Несколько неточностей по n20b20 по техничке 1. масло кушает около литра на 10 тысяч. Это есть в регламенте. 2. Цепь менять надо на 95-105. Это тоже регламент (иначе маслянное голодание и привет "вкладыши"). 3. Клин колена видел только один раз на i20 (там тоже n20b20 но с другой степенью сжатия и другими поршнями + некоторое навесное отличается) после прошивки на 28i и только на заднеприводной тройке ввиду лютого отжига и жесткого факапа по срокам замены цепей. У меня вот такой же агрегат. Езжу, норм. Проблем особо нет с ней. Слабое лкп решает керамика. Подвеска свободно ходит до 130 тысяч. Ну и по мелочи. п.с. лучше, чем е70. Автомат тут самый крутой из этого класса авто. Просто коробка уже на крайних адаптациях, потому подтупливает.
А Х5 разве не жосче чем Х3 с точки зрения комфорта пассажиров? И Х5 тяжелее, а значит чтобы вваливать 6.9 до 100 у пятого должны быть более мощные движки, чем 245 л.с.?!
Именно так и должно быть сделано (через кодирование). Притом себе так сделал не потому, что не пристегиваюсь, а из-за того, что в момент пуска двигателя из салона с непристегнутым ремнём гонг звучит три раза, что раздражает, так как я просто завожу и выхожу из авто, зачем мне для этого пристегиваться.
Хочешь лакшери, бери Хёндай или какого нибудь китайца... Плоская панель приборов это неизменный стержень у BMW, за которые и любят его... и таких стержней очень много у этого бренда! Ну а за видос лайкос,
Когда сам впервые сёл в салон f25, то ужаснулся от панели приборов)) Реально плоскость)) Но потом поездив этого не замечаешь, в итоге езжу уже на втором f25, хороший автомобиль, влюбляет в себя, а панели в обоих авто ставил от f10 базовую
Когда сам впервые сёл в салон f25, то ужаснулся от панели приборов)) Реально плоскость)) Но потом поездив этого не замечаешь, в итоге езжу уже на втором f25, хороший автомобиль, влюбляет в себя, а панели в обоих авто ставил от f10 базовую
Отличный обзор. Как раз думал между х3 этой комплектации и х5 3d. Понял что нищая комплектация в Х3, как в обзоре, это вообще не вариант. Согласен с итогом с конце обзора, лучше Х5 взять. По стоимости обслуживания будет почти одно и тоже, а прикола в Х3 вообще в итоге никакого. У меня Х1 12 года в хорошей комплектации, по итогу менять шило на мыло нету. Смотрю Х5 теперь. ✊
обзор неплохой, но почему часто упоминается ваг. особенно в обзоре салона. "ваг над этим всегда работает, так и тут". при чём тут ваг, это бмв. бмв не ваг. и где же в замере разгона, фирменное действие владельцев бмв коробка в спорт
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Местами орал как чайка, чувство юмора на высоте, спасибо
Нереально, огромный. Тут нет слов шикарный. Во всем.
огромный это х6, х3 обычный городской размер
@@maximshimko1228 Согласно
Несколько неточностей по n20b20 по техничке
1. масло кушает около литра на 10 тысяч. Это есть в регламенте.
2. Цепь менять надо на 95-105. Это тоже регламент (иначе маслянное голодание и привет "вкладыши").
3. Клин колена видел только один раз на i20 (там тоже n20b20 но с другой степенью сжатия и другими поршнями + некоторое навесное отличается) после прошивки на 28i и только на заднеприводной тройке ввиду лютого отжига и жесткого факапа по срокам замены цепей.
У меня вот такой же агрегат. Езжу, норм. Проблем особо нет с ней. Слабое лкп решает керамика. Подвеска свободно ходит до 130 тысяч. Ну и по мелочи.
п.с. лучше, чем е70. Автомат тут самый крутой из этого класса авто. Просто коробка уже на крайних адаптациях, потому подтупливает.
С каких пор BMW к VAG относится?
обзорщик от бога
😹😹😹😹😹😹
Прямое
Какого хрена ты не говоришь что резина не боится проколов и запаска не нужна
Вы снимали видео в Сергиев пасаде
А Х5 разве не жосче чем Х3 с точки зрения комфорта пассажиров?
И Х5 тяжелее, а значит чтобы вваливать 6.9 до 100 у пятого должны быть более мощные движки, чем 245 л.с.?!
245 сил на 2 литрах?
огонь! обзор
Смотрю обзор ХеЗе и пытаюсь себя утешить.Но не надо пытаться себя обманывать.Хочу Х5 дизелька!!!😩
Подготовился бы лучше. В техничке плаваешь, неточностей полно.
Очень круто. Хотел все узнать хорошая ли подвеска у X3. Тест на 80 км/ч в на лежачем показал, что хорошая))
На 24 секунде, не лишнее было бы добавить про давление масла, если можно бы его замерять мультимедией, я б поменял тахометр на датчик давления масла!
Не ест масло вообще
Валера,ну Валера!
Типичный владелец BMW - заглушка вместо ремня и иконка "спаси и сохрани" в подлокотнике 🤦♂️
Типичный владелец БМВ закодил бы пищалку и в заглушке бы не было нужды))))
Именно так и должно быть сделано (через кодирование). Притом себе так сделал не потому, что не пристегиваюсь, а из-за того, что в момент пуска двигателя из салона с непристегнутым ремнём гонг звучит три раза, что раздражает, так как я просто завожу и выхожу из авто, зачем мне для этого пристегиваться.
Комплексы?
Запаска под кузовом между задними колёсами
Сними новый обзор про Хонду срв4 !)
1ый обзор говнище
Хочешь лакшери, бери Хёндай или какого нибудь китайца... Плоская панель приборов это неизменный стержень у BMW, за которые и любят его... и таких стержней очень много у этого бренда! Ну а за видос лайкос,
Когда сам впервые сёл в салон f25, то ужаснулся от панели приборов)) Реально плоскость))
Но потом поездив этого не замечаешь, в итоге езжу уже на втором f25, хороший автомобиль, влюбляет в себя, а панели в обоих авто ставил от f10 базовую
Когда сам впервые сёл в салон f25, то ужаснулся от панели приборов)) Реально плоскость))
Но потом поездив этого не замечаешь, в итоге езжу уже на втором f25, хороший автомобиль, влюбляет в себя, а панели в обоих авто ставил от f10 базовую
Спасибо за классный обзор
Дохлый рубль...))) оживёт лет через сорок)))
Ты вообще не знаешь что такое n20. Этот мотор вообще не ест масло. Зачем людей вводишь в заблуждение? Столько лишнего услышал про этот мотор😂
Пробег 115 000 км, между заменами не доливаю, если и подъедает, то думаю мл 200-300
хорошая машина.. двигатель N52b30. налог большой .катаюсь горя не знаю...но машина любит серсис)))
Отличный обзор. Как раз думал между х3 этой комплектации и х5 3d. Понял что нищая комплектация в Х3, как в обзоре, это вообще не вариант. Согласен с итогом с конце обзора, лучше Х5 взять. По стоимости обслуживания будет почти одно и тоже, а прикола в Х3 вообще в итоге никакого. У меня Х1 12 года в хорошей комплектации, по итогу менять шило на мыло нету. Смотрю Х5 теперь. ✊
По стоимости обслуживания Х5 будет дороже раза в два
обзор неплохой, но почему часто упоминается ваг. особенно в обзоре салона. "ваг над этим всегда работает, так и тут". при чём тут ваг, это бмв. бмв не ваг. и где же в замере разгона, фирменное действие владельцев бмв коробка в спорт
Не ест масло вообще за 10 тысяч сколько залил столько слил так что не пи ,,,, зди
Ну ты и дупло . какой ваг ? Этот мотор вообще от слово вообще не потребляет масло . если ест то делай мотор . даже смотреть не стал тебя 😶👈
комплектация нищая
Серьезно¿¡
@@goga5965 бомжпакет
Вообще то класс D, а не люкс.
Автор из деревни😂😂😂
Так бля за е83 не мороси