Así como se ve en el video, en mi caso no tiene ese sensor como en otros autos, me parece que lo tiene la versión turbo, sin embargo el mio no, al menos no en el cuerpo de ventilación, lo que podría llegar hacer el sensor es por parte de la manguera qué qué vuelvo a instalar en el sistema de auto flujo
But se puede instalar con el sensor maf mi carro si lo trae se podra instalar el kit junto con mi sensor o no ? Feliz navidad amigo espero tu amable respuesta.
@@galax-mc8jw si se puede, solo que cuando lo pidas asegúrate qué traiga la parte donde colocar tu sensor o si lo vas a realizar has el espacio para colocarlo
Si todos lo llevan, sin importar el tipo de motor, 8:56, ahi se ve mas o menos que va del booster al cuerpo de admisión de aire, casi con el motor. Va en la parte trasera plastica a la derecha.
Hi, If you have an improvement, although it is not something so perceptible, mine is naturally aspirated, I do not know in a turbo engine how much the improvement could be
Amigo pusiste algún soporte a la tubería? yo puse exactamente el mismo sistema pero con el tiempo el filtro giraba poco a poco y con las mangueras que pasan por debajo me dañaron un poco mi filtro de alto flujo, noté que requería soportarlo para que levantara un poco. Tu tuviste esta misma problemática?
Hola hermano qué tal, si necesita un soporte para que no se dañe el filtro, pero en mi caso apreté al máximo permitido y hasta la fecha no se ha movido y sobre las mangueras, en el mio no hay mangueras por debajo
que tal bro, te comento, no son tornillos son un tipo de grapas, están a "presión", para quitar la ya en ese minuto lo único que hice fue jalar hacia arriba para botarlas y se botaron sin ningún problema, lo que a mi me paso es que en alguno videos dicen que hay tornillo y yo por "buscarlo" rompí esa parte hasta que me di cuenta que solo es jalar, asi que nada mas es eso bro, perdón pero youtube me censuro el audio por la música que puse y quito el todo lo que digo en el video, pero cualquier cosa, yo contesto a la brevedad
Tal bro, la verdad no me eh fijado en ese detalle sin embargo las pocas veces que eh abierto el cofre después de manejar, el calor no es execibo, pero prometo fijarme y comentarte cuan caliente se pone el tubo
@@NM.NightMare86 si a lo q me refiero no es q se caliente el carro o el motor sino en especifico q como el motor se calienta (de manera normal ) y el tubo pasa exactamente ahí lo calienta bastantito saludos bro
@@danyelfaraday5086 de todas formas lo voy a checar, si es normal que por el motor ya que esta pegadito, pero no me dejaras mentir se oye muy bien en el acelerón, jajajaja
tengo el mismo sistema y es cierto se calienta mucho el tubo no se si pintandolo con alguna pintura especial a altas temperaturas se pueda reducir el calor por dentro ya que es mejor aire frio que caliente y otro detalle checa que tu porta filtro original trae una valvula donde conecta una manguera al motor muchos conectan al pivote que trae el tubo a lo que lei no es bueno combinar la presion que se queda en el cuerpo de aceleración con la del motor a la larga trae peoblemas de compresion la valvula que te comento solo deja pasar aire al motor pero ya no hay retorno yo se la puse y se sintio mejor el auto y me dio poco mas rendimiento claro tuve que hacer una modificación en el orificio del tubo pero te lo recomiendo
MUCHISIMAS GRACIAS POR TU RECOMENDACION HERMANO!!!! A TUS ORDENES LO QUE OCUPES !
Seguimos en contacto, gracias por un excelente producto
Como puedo contactarlos yo también quiero ese producto
@@leo123423
AUTOACCESORIOS HASSAN JR.
WHATSAPP: 5539160948
wa.link/p4vql2
facebook.com/accesorioshassanjr
ENTREGAS EN ESTACIONES DEL METRO Y ENVIOS.
No le metiste entonces la turbina? Se escucha muy bien y eso que le falto el twister turbo
Nuestros amigos de Hassan ya nos mandan todo instalado, lo que pasa es que como no quite el emplayado no se vio la turbina
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Y que pass con el sensor maf lo instalas o lo descartas por que si no marca en el tablero
Así como se ve en el video, en mi caso no tiene ese sensor como en otros autos, me parece que lo tiene la versión turbo, sin embargo el mio no, al menos no en el cuerpo de ventilación, lo que podría llegar hacer el sensor es por parte de la manguera qué qué vuelvo a instalar en el sistema de auto flujo
But se puede instalar con el sensor maf mi carro si lo trae se podra instalar el kit junto con mi sensor o no ? Feliz navidad amigo espero tu amable respuesta.
@@galax-mc8jw si se puede, solo que cuando lo pidas asegúrate qué traiga la parte donde colocar tu sensor o si lo vas a realizar has el espacio para colocarlo
Que tal estimado, tendrá el link para comprar el sistema?
Claro hermano;
facebook.com/accesorioshassanjr?mibextid=2JQ9oc
También puedes buscarlos por mercado libre
Como hassanjr
Suerte hermanito
A dónde conectas la manguera que va al booster bro? La que está atrás del depósito de líquido de frenos a la derecha
En mi caso no lleva esa manguera, es 1.6 naturalmente aspirado
Si todos lo llevan, sin importar el tipo de motor, 8:56, ahi se ve mas o menos que va del booster al cuerpo de admisión de aire, casi con el motor. Va en la parte trasera plastica a la derecha.
Hi from Malaysia..any improvement?
Hi, If you have an improvement, although it is not something so perceptible, mine is naturally aspirated, I do not know in a turbo engine how much the improvement could be
Así como quedó no entra mucho aire caliente?
Que tal hermanito, de hecho queda al lado de la entrada de aire original, hasta la fecha no eh tenido ningún problema, jala al 100 sin ningún detalle
@@NM.NightMare86 Ok muchas gracias bro
En consumo de gasolina como lo notaste ?
Amigo pusiste algún soporte a la tubería? yo puse exactamente el mismo sistema pero con el tiempo el filtro giraba poco a poco y con las mangueras que pasan por debajo me dañaron un poco mi filtro de alto flujo, noté que requería soportarlo para que levantara un poco. Tu tuviste esta misma problemática?
Hola hermano qué tal, si necesita un soporte para que no se dañe el filtro, pero en mi caso apreté al máximo permitido y hasta la fecha no se ha movido y sobre las mangueras, en el mio no hay mangueras por debajo
@@NM.NightMare86 apretaste el filtro de aire? O la tubería amigo?
@@alfredojimenez5589 el filtro a la tubería y la tubería misma
Hey bro, los tornillos creo que son, que señalas en el 8:23 como los quitas?
que tal bro, te comento, no son tornillos son un tipo de grapas, están a "presión", para quitar la ya en ese minuto lo único que hice fue jalar hacia arriba para botarlas y se botaron sin ningún problema, lo que a mi me paso es que en alguno videos dicen que hay tornillo y yo por "buscarlo" rompí esa parte hasta que me di cuenta que solo es jalar, asi que nada mas es eso bro, perdón pero youtube me censuro el audio por la música que puse y quito el todo lo que digo en el video, pero cualquier cosa, yo contesto a la brevedad
Son de 3 pulgadas los codos ?
Que tal bro, me parece que si, saludos
Tengo el mismo filtro q tu carnal y se calienta demasiado el tubo de aluminio ya q pasa muy cerca del motor…. No t paso lo mismo.?
Tal bro, la verdad no me eh fijado en ese detalle sin embargo las pocas veces que eh abierto el cofre después de manejar, el calor no es execibo, pero prometo fijarme y comentarte cuan caliente se pone el tubo
@@NM.NightMare86 si a lo q me refiero no es q se caliente el carro o el motor sino en especifico q como el motor se calienta (de manera normal ) y el tubo pasa exactamente ahí lo calienta bastantito saludos bro
@@danyelfaraday5086 de todas formas lo voy a checar, si es normal que por el motor ya que esta pegadito, pero no me dejaras mentir se oye muy bien en el acelerón, jajajaja
@@NM.NightMare86 jajaja eso sin duda
tengo el mismo sistema y es cierto se calienta mucho el tubo no se si pintandolo con alguna pintura especial a altas temperaturas se pueda reducir el calor por dentro ya que es mejor aire frio que caliente y otro detalle checa que tu porta filtro original trae una valvula donde conecta una manguera al motor muchos conectan al pivote que trae el tubo a lo que lei no es bueno combinar la presion que se queda en el cuerpo de aceleración con la del motor a la larga trae peoblemas de compresion la valvula que te comento solo deja pasar aire al motor pero ya no hay retorno yo se la puse y se sintio mejor el auto y me dio poco mas rendimiento claro tuve que hacer una modificación en el orificio del tubo pero te lo recomiendo