2000 км на ГБО - впечатления
HTML-код
- Опубликовано: 8 фев 2025
- АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
www.facebook.c...
Инстаграм: evgeniy_travnikov
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6n... INSTAGRAM teoria.dvs_official
Женя, вот такие спокойные видео просто топчик, давай дальше
Никогда не ставьте ГБО на свой автомобиль, из за увеличения количества газифицированных машин растет спрос и цена, мне придется дороже покупать газ.
но станет дешевле бензин ;)
Чтобы не было бедной смеси на холостых оборотах нужно регулировать не тремя а четырмя болтами (4тый - винт количества на карбюраторе) - это и есть самая правильная регулировка ГБО 2. И холостые при этом завышать не придется. В ютубе есть только одно видео где человек ПРАВИЛЬНО показывает и расказывает об этом, не помню уже название канала, но если интересно могу найти и скинуть ссылку.
может все таки сделаете врезку во 2 камеру и проверите свою теорию что из-за подсоса воздуха из 2 камеры, 1 не будет давать нормальную смесь? разницу с бензом в динамике можно будет сравнить
Лично я после полгода попыток, добился настройки с которой и расход 10л и динамика с тапкойвпол от бензина почти не отличается. По своему опыту скажу, что то как сделаны врезки - тоже элемент настройки.
Евгений, запишите обзор ШДК, где покупал, как подключал и тд. Спасибо.
Эвгений,спасибо вам за столь развернутые ответы по ГБО. Благодаря вам, решился и поставил себе газ.
божественный контент. уникальный по ходу
Жень, что бы на этом датчике регулировать газ то в LMProgrammer(прога которая идет в комплекте с датчиком)нужно выбрать вид топлива пропан,тогда справедливо будет откатывать в 15.6,а если у тебя в прошивке выбран бензин ,то настраивать нужно чтоб на показометре было 14.7,что для пропана будет равно 15.6, просто зайди в эту прогу и меняй вид топлива и смотри на кривую аналогового выхода показометра, ты будеш удивлен она не меняется на бензе при 2.5в=14.7 на пропане при 2.5 в =15.6
у меня на ниве двигатель 1600 поршень 80,0 ход 80мм, с блока срезано 2мм, поршни выступают 0,2мм, с головки срезано 1мм, степень сжатия 12,4. На газу машина прет лучше чем на бензине,на 95м детонирует,очень приемистая и бодрая. Двигатель не тупит и наказывает даже бензиновых.
Жак, ждем движок со степенью сжатия 13-13,5 ед.
Есть ещё вакуумный редуктор, он точнее под карбюратор и там больше настроек. А к Вам можно записаться на настройку смеси ?
Са Ли. Ты другие видео Жеки видел? Какой монах механик. Когда у него все футболки, и плакаты с группой Блек сабат (черная суббота) Он рокер механик. А борода и прикид это имидж.
Работа редуктора зависит от эластичности мембран, они работают создавая небольшой запас и давление пропана например для резкого нажатия на педаль газа. Вообще редуктор рассчитан на пробег около 100 тыс., а дальше его можно выкинуть.
рем комплект раз в сто тыс пробег 204 тыс на редукторе полет нормальный
Жека, сделай эксперимент бенз+газ. Первую камеру карба заглушки и пусть работает только на газу, а вторая пусть на бензе. Едешь только на первой камере - едешь на газу. Придавил педальку, открылась вторая камера и вместе с газом пошел высокооктановый бензинчик, типа мощностной режим. Бывают же случаи, что надо ускориться. На одной лишь первой камере это тяжко. А так можно будет посмотреть стихиометрию такой смеси, послушать детонацию, почувствовать сколько мощи добавилось.
Ho ps холостой ход глушить плюс ускорительный насос,запуск будет затруднен из-за паров бенза с попловковой камеры,лучше второю камеру обогащать газом напрямую с газового редуктора через электроклапан,настроить режим вторую камеру открыл кнопку нажал .Но всё это балавство спалить машину не долго )
И кстати как прогревать до рабочей температуры двиг без первой камеры и холостого хода?
Ho ps нихрена не получится
А зачем его прогревать?)) Я подрезал пружину первой ступени, тем самым уменьшил давление, завожусь только на газу. Диафрагмы не перемерзают, все нормально. Сейчас планирую сделать забор паровой фазы для холодных пусков
Ho ps диафрагма у тебя неперемерзает настолько чтобы потерять работоспособность, но она теряет эластичность что увеличивает шанс утечки газа. Скажим так что вероятность возгорания не много выше решать тебе
пласмасовый винт это винт качества смеси, нужно найти горочку им и винтом количества уже на карбюраторе выставить нужные оброты холостого хода. при том винт обводного канала затянут до упора .вот и вся регулировка редуктора.
Sven Goshc на холостых у него беднит, как раз от неправильной регулировки холостого хода. А регулировка смеси на мощьностных режимах (рогаткой как он говорит) винтом мощности , он как раз и добился оптимальной смеси. пласмасовым винтом нужно найти горочку максимальные обороты, и уже на самом карбюраторе винтом количества выставить нужные обороты и все работает как часики.
Что, если совсем убрать бензобак? А на впуск заслонку с инжектора. Её ведь можно по сечению больше поставить, чем диффузоры карба.
Зимой будет туго.
Да нет наверное, врезать котёл на 220 не проблема, и на работе есть возможность включать.
До достаточно низкой температуры можно и чисто на газу ездить. У меня одна из машин бензина не нюхала года три. Но если сильно холодно, то это проблемы. С бензином проще. Котлы, чайники с горячей водой, все можно. Но но когда два вида топлива доступно это удобно к тому же. На газу можно ездить от полного до пустого.
Если всё-таки буду ставить, бензиновую часть сниму. Главное теперь ведь оформление)
снимаю шляпу за то что возишься с классикой. Вопрос как к знатоку: если приспособить обычный пропановый балон к машине у которой стоит второе поколение(с редуктором которое) газа, то будет ездить на таком ? Погрузчики вроде как работают от пропановских. Думаю сделать так в связи с удаленостью от АГЗС и неимения доков на машину. Спасибо за ответ
Если повысить степень сжатия двигателя для эффективной работы на газе, тогда и бензин с большей детонационной стойкостью нужен. Правильно?
"Не побоюсь этого выражения - не важно!"
Да це буде цікаво попробувати на 13-14 сж як воно буде. Ну кажуть що на карбюраток краще ставити вакумний редуктор а не електроний.
да с широкополосным датчиком регулеровка точная а 90 процентов фирм по установке гбо настрают пальцем в недо
Евгений, доброго времени суток! Так, как карб с завода дает максимально обедненную смесь, что не гуд, есть вопрос: если принудительно открыть экономайзер мощностных режимов (убрать клапан), будет ли смесь слишком богатой или будет близко к стехиометрической на всех диапазонах работы двс. Эксперемент интересен тем, что не требует фин. затрат, доп. оборудования и его поиска.
Воткнул ГБО 4го поколения на хонду с двигателем К24А4, акордовский движок. Какие прогнозы по поводу установки на подобные двигателя? Какие рекомендации по эксплуатации? Буду признателен
Жень, хотел у тебя уточнить, ты в 2014 выпускал видео по общей теории гбо в котором разбирал причины по которым движке на газе "сыпятся", в нем ты говорил что исправной работы нужно как минимум значительно раньше выстовлять опережение зажигания, а в лучшем случае при полном переходе на газ увеличивать степень сжатия до 14 едениц. В данной же конфигурации двигателя у тебя блок шлифован на 1мм, а голова на 0,2мм, если я что то непутаю! какая в даный момент у тебя расчетная степень сжатия, и на сколько она у тебя правильна для газа? и нет ли вероятности соприкосновения клапана и поршня, ведь цековок на поршнях нет
Євген давай обзор шдк !!!!
Цікаво на якій АЗС заправляєшся і на скільки там вірно лічильник показує. Було б цікаво подивитися експеремент в пустий бак скільки влазить на різних заправках.
Я пожалуй тоже не соглашусь с показаниями на газу! Лямбда - это соотношение остатков топлива/кислорода в выхлопных газах, когда кислород и топливо сгорели полностью - тогда она равна единице. Зонд измеряет именно это соотношение! Ему абсолютно побарабану на соотношение компонентов при смесеобразовании.
Соотвественно лямбда будет "1" при 14,7/1 для бензина, 15,6/1 для пропана 9.0/1 для этанола. Устройсво отображения никак не сможет отразить правильное соотношение не имея информации о природе использованого топлива.
Спасибо!!!
Когда сделаем 13,5 ед. Всегда сам хотел, но нет возможности.
Евгений привет! мотор самый распространенный на самаре 083 инжектор 1500см куб если есть у вас возможность в качестве примера повысить именно на этом двигателе степень сжатия под газ. Смотрю ваш канал третий год или больше уже не помню в теории двс вы рассказали про основы и физ св-ва газа , я заинтересовался но сам боюсь не правильно рассчитать сколько фрезеровать, да и вообще возможно ли на этом моторе добиться такой степени сжатия. Все три года искал в инете инфу про мой мотор так ничего толком не нашел!!! Спасибо
С газоанализатором все предельно ясно, но как быть при настройке гбо 2 без использования данного прибора? Спасибо!
Здравствуй, Евгений. На этой машине стандартный движок или переделанный? И какой газ?
может дело не в том что обкатка прошла а в том что холодно стало на улице?
impreza z.18. дело в том, что мембраны грубеют со временем и настройка сбивается+конденсат с редуктора надо сливать , особенно в зимнее время почаще.
Евгений если не затруднит скинь ссылку где купить такой прибор и как он называется.
Ага, ща Сам Преподобный снизойдет и все расскажет. ШДК INNOVATE MOTORSPORTS LC-2 комплект #3795. Купить дешевле всего на амазоне
BRC или Лавато на инжекторные моторы с возможностью настройки оборудования, остальное хлам. Вся Польша давно уже на газу и этих комплектах ездит.
Если на 9ке поднять степень до 13-14 , то скорее всего при обрыве ремня ГРМ движку будет больно,а при такой степени сжатия возрастает нагрузка на ремень и риск обрыва значительно больше. Идея поднять степень и эффективность мне нравится, но что делать чтобы не попасть на капиталку?
на этот мотор капиталка стоит 10 тысяч рублей вместе с запчастями и работай! !!! Так что не ссы мути и кайфуй
что скажете о газовом смесителе BRC BLOSS? Интересная штука. поставил себе на ланос. проехал уже 15 тыс.
Жека!!! Дай видос про газ на субару импреза WRX!!! Очень интересно газ на турбине
В мене Москвич 2140, Гбц фрезерована на 2мм, степинь сжатия 12,8 нова поршньова, поможеш настроїть??, бо зараз динаміка як у нової копейки
Привет! я твой подпищик как называеца прибор ты проверяещь смесь богатая или нет? И где можно его купить?
Евгений есть такая проблема на приоре с е газом едеш держиш скорост и случаеться такая вещь проподает реакция на нажатую педель проподает , если бросить и нажать появляеться опять или если подождать тоже может появиться
Латунный болт у Вас закручен полностью?
может ради эксперимента установите такой дозатор: top-autogas.com.ua/dozatory-gaza/dozator-gaza-vakuumnij-duralevij-ukr-362-02.html
думаю будет доп экономия.
Что за штуковивиной вы меряете состав смеси?
лямда-зондом я мерил от инжекторных машин
Евгений, добрый день. Моё мнение, что объяснять людям как настроить ГБО 2го поколения с помощью ШДК для карбюраторных машин, как минимум не этично. Потому как на данных машинах нет ШДК, а стоимость установки данного датчика сравнима с ценой на ГБО 2го поколения. С уважением к Вам, недовольный подписчик Вашего канала.
P.S. Лайк поставил только из за потраченного Вами времени для создания по сути бесполезного видео.
Евгений здравствуйте. Подскажите пожалуйста после кап ремонта двс 21214 на холодном пуске слышен глухой стук похожий на стук поршня (не г.к 100%) при прогреве 40-50 градусов стук исчезает и больше не проявляется. Что бы могло это быть?
Если поршни дешевые , меньше 60 - 70 $, то это они и есть. А если авто с ГБО это происходит очень быстро, из за раннего зажигания разбивает бобышку , палец смещается в сторону и начинает колотить юбкой об гильзу пока не расширится от нагрева. 20 000 - 30 000 км и будет колотить и на горячую. Хотя и не факт!
Вскрытие покажет ))
Подожди-подожди, Александр. Ты не с КСВ случаем?
Нет я из Краснодара. что за КСВ?
поршни брал заводские токарь сказал поршни отличные он их мерил. двс еще и 100 метров не проехал после ремонта
Виктор, ГБО на машине нет.
для метана на vw ecofuel 2.0 степень 13.5 - для пропана может быть многовато.
У метана ОЧ 120+ у пропана
Пропан же условно так называют, там же смесь пропана и бутана, у которого октановое число не так блещет.
Роман Беляев да, все правильно, при чем состав меняется в зависимости от времени года и ещё кучи факторов - потому ОЧ у LPG не постоянно, но 13.5 степень думаю будет норм, т.к be ecofuel должен ещё и на бензе работать, а так наверно можно было бы и до 14-15 поднимать.
Для метана пишут да, 13. А для пропана 10.5. Как бы 13 не оказалось многовато.
да ну, сейчас для бензина делают 11-12, а skyactiv - 14 (но там отдельная история), я думаю 13 -14 для LPG будет норм. Ну и потом можно будет метан в более подходящих условиях затестить)
Когда непосредственный впрыск, то да. А если в коллектор кое как, то будет сильно похуже. Можно и lpg непосредственно в камеру сгорания, но это другие технологии совсем. Если на метане делают 13.5, то на пропане нужно меньше. Оно ж как выходит - попробовать можно. Спилить просто ))) Но если будет детонация, то тогда чего делать?
Здраствуйте! Можна ссылочку на прибор или хотябы название. Заранее благодарен
Автоваз на газу это торпеда уже))))Или передвижная мина)
Дак если на на 1-2 передачи беднит, это хорошо ведь!)
Слышал такую байку что если поставить доп подогрев пропана то расход упадёт, но думаю плотность упадёт и толку не будет
Что за прибор у вас и как че. куда ?
ставится верхняя проставка она общая под две камеры и нормально работает а эти врезки и проставка между средней частью и корпусом заслонок это все гомно а не езда
На попа стал похож
на попа или все таки батюшка
Владимир Малиновский поп вещает о гбо)
ну может совсем ущербному то прислать электронику и клапан для того чтобы он перешёл на 3-е поколение? стаг120 вроде без дела лежит, только клеммную колодку перебрать и ага. ну кто в нашей стране ещё на карбюраторе ездиит? уже нет таких почти. Писал бы ГБО 2-го поколения. и приписку надо везде ставить " ГБО 4-го поколения лишено всех недостатков ГБО 2-го поколения," кроме увеличенного на 10% расхода.
Газоанализатор такой сколько стоит?
Евгений, вы ДК в выхлоп вставляете или в коллектор?
Приветствую вас хотелось бы узнать где купить такой прибор или датчик
обычный датчик лямда-зонд от инжекторных машин
У него широкополосный датчик.
У кого я могу настроить гбо на инжекторной газели.... если широкополосника у газовщиков нет и они не собираются этим со мной заниматься?
На инжекторных машинах родной лямбда-сенсор продолжает исправно работать. Широкополоска не нужна для этого.
а что на газу стехиометрическая смесь не 14.7?
ты видео смотрел вообще?
Нет, но данный прибор показывает лямбду, а не состав, так что ставить нужно было 14.7
Александр Коваль ну я сначала спросил потом он сказал уже
Дядя Миша лямбда то вообще 1 должна быть))
Ни в одном видео не было ничего сказано или показано про изменения этих настроек. Вроде как даже мерялось последовательно на бензине и на газу в один заход. Из этого вывод, что сделано все при "настройке" на бензин. То есть при интерпретации лямбда = 1 как соотношения 14.7
это все томасетто аляска, нормальной давки от него нет смысла ждать, давление скачет туда сюда, как то едет и на том спасибо
тарахтит мотор как дизель , а вроде профессор!(((
Не по спидометру а по одометру пробег определяется.
Какой карб бы посоветивали на москвич 2140 чтоб економно било
у знакомого солекс стоит, не жалуется, у них и жеклеры есть свои под этот двс
я на газу езжу и не парюсь расход 9литров ваз-2102
Я с вами согласен! На моем Mercedes-Benz S 500 стоит установка LPG Mini Kit 8 Cyl. Grand OBDII, редуктор SR06 Super Max, форсунки AHCR 2 Ohm, баллон Atiker, мультиклапан с Катушкой - за 920у.е., которую мне устанавливали на сервис-центре limard.com. Расход газа - 15 литров (бензина 12,5). Во-первых, большая экономия, во-вторых, езжу себе спокойно, не беспокоюсь ни о чем.
Где приобрести такой датчик?
eBay
msvru а ссылку можно?
У нас на Курильских островах бензин литр 70 руб стоит...
купи себе кадет1.4.и будет у тебя 8.5литров газа
Да уж, уже не выпускают ,прое.али все.
первый лайк
Надо скорей видео делать со СЖ 13. Этого на ютубе в хорошем качестве НЕТ. А поиски постоянны!) Евгений, делайте скорее новое видео.