Здравствуйте! Испытания с использованием аэродинамической трубы всегда необходимы. Однако следует уточнить, что проведение реальных экспериментов сопряжено со значительными экономическими затратами и высокой трудоёмкостью. Поэтому перед испытаниями проводится численное моделирование и оптимизация модели с установленными проектными ограничениями. Перед подготовкой модели к расчету проводится анализ сеточной сходимости, который позволяет добиться независимости результатов от расчетной сетки.
Здравствуйте. Наша технология трехмерной параметрической оптимизации на базе LS-TECH Framework предоставляет возможность пользователю автоматизировать расчетную цепочку с использованием любого сеткопостроителя, решателя и оптимизатора. Это позволяет нашей компании подстроиться под совершенно различные требования заказчика и разный набор ПО. В данном случае ключевым требованием было использование отечественных программных продуктов - FlowVision и IOSO.
Отличный инструмент! Хотел бы задать пару вопросов: 1) Как конкретно происходит создание параметрической модели по CAD модели? Есть какой-то итерационный инструмент "натяжки" (fitting) выбранной схемы профилирования на загруженный CAD? Как оценивается точность разработанной параметрической модели 2) С точки зрения размерности оптимизационной задачи, все же сколько было переменных? 3:18 - 26?
Здравствуйте. Спасибо за проявленный интерес! Отвечаем по порядку: 1) Создание модели воздушного винта в среде Flypoint Parametrica осуществлялось на XML-подобном языке моделирования FLYP. В качестве исходных данных для её описания использовалась исходная геометрия в формате IGES, а также информация с сайта производителя. Было выполнено обратное проектирование, в ходе которого восстановлено полное математическое описание геометрии, включающее в себя профилировку и распределения основных характеристик лопасти (длина хорды, толщина, кривизна, шаг, откидка, саблевидность) по относительным радиусам. Сравнение полученной параметрической модели с исходной производилось с использованием специальных подходов в отдельном наборе разработанных нами программных средств. Точность контролировалась путем сравнения метрик отклонения полученного облака точек по аналогии с тем, как это делается в автоматизированных инструментах подбора форм. 2) В качестве управляемых параметров в оптимизаторе заданы три параметра по шагу лопасти воздушного винта и два параметра по кривизне лопасти с фиксацией на корневых и концевых сечениях.
Хоть беспилотники я не проектирую, но про разработку было интересно послушать. Кстати, а почему вы используете логотип Unity как свой логотип? Похожи как 2 капли воды
Здравствуйте, конечно изменения будут, но они легко войдут в уже отлаженный механизм работы. После расчёта газодинамический характеристик винта, будет проводится прочностной. Набор результатов с двух расчётов поступит в оптимизатор, в котором потребуется добавить дополнительное ограничение на прочность. В остальном цикл будет стабильно работать и при такой постановке задачи.
Поставлю лайк, коммент и просмотр за продвижение отечественных продуктов.
А то в последнее время так и вырывается "Да как так-то. Вашу цыфру!"
Спасибо за Вашу поддержку!
Что дала продувка в реальной трубе? Данные совпали?
Здравствуйте! Испытания с использованием аэродинамической трубы всегда необходимы. Однако следует уточнить, что проведение реальных экспериментов сопряжено со значительными экономическими затратами и высокой трудоёмкостью. Поэтому перед испытаниями проводится численное моделирование и оптимизация модели с установленными проектными ограничениями. Перед подготовкой модели к расчету проводится анализ сеточной сходимости, который позволяет добиться независимости результатов от расчетной сетки.
а какой смысл использовать ТОЛЬКО отечественных ПО? почему нельзя использовать весь спектр ПО?
Полагаю, что для демонстрации. Реклама проще говоря. Для гос КБ мейнстрим сейчас
Здравствуйте. Наша технология трехмерной параметрической оптимизации на базе LS-TECH Framework предоставляет возможность пользователю автоматизировать расчетную цепочку с использованием любого сеткопостроителя, решателя и оптимизатора. Это позволяет нашей компании подстроиться под совершенно различные требования заказчика и разный набор ПО. В данном случае ключевым требованием было использование отечественных программных продуктов - FlowVision и IOSO.
Отличный инструмент! Хотел бы задать пару вопросов:
1) Как конкретно происходит создание параметрической модели по CAD модели? Есть какой-то итерационный инструмент "натяжки" (fitting) выбранной схемы профилирования на загруженный CAD? Как оценивается точность разработанной параметрической модели
2) С точки зрения размерности оптимизационной задачи, все же сколько было переменных? 3:18 - 26?
Здравствуйте. Спасибо за проявленный интерес! Отвечаем по порядку:
1) Создание модели воздушного винта в среде Flypoint Parametrica осуществлялось на XML-подобном языке моделирования FLYP. В качестве исходных данных для её описания использовалась исходная геометрия в формате IGES, а также информация с сайта производителя. Было выполнено обратное проектирование, в ходе которого восстановлено полное математическое описание геометрии, включающее в себя профилировку и распределения основных характеристик лопасти (длина хорды, толщина, кривизна, шаг, откидка, саблевидность) по относительным радиусам. Сравнение полученной параметрической модели с исходной производилось с использованием специальных подходов в отдельном наборе разработанных нами программных средств. Точность контролировалась путем сравнения метрик отклонения полученного облака точек по аналогии с тем, как это делается в автоматизированных инструментах подбора форм.
2) В качестве управляемых параметров в оптимизаторе заданы три параметра по шагу лопасти воздушного винта и два параметра по кривизне лопасти с фиксацией на корневых и концевых сечениях.
Хоть беспилотники я не проектирую, но про разработку было интересно послушать.
Кстати, а почему вы используете логотип Unity как свой логотип? Похожи как 2 капли воды
Здравствуйте, сильно ли будет отличаться цикл работы, при добавлении расчёта для контроля прочности?
Здравствуйте, конечно изменения будут, но они легко войдут в уже отлаженный механизм работы. После расчёта газодинамический характеристик винта, будет проводится прочностной. Набор результатов с двух расчётов поступит в оптимизатор, в котором потребуется добавить дополнительное ограничение на прочность. В остальном цикл будет стабильно работать и при такой постановке задачи.