Михалыч, приветствую! Приятно слышать тебя! Рад что жив, здоров и наконец то дождались твоего долгожданого видео. Всё получится с мостом, установишь и будет ласточка дальше работать на благо семьи. Крепкого здоровья тебе и твоей семье, удачи и ни шагу назад. Спасибо большое за приятное видео.
Михалыч красава, приятно слушать)) картинка о тебе складывается - добрый души человек))) Начинал смотреть Газель. Теперь смотрим гибрид ГАЗУАЗ. Не вздумай показать это видео автодиллеру УАЗ)) цены задерут
На Газелях первых выпусков вообще был задний мост с редуктором от 3102 Волги адаптированный под спаренные ступицы формой картера как впереди. И он был непродолжительное время, что можно думать что машин с таким мостом почти не сохранилось. Со Спайсером от Уаз-Профи ещё не было. Твой рабочий жеребец явно будет первым с таким совмещением профиевского редуктора с газелевскими ступицами.
Да. Старые мосты Газелевские, которые спайсер, очень хвалят. Говорят крепкие. Вы один из не многих, который подметил про первую Газель с мостом Профи.👍 В интернете вообще мало отзывов об этом автомобиле, не то что о каких нибудь отдельных его частях... Как один подпищиков сказал... У тебя теперь Газель Профи🤣
Привет. Узнаю у наших, какой был мост с завода. По фото один в один машины с нашим профи, у которого сломало башмак, брак и вылетела полуось. Авто с завода, еще на гарантии. До сих пор в ремонте. Надеюсь, что с этим мостом все будет хорошо! Ждем видео ремонта:)
Дружище.Ты несколько раз сказал что не любишь КОЛХОЗ но всё что ты делаешь он и есть!!!!!!!!!!!!!! На газелях с 1995 года езжу. УДАЧИ тебе в твоих начинаниях. Везёт что у вас технадзора нет на дорогах . Можно колхозить!!!! Ещё коробку передач поставь от зил 130🤔🤔🤔🤔🤔 и да рессор побольше чтоб как газ 66🤥🤥🤥🤥🤥Хорошо что это не основная работа у тебя 😀😀😀
Родной чулок и не заморачиватся! Короче если ваша ГАЗель 2008 года, то это заводской брак 100%. Этого года у всех ломает чулки. Родной чулок новый 20000₽ стоит редуктор можно на заказ свой переделать под блокировку тоже 20000₽ и нахер этот УАЗ нужен но это чисто моё мнение. Удачи колега я сам 10 лет на ферме гоняю, что только не было и в -50 и в + 50 !!!
Здравствуйте, Когда на газель делают на родной задний мост дисковые тормоза используют суппорта от фольсваген с механизмом стояночного тормоза, похожий стоит на форд Транзит Вам удачи и будем наблюдать за вашим проектом
Сделай на пневме задок. Есть видео в ютубе парни из питера. Пневма на газель. Рычаги используют от полуприцепа полурессору. Ваще огонь будет. Можно клиренс менять. На трасу вышел тачку занизил и летиш на бреющем. А в снег заехал надул и пошол как на ходулях.
Если будет у меня пассажирский автобус я так и сделаю. На заводе где я рессоры покупаю, уже появились заводские полурессоры от газели Сити. И при чём не сильно дорого они стоят👍
Ну я поглядел, баллоны сильно низко посажены, если на полурессорах делать. А вообще по моему мнению, я думаю для трассы больше подходит нежели чем на вездеход. На вездеход надо как можно проще и надёжнее.
Михалыч привет с юга . У фермеров загруженый груз давит только на заднию ось да ещё с уклоном на зад как будто хочет поднять передние колёса особенно в гору и тогда вся масса авто придётся на заднию ось и плюс удары от ям и может получится что вся масса авто ударит по одному из чулков . Надо приподнять зад чтоб гружёная машина была ровной или чуть наклонена вперёд 🤷🏼♂️
@@MiXALYUCH_49 пожалуйста Выложите Люди от честного сердца помогут кто чем сможет Нужно помогать выложите номер карты тем более ваши ролики очень полезные
Поломка рессоры в большинстве случаев на большем рычаге. Для этог и делают заднюю чась длиннее , а передняя закрепленна жостко. Развернув рессоры при поломке вывернет мост боком.
@@MiXALYUCH_49 Раньше так и делали, но потом кто-то включил мозги и начали делать так. Сейчас к стати делают почему то крепление переднего уха ниже заднего в таком случаии может и равнодлинные варианты рессор нагружают заднюю часть сильнее. К стати задние и переднии листы отличаются помойму 16 мм и 19 мм В вашем случаи для 1.5 груза в исполнении дуэт я сделал бы так. Перед два новых листа 16 мм. + один лист от старой многолистовой рессоры, между листами по краям положить антискрипы (делал из кусков транспортерной ленты 5-6 мм в форме буквы "Н" ) стяжной хомут держит их от смещения. Зад две рессоры по 19 мм и вместо резиновых отбойников поставить два листа подрессорника. ( прейдется доставить два уха для подрессорника). Если больше тягать + один лист 16 мм. Касательно более длинного хвостовика на уаз мосту, вы всеравно перевариваете крепление, сыграйте на нем 2см. И всегда можно опять газель мост поставить, старые мосты редко ломает. По тормозам вопрос сложный. Было 4 газели, тормозили все по разному в худшем случаи поменяли все что касаетмя тормозов, что было то и оставалось. Но сейчас есть Бизнесовый ваккум и главный вроди бы это помогает. У бизнес тормоза мягче а супорта и цылиндры теже. У барабанных газель тормозов есть одна супер проблема. Вылезают тормозные цилиндры при большом износе колодок и барабана. Решение наварить 5 мм. на торец колодки (сторона которая упирается в поршенек) рекомендую делать это всегда при замене колодок.
Вы прям энциклопедия для меня! По рессорам пока хочу в стоке оставить. Если сзади не будет хватать поставлю подкоренной от газели. С заворотом под сайлентблок. А на счёт тормозов это да. Я так и не победил задние🤦🏻 Вакуумный усилитель поставил БОШ от бизнеса. И не спасло.
Я думаю да. Мост с блокировкой и заводскими дисковыми тормозами. Давно хотел дисковые тормоза😉 Я позже сделаю сравнение мостов Газель и УАЗ, с точными размерами.
Здравствуйте, можете подсказать на счёт резиновых буферов которые надеваются на края нижних листов профика, они на лезут на подкоренной лист газели шириной 75 мм?
Приветствую, хозяин барин но если честно очень много заморочек, если уж решился на это удачи в работе, чтобы получилось все. На обычной задней приводной газели у меня впереди 3 листа длинных было, сзади 4 основные и 2 подрессорника 2 тонны не садилась, бывало и 3,5 грузил отлично держали, тебе тоже желательно подрессорник установить нагрузку снимет с рессор, сайлентблоков и кронштейнов, в этом месте выворачивает раму. Яйцо в кронштейне восстанавливал сваркой заваривал и высверливал. Мост еще сместить проставкой можно, посмотри как на соболях 4×4 назад смещают
Да, про поставки наслышан. Не хочется колхозить. Про кронштейны тоже видел как варят. Но я их хочу в будущем на прицеп пустить. А про мост, я и сам переживаю, так как никто ещё его не ставил на Газель🤦🏻
Привет Михайлович, ставь газели рессоры. У меня фермер 5 метров, 3 листа основного и 2 подрессорника, через весы грузился, 2800 машина и 2300 груза. Просел см на 15
Спасибо большое вам за просмотр!👍 К сожалению по другому никак 🤷🏻♂️ Надо всё разжёвывать подробнее, чтобы все всё понимали, поэтому получается так длинно и нудно. Извините 😉
Я тут комменты почитал и хочу предупредить о том что если усилить мост допонительными рессорами то пострадает подвесной.я когда купил газель,у нее стояло по 5 коренных и два подресорника-рвало поперечину подвесного.как то так
Привет дорогой, с прошедшим тебя праздником. Необижайся пожалуйста но все свои ошибки ты уже назвал их сам. Если бы задний мост тебе попался нормальным, ты бы ездил на нём весь срок эксплуатации этого автомобиля и поставил бы этот мост на другую машину и он там бы отработал ещё один срок даже при неправильной эксплуатации. Этот мост спокойно работает при длительной эксплуатации от трёх до четырёхс половиной тон. Ну опять же влияют климатических нагрузки которых у вас в избытке. Извени за назойливость хотелось поделится. Твори Кулибин!!!
Подложи третий листик коротинький ровный по горизонту какна спринтере 412 сделано. Машина добавит высоты и жёсткости при максимальной загрузке На пустой машине третий лист не работает
Главное что б уазовские полуоси не лопнули. Или надо ставить усиленные от иж техно. А что б не сильно париться насчёт рессор, лучше ставить пневму. Себе давно хочу.
@@MiXALYUCH_49 можно купить суппорта которые идут под троссовый ручник. Я себе такие на патриота поставил. А на газель купил суппорта от какой то шкоды под ручник и буду ставить 4 суппорта, 2 от газели и два от шкоды. Без ручника чревато грузовик использовать.
Всё. Теперь понял.😉 самый нижний блок уже стоит у меня. То есть мост уже был сдвинут на 5 см. По сравнению со стандартными газелевскими размерами. Теперь чтобы кардан не пилить , надо ещё на 5 см двигать назад и ставить рессоры которые по середине на видео, только их надо перевернуть задом на перёд. Они повыше чем нижний блок. И база чуть увеличится, нагрузка на заднюю ось чуть уменьшиться. Правда радиус поворота увеличится немного.
@@MiXALYUCH_49 Мне тоже интересно как будет на ходу, я тоже думал перевернуть свои рессоры. Задок можно ещё приподнять заменив стандартные серьги на валдаешные они чуть длиннее и толще. Есть ещё более кардинальный метод перевернуть задание кронштейны рессор тогда очень сильно поднимается зад машины (это с кронштейнами старого образца с новыми не знаю получится или нет.)
У меня как раз задние кронштейны перевёрнуты😉 На 4 WD с завода так. И передние кронштейны рессор, немного другие. А вот у передних рессор, задние кронштейны наоборот перевёрнуты в отличии от заднеприводных🙂 Серьги от валдая на 1 см выше газелевских😉 Сегодня подкатил новый мост под машину😊
Привет Михалыч. специально глянул сейчас цены. На сайте газелист 52. Чулок стоит 16 т.р. мост в сборе 53т.р. вроде. Зайди глянь. Или это доставка стоит таких денег.
@@MiXALYUCH_49 это я про то што можно было и газеливский купить. Ну уже купил так что как говорится поздно советы довать. Но имей в виду. Я на этом сайте заказывал. Если что не понятно звониш они подскажут.ну. удачи в ремонте
Мдаа Ценник конечно. Не так давно, может осенью общался с Газелистом. Он вкатил мост от мерседеса за триста тысяч. Я еще тогда подумал: зачем? Бэушный мост за такие бапки, если от той же газели 4.6 он стоил НОВЫЙ около 180. А сейчас с цены мягко говоря ухи поел. Мда.
Надо поставить половину подрисорника от газели старого образца, а на задние по цельному листу или тоже половинку, сразу перестанет ломаться длинные листы. Мне это помогло я забыл о этих проблемах.
@@MiXALYUCH_49 посмотрите как раньше делали рессоры у старых машин там обязательно были маленькие рессоры и постепенно длина увеличивается, и на тех машинах рессоры дольше ездили. Нагрузка ближе к мосту больше поэтому и ломаються
@@MiXALYUCH_49 Можно что то подложить с одной стороны(металлический квадрат), а с другой впритык. Этим как раз можно ещё сыграть чтобы отодвинуть мост вперёд или назад
@@MiXALYUCH_49 И если честно я бы оставил газелевский мост, так как люди на них по 4т груза возят и ничего. Я конечно не призываю никого так делать просто как пример.
Согласен. Если бы нашёл бы хороший мост у нас. Уже бы давно ездил... Сегодня мерил мосты, сравнивал новый и старый. В итоге на старом, на целой цапфе тоже криво проточено отверстие🤦🏻 А где сломало цапфу на левой стороне, там разница толщины стенок 2,5 мм.😱
В грязи или в снегу чтоб где-то выехать ничего не случится из за разных передаточных чисел. А если по асфальту ехать то тогда что ни будь разорвёт. Удачи
Я как то на легковой заваривал вискомуфту и ездил до лета, машину держало на поворотах👍, а к лету поменял, а нужно было просто снимать кардан и все дела.
Ну по крайней мере он просверлен правильно, без дефектов. А как он будет работать, насколько он ремонтопригоден и сколько прослужит, вот это меня беспокоит. Новое оно вроде бы как хорошо, но оно никем не опробованно.🤦🏻
Вы тут пол машины переоборудовали,а колодки подвести день.На газели ведь это займет не более 10мин.И ручник на газели ,держит отлично, колодки не дорогие.И вообще мне ,уазовский мост кажется слабее.Дешевле было найти бу чулок,и уже давно бы ездили.Ну тут конечно вам решать.А для подъёма кормы или серьги от Валдая,или короткий лист с низу.Буду смотреть за вашим творчеством, главное чтобы всё работало и было безопасно на дороге.
Спасибо большое вам за советы!👍😉 Поглядим как будет. Сам конечно сомневаюсь немного. Но думаю справлюсь и всё будет работать 😊. Серьги валдая на 1 см длиннее. Они у меня где-то есть. Хочу попробовать пока в стоке так сказать. А потом будем импровизировать😉 А по поводу подвода колодок, не всё так просто. Бывает машина таким слоем грязи покрывается, что прежде чем что-то делать под машиной, её полдня мыть надо. Дорога у нас грунтовая 350 км без асфальта полностью из 500, это только до моего посёлка. А так бывает и ещё дальше езжу. Ну и к чему это я, гаража нет, мойки своей нет, поэтому бывает крайне сложно что-тосделать.🤦🏻
Здравствуйте!👋 Ну, на многих автомобилях, такого типа мосты используются🤷🏻♂️ Конкретно про этот мост, ничего не известно... Сколько он ходит, где ломается. Потому как он только что появился на свет. И сейчас на тяжёлых Газелях Некст 4.6 тоже такого типа мост идёт. И раньше на Газелях такие мосты стояли с картером от Волги. У меня как раз передний мост такой.
@@MiXALYUCH_49 👋 на плохой дороге болты крышки ослабляются от того что мост как струна играет, бывает по картеру рвет эти спайсеры на патриотах. Не думаю что на профи усилили этот картер.
Вечные кронштейны,не убиваемые,3 листа рессор держат 3 тонны спокойно,без учёта веса машины. Мост у нас тоже столовой,и 5 и 6 тон держит,с учётом веса машины самой. NISSAN CABSTAR,RENAULT MAXITY.
Ну вообще сомнительное мероприятие. Отправляться в тяжелые условия с риском для жизни на не подготовленной да еще и заведомо неисправной машине с перегрузом - авантюра чистой воды.
Лучше всего добавь подкореной лист .если хватит стремянки.будет жоско пустой когда ехать будешь если пробъеш и лист добавит на всю жизнь машины хватит 1500т.
Поглядим, может и с такими листами хватит, мне ещё энергоёмкость подвески нужна. Чтобы хорошо ямы, люльки и бугры проглатывала😉 Трасса же у нас не асфальтированная.🤷🏻♂️
Я с Луганска у нас дорог нет я подкинул 8 листов и вожу по 2,5 тон.и всё ок. Ты газель делаешь если я бы так долго делал машину меня бы с работы выгнали,балку менял 5часа.
Интересно слушать чистую без мата и жаргона речь, прям удивлен. Сам так не умею разговаривать. Буду стараться.
Я наоборот, всё чаще начинаю матюкаться.🙆🏻♂️ Обстоятельства вынуждают😅.
Никогда не было газели , но смотрю , интересно 😂 особенно часа в 4 утра
🤣👍 Никогда не знаешь что нас ждёт в будущем, вдруг появится у вас Газель😉
Михалыч, приветствую! Приятно слышать тебя! Рад что жив, здоров и наконец то дождались твоего долгожданого видео. Всё получится с мостом, установишь и будет ласточка дальше работать на благо семьи. Крепкого здоровья тебе и твоей семье, удачи и ни шагу назад. Спасибо большое за приятное видео.
Здравствуйте 👋 Спасибо большое вам за поддержку и за добрые слова ✊️ ✊️ ✊️ 😊 Буду стараться сделать все на высшем уровне 😉
@@MiXALYUCH_49 ✊✊✊✊
👍
Михалыч красава, приятно слушать)) картинка о тебе складывается - добрый души человек)))
Начинал смотреть Газель. Теперь смотрим гибрид ГАЗУАЗ.
Не вздумай показать это видео автодиллеру УАЗ)) цены задерут
Спасибо большое вам за добрые слова ✊️ ✊️ ✊️ 😉 Спикулянты полюбому поднимут, как только спрос появится.🤷🏻♂️
Ну что же, спасибо за расширение кругозора, как говорится- хозяин- барин😉✋
Не за что 😉
На Газелях первых выпусков вообще был задний мост с редуктором от 3102 Волги адаптированный под спаренные ступицы формой картера как впереди. И он был непродолжительное время, что можно думать что машин с таким мостом почти не сохранилось. Со Спайсером от Уаз-Профи ещё не было. Твой рабочий жеребец явно будет первым с таким совмещением профиевского редуктора с газелевскими ступицами.
Да. Старые мосты Газелевские, которые спайсер, очень хвалят. Говорят крепкие. Вы один из не многих, который подметил про первую Газель с мостом Профи.👍 В интернете вообще мало отзывов об этом автомобиле, не то что о каких нибудь отдельных его частях... Как один подпищиков сказал... У тебя теперь Газель Профи🤣
Привет. Узнаю у наших, какой был мост с завода. По фото один в один машины с нашим профи, у которого сломало башмак, брак и вылетела полуось. Авто с завода, еще на гарантии. До сих пор в ремонте. Надеюсь, что с этим мостом все будет хорошо! Ждем видео ремонта:)
Скоро будет видео ремонта и сравнение мостов с размерами😉
Красавчик! Наш человек!
😉👍
Дружище.Ты несколько раз сказал что не любишь КОЛХОЗ но всё что ты делаешь он и есть!!!!!!!!!!!!!!
На газелях с 1995 года езжу. УДАЧИ тебе в твоих начинаниях. Везёт что у вас технадзора нет на дорогах . Можно колхозить!!!!
Ещё коробку передач поставь от зил 130🤔🤔🤔🤔🤔 и да рессор побольше чтоб как газ 66🤥🤥🤥🤥🤥Хорошо что это не основная работа у тебя 😀😀😀
Не... Мне хватает патриотовской коробки и ресор пару листов, я много не вожу. Двигатель слабенький😉
Родной чулок и не заморачиватся! Короче если ваша ГАЗель 2008 года, то это заводской брак 100%. Этого года у всех ломает чулки. Родной чулок новый 20000₽ стоит редуктор можно на заказ свой переделать под блокировку тоже 20000₽ и нахер этот УАЗ нужен но это чисто моё мнение. Удачи колега я сам 10 лет на ферме гоняю, что только не было и в -50 и в + 50 !!!
Спасибо большое вам за поддержку ✊️ ✊️ ✊️ 😉 Я бы взял родной мост. Если бы было с чего выбирать🤷🏻♂️ А так машина 2007 года.
Долго мы тебя ждали долго делал.
Ещё делаю🤦🏻
Здравствуйте,
Когда на газель делают на родной задний мост дисковые тормоза используют суппорта от фольсваген с механизмом стояночного тормоза, похожий стоит на форд Транзит Вам удачи и будем наблюдать за вашим проектом
Здравствуйте! Спасибо большое вам😉👍
есть такое но нет вы не правы автогур 73 суппорт который с ручником использует своей разработки а второй без ручника передний от бизнес
Понял, спасибо 👍 Не знал... так как не видел воочию😉
На газель один в один Ивеко дейли ставят .никаких особых переделок ток хвостовик поменять
Согласен. Но в то время не было в нормальном состоянии, по адекватной цене🤷🏻♂️.
Сделай на пневме задок. Есть видео в ютубе парни из питера. Пневма на газель. Рычаги используют от полуприцепа полурессору. Ваще огонь будет. Можно клиренс менять. На трасу вышел тачку занизил и летиш на бреющем. А в снег заехал надул и пошол как на ходулях.
Если будет у меня пассажирский автобус я так и сделаю. На заводе где я рессоры покупаю, уже появились заводские полурессоры от газели Сити. И при чём не сильно дорого они стоят👍
@@MiXALYUCH_49 для грузовика пневма супер вариант.
Ну я поглядел, баллоны сильно низко посажены, если на полурессорах делать. А вообще по моему мнению, я думаю для трассы больше подходит нежели чем на вездеход. На вездеход надо как можно проще и надёжнее.
@@MiXALYUCH_49 возможно. Я тебе для информации сообщил. Инфы лишней не бывает
Михалыч привет с юга . У фермеров загруженый груз давит только на заднию ось да ещё с уклоном на зад как будто хочет поднять передние колёса особенно в гору и тогда вся масса авто придётся на заднию ось и плюс удары от ям и может получится что вся масса авто ударит по одному из чулков . Надо приподнять зад чтоб гружёная машина была ровной или чуть наклонена вперёд 🤷🏼♂️
Здравствуйте 👋 Я как раз работаю над этим вопросом 😉 Думаю на 5 см точно поднимется, плюс ещё база увеличится, а задний свес уменьшиться на 5 см.
Какой Молодец ждем обзоры ремонта и видео скинь номер карты СБ в описании народ поможет тебе чем сможем
Спасибо большое ✊️ ✊️ ✊️ Но как-то не удобно🤦🏻
@@MiXALYUCH_49 пожалуйста Выложите Люди от честного сердца помогут кто чем сможет Нужно помогать выложите номер карты тем более ваши ролики очень полезные
Спасибо большое вам за поддержку ✊️ ✊️ ✊️😊 Я стесняюсь, честно...😕
Поломка рессоры в большинстве случаев на большем рычаге. Для этог и делают заднюю чась длиннее , а передняя закрепленна жостко.
Развернув рессоры при поломке вывернет мост боком.
А если она одинаковая с обоих сторон 🤔
@@MiXALYUCH_49 Раньше так и делали, но потом кто-то включил мозги и начали делать так.
Сейчас к стати делают почему то крепление переднего уха ниже заднего в таком случаии может и равнодлинные варианты рессор нагружают заднюю часть сильнее.
К стати задние и переднии листы отличаются помойму 16 мм и 19 мм
В вашем случаи для 1.5 груза в исполнении дуэт я сделал бы так.
Перед два новых листа 16 мм. + один лист от старой многолистовой рессоры, между листами по краям положить антискрипы (делал из кусков транспортерной ленты 5-6 мм в форме буквы "Н" ) стяжной хомут держит их от смещения.
Зад две рессоры по 19 мм и вместо резиновых отбойников поставить два листа подрессорника. ( прейдется доставить два уха для подрессорника).
Если больше тягать + один лист 16 мм.
Касательно более длинного хвостовика на уаз мосту, вы всеравно перевариваете крепление, сыграйте на нем 2см. И всегда можно опять газель мост поставить, старые мосты редко ломает.
По тормозам вопрос сложный. Было 4 газели, тормозили все по разному в худшем случаи поменяли все что касаетмя тормозов, что было то и оставалось. Но сейчас есть Бизнесовый ваккум и главный вроди бы это помогает. У бизнес тормоза мягче а супорта и цылиндры теже.
У барабанных газель тормозов есть одна супер проблема. Вылезают тормозные цилиндры при большом износе колодок и барабана.
Решение наварить 5 мм. на торец колодки (сторона которая упирается в поршенек) рекомендую делать это всегда при замене колодок.
Вы прям энциклопедия для меня! По рессорам пока хочу в стоке оставить. Если сзади не будет хватать поставлю подкоренной от газели. С заворотом под сайлентблок. А на счёт тормозов это да. Я так и не победил задние🤦🏻 Вакуумный усилитель поставил БОШ от бизнеса. И не спасло.
Если всё прокатит я себе тоже установлю такой мост
Я сначала проверю, а потом точно скажу, "стоит ли игра свеч"😉. Потому как даже не знаю как ступичные подшипники менять на нём.🤦🏻
Удачи тебе!
Спасибо большое вам за поддержку ✊️ ✊️ ✊️ 😉
Столько переделок стоит ли? Да и мост мне кажется хлипкий в сравнении с газелевским.
Я думаю да. Мост с блокировкой и заводскими дисковыми тормозами. Давно хотел дисковые тормоза😉 Я позже сделаю сравнение мостов Газель и УАЗ, с точными размерами.
Здравствуйте, можете подсказать на счёт резиновых буферов которые надеваются на края нижних листов профика, они на лезут на подкоренной лист газели шириной 75 мм?
Здравствуйте 👋 Нет надо чутка заузить законцовку листа. И тогда залезут. Рессоры одинаковые по ширине.😉
Приветствую, хозяин барин но если честно очень много заморочек, если уж решился на это удачи в работе, чтобы получилось все. На обычной задней приводной газели у меня впереди 3 листа длинных было, сзади 4 основные и 2 подрессорника 2 тонны не садилась, бывало и 3,5 грузил отлично держали, тебе тоже желательно подрессорник установить нагрузку снимет с рессор, сайлентблоков и кронштейнов, в этом месте выворачивает раму. Яйцо в кронштейне восстанавливал сваркой заваривал и высверливал. Мост еще сместить проставкой можно, посмотри как на соболях 4×4 назад смещают
Да, про поставки наслышан. Не хочется колхозить. Про кронштейны тоже видел как варят. Но я их хочу в будущем на прицеп пустить. А про мост, я и сам переживаю, так как никто ещё его не ставил на Газель🤦🏻
Молодец, бро
Спасибо 😉👍
Привет Михайлович, ставь газели рессоры. У меня фермер 5 метров, 3 листа основного и 2 подрессорника, через весы грузился, 2800 машина и 2300 груза. Просел см на 15
Поглядим, главное чтобы стремянок хватило😉
Приветствую смотрю с интересом
Нудновато конечно но проект очень понравился
Спасибо большое вам за просмотр!👍 К сожалению по другому никак 🤷🏻♂️ Надо всё разжёвывать подробнее, чтобы все всё понимали, поэтому получается так длинно и нудно. Извините 😉
Уазы на спарке были!!! Не видал таких.
Да, они в 21 году появились на свет! Совсем новая машина.
Я тут комменты почитал и хочу предупредить о том что если усилить мост допонительными рессорами то пострадает подвесной.я когда купил газель,у нее стояло по 5 коренных и два подресорника-рвало поперечину подвесного.как то так
Здравствуйте! Благо что у меня нет подвесного и много рессор. Я обычно в среднем 1500 кг вожу. Рессоры однолистовые с подрессорником стоят.
Мост крутой!
Надеюсь что качество не подведёт. Думаю что на новых станках делали😉
Привет дорогой, с прошедшим тебя праздником. Необижайся пожалуйста но все свои ошибки ты уже назвал их сам. Если бы задний мост тебе попался нормальным, ты бы ездил на нём весь срок эксплуатации этого автомобиля и поставил бы этот мост на другую машину и он там бы отработал ещё один срок даже при неправильной эксплуатации. Этот мост спокойно работает при длительной эксплуатации от трёх до четырёхс половиной тон. Ну опять же влияют климатических нагрузки которых у вас в избытке. Извени за назойливость хотелось поделится. Твори Кулибин!!!
Здравствуйте 👋 И вас с прошедшим праздником поздравляем! Спасибо вам за содержательный комментарий! Будем надеяться что всё получится 👍👍👍
Подложи третий листик коротинький ровный по горизонту какна спринтере 412 сделано. Машина добавит высоты и жёсткости при максимальной загрузке На пустой машине третий лист не работает
Посмотрим, главное чтобы стремянок хватало.
@@MiXALYUCH_49 стремянки можно подобрать в магазе
Главное что б уазовские полуоси не лопнули. Или надо ставить усиленные от иж техно. А что б не сильно париться насчёт рессор, лучше ставить пневму. Себе давно хочу.
Тоже подумал про это. Иж техно хороший вариант 👍
@@MiXALYUCH_49 ручник на мосту присутствует?
Не-а. Трансмиссионный...
@@MiXALYUCH_49 можно купить суппорта которые идут под троссовый ручник. Я себе такие на патриота поставил. А на газель купил суппорта от какой то шкоды под ручник и буду ставить 4 суппорта, 2 от газели и два от шкоды. Без ручника чревато грузовик использовать.
Не... Я решил от шишиги ставить стояночный😉
Салам алекум Михалыч Ташкенть смотрить
Приветствую вас 👋 Спасибо большое вам за поддержку ✊️ ✊️ ✊️
А зад не будет переворачивать с дисковыми тормозами ?
В смысле, заносить?
Прикольно - на соболь значит можно смело ставить!ширину бы знать точно ,можно измерить между тормозных щитов?
Подробный обзор и сравнение мостов с точными измерениями сделаю позже.😉
Если поставишь нижний блок рессор, то задний мост как раз отодвинется на зад и возможно не придется переделывать кардан.
А как понять, нижний блок рессор? Можно пожалуйста подробнее.🙂
@@MiXALYUCH_49 который на видео внизу лежит (ближе к тебе).
Всё. Теперь понял.😉 самый нижний блок уже стоит у меня. То есть мост уже был сдвинут на 5 см. По сравнению со стандартными газелевскими размерами. Теперь чтобы кардан не пилить , надо ещё на 5 см двигать назад и ставить рессоры которые по середине на видео, только их надо перевернуть задом на перёд. Они повыше чем нижний блок. И база чуть увеличится, нагрузка на заднюю ось чуть уменьшиться. Правда радиус поворота увеличится немного.
@@MiXALYUCH_49 Мне тоже интересно как будет на ходу, я тоже думал перевернуть свои рессоры. Задок можно ещё приподнять заменив стандартные серьги на валдаешные они чуть длиннее и толще. Есть ещё более кардинальный метод перевернуть задание кронштейны рессор тогда очень сильно поднимается зад машины (это с кронштейнами старого образца с новыми не знаю получится или нет.)
У меня как раз задние кронштейны перевёрнуты😉 На 4 WD с завода так. И передние кронштейны рессор, немного другие. А вот у передних рессор, задние кронштейны наоборот перевёрнуты в отличии от заднеприводных🙂 Серьги от валдая на 1 см выше газелевских😉 Сегодня подкатил новый мост под машину😊
Гидроручник поставь в систему !!!! Просто кран гидравлический на задний контур.
Тоже хорошая идея👍 Пока попробую 66 того стояночный. Если не понравится сделаю гидро😉
@@MiXALYUCH_49 в гидравлику быстро и четко. А с твоим вариантом работы на пару дней
Просто уже купил новый стояночный тормоз 🤷🏻♂️ Обратно уже не сдашь...
@@MiXALYUCH_49 поспешил. А ты че про гидро ручник не слыхал???
👍👍👍👍👍👍
😉
Привет Михалыч. специально глянул сейчас цены. На сайте газелист 52. Чулок стоит 16 т.р. мост в сборе 53т.р. вроде. Зайди глянь. Или это доставка стоит таких денег.
Доставка мне обошлась в 25 тысяч за 26 дней доставили 330 кг.
@@MiXALYUCH_49 это я про то што можно было и газеливский купить. Ну уже купил так что как говорится поздно советы довать. Но имей в виду. Я на этом сайте заказывал. Если что не понятно звониш они подскажут.ну. удачи в ремонте
Понял... Спасибо 👍 Сейчас хороших продавцов сложно найти, всегда какие-то подводные камни.🤦🏻
@@MiXALYUCH_49 да, а потом скажут: - разве вы не знали?
👍
🙋♂️🇰🇿👍
👋😉👍
Когда планируешь начинать ремонт хотелось бы видео посмотреть????
Уже в процессе ремонта. Мост уже демонтировал со всякими кронштейнами. Скоро будет видео про это.😉👍
Михалыч,давай уже первый выезд👍
Скоро!😉 Сам уже жду не дождусь😊
🙂👍🤝👌
😉
Литсы ресор сломало от того что перекос был. У меня так ломало на патроле ниссане. Лист рессоры на винт слабый
Ну первый лист ещё осенью лопнул. А второй недавно походу🤦🏻
👍👍👍
👋👍
Оооо ты про угол дифера усё знаешь!!!!😮
Всё на глаз🤣
Ценники просто космос...
Это точно. Вроде в России делают🤦🏻
Михалыч добрый день а сколько в итоге за мост отдал денег?
125 тысяч с доставкой.
Почему не взяли мост от форд транзит?
Потому как надо схожий с передним мостом брать. А у форда диски и разболтовка другая.🤷🏻♂️ Только Ивеко и УАЗ подходят по этим параметрам.
Мдаа
Ценник конечно.
Не так давно, может осенью общался с Газелистом. Он вкатил мост от мерседеса за триста тысяч. Я еще тогда подумал: зачем? Бэушный мост за такие бапки, если от той же газели 4.6 он стоил НОВЫЙ около 180.
А сейчас с цены мягко говоря ухи поел. Мда.
Я к стати посмотрел. Новых мостов вообще нет уже на 4.6 тонны. Только МосСтат и Автохис остались. Но как правило у них восстановленные продаются.🤷🏻♂️
@@MiXALYUCH_49 а эти мосты ГАЗ закупает или сам производит ?)
Не знаю🤷🏻♂️ Новорят что сами делают 🤷🏻♂️
Михалыч привет я бы на твоем месте не заморачивался с этим мостом чулок родной можно хороший найти слишком много переделок
А где его найти? Выбирать кто будет?
Пары уаз 5.125 слабые, зуб маленький и ломает за здрасьте, но тут колеса маленькие должно ходить
😱 надеюсь, что всё будет работать хорошо.👍😉
Надо поставить половину подрисорника от газели старого образца, а на задние по цельному листу или тоже половинку, сразу перестанет ломаться длинные листы. Мне это помогло я забыл о этих проблемах.
Да я много не вожу. Рессоры спереди старые, ещё заводские, думаю новые долго прослужат😉
@@MiXALYUCH_49 я тоже много не возил. Просто чтобы не ломала их. Они не повлияют на жёсткость. Просто рессоры будут ходить гораздо дольше.
@@MiXALYUCH_49 посмотрите как раньше делали рессоры у старых машин там обязательно были маленькие рессоры и постепенно длина увеличивается, и на тех машинах рессоры дольше ездили. Нагрузка ближе к мосту больше поэтому и ломаються
Понял. Поглядим....
Надо было в Магадане от сафаря найти мосты хотя хз по чом они
ООО, они вообще золотые. Как лапландеры😱
Еще и с блокировкой. Газель мутант получится. Микроавтобус грузовик полный привод блокировка клиринс. Короче писец полный
Спецтехника😉
@@MiXALYUCH_49 крылья ей прилепи. Пущай летаить
Это точно, надеюсь полетаем😉
Привет Михалыч, попробуй колёсную формулу 6х4 с ленивцем 🙃
Здравствуйте 👋 Пока надобности нет. Но думал об этом. Если что балансир сделаю.😉
Когда будет ремонт привет из тюменской области село Каскара
Приветствую вас!👋Уже в процессе ремонта. Потихоньку делаю.На следующей неделе будет сравнение мостов.😉
Сам дифер немного поверни чтоб кардан по ровнее стоял
Ну это само собой! Его буду по углу фланца раздатки выставлять, в параллель.
А если от старого моста площадки под рессоры переваоить
Я думал про это. Но думаю что через стремянки будет надёжнее.👍
Михалыч ты топ
Спасибо 👍
@@MiXALYUCH_49 у тебя газель топовая я люблю газели
Спасибо! По мне Газель идеальная машина для наших мест.
@@MiXALYUCH_49 михалыч а ты бы свою оставил или газель некст купил
Ну я бы ННку бы хотел. Я бы ей мост поставил передний и раздатку 66. Была бы норм машина, Эксклюзив!
А пары одинаковые с передним мостом ?
Не-а. Спереди 5,125 а на новом 4,68
@@MiXALYUCH_49 4.62
Может быть... В интернете написано.😉
Следующее видео. Купил антифриз ,и будем смотреть пол часа на конистру
🤣К стати антифриз надо ещё показать. Я же взял опять -65° который.😉
Кому интересно тот смотрит, тут главное нужен особо точный расчет
@@MiXALYUCH_49 😀
🙂👍
😉
Можно было взять мост с японского грузовика, там даже сверловка по дискам одинаковая , возможно цо только разное
Тогда надо и передний мост тоже менять 😉
От чего можно? От какой марки?
@@MiXALYUCH_49 а я забыл что газель 4на 4🤣
вроде он, они похожие на isuzu mitsubishi toyota грузовики до 1.5 тонн, можно по сверловке дисков посмотреть
Да.😉 Два моста, в два раза больше запчастей надо🤦🏻
Вопрос а почему не от китайца какова нибудь типо Baf, faw ? Запчастей валом и ходят они не нуже наших !!!
А у нас их мало очень...🤷🏻♂️
Провари шов дополнительно
Я изнутри посмотрю, цельная деталь или нет. А там поглядим 😉
@@MiXALYUCH_49 ок мастер.
Серьги усиленные сделай и все,
Поглядим😉
Как документы будеш делать на переделку? Умный дпс и ты уехал.
Также, через специальную организацию по оформлению переделок. Но сначала надо обкатать😉
Наши руки не для скуки...🤣
Точно 😉👍
Площадку от рессоры возьми газелевскую они по моему есть в продаже в газовских магазинах либо срежь со старого моста.
Она не подойдёт... Так как новый мост круглый. А кронштейн под квадратный мост сделан.
@@MiXALYUCH_49 Можно что то подложить с одной стороны(металлический квадрат), а с другой впритык. Этим как раз можно ещё сыграть чтобы отодвинуть мост вперёд или назад
@@MiXALYUCH_49 И если честно я бы оставил газелевский мост, так как люди на них по 4т груза возят и ничего. Я конечно не призываю никого так делать просто как пример.
Тоже идея. Посмотрим. Может быть и так всё срастётся😉
Согласен. Если бы нашёл бы хороший мост у нас. Уже бы давно ездил... Сегодня мерил мосты, сравнивал новый и старый. В итоге на старом, на целой цапфе тоже криво проточено отверстие🤦🏻 А где сломало цапфу на левой стороне, там разница толщины стенок 2,5 мм.😱
передний и задний редуктора разные передаточные числа всё порвёт
Верно.👍
Меня волнует один момент. Бензина хватило Вам доехать? Это ж сколько там молотили мотор. Ноги не замерзли?
Бензина хватило. Так как запас по топливу очень большой. Ноги не успевали подмерзать. Грелся в кабине😉
@@MiXALYUCH_49 А ну ладно. Я когда смотрел Вас больше беспокоило как теперь доехать. А я всегда за бензин беспокоюсь.
Да. Без него никуда🤷🏻♂️
Пока нет моста покрась раму .
Тоже так подумал. Но её мыть там надо. Там камней куча🤦🏻 Мойкой надо мыть.
@@MiXALYUCH_49 отпескоструй. Сделай мини пескоструй.
Открыл Авито и там этих газелевских мостов пруд пруди и цены от 6 тыс . Лично я бы купил мост и свою начинку старую воткнул.
Если с этим не прокатит, поставим газелевский спайсер старого образца 😉
В грязи или в снегу чтоб где-то выехать ничего не случится из за разных передаточных чисел.
А если по асфальту ехать то тогда что ни будь разорвёт.
Удачи
Спасибо 👍 Я тоже так думаю, но всё равно пары уже заказал. Чтобы всё было как надо😉
Я как то на легковой заваривал вискомуфту и ездил до лета, машину держало на поворотах👍, а к лету поменял, а нужно было просто снимать кардан и все дела.
😉 Я уже поменял пары, вот прям только что🙂
газель 4.55 главная пара а на уазе скорее все 4.6 разницы практически нет если он ничего не менял
Желаю быстро провести ремонт и в реис.
Спасибо большое ✊️ ✊️ ✊️ Будем стараться 😉 👍
Берут самнение что этот мост крепче.
Ну по крайней мере он просверлен правильно, без дефектов. А как он будет работать, насколько он ремонтопригоден и сколько прослужит, вот это меня беспокоит. Новое оно вроде бы как хорошо, но оно никем не опробованно.🤦🏻
Дисковые тормоза на зад это от лукавого ,при длительном торможении эффективность писец как падает ,улетишь нахрен .
Да я сильно не торможу. В основном коробкой подтормаживаю. Это в городе больше надо. А то устал я с двух качков тормозить🤦🏻
@@MiXALYUCH_49 Нуу дело то не в барабанах либо воздух либо колдун .
Не... Колодки стираются и начинаются два качка. Разводить надо было. А меня эта процедура всегда напрягала. Вот если бы был механизм автоподвода.😉
Вы тут пол машины переоборудовали,а колодки подвести день.На газели ведь это займет не более 10мин.И ручник на газели ,держит отлично, колодки не дорогие.И вообще мне ,уазовский мост кажется слабее.Дешевле было найти бу чулок,и уже давно бы ездили.Ну тут конечно вам решать.А для подъёма кормы или серьги от Валдая,или короткий лист с низу.Буду смотреть за вашим творчеством, главное чтобы всё работало и было безопасно на дороге.
Спасибо большое вам за советы!👍😉 Поглядим как будет. Сам конечно сомневаюсь немного. Но думаю справлюсь и всё будет работать 😊. Серьги валдая на 1 см длиннее. Они у меня где-то есть. Хочу попробовать пока в стоке так сказать. А потом будем импровизировать😉 А по поводу подвода колодок, не всё так просто. Бывает машина таким слоем грязи покрывается, что прежде чем что-то делать под машиной, её полдня мыть надо. Дорога у нас грунтовая 350 км без асфальта полностью из 500, это только до моего посёлка. А так бывает и ещё дальше езжу. Ну и к чему это я, гаража нет, мойки своей нет, поэтому бывает крайне сложно что-тосделать.🤦🏻
Только хотел писать про кардан а ты озвучел
Да. Кардан наверное надо будет новый брать, от ваксойла.
@@MiXALYUCH_49 ну давай продолжение сериала
Уазовская пара 4.62 и 4.11
Есть для тюнинга ещё пары 5.хх
Понял...😉
Спасибо 👍
Привет а Спайсер ты уверен что хороший?
Здравствуйте!👋 Ну, на многих автомобилях, такого типа мосты используются🤷🏻♂️ Конкретно про этот мост, ничего не известно... Сколько он ходит, где ломается. Потому как он только что появился на свет. И сейчас на тяжёлых Газелях Некст 4.6 тоже такого типа мост идёт. И раньше на Газелях такие мосты стояли с картером от Волги. У меня как раз передний мост такой.
@@MiXALYUCH_49 👋 на плохой дороге болты крышки ослабляются от того что мост как струна играет, бывает по картеру рвет эти спайсеры на патриотах. Не думаю что на профи усилили этот картер.
👋 Усилили. 😉 Картер немного другой. Рёбер побольше стало.
Поставь серьги по длиннее
От валдая попробую.
У меня такие стоят
Надо только их найти 🤦🏻
Есле не найдёш то можно из метала толшиной 6- 7 мм. сделать
Да, к стати я примерно наприкидывал как. Если начну делать покажу😉
У меня стоят вот такие кранштейны,телефон пришли я тебе отправлю фото.
Вечные кронштейны,не убиваемые,3 листа рессор держат 3 тонны спокойно,без учёта веса машины. Мост у нас тоже столовой,и 5 и 6 тон держит,с учётом веса машины самой. NISSAN CABSTAR,RENAULT MAXITY.
89148509218
Разница в том что газель это коммерческий транспорт
Так Профи выпускался как конкурент газели🤷🏻♂️
@@MiXALYUCH_49 какой нах конкурент , это внук газели .
Считайте как знаете😉
@@MiXALYUCH_49 друг ! Ждём с нетерпением когда он закрутится, удачи в установке. Всего тебе хорошего.
@@MiXALYUCH_49 непопулярный конкурент . вот и цены не успели подскочить
чего они там курят, 300000 за мост, опупеть
Это точно🤦🏻 Хотел ссылку скинуть, а там только МосСтат остались мосты от Некста 4,6 тонн. Новых походу нет🤷🏻♂️
Везде саботаж.
Ну вообще сомнительное мероприятие. Отправляться в тяжелые условия с риском для жизни на не подготовленной да еще и заведомо неисправной машине с перегрузом - авантюра чистой воды.
А подскажите пожалуйста, что для вас является подготовленной и не подготовленной машиной ?🤔
@@MiXALYUCH_49 Ну, как миниму, не брать перегруз при неисправной подвеске.
Берёшь кувалду и обстукиваешь листы рессоры. И они станут как тебе надо.
Тоже думал так сделать, но меня отговорили, сказали не надолго хватает🤷🏻♂️
Вечного нет ничьего. На сезон хватит если не грузить по 5тон.
Не... Я столько не вожу, в среднем 1500 кг катаю. Двигатель слабенький по перевалам кататься с пяти тоннами.
Лучше всего добавь подкореной лист .если хватит стремянки.будет жоско пустой когда ехать будешь если пробъеш и лист добавит на всю жизнь машины хватит 1500т.
Поглядим, может и с такими листами хватит, мне ещё энергоёмкость подвески нужна. Чтобы хорошо ямы, люльки и бугры проглатывала😉 Трасса же у нас не асфальтированная.🤷🏻♂️
8 листов подкинуть на зад и все ок.
Да не... Мне парочку листов хватит. Мне нужна энергоёмкая подвеска😉 Дороги у нас кривые и не асфальтированные...
Я с Луганска у нас дорог нет я подкинул 8 листов и вожу по 2,5 тон.и всё ок. Ты газель делаешь если я бы так долго делал машину меня бы с работы выгнали,балку менял 5часа.
@@сергейкарташов-ф7ц У меня двигатель слабоват такой вес возить. У нас перевалы, затяжные подъёмы.
Ну так у меня МОДЕРНИЗАЦИЯ😊
Лучше ивековский
Согласен, но дорого очень!
Очень плохо слышно!!!
Попробую исправить.😉
Чё шопотом в чём прикол
Не знаю? Может быть погромче надо сделать?
@@MiXALYUCH_49 сам послушай с телефона
Так я итак с телефона слушаю... И монтирую. Вообще громко говорить не смогу долго. Видео много записываю. И бывает по нескольку раз.
Фарту колега
Спасибо большое вам ✊️ ✊️ ✊️ 😉
долго, нудно....
Дальше будет ещё хуже 🤦🏻
Отстой
Почему?
Потому что мне на работу вставать, а утро это зло и отстой!
😅😅😅
Это спайсер ивеко концерн фиат .
🤷🏻♂️ Может быть, но редуктор УАЗ...
Тормоза там брембо
🤔