DESWEGEN war ich vor nen paar Jahren schneller als jetzt?!?? 🤔 Da hatte ich nämlich noch ne ganz schöne Kiepe 😄 Na denn 🤷🏼♂️ Ich bin denn mal am Kühlschrank....
Vor 3 Monaten mit dem Radfahren angefangen, seitdem 7 Kilo abgenommen bei etwa 900€ fürs gebrauchte eBay Rad und Klamotten, macht 12,8 Cent pro Gramm 😂
Wie immer ein schön gemachtes interessantes Video. Aber es sind immer nur Grammabweichungen für teilweise viel Geld. Als Amateur lieber vor der Ausfahrt anständig aufs WC, hat man die gesparten Gramm auch zusammen 🙂 Grüße und weiter so
Und wenn ich meine zweite Flasche nicht mitnehme, kostet mich das so zwei Minuten etwa alle 50 km an irgendeiner Tankstelle oder am Friedhofs- oder Kirchenbrunnen, und ich spare gleichzeitig etwa 850 g ein… für lau. 😉 (Gewichtsersparnis: Flasche + Halter + Wasser) Diese Gramm-Fuchserei ist ja toll für Profis oder ambitionierte Amateure, aber für einen Spassfahrer wie mich… eher sinnlos. Da gebe ich die Kohle lieber für einen guten Laufradsatz aus. Das macht sich auf längeren Distanzen (die ich am liebsten fahre) dann sehr bemerkbar.
Und solche Grammeinsparungen sind auch nichts für ambitionierte Amateure. Da muss man schon Profi sein und Wettberwerbe gewinnen wollen. Bevor ich aber das Niveau erreiche, brauche ich einen Sponnsor^^
Richtig viel Geld pro Gramm kann man bei Trek ausgeben. Das Madone SLR6 Gen7 kostet 8199€ bei 7,75 kg und das SLR7 Gen7 10999€ bei 7,48kg. Einziger Unterschied in der Ausstattung ist Ultegra DI2 anstelle der 105 DI2. Das macht 270g Gewichtsunterschied bei 2800€ Preisdifferenz. Somit ist man bei 10,37€ pro Gramm. Schon eine Frechheit 😀
Ich kürze es ab. Sinnvoll und am günstigsten ist das abspecken an sich selber :D Ich seh immer Leute mit den genialsten Rennrädern und dann einfach zu "fett" sorry, wenn ich das so sage. Da bringt es 0 am Rennrad was zu machen. Abspecken, abspecken und nochmals abspecken :D Dann kann man am Rad was machen. Sonst ist es wie gesagt - Sinnlos
Ich kann mich anderen Kommentaren nur anschließen. Hab heute erst beim Gravelbike meiner Freundin die Originalen Schläuche gegen Aerothan Schläuchee getauscht. Gesamt 202g Ersparnis an der rotierenden Masse :) . Und das für 17€ pro schlauch. Das macht 16cent pro Gramm 🔥
All die gezeigten Artikel machen nur dann Sinn, wenn das Radfahren mehr als nur Hobby ist. Also man an Wettbewerben teilnehmen will. Weil was bringen einem 100 Gramm einsparung und dadurch vielleicht 1kmh mehr Pace, wenn man dadurch weder ein Rennen gewinnt noch gesünder lebt. (Zumindest rein auf Gramm bezogen. Eine bessere Kassette bringt natürlich mehr als nur Gewichtseinsparung)
@@schoel2730 Die Artikel machen dann SInn, wenn sie dir mehr Spass beim Fahren bringen. Am Ende ist eine Frage des Geldes. Entweder du hast es oder du hast es eben nicht oder nett gesagt es ist es dir wert oder eben nicht
@@laurenz323 Keiner der Artikel bringt mehr Spaß. Reines pseudo Argument. Oder bringt ein Carbon Halter mehr Spaß als ein Alu? (bei der Kassette ist es was anderes). Und wer genug Geld hat, solls gerne ausgeben 😁
Sinn ergeben diese Teile eigentlich nur, wenn man neben Radfahren auch Leichtbau-Teile als Hobby hat oder weil sich die teureren Teile "gut" anfühlen. Bei mir wäre es eher umgekehrt. Lieber einige Gramm mehr für mehr Robustheit und weniger Sorgen bei Kratzern oder anderen Schäden.
Als ich mein Rennrad mal leicht gemacht habe war die größte Einsparung beim Wechsel von Butyl- auf TPU Schläuche (103g zu 37g; pro Rad) und beim Austausch der Schnellspannerachse gegen eine aus Carbon/Titan (114g zu 46g; vorne+hinten zusammen).
Die Haltbarkeit der Materialien spielt auch eine Rolle beim Preis (Kettenblätter, Kassetten, Bremsscheiben etc). Ebenso ist nicht nur das Gewicht entscheidend, sondern auch z. B. bei Pedalen die Leichtläufigkeit (Keramik-Lager).
Erstmal vielen Dank für die informativen Videos. Bei deinen Vergleichen hast du dich nur an dem Gewicht orientiert. Ich denke aber, dass es einen Riesen-Unterschied macht, ob die verglichenen Komponenten sich drehen oder nicht.
Die Flaschenhalter sind eine Designfrage was zum Rad passt oder gefällt, aber Teile wie Pedale mit Kugellager , Kassetten oder Ketten ohne Einfluss der Funktionalität nur nach Gewicht zu werten, sowie Sättel nach Federung (Sattel billiger weil schwerer aus ALU und Sattelstütze aus Carbon, passt nicht) und Komfort außer Acht zu lassen, würde ich die Euros mehr investieren.
Also, wenn ich alle Komponenten zusammen nehme, kann ich 2 bis 3 Kilogramm einsparen. Habe aber echt Kohle in die Hand nehmen müssen. Ich habe von Aschermittwoch bis Karsamstag auf Süßigkeiten verzichtet und habe so 8 bis 9 Kilogramm eingespart. War auch gar nicht so teuer und in den Alpen im Sommer habe ich die Verbesserung echt gespürt 😂
Ich finde du hast die wichtigsten Komponenten umfasst, wo dieser Vergleich Sinn ergibt. Schläuche wären eine weitere Komponente, die allerdings auch etwas Einfluss auf die Performance hat. Von Butylschläuchen mit rund 119 g zu TPU-Schläuchen mit teils nur 24 g spart man echt eine Menge, selbst wenn die Schläuche von den hier üblichen Marken ein Vielfaches kosten, rund 30 € statt um die 4 €. Es sind außerdem rotierende Massen, wo weniger Gewicht definitiv nicht verkehrt ist.
Gewichtsmässig hast du recht wenn du von 3 Schläuchen a 120g vs 3x30g ausgehst. Das kostet dann (in der Schweiz) schon fast nen Hunderter für 270g. Wenn ich 270g sparen will muss ich bloss 50g Reis weniger futtern. Das kostet nix sondern spart sogar Geld. 😉 Die Frage zur bewegten Masse wird aber überschätzt. Ich habs mal durchgerechnet. Der Unterschied bei einer Beschleunigung von90kg von 30 auf 45km/h in 10 Sekunden macht 0.6 Watt bei etwa 400 W Gesamtleistung. Das schliesst nur das Gewicht der rotierenden Masse ein, nicht den Rollwiderstand. Mit 70g Butyl ist es dann noch die Hälfte ohne signifikante Mehrkosten. Wie bei anderen prinzipiell richtigen aber bedeutungslosen Aussagen sollte man immer die echten Zahlen im Auge haben. Ähnliches gilt fürs Zuckerfressen. Kein Hobbysportler der 180W im Schnitt tritt braucht 100g/h. Aber ich weiche ab ... 😂
Zum Glück fahr ich Reiserad- hatte im Sommer als ich mit meinen Kindern unterwegs war fast 30kg Gepäck auf dem Rad..... da brauch ich mir keine Gedanken zu machen Gramm's an den Komponenten zu suchen- da geht es um Stabilität und Langlebigkeit!
Auch da kann man eine Menge Gewicht sparen. Bei meiner ersten mehrtägigen Radtour habe ich für die nächste ziemlich viel weggelassen, was ich nicht gebraucht habe und andere Gegenstände durch leichtere ersetzt. Beim ersten Anlauf war einiges dabei, weil es schon vorhanden war, aber fürs Fahrrad relativ groß und schwer wie das 3-Personen-Igluzelt und der Schlafsack.
@@jochenkraus7016 Wir waren 18 Tage unterwegs und hatten zum Schluss tatsächlich nicht viel dabei was wir nicht gebraucht haben / zT auch Kleidung während der Fahrt dazu gekauft. Klar hätten wir jede Menge Gewicht sparen können- wenn wir täglich essen gegangen wären und in Hotels / Hostel übernachtet hätten. Allerdings wäre dann aus finanziellen Gründen der Urlaub gescheitert. Der Komplette Charakter der Tour hätte sich geändert und auch ein Teil des "Abenteuers" wäre verloren gegangen. Wir haben öfters unterwegs gewaschen - was letzt endlich sehr viel Gewicht gespart hat. Aus Komfort Gründen hatten wir ein 1 Personen Zelt dabei (1400g) - obwohl wir uns auch alle zusammen in ein Zelt quetschen können hätten. Unsere Kissen waren noch relativ schwer..... Hier hätten wir vieleicht noch 300g - 400g rausholen können. Beim Rest wäre Gewichtersparnis richtig Teuer geworden..... was dann aber auch am Ziel vorbei geht!
@@karstenschmidt5579 Ich habe mir dann auch ein kleineres Zelt und einen leichteren Schlafsack gekauft. Aber mit der viel zu schweren Fuhre unterwegs zu sein war rückblickend auch ein Erlebnis :-D Was das Hotel betrifft: Es ist nicht für jeden nachvollziehbar, dass ich mit dem Zelt unterwegs sein WILL.
Richtig schön nerdig! Danke dafür. Was meinste, wie oft ich solche Berechnungen schon angestellt hab 🤭. Das Phänomen, dass Gewichtstuning in oberen Preisklassen pro Gramm exponentiell teurer wird, nennt sich übrigens "Gesetz vom abnehmenden Grenznutzen". 😉
Flaschenhalter und Flasche Fidlock. 800ml inkl. Halter 196g für im Angebot 25€! Ist noch nen Müh schwerer als andere ABER dafür ne super Ratio vonwegen Preis pro gespartem Gramm. Der Halter allein wiegt 16g für 10€! Hab gerade meinen Sattel getauscht. Selbes Modell aber Carbongestell wo vorher TiNox war. 1,72€ pro gespartem Gramm. Lenker war übelst. Selbe Breite etc. aber 2,44€ pro gespartem Gramm. Autsch. Am geilsten war Aerothans vs Schwalbe Extralight. 0,23€ pro gespartem Gramm!!! Im übrigen hab ich das hauptsächlich wegen dem Komfort gemacht. Denn leider hängt das meiste GRATIS Einsparpotential unbeirrbar auf meinen Hüften fest 😭
Das meiste Potential um Gewicht zu sparen Sitz auf dem Sattel. Also einfach mal an der Schokolade im Supermarkt vorbei gehen, anstatt teure Radupgrades zu machen.
Fassen wir zusammen: Die jeweils billigen Artikel kosten zusammen 252 Euro und sind damit 769 Euro billiger als die teuersten (1021). Zusammen wiegen die leichten Artikel 957 Gramm und sind 417 Gramm schwerer als die teuren (540g). Mein Fazit: Verzichte ich die nächsten 3 Wochen auf Schokolade, spare ich 20 Euro ein und nehme 500 Gramm ab. Ich weiß, was sich für mich lohnt (;
Meine Pedale sind mit die leichtesten SPD Pedale, die BBB BDP-14. Denk hab da ganz gut den Gewicht/Geld Sweetspot getroffen. Und ja für meine Touren ist das die beste Allroundlösung.
Ich habe meine Pedale von Ultegra auf Garmin Rally upgegradet, da vergleiche ich lieber keine Kosten pro Gramm! 😂 Ansonsten empfehle ich Flaschenhalter von Fidlock. Geiles System, haben wir im Haushalt an allen Rädern.
An den Flaschen kann man super sparen. Die Elite Fly ist erstaunlich viel leichter als andere Flaschen und lässt sich viel besser reinigen. Nachgewogen 68g in 950ml vs 92g Elite bike24 Modell in 800ml. Aufpreis maximal 3 Euro, wenn man damit leben kann das letztjährige Design von einem Profiteam zu nehmen gerne auch gar nicht teurer oder sogar billiger.
Richtig. Darüber hat Rides Of Japan ein Video gemacht. Falls wir die gleichen Flaschen meinen: Man sieht, wie voll sie sind und es gibt eine MTB-Variante mit einer Schutzkappe über dem Ventil.
Ganz ehrlich. Wenn man an der Trickflasche Gewicht sparen will oder muss, dann hoffe ich fährt man auch auf einem Level wo das wirklich ne rolle spielt :D Ansonsten, klar, günstig Gewicht gespart.
@@Q_82 Das Gewicht ist ehrlich gesagt auch eher ein netter Bonus. Ich fahre sie hauptsächlich weil es sie in 950ml gibt und sich das Mundstück zur Reinigung zerlegen lässt.
#fraggcn Könntet ihr bitte einmal ein (Vergleichs-)Video über Laufradsätze aus China oder im Allgemeinen machen? Natürlich nur wenn es eure Sponsoren mitmachen. Bin aktuell auf der Suche nach einem günstigen Satz.
Ich hab bei den Pedalen mal über den Tellerrand hinaus geschaut und dachte mir "najaa ganz ehrlich? furs Standard Ausdauer Training? da reichen ja auch günstige Pedalen 🤷🏼♂️ und hab bei Decathlon einfach mal zugegriffen. Die "Van Rysel 520" fur 35€ Sind 260gr. Also nur 10gr. schwerer als die Look Keo2Max Carbon, die ich vorher hatte. DAFÜR entwickelt sich aber auch schneller mehr Spiel zwischen Auflagefläche und Cleat . Gut🤷🏼♂️ bei 35€ im Vergleich zu 100€ UND wenn man echt hauptsächlich Strecke mit Ausdauer macht und wenig Sprints .. Dann sind die VÖLLIG ok 🤷🏼♂️. Nem satten Sprinter oder KOM Jäger würd ich sie nicht empfehlen. MIR rechen sie aber erstmal. Und im Wintertraining Indoor allemal 😄
Heyo, wäre mal interessant was man so Insgesamt sparen kann und was für preisunterschied am ende zusammen kommt. eventuell zwei Räder aufbauen. Ein mit Günstigen Komponenten und ein mit Premium :)
Mit einer Runde um den Block laufen mache ich also richtig Geld, wenn ich das, was ich dabei abnehme, in Dura Ace Pedale rumrechne...keine so schlechte Geschäftsidee eigentlich xD
Ein leichtes Rad hat schon was 🙂 Ich habe ich leichte Reifen, Tubolito Schläuchen und Carbonfelgen investiert. 5 Gramm am Flaschenhalter merkt doch eh kein Mensch.
Ein leichtes Rad bringt eigentlich nur was, wenn du mehr Bergauf auf als Bergab fährst. Ab einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 20kmh und mehr, ist für den Normalo 80Kg Typ Aero immer Schneller. Was die größten Vorteile bringt, sind einsparung bei der rotierenden Masse, und leichtgängige Lager.
Gewichteinsparung ist meiner Meinung nach ausschließlich im Wettkampf relevant. Im Training bedeutet weniger Gewicht, dass ich für den gleichen Effekt länger fahren muss :-)
Diese minimalen Gewichtsunterschiede: so what! Beste Möglichkeiten: Rahmen- und Laufradmaterial sowie Reifen + Schläuche. Damit lassen sich ganze Kilos reduzieren. In einer bestimmten Preislagen sind die Komponenten schon nah am Optimum, egal ob nun Alu oder Carbon. Da eher den Mittelweg wählen und stattdessen über das Rad an sich nachdenken, z.B. kann man, wenn man will, alleine mit Felgenbremsen oder weniger Ritzel / 1xfach Kurbel ordentlich Gewicht und teilweise Geld sparen. Muss dann halt alles zum Einsatzzweck passen. So sind meine 10fach Kassetten nicht nur günstiger sondern auch noch leichter. Kleiner Tipp: Werkzeugtasche inkl. Inhalt. Ich habe da mit recht wenig Einsatz viel rausholen können.
Gestern den pro plt carbon lenker für 119 statt 240€ im angebot gekauft. Der alte alulenker muss jetzt eh weg nach 5 jahren 🙈 Weiß aber den gewichtsunterschied nicht da ich keine ahnung habe was der alulenker wiegt 🤷
Ich habe zwar schon 14 Kilo abgenommen, aber habe immer noch 102 Kilo. Da sehe ich das meiste Einsparpotential. Grund für die Abnahme: Diabetes. Wenn man natürlich Idealgewicht hat, sind das tolle Tips. Geht halt ins Geld.
Ist eigentlich schon alles gesagt, aber ich kann da noch einen draufsetzen: Ich habe mir an meinen Crosser einen Gepäckträger angebaut (1 kg), führe immer ein Schloß (700 g) mit, habe eine Parallelogrammsattelstütze (+ 500 g) sowie Ständer, Schutzbleche, Reflektoren, Licht. Also gleich das Bike 3 kg schwerer gemacht! Hmmmm ... Lohnt es sich für mich. per gelochter Dura-Ace-Kette noch ein paar Gramm zu sparen? (Fahre übrigens Ultegra-Kette, da laut Test bestes Preis-Leistungs-Verhältnis! Und aus China für 16 Ohren ink. Versand zu kriegen ...)
Wäre eine Sattelstüze ohne Versatz nach hinten nicht soll? Damit könnte du auch Gewicht sparen und müsstest dir keine Sorgen machen wegen der Bruchgefahr🙈
Ich nehme selbst bei einer 6 Std. Tour kein Trinken mit. Zahle doch nicht tausende Euro für ein Rad dass wenig wiegt und Knall mir das Rad voll mit Wasser. Plane nur Touren mit Gaststätten Möglichkeiten ;)
Warum soll ich mir einen Leichteren Sattel holen wenn der unbequemer als der schwerere ist dan kann ich den Sattel gleich weglassn ! Was nicht da ist wiegt auch nichts!
Dura Ace Pedale sind schmaler und besser gelagert, also haltbarer. Ich würde mir aus diesen Gründen lieber ein paar gebrauchte Dura Ace holen, statt neue Ultegras. Um das Gewicht geht es nicht wirklich...
Mal ehrlich die Rechnung stimmt nur wenn man komplett neu aufbaut, wenn man Upgrade macht muss man den vollen Preis der Bauteile rechnen. Und so viel geld für vielleicht 500g im gesamten das ist doch absoluter Unsinn. Ich selber fahre ein Fahrrad das 8,3kg wiegt und kann dazu nur sagen ein leichtes rad ist nicht unbedingt schneller, die beine machen ein rad schnell, und ab ner gewissen Geschwindigkeit macht die Aerodynamik viel mehr aus als Gewicht vom rad.
Schönes Video . Aber Flaschenhalter Gewicht mit Pedale vergleichen ist schwierig.Bei Pedale handelt es sich um rotierende Masse bei Flaschenhalter nicht.
Schau dir mal die Videos dazu auf dem englischen Kanal an, das mit den rotierenden Massen ist Blödsinn. Es macht keinen Unterschied, wo das Gewicht am Rad sitzt.
@@dlkmp7527Rechnerisch machen die rotierenden Massen beim Beschleunigen und Bremsen einen Unterschied. Je größer Radius und Drehzahl sind, desto mehr. 50g beim Reifen bringt also mehr als 50g am Schnellspanner oder am Sattel. Aber ob das außer bei Beschleunigungsvorgängen unter Laborbedingungen messbar ist?
Ich finde eure Berichterstattung so absolut nicht plausibel. Der erkaufte Gewichtspreis pro Gramm hat noch andere Faktoren, die hier eigentlich aus der Berechnung herausgerechnet werden müssen. Hier fehlt komplett, der Faktor Lager sowie Material. Nehmen wir die DuraAce mal, hier ist Carbon das Material und bei der 105 nur Alu, die Lager sind auch nicht gleich. Somit ist der erkaufte Preis pro Gramm nicht richtig.
Macht mal bitte ein guten Vergleich zwischen Rennrad und Gravelbike . Aber nicht diese Gravelbikes mit sonst wie fetten Reifen . Und bitte beide Räder nur auf asphalt.
Fände ich auch interessant. Fahre ein Gravelbike mit 32mm Reifen. Auf vielen Kies Strecken geht's noch, wenns zu grob wird hilft nur schieben. Ein Rennrad ist es aber halt auch noch nicht 😊
@@schoel2730genau wie bei mir 😍👍 Damit bin ich auch nicht langsamer als welche mit reinrassigen Rennrad . Und ich möchte mir aber in Zukunft ein renn oder Aerobike kaufen . Ich möchte da schon wissen , ob sich der Kauf lohnt.
@@bumsmaschine5712 Ich bin schon langsamer. Liegt aber daran, dass ich blutiger Anfänger bin😂 Upgrade lohnt sich wahrscheinlich nur, wenn du überlegst, eher Richtung Profi Niveau zu gehen (bzw rennen fahren willst) oder du eh ein neues Fahrrad brauchst. Oder du hast eh genug Geld, dann ist es auch egal 😉
#fraggcn wäre es möglich, seine schläuche mit einem leichteren gas als die normale luft zu füllen und würde sich das lohnen, von wegen rotierende masse?
Reduktion des eigenen Anteils am Systemgewicht, ist für Null Euro zu haben und hat den identischen Effekt. @Richie: Bitte "das Gramm", nicht "der Gramm". Danke.
Wenn ich mir ein 15 tausend Euro Bike kaufe dann kaufe ich mir auch die besten Pedalen. ist ja klar machst auf nen Ferrari ja auch keine stahl Felgen drauf...
Was ein Quatsch 😂 Gramm? Wirklich jetzt ? Denke eure Videos werden nur von keinen Profis geschaut u Herr Schmidt u Herr Maier die am Sonntag eine Stunde fahren ist es Wurst😂😂😂
Irrtum, umso mehr man isst desto mehr nimmt man ab, musste auch erst lernen aber es funktioniert, aber natürlich keine Kohlenhydrate und Schrott . Morgens und mittags nur Eiweiß essen und nur abends Kohlenhydrate nimmst 5 kg in 6 Wochen ab, selbst durchgemacht von 92 auf 83 kg in 8 bis 10 Wochen
Stimmt. Ich auch. 8kg in 8 Wochen. 16/8 fasten und low carb. Nachdem ich wieder Früchte ass hab ich wieder 2 kg zugelegt. Scheiss Zucker macht einen gefrässig.
![Twenty One Pilots - The Line (from Arcane Season 2) [Official Audio]](http://i.ytimg.com/vi/XCz7WUotXs8/mqdefault.jpg)
In welche Teile fließt bei euch das meiste Geld? 🤑
neues trek rad!!
Ich plane neue Laufräder 😢💸💸💸
1. regionale Bio-Vollwertkost, 2. Antriebsteile
Laufräder und meine Ernährung 😂. . .mein Ernährung ist relativ günstig 😉
Getränke
Weniger essen bedeutet weniger Gewicht und Wampe und man spart beim Einkaufen. BESTE 🙂
Aerodynamisch ist das nicht ganz richtig, Bauch spart bis zu 10 Watt bei 40kmh 🤔
@@thomaskopke1123Bierbauch. BESTE
@@thomaskopke1123Dann steck dir nen Kissen ins Trikot...
DESWEGEN war ich vor nen paar Jahren schneller als jetzt?!?? 🤔
Da hatte ich nämlich noch ne ganz schöne Kiepe 😄
Na denn 🤷🏼♂️ Ich bin denn mal am Kühlschrank....
Es gibt Leute, die nicht fett sind und kein Einsparpotential in diesem Bereich haben.
Vor 3 Monaten mit dem Radfahren angefangen, seitdem 7 Kilo abgenommen bei etwa 900€ fürs gebrauchte eBay Rad und Klamotten, macht 12,8 Cent pro Gramm 😂
Für mich das schlüssigste Upgrade.
Wie immer ein schön gemachtes interessantes Video. Aber es sind immer nur Grammabweichungen für teilweise viel Geld. Als Amateur lieber vor der Ausfahrt anständig aufs WC, hat man die gesparten Gramm auch zusammen 🙂 Grüße und weiter so
Der Hinweis mit den lieber vorher nochmal ordentlich aufs Klo kommt lustigerweise seit Menschen Gedenken unter jedem Gewichts Video
Und wenn ich meine zweite Flasche nicht mitnehme, kostet mich das so zwei Minuten etwa alle 50 km an irgendeiner Tankstelle oder am Friedhofs- oder Kirchenbrunnen, und ich spare gleichzeitig etwa 850 g ein… für lau. 😉 (Gewichtsersparnis: Flasche + Halter + Wasser)
Diese Gramm-Fuchserei ist ja toll für Profis oder ambitionierte Amateure, aber für einen Spassfahrer wie mich… eher sinnlos.
Da gebe ich die Kohle lieber für einen guten Laufradsatz aus. Das macht sich auf längeren Distanzen (die ich am liebsten fahre) dann sehr bemerkbar.
Und solche Grammeinsparungen sind auch nichts für ambitionierte Amateure. Da muss man schon Profi sein und Wettberwerbe gewinnen wollen. Bevor ich aber das Niveau erreiche, brauche ich einen Sponnsor^^
Richtig viel Geld pro Gramm kann man bei Trek ausgeben. Das Madone SLR6 Gen7 kostet 8199€ bei 7,75 kg und das SLR7 Gen7 10999€ bei 7,48kg. Einziger Unterschied in der Ausstattung ist Ultegra DI2 anstelle der 105 DI2. Das macht 270g Gewichtsunterschied bei 2800€ Preisdifferenz. Somit ist man bei 10,37€ pro Gramm. Schon eine Frechheit 😀
Vor der Ausfahrt immer ordentlich scheißen und pinkeln gehen. Spart viel Gewicht und ist völlig kostenlos! ☝️
Mich würde ein Vergleich von Rädern des selben Modells aber unterschiedlicher Ausstattung interessieren.
Coole Idee :) Das nehmen wir gerne in unsere Ideen-Box auf!
Das Systemgewicht dabei wird doch vom Hersteller angegeben!
Ich kürze es ab. Sinnvoll und am günstigsten ist das abspecken an sich selber :D Ich seh immer Leute mit den genialsten Rennrädern und dann einfach zu "fett" sorry, wenn ich das so sage. Da bringt es 0 am Rennrad was zu machen. Abspecken, abspecken und nochmals abspecken :D Dann kann man am Rad was machen. Sonst ist es wie gesagt - Sinnlos
Ich kann mich anderen Kommentaren nur anschließen. Hab heute erst beim Gravelbike meiner Freundin die Originalen Schläuche gegen Aerothan Schläuchee getauscht. Gesamt 202g Ersparnis an der rotierenden Masse :) . Und das für 17€ pro schlauch. Das macht 16cent pro Gramm 🔥
Und, merkt man es beim fahren?
Bei aller Liebe zum Radsport! Ich würde nie im lieben 300-400€ für eine Kassette ausgeben 🫣
All die gezeigten Artikel machen nur dann Sinn, wenn das Radfahren mehr als nur Hobby ist. Also man an Wettbewerben teilnehmen will. Weil was bringen einem 100 Gramm einsparung und dadurch vielleicht 1kmh mehr Pace, wenn man dadurch weder ein Rennen gewinnt noch gesünder lebt. (Zumindest rein auf Gramm bezogen. Eine bessere Kassette bringt natürlich mehr als nur Gewichtseinsparung)
@@schoel2730 Die Artikel machen dann SInn, wenn sie dir mehr Spass beim Fahren bringen. Am Ende ist eine Frage des Geldes. Entweder du hast es oder du hast es eben nicht oder nett gesagt es ist es dir wert oder eben nicht
@@laurenz323 Keiner der Artikel bringt mehr Spaß. Reines pseudo Argument. Oder bringt ein Carbon Halter mehr Spaß als ein Alu? (bei der Kassette ist es was anderes). Und wer genug Geld hat, solls gerne ausgeben 😁
Sinn ergeben diese Teile eigentlich nur, wenn man neben Radfahren auch Leichtbau-Teile als Hobby hat oder weil sich die teureren Teile "gut" anfühlen.
Bei mir wäre es eher umgekehrt. Lieber einige Gramm mehr für mehr Robustheit und weniger Sorgen bei Kratzern oder anderen Schäden.
@@schoel2730 naja die paar Gramm! Aber muss jeder selbst entscheiden! Ich trainiere lieber mehr und härter als Geld zu verbrennen
Als ich mein Rennrad mal leicht gemacht habe war die größte Einsparung beim Wechsel von Butyl- auf TPU Schläuche (103g zu 37g; pro Rad) und beim Austausch der Schnellspannerachse gegen eine aus Carbon/Titan (114g zu 46g; vorne+hinten zusammen).
was fährst für Laufräder?
Was sind denn das für schnellsapnnerachsen? :)
Ja was sind das für Achsenspanner?
@@Hubertus-ko6yl Citec 3000S AeroCarbon
Die Haltbarkeit der Materialien spielt auch eine Rolle beim Preis (Kettenblätter, Kassetten, Bremsscheiben etc). Ebenso ist nicht nur das Gewicht entscheidend, sondern auch z. B. bei Pedalen die Leichtläufigkeit (Keramik-Lager).
Erstmal vielen Dank für die informativen Videos.
Bei deinen Vergleichen hast du dich nur an dem Gewicht orientiert. Ich denke aber, dass es einen Riesen-Unterschied macht, ob die verglichenen Komponenten sich drehen oder nicht.
Ich spare bei der Trinkflasche. Bei Lidl gibt's gefüllte Einwegflaschen, die halb so schwer sind, wie Trinkflaschen aus dem Radshop.
Das würde ich alleine des Mülls wegen nicht machen. Dann trinke ich lieber einfach 10 Minuten früher.
Die Flaschenhalter sind eine Designfrage was zum Rad passt oder gefällt, aber Teile wie Pedale mit Kugellager , Kassetten oder Ketten ohne Einfluss der Funktionalität nur nach Gewicht zu werten, sowie Sättel nach Federung (Sattel billiger weil schwerer aus ALU und Sattelstütze aus Carbon, passt nicht) und Komfort außer Acht zu lassen, würde ich die Euros mehr investieren.
Also, wenn ich alle Komponenten zusammen nehme, kann ich 2 bis 3 Kilogramm einsparen. Habe aber echt Kohle in die Hand nehmen müssen. Ich habe von Aschermittwoch bis Karsamstag auf Süßigkeiten verzichtet und habe so 8 bis 9 Kilogramm eingespart. War auch gar nicht so teuer und in den Alpen im Sommer habe ich die Verbesserung echt gespürt 😂
Wie immer super präsentiert. Danke für den interessanten Vergleich. Werde meine Kaufentscheidung dadurch sicher überdenken...
So gute Tipps sehr cooles Video 🇩🇰👍
Ich finde du hast die wichtigsten Komponenten umfasst, wo dieser Vergleich Sinn ergibt.
Schläuche wären eine weitere Komponente, die allerdings auch etwas Einfluss auf die Performance hat. Von Butylschläuchen mit rund 119 g zu TPU-Schläuchen mit teils nur 24 g spart man echt eine Menge, selbst wenn die Schläuche von den hier üblichen Marken ein Vielfaches kosten, rund 30 € statt um die 4 €. Es sind außerdem rotierende Massen, wo weniger Gewicht definitiv nicht verkehrt ist.
Gewichtsmässig hast du recht wenn du von 3 Schläuchen a 120g vs 3x30g ausgehst. Das kostet dann (in der Schweiz) schon fast nen Hunderter für 270g.
Wenn ich 270g sparen will muss ich bloss 50g Reis weniger futtern. Das kostet nix sondern spart sogar Geld. 😉
Die Frage zur bewegten Masse wird aber überschätzt. Ich habs mal durchgerechnet. Der Unterschied bei einer Beschleunigung von90kg von 30 auf 45km/h in 10 Sekunden macht 0.6 Watt bei etwa 400 W Gesamtleistung. Das schliesst nur das Gewicht der rotierenden Masse ein, nicht den Rollwiderstand.
Mit 70g Butyl ist es dann noch die Hälfte ohne signifikante Mehrkosten.
Wie bei anderen prinzipiell richtigen aber bedeutungslosen Aussagen sollte man immer die echten Zahlen im Auge haben. Ähnliches gilt fürs Zuckerfressen. Kein Hobbysportler der 180W im Schnitt tritt braucht 100g/h. Aber ich weiche ab ... 😂
Den Vergleich solltet ihr als PDF zum Download zur Verfügung stellen. Das kann man sich alles so schnell gar nicht merken
Zum Glück fahr ich Reiserad- hatte im Sommer als ich mit meinen Kindern unterwegs war fast 30kg Gepäck auf dem Rad..... da brauch ich mir keine Gedanken zu machen Gramm's an den Komponenten zu suchen- da geht es um Stabilität und Langlebigkeit!
Wie viel Gramm pro € spart man bei Kinderkleidung? 👀
Auch da kann man eine Menge Gewicht sparen. Bei meiner ersten mehrtägigen Radtour habe ich für die nächste ziemlich viel weggelassen, was ich nicht gebraucht habe und andere Gegenstände durch leichtere ersetzt. Beim ersten Anlauf war einiges dabei, weil es schon vorhanden war, aber fürs Fahrrad relativ groß und schwer wie das 3-Personen-Igluzelt und der Schlafsack.
@@jochenkraus7016 Wir waren 18 Tage unterwegs und hatten zum Schluss tatsächlich nicht viel dabei was wir nicht gebraucht haben / zT auch Kleidung während der Fahrt dazu gekauft. Klar hätten wir jede Menge Gewicht sparen können- wenn wir täglich essen gegangen wären und in Hotels / Hostel übernachtet hätten. Allerdings wäre dann aus finanziellen Gründen der Urlaub gescheitert. Der Komplette Charakter der Tour hätte sich geändert und auch ein Teil des "Abenteuers" wäre verloren gegangen. Wir haben öfters unterwegs gewaschen - was letzt endlich sehr viel Gewicht gespart hat. Aus Komfort Gründen hatten wir ein 1 Personen Zelt dabei (1400g) - obwohl wir uns auch alle zusammen in ein Zelt quetschen können hätten. Unsere Kissen waren noch relativ schwer..... Hier hätten wir vieleicht noch 300g - 400g rausholen können.
Beim Rest wäre Gewichtersparnis richtig Teuer geworden..... was dann aber auch am Ziel vorbei geht!
@@karstenschmidt5579 Ich habe mir dann auch ein kleineres Zelt und einen leichteren Schlafsack gekauft.
Aber mit der viel zu schweren Fuhre unterwegs zu sein war rückblickend auch ein Erlebnis :-D
Was das Hotel betrifft: Es ist nicht für jeden nachvollziehbar, dass ich mit dem Zelt unterwegs sein WILL.
Richtig schön nerdig! Danke dafür. Was meinste, wie oft ich solche Berechnungen schon angestellt hab 🤭. Das Phänomen, dass Gewichtstuning in oberen Preisklassen pro Gramm exponentiell teurer wird, nennt sich übrigens "Gesetz vom abnehmenden Grenznutzen". 😉
Flaschenhalter und Flasche Fidlock. 800ml inkl. Halter 196g für im Angebot 25€! Ist noch nen Müh schwerer als andere ABER dafür ne super Ratio vonwegen Preis pro gespartem Gramm. Der Halter allein wiegt 16g für 10€!
Hab gerade meinen Sattel getauscht. Selbes Modell aber Carbongestell wo vorher TiNox war. 1,72€ pro gespartem Gramm. Lenker war übelst. Selbe Breite etc. aber 2,44€ pro gespartem Gramm. Autsch.
Am geilsten war Aerothans vs Schwalbe Extralight. 0,23€ pro gespartem Gramm!!!
Im übrigen hab ich das hauptsächlich wegen dem Komfort gemacht. Denn leider hängt das meiste GRATIS Einsparpotential unbeirrbar auf meinen Hüften fest 😭
Das meiste Potential um Gewicht zu sparen Sitz auf dem Sattel. Also einfach mal an der Schokolade im Supermarkt vorbei gehen, anstatt teure Radupgrades zu machen.
ich spare am Tranieren
😂
Cardio macht eh dünn.
Der ist gut!
von den standard laufrädern die beim kauf so dabei sind ( ~1950g) auf carbon umgerüstet (1250g) = 1€/g, nämlich 700 jeweils
Fassen wir zusammen: Die jeweils billigen Artikel kosten zusammen 252 Euro und sind damit 769 Euro billiger als die teuersten (1021). Zusammen wiegen die leichten Artikel 957 Gramm und sind 417 Gramm schwerer als die teuren (540g).
Mein Fazit: Verzichte ich die nächsten 3 Wochen auf Schokolade, spare ich 20 Euro ein und nehme 500 Gramm ab. Ich weiß, was sich für mich lohnt (;
Meine Pedale sind mit die leichtesten SPD Pedale, die BBB BDP-14. Denk hab da ganz gut den Gewicht/Geld Sweetspot getroffen. Und ja für meine Touren ist das die beste Allroundlösung.
Hab ein 15g leichten Flaschenhalter von Amazon für 23€. Langzeittest steht aus. Das minimalistische Design gefällt mir aber ganz gut am Rad.
Ich habe meine Pedale von Ultegra auf Garmin Rally upgegradet, da vergleiche ich lieber keine Kosten pro Gramm! 😂
Ansonsten empfehle ich Flaschenhalter von Fidlock. Geiles System, haben wir im Haushalt an allen Rädern.
Danke, sehr interessant 👍
An den Flaschen kann man super sparen. Die Elite Fly ist erstaunlich viel leichter als andere Flaschen und lässt sich viel besser reinigen. Nachgewogen 68g in 950ml vs 92g Elite bike24 Modell in 800ml. Aufpreis maximal 3 Euro, wenn man damit leben kann das letztjährige Design von einem Profiteam zu nehmen gerne auch gar nicht teurer oder sogar billiger.
Richtig. Darüber hat Rides Of Japan ein Video gemacht.
Falls wir die gleichen Flaschen meinen: Man sieht, wie voll sie sind und es gibt eine MTB-Variante mit einer Schutzkappe über dem Ventil.
Ganz ehrlich. Wenn man an der Trickflasche Gewicht sparen will oder muss, dann hoffe ich fährt man auch auf einem Level wo das wirklich ne rolle spielt :D Ansonsten, klar, günstig Gewicht gespart.
@@Q_82 Das Gewicht ist ehrlich gesagt auch eher ein netter Bonus. Ich fahre sie hauptsächlich weil es sie in 950ml gibt und sich das Mundstück zur Reinigung zerlegen lässt.
Bin voll dabei: Beim Gewicht sparen 😂😂. Also ich hab mir gleich die neuen hyperon von campa montiert - ein Traum zum fahren.
Man könnte auch den Rahmen mit Helium statt mit Luft füllen, oder sogar ein Vakuum erzeugen. Würde rund 10 - 20 Gramm sparen.
Gewichtssparpotential Nr. 1 für mich (beim XC-MTB): Reifen!
Ich wünsche mir ein Vergleichsvideo zwischen SPD-SL, Look und Speedplay Pedalen. Mit Vor- und Nachteilen.
sattel....... temu....vollcarbon...... 80(!!!) gramm 30(!)€ 😜
und ja..... SEHR GUT UND WERTIG!!🙃
#fraggcn Könntet ihr bitte einmal ein (Vergleichs-)Video über Laufradsätze aus China oder im Allgemeinen machen? Natürlich nur wenn es eure Sponsoren mitmachen. Bin aktuell auf der Suche nach einem günstigen Satz.
Tubilito (TPU) Schläuche..... Die bringen immer ne ganze Menge im Vergleich zum butylschlauch
Ich hab bei den Pedalen mal über den Tellerrand hinaus geschaut und dachte mir "najaa ganz ehrlich? furs Standard Ausdauer Training? da reichen ja auch günstige Pedalen 🤷🏼♂️ und hab bei Decathlon einfach mal zugegriffen.
Die "Van Rysel 520" fur 35€
Sind 260gr. Also nur 10gr. schwerer als die Look Keo2Max Carbon, die ich vorher hatte.
DAFÜR entwickelt sich aber auch schneller mehr Spiel zwischen Auflagefläche und Cleat .
Gut🤷🏼♂️ bei 35€ im Vergleich zu 100€ UND wenn man echt hauptsächlich Strecke mit Ausdauer macht und wenig Sprints .. Dann sind die VÖLLIG ok 🤷🏼♂️.
Nem satten Sprinter oder KOM Jäger würd ich sie nicht empfehlen. MIR rechen sie aber erstmal. Und im Wintertraining Indoor allemal 😄
Ich spare am Döner. Jeden den ich nicht fress, bringt n paar Gramm. Also ne win win win Situation 😂
Heyo,
wäre mal interessant was man so Insgesamt sparen kann und was für preisunterschied am ende zusammen kommt. eventuell zwei Räder aufbauen.
Ein mit Günstigen Komponenten und ein mit Premium :)
Mit einer Runde um den Block laufen mache ich also richtig Geld, wenn ich das, was ich dabei abnehme, in Dura Ace Pedale rumrechne...keine so schlechte Geschäftsidee eigentlich xD
Das ist natürlich die beste Art zu sparen ☺
Bike24 ist halt auch teilweise eine Apotheke... die LOOK Kéo Classic 3+ kosten z. B. bei Amazon 47,99 EUR aktuell. Bei Bike24 62,99 EUR 🤷♂.
Wie wäre es mit lenker vorbau Einheiten?? Das schwankt auch vom gewicht und Material her. Oder ketten und kurbelgarnituren und innenlager
Ein leichtes Rad hat schon was 🙂 Ich habe ich leichte Reifen, Tubolito Schläuchen und Carbonfelgen investiert. 5 Gramm am Flaschenhalter merkt doch eh kein Mensch.
Habe ich genauso gemacht ,und 1Pfund weniger an der rotierenden Masse merkt man wirklich 😊
Ein leichtes Rad bringt eigentlich nur was, wenn du mehr Bergauf auf als Bergab fährst. Ab einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 20kmh und mehr, ist für den Normalo 80Kg Typ Aero immer Schneller. Was die größten Vorteile bringt, sind einsparung bei der rotierenden Masse, und leichtgängige Lager.
Gewichteinsparung ist meiner Meinung nach ausschließlich im Wettkampf relevant. Im Training bedeutet weniger Gewicht, dass ich für den gleichen Effekt länger fahren muss :-)
Stimmt nicht. Nicht länger sondern weiter. Du wirst bei gleicher Leistung schneller. Also zusätzlich noch 1x ums Haus rum 😉
#fraggcn Hey Ihr beiden 😉 könntet Ihr einmal die Power Metrics Daten von einem Wahoo auswerten. TSS + NP + IF usw. ?
Was ist denn mit Felgen?
Diese minimalen Gewichtsunterschiede: so what! Beste Möglichkeiten: Rahmen- und Laufradmaterial sowie Reifen + Schläuche. Damit lassen sich ganze Kilos reduzieren. In einer bestimmten Preislagen sind die Komponenten schon nah am Optimum, egal ob nun Alu oder Carbon. Da eher den Mittelweg wählen und stattdessen über das Rad an sich nachdenken, z.B. kann man, wenn man will, alleine mit Felgenbremsen oder weniger Ritzel / 1xfach Kurbel ordentlich Gewicht und teilweise Geld sparen. Muss dann halt alles zum Einsatzzweck passen. So sind meine 10fach Kassetten nicht nur günstiger sondern auch noch leichter.
Kleiner Tipp: Werkzeugtasche inkl. Inhalt. Ich habe da mit recht wenig Einsatz viel rausholen können.
Gestern den pro plt carbon lenker für 119 statt 240€ im angebot gekauft. Der alte alulenker muss jetzt eh weg nach 5 jahren 🙈
Weiß aber den gewichtsunterschied nicht da ich keine ahnung habe was der alulenker wiegt 🤷
Löcher im Rahmen vorbau lenker gabel sattelstützen Kurbel laufrädern in allem spart man Gewicht und auch kostet das Leben
Thema Bremsscheiben wäre vielleicht noch Interessant zu wissen.
Wie sieht es aus mit Bremsscheiben mit Carbon Spinne? Sinnvoll oder Unnötig ?
Protipp: Leere flasche in den Flaschenhalter packen 😂
#fraggcn Wie sieht es aus mit Teilen von anderen Herstellern, wo dann sowas wie Shimano Kompatibel draufsteht ? Ist sowas empfehlenswert ?
Ich habe zwar schon 14 Kilo abgenommen, aber habe immer noch 102 Kilo. Da sehe ich das meiste Einsparpotential. Grund für die Abnahme: Diabetes. Wenn man natürlich Idealgewicht hat, sind das tolle Tips. Geht halt ins Geld.
Aliexpress Sattel 155gr für 20€ in Vollcarbon mit polster 👍
Ist eigentlich schon alles gesagt, aber ich kann da noch einen draufsetzen:
Ich habe mir an meinen Crosser einen Gepäckträger angebaut (1 kg), führe immer ein Schloß (700 g) mit, habe eine Parallelogrammsattelstütze (+ 500 g) sowie Ständer, Schutzbleche, Reflektoren, Licht.
Also gleich das Bike 3 kg schwerer gemacht!
Hmmmm ... Lohnt es sich für mich. per gelochter Dura-Ace-Kette noch ein paar Gramm zu sparen?
(Fahre übrigens Ultegra-Kette, da laut Test bestes Preis-Leistungs-Verhältnis! Und aus China für 16 Ohren ink. Versand zu kriegen ...)
Von Salat schrumpft der Bizeps... 😂😂😂😂... macht auch ein paar Gramm 😂😂😂😂
Der Gramm, das Gramm, die Grammenden...heutzutage alles okay 😉
Danke. Ich bin auch durchgedreht...
Wäre eine Sattelstüze ohne Versatz nach hinten nicht soll? Damit könnte du auch Gewicht sparen und müsstest dir keine Sorgen machen wegen der Bruchgefahr🙈
Ich nehme selbst bei einer 6 Std. Tour kein Trinken mit. Zahle doch nicht tausende Euro für ein Rad dass wenig wiegt und Knall mir das Rad voll mit Wasser. Plane nur Touren mit Gaststätten Möglichkeiten ;)
mich würde die Ersparnis pro eingespartes Gramm Fett interessieren. ;)
Werbevideo zum Ankurbeln des Verkaufs für gewichtssparende Teile?
Warum soll ich mir einen Leichteren Sattel holen wenn der unbequemer als der schwerere ist dan kann ich den Sattel gleich weglassn ! Was nicht da ist wiegt auch nichts!
Das Gramm, jedes Gramm.
hey richie!! welche radlerunterhose mit polsterung würdest du empfehlen,wenn man stundenlang auf dem bike unterwegs ist ?
Ich finde die Rapha Men Core Bib optimal. Gerade im Sale für 100€
@@vladislavhyuga8664 erstmal danke für deine Antwort. aber sowas möchte ich nicht tragen 😆 einfach nur eine unterhose mit guter polsterung 😬
Mit dem 100g China carbon Sattel für 15€ spare ich dann - 0,65g/kg?
Kannst du da was empfehlen? :)
@@findler ich habe einen vollcarbon Sattel von kocevlo, mit dem bin ich auch sehr zufrieden, man findet aber auch ähnliche mit Polsterung.
Es heißt nicht "jeden Gramm" sondern jedes Gramm🙄
Ich Versuche meine Teile nach und nach aus Carbon auszutauschen, denn trotz Carbonrahmen komme ich auf fast 8 Kilo.
Ich finde, dass sich eine Ultegra Kassette für 105 12Fach Besitzer schon lohnt.
Kaufst du immer topt teile sparst du ich denke im ganzen mit Rädern etc locker mal 1 kg
Triggert mich hart, dass er hier den falschen Artikel für Gramm verwendet.
Wo bleiben die Schläuche? Z.B. Schwalbe Aerothan statt Standard = minus 100g pro Rad!
Dura Ace Pedale sind schmaler und besser gelagert, also haltbarer. Ich würde mir aus diesen Gründen lieber ein paar gebrauchte Dura Ace holen, statt neue Ultegras. Um das Gewicht geht es nicht wirklich...
Am Fahrergewicht sparen, es sei denn man fährt bei der Tour de France mit. Alles andere ist quatsch.
Ist direkt aus China bestellen
Das macht auch Spaß von daher😉
Inner Tubes?
Mal ehrlich die Rechnung stimmt nur wenn man komplett neu aufbaut, wenn man Upgrade macht muss man den vollen Preis der Bauteile rechnen.
Und so viel geld für vielleicht 500g im gesamten das ist doch absoluter Unsinn.
Ich selber fahre ein Fahrrad das 8,3kg wiegt und kann dazu nur sagen ein leichtes rad ist nicht unbedingt schneller, die beine machen ein rad schnell, und ab ner gewissen Geschwindigkeit macht die Aerodynamik viel mehr aus als Gewicht vom rad.
Schönes Video . Aber Flaschenhalter Gewicht mit Pedale vergleichen ist schwierig.Bei Pedale handelt es sich um rotierende Masse bei Flaschenhalter nicht.
Schau dir mal die Videos dazu auf dem englischen Kanal an, das mit den rotierenden Massen ist Blödsinn. Es macht keinen Unterschied, wo das Gewicht am Rad sitzt.
@@dlkmp7527Rechnerisch machen die rotierenden Massen beim Beschleunigen und Bremsen einen Unterschied. Je größer Radius und Drehzahl sind, desto mehr.
50g beim Reifen bringt also mehr als 50g am Schnellspanner oder am Sattel.
Aber ob das außer bei Beschleunigungsvorgängen unter Laborbedingungen messbar ist?
Ich finde eure Berichterstattung so absolut nicht plausibel. Der erkaufte Gewichtspreis pro Gramm hat noch andere Faktoren, die hier eigentlich aus der Berechnung herausgerechnet werden müssen. Hier fehlt komplett, der Faktor Lager sowie Material. Nehmen wir die DuraAce mal, hier ist Carbon das Material und bei der 105 nur Alu, die Lager sind auch nicht gleich. Somit ist der erkaufte Preis pro Gramm nicht richtig.
Macht mal bitte ein guten Vergleich zwischen Rennrad und Gravelbike .
Aber nicht diese Gravelbikes mit sonst wie fetten Reifen .
Und bitte beide Räder nur auf asphalt.
Fände ich auch interessant. Fahre ein Gravelbike mit 32mm Reifen. Auf vielen Kies Strecken geht's noch, wenns zu grob wird hilft nur schieben. Ein Rennrad ist es aber halt auch noch nicht 😊
@@schoel2730genau wie bei mir 😍👍
Damit bin ich auch nicht langsamer als welche mit reinrassigen Rennrad .
Und ich möchte mir aber in Zukunft ein renn oder Aerobike kaufen .
Ich möchte da schon wissen , ob sich der Kauf lohnt.
@@bumsmaschine5712 Ich bin schon langsamer. Liegt aber daran, dass ich blutiger Anfänger bin😂
Upgrade lohnt sich wahrscheinlich nur, wenn du überlegst, eher Richtung Profi Niveau zu gehen (bzw rennen fahren willst) oder du eh ein neues Fahrrad brauchst. Oder du hast eh genug Geld, dann ist es auch egal 😉
Ist RUclips nicht ziemlich voll mit Videos zu Gravelbikes bzw. irgendwelchen Vergleichsvideos zw. Gravel und allen möglichen Bikes !?
ach Leute.. geht mal ordentlich auf em Pott vorm Radfahren...das spart minimum 300g und ist kostenlos! :-)
#fraggcn wäre es möglich, seine schläuche mit einem leichteren gas als die normale luft zu füllen und würde sich das lohnen, von wegen rotierende masse?
Helium rein, dann hebst du ab
@@henningwiese2457 wie wäre es mit schwefel, kurz vor der Attacke was ablassen und los gehts
An was für ein Gas denkst du denn? Alzu viel Einsparungspotnzial dürfte da nicht gegeben sein Ist auch eine teure Angelegenheit
@@rohan-xc5mt herrliche Idee 👍 wobei man das auch anders lösen könnte 😉😁
105 er 12fach aktuell nur 36,99 euro🤔
Reduktion des eigenen Anteils am Systemgewicht, ist für Null Euro zu haben und hat den identischen Effekt. @Richie: Bitte "das Gramm", nicht "der Gramm". Danke.
Habe dir meine Watt Pedalen knapp 900€ bezahlt
Manche fahren "gefühlt" mit teueren Komponenten nun mal schneller und besser !
Bei Profis Interessant aber als Hobbyfahrer uninteressant. Lieber bessere Reifen und eventuell breiter. Meine Meinung.
Was bringt für Anfänger,wenn der Person selbst bis 30 Kg schwer ist.
Ich bin grad bei 59kg auf 1,77m angelangt das kostet nix.
Wenn ich mir ein 15 tausend Euro Bike kaufe dann kaufe ich mir auch die besten Pedalen. ist ja klar machst auf nen Ferrari ja auch keine stahl Felgen drauf...
Ganze erhlich Mann kann einfach 2 kg abnehmen und hat all in für ume😅
da nehm ich lieber 300 gramm ab und schon hab ich doppelt gespart
So gehts natürlich auch 💪
schläuche ... und shoppen in China :D
Schon etwas frech hier von sparen zu sprechen.
Was ein Quatsch 😂 Gramm? Wirklich jetzt ? Denke eure Videos werden nur von keinen Profis geschaut u Herr Schmidt u Herr Maier die am Sonntag eine Stunde fahren ist es Wurst😂😂😂
Irrtum, umso mehr man isst desto mehr nimmt man ab, musste auch erst lernen aber es funktioniert, aber natürlich keine Kohlenhydrate und Schrott . Morgens und mittags nur Eiweiß essen und nur abends Kohlenhydrate nimmst 5 kg in 6 Wochen ab, selbst durchgemacht von 92 auf 83 kg in 8 bis 10 Wochen
Stimmt. Ich auch. 8kg in 8 Wochen. 16/8 fasten und low carb.
Nachdem ich wieder Früchte ass hab ich wieder 2 kg zugelegt. Scheiss Zucker macht einen gefrässig.