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当時高校３年でテレビ観戦していましたが、ウェット路面でのドッグファイトに興奮したのを覚えています!!😊凄いですね!!😊
この頃はみんなギラギラしてましたね。ツーリングカーレースなんて、ほぼ毎回喧嘩レースだったし、熱かった！
星野さん、攻める攻めるｗ引退まで闘争心が衰えないのが凄い。
凄く懐かしい...このレースは実際に観戦していて、130Rで絡んだ時の現地実況も凄かったのを覚えてます。良い動画をありがとうございました❗️
星野って名前の人は闘将気質の人が多いのかな。
1:14からの星野さんと亜久里さんとのドッグファイトが熱い！
現在スーパーGTインパル総監督星野一義とARTA総監督鈴木亜久里が昔はライバル
Como es la vida, despues conducieron en le mans 1998 con el nissan 390 llegando terceros jejeje Bravo
絶対王者 日本一速い男の星野一義🆚チャンピオン候補の鈴木亜久里の火花散るバトルは凄いですね‼️フットワークカラーのレイナードを駆使する亜久里がお馴染みキャビンカラーのローラT88/50を操る星野と抜きつ抜かれつで激しいつばぜり合い‼️亜久里が若手の対等でレースを引っ張りシリーズチャンピオンをゲット‼️この年のF1鈴鹿で病のヤニック ダルマスに代わってラルース ローラフォードをドライブ。決勝も16位完走を果たしています。2000年のCS放送にてF1解説陣のバトルトークで、亜久里さんは「本来はフジテレビのコメンタリーブースに入る予定だったし熱があって体調が悪く出たくなかったが、急遽出ることになって」さらに、「87年も鈴鹿に来てピットとかを歩いててラルースと話はしたけどね。」と語っていました。決勝では3度スピンしており、レース直前亜久里さんのもとに解説の森脇基恭さんが来て「亜久里なぁ、このローラはクセのないクルマだから全然乗れるそ‼️」とアドバイスをしていたのこと。森脇さんの話によると自身がローラの代理店を努めており「その当時、まともに乗れるのはあのクルマの評判が良かったんですよ。あのローラLC88は。クセがないし運転しやすい」と。
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この年は前半戦に前年のマシン・マーチ87Bで3連勝したおかげで鈴木亜久里がチャンピオンになったけどレイナード88Dでは結局勝てなかったね
これがレーサーだ！っていう見本。雨の130Rであんなバトルこれが最初で最後だろ。アロンソ、シューマッハの130Rは有名だけど、こっちの方が全然凄いだろ。並んで入ってるし。130Rの狭さは画面じゃ伝わらん。これだけで映画1本作れる。
更にあの時代の130Rですからね。観客席からだと斜め上から見ることに成りますが。これは何度見ても凄いの一言です。130Rは何度か飛び出したの見た事ありますが。コースオフ後グラベルを疾走する速度が半端では無いですから。当時もグループCカーなんかは、ブレーキディスクが真っ赤に成るぐらいのフルブレーキング進入して。フォミュラーカー（F3000とF1）のコーナリングスピードの凄さを実感しました。
130Rで、Tボーンに成りかけて立て直す亜久里さん❗
星野さん、やっぱり静岡の人だねえ。はりつく（＝当たる）なんて方言言っちゃって・・・
冒頭のCABINのCMで星野一義と談笑してたのはバテさんかな？
こういう熱い雰囲気がいまのＳＦにはまったくない。星野に限らずギラギラしてた。虎ぐらいまでかな
SHIZU KEKE メーカー育成の序列の中でのドライバー構成だから、先輩後輩の中での活動。部活っぽい。
星野を倒さないとF1に行けなかった時代
仕掛けた星野一義に鈴木亜久里が激しく抵抗！今にま互いに共倒れさながらに激しいバトル！
Omg.....
赤いCABINカラーのローラT88を駆るベテラン星野一義とフットワークカラーのマーチ88を駆る若武者 鈴木亜久里のチャンピオン争いは激しく、亜久里に勝利の女神が笑いかけた。
レイナードだよ。
マーチじゃなくレイナードだよ
キヤビンノタバコすてました
捨てたwww
当時高校３年でテレビ観戦していましたが、ウェット路面でのドッグファイトに興奮したのを覚えています!!😊凄いですね!!😊
この頃はみんなギラギラしてましたね。
ツーリングカーレースなんて、ほぼ毎回喧嘩レースだったし、熱かった！
星野さん、攻める攻めるｗ
引退まで闘争心が衰えないのが凄い。
凄く懐かしい...
このレースは実際に観戦していて、130Rで絡んだ時の現地実況も凄かったのを覚えてます。
良い動画をありがとうございました❗️
星野って名前の人は闘将気質の人が多いのかな。
1:14からの星野さんと亜久里さんとのドッグファイトが熱い！
現在スーパーGTインパル総監督星野一義とARTA総監督鈴木亜久里が昔はライバル
Como es la vida, despues conducieron en le mans 1998 con el nissan 390 llegando terceros jejeje Bravo
絶対王者 日本一速い男の星野一義🆚チャンピオン候補の鈴木亜久里の火花散るバトルは凄いですね‼️フットワークカラーのレイナードを駆使する亜久里がお馴染みキャビンカラーのローラT88/50を操る星野と抜きつ抜かれつで激しいつばぜり合い‼️
亜久里が若手の対等でレースを引っ張りシリーズチャンピオンをゲット‼️この年のF1鈴鹿で病のヤニック ダルマスに代わってラルース ローラフォードをドライブ。決勝も16位完走を果たしています。
2000年のCS放送にてF1解説陣のバトルトークで、亜久里さんは「本来はフジテレビのコメンタリーブースに入る予定だったし熱があって体調が悪く出たくなかったが、急遽出ることになって」さらに、「87年も鈴鹿に来てピットとかを歩いててラルースと話はしたけどね。」と語っていました。
決勝では3度スピンしており、レース直前亜久里さんのもとに解説の森脇基恭さんが来て「亜久里なぁ、このローラはクセのないクルマだから全然乗れるそ‼️」とアドバイスをしていたのこと。森脇さんの話によると自身がローラの代理店を努めており「その当時、まともに乗れるのはあのクルマの評判が良かったんですよ。あのローラLC88は。クセがないし運転しやすい」と。
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この年は前半戦に前年のマシン・マーチ87Bで3連勝したおかげで鈴木亜久里がチャンピオンになったけど
レイナード88Dでは結局勝てなかったね
これがレーサーだ！っていう見本。雨の130Rであんなバトルこれが最初で最後だろ。
アロンソ、シューマッハの130Rは有名だけど、こっちの方が全然凄いだろ。
並んで入ってるし。
130Rの狭さは画面じゃ伝わらん。
これだけで映画1本作れる。
更にあの時代の130Rですからね。観客席からだと斜め上から見ることに成りますが。これは何度見ても凄いの一言です。
130Rは何度か飛び出したの見た事ありますが。コースオフ後グラベルを疾走する速度が半端では無いですから。
当時もグループCカーなんかは、ブレーキディスクが真っ赤に成るぐらいのフルブレーキング進入して。フォミュラーカー
（F3000とF1）のコーナリングスピードの凄さを実感しました。
130Rで、Tボーンに成りかけて立て直す亜久里さん❗
星野さん、やっぱり静岡の人だねえ。
はりつく（＝当たる）なんて方言言っちゃって・・・
冒頭のCABINのCMで星野一義と談笑してたのはバテさんかな？
こういう熱い雰囲気がいまのＳＦにはまったくない。星野に限らずギラギラしてた。虎ぐらいまでかな
SHIZU KEKE メーカー育成の序列の中でのドライバー構成だから、先輩後輩の中での活動。部活っぽい。
星野を倒さないとF1に行けなかった時代
仕掛けた星野一義に鈴木亜久里が激しく抵抗！今にま互いに共倒れさながらに激しいバトル！
Omg.....
赤いCABINカラーのローラT88を駆るベテラン星野一義とフットワークカラーのマーチ88を駆る若武者 鈴木亜久里のチャンピオン争いは激しく、亜久里に勝利の女神が笑いかけた。
レイナードだよ。
マーチじゃなくレイナードだよ
キヤビンノタバコすてました
捨てたwww