КИТАЙ против ЯПОНИИ. Сравнение Kayo T4 и Honda CRF 250 X.
HTML-код
- Опубликовано: 27 май 2024
- Реши ответить на свой же вопрос - "Что лучше для новичка - простой китаец или навороченный бу японец". Как раз выпала возможность покататься с приятелем и сравнить свой Kayo T4 2020 и Honda CRF X 2007. В конце видео личные выводы. Приятного всем просмотра.
🔥 СоцСети
Инстаграм / luxury_onion
ТикТок / luxury_onion
Телеграм t.me/luxury_onion
00:00 - Вступление
00:30 - Кайо опять заглох
01:06 - Знакомство с Хондой и сравнение с Кайо
06:48 - Проезд брёвен
07:52 - Сравнение с Т2
09:14 - Тренировка подъёмов
11:45 - Выводы 
Спорт
Классный разбор!
спасибо большое))
Круто !!!) мне понравился обзор ) даже захотелось попробовать прокатиться 🤘
На кого...?
Погнали)
Этому товарищу на хонде ,чтобы раскрыть её потенциал , ещё юзать на китайцах не один год судя по тому как вы катаете. Поэтому сравнение не корректно. Если дело в цене на расходники то это другая совершенно история и тоже довольно не однозначная.
"я заснял, я заснял!!!"😂
Поржал! Если говорит не хотите с мотоциклом возиться целый год, то это новый китай! Новый китаец у меня за 300 км пробега два раза ро гарантии возвращался на ремонт. Продал его на фиг купил каву из японии, поменял акум когда пришла!!! За 4 года ни одной поломки, только т.о. Однозначно япония.
видно что чел на хонде полный ноль
+1
Бро, привет. Спасибо за видео.
Вопрос от очкарика: как ты ездишь? В линзах? Или очки под шлем? А если кроссовые очки надеть нужно? Я так погляжу, минус у тебя нехилый. У меня -1.5, в принципе, по ДОПам могу ехать без проблем, не надевая очки, в полях вот проблемы начинаются, не всегда могу оценить обстановку адекватно (что уже выливалось в несколько неплохих падений).
Привет, я в очках езжу, поверх них можно спокойно надеть и маску. Проблем каких-то с вождением в очках нет)
Друг ты ошибаешься не много. Это хонда crf 250 x они почти все с ПТС . И легко встают на учёт, сам на таком. уже 2 шт узал и оба на учете стояли . Вот . Просто для инфы и лошадей в нем в стоке 30 по паспорту . В версии 250 r 40л. С . что касается Китая ну тут все очевидно . Хонда лучше , мощнее, легче . Ну это мое мнение 👍
Абсолютно согласен, только если говорить за наши реалии, у нас найти хонду 2007 года с документами - что-то из области сказки). Максимум, если повезет, она будет на учете в спортивной федерации. Но никакой речи о том, чтоб поставить ее на номера и ездить по дорогам
Прикольно про хонду сказал, поменял практически все:) на самом деле расходники только :)
но цены на эти расходники в несколько раз выше чем на Китай)
@@luxury_onion
Goșa, cineva mi-a zis că a sunat la Motolider și a întrebat cât costă schimbul de ulei în furcă la Kayo T2. Răspunsul a fost: 2000 lei lucru + uleiul. Asta tu numești "ieftin" ? Este și discuția telefonică înregistrată (pentru dovadă). Kayo - un că. cat pe roți.
@Regele Soarelui а причем тут цена на мотосервис и стоимость запчастей? Сравни цены на запчасти на хонду и на кайо. Сколько стоит например новая поршневая)
@@luxury_onion
Pentru că despre bani până la urmă se discută...
Pentru că constructiv, kayo (t2) este foarte simplu, iar ei cer așa bani de parcă ar deservi un Harley Davidson 😂. Și în alte comentarii ți-am dat exemplu și de piese cât sunt ele de ieftine...
Ție probabil ți-au promis vânzătorii de kayo să te deservească gratuit dacă îi lauzi 😅.
@@luxury_onionчем новый мот Китай.
Катаю на crf250x. Мот с ПТС, но на учёт не ставлю. Никогда не было китайцев, но последнее время стал поглядывать на них. В хонде не устраивает необходимость часто лазить в двигатель. Замена поршня, (50 часов) клапанов (100 часов) , коленвал( 200 часов) , подшипники и т. д. Капец, как не дёшево.
да, это вот очень важный момент, спасибо за уточнение
Ну, на китайца, сразу будешь менять двигатель)).
@@regelesoarelui7111хрен угодал 16000 пробег катаю по полной и не чего не менял кроме дисков сцепления и цепи.
Зеркала на руле есть артикул? Где заказывали
Алиэкспресс “bicycle mirror”
Заглядываюсь на Kayo t4, но после обзора я в ступоре, что тогда лучше взять или все же его🧐
посмотри другие видео на канале, есть обзор и кайо отдельно)
Выводы вообще порадовали. Просто трешь. Автор сумел найти ответ.... Какой на что я так и не понял))))
Чел на Т2 парашют свой запасной скинь сначала,это где то кило 20-25 либо пружину меняй)
Слови ещё раз того мужчину на т2 и сделай сравнение ходовых 😁 Тоже взял т4, как-то он сильно по рукам бьёт на плохих дорогах, что бы я не настраивал 😅 Пока до природы доедешь, то уже ничего не хочется 🤣
Знаю точно, что у Т2 подвеска не фастейс, а какой-то ноунейм и без регулировок
@@luxury_onion там уже и с регулировками возможно пошли. Но не в этом суть. Т4 даже на самых мягких настройках жёсткий, начинка пера такая🥲 Брал как-то прокатиться kovi advance, так он на мелких кочках не пытается тебя измотать или убить 😂
@@susanin_mx аааааа абвлмшмовтвл р шо
@@luxury_onionс регурилировками. Отбоя и сжатия. Как на вилке, так и на аморте.
@@susanin_mxя решил заменой масла в вилке. 5w залил
Уважение землякам!!!
Спасибо!
Я начинал с новой wr 250f-50моточасов, потом новый exc 250f-200 моточасов, сейчас и далее exc 300.
Общий стаж 500+ моточасов.
Мне кажется что мне можно было бы начать с китайской воздушки до 100 моточасов и потом перейти на что то приличное.
да, вполне. Для начала любой китаец отлично подойдет)
Ява - суперская! А что можете сказать про жесткость сидухи на кайо, её ширину, удобство? Визуально она кажется совсем узкой. Если в дальняк 300-500 км, годится или неудобно будет. Или это чисто для эндуро мот? Хотел купить либо кайо, либо шинерей 6с. Вы из Молдовы? Может у вас эти шинереи как-то по другому называются? Я из Украины, у нас они шинереи:) Но пока не до мотоцикла, нужно просто выжить, а там видно будет.
Вообще это копия хард-эндуро мотоцикла, так что эргономика у него все таки под тренировки и соревнования. Но сиденье вполне комфортное, правда у меня не было дальних поездок, но мой приятель проехал на таком как-то 800 км. Я из Молдовы, да, посмотрел на шинерей, он похож внешне очень на геон лайт, это ваш бренд. У него уже другая эргономика, больше как лайт эндуро
@@luxury_onion Спасибо за ответ. А вибрации у кайо как? Некоторые говорят, что прям отбойный молоток. Про старый Минск, кстати, тоже так говорят, но у меня есть Минск, и ничего такого не наблюдаю. Да, работа двигателя ощущается, но я на это даже внимания не обращаю. Если на кайо примерно так же - можно сказать, что вибраций нет.
У нас и геоны продают и шинереи. Они очень похожи, и вероятно, это один и тот же китайский ноунэйм, на который просто лепят разные наклейки, по желанию заказчика. На геонах и шинереях моторы с баланс валом, там вибраций меньше, но и мощности меньше, наверное, за счет потерь на приводе баланс вала. А еще, они примерно на 35 кг тяжелее. Так что кайо по любому будет валить круче.
@@user-bk6vb5br9v нормальные вибрации, я не замечаю. Но я использую его для эндуро тренировок, там после часа катаний думаешь как бы не упасть от усталости))
@@luxury_onion Понятно. Я так и думал. Просто люди сейчас какие-то слишком нежные, и для них малейшая вибрация это ужас ужас. Вот они и распространяют такие слухи, что мол отбойный молоток, проехал 5 минут и руки отваливаются. У меня в детстве был мопед Верховина, вот там действительно, проехав минут 10, перестаешь чувствовать пальцы на руках, нужно останавливаться и отдыхать. Тяжелое детство, деревянные игрушки.
@@user-bk6vb5br9v как вариант - найти местную эндуро тусовку и посмотреть мотоциклы вживую и сравнить что лучше)
На иксе 315 ход подвески,китайца в природе нет на шове и с такими ходами и 106кг
Про расход есть инфа?
По расходу честно говоря нет информации, но думаю плюс-минус он одинаковый будет, в районе 4-5 литров
Скоро все на китайцах будут ездить,запчасти на каждом углу и цена небольшая +птс ,а японец дорого и запчастей нет ждать искать очень долго🤔
Разве японский мот нельзя зарегистрировать??
Чаще всего на 15-20 летние японские моты не осталось никаких документов
Кайо конечно хороший эндурик но сравнивать его с хондой немного некоректно
Идея видео была в том, что даже на китайце можно начать спокойно вливаться в эндуро)
юзал хонду в течении 5ти лет,китайцы даже рядом не стоят
Забыл рассказать о стоимости владения😉🤪
Ты щас от цен на запчасти и сроков поставки в осадок выпадешь
На заказ только ,всё лето ждать ,и не факт что прийдёт лучше запчасть чем твоя ,непрокачено ,это как машины японские ,когда их стали только завозить ,запчасти отсутствовали совсем😢
Кста а на хонде vtec ?
нет, брат(
Хонда стоит 2000000 а китаец в сегменте 1000000 ,2023год а Хонда 1998 вот и весь расклад
Был новый tt140, потом t2 оба новые с мотоленда. Болты откручиваются, требуют постоянного внимания ко всему. На тт140 третья передача вылетала пару раз. На t2 проводка своей жизнью жила, датчик спидометра сдох на пробеге 1300км. Устал от китайцев, запчастей в наличии нет, после падения кнопка стартера не работала, все сделано из вареного риса. Может чтото выше по цене kayo будет более высокого качества. Я с kayo узнал что где и как устроено у мотоцикла тк все разбирал 😂 ps разбирал потому что ломалось или откручивалось
С китайцами обычно нужно помучаться в первые пару месяцев, найти его слабые стороны и исправить их, а дальше уже можно жить спокойно. На моем тоже были проблемы с проводкой, решились и вот уже больше года все спокойно
откуда в crf 40 лошадей, єто версия R?... у єтой скорее всего, в лучшем случае, не больше 30 ,,лошадок,, с новья...
Compari kayo cu Honda😅...? Dacă cade kayo de la 1 metru înălțime, se rupe în două 😆. Kayo sau alt că. cat chinezesc, este numai pentru a face gălăgie și oleacă de colb. A da, și mereu tre să-i cumperi Roți noi pentru că se îndoaie la prima săritură de 40 cm înălțime 🤣...
Видео есть "Проехал на кайо т2 20тыс км", так вот там этот мотоцикл летает и кувыркается, ему ничего не случается, ты из тех кто только языком трепит и не более.
@@prorokvsevihniy2695
Не гони, мото-кауо-гоншик😅...!
Был у меня твой Т2 - Говно!
Ты покатайся сначала на япошек (не убитых), или другие брэнды, потом росказывай про Говно-Кауо-Пластилиновые.
Потом, легче найти запчасти на КТМ чем на кыкауо. Это мопед для сельских покатушек - ничего больше...!
@@regelesoarelui7111 Вась, я подкрепил свои слова конкретным видео подтверждением, а ты уже второй раз слюни бросаешь из рта и ничего более, есть конкретный факт моих слов. У меня был в 2008 году хонда ср 250 2 такта, ломался как непонятно кто, поршневая летела раз в 2-3 месяца, ведро вобщем, запускать с кика замучаешься как не регулируй, были спорты японские те надёжные и правда. На китайских эндуро на дальняк блогеры ездят без поломок. По кочкам китай живёт норм, не звезди.
@@prorokvsevihniy2695
Да купи ты себе хоть и три сразу китайца!
Но вы в своих видео почему-то не показываете как с ними и би тесь.
Почему, Вася...?!
@@regelesoarelui7111 Ресурс огромный у кайо, отзывы почитай, неодного плохого.
Их можно сравнивать пока ты не едешь, как только начинаешь нормально ехать- не сравнимо
посмотрите мое новое видео, про 2т Бету
У меня тоже Кауо т4 лови тру совет поставь звезды 13 - 49 и будет тебе счастье 😊
Спасибо! А стоковые у него какие? А то я не лез никогда в них)
@@luxury_onion уже не помню, но точно не то что нужно, сток стоит для баланса скорости и тяги, я тебе скинул набор для низов и тяги.
@@dmitriyxxx7896 я просто на своем еще частенько по городу езжу, поэтому вот не менял. Я кстати поставил очень широкую покрышку на него, теперь возможно придется менять звезды)
Уже выложил видео про покрышку🙂
@@luxury_onion да смотрел у меня 130, если ты поставишь такой набор звезд у тебя станут короткие передачи но есть огромный плюс, лютейшая тяга. Кстати звезды стоят то копейки перед 13 зубьев 800 руб, задняя 1000 руб. Просто попробуй, очень советую, потом расскажешь.
@@dmitriyxxx7896 честно, мне пока хватает тяги, вообще не видел проблем с этим. Возможно когда буду менять цепь, поставлю назад чуть больше🤔
Что за люди🤣не нравится вкладывать,покупай китайца,из машин жигули купи,ну и вместо дома поставь бытовку,нафиг платить,это же всё обслуживать надо, даже нет смысла сравнивать японию и китай,у кого деньги есть берут японию,и катаются с кайфом,китай по равнению с японией,балалайка чистая
Ну вы же понимаете, что китайцы современные - это копии японцев 80-90х годов? Вы хотите сказать те двигатели были ненадежны? Даже с поправкой на китайское качество, эти моторы очень надежны и дешевы в обслуживании
@@luxury_onion Современные китайцы, может это и есть копия японцев,но там удешевили его напрочь,если хочешь наваливать на китайце,то цена его от 300 тыс,а каи всякие и .тд,за 150 тыс,развалится в этом я уверяю,конечно если тошнить по тропинкам,для лайтовых покатушек подойдёт, но если прикатался,сразу продать,подвеска слабая
@@username_krot ну никто же не говорит за участие в романьякс на дешевом китайце. Но многие в вашем окружении переросли китайца? Большинство ездить не умеют толком, а уже хотят покупать себе дорогие мотоциклы
@@luxury_onion если кто то по лайту катает,то на них и будут ездить,у других денег нет купить,уже бы поменяли мотик,а парни кто на соревы ездит,на китайцах не катаются.
Это точно,ездить вообще не хотят учиться,а так для выезда на природу,им за глаза хватит каи.
Зачем балалайку обижаешь.. Послушай игру на ней Алексея Архиповского. Ну а Китай.. это пока ещё чаще всего - фальсифицированный хлам.. Но скоро и они дойдут до хорошего качества.. Может даже ещё и при нашей жизни..😂
..и кстати.. Если *прокладка* дибилоид то ему хоть Японца хоть инопланетянскую тарелку на Наноботах дай.. Всё похерит.
Чел, ты вообще в теме шаришь? Японец б.у. найти с птс вообще не проблема. Пруд пруди японцев с птс.
Хонда захлёбывается, если резко дать, может потому что нужно карбюратор настроить нормально
Кстати... Для твоего общего развития.. смотрю ты вАЩе не в теме... БЕЗ - ПТС это как раз к КИТАЙЦАМ.. ЛЮБОЕ -ЗАКОННОЕ- АВТО - МОТО из ЯПОНИИ объемом двигателя более 50 кубов. ОДНОЗНАЧНО с ПТС \авто-мото\ или с ПСМ \квадро-тракторное\
Если у Японца ОТСУТСТВУЕТ ПТС-ПСМ то это - КОНСТРУКТОРЫ.. РАСПИЛЫ.. и прочее.. то бишь - ЗАПЧАСТИ. Иначе таможню с ЯПОНИЕЙ не миновать - ТОЛЬКО ТАК. КРОССовики\спортинвентарь\ - отдельная тема.
Китайцы же *ЖИВУТ фальсификатом*.. поэтому на своих отливках моторов СТАВЯТ 50с.с. на 100-200 кубовые.. как раз для таможни \что бы не платить за каждый куб.см. по 2.5-3.5 евро\ и наших ДПСников отшить.. типа - не ригистрат.. вот они то и приходят БЕЗ ПТС.. как мотопЁды..
Вы не поняли мою мысль. Легко найти 10-20 летнего японца, который использовался только под эндуро, чтоб при этом у него был необходимый пакет документов для постановки его на учет?
Вот об этом и была мысль, что китайцы за эту цену будут новые и с документами.
Второе, про подделку кубатуры. Вы явно путаете с мопедами альфа и с кабовскими двигателями. У тех двигателей, которые ставят на эндуро - такого нет
@@luxury_onion В том то и дело что я понимаю.. а вот вы как то не в теме. Я 8 лет занимался продажей и перегоном с Д.Вост. по всей стране Японского авто.. Чисто под заказ привозил некоторым.. скромную.. мототехнику. Многое брал у друзей.. а вот они то и занимались ИМЕННО ПОКУПКОЙ... ДОСТАВКОЙ И РАСТОМОЖКОЙ из Японии разной авто-мото разностей. Сам лично неоднократно помогал им забирать с таможни и распихивать её по СТО ..стоянкам.. затем на *Зеленый Угол*.. Я сильно не вдавался в эту кухню.. НО точно уяснил что без ПТС или ПСМ можно получить с таможни ЛЮБУЮ ТЕХНИКУ - ТОЛЬКО КАК ЗАПЧАСТИ. Это не касалось \в своё время\ только 50 кубовых скутеров.. и то в количестве одного.. \было разрешено ввозить БЕЗ ПОШЛИННО только 50 кг чего либо\ Поэтому мопедов было достаточно без ПТС.. А вот мотоциклов - НЕ БЫЛО.. Если же такие попадались то были причины..
1 - разбирались как запчасти и после таможни опять собирались.. Что авто что мото это называется КОНСТРУКТОР. \если без распила авто\. Кстати до 2008 года регистрация авто КОНСТРУКТОРОВ на старую ПТС была абсолютно ЗАКОННА. \проходила как замена кузова и двигателя\. Затем ввоз их запретили и машины стали распиливать.. отчего и появилось на дорогах МОРЕ \грубо говоря\ сваренных половинок.. распилов.. карпилов..
2 - Хозяева мото НЕ СТАВИЛИ НА УЧЁТ после приобретения свою мототехнику. По причинам известным только им самим. Затем или теряли доки или по ним ездили на чем то более существенном. Тут уже сам прояви смекалку как и куда можно использовать доки и сварку что бы обойти ДРАКОНОВСКИЕ ЗАКОНЫ - запреты нашего государства.. Делающие все возможное и НЕ возможное лишь бы у нас с вами не появился жирок на теле... После всех этих мастурбаций со стороны государства бизнес этот на Д.Вост. практически умер.. А вот с Китаем... там другая кухня.. Дел с ними не имел.. но о Китайском качестве и фальсификате идущим именно в Россию.. думаю вам и самим известно немало. Кстати запад на своих таможнях не пропускает НЕ качественный товар из Китая.. Туда поставляется ТОЛЬКО заводской сертифицированный товар с гарантийными сроками и прочими защитами от дураков..
Как говорят Китайцы.. - Вы же хотите дёСево.. а дёСево не бывает каССесвенА...
@@sergeystatsenko3854 Я очень рад, что вы понимаете и что вы заниматесь пригоном с Дальнего Востока, но вы понимаете также, что я не из России и я говорил в первую очередь за ситуацию в своей стране? Даже те мотоциклы, которые у нас покупаются новые - их большинство не ставят на учет, а со временем теряют все документы с магазинов. Поэтому найти у нас бу мотоцикл, чтоб поставить его на учет - большая проблема
👑🎬🏍️✔️👏👍
У CRF 250X 28hp ;) Мой бывший мотоцикл)
хм, значит меня дезинформировали))
Точно? Не 33?
От 28 до 36 возможно в зависимости от модификации. Самый задушенный для американского рынка, распредвал совсем острый. Самый злой получается с распредвалом от кроссача. Но клапана быстрее всего умирают.
О, привет
Катаю на Хонда ЦРФ 450. Никогда не сяду на китай. Даже б/у японец лутше.
ну, иногда сначала стоит попробовать) Цена владения тем же некрояпом будет как целый китайский эндуро
Китай говно, все сделано хлипко и убого, постоянно проблемы с ними, геморно лазить в них.
У тебя талант!
Надо будет теперь снять Китай против Японии против Италии))
@@luxury_onion Давай
@@luxury_onion
E ca și "musca împotriva Broaștei" 😅...
Куплю за 300
Надо взять старого японца и поставить на него мотор от нового китайца
думаю получится не очень😄
нет в хонде 40 лошадок , 30 максимум
30 л.с в (x) версии от 42 до 43 в (r) версии в зависимости от города выпуска.
Топит за китай😢
Видно что у водителя хонды мало опыта
так себе инвестиция )
Че видео такое не четкое, мой балкон еле разглядеть))
а где балкон?)
@@luxury_onion Не буду палить локацию)
Китай это за грибами да на рыбалку пойдет
не сказал бы) я сейчас готовлю мини-фильм о своем участие в эндуро соревновании. Так вот там большая половина была на китайцах)
согласен.владел хондой 5 лет.теперь жалею что продал
Так и представляю себе грибника, который с корзиной трясется на эндурике, падает в грязь, привозит домой грибное пюре. Или рыбака - в одной руке удочки со спинингами в другой руль, рыба воняет где-то в рюкзаке, течёт по спине))) Только мазохист поедет на мотоцикле вместо квадрика или нивы с уазиком. На худой конец, лучше на велосипеде не спеша сгонять.
Crf выглядит как кусок говна. Не стоит оно того.