я систему вкг заглушил, чтобы в дросель и в колектор грязь масленных паров не шла, а вывел вкг напрямую под днище, обернул паранитом и к грушителю, чтобы не замерзало)), когда колектор чистил грязи было капец, впускные окна и клапана в нагаре!
@@germann664 я систему вгк заглушил, чтобы в дросель и в колектор грязь масленных паров не шла, а вывел вгк напрямую под днище, обернул паранитом и к грушителю, чтобы не замерзало)), когда колектор чистил грчзи было капец, впускные окна и клапана в нагаре!
2010 г .в пробег 97000 .Года три назад была такая хрень,заехал на диагностику.Пропуски зажигания.Сняли катушку,поставил новую оригинал 9500 дорого.Все пропало, позже поменял провода.Удачи на дорогах!!!
Наткнулся на ваш ролик. После замены кулаков и ступиц передних на а5 дорест случилось похожее. При резком наборе скорости дергается машину и моргает аср, скинешь газ и ещё раз нажмёшь все хорошо. На всех передачах такое кроме 1й. Как считаете похожее это или нет?
Наверное нет, надо диагностикой глянуть, что за ошибки, и думаю будет понятно. У вас скорей что то связанное с АСР, датчики может что не так, они как раз в ступицах стоят
Здравствуйте поменял катушку броне провода и свечи результата нет троит и горит индикатор ASR и чек заехал на диагностику показывает что датчик коленвала работает с перебоями потому что машина иногда глохнет машина
Добрый день. У меня такя же история. Строила загорался чек и скольская дорога. Глушил заводил проподала все роботола патом по новай. Я шофёр со стажам. Мне надобыло поменять свечи. Машине 14 лет прошла 150000. Потому подумал и поменял сразу катушку в зборе, провода и свечи. Щас машина работает как часы но чек и скольская дорога иногда загорается индекаторы но машина работает. Диагностика покозала дачик каленвала поменял. Датчики иногда загораются и сами тухнут. Подскожи если знаеш. Удачи.
@@user-sn9mk6fh9w понял, просто у меня такая же проблема, машина начинает тупить, и звук какой то странный от мотора, как будто зажигание не правильно выставили
Не факт что катушка. Была такая же фигня, горели те же индикаторы сильно троила, при перезапуске движка все пропадало. Просканировав эмелькой на ошибки , выдало богатая смесь. Почистил дроссель и ДАД и все прошло, движок шепчет.
У кого такая проблема, на первой передаче тяги нет, пытаюсь разогнаться, газ в пол но не тянет, как будто машина задыхается, но через время все разгоняется и едет. Буду благодарен 😊
Такая же проблема появилась сразу после замены Масла (масляный, воздушный фильтр). Уже в первый день через несколько часов как будто хуже стало тянуть. На следующий день на холостых стало трясти машину, загорелась ESP, следом Check. Скажите, может ли это быть как-то связано с заменой масла (уж слишком странное совпадение) ? Или куда смотреть ( катушка, провода .. )?
Добрый вечер. Один токой вопрос. У меня также проблема правда я смекнул сразу что эта искра. Так как если мехоническая проблема она не может то работать то не работать. Мне надо было заменить свечи, и подозревал провода что за 14 лет могли рассохнутся. На машине было 150000. Взял разом катушку с камутатором в зборе высаковольтные провода и свечи. Поменял разом. Машина работает как часы но переодический загорается чек и иногда скольская дарога но пре том машина работает прекрасно. Потом тухнит. Может сталкивался сетим. Напиши.
Шкода актавия а5 если троит выходит этот чек это не значет это из за свечы из за проводов или клапанов тут тысч причин есть там мозги они на них на таком месте где можно акесляться или может где то там обрыв я все меня свечы проводов катушка фарсунки но результат такой же потом мне мастер говорит у тебя клапоны надо их менят уже готов был их менят я тоже сел уехал домой потом сам открыл капот вытошил с 4го форсунке штекер смотрю без разнецы не регирывает матор потом вытошил с первого форсунки машина заглох и я понял что на 4 фарсунке нету контакт а это уже из за мазгов либо акэсления либо обрыв либо менят туда уже хороший электрик надо
спасибо за инфу, удачи в ремонте!
На здоровье, только сделал, пробую на дороге)))
Приветствую, удачи в ремонте!
Привет, спасибо, только собрал, всё хорошо.
Такая же хрень была,оказалось-катушка. Заменил-поехал.
Тоже заменил, испытываю.
Здравствуйте, такая же фигня, пробег 146тысяч сегодня тоже заказал катушку свечи и провода
Мне помогло, но могут быть и другие проблемы, лучше бы сначала диагностику сделать.
@@user-sn9mk6fh9w помогло все, катушки было плохо)
@@Top_Shorts_planet_0_0 рад, что получилось
Закажи лучше Вася диагност, дешевле будет. У меня была такая же история. Вася сказал датчик коленвала. Заменил, всё прошло.
Тоже такая же проблема - только еще бедная смесь не шарит не кто?
И с катушкой зажигания были проблемы
спасибо ☺️
На здоровье)))
Доброе время. У меня такая проблема, решил её заменивший датчик коленвала на гольф 5
Так тоже бывает, надо диагностику делать.
я систему вкг заглушил, чтобы в дросель и в колектор грязь масленных паров не шла, а вывел вкг напрямую под днище, обернул паранитом и к грушителю, чтобы не замерзало)), когда колектор чистил грязи было капец, впускные окна и клапана в нагаре!
Здравствуйте, подскажите подробнее как делали?
@@alexandertkachuk2490 youtube.com/@user-lo6fh2mj1f?si=WtpMJej0pjB061Z6
Не факт у меня такое было но была у меня датчик коленвала поменял все гуд
У меня было такое же. Оказалось что перетёрлись провода в косе.
Надеюсь у меня катушка, я её уже заменил.
@@user-sn9mk6fh9w тоже начал с катушки,потом дроссельную заслонку промывал...
@@germann664 понаблюдаю, и если что полезу глубже
@@germann664 я систему вгк заглушил, чтобы в дросель и в колектор грязь масленных паров не шла, а вывел вгк напрямую под днище, обернул паранитом и к грушителю, чтобы не замерзало)), когда колектор чистил грчзи было капец, впускные окна и клапана в нагаре!
Всем привет, такая же байда те же ошибки только дело оказалось в топливном фильтре
2010 г .в пробег 97000 .Года три назад была такая хрень,заехал на диагностику.Пропуски зажигания.Сняли катушку,поставил новую оригинал 9500 дорого.Все пропало, позже поменял провода.Удачи на дорогах!!!
Спасибо, только закончил, сам поменял катушку, провода и свечи, вроде всё нормально, чек погас, но надо поездить.
@@user-sn9mk6fh9w Да,да,да все будет хорошо,я правда все ставил оригинал💯👍
@@user-mp4mg3xd1z сейчас на оригинал цены неадекватные, взял бош катушку и свечи, и провода бреми.
@@user-sn9mk6fh9w Отличный выбор,а мне ремень надо поменять,глянул 30000 vagовский ремень с роликом.Уроды одним словом😠
Наткнулся на ваш ролик.
После замены кулаков и ступиц передних на а5 дорест случилось похожее.
При резком наборе скорости дергается машину и моргает аср, скинешь газ и ещё раз нажмёшь все хорошо. На всех передачах такое кроме 1й.
Как считаете похожее это или нет?
Наверное нет, надо диагностикой глянуть, что за ошибки, и думаю будет понятно. У вас скорей что то связанное с АСР, датчики может что не так, они как раз в ступицах стоят
Здравствуйте,нашли причину ?,тоже такое, но ошибок нет никаких
Такая же хрень, после сотни загорается, машина дёргается, 1.9Д
Всё тоже самое, заменил катушку и всё прошло
Поменял датчик коленвала тоже результата нет
Здравствуйте поменял катушку броне провода и свечи результата нет троит и горит индикатор ASR и чек заехал на диагностику показывает что датчик коленвала работает с перебоями потому что машина иногда глохнет машина
Надо разбираться, такое бывает но редко, в основном а катушке дело у всех. Как починишь, не поленись, напиши, что было, думаю многим поможешь.
@@user-sn9mk6fh9w купил дорогую фирменную катушку и броне провода и все пропало
Добрый день. У меня такя же история. Строила загорался чек и скольская дорога. Глушил заводил проподала все роботола патом по новай. Я шофёр со стажам. Мне надобыло поменять свечи. Машине 14 лет прошла 150000. Потому подумал и поменял сразу катушку в зборе, провода и свечи. Щас машина работает как часы но чек и скольская дорога иногда загорается индекаторы но машина работает. Диагностика покозала дачик каленвала поменял. Датчики иногда загораются и сами тухнут. Подскожи если знаеш. Удачи.
Меняй датчик у меня такое было
У меня проблема была в катализаторе.
Катушка, возьми аналог рубля за 2000 и нормально будет))
Взял весь комплект за 12 тыс., аналог конечно. Оригинал катушка 28 тыс.
Не могу понять при чём тут антибукс к катушке?
Это ваг
@@user-sn9mk6fh9w понял, просто у меня такая же проблема, машина начинает тупить, и звук какой то странный от мотора, как будто зажигание не правильно выставили
У меня на 230 тоже выбило резко
Не факт что катушка. Была такая же фигня, горели те же индикаторы сильно троила, при перезапуске движка все пропадало. Просканировав эмелькой на ошибки , выдало богатая смесь. Почистил дроссель и ДАД и все прошло, движок шепчет.
Варианты возможны, но в 90 процентах это катушка зажигания.
У кого такая проблема, на первой передаче тяги нет, пытаюсь разогнаться, газ в пол но не тянет, как будто машина задыхается, но через время все разгоняется и едет. Буду благодарен 😊
Не знаю, не сталкивался. Напиши потом, как сделаешь, может кому поможет.
Топливный фильтр проверь
Такая же проблема появилась сразу после замены Масла (масляный, воздушный фильтр).
Уже в первый день через несколько часов как будто хуже стало тянуть.
На следующий день на холостых стало трясти машину, загорелась ESP, следом Check.
Скажите, может ли это быть как-то связано с заменой масла (уж слишком странное совпадение) ? Или куда смотреть ( катушка, провода .. )?
Это как на кафейной гуще гадать, надо подключать сканер и расшифровывать ошибки.
@@user-sn9mk6fh9w С маслом совпадение. Оказалось провода износились
А на дизеле что может быть?
Не знаю, ни когда на дизеле не ездил
Добрый вечер. Один токой вопрос. У меня также проблема правда я смекнул сразу что эта искра. Так как если мехоническая проблема она не может то работать то не работать. Мне надо было заменить свечи, и подозревал провода что за 14 лет могли рассохнутся. На машине было 150000. Взял разом катушку с камутатором в зборе высаковольтные провода и свечи. Поменял разом. Машина работает как часы но переодический загорается чек и иногда скольская дарога но пре том машина работает прекрасно. Потом тухнит. Может сталкивался сетим. Напиши.
Доброго времени. К сожалению, не подскажу, у меня после замены ни чего ни разу не загорелось, всё работает стабильно.
@@user-sn9mk6fh9wДоброе утро. Дай бог чтобы у нас у всех работали бы машины как часы. Удачи. Заходите к нам в гости.
Подсос воздуха может быть тоже.
Шкода актавия а5 если троит выходит этот чек это не значет это из за свечы из за проводов или клапанов тут тысч причин есть там мозги они на них на таком месте где можно акесляться или может где то там обрыв я все меня свечы проводов катушка фарсунки но результат такой же потом мне мастер говорит у тебя клапоны надо их менят уже готов был их менят я тоже сел уехал домой потом сам открыл капот вытошил с 4го форсунке штекер смотрю без разнецы не регирывает матор потом вытошил с первого форсунки машина заглох и я понял что на 4 фарсунке нету контакт а это уже из за мазгов либо акэсления либо обрыв либо менят туда уже хороший электрик надо
Это у тебя скорее исключение из правил
можно артикулы зачастей? буду благодарен
Вся информация в компьютере, а я на даче пока, поэтому в ближайшие несколько дней не подскажу.
Я просто поменял электронный блок
У меня такая же история, свечи поменял, нет изменения, думаю провода!!!!
Или катушка
@@user-sn9mk6fh9w главное даже не катушка а сам коммутатор на ней, он то и выходит из строя, в все начинают пол машины менять
Помогло??????????????
Да, заменил катушку зажигания, провода и свечи, и забыл про это.
@@user-sn9mk6fh9w спасибо буду менять катушку
При чем здесь вышеперечисленное? Проблема в датчике распредвала.
Тут могут быть варианты...
странно 177к км но такой проблемы не возникало
Это же хорошо)))