VW T-Cross vs. T-Roc: Unterschiede, Vergleich und Qualität im Test - Polo SUV gegen Golf SUV!
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- Опубликовано: 15 мар 2019
- Schon 2017 sind wir den T-Roc ausgiebig gefahren. Jetzt, Anfang 2019, konnten wir auch den T-Cross die ersten 250 Kilometer bewegen. Neben der SUV (T-Cross)- bzw. Coupéform (T-Roc) unterscheiden sich die beiden deutlich. Im T-Cross sind etwa nur kleinere Motoren verfügbar, den 4Motion Allradantrieb gibt es überhaupt nicht. Wir sind mit dem 1.0 TSI mit 115 PS und DSG im T-Cross unterwegs und vergleichen ihn im Video immer wieder mit dem T-Roc. Dabei gehen wir auch auf die eher einfachen Materialien im Innenraum (harte Kunststoffe) und die Platzverhältnisse ein.
#TRoc #TCross #Motoreport 
Авто/Мото
Bei allen Videos die ich bis jetzt zum T-Cross gesehen habe, wird auf dem Hardplastik rumgeritten. Wir fahren seit 4Jahren einen Beetle in der gleichen Preisklasse. Da ist auch kein aufgeschäumtes Plastik verbaut. Hat uns nie gestört! Bis heute knarzt und klappert nichts. Eben VW Qualität! Und keine haut ständig während der Faht auf dem Amaturenbrett rum :-) Wichtiger sind Ausstattung, Motor und Platzangebot!
Kann ich nur beipflichten. Mein 15 Jahre alter Polo (auch mit Hartplastik - stört nicht im geringsten) wird im August vom T-Cross abgelöst.
Endlich mal zwei vernünftige Menschen, die meine Meinung teilen. Ich kann das Geklopfe auf dem Dashboard der Tester auch schon nicht mehr sehen, so nervt mich das. Wichtiger als die Haptik ist die Optik, denn ich befühle das Dashboard beim Fahren nicht, aber ich sehe es alle Nas lang.
Endlich mal kein Troll!
Funfact: Das "Hartplastik" PC/ABS kann leicht durch shreddern und regranulieren recyclet werden. Das Aufgesschäumte PU ist nur aufwändig recycling fähig wobei auch noch giftige dämpfe entstehen.
Ich verstehe auch diese Tester nicht mehr. Alle versteifen sich zuallererst auf die für sie wichtigste Frage der Plastikgestaltung des Inneren.
Dann weiter Optik, Optik, Material, schick oder nicht. Das ist ja wie beim Handtaschenkauf. Generation Östrogen, oder was?
Natürlich müssen dann so unwesentliche Eigenschaften wie Fahrsicherheit, Fahrverhalten in Kurven, Ausweichmanövern usw. in den Hintergrund treten. Optik ist ja schließlich auch wichtiger als die Frage nach dem potentiellen Killcount (den Fahrer eingeschlossen).
Super Vergleich. Vielen Dank.
T-Cross ist Perfekt gefällt mir besonders gut, Danke für Video !!!
T-cross wird wohl meine Wahl nach meiner Ausbildung 😍
ich fahre den T - ROC Sport mit dem 1,5 TSI Motor seit Juli 2018 (persönlich abgeholt in Wolfsburg) und liebe ihn immer noch wie am ersten Tag.
Mich stört das Hartplatz auch nicht, da mir die vielen Helfer und das Multimedia Packet viel wichtiger sind. Mit dem großen Schiebedach ein Traum. Die Fahrleistungen sind hervorragend und er sieht (für einen VW) irre gut aus. Das haben die Ingenieure gut hinbekommen. Liebe Grüße an alle Neider, T - ROC und T CROSS - Fahrer. Hauptsache ihr habt Spaß mit dem Auto eurer Wahl.
Ich nehme den T-Roc. Erstens hat er schonmal mehr Platz und zweitens hat er Qualität-/ Ausstattungsmerkmale, die der T-Cross nicht hat, wie z.B. fehöende Handgriffe am Dachhimmel. Dazu hat er den stärkeren und besseren Motor.
Ich hab den T-Cross seit 4 Monaten und hab nun 10'000km runter. Nun hab ich mir den T-Roc noch bestellt, beide als R-Line :)
Für meine Bedürfnisse ist der T-Cross mehr als ausreichend. Ich widerspreche dem Tester, ich bin der Ansicht, dass der T-Roc im Format mit dem Golf-Sportsvan vergleichbar ist und nicht der T-Cross. Das Video ist leicht verwirrend, wer nicht im Thema ist, muss es mind. zweimal schauen um durchzublicken. Vergleichende Videoabschnitte währen besser nebeneinander zeitgleich zu sehen, so wie es jetzt ist verwirrt es eher.
Beim Vergleich zwischen T-Roc und T-Cross sollte auch erwähnt werden, dass es einige Unterschiede in Bezug auf die Sonderaustattungen gibt. Es ist nicht nur die adaptive Fahrwerksregelung DCC, die es für das kleinere Modell nicht zu bestellen gibt, auch Standheizung, für mich eines der wichtigsten Extras, oder elektrische Heckklappe gibt es nur beim T-Roc. Wer sich ernsthaft mit dem Kauf eines der Fahrzeuge auseinandersetzt, wird möglicherweise auch solche Faktoren mitberücksichtigen wollen.
Stimmt schon! Aber das hätte das Video wieder endlos in die Länge gezogen, deshalb nur die Basics ;) Alle Details gibts in paar Tagen im Artikel auf Motoreport.de;)
Mein Favorit wäre eher der T-Cross. Besseres Platzangebot trotz kleinere Außenmaße, günstigerer Preis usw. sprechen dafür.
Jedoch spricht mich persönlich das Design von SUVs nicht an. Ich möchte lieber einen Polo oder Golf
Was ist denn an dem verbauten "Hartplastik" nachteilig? Unser T-Roc, jetzt zwei Jahre alt, sieht aus wie neu. Es knarzt, klappert, knistert nix. Weder bei großer Hitze, noch im Winter bei extremen Temperaturen.
Die Pflege ist außerordentlich einfach.
Was ich beim T-Cross vermisse, ist das 4-Motion in Verbindung mit dem DSG.
Unser T-Roc 2.0 TSI 4 Motion ist wunderbar zu fahren.
OK. Die Preise. Man kann darüber reden, was aber die gebotene Qualität angeht, so ist er durchaus angemessen.
Letztendlich ist es der Käufer /Kunde, der entscheidet
T -cross gefällt mir besser
Welche von beides Modelle ist kleiner vom großen?
T Cross ist kleiner
Oder nur Cross?
Puh, da muss ich jz mitschreiben damit ich mir alles merken kann und auch die Vergleiche vor mir sehe. Vielleicht kann man für "so Menschen wie mich" die überhaupt keinen Plan von Autos haben, Vergleiche einblenden oder nicht gar so oft hin und her schwanken. War schon schwer alles beim erstmal zu verstehen 🙈
Nicht nötig, mitzuschreiben: Dafür gibt es doch alles nochmal in Schriftform auf unserer Website! www.motoreport.de/vergleich-vw-t-roc-oder-t-cross/
Fahre den T-Roc Sport. Bin mega glücklich. Scheiss auf Hartplastik
Tanja Schubert
Jetzt geh und wasch dir deinen Mund mit Seife aus... 😅☺️
Mich stört es nicht im geringsten, wenn das Plastik hart ist. Beim Fahren sieht man doch das Dashboard bei jedem Bick der nicht auf die Straße gerichtet ist, also ist es wichtig, dass es gut aussieht. Aber ich fasse es beim Fahren nicht dauernd an, also ist es schei...egal wie hart es ist. Da spare ich mir den Aufpreis sehr gerne, ich glaube manche verwechseln die Begriffe "wertig" und "teuer".
Bin für den T-Cross mit DSG
DSG muss nicht - Schalter reicht mir
Als Sportsvan- Nachfolger fehlt dem T- Cross doch hier und da so einiges elementares.
Der Platz hinten geht nicht
Der Abstand zwischen Fahrer und Beifahrer ist ein klein wenig kleiner.
Die kleinen Motoren gehen nicht, wenn man vorher den 2.0 TDI gefahren hat.
Anhängelast?
Ich weiß nicht.... werde aber als Sportsvanfahrer ausgiebig den heute
kommenden T-Cross meiner Frau vergleichen können... ... ...
T-Roc finde ihn etwas schicker sind aber nur Äußerlichkeiten im Grunde würde auch der T-Cross reichen
Warum Allrad? Ich wohne im Ruhrgebiet....da erschließen sich nicht diese Zusatzfunktion.Und....ich will den A.......l...vom Finanzamt beim Allrad nicht die Mehrsteuern i.d.A.....schieben.
Sprichst Du im analogen Leben auch so unkultiviert, oder erlaubst Du Dir nur im Net diese unflätige Ausdrucksweise? Wenn ja, warum?
Als viel in Europa reisender Ruheständler ist der T-Cross meine Wahl.
Hallo, ich bin gerade in der Entscheidungsphase, ob es der T Roc oder T Cross werden soll. Da ich auch öfter längere Strecken fahren möchte, würde mich der Verbrauch bzw. die Reichweite interessieren. Möchte nicht unbedingt mit einem Tankkanister fahren.
@@peterreich4667 Im Autobahnverkehr komme ich mit dem T-Rock (7-Gang-DSG, Benzin, 115 PS) bei vorsichtiger Fahrweise auf unter 6 Liter. Dementsprechend reicht mein Tankinhalt für eine Strecke von Düsseldorf bis in die Zentralschweiz.
@@tomtom2806 vielen Dank. Ist das der T Roc oder der T Cross?
@@peterreich4667 Bei den vielen T-Modellen komme ich auch schon durcheinander: Mein Auto ist der T-Cross. 😄
@@tomtom2806 🤣👍
Ein T-Roc basiert auf dem Golf und ein T-Cross auf dem Polo. Also kann ich beim Preis nicht Äpfel mit Birnen vergleichen. Beim teureren T-Cross bekommt man schlechtere Hartplastik-Materialien wie im günstigeren Golf wo man weichere Materialien im Innenraum hat. Für mich wo das nächste Auto nach meinem Golf VII ein SUV werden soll ein no go und der Grund warum ich VW den Rücken kehre. Mehr Geld bezahlen für weniger Qualität nein danke!
Warum ist denn ein Hartplastik am Dashboard etwas schlechteres als Weichplastik. Weichplastik ist teurer, aber ist das dann auch gleich "wertiger"? Wertig und teuer ist was Anderes. Ich sehe das Plastik beim Fahren sehr oft, also ist mir die gute Optik logischerweise doch erheblich wichtiger, als eine gute Haptik, denn ich touche ja beim Fahren nicht auf dem Dashboard herum.
Sehr gelungenes Fahrzeug , aber der Kaufpreis ist total überteuert. Merkt das keiner von euch Testern.
Hans-Jürgen Mewes VW allgemein viel zu teuer geworden für das was sie bieten. Den Charakter als „Volkswagen“ haben sie schon lang verloren. Gibt aber immer nich genug Idiotien, die sich diese Fahrzeuge dennoch immer wieder neu kaufen trotz Kundenverarsche... traurig
@@MrGameStage Wieder einer, dem statt Argumenten nur Beleidigungen einfallen. Armselig.
Das mit dem Preis muss doch jeder für sich entscheiden. Andere Hersteller rufen noch höhere Preise auf, wird da auch gemeckert?
@ulmo.... um dir gegenüber zu stehen, Kann man dir auch nonverbal antworten. Vielleicht gefällt dir das besser
@@loganfuenf Verstehe kein Wort...
T-Roc und T- Cross sind zumindestens jetzt teurer als Polo und Golf😒
Baut bitte für T-Cross (ernsthaft !!!) auch einen kleinen, aber feinen VR6
mit 3,2 Litern Hubraum, ausgestattet mit 4 Turboladern, 32 Ventilen,
360 PS Leistung und mit V I E L Drehmoment, der auch zusätzlich mit
Zylinderabschaltung ausgestattet ist für geringstmöglichen Verbrauch !!
Das ganze kombiniert mit einem sehr guten 10-Gang Wandlergetriebe !!
Und Allrad N A T Ü R L I C H !!!!!!!!
Bist du high, Daniel???
Bitte weniger davon rauchen....;-)))
Sind beide SUV's
Der T-Roc sieht noch schlimmer als der alte Nissan juke aus🤮.
Der T-cross ist allein schon beim Design viel besser
T-Cross gefällt mir besser
Einer sieht aus wie mein Kühlschrank, der andere wie meine Badewanne