove abiti tu quindi preferisco fermarmi qui e non argomentare ancora il mio discorso in quanto non sapendo come stanno i fatti non posso andare avanti
MARCO SORCI A Bergamo c’è città alta ma non passano sopra di essa, sia in fase di decollo che atterraggio!
Nel video non viene detto che il quartiere Vomero è più degli altri!
In effetti, così è un problema!
Malpensa è fuori Milano. Se abiti vicino Malpensa sai di abitare vicino ad un aereo porto che serve la metropoli di Milano. Ma se vivi in centro a Milano non ti aspetti di abitare in un aeroporto... Non so se sono stato chiaro cosa intendo dire.
Laxy__ & a Fiumicino 10 al minuto
L'unica cosa che funziona veramente bene a Napoli. Mo pur chest devono rovinare. Che maronn
Antonio Capasso nn è vero, l'unica cosa ke funziona bene a Napoli è la nettezza urbana
Scusate ma il VOMEVO dove si trova?
a tunisi
In itavia
@@MV19 quindi da questo commento si capisce che sei razzista ed ignorante. Ti credi sveglio? Non lo sei.
Vicino napovi
LahamaBzeff spero che hai meno di 5 anni
Notare l'a320 di Ernest che sotto aveva scritto Ciao
Un messaggio ai piloti, vi consiglio di alzarvi di quota sennò vi rubano l'aereo.
simo lol sono napoletano però mi hai fatto ridere 😂
Ahahahahahah
Pensate che gli aerei volano cosi basso che i bambini delle gang riescono a fottere il carburante dai serbatoi, quando l'aereo è fermo al semaforo rosso
io verrei a napoli solo per vedere gli aerei😂
Pure io
Vero idem nella zona dove vivo io non passa mai aerei di linea bassi solo F-35
@@thebrainofthelife Dove abiti che vengo lì
@@mikycas in Puglia in provincia Bat tu di dove sei ?
@@thebrainofthelife Verona, ogni tanto vedo qualche tornado di Ghedi e qualche eurofighter
Non capisco il discorso del cambiamento di rotte dal 2016...Capodichino ha una sola pista e gli aerei possono decollare e atterrare o da un lato o dall’altro a seconda di come tira il vento quindi non capisco che cambiamento possano aver fatto nel 2016 o possano fare adesso...le rotte sono obbligate, la signora pensa che abbiano cambiato le rotte e ora passano tutti sul Vomero ma semplicemente sono aumentati i voli infatti l’aeroporto negli ultimi due anni è passato da 6 milioni di passeggeri all’anno a quasi 10
Secondo voi i bambini sull' avvicinamento al Kai tak di Hong Kong si giravano nel letto?
Ignoranza da barzelletta. La cartina aeronautica che avete preso, è della pista 24, significa che gli aerei non atterrano dal vomero ma atterrano da Casalnuovo. Poi altra cosa le altitudini sono rispettate . Per atterrare bisogna essere sul sentiero giusto di discesa. Per cui se la pista è vicina è normale che si trovino a bassa quota. Non sapete nulla sul mondo aeronautico e avete fatto brutta figura con l'Enav soprattutto!.
Ci sarebbe anche da dire che l'areoporto è precedente alle mani sulla città
Ecco perchè in Italia siamo indietro, perchè ci si lamenta per qualsiasi cosa, e la signora che parla, che palesemente non capisce nulla di aviazione chiede di "cambiare rotta agli aeroplani in atterraggio" come se stesse decidendo la strada da fare per portare il figlio a scuola. C'è un motivo se tutti gli aerei atterrano da quella parte, non è che si divertono a passare sopra il Vomero, ed è un motivo di sicurezza, e poi "limitare" i voli sa cosa vuol dire? Perdere turismo, quindi soldi... Ci sono aeroporti nel mondo che sorgono sopra città e palazzi, molto più trafficati di Napoli e in cui atterrano aerei molto più pesanti e quindi anche più ruomorosi, ma nessuno si è mai lamentato. Per non parlare poi dei decibel misurati con un app per iPhone, vabbè... L'unica soluzione sensata che avrebbe potuto proporre sarebbe stata quella magari di costruire un nuovo aeroporto più avanzato e grande in un posto migliore.
Ragazzi io vi auguro buona furtuna nei vostri progetti. Ma sarebbe necessario informarsi , gli aerei seguono delle rotte standard sia in atterraggio che in decollo si chiamano STARs e SIDs, hanno delle quote standard e dei punti rotta ben definiti, basta consultare una carta aeronautica reperibile anche su internet. LE procedure standard seguono delle norme di sicurezza ben precise, sono stabilite delle quote minime di sicurezza e gli aerei non perdono pezzi quotidianamente, è capitato e può capitare ma non è una quotidiniatà e anche cambiando le Leg Safe non cambierebbe molto.
Per quanto riguarda i decibel sarebbe oppurtuno fare delle misurazioni un po più serie, utilizzando degli strumenti più precisi e professionali rispetto al telefono.
??? Incendiano rifiuti tossici, piazze di spaccio, traffico di armi, strade che sembra di stare a Bagdad o Calcutta... beh se volevate che lo stato vi pagasse gli infissi ditelo chiaro. Quando avete comprato casa non cera già l'aeroporto? Cosa pensavate che l'andamento fosse stato sempre lo stesso?
Per sapere a che quota si trova un aereo in un determinato momento non serve un accesso agli atti, basta installare Flightradar24 nello smartphone 😊
Le procedure di decollo e atterraggio sono sempre le stesse da anni. Non capisco la signora dove abbia letto che sono cambiate. Ma poi campate in una cittá dove si suonano clacson ad cazzum, traffico in tutte le fasce orarie, gente che urla, e vi lamentate degli aerei che vi passano sopra le case. A Napoli l'unica cosa che funziona piú o meno è l'aeroporto e vuj tenit che dicer. Ma jat a cacá
Venite a fare un giro in via Carlo de Marco... Tornerete al Vomero più felici... Altro che scritte... Io da casa mia vedo quasi le facce dei piloti!! 😁😁
peggio ancora... calata capodichino....
Luigi Tonti ma è vicino a via Vanvitelli o a via Ligorio?
@@claudiadebenedetti3893 Ai Ponti Rossi.... a pochi metri da Capodichino
Chi abita lì , purtroppo sta ZITTO e subisce
Io abito affianco a Carlo de Marco e devo dire che ogni volta che passa un aereo più che lamentarmi esco fuori a guardarli
zona vesidenziale? Cosa il parco Ottieri ?
Stupendi 😍
Capita in tutte le grandi città che hanno un aeroporto a ridosso di zone residenziali. Ne sono un esempio Ciampino e Linate in Italia, o Lisbona e lo stesso aeroporto di Londra Heathrow , negli Usa famoso è il caso di San Diego. Chi mastica un minimo di conoscenze nell'ambito dell'aviazione, sa bene che gli aerei non potrebbero volare più in alto in fase di atterraggio dato che non riuscirebbero nel loro intento e sarebbero costretti ad un go around. A Napoli ,come al solito, si vuole la botte piena e la moglie ubriaca; si vogliono gli aerei per raggiungere varie destinazioni dall'aeroporto vicino casa, così come si vogliono i turisti, ma poi non si capisce bene dove vorrebbero far passare questi aerei dato che le rotte di atterraggio (STAR in gergo tecnico)quelle sono e quelle rimarranno . Comunque l'aeroporto chiude la notte proprio per venire incontro alle esigenze della popolazione , evitando rumori notturni.
poveri Vomevesi con questo vumove andate ad abitare a Barra, Ponticelli, Rione Traiano e nun vumpite o ............zo
AHAHAHAH ma precisamente la signora che lavoro fa ? ...e grazie al ca.... che l'enav non vi dà una risposta..non tutti hanno tempo da perdere e comunque queste sono le stesse persone che dicono che per prendere un aereo non possono farsi 2 ore di viaggio in macchina e per vostra informazione gli aerei decollano contro vento e la pista asfaltata non può essere ruotata a piacimento
Esattamente, la direzione degli atterraggi e decolli dipende dal vento, non è che ai piloti e alla torre piace far sbroccare i cittadini a caso
@@scrrcr8957 il problema non è di aereodinamica ma logistica. Capodichino non può stare in città, è una follia! Tutti hanno gli aereoporti ad almeno 10km dal centro, qui siamo a 2km in linea d'aria con piazza plebiscito!
Raffaele Peiris ok sono d’accordo,però gli aerei decollano con vento a favore e atterrano contro vento
@@sasy1677 no gli aerei DECOLLANO e ATTERRANO SEMPRE CONTRO VENTO!!!
@@sasy1677 no, sempre contro vento, così da ridurre la ground speed.
ci sono determinate regole per atterraggio/partenza, le rotte non cambiano, dipende dal vento e da varie condizioni climatiche
Non si possono interrompere i voli. Sarebbe utile un nuovo aeroporto collegato in alta velocità a Napoli ma per fare ciò occorrono decenni.
concordo, servirebbero tiemp e denar. Intanto subiamo...poi nel caso di una tragedia si vede! per ora "che ce ne foooooooot"...che tristezza
@@quintiliano83 purtroppo la triste realtà è questa. Non si può chiudere l'aeroporto e nemmeno limitarlo. Noi napoletani siamo colpevoli della mala politica degli ultimi 30 anni che ha portato a questo risultato.
Ricordando che l’aereo è il mezzo più sicuro al mondo e ricordando che nel mondo ci sono tantissimi aeroporti dove gli aerei passano a “bassa quota” sulle case non credo che a Napoli (che è una città che ha solo bisogno di turisti) ci sia da limitare il numero di aerei che passano o che ci sia da cambiare il percorso di discesa o decollo (per quanto cambiare essi non è possibile)
Anzi, sarebbe per quanto è possibile aumentare il numero di voli.
Detto ciò, ricordo agli abitanti che non è possibile misurare i decibel con uno smartphone e ricordo che si possono installare finestre con vetro insonorizzato o se proprio si hanno dei problemi a dormire dei tappi
Poi di sicuro in una città non si potrà mai pretendere di dormire totalmente in silenzio (pensiamo a New York, o solo a Milano);
Dopo tutto se si vuole l’innovazione il turismo è una migliore città un po’ di rumore si dovrà accettare
Bhe io che abito a milano in zona vicino al centro posso proprio dirti che milano è silenziosa di notte e si dorme anche tranquillamente.
Mahmoud Elkhodary
infatti a Milano (sia malpensa o Linate)
Gli aerei non passano sul centro anche se in altre città (magari più grandi si)
Napoli ha solo bisogno di turisti?NAPOLI HA SOLO BISOGNO DI TURISTI? HAHAH vai a napoli e poi dimmi se ha bisogno di turisti. 😅😅ti ricrederai come mi sono ricreduto io.
Geni cari, vi dico che il vostro caro aeroporto è stato fatto prima delle vostre care casette sotto di lui. Dunque, non vi dovreste neanche lamentare (considerando che abito in parte a un aeroporto)
Io abito nell'area 51 e passano navicelle aliene ogni 0,0,0,0,0,0,1 secondi
Come fa a dire che non sono rispettate le distanze dagli ostacoli,se deve atterrare è obbligato ad abbassarsi a quella quota
Eh beh, gli aerei sono la cosa più bella del mondo
E te pareva se Fanpage non trovava una scusa patetica per gettare fango su Napoli; atterraggi uguali a qualsiasi citta' mondiale; anzi...tra i piu' sicuri!
Bassano sei tuu?
Qualanti aeli al giolno
Scambiamo il numero di voli: voi ci date quelli di Napoli e noi vi diamo quelli di Malpensa 😂
Malpensa sta nei campi
Ma se è in fase di atterraggio come fa a rispettare le distanze.....che atterra in verticale?'?? :)
Ma di PERICOLOSO... cosa c'è?🤣 le rotte sono ben stabilite...non è come cambiare corsia con la macchina...ah...lei ha una voce da schiaffi.
Leonardo Parigi infatti boh probabilmente lo hanno fatto per prendere visualizzazioni; di pericoloso non c'è niente
Che un 'aereo cada sulla città ( ? )
Vogliamo parlare di Pisa?
Ovviamente misura i decibel con il telefono non con uno strumento specifico Madonna a fanpage hahaha
dal vomevo citta di napovi pevche il vumove degli aevei e movto vumovoso
Sam il pompiere HHAHAHAHAH
Grande fra ahahahahaha
Roberto D'Alba ahahahahahahah❤️❤️❤️
Jenny 00 movto intevessavnte gvazie bvo❤️😂
Gesù Gesù ma che dicite ievi cammina in via Cavacciolo e guavdando il golfo ho pensato.........Gesù ma quanta acqua c'è nel mave
La R moscia più bella che abbia mai sentito😍
140 aerei, ma in nessuno di questi c'era James Rodriguez
Magari uno di questi arriva da Firenze con lo scudetto
Immagino il suono snervante per gli abitanti sentirlo ogni istante, in poche parole ci convivono, ma credo che sia tutto tempo perso per i cittadini fare reclamo...
Ti ricordo che l'aeroporto è presente già con un Avio superficie nel 1910 in pratica si è costruito in modo selvaggio e spesso anche abusivamente intorno allo stesso creando questi quartieri invivibili dove gli aerei sono l'ultimo problema.
Al massimo il reclamo lo deve fare l'aeroporto per tutte le case abusive che stanno li
Ho abitato per anni a capodichino proprio difronte al campo...posso assicurare che si dormiva benissimo pure d'estate...
Tutto vi da fastidio!
Il traffico e l'inquinamento delle auto quello no?..che è simile a volte forse anchw peggio..
Andare ad abitare allora in mezzo al Sahara!!
Signo io sto a Londra ci sono 2/3 aerei ogni 2 minuti
L'aeroporto va trasferito . A Grazzanise a 30 km , ex aeroporto militare con pista di 3 km , circondato da campagna ., e con assi viari collegati ad autostrada e tangenziale a pochi KM . IL futuro per Napoli Sviluppo & Ambiente
bastava non costruire vicino all'aeroporto
Ma se l'atterraggio è verso la pista 06 (e questo accade molto raramente in quanto si atterra quasi sempre su pista 24), è ovvio che devono mantenere quel rateo di discesa altrimenti atterrerebbero nel parcheggio dell'Ikea. Per quanto riguarda le direzioni di decollo e di atterraggio, lo sanno tutti che si effettuano sempre controvento e quindi sono condizionati proprio dalla provenienza del vento.
Se fosse stato per me sarei stato ore per vedere gli arei
Cosa facciamo spostiamo l'aeroporto ? 😂😂😂😂 fate prima a cambiare abitazione
Come fanno a cambiare? Dovrebbero vendere la casa, ma dato che sono abusive non lo possono fare
iatavenne e casa al Rione Luzzatti li dovmivete tvanquilli
Bella idea il limite di voli, magari un limite ai turisti pure, ma andate a zappare ala terra ci sono un sacco di campagne silenziose senza aereoporti!
La soluzione è togliere l'aeroporto signora bella. Pomigliano o dal mare. Quando dice trovare altre rotte si vede tutta la sua ignoranza. Se i venti sono in certe direzioni non puoi farci nulla. Che facciamo? Signova con la Ringrazio moscia....veda di perdere il tempo in altre cose. Limitiamo pure i voli dai. Andate a lottare contro altre cose della nostra città. Invece di cose inutili. Anche se capisco. Mia sorella a Quinto di Treviso li ha ancora più bassi gli aerei ma roba che saranno a 200 metri altri e i miei nipoti hannos amore riposato e tranquilli.
Dopo il detto "Attaccati al Tram" c'è anche il detto "Attaccati all'Aereo 😂
io sono del parere che gli aeroporti vanno fatti fuori mano e lontani dalla città e penso che una città come napoli abbia bisogno un areoporto più grande e con atterraggi con aerei piu grandi ovviamente con pista piu grande..
Poi hanno fatto il blocco delle auto per mitigare l'inquinamento
Sto accanto a un aereoporto militare letteralmente accanto e ogni tre minuti non passa l aero per i turisti ma i jet😉 (Eurofighter)
E vabbe, non tutti sono fortunati come te
@@giovanni.roberto già 😂
Glia aerei militari fanno ancora più rumore hahaha
Le Harley Davidson che passano sotto casa? Posso garantirvi che sono devastanti forse anche più degli aerei!!!
Con tutti i problemi di Napoli (non sono Napoletano) suppongo che il cherosene sia l'ultimo pensa a Città come Milano o Roma con 1000 voli in più ...e poi chi vive vicino Fiumicino, Heathrow o Malpensa che deve fare?
Ma Fiumicino fa 80000 abitanti, Roma 3 milioni. Se devi fare un danno ad una comunità, cerchi di provocare il danno minore. Non è bello per nessuno ovviamente, ma ti immagini un aereo porto a tiburtina? Che ti passa proprio su San Giovanni? Non sarebbe normale secondo me...
@@quintiliano83 sono comunque 80mila persone... comunque pensa a persone vicino a grandi aereoporti e con una grande quantità di persone che ci vivono (fidati che esistono)
Allora costruiamo un altro aereoporto in mezzo al mare così non vi da fastidio e ogni volta che dovete partire prendere qualcosa per andarci madonna. poi i vari boeing e airbus che sono passati non superano i 60 decibel ahahhaah seriamente misurare col telefono bah
Io non sono d'accordo su questo fatto: vivo vicino all'aeroporto di milano malpensa e gli aerei ci passano sopra la testa ogni minuto perchè si sa, che l'aereoporto di Malpensa è più trafficato di quello di Capodichino. Basta abituarsi ai rumori e si vive tranquillamente, non c'è bisogno di lamentarsi sempre quando in Italia abbiamo problemi più grossi di questi! Like per chi e d'accordo con me
Il rumore è bello
Lascio dislike al video perché non sopporto le persone che parlano senza dire la "r"
Andate ad abitare a San Diego e vedete che vi andrà bene la vostra Napoli.
Fidatevi di uno che ci abita, contando che l'aeroporto è in mezzo alla città.
Di costruire un aereoporto fuori città che sarebbe anche meglio per tutti ,sia per l,aumento delle rotte sia per i voli a lungo raggio e non ne parla proprio vero!
avrebbe dovuto essere realizzato già da decenni, non è stato fatto per le solite politiche nazionali che privilegiano il centro-nord, l'aeroporto di Napoli è assolutamente limitato per un area metropolitana di milioni di persone .
Io da bambino abito vicino all aereoporto di Napoli e dico che quelli che hanno più disturbi sono gli adulti tra compreso età anziana che hanno paura
Avete chiesto all’ENAV qual è la distanza (penso altezza) di quando un aereo passa sul vomero e non vi hanno risposto? Basta scaricare le app come Flightradar24 e vedere a quale altezza sta l’aereo che sta passando
Dilettanti!
Ma scusate no: volete pagare l affitto 200 euro al mese e tenetevi gli aerei che fanno casino!!! Poveri.
Andate a vivere in campagna, li la depressione non l'avrete!
I Simpson lo sapevano gia.
Gli aerei in quel punto sono ad una altezza di 355 metri....basta guardare Flightradar24 per dare un valore approssimativo
Qual è la soluzione? Chiudere l'aeroporto?
Federico Pio Di Iasio impossibile, gli aeroporti Possono chiudere anche per soli 2 giorni, poi dopo devono ripartire, comunque l’aeroporto secondo me rimarrà aperto, poi non lo so
ruclips.net/video/WPPYmtX-BTo/видео.html in questo video si vede benissimo. Il museo di Capodimonte si trova in centro città, ovviamente non conosco le regole, le norme ne tanto meno conosco le logiche dell'aviazione. Dico solo che, da cittadino, mi sembra che rispetto ad altre realtà, prendendo ovviamente in considerazione città popolose come Napoli, qui abbiamo un problema... Ora, che questo problema possa essere risolvibile o meno non lo so, ma come si può dire che oggettivamente non sia un problema? Quindi in risposta a chi dice di essere informato sulla geografia, quale risposta si può dare a un cittadino? Non basta accusarlo di ignoranza, bisogna trovare la soluzione. Se non si hanno soluzioni, si accetta lo stato di fatto e sopratutto si dice:abbiamo un problema non risolvibile in tempi brevi... Ma ABBIAMO UN PROBLEMA!
A mia memoria gli atterraggi in direzione pista 06, ci sono sempre stati. Non so quale sia la fonte che invece, li daterebbe a partire dal 2016 (!?). In particolare, il ricorso a tale rotta si rende necessario soprattutto, in presenza di venti moderati e forti provenienti da nord-est. Concludo nel ricordare che, contrariamente a quanto quì riportato, atterraggi e decolli avvengono, in funzione delle condizioni meteo (e del traffico aereo), in entrambe le direzioni 06 e 024.
Ma cosa vi lamentate... Io che abito a fianco a LIPX, VRN sono felicissimo solo perche ho un aeroporto a fianco... Li é un paradiso per gli spotters
Vai a somma lombaurdo a sentirue quanti aereui passano ogni giouvno
Abiti vicino all'aeroporto e poi ti lamenti, mi sembra giusto
Ma che ragionamento è? Se l'aeroporto te lo costruiscono vicino a casa dopo anni che vivi lì cosa fai?
Aspetta... Non è il napoletano ad abitare vicino l'aeroporto. È l'aereporto che è dentro Napoli.
@@ADF-1996 sicuramente non puoi fare chiudere un aeroporto perché gli aerei fanno casino
Io sono uno studente della scuola D'Ovidio Nicolardi e posso confermare di sentire un aereo ogni quarto d'ora
Vorrei abitare io la che figata😂🤩
Cari amici, gli aeroporti vivono grazie alle compagnie che pagano gli slot e le tasse. Dato che fino a prova contraria si atterra per lungo e sopratutto per un avvicinamento e atterraggio ILS (Instrumental landing system) indispensabile in molte situazioni per lo più meteorologiche, la situazione non può cambiare di molto( a meno che non si stravolge tutto ps. Altamente improbabile). L’impegno dell’associazione ci può anche stare ma quando ti opponi agli aerei che atterrano in queste modalità, ti opponi all’aeroporto e di conseguenza ti metti contro le compagnie aeree che con la loro potenza e la loro squadra di specialisti avvocati ecc. fanno di tutto per mantenere aperta una destinazione redditizia e in quasi tutti i casi riuscendoci senza la minima difficoltà. Napoli è una città fantastica ed il vostro concetto è in parte corretto ma ricordate che il tra sporto aereo vi porta una buonissima parte di turismo sopratutto internazionale e che quindi la città risentirebbe molto al livello turistico di un calo di traffico aereo.
Per me gli aerei non sono troppo bassi. È il Vomero che è troppo alto
Paragonare l’aeroporto di Trieste all’aeroporto di Napoli é follia comunque! In alta stagione d’estate Trieste conta 15 decolli e atterrati nell’arco della giornata, Napoli dalle 6.10 alle 8.30 ha 15 decolli e atterraggi. Limitare i voli vorrebbe dire tagliarli, rinunciare quindi a molte destinazioni, a turismo per Napoli e alla comodità dei napoletani e dei campani di muoversi.
Beh sono esperto in aerei e tecnicamente gli aeroporti danno MOLTO fastidio alle zone residenziali vicine specialmente se cambiano il lato della pista e quindi atterrano molto spesso dalla stessa parte
A londra atterrano quasi 3 aerei al minuto ahahaha
Un minuto di silenzio per i poveri bimbi del vomevo che racconteranno le loro notti travagliate a girarsi e rigirarsi nei loro umili lettini.
È un problema generalizzato che non riguarda esclusivamente questa microrealta fatta di false ricchezze e montagne si cemento armato ma riguarda tutta l area orientale della città compreso l hinterland. A mio avviso si dovrebbe chiudere proprio come aereoporto e incentivare il trasporto su rotaia. Tra le altre cose si dovrebbe valutare anche ma qualità dell aria oltre che l inquinamento acustico
Pantografo 56 fatti Napoli-Los angeles in treno se vuoi...
@@scrrcr8957 non per insultare la tua ipotetica intelligenza ma ti conviene prendere un aereo da Napoli per los angeles e fare scalo in culonia piuttosto che prendere una freccia per Roma e fare volo diretto per LA? Risparmieresti tempo e anche soldi
@@pantografo5660 tanti per chiarire io non volevo fare lo strafottente (e ho fatto anche un esempio un po stupido) ma comunque i servizi sul treno sono terribili, sempre in ritardo, e spesso prendono più soldi di quanto dovrebbero, no grazie, preferisco viaggiare in aereo, magari con una low cost che per fare da Roma è a Amsterdam sono meno di 50 euro, con il treno mia nonna ha pagato un sacco per andare a lourdes
@@scrrcr8957 come darti torto purtroppo non offrono prezzi competitivi, pero convieni con me che l impatto ambientale e sociale di questo aereoporto è terribile? Hanno dato voce agli abitanti del vomero, massima solidarietà per loro ma cosa devono dire i malati ricoverati al san Giovanni bosco? E anche il mio è un esempio. Purtroppo il piano urbanistico di questa città è stato fatto seguendo criteri di abusivismo di delinquenza di camorra. La mia rabbia nasce dal fatto che non riesco a concepire che il popolo debba pagare con patologie polmonari e patologie psichiatriche il lusso e la comodità di un volo aereo.
@@pantografo5660 le cose si devono fare bene, l'aeroporto di capodichino è chiaramente fatto male, per esempio fiumicino cerca di limitare l'inquinamento acustico con degli stratagemmi, attenzione non sto dicendo che vicino l'aeroporto i cittadini vivono nella quiete più totale, ma comunque è più che sopportabile
Voi avete scelto di vivere vicino l'aeroporto 🙅 ora vi arrangiate
Viveve*, aveopovto*
@@giovanni.roberto lol
io abito a Napoli centro e passano aereo ogni 3 minuti fidatevi
Cosa sono gli aeri dove abito io non esistano in provincia di Catanzaro
Forse oltre a non esistere aerei, non esistono scuole...
La signora mi sembra abstanza ingiorante ma no ti danno mai info Napoli un airport internazionale se informa no che possono fermare il traffico per fare dormire lei
Guardate che ci sono varie norme aeronautiche e a napoli non ce nessun problema. Il problema del rumore ce ovunque e non si può fare molto. Vi invito a cercare le norme per il sorvolo e il decollo/atterraggio vicino ad una città.
Scusate ma io vivo in Svizzera e mi passano aerei enormi come quelli della Emirates e ho l'aeroporto a 2 Km da me e non ho sentito nessuno lamentarsi del rumore
Ma cosa fate vedere le cartine di procedure ILS-Z se fra un po' non sapete neanche come vola un aereo haha