Имхо, тут лучше следить за тем, чтобы редуктор садился на маятник плотно, без люфта. С люфтом любые шпильки разобьет со временем. Да и менять эти закладные шпильки - то ещё удовольствие. У меня на красном фиксаторе и обычные шпильки м10х1.5 отлично себя чувствуют (а вот затяжку болтов шестерни надо проверить)
А вот идея с гайками под конус и ответные отверстия с конусом на маятнике это тема. Я как токарь думаю что можно просто выточить втулочки с патаем и прихватить их сваркой на маятнике аргоном. Вот эта система крепления внушает доверие.
Макс я думаю что нужно сразу сверлить сверлом в размер используя отверстия маятника как направляющую. Это даст минимальную погрешность. А это уже рабочая история под шлицевые шпилек.
У меня закручивается болты в редуктор , а оказывается лучше , проще и надёжнее сделать шпильки . Хотя с завода было так , до меня не лазили , и да , у меня с завода 4 отверстия . Мотоцикл М 67-36
@@maksgarage Понятно, спасибо за ответ :) Я попробую сделать стальную крышку, я же токарь, мне проще ;) В такой крышке и шпильки держаться будут надёжно.
Первый раз вижу крышку моста с двумя шпильками да и маятник не разу не видел с двумя отверстиями!!! Было и делал около 12 Уралом и такое не видел...хах...с самого на Днепре стоит мост Урал и там все 4 отверстия
держат губы моста и плоскости маятника. маятник наварить и спилить на конус, две шпильки просто затягивают!!! крышку к маятнику, а губы крышки держат))) две шпильки хватит с головой.
дырка в ксртере?класс!а Вы сами пробовали эти шпильки ставить?у меня на разу разбоном редукторе эти шлицы провернулись и чтобы затянуть гайку пришлось под отвертку со стороны гайки сделать паз.держал отверткой и затягивал. а про конусные гайки уже года как два точно,а может и больше есть видео у Дентюнинг !в общем инфа бесполезна как и про ваши супер шпильки для головок урал которые и 28 Нм не держут!дизлайк !
Я брала 4 шпильки с Нивки , садили на кришку проточил на маятнике увеличил отверстия и гайки кріплення колеса под конус навеки!!!
Имхо, тут лучше следить за тем, чтобы редуктор садился на маятник плотно, без люфта. С люфтом любые шпильки разобьет со временем. Да и менять эти закладные шпильки - то ещё удовольствие. У меня на красном фиксаторе и обычные шпильки м10х1.5 отлично себя чувствуют (а вот затяжку болтов шестерни надо проверить)
Урал 87 г всегда с коляской ничего не разбилось ездить надо по уму и следить за затяжной вся арифметика
Вот вот .
Здравствуйте. Если в крышке резьба на 10 то шпильки с шлицами уже не поставишь?
А вот идея с гайками под конус и ответные отверстия с конусом на маятнике это тема.
Я как токарь думаю что можно просто выточить втулочки с патаем и прихватить их сваркой на маятнике аргоном. Вот эта система крепления внушает доверие.
Макс я думаю что нужно сразу сверлить сверлом в размер используя отверстия маятника как направляющую. Это даст минимальную погрешность. А это уже рабочая история под шлицевые шпилек.
Ну да когда маятник с 4 отв на8,а когда 2 на 10 cверлим по разметке
У меня закручивается болты в редуктор , а оказывается лучше , проще и надёжнее сделать шпильки . Хотя с завода было так , до меня не лазили , и да , у меня с завода 4 отверстия . Мотоцикл М 67-36
Отличная работа!
От чего шпильки используете? Спасибо
В продаже, в магазах,или мотаки нарример
Молодец все по делу, удачи
У меня вопрос.
А если выточить эту крышку из металла ? Почему она из дюраля сделана ? Отводить тепло ? Борьба с лишним весом ?
Себе я делаю креплением за болты крышки редуктора как на с ведущей коляской. Ось закручивается в саму крышку и не торчит. Стальные крышки будут
@@maksgarage
Понятно, спасибо за ответ :)
Я попробую сделать стальную крышку, я же токарь, мне проще ;)
В такой крышке и шпильки держаться будут надёжно.
@@maksgarage Стальные?
Отлично👍👍👍
Болти вкручую с низкой шляпкой прям изнутри и конусниє гайки все работаєт
Первый раз вижу крышку моста с двумя шпильками да и маятник не разу не видел с двумя отверстиями!!!
Было и делал около 12 Уралом и такое не видел...хах...с самого на Днепре стоит мост Урал и там все 4 отверстия
Это встречается весьма часто.
держат губы моста и плоскости маятника. маятник наварить и спилить на конус, две шпильки просто затягивают!!! крышку к маятнику, а губы крышки держат))) две шпильки хватит с головой.
Вставляешь в 2 готовых отверстия. 2 болта и зажимаешь. И сверлишь смело.
Зачем огород городить..?
А где такие шпильки приобрести?
Мотаки и т.д.
У меня 4 шпильки
дырка в ксртере?класс!а Вы сами пробовали эти шпильки ставить?у меня на разу разбоном редукторе эти шлицы провернулись и чтобы затянуть гайку пришлось под отвертку со стороны гайки сделать паз.держал отверткой и затягивал. а про конусные гайки уже года как два точно,а может и больше есть видео у Дентюнинг !в общем инфа бесполезна как и про ваши супер шпильки для головок урал которые и 28 Нм не держут!дизлайк !
Здравствуйте, а где вы приобретали такие шпильки, с откуда они?
@@ЯрошенкоИванСергеевич у Максгараж