Дядька Ты Красавчиг, заморочился да и своим опытом поделился,некоторым мотоблочная система на легких мото нравится))) возле гаража включил 4 ииии через 35 км на работе выключил проехав это расстояние со скоростью 40 км час на одной передачи,лучше всё-таки подобрать звезды и полноценно использовать мот,скорость,тяга.
и я бы согласился с вами, но, на стоковых мот совсем не едет на первой, а мне всё же надо чтоб ехал. так что, мой выбор 16/41. как практика показала, есть три "жизнеспособных" варианта: сток, т.е. 15/42, 16/41, и 17/42. ну, это моё мнение.
Привет .На своём я вполне доволен передаточным отношением . Я больше не доволен задними амортизаторами они не работают только на пружина.Поменял на ижевский пр-ва так же Китай новые в магазине брал чуть лучше но и они похоже пустые без масла.
16-41, своих честных 100 то едет, но боюсь представить на каких оборотах? Поставил 16-34, тяги не хватает в основном в гору или против ветра, зато 70кмч 4000об, 100кмч 6000об, и это по gps. Вообщем 5 стала как 6, передачи приятные длинные, да и 100 кмч не зачем ехать, 90 на дальняк 5000 оборотов, и расход меньше.
16/41 на 100км/ч не превышает 7000 оборотов. скорее ближе к этому значению. 90 км/ч 6000 оборотов. и да, полностью с вами согласен, приятная крейсерская скорость на нижневальной 200ке 85-90 км. вот сейчас из гаража пришёл, последние тёплые дни стоят, катался просто в кайф, 122 км проехал город-трасса. очень хорошо, где надо и навалить можно при обгоне. был прикольный момент, обгонял меня долго на эндуро 250 пацанёнок. я с ним поигрался немного, подпускал практически к заднему крылу, а затем плавно уходил, мне и тяги, и скорости хватало для этого.
Дядька Ты Красавчиг, заморочился да и своим опытом поделился,некоторым мотоблочная система на легких мото нравится))) возле гаража включил 4 ииии через 35 км на работе выключил проехав это расстояние со скоростью 40 км час на одной передачи,лучше всё-таки подобрать звезды и полноценно использовать мот,скорость,тяга.
Спасибо за информацию!
Здравствуйте, подскажите пожалуйста маркировку сальника в переднее колесо
Я на своём звёзды тоже менял всяко разно, в итоге к стоку пришёл.
и я бы согласился с вами, но, на стоковых мот совсем не едет на первой, а мне всё же надо чтоб ехал. так что, мой выбор 16/41. как практика показала, есть три "жизнеспособных" варианта: сток, т.е. 15/42, 16/41, и 17/42. ну, это моё мнение.
@@old_warrior ну я про свой мотик писал, у меня другой.
@@user-gosha27 ясно. но, суть то одинакова)
Спасибо, очень ценная информация, а где звезду на 41 заказывали?
@@anton701000 ozon.ru/t/Q2AwayW
Спасибо!
Привет .На своём я вполне доволен передаточным отношением . Я больше не доволен задними амортизаторами они не работают только на пружина.Поменял на ижевский пр-ва так же Китай новые в магазине брал чуть лучше но и они похоже пустые без масла.
@@СерегаБаранов-п9д я вот уже думаю зимой от баджажа 150 оригинальные заказать
А сколько кубиков? У меня 110с , ехать больше 84 не в какую не хочет. Но 75 стабильно на любой поверхности:)
@@VINDiesel3456 вы внимательно смотрели? 200
Меня эти реле задолбали часто выходят из строя, взял реле от газели теперь бед не знаю
Добрый день! Подскажите разболтовку ведомой звезды!
@@ВладимирЯнов-и7ф ozon.ru/t/GKjJqj
Раз уже купил, поменяй,старое подведёт в самый неподходящий момент.
16-41, своих честных 100 то едет, но боюсь представить на каких оборотах? Поставил 16-34, тяги не хватает в основном в гору или против ветра, зато 70кмч 4000об, 100кмч 6000об, и это по gps. Вообщем 5 стала как 6, передачи приятные длинные, да и 100 кмч не зачем ехать, 90 на дальняк 5000 оборотов, и расход меньше.
16/41 на 100км/ч не превышает 7000 оборотов. скорее ближе к этому значению. 90 км/ч 6000 оборотов. и да, полностью с вами согласен, приятная крейсерская скорость на нижневальной 200ке 85-90 км. вот сейчас из гаража пришёл, последние тёплые дни стоят, катался просто в кайф, 122 км проехал город-трасса. очень хорошо, где надо и навалить можно при обгоне. был прикольный момент, обгонял меня долго на эндуро 250 пацанёнок. я с ним поигрался немного, подпускал практически к заднему крылу, а затем плавно уходил, мне и тяги, и скорости хватало для этого.