Тест полного привода Volkswagen Touareg GP на роликах - test on rollers
HTML-код
- Опубликовано: 9 фев 2025
- Не сказать что Туарег порвал ролики, но справился с ними вполне достойно. На бетонных плитах немного сцепления не хватает, чтоб уехал авто с роликов ровно, зато прекрасно видно как передаётся момент на колесо стоящее на земле.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
![[4x4 Тест] Тигуан с муфтой халдекс. Работа полного привода на бездорожье.](/img/1.gif)
Количество режимов полного привода впечатляет.
Крутое видео, тур первого поколения очень не плох.
Дружище, объясняй, ЧТО делаешь и зачем, ЧТО ты хочешь показать этим:
что ЕСП не панацея, что полный привод срабатывает не сразу и прочее)
Разговаривай-общайся-рассказывай, тема интересная, но "немое кино" никто и смотреть не будет. . .
Постараюсь! Не умею на камеру говорить! Надеюсь дальше лучше будет!
@@FtvAuto в этом видео, звук надо-бы наложить после съёмки (частично - в основном везде = просто без слов записал и потом по факту наговорил - прокомментировал всё, что видишь)
(удачи))
@@evgeniy_perevozchik_163 спасибо! 👍🏻
@@evgeniy_perevozchik_163 ещё вопрос, у меня есть пару видосов из серии техничка и ремонт, тоже немые! Их тоже лучше комментировать?
@@FtvAuto да всё это на твоё усмотрение конечно))
Сам подумай: у тебя в какой-то степени обучающее видео,
либо ты просто делишься своим опытом.
Наверняка
бОльшей части твоих зрителей
НЕпонятны эти действия)
- Будь добр, поясни - прокомментируй, глядишь и просмотры подтянуться)
Надо бы под колёса подкладывать что-то такой же высоты, как ролики. Иначе больше нагрузки идёт на проскальзывающие колёса (у них опора выше), а колёсам на бетоне не хватает зацепа
И так видно! У автомобилей кто не может даже не шлифует!
@@FtvAuto согласен.
купи микрофон, нечего непонятно что говоришь.
Здравствуйте! Мне кое-что неясно.
На диагоналке без ESP (вр. 2:08) машина стоит на месте, а на противоположной диагоналке без ESP (вр. 10:30) машина без труда тронулась.
Старался следить за положением поворотного переключателя режимов трансмиссии.
Верно заметили! На первой попытке диагонали ошибка по АБС вылезла! Поэтому решил повторить, правда получилось, что под другую диагональ ролики поставил!
@@FtvAuto Извините, для меня всё равно остался нерешённым вопрос: должна ли машина без ESP справиться с диагоналкой? Я думал, что не должна, т.к. ABS не будет помогать, подтормаживая буксующее колесо.
Спасибо!
В следующих видео буду ещё загонять Туарег на ролики, там и попробую без ESP! Кстати, владельцы аутлендеров в голос орут, что надо в таких тестах выключать ESP! В чём я тоже сомневаюсь!
Повторил тест диагонали Туарега, неизвестная ошибка вылетает! )))) Не знаю, что это, может у меня что-то сломано! Но после перезапуска и включения есп съезжает без особых проблем!
@@FtvAuto Здравствуйте! Вы решили проблему с блоком АБС?
У меня Туарег 2007 г.в. V- 3.0 TDI. Проблема в том что полный привод не работает, ловит диагональ, просто тупо не едет на диагональном вывешивании, лишь чуть по дёргается. Более того, при длительной попытки выйти с диагонала наблюдал то что одно вывешенное колесо блокировалось как при самоторможении. Никаких ошибок при этом не выходит. Спецы советуют поменять блок АБС
Dzięki za film
Скажи пожалуйста какой реальный расход на дизеле и какой дизель 2.5 или 3
Дизель 2,5, расход смешанный 11 литров. Трасса 8.
Дизель 3.0 средний 11.7
Спасибо
@@СергейКондратенко-г6п тоже так же где то . 11-12 город- трасса 50/50 . Если подгазовывать то до 14 литров. Ну он и весит ровно как два Соляриса 😁
У меня ЕСП не выключается вообше кнопка не реагирует? Вопрос Почему и от чего может быть?
Если у вас туарег, то для начала Васей диагностику надо сделать!
До вкл полного привода, туарег на перед. , задн. едет?
У него постоянный полный привод
Чем бы дитя не решилось...😂
Блокировка у него странная. У меня был тур 3.2 бензин без проблем.
Ничего странного! Межосевая блокировка только в моей комплектации, остальное делает электроника и тормоза!
Хорошие дороги
Усть-Кут?
Нее!
Привод отрабатывает на все 100%, зацепа нет..... Колесо шлифует на пыли......
с новым годом
покажи пожалуйста на бездорожье туарега с понижайкой и без
Ок! Попробую!
@@FtvAuto спасибо
И скажи пожалуйста насчёт ходовое авто дорого ли его содержать
Если делать всё самому, то не дорого! Если в сервисе, то очень дорого, как не работа, так всегда геморр и спец инструмент!
@@FtvAuto хорошо спасибо
Понятно, что ни хрена не понятно, извени ну хотя бы 2 слова сказал, что включаешь, а что выключаешь...
Хорошо! Учту в будущем!
Этот тест для владельцев туарега. У кого туарег, все понимает без слов
Че у тя чеки светятся как навогодняя елка
EGR автомобиль найти не может! А гирлянда хер знает почему зажигается, видимо датчик мандит, нужен другой Туарег, чтоб проверить, также на нём будет или так только на моём!
Чего столько пердеть???
Не держись за сталь. Тест на асфальте лучше
Там бетонка гладкая! На асфальте тоже буду пробовать!
)))) до хрена же у вас времени?))) Надо как-то до тебя доехать испытания тоже провести
Тур по сравнению с диско 2 сраный паркетник. Слез с диско после 7 лет. особенно печалит музло говно, шумка говно, седла говно, климат неадекват и по мелочи.(обогрев лба, поясничный подпор, подлокотники и т.п) Но комфортнее , пневма, адаптив и всё.
Кто такой "ДИСКО"???
@@УКРАЇНАВГЕОПОЛІТИЦІ land-rover discovery 2
@@slaventiyecUS ✌
А какой авто ща?...что есть лучше диско????)))
@@УКРАЇНАВГЕОПОЛІТИЦІ сейчас туарег ГП. Поэтому и написал отзыв. Никчемная пародия джипа. Надо было америку брать.
Не зря я отказался смотреть в сторону VAG. Сузуки витара - кроссовер!!! А разы меньшие деньги делает оба теста на 3!!! роликах при чем без выключения esp в ручную.
Что сказать. Сумрачный тефтельский гений
В тауреге ехать на много комфортнее. да за комфорт надо платить. ну так и ощущения в нём совсем другие. динамика комфорт, шумоизоляция. чего нет в витаре. ну если конечно сам не сделаешь.
С чего он красовер с понижайкой?
Витара и Тур...так себе сравнение.... Это как впихнуть не впихуемое....
Если нужны проходимость и грязь помесить купите МТЗ-80. Или патриот. Тур машина для души. Не знаю за бензин. Могу сказать только за 3.0 TDI 2008 года. Динамика хорошая. Трассу держит отлично. Внедорожных качеств мне хватает более чем. Шумка. Практичная. Музыка у меня динаудио, более чем хватает. Подогрев лобового. Подогрев всех сидений. Контроль мертвых зон. Вебаста с предпусковым подогревом. Адаптивный круиз контроль. Подогрев руля. Пневма за 5 лет вообще хлопот не доставляет. А ездить с ней одно удовольствие. У меня кстати блокировка полная стоит. Покруче чем на видео. Межосевая и межколесная. Хрен его знает чё ещё надо для полного счастья?! Для меня это лучшая машина. И да! Я ездил и на лексусах и на таетах и на х5 и на мерсах и т.д. Каждая машина хорошая по своему. В чем та машина хороша, но в чем то жертвует в этом. Турик машина компромисс. Её нельзя сравнивать с х5 или 200-кой. Это совсем разные машины и для разных целей и с разными характерами. Конечно есть машины кайфовые с отличной динамикой разгона, которые можно сравнить с туром. Но, налог там чаще всего будет конский. Либо стоимость машинки в два раза дороже турике. Я так скажу, тур машина для души. И на сегодняшний день она недооценена многими. Поэтому соотношение цена, качество, налог, сервис пока на стороне турика.
У меня тоже такой жирный тур только 2007 дизель,у меня еще люк с солнечной батареей,двойные стекла, 4-х зонный климат,бесключевой доступ,полная альконтара и торпеда в коже,деревянный руль-электро, черный потолок с завода. Это так похвастаться 😂 а так все верно сказана👍 машина очень хорошая