Ich 37, Kaufe mir den 1. Roller Gebraucht ohne Funktion, Tausche sämtliche Kaputte Bauteile aus ( Tank - Leitungen - Beide Filter - Vergaser. Sollte nun Laufen..... Schaue mir das Video an und sehe da er Läuft :D Danke ! sehr gut Erklärt
Hatte meine Roller Werkstatt gebeten das Standgas etwas höher zu machen da Roller viele male ausging hin zur Kreuzung oder Kreisverkehr. Ist leider nicht besser geworden. Durch dieses Video versuche ich es mal selber. Danke für das Video, bin mir sicher bekomme das nun besser hin.
Das war hilfreich ich bin gerade 16 geworden und habe zum Geburtstag einen Roller von Vatti gekriegt.Der hat viel zu viel Benuin Gefressen und lief komisch so stotterig. Ich hab genau das gemacht was in dem Video erklärt wurde. Jetzt läuft er Prima und macht keine Probleme und brauch so gut wie kein Benzin höchstens 1,5 Liter auf 100 Kilometer.
Was ist denn das für ein Roller mit Vergaser der nur 1,5l/100km braucht? Sicher? Gemessen? Dieser Motor braucht mit Vergaser im Bestfall 2,1l/100km. Die mit indirekter Einspritzung (Euro 5) sollen 1,7l/100km schaffen. Der Typ der einen Ford Galaxy aus den 70ern in etwa der Zeit (70er/80er) mit 1,8t durch Vergaser-Basteleien auf 2,3l/100km gebracht haben soll war in den USA in allen Medien, Wissenschaftler bestätigten dass kein Betrug vorliegt, und dann verschwand er und seine Unterlagen... 2,3l/100km war der Ölindustrie/Tankstellen-Betreibern einfach zu wenig... Evtl. hatte er auch ein Geheimpatent verletzt. Also Technologie entdeckt die militärisch genutzt wird. Jemand am Leben lassen, würde bedeuten dass diese Person wenn sie erkennt dass sie es nicht patentieren und damit Geld verdienen kann, es auch einfach veröffentlichen kann. Damals in Büchern etc.. Was ist schon ein Menschenleben, wenn es um die "Nationale Sicherheit" geht. Wäre nicht mal eine "Verschwörung", und die politischen Führer müssen davon nichts wissen... 1,5l/100km erreicht man eher mit einem Leichtmofa. Also Fahrräder mit Hilfsmotor wie die Saxonette. Vorteil, daran darf man auch Anhänger betreiben.
sehr gut und fast richtig erklärt ist mittels luftschraube die höchste drehzahl gefunden,diese 1/4-tel umdrehungen gegen den uhrzeiger frehen.gab hier schon dermaßen viel quatsch dazu gelesen aber du bist echt sehr gut mein ehrlicher respekt.ist übrigens völlig egal ob 2 oder 4 takt hab den zweiradmechaniker gesellenbrief der hwk rhein main
Wieso gegen den Uhrzeigersinn nochmal rausdrehen? Wenn die Werkseinstellung ohnehin 2 1/2 Umdrehungen sind? Bis die höchste Drehzahl erreicht ist UND dann nochmal 1/4 Umdrehung rausgedreht ist ja weit mehr als 2 1/2 Umdrehung Werkseinstellung.. Kann hier einer mal aufklären? Wäre sehr dankbar drum
Hey, es ist echt krass. Es gibt doch gute Menschen auf dieser Planete! Du hast mir eine Sache erklärt, für die ich sonst bei der Werkstatt morgen 50€ zahlen musste. Als ich sie da gefragt haben, wie man das macht, hat der Mitarbeiter mir behauptet, dass ich dass allein nicht schaffe, weil man spezielle werkzeuge braucht. Ich was dich motiviert diese Videos zu machen, aber Vielen Dank.
Sehr schönes Tutorial, schlicht und einfach gut. Jetzt muss sich nur noch zeigen, ob damit auch die Kaltstartprobleme beim Roller meines Sohnes gelöst sind...
Vielen Dank für dieses Video. Vor einer Woche war ich soweit meinen Keeway Matrix 125 zu verschenken oder zu verschreddern. Nun habe ich den Vergaser geputzt und das Standgas eingestellt (nach Anleitung dieses Videos) und er läuft so gut wie nie zuvor. Mein Tipp an alle, deren Roller grundlos abstellt oder sich nicht starten lässt: Vergaser reinigen und Standgas einstellen.
sehr sehr gutes video, wie man den vergaser einstellt wusste ich zwar schon. aber ich hätte es damals gerne so erklärt bekommen, wie du es in deinem video gemacht hast. dieses video ist bis jetzt das beste video, welches zeigt wie man einen vergaser einstellt. großes lob an dich
Dass aktuelle Markenroller auch nicht mehr das gelbe vom Ei sind ist Fakt. Meiner gehört zum Glück noch nicht in den "wie sparen an jeder Schraube 1cent" Bereich. Der ist 15 Jahre alt und rollt noch super!
Ich hatte selbst mal einen Piaggio SKR. Um "nur" mal an die Vario zu kommen, musste man die halbe scheiß Seitenverkleidung abbauen, hat 4 mal länger gedauert als beim China-Bomber. Beim Piaggio hatte ich Elektronikprobleme und sämtliche Lager waren regelmäßig ausgeschlagen. Man kann nicht pauschal sagen, dass Markenroller IMMER besser sind. Wer seine China-Mühle pflegt hat lange Freude dran. Und 25000 km mit nem Chinaroller schafft man locker!
Bei Peugeot Kisbee 50 4T mit dem 139QMB-Chinaroller-Motor muss man um vorne an den Kopf zu kommen die Verkleidung abnehmen, und um an den Vergaser zu kommen das Helmfach mit Bank entfernen. Außerdem muss man den Motor abschrauben, um den Zylinder etc. abzuziehen, das ging z.B. bei Baotian etc. auch so. Bei Peugeot ist da direkt über dem Kopfdeckel eine Strebe mit zwei Schraublöchern für das Helmfach.
@EllipseTwoThousand Angenommen der Roller springt schlecht an oder läuft nicht 100% rund. Dan hilft es meistens, den Vergaser neu einzustellen. Im Normalfall tritt dann auch eine Beserung auf. Wenn jetzt aber zum Beispiel die Ventile noch NIE richtig eingestellt wurden und der Roller jetzt schlechter läuft, kann man an dem Vergaser drehen und schrauben wie man will, man wird es nicht schaffen den Roller optimal einzustellen. Also alle 3000-5000 km die Ventile einstellen und dann den Vergaser.
Ja krass, es ist mittlerweile 14 Jahre her, als ich diese drei Videos gemacht hab 😂 damals hat RUclips noch voll in den Kinderschuhen gesteckt. Vielleicht sollte ich nach 14 Jahren mal wieder nen Video machen. Nen baugleich Roller als 125er hab ich immernoch 😅
@RudiRoman94 Ne. Wenn sich das Hinterrad im Leerlauf leicht dreht und du zum Beispiel an der Ampe stehst, dann schleift deine Kupplung die ganze Zeit, das ist auf dauer nicht gut und die Beläge nutzen sich ab. Wenn sich das Hinterrad nach dem starten kurz dreh ist das ok, es darf sich aber icht die ganzeZeit drehen und sollte spätestens wenn der Motor warm ist still stehen.
@mrsing48 Da hast du recht. Ich finde die Chinaroller sind zwar teilweise schlecht verarbeitet, aber rein technisch absolut top WENN man sie denn regelmäßig wartet und pflegt.
Video ist echt klass. Die Vorgehensweise klappt super. Wenn jetzt die dummen Kommentare von einigen Usern nicht da wären, wäre es noch besser. Mach einfach mit deinen Videos weiter so. ich sage danke schön :-))
Echt gutes Video könntest so ein Video ja auch bei der CDI machen, weil ich würde gerne mir einen schalter bei der CDI einbauen das ich immer zwischen offen und gedrosselt wechseln kann
@Holzbeinlary94 Also wenn du den Deckel meinst, um an den Vergaser zu kommen also die sogenannte "Serviceklappe" musst du einfach nur die eine schraube entfernen und den Deckel hochklappen. Im Normalfall ist das bei allen "Baumarkt-Rollern" gleich, außer du hast ein Modell dass so eine Klappe garnicht hat, das kann ich mir aber nicht vorstellen. Also Schraube raus und probier die Klappe aufzubekommen, vielleicht klemmt sie auch ein bisschen...
Perfekt gemacht. Alle wesentlichen Punkte berücksichtigt. Und geil gefilmt, besprochen und erklärt. OHNE Wenn und Aber: twothumbsup! So dürfen noch viel mehr Schraubvideos sein! Ich selbst habe beste Erfahrungen mit Rex & Co. China Rollern. Alles andere ist glatte Geldverschwendung. Weiter so! P.S.: die Mucke ist wirklich grauenhaft. ;-)
Endlich mal ein Video, wo jemand etwas sehr genau erklärt und wo es selbst ein Laie begreifen kann. Leider ist der Vorspann und die Musik sagen wir mal es milde ausgedrückt - etwas unnötig.
1:04 bis 3:35 reicht aus, wenn man weiß wie man den Vergaser erreicht. Eine Frage bleibt, warum nicht beim zweiten Leerlauf einstellen bis runter auf kurz vor ausgehen statt dem drehen des Rad. Oder geht er dann kalt nicht an... Also Fragen vorhersehen, die aufkommen könnten.
Cooles Video und vielen lieben Dank, aber mein Problem ist das wenn er kalt ist ich ihn anmache er anspringt aber sofort wieder ausgeht ? ... aber nach 4-5 mal Gas geben er anbleibt. Bitte um Hilfe. Liebe Grüße
@Holzbeinlary94 Also, wenn man einen Sportluftfilter in einem Viertakt Motor verbaut, MUSS man die Hauptdüse im Vergaser wechseln, da das Gemisch sonst zu mager wird, wegen dem größeren Luftdurchsatz. Wenn deine Kerze weiß ist, dann wechsel die Düse sofort. Ansonsten hat der Typ aus dem Netz trotzdem recht. Wenn der Motor über eine elektronische Einsprtzanlage verfügt, muss man nix ändern, denn der berechnet sich das Gemisch selbst, deshalb gibts die Sportfilter oft in der Tuningszene bei Autos.
Sehr tolles Video hat mir als kompletter Anfänger sehr geholfen :) Allerdings habe ich da noch eine Frage: Bei dir im Video drehst du die Luft-Einstellschraube 2 1/4 Drehungen wieder heraus ca 2:40 - 3:15. Bei mir ist die Drehzahl aber schon nach 1/4 Drehungen auf dem Maximum und auch wenn ich die Schraube 3 1/2 Drehungen herausdrehe passiert nicht mehr als bei 1/4 (getestet weil ich dachte vllt geht der ja trotzdem noch höher mit einer Art kleinem Sprung zwischendrin) Jetzt die Frage ^^: Ist es normal dass bei 1/4 Drehungen teils schon der passende Punkt erreicht ist?
@Vulkanboy011 Wenn deine Risse extrem sind und der Motor eventuell schon Falschluft durch die Risse zieht, ist das auf jeden Fall schlecht. Der Motor verliert nicht nur an Kraft, sondern es kann auch zu einem Kolbenfresser kommen durch Überhitzung, beziehungsweise Totalschaden im Motor. Wenn du wirklich extreme Risse im ASS hast und auch merkst dass der Roller nicht mehr so gut läuft, dann tausche den ASS aus. Kostet gerade mal 10 Euro das Teil und dein Motor wird es dir danken.
Bei meinem ziemlich Baugleichen Roller (Jinlun Jl50 QT-5) lässt sich der Vergaser nicht einstellen. Wenn ich die Gemischeinstellschraube ganz reindreh, wird die Drehzahl höher und wenn ich das Standgas passend dazu eingestellt habe, drehe ich die Schraube wieder raus. Bei der 4. Umdrehung geht der Roller aus. Zündkerze ist pechschwarz. Was soll ich tun??
Hallo mein leerlauf schwankt immer, ansaugstutzen neu, vergaserdüsen gereinigt, leerlaufschraube habe ich rechts gedreht bis es nicht mehr geht. standgas dass er gerade gut läuft, leerlaufgemischschraube, links gegen Uhrzeiger gedreht, ich kann nur vierteldrehung machen, umso ich nach links drehe, der Motor Umdrehung wird immer niedriger schwach dass er ausgeht . Ich habe eine Piaggio zip 4 t,
@CrazyHoeseRider alles klar gut. Ja ich hab eh ne 125er habs aber noch nei ausprobiert. Muss mal schaun is auch ne 2 takter (Aprilia) =) =) Aber danke für die Info ich werde mals chaun, danke dass dus auch erklärt hast =) Gruß Roman
gut erklärt :D bei meinem Nova Motors ist das Problem kalt säuft er ohne Gas gleich wieder ab obwohl ich das nach Anleitung in warmen Zustand gut eingestellt habe und dann später sogar noch mehr Standgas. Sodass nachher sogar das Rad dreht aber kalt geht der immer noch aus ohne Gas. Was könnte das sein ? den undichten Ansaugstutzen habe ich schon gewechselt.
geil noch eine kuules video !!!!! Mal ne frage. mein kicker geht grad nicht und lektrisch bekomm ich ihn nicht an ( rs 460 rex) liegt das an der batterie oder an dem anlasser? danke schonmal im voraus
@vadimko84 Ich mache diese Videos, weil es mir Spaß macht und ich es genau wie du und ganz viele andere hier zum Kotzen finden dass Werkstätten für solche "Popelarbeiten" den Leuten das Geld aus der Tasche ziehen. Wer icht gerade zwei linke Hände hat, kann auch wie du schon sagst vielleicht hier oder da dein einen oder anderen Euro für die Werkstatt sparen. Es werden noch weitere Service-Videos kommen!! Ich brauche nur immer etwas Zeit diese zu erstellen.
Also an meinen Pegasus S50 Gp wa es anders rum ich habe es so wie im bild beschrieben eingestellt und der saugte luft nebenbei.ich habe die luft schraube fast raus geschraubt und der läuft besser komisch finde ich das schon oder ist das richtig ??
Ich hab noch weiter gegoogled und gebastelt. Bei meinem Vergaser ist diese Schraube von der andren Seite eine Nadel. Und ich bin ziemlich sicher das ich beim herausdrehen das Leerlauf gemisch "fetter" mache. Vom Motorverhalten kommt das hin, wenn sie ganz drin ist dreht er hoch, je weiter raus umso langsamer. Nach viel probieren und rumschrauben "verschluckt" er sich nun im Kalten zustand nicht mehr beim anfahren, und fährt auch sonst vorbildlich :D
Hans AA Kopf Es könnte der E-Choke sein. Zündung einschalten 5min warten, dann die Kappe vom E-Choke abziehen und mit dem Finger prüfen ob er warm ist. Wenn nicht, ist er defekt. Also austauschen. Dann Vergaser wie oben beschrieben einstellen. Wenn das Einstellen des Vergasers nichts bringt, Vergaser ausbauen und reinigen. Es kann sein dass die Düsen verstopfen wenn der Roller länger stand. Wenn das Saubermachen des Vergaser zu aufwändig ist, einfach einen neunen holen.
+CrazyHoeseRider Der e-Choke arbeitet meistens über die Lichtmaschine, was bedeutet dass wenn der Motor nicht dreht, der Choke auch nicht zumacht. Zündung einschalten hilft hier als leider wenig um die Funktion zu überprüfen.
Richtig, aber das ist bei den Chinarollern leider immer unterschiedlich daher kann man das nicht pauschalisieren. Bei meinem Roller hing der Choke Kabelbaum-technisch mit am Zündplus, daher konnte man die Funktion des E-Chokes nach dieser Methode gut überprüfen.
Hey, wenn ich die lufteinstellschraube reindrehe geht mir der Roller aus, auch wenn die standgasschraube komplett reingedreht ist. Kann ich auch einstellen wenn ich die einfach nur so weit reindrehe das er noch an bleibt? Oder liegt hier ein Defekt am Vergaser vor?
Hi,mein rex re450 läuft eigentlich sehr gut,nur hat er die komisch Angewohnheit manchmal aus zu gehen,wenn man z.B. an eine Kreuzung ranfährt und abbremsen muß.Dies läßt sich nur vermeiden,wenn ich die ganze Zeit etwas Gas gebe.Könnte es ev. an der Vergasereinstellung liegen??
Das liegt sehr wahrscheinlich am standgas also einfach die standgasschraube die man von oben erricht und nicht von der Seite einfach mal ein wenig nach rechts drehen und dann halt wie er sagt ml schauen das das Rad sich nicht dreht aber der Motor auch nicht ausgeht
1.5 ture, dar trebuie reglat aeru cu bujie speciala unde se vede culoarea scanteii, etc..asa se face corect amestecu...broo...etc. tradu din Romaneste, sunt mecanic.
Fazit: Selbst nach 12 Jahren, ist es noch der beste Lehrfilm, den ich bis jetzt gesehen habe.
Das Video hat mir heute sehr geholfen
Absolut
14*
Junge vor 10 Jahren so eine Quali. Du machst jetzt Kinofilme oder?
Krasser Schnitt!
Wow richtig crazy schaue das 2021 abnormal gut alles hin bekommen Respekt und verständlich erklärt hammer():
Die Mucke gibt mir ganz krasse 2000er Vibes
Wer guckt sich das wie ich noch in 2023 an 😂 das beste gefundene Video, vor allem wurde das Motorgeräusch reduziert
2024 🙋🏻♂️😂
🎉😂2024 2:57
2024😊
Nach 14 Jahren eines der besten Videos, kurz gehalten nicht zu viel gelabert und lehrreich!
Noch nie so ein altes Video mit so einer Auflösung gesehen. Wahnsinn
Ich 37,
Kaufe mir den 1. Roller Gebraucht ohne Funktion,
Tausche sämtliche Kaputte Bauteile aus ( Tank - Leitungen - Beide Filter - Vergaser.
Sollte nun Laufen.....
Schaue mir das Video an und sehe da er Läuft :D
Danke ! sehr gut Erklärt
Hatte meine Roller Werkstatt gebeten das Standgas etwas höher zu machen da Roller viele male ausging hin zur Kreuzung oder Kreisverkehr. Ist leider nicht besser geworden. Durch dieses Video versuche ich es mal selber. Danke für das Video, bin mir sicher bekomme das nun besser hin.
Das war hilfreich ich bin gerade 16 geworden und habe zum Geburtstag einen Roller von Vatti gekriegt.Der hat viel zu viel Benuin Gefressen und lief komisch so stotterig.
Ich hab genau das gemacht was in dem Video erklärt wurde.
Jetzt läuft er Prima und macht keine Probleme und brauch so gut wie kein Benzin höchstens 1,5 Liter auf 100 Kilometer.
Was ist denn das für ein Roller mit Vergaser der nur 1,5l/100km braucht?
Sicher? Gemessen? Dieser Motor braucht mit Vergaser im Bestfall 2,1l/100km. Die mit indirekter Einspritzung (Euro 5) sollen 1,7l/100km schaffen.
Der Typ der einen Ford Galaxy aus den 70ern in etwa der Zeit (70er/80er) mit 1,8t durch Vergaser-Basteleien auf 2,3l/100km gebracht haben soll war in den USA in allen Medien, Wissenschaftler bestätigten dass kein Betrug vorliegt, und dann verschwand er und seine Unterlagen...
2,3l/100km war der Ölindustrie/Tankstellen-Betreibern einfach zu wenig...
Evtl. hatte er auch ein Geheimpatent verletzt. Also Technologie entdeckt die militärisch genutzt wird.
Jemand am Leben lassen, würde bedeuten dass diese Person wenn sie erkennt dass sie es nicht patentieren und damit Geld verdienen kann, es auch einfach veröffentlichen kann.
Damals in Büchern etc..
Was ist schon ein Menschenleben, wenn es um die "Nationale Sicherheit" geht. Wäre nicht mal eine "Verschwörung", und die politischen Führer müssen davon nichts wissen...
1,5l/100km erreicht man eher mit einem Leichtmofa. Also Fahrräder mit Hilfsmotor wie die Saxonette.
Vorteil, daran darf man auch Anhänger betreiben.
Meinen vollen Respekt! Du hast ein Händchen dafür Lehrfilme zu drehen
sehr gut und fast richtig erklärt
ist mittels luftschraube die höchste drehzahl gefunden,diese 1/4-tel umdrehungen gegen den uhrzeiger frehen.gab hier schon dermaßen viel quatsch dazu gelesen aber du bist echt sehr gut mein ehrlicher respekt.ist übrigens völlig egal ob 2 oder 4 takt
hab den zweiradmechaniker gesellenbrief der hwk rhein main
Wieso gegen den Uhrzeigersinn nochmal rausdrehen? Wenn die Werkseinstellung ohnehin 2 1/2 Umdrehungen sind? Bis die höchste Drehzahl erreicht ist UND dann nochmal 1/4 Umdrehung rausgedreht ist ja weit mehr als 2 1/2 Umdrehung Werkseinstellung.. Kann hier einer mal aufklären? Wäre sehr dankbar drum
Hey, es ist echt krass. Es gibt doch gute Menschen auf dieser Planete! Du hast mir eine Sache erklärt, für die ich sonst bei der Werkstatt morgen 50€ zahlen musste. Als ich sie da gefragt haben, wie man das macht, hat der Mitarbeiter mir behauptet, dass ich dass allein nicht schaffe, weil man spezielle werkzeuge braucht.
Ich was dich motiviert diese Videos zu machen, aber Vielen Dank.
Das Video war wirklich bis jetzt das beste Video was ich gesehen habe.
Sehr schönes Tutorial, schlicht und einfach gut. Jetzt muss sich nur noch zeigen, ob damit auch die Kaltstartprobleme beim Roller meines Sohnes gelöst sind...
wenn nicht hast du probs mit dem eshoke oder nebenluft :-)
Nach langen suchen und lesen hab ich dein Video gefunden.
Sehr gut erklärt 👍
Nach über ein Jahr dann endlich selbst gemacht, sehr gut
sehr klar und deutlich voor gestellt! Einfach Klasse! Danke schön!
Hat mir geholfen es anzugehen und er läuft wieder. Danke.
Danke das du das Video gemacht hast hab mein roller jetzt richtig eingestellt
Vielen Dank für dieses Video. Vor einer Woche war ich soweit meinen Keeway Matrix 125 zu verschenken oder zu verschreddern. Nun habe ich den Vergaser geputzt und das Standgas eingestellt (nach Anleitung dieses Videos) und er läuft so gut wie nie zuvor.
Mein Tipp an alle, deren Roller grundlos abstellt oder sich nicht starten lässt: Vergaser reinigen und Standgas einstellen.
Habe ich so gemacht, hatt prima geklappt!
Detlef Schwarz
-Hi war dein Roller aus oder an wen du den Vergaser eingstellet hast
@@milaimmustafi1453 Natürlich an...ist doch klar
Endlich, jetzt habe ich es auch verstanden, danke dir
sehr sehr gutes video, wie man den vergaser einstellt wusste ich zwar schon. aber ich hätte es damals gerne so erklärt bekommen, wie du es in deinem video gemacht hast. dieses video ist bis jetzt das beste video, welches zeigt wie man einen vergaser einstellt. großes lob an dich
Hartelijk bedankt! ik heb u film goed bekeken en het werkt prima! ik vind nergens uitleg over china motoren. TOP
Danke, war einfach und unkompliziert erklärt ! 👍
SO MUSS DAS SEIN TOP ERKLÄRT UND GEFILMT ::RESPEKT:UND DAAAAAANKE
Ja
Einfach nur Top Video und klare Ansagen.
Sehr gut gezeigt und erklärt, in vielen Dank für dieses lehrreiche Video.
Danke für das Video, hat mir sehr geholfen, es war beim Kymco Super 8 sogar noch einfacher. LG
Fährt deine jetzt schneller?
Dass aktuelle Markenroller auch nicht mehr das gelbe vom Ei sind ist Fakt. Meiner gehört zum Glück noch nicht in den "wie sparen an jeder Schraube 1cent" Bereich. Der ist 15 Jahre alt und rollt noch super!
Ich hatte selbst mal einen Piaggio SKR. Um "nur" mal an die Vario zu kommen, musste man die halbe scheiß Seitenverkleidung abbauen, hat 4 mal länger gedauert als beim China-Bomber. Beim Piaggio hatte ich Elektronikprobleme und sämtliche Lager waren regelmäßig ausgeschlagen. Man kann nicht pauschal sagen, dass Markenroller IMMER besser sind. Wer seine China-Mühle pflegt hat lange Freude dran. Und 25000 km mit nem Chinaroller schafft man locker!
Bei Peugeot Kisbee 50 4T mit dem 139QMB-Chinaroller-Motor muss man um vorne an den Kopf zu kommen die Verkleidung abnehmen, und um an den Vergaser zu kommen das Helmfach mit Bank entfernen.
Außerdem muss man den Motor abschrauben, um den Zylinder etc. abzuziehen, das ging z.B. bei Baotian etc. auch so.
Bei Peugeot ist da direkt über dem Kopfdeckel eine Strebe mit zwei Schraublöchern für das Helmfach.
Danke bitte weiter machen.
Mit freundlichen Grüßen
@EllipseTwoThousand Angenommen der Roller springt schlecht an oder läuft nicht 100% rund. Dan hilft es meistens, den Vergaser neu einzustellen. Im Normalfall tritt dann auch eine Beserung auf. Wenn jetzt aber zum Beispiel die Ventile noch NIE richtig eingestellt wurden und der Roller jetzt schlechter läuft, kann man an dem Vergaser drehen und schrauben wie man will, man wird es nicht schaffen den Roller optimal einzustellen. Also alle 3000-5000 km die Ventile einstellen und dann den Vergaser.
sehr gut gemacht ... aber alle viedeos ... weiter so hat mir teilweise sehr geholfen!
Bestes Video zu dem Thema!
Danke für's Video....hat mir echt geholfen. Daumen hoch :D
Hat super geklappt. Laeuft gleich viel besser,danke:)
2024 seit ihr hier😂
Ja krass, es ist mittlerweile 14 Jahre her, als ich diese drei Videos gemacht hab 😂 damals hat RUclips noch voll in den Kinderschuhen gesteckt. Vielleicht sollte ich nach 14 Jahren mal wieder nen Video machen. Nen baugleich Roller als 125er hab ich immernoch 😅
Danke für das Video, hat mir sehr geholfen!
@RudiRoman94 Ne. Wenn sich das Hinterrad im Leerlauf leicht dreht und du zum Beispiel an der Ampe stehst, dann schleift deine Kupplung die ganze Zeit, das ist auf dauer nicht gut und die Beläge nutzen sich ab. Wenn sich das Hinterrad nach dem starten kurz dreh ist das ok, es darf sich aber icht die ganzeZeit drehen und sollte spätestens wenn der Motor warm ist still stehen.
Klasse erklärt funktioniert bei jedem China Roller
@mrsing48 Da hast du recht. Ich finde die Chinaroller sind zwar teilweise schlecht verarbeitet, aber rein technisch absolut top WENN man sie denn regelmäßig wartet und pflegt.
Video ist echt klass. Die Vorgehensweise klappt super. Wenn jetzt die dummen Kommentare von einigen Usern nicht da wären, wäre es noch besser. Mach einfach mit deinen Videos weiter so. ich sage danke schön :-))
Top filmpje ... mijn kymco super 8 2012 liep niet goed, maar door dit filmpje rijd mijn scooter weer top.
Wunderbar erklärt! Like it!
Echt gutes Video könntest so ein Video ja auch bei der CDI machen, weil ich würde gerne mir einen schalter bei der CDI einbauen das ich immer zwischen offen und gedrosselt wechseln kann
Ordentlich erklärt. Danke! patrick aus Holland
@Holzbeinlary94 Also wenn du den Deckel meinst, um an den Vergaser zu kommen also die sogenannte "Serviceklappe" musst du einfach nur die eine schraube entfernen und den Deckel hochklappen. Im Normalfall ist das bei allen "Baumarkt-Rollern" gleich, außer du hast ein Modell dass so eine Klappe garnicht hat, das kann ich mir aber nicht vorstellen. Also Schraube raus und probier die Klappe aufzubekommen, vielleicht klemmt sie auch ein bisschen...
Danke dir , Tag gerettet!!!!
An alle Hobbybastler: Demnächst gibts es zwei neue Videos zum Thema Bremsen wechseln... Aufnahmen sind schon gemacht muss nur noch geschnitten werden.
Perfekt gemacht. Alle wesentlichen Punkte berücksichtigt. Und geil gefilmt, besprochen und erklärt. OHNE Wenn und Aber: twothumbsup! So dürfen noch viel mehr Schraubvideos sein! Ich selbst habe beste Erfahrungen mit Rex & Co. China Rollern. Alles andere ist glatte Geldverschwendung. Weiter so!
P.S.: die Mucke ist wirklich grauenhaft. ;-)
Du machst echt klasse Videos wäre super wenn du weitermachen würdest :)!
Ich wünsche mir mehr solche videos aus der richtung :)
Endlich mal ein Video, wo jemand etwas sehr genau erklärt und wo es selbst ein Laie begreifen kann.
Leider ist der Vorspann und die Musik sagen wir mal es milde ausgedrückt - etwas unnötig.
1:04 bis 3:35 reicht aus, wenn man weiß wie man den Vergaser erreicht.
Eine Frage bleibt, warum nicht beim zweiten Leerlauf einstellen bis runter auf kurz vor ausgehen statt dem drehen des Rad.
Oder geht er dann kalt nicht an...
Also Fragen vorhersehen, die aufkommen könnten.
Sehr gutes Video.
Danke
Hey mega gut erklärt 👍👏
@CrazyHoeseRider
immer mir der Ruhe, da war auch ein zwinkerndes Auge dabei.
Wenn nach dem Einstellen, der Motor manchmal im Leerlauf (zb an der Ampel) ausgeht, welche Schraube sollte dann auf oder zu gedreht werden?
Frage ich mich auch, habe das selbe Problem.
@@denizkalayci2576 die Standgas Schraube, am Vergaser😂 rausdrehen
Kann auch an den Ventilen liegen.
Mein größten Respekt Super erklärt
Hat geklappt bei mir danke
danke hat mir sehr geholfen
gute beschreibung und gute detalierte video aufnahme usw. und nicht so pussymässig gemacht haha.
danke fg.
Cooles Video und vielen lieben Dank, aber mein Problem ist das wenn er kalt ist ich ihn anmache er anspringt aber sofort wieder ausgeht ? ... aber nach 4-5 mal Gas geben er anbleibt. Bitte um Hilfe. Liebe Grüße
Wirklich klasse erklärt ...( hat mir bei meinem problem geholfen )mfg
Sehr schön erklärt nur ich habe das Problem wenn ich die Lufteinstellschraube auf drehe geht der Roller sofort aus
Gut gemachtes Video.
@Holzbeinlary94
Also, wenn man einen Sportluftfilter in einem Viertakt Motor verbaut, MUSS man die Hauptdüse im Vergaser wechseln, da das Gemisch sonst zu mager wird, wegen dem größeren Luftdurchsatz. Wenn deine Kerze weiß ist, dann wechsel die Düse sofort.
Ansonsten hat der Typ aus dem Netz trotzdem recht. Wenn der Motor über eine elektronische Einsprtzanlage verfügt, muss man nix ändern, denn der berechnet sich das Gemisch selbst, deshalb gibts die Sportfilter oft in der Tuningszene bei Autos.
Sehr tolles Video hat mir als kompletter Anfänger sehr geholfen :)
Allerdings habe ich da noch eine Frage:
Bei dir im Video drehst du die Luft-Einstellschraube 2 1/4 Drehungen wieder heraus ca 2:40 - 3:15.
Bei mir ist die Drehzahl aber schon nach 1/4 Drehungen auf dem Maximum und auch wenn ich die Schraube 3 1/2 Drehungen herausdrehe passiert nicht mehr als bei 1/4 (getestet weil ich dachte vllt geht der ja trotzdem noch höher mit einer Art kleinem Sprung zwischendrin)
Jetzt die Frage ^^: Ist es normal dass bei 1/4 Drehungen teils schon der passende Punkt erreicht ist?
Ich vermute mal das hat was mit Werkstoleranz zu tun. Ist wahrscheinlich von Vergaser zu Vergaser unterschiedlich.
@Vulkanboy011 Wenn deine Risse extrem sind und der Motor eventuell schon Falschluft durch die Risse zieht, ist das auf jeden Fall schlecht. Der Motor verliert nicht nur an Kraft, sondern es kann auch zu einem Kolbenfresser kommen durch Überhitzung, beziehungsweise Totalschaden im Motor. Wenn du wirklich extreme Risse im ASS hast und auch merkst dass der Roller nicht mehr so gut läuft, dann tausche den ASS aus. Kostet gerade mal 10 Euro das Teil und dein Motor wird es dir danken.
Cool so ein Schraubendreher :D
Bester mann danke dir
Gut erklärt 👍
Bei meinem ziemlich Baugleichen Roller (Jinlun Jl50 QT-5) lässt sich der Vergaser nicht einstellen. Wenn ich die Gemischeinstellschraube ganz reindreh, wird die Drehzahl höher und wenn ich das Standgas passend dazu eingestellt habe, drehe ich die Schraube wieder raus. Bei der 4. Umdrehung geht der Roller aus. Zündkerze ist pechschwarz.
Was soll ich tun??
Nach dem ich den Vergaser eingestellt habe, springt der Motor nicht richtig an beim erstenmal reicht es wenn ich dann den Standgas Einwendung erhöhe?
Hallo mein leerlauf schwankt immer, ansaugstutzen neu, vergaserdüsen gereinigt, leerlaufschraube habe ich rechts gedreht bis es nicht mehr geht. standgas dass er gerade gut läuft, leerlaufgemischschraube, links gegen Uhrzeiger gedreht, ich kann nur vierteldrehung machen, umso ich nach links drehe, der Motor Umdrehung wird immer niedriger schwach
dass er ausgeht . Ich habe eine Piaggio zip 4 t,
Das Teil was etwas erhöht/ davor sitzt ist bei mir extrem im Weg um den Schlitt gerade zu treffen. Ist dass normal?
Super erklärt 👍🏼👌🏼
Ich habe das Gefüh, dass bei mir rechts rum auf ist also Drehzahl wird erhöht und links rum zu. Von der Luftgemischschraube kann das sein? Gruß
@CrazyHoeseRider
alles klar gut.
Ja ich hab eh ne 125er habs aber noch nei ausprobiert.
Muss mal schaun
is auch ne 2 takter (Aprilia) =) =)
Aber danke für die Info ich werde mals chaun, danke dass dus auch erklärt hast =)
Gruß Roman
Vielen Dank für die direkte klare Erklärung. Beim nächsten Mal bitte eine andere Musik wählen
gut erklärt :D bei meinem Nova Motors ist das Problem kalt säuft er ohne Gas gleich wieder ab obwohl ich das nach Anleitung in warmen Zustand gut eingestellt habe und dann später sogar noch mehr Standgas. Sodass nachher sogar das Rad dreht aber kalt geht der immer noch aus ohne Gas. Was könnte das sein ? den undichten Ansaugstutzen habe ich schon gewechselt.
geil noch eine kuules video !!!!!
Mal ne frage. mein kicker geht grad nicht und lektrisch bekomm ich ihn nicht an ( rs 460 rex) liegt das an der batterie oder an dem anlasser? danke schonmal im voraus
hat super geklappt danke
Schönes Video hast Du da gemacht. Abo und einen Daumen nach oben hast Du auf jeden Fall von mir. Grüße Ingo
endlich mal n vernünftiges und gut gemachtes video!
aber dein ansaugstutzen wird langsam rissig/spröde, der muß bald neu;)
Ich kenne mich nicht mit roller aus ubd bin auf das video gestoßen, was bringt das eigentlich?
@vadimko84
Ich mache diese Videos, weil es mir Spaß macht und ich es genau wie du und ganz viele andere hier zum Kotzen finden dass Werkstätten für solche "Popelarbeiten" den Leuten das Geld aus der Tasche ziehen.
Wer icht gerade zwei linke Hände hat, kann auch wie du schon sagst vielleicht hier oder da dein einen oder anderen Euro für die Werkstatt sparen.
Es werden noch weitere Service-Videos kommen!! Ich brauche nur immer etwas Zeit diese zu erstellen.
Was ist wenn mein auspuss knallt wenn ich vom Gas gehe doch mein Roller nur 35 kmh schafft mit 50ccm an was könnte das liegen
Also an meinen Pegasus S50 Gp wa es anders rum ich habe es so wie im bild beschrieben eingestellt und der saugte luft nebenbei.ich habe die luft schraube fast raus geschraubt und der läuft besser komisch finde ich das schon oder ist das richtig ??
Sind 2 Umdrehungen nach links normal? Und ich habe einen Drehzahlmesser verbaut, wie hoch sollte der Motor drehen, wenn beides abgestimmt ist?
Ich hab noch weiter gegoogled und gebastelt. Bei meinem Vergaser ist diese Schraube von der andren Seite eine Nadel. Und ich bin ziemlich sicher das ich beim herausdrehen das Leerlauf gemisch "fetter" mache. Vom Motorverhalten kommt das hin, wenn sie ganz drin ist dreht er hoch, je weiter raus umso langsamer. Nach viel probieren und rumschrauben "verschluckt" er sich nun im Kalten zustand nicht mehr beim anfahren, und fährt auch sonst vorbildlich :D
Wenn der Roller kalt ist säuft er oft ab und oder "gibt kein gas" ich komm nich vorran nach dem starten, woran liegt das ?
Hans AA Kopf Es könnte der E-Choke sein. Zündung einschalten 5min warten, dann die Kappe vom E-Choke abziehen und mit dem Finger prüfen ob er warm ist. Wenn nicht, ist er defekt. Also austauschen. Dann Vergaser wie oben beschrieben einstellen. Wenn das Einstellen des Vergasers nichts bringt, Vergaser ausbauen und reinigen. Es kann sein dass die Düsen verstopfen wenn der Roller länger stand. Wenn das Saubermachen des Vergaser zu aufwändig ist, einfach einen neunen holen.
+CrazyHoeseRider
Der e-Choke arbeitet meistens über die Lichtmaschine, was bedeutet dass wenn der Motor nicht dreht, der Choke auch nicht zumacht. Zündung einschalten hilft hier als leider wenig um die Funktion zu überprüfen.
Richtig, aber das ist bei den Chinarollern leider immer unterschiedlich daher kann man das nicht pauschalisieren. Bei meinem Roller hing der Choke Kabelbaum-technisch mit am Zündplus, daher konnte man die Funktion des E-Chokes nach dieser Methode gut überprüfen.
Hey,
wenn ich die lufteinstellschraube reindrehe geht mir der Roller aus, auch wenn die standgasschraube komplett reingedreht ist. Kann ich auch einstellen wenn ich die einfach nur so weit reindrehe das er noch an bleibt? Oder liegt hier ein Defekt am Vergaser vor?
Hi,mein rex re450 läuft eigentlich sehr gut,nur hat er die komisch Angewohnheit manchmal aus zu gehen,wenn man z.B. an eine Kreuzung ranfährt und abbremsen muß.Dies läßt sich nur vermeiden,wenn ich die ganze Zeit etwas Gas gebe.Könnte es ev. an der Vergasereinstellung liegen??
Das liegt sehr wahrscheinlich am standgas also einfach die standgasschraube die man von oben erricht und nicht von der Seite einfach mal ein wenig nach rechts drehen und dann halt wie er sagt ml schauen das das Rad sich nicht dreht aber der Motor auch nicht ausgeht
verne rissling
yupp danke!
Bei manchen sind die werkseinstellung nur 1,5 Umdrehungen wie z.b. bei meinem kymco. Also kann man das wohl nicht pauschal auf alle vergaser anwenden.
Wenn die luftschraube drin ist. Drehe ich standgasschraube raus bis er fast ausgeht.
Drehe ich die luftschraube jetzt raus passiert nix.
Wieso?
Top Video danke
1.5 ture, dar trebuie reglat aeru cu bujie speciala unde se vede culoarea scanteii, etc..asa se face corect amestecu...broo...etc. tradu din Romaneste, sunt mecanic.
Hallo! Wie wird das ganze den bei einem Zweizylindermotor mit zwei vergasern eingestellt?
Спасибо за видео.
Bei mir steigt die Drehzahl beim rausdrehen der Luftgemischschraube nicht sondern sinkt.
...ist das laute, metallene nageln eigentlich normal bei den kleinen 4-Takt-Kerlchen ?
nein die ventile müssen eingestellt werden..der nagelt zu derbe...dadurch könnte er auch anfangen unruhig zu laufen :-)