Possuo um SX4 2012 com 142.000 km. 1 vez por ano limpo TBI, MAF e Válvula PCV. Erro P0420- baixa eficiência do conversor Catalítico , desmontar e limpar com limpador DPF. Se não resolver CAT Delete e prolongador de lambda. Não acende mais a injeção. Mais a manutenção normal de óleos e filtros e freios. Problemas crônicos são barulhos plásticos, vibrações e o peito de aço que fica afrouxando. Percebam que apesar da Suzuki não investir nada em Marketing e serem veículos praticamente desconhecidos, possuem baixa frequência de manutenção e com suspensão robusta para o solo lunar Brasileiro.
O pós-venda da Suzuki é excelente. Aqui em Brasília, de longe a melhor de todas as autorizadas. Já tive Jimny e minha esposa tem um Vitara. Não só pela excelente qualidade do produto, mas pelo pós-venda da Soma Suzuki.
Carro espetacular!!! Tudo excelente!! Manutenção não e cara .....no barro, na chuva, no asfalto. ...não tem comparação...sem falar no motor potente e confiável!!!
Saravá Sugiro que se coloque o preço das peças. Para um futuro comprador desse e outros veículos . Possam fazer a reserva financeira para as manutenções preventivas e necessárias Saude.
Arranca o catalisador, faz o hack na sonda lambda e troca a bomba de combustível por uma flex, matando o filtro interno e colocando 1 de linha externo que esse carro n tem mais defeitos....
Esse carro foi feito pra gasolina japonesa, essa nossa mijolina suja o catalisador e entope ele diminuindo a performance do motor, diexa ele meio preso engasgando. Pra fazer essas mudanças tem que tem um mecânico bom disposto a fazer essas gambiarras ou preparar o bolso e levar em uma oficina de preparação de carros. Esses lugares que tunam carro fazem isso tranquilamente mas vão te cobrar uma nota.
@@rudinei4225 sem catalisador o carro fica mais solto, embala mais, mais econômico... Normalmente n eh mt perceptível mas se o catalisador estiver entupido dá pra perceber bem quando arranca. Essas questão do filtro de combustível externo eh pra conseguir trocar ele de 10mil em 10mil km... O filtro original fica dentro do tanque do carro e o problema eh que nossa gasosa lixo destrói ele é pra tirar o filtro tem que tirar o tanque do carro da um trabalho... O tanque fica meio preso por causa do 4x4... Por isso compensa ter ele a fácil alcance. O problema do filtro sujo eh que ele suja o bico injetor e o carro fica engasgando Tb... Aí tem q fazer lipess de bico de 3mil em 3mil km pra ficar bom e com consumo decente... Por isso essas modificações
Parabéns pelo vídeo Cristian! Não tem muito conteúdo mecânico sobre o SX4 no YTB Brasil. Eu tenho um 12/13 há 03 anos. E uma pena que estou no interior do R.J. Não tem oficina especializada na minha cidade. O meu SX4 faz um barulho quando o motor está quente. Alguns mecânicos falaram que é tucho, que é saia do pistão.... Falaram para eu usar um óleo mais grosso... Ainda não parei para verificar pq tenho receio. Ele está com 76.000 km
Também estou querendo comprar um sx para ir no sitio. O custo benefício é disparado o melhor. Depois que entrei para o mundo 4x4 fica difícil sair. Mas me assusta essa mecânica cara e falta de peças.
Amigo, compre sem medo de ser feliz. tenho um e estava na mesma dúvida que vc (Cros fox, Eco esporte...) mas o Sx4 é muuuuito mais completo, fora a tração 4x4. Freio a disco nas 4, vidro elétrico nas quatro, air bag, direção elétrica (apesar de pesadinha pra uma elétrica) ar digital...
@@bernardonetto3458 eu estou com a mesma dúvida, estou pra comprar um sx4, fui dirigir um que está a venda na minha cidade e a direção e pesada. É assim mesmo ou é um problema ?
SX4 sem a luz da injeção acesa é pq tem algum problema KKKKK Esse carro é fantástico, principalmente pelo valor. Tenho uma a 3 anos e só alegria. O seletor fica dianteiro (2wd) sob demanda (auto) e 50%/50% no (lock) até 60km/h depois volta pro (auto), ele não tem bloqueio de diferencial.
Bom dia turma acabei de adquirir um e se puder também queria participar do grupo de ZAP um forte abraço nos últimos vídeos que vi nenhum chegou a esse nível desse vídeo parabéns
Fala cristian! Tenho um há 5 anos e o contador de giro as vezes não funciona, ele também da umas falhadas quando passa de 3 mil giros, passei o raster e indicou árvore do sensor de rotação, sabe dizer como faço para arrumar isso?
Acabamos de comprar um, levamos na C.C pra ver se precisar fazer algo e pasmem orçamento de 10k. Levamos no nosso mec de confiança, unica coisa q ta ruin é o catalisador, isso a gente já sabia que tem o problema de acender a luz de injeção, que logo q comprei acendeu cod 0420 coloquei um prolongador de sonda 30 reais e já era a luz. Se alguém poderia dizer se é preciso trocar o catalisador ou da pra rodar assim?
Tenho um e é isso aí mesmo. Depois que acostumei achei as embreagens de onix, polo e companhia muito "sem resposta". Parece que temos mais controle com ela mais firme
Oi Cristian, saudades de você nos vídeos com o Jairão, tenho algumas perguntas para você: 1 - você por 1 acaso é meu irmão da CCB (você é muito educado e polido 😃)? 2 tenho um Civic G9 LXR 2.0 automático você faz a troca do fluido e dos filtros pois esta com 111 mil? 3 - uma vez eu soube de um japonês que tem um Civic idêntico e colocou turbo mas com um caracol pequeno apenas para ajudar nas baixas com pressão 0,6 BAR o câmbio aguenta? 4 e última sempre pensei que o câmbio do meu carro fosse o CVT mas me disseram que é um tal de AT5 isso é correto? Obrigado, Deus te abençoe.
@@OficinaTsiCars Eu sabia, minha esposa estava assistindo comigo um vídeo e ela só de te ouvir falar disse: "ele é nosso irmão" kkkkk Deus te abençoe muito.
Custo de manutenção igual Corolla. São as mesmas marcas de peça. Amortecedor Dianteiro na Internet 1000 reais, partilha de freio 150 reais, disco 400... Nada fora da curva e pela qualidade das peças vale muito a pena.
Anda muito bem mas tem q estar com os bicos limpos. O filtro de combustível eh junto com a bomba e fica dificil de trocar pois o carro eh 4x4. O ideal eh fazer a troca da bomba por uma universal flex e colocar um filtro de combustível em linha fora do tanque.
Tenho um sx4scross 4x4 all-grip, moro em vila velha ES mas não tem concessionária, você pode me informar o telefone do seu fornecedor de peças, fazendo um favor. Abraço : Abrigado.
Possuo um SX4 2012 com 142.000 km.
1 vez por ano limpo TBI, MAF e Válvula PCV.
Erro P0420- baixa eficiência do conversor Catalítico , desmontar e limpar com limpador DPF. Se não resolver CAT Delete e prolongador de lambda. Não acende mais a injeção. Mais a manutenção normal de óleos e filtros e freios.
Problemas crônicos são barulhos plásticos, vibrações e o peito de aço que fica afrouxando.
Percebam que apesar da Suzuki não investir nada em
Marketing e serem veículos praticamente desconhecidos, possuem baixa frequência de manutenção e com
suspensão robusta para o solo lunar Brasileiro.
Desde que comprei meu SX4 em 2018, não consigo trocar mais de carro. Simplesmente não tem nada perto do custo benefício que ele oferece
Gosto de todos os suzuki,não são construídos de papelão . As peças são caras mas acaba compensando pela durabilidade.
O pós-venda da Suzuki é excelente. Aqui em Brasília, de longe a melhor de todas as autorizadas. Já tive Jimny e minha esposa tem um Vitara. Não só pela excelente qualidade do produto, mas pelo pós-venda da Soma Suzuki.
É a autorizada do SIA?
@@vitorparanhos12345 Sim. A SOMA.
Carro espetacular!!! Tudo excelente!! Manutenção não e cara .....no barro, na chuva, no asfalto. ...não tem comparação...sem falar no motor potente e confiável!!!
Saravá
Sugiro que se coloque o preço das peças. Para um futuro comprador desse e outros veículos . Possam fazer a reserva financeira para as manutenções preventivas e necessárias
Saude.
Arranca o catalisador, faz o hack na sonda lambda e troca a bomba de combustível por uma flex, matando o filtro interno e colocando 1 de linha externo que esse carro n tem mais defeitos....
Caraca, dá para fazer isso? E o que muda alos fazer essas mudanças?
Fiquei curioso também sobre isso, onde faz esse trampo?
Esse carro foi feito pra gasolina japonesa, essa nossa mijolina suja o catalisador e entope ele diminuindo a performance do motor, diexa ele meio preso engasgando. Pra fazer essas mudanças tem que tem um mecânico bom disposto a fazer essas gambiarras ou preparar o bolso e levar em uma oficina de preparação de carros. Esses lugares que tunam carro fazem isso tranquilamente mas vão te cobrar uma nota.
@@rudinei4225 sem catalisador o carro fica mais solto, embala mais, mais econômico... Normalmente n eh mt perceptível mas se o catalisador estiver entupido dá pra perceber bem quando arranca. Essas questão do filtro de combustível externo eh pra conseguir trocar ele de 10mil em 10mil km... O filtro original fica dentro do tanque do carro e o problema eh que nossa gasosa lixo destrói ele é pra tirar o filtro tem que tirar o tanque do carro da um trabalho... O tanque fica meio preso por causa do 4x4... Por isso compensa ter ele a fácil alcance. O problema do filtro sujo eh que ele suja o bico injetor e o carro fica engasgando Tb... Aí tem q fazer lipess de bico de 3mil em 3mil km pra ficar bom e com consumo decente... Por isso essas modificações
@@gambiando ah, obrigado pela dica 👍
Parabéns pelo vídeo Cristian! Não tem muito conteúdo mecânico sobre o SX4 no YTB Brasil. Eu tenho um 12/13 há 03 anos. E uma pena que estou no interior do R.J. Não tem oficina especializada na minha cidade.
O meu SX4 faz um barulho quando o motor está quente. Alguns mecânicos falaram que é tucho, que é saia do pistão.... Falaram para eu usar um óleo mais grosso... Ainda não parei para verificar pq tenho receio. Ele está com 76.000 km
Pode ser regulagem de válvulas esse mano usa tucho mecânico
@@OficinaTsiCars muito obrigado pela atenção!
Eu tenho um suzuki sx4, top carro muito bom mesmo
Excelente vídeo. 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩👏🏽👏🏽👏🏽
Baita vídeo, parabéns
Pena não ser na minha cidade essa oficina... Preciso de um lugar assim para cuidar do meu Suzuki sx4 2014 manual, sou de Campo Grande-Ms!
@oficina tsi cars, preciso fazer uma revisão igual essa, quando o dono gastou?
Tenho dois, Sou fã, Aficcionado, não abro mão, é tanquinho. dá pra chegar aos 300k
Como 1° carro, o SX4 ou Grand vitara ?
Sx4 eh gostoso demais de dirigir mas a gv3 eh mais alta. Depende do foco, se for andar muito vai de sx4 q bem reguladinho faz em média 9/10 na cidade.
Amigo, já teve problema de estalos ao ligar o 4x4?
Estou inclinado em comprar um SX. Dos altinhos, cogitei também em CrossFox ou Ecosport, a Tucson e TR4 bebe muito.
Também estou querendo comprar um sx para ir no sitio. O custo benefício é disparado o melhor. Depois que entrei para o mundo 4x4 fica difícil sair. Mas me assusta essa mecânica cara e falta de peças.
Amigo, compre sem medo de ser feliz. tenho um e estava na mesma dúvida que vc (Cros fox, Eco esporte...) mas o Sx4 é muuuuito mais completo, fora a tração 4x4. Freio a disco nas 4, vidro elétrico nas quatro, air bag, direção elétrica (apesar de pesadinha pra uma elétrica) ar digital...
@@bernardonetto3458 eu estou com a mesma dúvida, estou pra comprar um sx4, fui dirigir um que está a venda na minha cidade e a direção e pesada. É assim mesmo ou é um problema ?
SX4 sem a luz da injeção acesa é pq tem algum problema KKKKK Esse carro é fantástico, principalmente pelo valor. Tenho uma a 3 anos e só alegria.
O seletor fica dianteiro (2wd) sob demanda (auto) e 50%/50% no (lock) até 60km/h depois volta pro (auto), ele não tem bloqueio de diferencial.
Muito top o carro
Oi Guilherme. Também tenho um. Vc participa de algum grupo watts?
Se tiver um grupo de Whatsap eu tenho interesse em participar também, amigo.
Bom dia turma acabei de adquirir um e se puder também queria participar do grupo de ZAP um forte abraço nos últimos vídeos que vi nenhum chegou a esse nível desse vídeo parabéns
@@julianobarreto2753meu esposo tem um sx4, se quiserem passo o link
Japones de qualidade
Fala cristian! Tenho um há 5 anos e o contador de giro as vezes não funciona, ele também da umas falhadas quando passa de 3 mil giros, passei o raster e indicou árvore do sensor de rotação, sabe dizer como faço para arrumar isso?
Acabamos de comprar um, levamos na C.C pra ver se precisar fazer algo e pasmem orçamento de 10k. Levamos no nosso mec de confiança, unica coisa q ta ruin é o catalisador, isso a gente já sabia que tem o problema de acender a luz de injeção, que logo q comprei acendeu cod 0420 coloquei um prolongador de sonda 30 reais e já era a luz. Se alguém poderia dizer se é preciso trocar o catalisador ou da pra rodar assim?
Esse seu ajudante me lembrou o Costinha....
😂😂😂
Fui fazer um teste drive num sx4, pois tenho interesse em comprar um, eu adorei o carro, mas achei a embreagem um pouco dura. Isso é normal nele ?
Isso mesmo tenho um e eh dura mesmo . Kkkkk
É só pegar um automático 😅
Dizem que o automático perde desempenho e aumenta consumo
Tenho um e é isso aí mesmo. Depois que acostumei achei as embreagens de onix, polo e companhia muito "sem resposta". Parece que temos mais controle com ela mais firme
Fiz a troca da embreagem tem uma semana, melhorou bastante mas é normal ser mais dura que outros carros
Olha eu não acho uma manutenção cara pelo que o carro proporciona, custo e benefício, tem muitos carros nacionais que Gastam o mesmo de manutenção.
Proporciona um motor 2.0 16v 4x4 , fabricação japonesa...acha pouco? 😂😂😂
@@oalquimista237mas ele falou que o carro proporciona muito, não pouco
Oi Cristian, saudades de você nos vídeos com o Jairão, tenho algumas perguntas para você: 1 - você por 1 acaso é meu irmão da CCB (você é muito educado e polido 😃)? 2 tenho um Civic G9 LXR 2.0 automático você faz a troca do fluido e dos filtros pois esta com 111 mil? 3 - uma vez eu soube de um japonês que tem um Civic idêntico e colocou turbo mas com um caracol pequeno apenas para ajudar nas baixas com pressão 0,6 BAR o câmbio aguenta? 4 e última sempre pensei que o câmbio do meu carro fosse o CVT mas me disseram que é um tal de AT5 isso é correto? Obrigado, Deus te abençoe.
Sim a transmissão é automática de 5 velocidade
Deve suportar 0,6 de pressão sim, mas não sei si a eletrônica vai aceitar bem a pressão positiva
Sim fazemos a troca do Fluído mas antes temos que analisar a transmissão para ter certeza que está tudo ok
Amém meu irmão, é nois, eu tento né mas tenho que melhorar muito, Deus abençoe. APDD
@@OficinaTsiCars Eu sabia, minha esposa estava assistindo comigo um vídeo e ela só de te ouvir falar disse: "ele é nosso irmão" kkkkk Deus te abençoe muito.
Qual o preço de uma revisão dessa?
Olá, estou querendo um, gosto desse tipo ele é diferente quase ninguém tem.
Difícil vê pelas ruas.
Quanto custa uma manutenção?
Grata!!!
Entre os carros importados... é a mais em conta. Mas não é muito barata não.
Custo de manutenção igual Corolla. São as mesmas marcas de peça. Amortecedor Dianteiro na Internet 1000 reais, partilha de freio 150 reais, disco 400... Nada fora da curva e pela qualidade das peças vale muito a pena.
Esse carro anda bem ??? como é o torque e o desempenho ?
Anda bem! Estabilidade top, bom de curva demais. agarrado no chão.
Anda muito bem mas tem q estar com os bicos limpos. O filtro de combustível eh junto com a bomba e fica dificil de trocar pois o carro eh 4x4. O ideal eh fazer a troca da bomba por uma universal flex e colocar um filtro de combustível em linha fora do tanque.
Tenho um sx4scross 4x4 all-grip, moro em vila velha ES mas não tem concessionária, você pode me informar o telefone do seu fornecedor de peças, fazendo um favor.
Abraço :
Abrigado.
Suzucar e mercado livre tem a maioria das peças. Tenta ver peça original, não compra qualquer porcaria n