A titulo de contribuição. Tenho em casa um sx4 adquirido 0km em 2011.Tive esses problemas de luz acesa no painel devido a mistura pobre e sonda pós. A situação da mistura pobre corrigi com remap da injeção, pois em 2015 ou 2016, não lembro, o governo alterou a proporção de etanol na gasolina, aumentando em 3% a quantidade de etanol. E assim que comecei a abastecer com a "nova" gasolina o sx4 começou a acender a luz de injeção. Fiz verificação de bico, filtros, pressão de bomba, velas, sonda lambda e nada. Tudo estava ok. Só resolveu após remap (mais barato). Tinha a opção de troca do módulo, orientado pela própria concessionária, pois a fábrica identificou o problema na época e começou a orientar as concessionarias para tal procedimento. O segundo problema de sonda pós resolvi com a troca da sonda. Este problema começou para mim em 2017. Revisei sistema de escapamento, catalizador, novamente bicos, pressão de bomba, filtros, velas sonda primária, etc... Após longa peregrinação, muita pesquisa na internet, horas e dias mexendo no "wil" (forma carinhosa que chamamos o sx4 aqui em casa em referencia ao "all WHEEL drive"). Resolvi trocar a sonda lamba secundaria, mas não por uma denso original e sim por uma bosch universal 4 fios (final ...507), pois tinha aqui em casa guardada de outros brinquedos meus. No meu caso resolveu, pois conclui que a sonda original estava falhando na leitura, provavelmente por defeito resistivo que altera os valores de tensão conforme o tempo de funcionamento do carro. Faz pelo menos 2 anos que não fica acesa luz de injeção no painel. No meu caso as soluções foram estas, mas cada caso é um caso. Tem sx4 que a solução foi limpeza de bico, outros bomba, ou catalisador, ou velas.
@@analuquiteria5925 É um dos principais causadores da luz de injeção acesa, principalmente na época em que relatei. Se na leitura do scaner aparecer o código de mistura pobre é provavel ser o excesso de etanol na gasolina sim. Se for o código de sonda pode ser sim a própria. No meu caso depois da mistura pobre foi defeito de sonda, após muito tempo sem acender a luz de injeção, mas não se pode descartar a regulagem de válvulas, conteúdo deste vídeo, pois valvula estrangulada faz com que parte do combustivel injetado não seja queimado, sendo jogado para o escapamento fazendo a segunda lambda detectar esta situação, acendendo a luz de injeção. Regulei do Will mês passado, pois após 2 anos sem acender a luz de injeção voltou acender novamente, acusando sonda lambda. Estavam bem desreguladas. Após o procedimento o carro ficou com o desempenho de quando era novo, além de ficar mais economico e não acender mais a luz.
@@wszystko2012 recentemente levamos ele ao mecânico e foi feito uma revisão, a luz apagou e voltou a acender novamente! Irei verificar todos esses pontos que você informou! Ele é um carrinho maravilhoso e confortável né! Obrigada pelas dicas 😊
@@analuquiteria5925 É um carro muito legal mesmo. Só uma correção. A regulagem de valvulas, que informei sendo conteúdo deste vídeo na verdade é de outro, mas deste mesmo canal. Motores J20a que equipam o sx4 e grand vitara.
Daniel, obrigadíssima pelas dicas. Estou indo hoje ver um sx4 para comprar, para meu filho, mas na família quem entende de carro sou eu; filha de mecânico 🧑🏻🔧 apaixonada por carros e motociclista. Suas dicas são preciosíssimas! Valeu!!
Recomendadissimo, comprei um e a minha esposa se apossou dele, comprei um Ecosport modelo novo automático, ela dirigiu e disse que não passava segurança, vendi o Ecosport, comprei um Honda Fit automático e a nada. Resumindo, tive que me conformar e casei também com o SX4. NÃO VENDO!
Olá a título de constribuicão comprei um sx4 2013 e tive que trocar a polia auxiliar ,tocava e tinha folga ,não é possível trocar o rolamento pois ele e injetado termoplástico de engenharia junto com o mesmo, enfim, optei por uma polia de alumínio de aviação que é possível trocar o rolamento pois tem uma chaveta em lua por pressão, taí a dica.
Execelente carro. 01 ano de alegria , só troca de óleo já rodei mais de 10k por todo tipo de estrada. O conforto é execelente e a opção 4x4 não existe nada comparado a ele no mercado nacional.
Excelente vídeo, queria deixar minha contribuição à todos que estão com a luz da injeção acesa, comprei a minha sx4 2012 já uma semana após pesquisar muito ela como a maioria estava com a luz acesa eu msm fiz a limpeza do TBI e dos bicos montei tudo e nem precisei do scanner a luz apagou sozinha os bicos estavam muito sujos e com vazão diferente ,após isso o carro ficou outro
@@Copesp_06 Esse vídeo aqui (vídeo do link abaixo) me ajudou a decidir comprar uma SX4. Os custos das peças acabam sendo médios, mas todos proprietários me indicam a realização de preventivos no veículo, porque daí a tendência se torna evitar os desgastes. ruclips.net/video/NvuaAqiIRO0/видео.html&ab_channel=PortimusMec%C3%A2nicaAutomotiva
@@viniciusbarbosa3509 aqui em casa conseguimos o contato de um mecânico de confiança que foi funcionário da suzuki, hoje trabalha como mecânico de carros japoneses e coreanos, mas suzuki é sua especialidade. Consegui o contato dele através de conhecido, tem grupos no WhatsApp sobre o SX4 ou gran vitara. Imprescindível é ter uma boa noção da procedência do carro, graças ao mecânico de confiança me salvei de uma bomba.
Estou com esse problema no meu SX4 2010. O catalisador custa 5 mil reais na concessionaria, e no paralelo retificada custa 1,7 mil. Mas li q as vezes o problema persisti.
@@rudolfprimitzcopeinski91 Estou fazendo uma investigacao inicial com perifericos e acoes simples, tirar o cabo (- negativo) da bateria, verificar erreo com scanner, e por enquanto nada de certo. Agora identifiquei o filtro dear muito sujo, vou trocar e ver se a maldita luz de injencao apaga....
Moro na fazenda, e minha estrada é média, não é tão ruim, mas tem muita ladeira; quando chove preciso de um 4X4; hoje tenho um gol g6, quem me atende, mas se chove, eu fico a pé . Você me recomenda esse modelo ?
Tenho um 2011, comprei zero, automático está com 48.000 km. Agora começou com 2 problemas. Um o painel fica piscando e não marca nada, desligo a Bateria e ligo de novo, saí volta a funcionar e depois em seguida recomeça o problema. O outro é um barulho que quando estou com o pé no freio , parado, fica um ronco. O que poderia ser? Aqui onde moro não tem concessionária perto. A mais perto , 90 km, fechou. Mas eu gosto do carro.
Esse pico de aceleração* Não é normal, acontece quando a luz de injeção fica acesa, provavelmente este SX4 já precisa trocar o catalisador, tenho um e conheço bem o problema, porém não impede o funcionamento do carro, o que é um ponto positivo para esse modelo da suzuki.
Esse pico é normal, sim. Ele fica mais acelerado quando está frio, nada a ver com a luz da injeção. Por falar nela, o meu já comprei com essa luz ligada. Levei em algumas mecânicas, mas o bando de incompetentes nunca achava o que era. E dê-lhe gastar dinheiro à toa. Ao levar no meu mecânico de costume, foi só trocar a sonda lambda que resolveu. Esse carro tem duas sondas, uma em cima e outra em baixo. E a troca é simples, depois é resetar o sistema e ser feliz. O SX4 é muito bom, de manutenção simples e valente nas trilhas leves e até mais pesadinhas. Todo projeto tem seu câncer e esse é a sonda lambda e os coxins dos amortecedores dianteiros. Faz uma média de 9 na cidade e 11,5 na estrada, bem aceitáveis para um 2.0. Ande sempre com o "auto" ligado e ele corrige tudo sozinho e é alto do chão, ou seja, pode entrar nas esquinas com tudo. Caí no erro de trocar ele por uma Forester e aí sim senti o que é um carro proibitivo de ter. Tudo uma fortuna e nada confiável. Vou vender minha Forester e voltar para o SX4. Como pontos negativos, ressalto o porta-malas e tanque, ambos muito pequenos para o carro. Assim, ele tem uma autonomia pequena e, para quem tem família com filhos, o que não é o meu caso, fica apertado de viajar e levar as tralhas todas.
@@DavidBassous Não sei o teor do teu comentário, mas não quis de forma alguma desmentir ninguém. Estou falando da minha experiência frente ao problema do catalisador e o meu conhecimento do carro, já que é o meu segundo. Como comentei no meu post, é preciso ter um cuidado ao afirmar que é o caralisador que está com problema. Muitas vezes são as sondas que apresentam defeitos e a pessoa gasta dinheiro à toa, como foi o meu caso. Caso o Arthur Lisboa se sinta ofendido, peço-lhe desculpa publicamente. Quando liga o carro, especialmente em lugares frios como Floripa no inverno, é normal o giro ficar mais alto mesmo até o motor dar uma aquecida mínima. Mas, lógico, que se ficar acelerado depois de quente, obviamente há um problema. Como na maioria das vezes o problema de catalisador ou sonda não interfere no funcionamento do carro, logo não faz sentido já ir trocando algo que talvez não seja. Pode ser, por exemplo, um atuador da marcha lenta. Só um mecânico bom poderá resolver isso. O resto é especulação e, como você sugeriu erroneamente, intriga.
@@noxer88 não tenho mais Forester, amigo. Eu tive uma 2011 LX 2.0 aspirada. Comprei depois de vender meu SX4, mas ela deu pau no motor e tive que vender (15.000) o conserto e acabei voltando para um SX4 2013 Mormaii. Estou feliz da vida com ele. A Forester é um puta carro, mas se dá problema você passa a odiá-la... kkkk
Daniel poderia me orientar na questão de elevação desse carro? Comprei mas ele esbarra até em quebra molas,gostaria de instalar kit de elevação e trocar os pneus ! O que vc me indicaria ?
A luz do air back ascendeu .como apagar.E mais quando a luz do motorzinho injeção ascende eu ligo os polos da bateria desconectado um ao outro, é certo?costuma apagar mas volta ascender após abastecimento ou atoa.o que devo fazer?obg
Nunca tive problema com a direção. "Manobras rapidíssimas"??? Vc é piloto? Outra coisa: o scanner obd baratinho funciona no SX4, com o app Car Scanner no celular Android. Lê e limpa os erros.
Muito bom, uma curiosidade, há algum scanner que leia a injeção/ECU/protocolo da tracker gasolina 2.0 16v com j20a? Fora o tech 2 da GM que é bem caro, tem algum mais básico que de todas leituras? Geralmente usamos os apps sz viewer, hobdrive, obd drive, pra algumas funções, mas é bem limitado, o sz viewer pra Pc tem alguns recursos a mais, porém não é muito prático de usar, enfim, o dilema é esse, valeu, grande abraço.
5 лет назад+1
@ ARILDO MATERIAIS ELETRICOS, tem um que vou ver a marca para vc, custa barato, le o protocolo e vc usa com aplicativo no celular.
parabéns pelo vídeo , assistindo seus videos deu para perceber que vc é especialista em 4x4 . É o unico canal que fala das suzuki , estou querendo pegar uma , pois minha amada mae mudou para um sitio e nos período de chuva é complicado chegar lá pois são 20km de terra bastante escorregadia, qual o carrinho com melhor custo beneficio vc indicaria
Amigos, boa noite! Fui olhar um SX4 para comprar, e apresenta o seguinte problema: quando pisa fundo no acelerador e eleva bastante e bem rápido a rotação (principalmente em primeira e segunda marchas), faz um barulho bem alto de "assobio", como se fosse pastilha raspando no disco de freio, ou então como se fosse um turbo. Porém ao observar no elevador da oficina, notou-se que o problema vinha da saída do motor para o escapamento, onde tem o acoplamento com o catalizador, numa peça com uma mola e dois parafusos... ao acelerar rápido e fundo, as duas partes desse acoplamento se separam um pouco e faz o barulho, parece até que sai um pouco de ar... apertamos os dois parafusos e parecia que tinha resolvido, porém o barulho voltou... será que falta mais aperto ou o problema é outro?? Pode ser algum tipo de pressão excessiva de algum lugar?? O problema acontece até com o carro parado, basta pisar fundo no acelerador e elevar bastante a rotação, que o "assobio" aparece.
Gasolina ruim. O meu dava isso. Mudei de posto, e parou. Basta limpar o erro e abastecer com gasolina boa. Se continuar, pode ser o catalisador ou algum acessório dele que esteja ruim. Veja esse vídeo: ruclips.net/video/m1rHg3dS9Qo/видео.html
@@heltonmarcial2302 Não, vc está errado, a desativação se dá quando a velocidade real atinge 58.7 km/h. Por favor, vamos ter mais cuidado e responsabilidade com as afirmações aqui!
Ola,perdoe incomodar…acompanho seus videos no youtube e gostaria de saber se poderia me ajudar. Comprei um Suzuki SX4 2013 automatico 2.0 16v com 73mil km.Com menos de 30 dias ferveu o motor e condenaram o cabeçote.Um novo na concessionaria esta R$12.500,00 e nao to encontrando outros pra compra. Sabe me dizer se o motor J20a do Gran Vitara é o mesmo e serve pra colocar no meu? Por acaso teria dicas de onde eu poderia encontrar um cabeçote novo? O motor j20a é o mesmo do gran vitara? Posso colocar o mesmo cabeçote? Não curti o carro nem 30 dias e ja estou ha quase um mês sem ele. Desde ja muito obrigado e perdoe realmente incomodar.
Olá Daniel, em relação ao erro da sonda lambda, na Suzuki me informaram para não usar a gasolina ADITIVADA só comum. Essa luz me acompanhou por mais de 3 anos, só resolveu trocando o catalisador.
@@viniciusbarbosa3509 é um baita carro, comprei um Ecosport(2016) PowerShift para a minha esposa e ainda assim ela preferiu o SX4, resultado, vendi o Ecosport, o carro te passa uma segurança extraordinária, não vai se arrepender só não use gasolina ADITIVADA (só abastecia com), inclusive consta essa informação no manual do carro.
@ de modo geral, é caro manter uma SX4 usada? Por exemplo, a manutenção da direção, caso estivesse com problema, sairia muito mais cara do que a mesma manutenção em um carro similar? Uma SX4 ou Suzuki dá muito problema ou é um carro confiável? Obrigado. Parabéns pelo canal.
@@Alexandre-dc1vl Algumas respostas para isso estão neste vídeo de exposição do preço de peças básicas, feito neste ano mesmo. Através desse vídeo peguei confiança em comprar uma. ruclips.net/video/NvuaAqiIRO0/видео.html&ab_channel=PortimusMec%C3%A2nicaAutomotiva
Olá! Quanto a parte de suspensão quais itens devem ser verificados? Estou tentando descobrir as peças (buchas, bieletas) que compões a suspensão! Obrigado
Boa noite esse camarada é top todos os comentarios dele são muito contrutivos, se alguém que conhece ele tiver o contato dele se puder me enviar eu vou ficar muito grato, estou com um problema com meu suzuki e não esta facil de resolver na traçao se puderem me ajudar eu agradeço
Olha, o carro é maravilhoso, mas tô aqui com o meu na oficina, caixa de câmbio, comprei faz seis meses e na conferência não pegou o problema, tive que trocar muitas peças, tô aqui pagando 6k por isso...chateada, revoltada e decepcionada, perdeu o encanto pra mim rs
Me diz uma coisa ainda vale a pena comprar este SX4 da Suzuki porque desde quando eu vi este carro a mais de 4 anos sou louco pra ter um o problema que veiu a Pandemia ai freió.
comprei um sx4 recentemente, 2012. eu achei estranho que coloquei a opção do 4x4 da luz amarela e o carro chegou a 110 e ele não apagou a luz. se não me engano essa opção era pra ir até 60 km só, o icone verdinho que é o que pode andar em qualquer velocidade. to com um perrengue com o arrefecimento dele baixando bem aos poucos e quando ta muito quente com longas distancia ele ta subindo o nivel quase até a boca do reservatorio. meu mecanico acha que é a tampa do radiador (ou a valvula termostativa) que ta fazendo evaporar fluido de arrefecimento já que a loja que comprei trocou o tal liquido antes de eu pegar o carro. a temperatura no painel não tem mudado em nada ta sempre no normal. mas por ta baixando o nivel do fluido to querendo resolver isso rápido. o carro ta com apenas 52 mil km rodados.
Tenho um 2012 tbm, te adianto que sobre as luzes do diferencial é o contrário. Sobre a água seu mecânico tem razão, pode ser a tampa ou a válvula. Viajo com o meu na faixa de 3.000 km por semana e não tive problemas, comprei ele a 1 ano.
@@wagneraugusti8977 Ainda está com o carro? Como está o consumo e a manutenção do veículo? Estou olhando carros pra comprar e estou muito interessado nesse.
Fala Fábio, bom dia. Eu tive um SX4 ano 2013 automático, o carro é excelente, só vendi por precisar de mais espaço, quanto ao consumo, vai depender de muitos fatores, como transito, trecho em que você andará, o pé no acelerador kkkkk, combustível de boa qualidade, carro com sistema de injeção sempre revisado e manutenido etc. No meu, o máximo que consegui tirar foi aproximadamente entre 7 e 8 na cidade, e entre 13 e 15 na estrada, mas também já fiz 5 na cidade e 10 na estrada, como disse, vai depender de vários fatores. Caso voe esteja pensando em comprar um, já lhe digo que não irá se arrepender. Abraço.
Brasileiro prefere pagar 10 manutenções em carro nacional, do que uma vez num carro desse, infelizmente. Tivemos um Suzuki SX4, melhor carro da vida. Vendemos pra pagar entrada do AP.,mas com certeza comprarei outro quando puder.
Não. Além do motor ser o mesmo da Grand Vitara 2.0, eBay tem muita coisa. Além disso, algumas peças são compartilhadas com outros carros, como, p. ex. as pastilhas de freio dianteiras são as mesmas do Sentra 2007/2008.
@ Boa noite! Eu tenho um sx4 suzuki 2012,gosto muito dele,você pode me indicar mecânico aqui em São Paulo,confiável? Gostei do seu Vídeo,me escrevi no seu canal,faz mais vídeos falando dessa máquina rsrsrs obrigado
A luz de injeção do meu sx4 tá sempre acesa, após análise na concessionária descobrir que é catalisador, porém o preço da peça é absurdamente cara por lá, posso ficar utilizando o carro mesmo sem essa peça?
@ Boa noite, tenho um Suzuki SX4 automático, percebo desde que comprei a direção meio dura principalmente em relação a outros carros com direção elétrica, achei muito interessante o seu vídeo, mas o que fazer para resolver, se existe solução.
Esse carro é uma verdadeira bomba. Comprei um com 100 mil rodados, 5 meses depois começaram aparecer vários problemas. Resumindo, foram mais de 7 mil conto em itens simples. Caiam fora !!
A titulo de contribuição. Tenho em casa um sx4 adquirido 0km em 2011.Tive esses problemas de luz acesa no painel devido a mistura pobre e sonda pós. A situação da mistura pobre corrigi com remap da injeção, pois em 2015 ou 2016, não lembro, o governo alterou a proporção de etanol na gasolina, aumentando em 3% a quantidade de etanol. E assim que comecei a abastecer com a "nova" gasolina o sx4 começou a acender a luz de injeção. Fiz verificação de bico, filtros, pressão de bomba, velas, sonda lambda e nada. Tudo estava ok. Só resolveu após remap (mais barato). Tinha a opção de troca do módulo, orientado pela própria concessionária, pois a fábrica identificou o problema na época e começou a orientar as concessionarias para tal procedimento.
O segundo problema de sonda pós resolvi com a troca da sonda. Este problema começou para mim em 2017. Revisei sistema de escapamento, catalizador, novamente bicos, pressão de bomba, filtros, velas sonda primária, etc... Após longa peregrinação, muita pesquisa na internet, horas e dias mexendo no "wil" (forma carinhosa que chamamos o sx4 aqui em casa em referencia ao "all WHEEL drive"). Resolvi trocar a sonda lamba secundaria, mas não por uma denso original e sim por uma bosch universal 4 fios (final ...507), pois tinha aqui em casa guardada de outros brinquedos meus. No meu caso resolveu, pois conclui que a sonda original estava falhando na leitura, provavelmente por defeito resistivo que altera os valores de tensão conforme o tempo de funcionamento do carro. Faz pelo menos 2 anos que não fica acesa luz de injeção no painel. No meu caso as soluções foram estas, mas cada caso é um caso. Tem sx4 que a solução foi limpeza de bico, outros bomba, ou catalisador, ou velas.
Estamos com essa questão da luz da injeção também! O grande lance é o combustível né, muito álcool mesmo!
@@analuquiteria5925 É um dos principais causadores da luz de injeção acesa, principalmente na época em que relatei. Se na leitura do scaner aparecer o código de mistura pobre é provavel ser o excesso de etanol na gasolina sim. Se for o código de sonda pode ser sim a própria. No meu caso depois da mistura pobre foi defeito de sonda, após muito tempo sem acender a luz de injeção, mas não se pode descartar a regulagem de válvulas, conteúdo deste vídeo, pois valvula estrangulada faz com que parte do combustivel injetado não seja queimado, sendo jogado para o escapamento fazendo a segunda lambda detectar esta situação, acendendo a luz de injeção. Regulei do Will mês passado, pois após 2 anos sem acender a luz de injeção voltou acender novamente, acusando sonda lambda. Estavam bem desreguladas. Após o procedimento o carro ficou com o desempenho de quando era novo, além de ficar mais economico e não acender mais a luz.
@@wszystko2012 recentemente levamos ele ao mecânico e foi feito uma revisão, a luz apagou e voltou a acender novamente! Irei verificar todos esses pontos que você informou! Ele é um carrinho maravilhoso e confortável né! Obrigada pelas dicas 😊
@@analuquiteria5925 É um carro muito legal mesmo. Só uma correção. A regulagem de valvulas, que informei sendo conteúdo deste vídeo na verdade é de outro, mas deste mesmo canal. Motores J20a que equipam o sx4 e grand vitara.
Tenho um 2012 e até agora a luz não acendeu, mesmo com quase 30% de alcool na gasolina
Daniel, obrigadíssima pelas dicas. Estou indo hoje ver um sx4 para comprar, para meu filho, mas na família quem entende de carro sou eu; filha de mecânico 🧑🏻🔧 apaixonada por carros e motociclista.
Suas dicas são preciosíssimas! Valeu!!
Clique no link para ver meu SX4 andando na areia ruclips.net/video/R3-SS5YPJ5c/видео.html
Recomendadissimo, comprei um e a minha esposa se apossou dele, comprei um Ecosport modelo novo automático, ela dirigiu e disse que não passava segurança, vendi o Ecosport, comprei um Honda Fit automático e a nada. Resumindo, tive que me conformar e casei também com o SX4. NÃO VENDO!
@@marciosto78 o carro é top!
@@marciosto78 Muito bom o vídeo!
Clique no link para ver meu SX4 andando na areia ruclips.net/video/R3-SS5YPJ5c/видео.html
Gde Daniel, parabéns pelo trabalho e por mais um vídeo com ótimas dicas.
Feliz aquele que transfere o que sabe e aprende o que ensina.
Olá a título de constribuicão comprei um sx4 2013 e tive que trocar a polia auxiliar ,tocava e tinha folga ,não é possível trocar o rolamento pois ele e injetado termoplástico de engenharia junto com o mesmo, enfim, optei por uma polia de alumínio de aviação que é possível trocar o rolamento pois tem uma chaveta em lua por pressão, taí a dica.
Prezado, poderia me passar a especificações dessa polia de alumínio?
Onde compra essa polia?
@@brunotsaicoach olá, se vc tiver interesse nessa polia estou fabricando ela por encomenda, custa R$ 300,00 mais o frete via correio.
Fora familícia!!!!
Clique no link para ver meu SX4 andando na areia ruclips.net/video/R3-SS5YPJ5c/видео.html
Execelente carro. 01 ano de alegria , só troca de óleo já rodei mais de 10k por todo tipo de estrada. O conforto é execelente e a opção 4x4 não existe nada comparado a ele no mercado nacional.
Clique no link para ver meu SX4 andando na areia ruclips.net/video/R3-SS5YPJ5c/видео.html
Estou olhando um pra comprar, vale a pena mesmo? Custo de peças e manutenção não são mto caras? Quanto tá o seguro do teu?
Valeu as poucas dicas!!👍 preço de revenda bom para quem precisa de um USADO😁🤝🤝
Excelente vídeo, queria deixar minha contribuição à todos que estão com a luz da injeção acesa, comprei a minha sx4 2012 já uma semana após pesquisar muito ela como a maioria estava com a luz acesa eu msm fiz a limpeza do TBI e dos bicos montei tudo e nem precisei do scanner a luz apagou sozinha os bicos estavam muito sujos e com vazão diferente ,após isso o carro ficou outro
Olá! Tudo bem, Raphael, você pode me informar, por favor, se as manutenções do veículo são muito caras? Obrigado.
Clique no link para ver meu SX4 andando na areia ruclips.net/video/R3-SS5YPJ5c/видео.html
@@Copesp_06 Esse vídeo aqui (vídeo do link abaixo) me ajudou a decidir comprar uma SX4. Os custos das peças acabam sendo médios, mas todos proprietários me indicam a realização de preventivos no veículo, porque daí a tendência se torna evitar os desgastes. ruclips.net/video/NvuaAqiIRO0/видео.html&ab_channel=PortimusMec%C3%A2nicaAutomotiva
@@jeffersonklug será que é mto caro fazer as revisões na concessionária, ou vale a pena pegar uma oficina que seja boa? Difícil é achar uma.
@@viniciusbarbosa3509 aqui em casa conseguimos o contato de um mecânico de confiança que foi funcionário da suzuki, hoje trabalha como mecânico de carros japoneses e coreanos, mas suzuki é sua especialidade. Consegui o contato dele através de conhecido, tem grupos no WhatsApp sobre o SX4 ou gran vitara. Imprescindível é ter uma boa noção da procedência do carro, graças ao mecânico de confiança me salvei de uma bomba.
Grande aula...valeu. competência. Humor. Didática...mecânico fera.
Excelente conteúdo! Parabéns!!! Obrigado pelas dicas.
Olá Daniel. Top essas dicas. O que me dia da manutenção do SX4? Considera cara? A mecânica é confiável? Abcs
Clique no link pra ver meu SX4 andando na areia ruclips.net/video/R3-SS5YPJ5c/видео.html
Tenho um 2010. A luz de injeção está acessa. Fiquei de trocar o sonda pra ver se resolve.
Estou com esse problema no meu SX4 2010. O catalisador custa 5 mil reais na concessionaria, e no paralelo retificada custa 1,7 mil. Mas li q as vezes o problema persisti.
Resolveu?
@@rudolfprimitzcopeinski91 Estou fazendo uma investigacao inicial com perifericos e acoes simples, tirar o cabo (- negativo) da bateria, verificar erreo com scanner, e por enquanto nada de certo. Agora identifiquei o filtro dear muito sujo, vou trocar e ver se a maldita luz de injencao apaga....
A sim essa luz dizem ser normal.😂
Clique no link para ver meu SX4 andando na areia ruclips.net/video/R3-SS5YPJ5c/видео.html
Moro na fazenda, e minha estrada é média, não é tão ruim, mas tem muita ladeira; quando chove preciso de um 4X4; hoje tenho um gol g6, quem me atende, mas se chove, eu fico a pé . Você me recomenda esse modelo ?
cara eu tenho um mecânico ha 5 anos... a grande vantagem desse carro é q ele alem de ser 4x4 tem reduzida, ou seja, manda bem em estradas com lama.
@@MarceloOliveira-hj6fy não tem reduzida, tem 4x4 Lock, que distribui a tração igualmente entre os eixos.
Tenho um 2011, comprei zero, automático está com 48.000 km. Agora começou com 2 problemas. Um o painel fica piscando e não marca nada, desligo a Bateria e ligo de novo, saí volta a funcionar e depois em seguida recomeça o problema. O outro é um barulho que quando estou com o pé no freio , parado, fica um ronco. O que poderia ser? Aqui onde moro não tem concessionária perto. A mais perto , 90 km, fechou. Mas eu gosto do carro.
Clique no link pra ver meu SX4 andando na areia ruclips.net/video/R3-SS5YPJ5c/видео.html
Esse pico de aceleração* Não é normal, acontece quando a luz de injeção fica acesa, provavelmente este SX4 já precisa trocar o catalisador, tenho um e conheço bem o problema, porém não impede o funcionamento do carro, o que é um ponto positivo para esse modelo da suzuki.
Esse pico é normal, sim. Ele fica mais acelerado quando está frio, nada a ver com a luz da injeção. Por falar nela, o meu já comprei com essa luz ligada. Levei em algumas mecânicas, mas o bando de incompetentes nunca achava o que era. E dê-lhe gastar dinheiro à toa. Ao levar no meu mecânico de costume, foi só trocar a sonda lambda que resolveu. Esse carro tem duas sondas, uma em cima e outra em baixo. E a troca é simples, depois é resetar o sistema e ser feliz. O SX4 é muito bom, de manutenção simples e valente nas trilhas leves e até mais pesadinhas. Todo projeto tem seu câncer e esse é a sonda lambda e os coxins dos amortecedores dianteiros. Faz uma média de 9 na cidade e 11,5 na estrada, bem aceitáveis para um 2.0. Ande sempre com o "auto" ligado e ele corrige tudo sozinho e é alto do chão, ou seja, pode entrar nas esquinas com tudo. Caí no erro de trocar ele por uma Forester e aí sim senti o que é um carro proibitivo de ter. Tudo uma fortuna e nada confiável. Vou vender minha Forester e voltar para o SX4. Como pontos negativos, ressalto o porta-malas e tanque, ambos muito pequenos para o carro. Assim, ele tem uma autonomia pequena e, para quem tem família com filhos, o que não é o meu caso, fica apertado de viajar e levar as tralhas todas.
@@feliperosito1414 Putz! Desmentiu o Arthur Lisboa na maior grosseria. Se fosse eu, nem sei oq faria, mas ainda bem q ele tem sangue de barata!
@@DavidBassous Não sei o teor do teu comentário, mas não quis de forma alguma desmentir ninguém. Estou falando da minha experiência frente ao problema do catalisador e o meu conhecimento do carro, já que é o meu segundo. Como comentei no meu post, é preciso ter um cuidado ao afirmar que é o caralisador que está com problema. Muitas vezes são as sondas que apresentam defeitos e a pessoa gasta dinheiro à toa, como foi o meu caso. Caso o Arthur Lisboa se sinta ofendido, peço-lhe desculpa publicamente.
Quando liga o carro, especialmente em lugares frios como Floripa no inverno, é normal o giro ficar mais alto mesmo até o motor dar uma aquecida mínima. Mas, lógico, que se ficar acelerado depois de quente, obviamente há um problema. Como na maioria das vezes o problema de catalisador ou sonda não interfere no funcionamento do carro, logo não faz sentido já ir trocando algo que talvez não seja. Pode ser, por exemplo, um atuador da marcha lenta. Só um mecânico bom poderá resolver isso. O resto é especulação e, como você sugeriu erroneamente, intriga.
@@feliperosito1414 sua forester é qual modelo e ano? Estava olhando uma forester e sx4.
@@noxer88 não tenho mais Forester, amigo. Eu tive uma 2011 LX 2.0 aspirada. Comprei depois de vender meu SX4, mas ela deu pau no motor e tive que vender (15.000) o conserto e acabei voltando para um SX4 2013 Mormaii. Estou feliz da vida com ele. A Forester é um puta carro, mas se dá problema você passa a odiá-la... kkkk
Daniel poderia me orientar na questão de elevação desse carro? Comprei mas ele esbarra até em quebra molas,gostaria de instalar kit de elevação e trocar os pneus ! O que vc me indicaria ?
Tenho SX4 já 8 anos. E pneu um pouco mais alto resolve, É difícil achar um kit de boa qualidade mas existe!
@@carlosribeirobh1 Muito bom o vídeo!
Clique no link para ver meu SX4 andando na areia ruclips.net/video/R3-SS5YPJ5c/видео.html
Olá Daniel. Muito bom conteúdo. Sua oficina fica em São Paulo? Você presta serviço de revisão de carro usado antes da compra?
Abraços
Acho que fica no nordeste
Daniel, queria te fazer uma pergunta, todas sx4 são 4x4? Todas as versões tem essa opção de ativar o 4x4??
A luz do air back ascendeu .como apagar.E mais quando a luz do motorzinho injeção ascende eu ligo os polos da bateria desconectado um ao outro, é certo?costuma apagar mas volta ascender após abastecimento ou atoa.o que devo fazer?obg
Muito bom o vídeo, parabéns e muito obrigado!!
Nunca tive problema com a direção. "Manobras rapidíssimas"??? Vc é piloto? Outra coisa: o scanner obd baratinho funciona no SX4, com o app Car Scanner no celular Android. Lê e limpa os erros.
Clique no link pra ver meu SX4 andando na areia ruclips.net/video/R3-SS5YPJ5c/видео.html
Eu gostaria de ver a limpeza da tbi PVC egr do Suzuki grande Vitara 2012 abrigado
Muito bom, uma curiosidade, há algum scanner que leia a injeção/ECU/protocolo da tracker gasolina 2.0 16v com j20a? Fora o tech 2 da GM que é bem caro, tem algum mais básico que de todas leituras? Geralmente usamos os apps sz viewer, hobdrive, obd drive, pra algumas funções, mas é bem limitado, o sz viewer pra Pc tem alguns recursos a mais, porém não é muito prático de usar, enfim, o dilema é esse, valeu, grande abraço.
@ ARILDO MATERIAIS ELETRICOS, tem um que vou ver a marca para vc, custa barato, le o protocolo e vc usa com aplicativo no celular.
Oi! Existe um app para celular e uma versão p PC também. Assista no meu video: ruclips.net/video/p74DfcYvRxM/видео.html
Use o app SZ VIEWER, específico para Suzuki, é gratuito e tem versão pra pc tbm.
@@cristianopinto6345 uso este e vários outros como disse acima, além dos outros já citados, o car scanner, mas a pergunta foi outra...
parabéns pelo vídeo , assistindo seus videos deu para perceber que vc é especialista em 4x4 . É o unico canal que fala das suzuki , estou querendo pegar uma , pois minha amada mae mudou para um sitio e nos período de chuva é complicado chegar lá pois são 20km de terra bastante escorregadia, qual o carrinho com melhor custo beneficio vc indicaria
fusca melhor carro, com pneu para terra
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Sua oficina fica onde?
Foram phoda essas dicas !
Boa tarde, a suzuki recomenda trocar o óleo do câmbio? Se sim, com quantos kms? Obrigado!
Qual carro? Pode mandar whats 11995452723
Amigos, boa noite! Fui olhar um SX4 para comprar, e apresenta o seguinte problema: quando pisa fundo no acelerador e eleva bastante e bem rápido a rotação (principalmente em primeira e segunda marchas), faz um barulho bem alto de "assobio", como se fosse pastilha raspando no disco de freio, ou então como se fosse um turbo. Porém ao observar no elevador da oficina, notou-se que o problema vinha da saída do motor para o escapamento, onde tem o acoplamento com o catalizador, numa peça com uma mola e dois parafusos... ao acelerar rápido e fundo, as duas partes desse acoplamento se separam um pouco e faz o barulho, parece até que sai um pouco de ar... apertamos os dois parafusos e parecia que tinha resolvido, porém o barulho voltou... será que falta mais aperto ou o problema é outro?? Pode ser algum tipo de pressão excessiva de algum lugar?? O problema acontece até com o carro parado, basta pisar fundo no acelerador e elevar bastante a rotação, que o "assobio" aparece.
Começando pela resposta mais simples: O parafuso que vocês reapertaram pode estar desgastado e soltou denovo
Amigo. Você poderia falar do codigo P0420 no SX4. Acredito que 60% deles tem esse erro.
Também gostaria de saber!!! tem alguma solução?
Gasolina ruim. O meu dava isso. Mudei de posto, e parou. Basta limpar o erro e abastecer com gasolina boa. Se continuar, pode ser o catalisador ou algum acessório dele que esteja ruim. Veja esse vídeo: ruclips.net/video/m1rHg3dS9Qo/видео.html
Muito top as dicas
O sistema do SX4 desativa a tração 4x4 automaticamente após os 60 km/h.
Thobias Moares Barreto sim
Não. O que desarma é o sistema blocante do diferencial traseiro. O 4x4 continua AWD em qualquer velocidade, se acionado pelo botão..
@@heltonmarcial2302 Não, vc está errado, a desativação se dá quando a velocidade real atinge 58.7 km/h. Por favor, vamos ter mais cuidado e responsabilidade com as afirmações aqui!
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@@DavidBassous queria te fazer uma pergunta, saberia me dizer se todas as sx4 são 4x4??
Alguém sabe onde eu acho os racks do teto? Meio quebrado os meus.
Daniel tenho um SX4 2012 , excelente carro mais vejo esse problema na direção na hora de manobrar , fica pesada. Pode dar uma ideia do que pode ser ?
Qual óleo de câmbio manual usar nesse carro?
Ola,perdoe incomodar…acompanho seus videos no youtube e gostaria de saber se poderia me ajudar.
Comprei um Suzuki SX4 2013 automatico 2.0 16v com 73mil km.Com menos de 30 dias ferveu o motor e condenaram o cabeçote.Um novo na concessionaria esta R$12.500,00 e nao to encontrando outros pra compra.
Sabe me dizer se o motor J20a do Gran Vitara é o mesmo e serve pra colocar no meu?
Por acaso teria dicas de onde eu poderia encontrar um cabeçote novo?
O motor j20a é o mesmo do gran vitara? Posso colocar o mesmo cabeçote?
Não curti o carro nem 30 dias e ja estou ha quase um mês sem ele.
Desde ja muito obrigado e perdoe realmente incomodar.
Muito bom o vídeo!
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Olá Daniel, em relação ao erro da sonda lambda, na Suzuki me informaram para não usar a gasolina ADITIVADA só comum. Essa luz me acompanhou por mais de 3 anos, só resolveu trocando o catalisador.
Eita, pq será? Sempre achei que a aditivada era melhor. Estou olhando um pra comprar, não irei me arrepender?
@@viniciusbarbosa3509 é um baita carro, comprei um Ecosport(2016) PowerShift para a minha esposa e ainda assim ela preferiu o SX4, resultado, vendi o Ecosport, o carro te passa uma segurança extraordinária, não vai se arrepender só não use gasolina ADITIVADA (só abastecia com), inclusive consta essa informação no manual do carro.
Diga os preços, os custos para manutenção...
@Alexandre, do que?
@ de modo geral, é caro manter uma SX4 usada? Por exemplo, a manutenção da direção, caso estivesse com problema, sairia muito mais cara do que a mesma manutenção em um carro similar? Uma SX4 ou Suzuki dá muito problema ou é um carro confiável? Obrigado. Parabéns pelo canal.
@@Alexandre-dc1vl Algumas respostas para isso estão neste vídeo de exposição do preço de peças básicas, feito neste ano mesmo. Através desse vídeo peguei confiança em comprar uma. ruclips.net/video/NvuaAqiIRO0/видео.html&ab_channel=PortimusMec%C3%A2nicaAutomotiva
muito bom boas dicas.
Olá! Quanto a parte de suspensão quais itens devem ser verificados? Estou tentando descobrir as peças (buchas, bieletas) que compões a suspensão! Obrigado
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Caro Daniel, boa noite. Qual sua Opinião a respeito da Suzuki automatica SX4?
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Boa noite esse camarada é top todos os comentarios dele são muito contrutivos, se alguém que conhece ele tiver o contato dele se puder me enviar eu vou ficar muito grato, estou com um problema com meu suzuki e não esta facil de resolver na traçao se puderem me ajudar eu agradeço
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Tô olhando pra comprar mas tô com medo do valor das peças
Alguém sabe o valor das peças se é caro e tem um exemplo de valor
Como proprietária te digo que são beeeem caras
@@eurafaellaalves obg por me responder
Pensei e vamos fica com o carro aqui de casa mesmk
Olha, o carro é maravilhoso, mas tô aqui com o meu na oficina, caixa de câmbio, comprei faz seis meses e na conferência não pegou o problema, tive que trocar muitas peças, tô aqui pagando 6k por isso...chateada, revoltada e decepcionada, perdeu o encanto pra mim rs
@@eurafaellaalvesé ATM ou manual.
@@rudolfprimitzcopeinski91 o meu é automático. Um carro maravilhoso, depois desse episódio tá tudo certo, mas gastei viu?!
Me diz uma coisa ainda vale a pena comprar este SX4 da Suzuki porque desde quando eu vi este carro a mais de 4 anos sou louco pra ter um o problema que veiu a Pandemia ai freió.
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Boa noite Daniel então vc recomenda usar a traçao no automático o tempo todo?
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Exelente conteudo, muito explicado.. o que acha do Suzuki S-Cross 2015?
Grato
Tem Scross 2015 barato, mas é 4x2.
Parabéns pelas dicas !
Vc pode me dizer se Suzuki grande Vitara Valle pena
Meu sx4 após andar um pouco começa a piscar a luz do 4x4 altomatico mesmo no 4x2 . É normal?
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comprei um sx4 recentemente, 2012. eu achei estranho que coloquei a opção do 4x4 da luz amarela e o carro chegou a 110 e ele não apagou a luz. se não me engano essa opção era pra ir até 60 km só, o icone verdinho que é o que pode andar em qualquer velocidade. to com um perrengue com o arrefecimento dele baixando bem aos poucos e quando ta muito quente com longas distancia ele ta subindo o nivel quase até a boca do reservatorio. meu mecanico acha que é a tampa do radiador (ou a valvula termostativa) que ta fazendo evaporar fluido de arrefecimento já que a loja que comprei trocou o tal liquido antes de eu pegar o carro. a temperatura no painel não tem mudado em nada ta sempre no normal. mas por ta baixando o nivel do fluido to querendo resolver isso rápido. o carro ta com apenas 52 mil km rodados.
Tenho um 2012 tbm, te adianto que sobre as luzes do diferencial é o contrário. Sobre a água seu mecânico tem razão, pode ser a tampa ou a válvula. Viajo com o meu na faixa de 3.000 km por semana e não tive problemas, comprei ele a 1 ano.
@@wagneraugusti8977 Ainda está com o carro? Como está o consumo e a manutenção do veículo?
Estou olhando carros pra comprar e estou muito interessado nesse.
Wagner Augusti como a da consumo e manutenção? Também estou interessado.
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estou analisando a compra de um, mas qual seria o consumo na cidade ? alguém sabe ?
Fala Fábio, bom dia. Eu tive um SX4 ano 2013 automático, o carro é excelente, só vendi por precisar de mais espaço, quanto ao consumo, vai depender de muitos fatores, como transito, trecho em que você andará, o pé no acelerador kkkkk, combustível de boa qualidade, carro com sistema de injeção sempre revisado e manutenido etc. No meu, o máximo que consegui tirar foi aproximadamente entre 7 e 8 na cidade, e entre 13 e 15 na estrada, mas também já fiz 5 na cidade e 10 na estrada, como disse, vai depender de vários fatores. Caso voe esteja pensando em comprar um, já lhe digo que não irá se arrepender. Abraço.
@@grandvi_trip_macae valeu amigo
Tenho um 2011 manual que faz 9 cidade e 12 estrada, no meu se eu conseguir deixar o rpm entre 2 e 2.6, o consumo diminui.
9 na cidade, 12 na estrada. Gasolina, câmbio manual. Ar ligado.
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Minha filha e louca pelo SX4 ela quer uma, mais só tem 14 anos 😂😂😂
@ Marcos Souza, boa😂
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Parabéns 👌 muita honestidade .
Meu amigo vc sabe se esse carro gasta combustível do que o gran vitara 2.0 4x4? Abraços
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Quando comento sobre o carro as pessoas falta que é muito caro a manutenção
Brasileiro prefere pagar 10 manutenções em carro nacional, do que uma vez num carro desse, infelizmente.
Tivemos um Suzuki SX4, melhor carro da vida. Vendemos pra pagar entrada do AP.,mas com certeza comprarei outro quando puder.
@@andreadelben2802 vc compraria uma 2010? estou pensando em comprar, mas por ter 11 anos fico com medo
É difícil encontrar peças?
Não. Além do motor ser o mesmo da Grand Vitara 2.0, eBay tem muita coisa. Além disso, algumas peças são compartilhadas com outros carros, como, p. ex. as pastilhas de freio dianteiras são as mesmas do Sentra 2007/2008.
Tô querendo comprar um,mas estou com medo de duas coisas manutenção cara e consumo!
Consumo na cidade: 8/9 km/l. Estrada 11/12. Gasolina. Mecânico. O automático bebe mais. Não dá manutenção. E muitas peças são da Grand Vitara.
Comprou,?
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Será que existe sx4 , e não é 4x4?
É possível colocar o motor da sx4 na Tracker 2008??
Já é o mesmo motor.
@@canalomundosemfronteira hauhauahuahuauhauauhauhauhauhauhauah
Ótimo!!! Como abrir o porta malas do SX4!?
oshiiii
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Estou querendo compra um. Mas onde posso encontrar peças de reposição? só na Css?
Jefferson Carvalho vc encontra no ML algumas coisas, mas é difícil dar problema
Suzucar tem bastante coisa
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Tem solução para o problema da direção pesada?
A direção é elétrica. Muito leve!
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E a manutenção? É caro?
Não muito. Vai depender dos cuidados básicos com o carro.
Olá Daniel,
Comprei um 2010 e tá com o display do rádio fraco, quase não vejo, o que será?
Pelicula polarizada
@@ronaldoronaldinho5641 Troque os óculos!
@@DavidBassous essa pergunta nao minha
Quem precisa de óculos é voce
@@ronaldoronaldinho5641 é çin
queria saber se o SUZUKI SX4 tem o mesmo motor do GRAND VITARA 2.0 ?
@ Rodrigo Dantasm positivo é o mesmo motor, só que com periféricos distintos. Abc
Vc é de qual estado??
@ Helton Marcial, estamos em Fortaleza
Território Automotivo me informa a localização que vou levar meu carro para uma revisão com vcs
@ Boa noite!
Eu tenho um sx4 suzuki 2012,gosto muito dele,você pode me indicar mecânico aqui em São Paulo,confiável?
Gostei do seu Vídeo,me escrevi no seu canal,faz mais vídeos falando dessa máquina rsrsrs obrigado
TOP VIDEO
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A luz de injeção do meu sx4 tá sempre acesa, após análise na concessionária descobrir que é catalisador, porém o preço da peça é absurdamente cara por lá, posso ficar utilizando o carro mesmo sem essa peça?
O meu tbm só fica acesso
@@eurafaellaalves Talves seja a má qualidade do combustível, mude de posto, caso continuar ai sim vc pode pensar em trocar o caralisador.
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Olá boa noite
Esse é um problema em todos os SX4 ... se não acender a lampada não é SX4kkk
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Qual seu Whatsapp? Preciso de uma ajuda
@Pitter Jandre, 11995452723.
@ Boa noite, tenho um Suzuki SX4 automático, percebo desde que comprei a direção meio dura principalmente em relação a outros carros com direção elétrica, achei muito interessante o seu vídeo, mas o que fazer para resolver, se existe solução.
enrolou enrolou e toda hora fala do vitara. afff
Esse carro é uma verdadeira bomba. Comprei um com 100 mil rodados, 5 meses depois começaram aparecer vários problemas. Resumindo, foram mais de 7 mil conto em itens simples. Caiam fora !!
Verdadeira bomba o pior carro da minha vida!!
@@gledsondefreitas2438 o que aconteceu com o seu?
Douglas, quais itens? Já vendeu?
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Um tanto qto prolixo. Precisa ficar mais seguro na fala. Afeta o conteúdo que é bom.
Vc é analista de falas alheias? Deixa de palhaçada! E Fora Bozo! uauahauhuauahuahuha
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