Belíssimo avião! Painel top, pintura top, motor top! Uma máquina! Só não entendo porque a Cessna parou de fábricar o 210. Será que estava tirando o mercado dos outros modelos (182 e 172)?..
A Cessna parou completamente de construir monomotores na década de 80, pois estavam recebendo muitos processos, toda vez que alguem derrubava um 210, 206, 182 ou 172, processavam a empresa. Só voltaram a produzir os 172, 182 e 206 no final da década de 90, quando entrou em vigor uma lei americana que limitava a responsabilidade da empresa em 18 anos, ou seja, aeronaves com mais de 18 anos não eram mais “responsabilidade” da Cessna. Não voltaram com o 210 por causa do trem retrátil, pelo menos foi o que declararam na ocasião. O trem traz complexidade e traz um elemento que o aviador pode facilmente esquecer e processar a fabricante… 🙄 Mas o 210 é uma máquina fantástica. Se voltassem a fazer um assim como esse neste video, eu duvido que não fosse fazer sucesso. (De novo…)
Ficou top
Muito bacana
O Cessna 210 é muito brabo. Meu sonho voar um
Vai de boa amigo 👍🏻
I understand nothing, but the video is great! Centurion is a great aircraft. 😄
Aircraft purchased in the USA and remanufactured here in Brazil, adding new equipment making it more modern and later marketed
Very nice!
Cuando volar y pilotiar es una pacion
Belíssimo avião! Painel top, pintura top, motor top! Uma máquina! Só não entendo porque a Cessna parou de fábricar o 210. Será que estava tirando o mercado dos outros modelos (182 e 172)?..
A Cessna parou completamente de construir monomotores na década de 80, pois estavam recebendo muitos processos, toda vez que alguem derrubava um 210, 206, 182 ou 172, processavam a empresa. Só voltaram a produzir os 172, 182 e 206 no final da década de 90, quando entrou em vigor uma lei americana que limitava a responsabilidade da empresa em 18 anos, ou seja, aeronaves com mais de 18 anos não eram mais “responsabilidade” da Cessna. Não voltaram com o 210 por causa do trem retrátil, pelo menos foi o que declararam na ocasião. O trem traz complexidade e traz um elemento que o aviador pode facilmente esquecer e processar a fabricante… 🙄 Mas o 210 é uma máquina fantástica. Se voltassem a fazer um assim como esse neste video, eu duvido que não fosse fazer sucesso. (De novo…)
Uau!! Melhor que isso, só mesmo um Paulistinha CAP4, heheheh. Bela máquina!!
THUMBS DOWN for language barrier ... title should be in same language as narration
Funciona con alcohol?..en que taller hacen esas modificaciones?...obrigado
Não funciona com álcool, maiores informações em hangar10.com.br no final do vídeo👍
Evolution,where? why not have multi engine quadrant like twins ,push/ pull system archaic ...
Quanto custa está aeronave ok
@@antoniopontes7660
Olá não tenho idéia só fiz o vídeo, mas no final do vídeo tem o contato da empresa!
Obrigado
Informações erradas. Com o IO550 O consumo aumenta de 60 litros na primeira hora para 72 em média.
Só fiz o vídeo e coloquei as informações que me passaram...mas obrigado pela informação 👍