Доброго дня всем!Я собрал эту схему три раза - первая точно по схеме и с теми же номиналами - греется транзистор и подстроечный резистор - вторую и третью собирал так - купил диммер -конструктор, - поставил в него вместо предложенного в конструкторе симистора mac16m/16a 600 v, симистор bta41, все остальное по схеме Евгения , кроме плавного пуска, ( он мне не нужен) все работает, ничего не греется , в настройке нужно точно подобрать подстроечное сопротивление и будет вам счастье!Думаю и первую перебрать, видно китайские радиодетали подводят.И если кому чего-то не нравится, не нужно хаять автора канала!
Особенно благодарю за ваш крапотливый труд в этом направлении.Невсегда хватает времени на разработку таких нужных схем.Желаю здоровья и удачи в дальнейших разработках.
Молодец мужик! Полезная информация, полезная поделка!Рассказал супер, всё понятно. Подписка и лайк. Побольше такой инфы от таких людей и наш народ станет грамотней. СПАСИБО!
Терпения вам ! Эти уроки мне очень сильно напоминают уроки из прошлого СССР (в доме пионеров ) ,- как пацан развесив уши = с умилением, не давясь, глотаешь позновательную информацию...
Женя, у Вас стальные нервы, спасибо за упорство и открытость. Другие только дуреют, что Вы не даете им на этом зарабатывать бабло. Снимаю шляпу, ну и лайк. Здоровья и удачи!
Евгений, собрал последний вариант схемы. Просто класс. Вы молодец. Единственное вылетел синий светодиод, не знаю почему,(пробило), мудрить не стал, поставил стабилитрон на 3,9 вольт.Он помощнее, и всё работает исключительно. Спасибо за схему...
Собрал по схеме . Замена , вместо кт940 13009 , вместо 1Мом -500Ком , подстроечный заменил на постоянный 280 Ком . ВТА 16-800 . Работает отлично . Двигателя пробовал 300вт , 380, 420 , 550 Вт .Для сравнения купил с АлиЭкспресс регулятор на 400 Вт. с входом для таходатчика . Работают практически одинаково . Гордость больше берёт , за собранный своими руками по вашей схеме , поэтому пользуюсь им !
Спасибо большое, собрал по вашей схеме на симисторе BTA24800B, транзисторе MJE13003 и тиристоре DB3, всё работает на ура, получилось с первого раза и ничего не спалил, спасибо!
Как приятно слушать технически грамотного человека. Многие считающие себя очень умными даже не догадываются, что электродвигатель состоит из " ротора" и " статора", упорно обзывают ротор " якорем" , а ведь " якорь", это составная часть генератора, с которой снимается выработанное напряжение, он бывает как вращающимся так и неподвижным. Одним словом жду продолжения этого материала. Хотелось бы собрать не что подобное, но для двигателя без Тахо датчика, имеется ввиду сохранение мощности.
Это лучший регулятор, по крайней мере из "простых". Перепробовал схем пять , у всех явно выраженные рывки на низах. Схемы на операх, как правило, тоже этим грешат. Хотел лезть в ШИМ, но тут попался Ваш канал. Спасибо.
C уважением Евгений , здоровья .При нагрузках картина меняется ., лучшие результаты с токовым трансформатором . Эксперименты занимают много времени .Ты бы помучился со схемой на оптотиристорах ТО-10-1 - 151 , там тоже слежение по току , есть такая .
Да ,уважаемые САМОДЕЛЬЩИКИ ! Все детали перед пайкой ПРОВЕРЯЙТЕ , особенно касается конденсаторов и сопротивлений и всего ,время не щадит , ну а китай , там заложен срок ...У меня реле времени собрано на транзисторах П1 ! далеких 50 х . Работает !
Здравствуйте Евгений - тёзка! Вдохновила простота исполнения вашей разработки. Решил поэкспериментировать. Собрал по аналогии вашего варианта схемотехники на ВТА-41 и ДБ-3. Но схема, увы, не заработала (имея ввиду согласованность по обратной связи от тахогенератора с так называемым стабилизатором). База Д13007 (использую вместо КТ940) постоянно была подпёрта огромным "-", и естественно, свечения светодиода, тоже, не было. Отсюда следует, что транзистор оставался постоянно закрыт. Немного покумекав, решил разорвать цепь между (базой + движком подстроечника R9 c "-" диодного мостика тахогенератора). Сейчас, в моём варианте, "-" мостика связан только с крайним контактом R9 + с "-"С5 и уже отключён от базы (КТ940) Д13007 и от среднего движка R9. После проделанного, сразу, появилось свечение светодиода и транзистор стал исполнять свою функциональную задачу - назовём её пожалуй "поддержанием заданных оборотов эл.двигателя в определённых значениях". Не знаю, правильно это или нет, но иначе, в моих руках, данная схема работать не пожелала. Может я где-то чего-то не учёл, но описал - как есть. Правда у меня двигатель немногим по более вашего и при максимальных оборотах тахогенератор выдаёт до 40 Вольт. Одна мысль меня гложет: как же так, люди пишут, что собрали и у них схема сразу заработала, а у меня ну никак???????????????????? Надеюсь на Ваш ответ и может быть даже совет, тёзка! А также надеюсь на советы бывалых. С уважением к Автору - нравятся мне люди творческие и ко всем кто здесь бывает!!!(((((((((((((((((((( Синкевич Евгений Борисович.
Да, многие собрали и практически у всех работала отлично. Есть видео в плей листе, где я подробно объясняю что и как.... По моему называется "а ларчик просто открывался" Тут на эту тему целый сериал...
@@ebokhantsev Добрый день, Евгений! Я очень внимательно рассмотрел все ваши ролики по этой теме. В том числе и тот, о котором Вы здесь упомянули, а также внимательно изучил все комментарии повторителей вашей разработки. Прихожу к выводу: так как тахогенератор у моего двигателя выдаёт до 40 Вольт и база транзистора постоянно подпёрта "-", то видимо я, потратив уже два дня на подбор номиналов резисторов, всё же, ещё не до конца наигрался в этом направлении. Хотя, R9 мной был доведен до величины в 1 МОм, а транзистор, по прежнему, не открывается. При этом всём, также, как и у многих комментаторов-повторителей, резисторы R9 и R10 очень быстро сгорают ярко-красным пламенем и ведь это происходит закономерно, так как, протекающие по ним токи противоположной направленности просто убивают их живьём, какой бы мощности они не были применены. Что скажете о таком моём заключении, Евгений? Но я, всё же, ещё попытаюсь подбирать номиналы резисторов, хотя Законы Физики здесь уже протестуют. Может быть решу эту проблему как-то иначе. С уважением Синкевич Е. Б.!
Вы наверно не пробовали схему с оптопарой. Судя по звуку я догадываюсь, что при оборотах около 1000, руками можно уменьшать до 800-900. У меня такого нет, при попытку снизить обороты из 1000 до 900, потребление мотора растёт до 600вт, хотя сам мотор на 460вт.
@@ebokhantsev может быть вместо биполярного полевик, тоже даст такой же результат, надо стараться так, чтобы при малейшей нагрузке транзистор открылся уверенно, для этого я вместо 47мкф на базе транзистора уменьшал до 100нф, а светодиод убрал совсем. Но в этом случае минимальные обороты должны быть хотя бы 100-200. И ещё, чем меньше номинал конденсата в цепи управления симистора, тем больше открывается симистор и соответственно лучше реагирует нагрузку, это видно на осциллографе. Конечно это тоже имеет предел.
@@RafaelOganyan Согласен, но импульсы (закрывающие) с тахо, большой амплитуды... Транзистор резко закрывается... увеличиваешь сопротивление, меньше добавляет мощности... там все связано, а полевик надо попробовать....
@@ВалентинБоев-ы8ъ дело в том, что данная схема при средних оборотах "разрешает" снижать обороты двигателя на 10-20%, и при этом симистор полностью не открывается, то есть есть запас мощности, но не используется. А есть схема с оптопарой, которая лучше реагирует нагрузку и даёт больше мощности при попытке снижать обороты. Есть ещё одна схема, на ШИМ тл 494, автор утверждает, что стабилизация во всём диапазоне одинаковая, что в полне возможно.
@@ebokhantsev ну полевик открывается от напряжения, и очень вероятно, что откроется больше, чем биполярный при одинаковых условиях. Но на затвор надо поставить стабилитрон, да бы не спалить транзистор. В общем пробовать надо.
Собрал отдельно левую часть, как советовали. Вместо левого диодного моста впаял временно переменник на 1 Мом. Заработало как надо. Но...начинает подгорать R=3.3 Ком (0.5 W). Кондёр на 0.047 мкФ . Ошибок в монтаже нет. Там токи небольшие же...что попробовать подогнать? Пара ВТА -24 и DB3, перед ним R=390 Ом и в параллель КС 133, R=33 ома.
R=33 Ома заменил на 200 Ом и перестал греться R=3.3 кОма. Собрал правую часть и Ура! Обороты регулируются с нуля до середины R10, а выше - R9 (680 кОм-другого не было) + 330 Ком (постоянный-последовательно с ним). Даже на малых оборотах (100-200) не остановить.Зверь, а не мотор! Спасибо за "разжовывание" схемы!
Приветствую всех участников и хочу обратиться к блогерам в лице хозяина данного канала.У всех есть одна и та же проблема-решить вопрос с регулировкой оборотов и поддержанием этих оборотов под какой-то мифической нагрузкой.Во всех похожих роликах эта нагрузка длится секунды!И никто еще не показал работу этих схем на практике,т.е. при длительной нагрузке на каком нибудь станке.А проблем у всех одна-через время на малых оборотах(300-1000,по разному,зависит от нагрузки) двигатель начинает дергаться!Я перепробовал много схем,и заводских,китайских,самоделкиных-проблема везде присутствует.Много перепробовал-увеличение мощности симистора,охлаждение,игрался с обратной связью-только получалось растянуть время до этого дергания.Хотелось бы услышать ответ у оазработчика данной схемы по этому поводу,а также других примкнувших.
Физику никто не отменял к сожалению..! Рабочие обороты двигателя 10000 об в мин. Соответственно 300 оборотов это почти остановка. При этом мы хотим получить полную мощность. Значит на остановленный движок нужно подать 220 в... Будет ли он при этом греться? Будет в любом случае! Чтобы не грелся, нужно ставить редуктор, хотябы ременный. Мотор греется даже в стиралке, хотя там редуктор 1:30....
Многие, пытающиеся стабилизировать обороты данного типа двигателей не знают, или не учитывают главную характеристику электродвигателя - естественную механическую характеристику - зависимость скорости вращения двигателя от его момента и естественную электромеханическую характеристику - зависимость скорости вращения от тока якоря. Естественная, это значит при напряжении на зажимах двигателя равно номинальному, указанному разработчиком на шильдике. Двигатель от стиралки есть двигатель постоянного тока последовательного возбуждения. Он нормально работает и в сети переменного тока, а его механическая характеристика такая же как и на постоянном токе, по своему виду она близка к гиперболе. То есть это нелинейная зависимость. На низких скоростях момент двигателя большой, а при изменении момента его скорость изменяется незначительно. На высоких скоростях, наоборот, небольшое изменение момента двигателя сопровождается большим изменением скорости. Рассматриваемая здесь обратная связь по скорости имеет постоянный коэффициент - зависимость напряжения тахометра от скорости вращения. Это жёсткая обратная связь, которая нормально работает в линейной системе. А здесь, для стабилизации скорости вращения в широком диапазоне скоростей нужна гибкая обратная связь. Это достаточно сложная техническая задача, поэтому этот тип двигателей не применялся там, где нужна была стабилизация скорости в широком диапазоне скоростей или нагрузок. Не думаю, что методом тыка удастся подобрать нужные параметры элементов обратной связи для жёсткой стабилизации оборотов такого двигателя в широком диапазоне. Другое дело, что для большинства случаев, где применяют умельцы этот двигатель, особой жёсткости и не требуется.
Очень нужен, повторил, горят переменные резисторы в очень короткой зоне еле уловимой регулировки, при нагрузке в виде лампочки из холодильника... Извините Евгений, но оооочень не то🤷 Заказал контроллер с Китая
Здравствуйте Евгений, вот здесь все пишут спасибо за схему, очень хорошая, я тоже решил собрать, есть у меня такой моторчик, но в отличии от всех, мне не понятно одно, на какое напряжение рассчитаны электролиты 47.0u . 470.0u . 10.0u ????
Здравствуйте Евгений! Спасибо за труды. Повторил Вашу схему, работает, но сильно греется транзистор (больше 100 градусов), пробовал ставить 13009, все равно греется. Так должно быть или косяк?
СПС, Евгений! Посмотрел почти все видео по теме, вопрос: есть кт809а можно ли 940 заменить? и есть тс122-20 что при этом подбирать в схеме R и С какие?
Теоритически можно, но зачем ставить пушку на муху? Возьмите любую старую лампочку "экономку" там в схеме запуска стоит транзистор серии 13003, 4,5,7.... Вот он подойдет как нельзя лучше.
Здравствуйте, не доводилось ли вам в силу профессии подсоединить выход трехфазного частотного преобразователя к трехфазному трансформатору соответствующих параметров вместо электродвигателя?
Жень я смотрел твои видео и даже по несколько раз db3 я знаю где взять,но с ними заморочки не могу подобрать подстроечные резисторы db4 работают.Просто я раньше не сталкивался с кн или думал что это диод .
Даже снаберная цеп врядли паможет. Причина пробываемости, тут МЫЗЕРНЫ ток с базы в емитор.(ето неправильное наименование, зато понятливее принимаетса). Ету комбинацию можно сделать НЕУБЫВАЕМОЙ. Всего нужно на всю схемку подать уже выпрямлёны ток, то есть, чтоб семыстор стал работать как тиристор. И вчём тут суть. А в том, што сейчась, уже будет вазможность усылить ток через база емитор, до максимума. И как етого дабытса. А вот так. Если на колекторе семистора дапустим подадим плюс, то етот плюс, когда начнёт открыватса семистор, окажетса в ножке емитора. А тут уже через диод, етот плюс с емитора направляем к базе прямо без каких то резисторов. Каторы уже сталкиваетса с минусом из двигателя через ножки база емитор. Што и обеспечивает стопроцентное открытие семистора, на даны момент уже тиристора. Только быстреий всего, тут и саму схемку придётса както менять, так как, на базу семистора, тут подаютса через кандёр, а тут уже не перемены ток. Ета информация ТОЧНО проверена. Очень давно, я немало 200 амперных тиристоров сжигал с нагрузкой, всего 200 Ват. Патом додумался про етот диод, и с етим устройством, очень много год пользовался под любые нагрузки. Так вот, тут совет и самому автору. Папробуй, и удивишся.
@@ВасилийИванов-ц4л Мост да, а теристор или семистор я всегда включаю так, штоб управляющи ток прошедши через теристор, он ищё был вынужден проити и через нагрузку. То есть, последовательное соединение. По етому, управлающи ток, есть ТОЛЬКО, в мыг открытия. Если теристор уже весь ток пропускает через оснавной праход, зачем ему теч и через управляющи проход. (Давные времена так подключали тошечные сварки. С рубильника, без каких то ограничени, подавали прямо на управляющи проход.) Например вазмём и проанализыруем, какые токи и где, течёт дапустим то время, пока теристор открыт на полавину. Ето время, полавина тока, уже течёт через ОСНАВНОЙ праход, но ему, всё ищё нужна помощ на открытие. Так вот, тут мой предлагаемы диод и играет роль спасителя. Дапустим на выходе теристора, будет полавина напряжений. То есть ровные падения на теристоре и нагрузке. И если ету полавину напряжения направить через предлогаеми диод на управление теристором, ано ище, пройдя и через последовательное соединение: управляющий проход теристора и нагрузка, Очень усылывает момент открытия. А так канешно. Когда уже пално семисторов по даступное цене, оптопарных семисторов для управления основным семистором, никто и не будет ставить греющихся мостов. Тут я больше для таво, штоб расширить багаж вазможных вариянтов.
Доброго времени суток, Евгений! Вопросики: слева на схеме в параллель симистору появился кондёр и R -ранее в схеме не было-это обязательные элементы? есть кт605ам он пойдёт в замену кт940? хочется собрать быстрее схему (лампочек экономок у меня нет() кондёр на 47мкФ может быть больше или меньше? пока не нашел( хочется собрать из имеющихся деталей!!!
Доброго здоровья. Евгений, смотрю на последний конденсатор (10 мкФ) и, если рассуждать теоретически, то. При минимальных оборотах этот конденсатор получает минимум заряда, в то же время напряжение на базе транзистора близко к максимуму, сопротивление переменного резистора (190 кОм) несколько Ом, и получается, что на минусовом выводе упомянутого конденсатора плюс? Повторюсь, это теоретически. А что на практике? Можете проверить осциллографом? Спасибо..
Нет не могу, потому, что этой теме уже 2 года, но теоретически вы правы. Так и есть. Но переход база эмиттер есть своего рода стабилизатор. И обратное напряжение с очень малым током и практически очень низким напряжением....
Ich habe in Videovorstellung entdeckt, dass die beide Potis zu Transistor Basis angesclossen und die zwei Gleichrichter + und - zusammengeschlossen wurden. Am Schaltplan ist aber das nicht so gezeichnet worden. Bitte korrigieren Sie die Unterschied am Schaltplan. Sonst das ist ein sehr nutzbare, billige Schaltung. Ich gratuliere für Ihre tüchtige Arbeit!
"Прирост" напряжения демонстрируют не лампочкой а вольтметром в 21 веке. То 60 лет назад заводские электрики для контроля наличия напряжения пользовались лампочкой - переноской. Вопрос в том на сколько падают обороты при увеличении нагрузки, при каком увеличении напряжения они восстанавливаются, какая жёсткость механической характеристики при этом получается, как возрастает ток при этом и как растёт нагрев двигателя. В технике, а не в быту, важное значение имеет время перехода двигателя с одной скорости на другую,т.е. время электромеханических переходных процессов. Здесь главную роль имеет механическая инерционность всего механизма и величина приложенного момента нагрузки. Не зная свойств объекта регулирования, уравнений описывающих необходимые свойства объекта, регулировать его параметры это как играть в шахматы, не зная как ходят фигуры. Вы занимаетесь регулированием напряжения источника напряжения не зная по какому закону при этом изменяется скорость двигателя, на какую величину нужно изменить напряжение для восстановления скорости, изменившейся от смены момента на валу двигателя. Изменяя момент палочкой и тряпочкой, оценивая изменение напряжения по яркости лампочки, совсем не зная как меняется ток двигателя и сами обороты получить нормальное регулирование оборотов это как пальцем в небо. У этого типа двигателей механические характеристики, при разных величинах напряжения на зажимах двигателя подобны друг другу и имеют вид подобный гиперболе, но пересекают ось момента, каждая в своей точке, а ось оборотов не пересекают. Каждую из них, крайне грубо и приблизительно, можно аппроксимировать тремя прямыми линиями. А это значит что, минимум, необходимо три разных по величине коэффициента обратной связи по скорости для более менее приемлемой стабилизации оборотов на разных участках механической характеристики. Этот тип двигателей практически не применялся там, где требовалась стабилизация оборотов из за нелинейности его механической характеристики в зоне устойчивой работы и допустимых по нагреву токов. На высоких оборотах для стабилизации скорости при увеличении момента нагрузки может потребоваться несоизмеримо большое увеличение напряжения, чем позволяет сеть. Тогда применяют управление по магнитному потоку возбуждения. Ослабляя его увеличивают скорость вращения двигателя. Это достигается шунтированием обмотки возбуждения. Так можно регулировать и стабилизировать скорость вращения и в зоне низких скоростей. Этот метод при насыщенной магнитной системе двигателя не позволяет изменять скорость вниз от основной при фиксированном напряжении, а только вверх. В зоне низких оборотов естественная механическая характеристика такого двигателя жёсткая, т.е. ∆n/∆M мало. Здесь жёсткость характеристики даже больше чем у двигателя постоянного тока независимого возбуждения. Скорость вращения двигателя меняется мало при существенном изменении момента на валу. Стабилизация оборотов здесь требует гораздо меньшего изменения напряжения, чем в зоне высоких скоростей при том же изменении момента. В силу таких свойств механической характеристики именно этого типа двигателя - двигателя постоянного тока последовательного возбуждения, целесообразно пытаться стабилизировать его обороты вращения для конкретной зоны оборотов, для сравнительно небольшого диапазона оборотов, ну не более 1:10, но не более 3 - 5 тыс об/мин, при изменении момента нагрузки не более чем 1:2. Это ограничит его область применения, но зато с неплохими показателями.
Да, целое письмо а не комментарий.... Респект! Если бы вы видели другие ролики на эту тему, то видели бы и приборы. Но в быту разные задачи, и разные решения этих задач... Никто не делает тут чпу, а регуляторы нужны для зернодробилок, ощипывателей кур, вентиляторов.... И чтобы было не сложно и понятно для любого человека.
Беда в том, что вам хоть осциллограф поставь, будете давить, что для измерения среднеквадратичного нужон спецом термоэлектрический и тудой сюдой... По сути- та же лампочка, а в плане наглядности- и в 90 веке прокатит
Блеск! И это не аргумент, а определение сущности! Но, надо бы для убедительности, добавить фразу про стробирующий синхроимпульс со знакопеременной частотной модуляцией и нагруженностью меандра расчётом по ряду Фурье. Исправьте, а то неполно.
Подсоединять обмотки надо последовательно, проверять через лампу накаливания, кт940 с буквой А или Б, или любой маломощный высоковольтный... Можно кт605. Или 13001
Евгений, а в этой схеме уже не нужен стабилизатор 3,3v между ножками симистора БАЗЫ и Эмитора ?? в начальных ваших схемах (видео) этот стабилитрон присутствует.
@@ebokhantsev я делал и по этой вашей схеме и по той схеме где название видео "А ларчик открывается просто", ну и в обоих ситуациях ставил этот стабилитрон, и работает хорошо. СПАСИБО за видео.
Хочу данную схему применить в медогонке. Если заклинят кассеты, двигатель остановиться, напряжение на двигатель увеличится. Схема или двигатель выйдут из строя ? Предусмотренна ли защита? Спасибо.
А токарный станок у меня с двигателем от стиральной машины Вот всё работает Ну на китайском рыле-регулятора оборотов но он греется я туда поставил от стиральной машины не припаяли ребята вот этот симистор на 16 и сделали радиатор там поставили туда но всё равно он нагревается Я боюсь что он перегорит если там час-два пользоваться там Ну больше часа Может вы мне вот этот такой своё там что посоветуете мне спасибо
Здравствуйте Евгений, спасибо большое за то что вы есть). Я поставил в вашу схему оптопару 4n25 в место резистора который регулирует обороты. но тогда пропадает поддержание мощности. Подскажите пожалуйста из-за чего это может быть?
Пока подготовливался к ответу по схеме собрал и оптопару подцепил, всё запустил и бац заработало. Я в шоке, вам спасибо большущее за ваши знания и усердие) большой удачи и творческих успехов
А для регулировки асинхронного двигателя вы ещё не придумали схему регулировки оборотов - ! Потому как эти блоки дорогие , что-то надо собственного изготовления .
🎉Добрый день Евгений, собрал регулятор по вашей схеме на советских деталях. Пока не ставил транзистор, на потенциометре 100к очень малый диапазон регулировки, хватает в самом конце не подскажите ли причину?
Евгений, не могу понять, электролит 470мкф заряжается через диод, а дальше разряжается на сопротивление 27 ком, которое стоит в параллель и всё, через диод положительный заряд электролита не пройдёт - он в схеме получается не участвует, в смысле совсем, заряжается от диода и разряжается на сопротивление - поправьте меня, если мои предположения ошибочны.
Да, правильно, он участвует только при запуске, и создаёт плавный пуск. если запускать двигатель не с 0. потом он не влияет на работу схемы... Ну, почти не влияет.
@@ebokhantsev Честно говоря, судя по видео, эта цепочка больше влияет на задержку реакции на вращения потенциометра, чем на плавное нарастание оборотов ((
@@Fedka-h9l нет, там усиливать нечего. Проблема в мощности двигателя. Люди хотят, чтобы на больших оборотах была стабилизация... А чем её поддерживать, если уже нет дополнительного напряжения.
Здравствуйте Скажите а какая мне подойдёт схема для токарного по дереву станок у меня чтобы он крутил Ну там час-два и Плата не грелась не как вот эти китайские перегорают какую вы мне плату посоветуете вот из вашего Арсенала Спасибо И если можно скиньте вот этот самый плату чтобы ну чтобы с ней можно было работать и она не грелась Там час-два не перегорали все эти системы Спасибо большое
Евгений добрый день. У меня такой вопрос, возможно дебильный. Можно ли проверить работу схемы скажем без наличия двигателя. К примеру лампочкой или как то ещё??? спасибо
схема и ваши доработки может и хороши но полной регулировки стаба на 10-15 тык обр некак неполучить на диодном моту все упадет и ктшник 940 неоткроеться . тоесть китаец регуль ух52 и с низкими помехами и всетаки лучше как некрути хотя сейчас 23г и цена подскочила до 750-1200р
Я не совсем силен в электронике. В магазине у нас нет неполярных электролитов такой ёмкости и напряжения. Может быть все таки он полярность имеет. Если да, то подскажите пожалуйста куда +
Собрал схему без плавного пуска на кн102г и ку208г. конденсатор как 47мкф(часть схемы где управление оборотами) поставил как у вас на ранних видео было(минус конденсатора соединен с катодом светодиода), подстроечный резистор получился где-то 560кОм. Всё работает, но мотор при повороте ручки до упора переменного резистора не выходит на максимальные обороты. Если увеличиваю номинал переменного сопротивления то обороты увеличиваются или если крутить подстроечник в сторону уменьшения сопротивления, но тогда мотор дребезжит при полной остановке и резче начинает подхватывать обороты. В каую сторону смотреть - ставить большее переменное сопротивление, чтобы обороты приблизились к максимальным(уже получается где-то около 1мОм) или что-то в схеме не так(у вас переменный резистор 100кОм). Извините за длинный текст, но я дилетант в этом деле. Заранее спасибо
слабая стабилизация оборотов. Я делал на ардуинке, так почти фазовая стабилизация получалась с внешним генератором.(на той же ардуинке). потом поставил сеовомотор и забыл про щеточники
Пушку на муху не каждый сможет поставить... А эту схему собирают дети, и ставят на токарные и она со своей задачей справляется. Я добивался даже увеличения оборотов под нагрузкой.
Евгений, задумки все хорошие , но к сожалению ни одну не смог повторить , хотя на первый взгляд не сложные. Во всех твоих роликах есть один большой минус они не для начинающих , так как на схемах не везде указаны номиналы. здесь какой семистор ? На втором мостике плюс - минус не указан.Для тебя это конечно мелочи , а для начинающих тупик. Впору канал назвать Не для начинающих. Поэтому и возникает много вопросов которые тебя раздражают. Извини за прямоту.
С чего взяли, что меня вопросы раздражают? Задавайте. А если внимательно посмотреть и чуть подумать то и начинающему будет ясно где + у мостика. И симисторы в каждом ролике перечислять не хочется, чтобы его не затягивать. Любой симистор 600 вольт 10ампер.
Нашёл ваше видео :а ларчик просто открывался : буду пробовать по нему .Сделал перощипку из стиралки , нужно убавить обороты чтобы из бролеров отбивную не сделать.@@ebokhantsev
@@ebokhantsev только что собрал. симисторы от лазерных принтеров m1261s bcr8km на упрощенной схеме без мостов работают. А на полной схеме, даже без транзистора, сразу сгорают. из советских нашел только ку208б..
Походу это готовый регулятор оборотов для асинхронного двигателя!!! В каждую фазу по такой схеме, 3х этажный переменный резистор с алика и 3 тахометра из автодатчика положения кол.вала....и частотного преобразователя не нать!!!
@@ebokhantsev На али полно китайских трёхфазных регуляторов на трёх симисторах 41а, на каком-то форуме была даже схема - обыкновенный фазный регулятор с DB3 + доп RC цепочка по управлению для начала включения динистра при переходе волны через Ноль. Пишут, что их используют в ткацком промышленном оборудовании для регулировки намотки ниток на катушки. И проблема там именно в том, что чем больше ниток наматывает, тем медленней крути при фиксированном положении установленной скорости, для них это скорей всего не проблема.. Но под наши задачи можно установить на вал, пусть даже Три датчика и три ваших схемы - уверен асинхронный будет работать и поддерживать обороты. Попробуйте изготовит подобное - меня чуйка редко подводит ))
Здравствуйте, как видно из вашей схемы, у этого двигателя есть встроенная обмотка тахометра, это так..., я не знаю этот двигателем, не подскажете какая маркировка по обмоткам...
@@ВасилийИванов-ц4л на какое напряжение конденсаторы С5 и С6. и тот, что в цепи плавного пуска, думаю не более 50 вольт, так ли, а в цепи управления семистором стоит стабилитрон (двойной, встречный) - на какое напряжение, у меня подобные были, где-то КС168 или точно не помню...
Что ты оправдываешься над идиотами неучами? В инете столько схем на tda1085 пусть помучаются на фейковых микросхемах, потом может не будут глупых вопросов задавать.
@@ebokhantsev У тебя столько схем и не понятно какая окончательная и где она? И вообще зачем делать на советских деталях их же нигде уже нет. Можно схему последнюю, чтоб работала и плавным пуском. И пожалуйста в pdf или jpg.
@@ВасилийИванов-ц4л всё открывается, нужно просто скачать программу. Она бесплатная. Нигде в форумах меня нет, хотя на паяльник.ру меня активно тролят. Схема одна и та же, с самого начала, просто люди задавали вопросы, я на них отвечал. Просили сделать плавный пуск, и т.д.
@@ВасилийИванов-ц4л вот вы первый спросили схему в пдф или джипег, значит мне нужно сесть потратить время, чтобы это сделать... А почему вам это сложно? А на советских деталях потому, что их очень много, и люди не знают куда их деть. Откройте плей лист "регулятор оборотов двигателя" и там много разных вариантов это схемы в том числе и на китайских деталях.
@@ebokhantsev ну у тебя же есть ещё видео, под названием, оканчательная схема. ???? Вообще скажи, есть ли ты в каком нибудь форуме, где нет видео, а всё написано и начерчено. Дай ссылку. Чтоб схему нормально увидеть. А то тут глаза все сломал.
@@ebokhantsev Понятно, что левых много. Я не про это. Я про пинцып. Тут вы на пальцах объяснили. А на счёт tda1085c там принцип совсем другой. Там якобы срезается верхушки волны, на осциллографе показывали. У меня его нет, но им верю. Ведь не зря же там такая сложная микросхема. Кстати, она родная, в стиральной машине.
а еще смотрю печатка и схема чуть рознятся , собирать по печатке надо или же по схеме ? может кто уже собирал подскажет, а еще на малых(ну не совсем конечно низких гдето 200 250 обор) обротах он чуть сопротивляется потом еще чуть дожимаю и остонавливается
@@ebokhantsev Доброго времени суток Евгений!!! С дёргаеием я разобрался перепутал стабилитрон с динистор поменял местами теперь запускается очень плавно !!! На малых оборотах вообще отлично работает лишних шумов и дёрганий нет !!! Нооо даже на средних оборотах рукой останавливаю!!! Я поставил транзистор кт940а может в нем проблема ?
@@ebokhantsev доброго времени суток, здравствуйте Евгений!!! может я нодаедлив но напишу что у меня получается, я собрал схему на BTA41 И ДИНИСТОРЕ DB3, СХЕМУ ПЕРЕПРОВЕРИЛ 100 РАЗ НАМУЧИЛСЯ, но все правильно собрал мне очень нравится что есть прекрасный плавный пуск, есть шикарная регулеровка от нуля это вообще шикарно, без дерганий плавно нарастает. Провел такой опыт, я как и вы подключил лампочку накаливание для отслеживание процесса, что происходит, когда я ставлю двигатель гдето на оборотах 500 -1000 и начинаю останавливать вал, замечу рукой, точнее двумя пальцами, лампочка начинает чуть светится ярче и когда я останавливаю двигатель полностью лампачка не светет на полный накал, только чуть ярче чем не нагруженный вал, тем самым я сделал вывод что на двигатель после нагрузки чуть повышается напряжение но не дает полное напряжение сети при еще большей нагрузки на вал..... замкнутый круг у всех получается у меня нет, понимаю что дело во мне, не как не могу найти причину может этот симистор и динистор не дружат между собой, только этот вариант м не в голову приходит ..... или просто эта схема так и работает ?
@@ИБРАГИМСАЛЬБИЕВИЧ не знаю, чио и посоветовать, но она должна работать как в ролике, многие собирали, и мне писали и показывали, что всё работает отлично. Скоро сниму ролик ещё один на эту тему.
Доброго дня всем!Я собрал эту схему три раза - первая точно по схеме и с теми же номиналами - греется транзистор и подстроечный резистор - вторую и третью собирал так - купил диммер -конструктор, - поставил в него вместо предложенного в конструкторе симистора mac16m/16a 600 v, симистор bta41, все остальное по схеме Евгения , кроме плавного пуска, ( он мне не нужен) все работает, ничего не греется , в настройке нужно точно подобрать подстроечное сопротивление и будет вам счастье!Думаю и первую перебрать, видно китайские радиодетали подводят.И если кому чего-то не нравится, не нужно хаять автора канала!
Особенно благодарю за ваш крапотливый труд в этом направлении.Невсегда хватает времени на разработку таких нужных схем.Желаю здоровья и удачи в дальнейших разработках.
Спаибо!
Молодец мужик! Полезная информация, полезная поделка!Рассказал супер, всё понятно. Подписка и лайк. Побольше такой инфы от таких людей и наш народ станет грамотней. СПАСИБО!
В роли таходатчика ротор, это очень интересная тема👍
Терпения вам ! Эти уроки мне очень сильно напоминают уроки из прошлого СССР (в доме пионеров ) ,- как пацан развесив уши = с умилением, не давясь, глотаешь позновательную информацию...
Спасибо, будет ещё много интересного...
Женя, у Вас стальные нервы, спасибо за упорство и открытость. Другие только дуреют, что Вы не даете им на этом зарабатывать бабло. Снимаю шляпу, ну и лайк. Здоровья и удачи!
Спасибо!
Евгений, собрал последний вариант схемы. Просто класс. Вы молодец. Единственное вылетел синий светодиод, не знаю почему,(пробило), мудрить не стал, поставил стабилитрон на 3,9 вольт.Он помощнее, и всё работает исключительно. Спасибо за схему...
Собрал по схеме . Замена , вместо кт940 13009 , вместо 1Мом -500Ком , подстроечный заменил на постоянный 280 Ком . ВТА 16-800 . Работает отлично . Двигателя пробовал 300вт , 380, 420 , 550 Вт .Для сравнения купил с АлиЭкспресс регулятор на 400 Вт. с входом для таходатчика . Работают практически одинаково . Гордость больше берёт , за собранный своими руками по вашей схеме , поэтому пользуюсь им !
Спасибо большое, собрал по вашей схеме на симисторе BTA24800B, транзисторе MJE13003 и тиристоре DB3, всё работает на ура, получилось с первого раза и ничего не спалил, спасибо!
Как приятно слушать технически грамотного человека. Многие считающие себя очень умными даже не догадываются, что электродвигатель состоит из " ротора" и " статора", упорно обзывают ротор " якорем" , а ведь " якорь", это составная часть генератора, с которой снимается выработанное напряжение, он бывает как вращающимся так и неподвижным. Одним словом жду продолжения этого материала. Хотелось бы собрать не что подобное, но для двигателя без Тахо датчика, имеется ввиду сохранение мощности.
Это лучший регулятор, по крайней мере из "простых". Перепробовал схем пять , у всех явно выраженные рывки на низах. Схемы на операх, как правило, тоже этим грешат. Хотел лезть в ШИМ, но тут попался Ваш канал. Спасибо.
Многие начинающие уже сделали, и работает с нуля до максимума .... Пользуйтесь.
самый лучший ваш урок из этой Вашей серии "17 мгновений..."
Практика даёт свои результаты....
А этот регулятор тема , для домашних самоделок то что нужно,👍✊
;-)
Молодец! Всё чётко и без лишний воды! Респект!
Сухая теория, подтверждается только практикой!
Но, схему всё ж, выкладывать нужно.
Тут целый сериал, и схем получилось много. Я копирую через скриншот.
ФкуфкПАФРПФ
@@МихаилКарнаухов-м3в
Сказать то, чего хотел Мишаня?
Спасибо. Всё просто и доступно.
Собрал, всё чётко работает! Единственно памучился немного с подбором наминалов.
;-)
C уважением Евгений , здоровья .При нагрузках картина меняется ., лучшие результаты с токовым трансформатором . Эксперименты занимают много времени .Ты бы помучился со схемой на оптотиристорах ТО-10-1 - 151 , там тоже слежение по току , есть такая .
Спасибо Евгений. Очень информативно. Буду собирать...
Да ,уважаемые САМОДЕЛЬЩИКИ ! Все детали перед пайкой ПРОВЕРЯЙТЕ , особенно касается конденсаторов и сопротивлений и всего ,время не щадит , ну а китай , там заложен срок ...У меня реле времени собрано на транзисторах П1 ! далеких 50 х . Работает !
Терпения тебе и удачи
Вот это спец, я понял что вы мастер. Только я не чего не смогу, так как не понял.
Спасибо добрый человек за схему и видео! Как раз собрать хочу. О результатах напишу вам. Лайк и подписка от меня!
Сегодня выйдет 47 мтнутный ролик про эту схему, с ответами.
Евгений, большое Вам спасибо! Лайк и подписка!
Здравствуйте Евгений - тёзка! Вдохновила простота исполнения вашей разработки. Решил поэкспериментировать. Собрал по аналогии вашего варианта схемотехники на ВТА-41 и ДБ-3. Но схема, увы, не заработала (имея ввиду согласованность по обратной связи от тахогенератора с так называемым стабилизатором). База Д13007 (использую вместо КТ940) постоянно была подпёрта огромным "-", и естественно, свечения светодиода, тоже, не было. Отсюда следует, что транзистор оставался постоянно закрыт. Немного покумекав, решил разорвать цепь между (базой + движком подстроечника R9 c "-" диодного мостика тахогенератора). Сейчас, в моём варианте, "-" мостика связан только с крайним контактом R9 + с "-"С5 и уже отключён от базы (КТ940) Д13007 и от среднего движка R9. После проделанного, сразу, появилось свечение светодиода и транзистор стал исполнять свою функциональную задачу - назовём её пожалуй "поддержанием заданных оборотов эл.двигателя в определённых значениях". Не знаю, правильно это или нет, но иначе, в моих руках, данная схема работать не пожелала. Может я где-то чего-то не учёл, но описал - как есть. Правда у меня двигатель немногим по более вашего и при максимальных оборотах тахогенератор выдаёт до 40 Вольт. Одна мысль меня гложет: как же так, люди пишут, что собрали и у них схема сразу заработала, а у меня ну никак???????????????????? Надеюсь на Ваш ответ и может быть даже совет, тёзка! А также надеюсь на советы бывалых. С уважением к Автору - нравятся мне люди творческие и ко всем кто здесь бывает!!!(((((((((((((((((((( Синкевич Евгений Борисович.
Да, многие собрали и практически у всех работала отлично. Есть видео в плей листе, где я подробно объясняю что и как.... По моему называется "а ларчик просто открывался" Тут на эту тему целый сериал...
@@ebokhantsev Добрый день, Евгений! Я очень внимательно рассмотрел все ваши ролики по этой теме. В том числе и тот, о котором Вы здесь упомянули, а также внимательно изучил все комментарии повторителей вашей разработки. Прихожу к выводу: так как тахогенератор у моего двигателя выдаёт до 40 Вольт и база транзистора постоянно подпёрта "-", то видимо я, потратив уже два дня на подбор номиналов резисторов, всё же, ещё не до конца наигрался в этом направлении. Хотя, R9 мной был доведен до величины в 1 МОм, а транзистор, по прежнему, не открывается. При этом всём, также, как и у многих комментаторов-повторителей, резисторы R9 и R10 очень быстро сгорают ярко-красным пламенем и ведь это происходит закономерно, так как, протекающие по ним токи противоположной направленности просто убивают их живьём, какой бы мощности они не были применены. Что скажете о таком моём заключении, Евгений? Но я, всё же, ещё попытаюсь подбирать номиналы резисторов, хотя Законы Физики здесь уже протестуют. Может быть решу эту проблему как-то иначе. С уважением Синкевич Е. Б.!
@@ЕвгенийСинкевич-ш6й 89898215298 ватцап
Вы просто чудо!!! Нет слов
Пользуйтесь на здоровье!
Собрал работает для домашней техники вполне достойно ,спасибо, до этого сгорели два блока китайца по 850 рублей
Рад, что получилось!
Я тоже по ковырялся с этой схемкой но только на импортных детальках, и понял что в место биполярного транзистора лучше подходит полевик.
Надо попробовать.....
Я тоже так думаю.
Молодец-еще раз молодец-на дураков и пустых критиканов-не обращай внимание! У них просто руки растут из жопы!
:-)
Благодарю.
все работает!!
Спасибо!!!
Вы наверно не пробовали схему с оптопарой. Судя по звуку я догадываюсь, что при оборотах около 1000, руками можно уменьшать до 800-900. У меня такого нет, при попытку снизить обороты из 1000 до 900, потребление мотора растёт до 600вт, хотя сам мотор на 460вт.
Круто, надо попробовать, но у меня нет оптопар пока...
@@ebokhantsev может быть вместо биполярного полевик, тоже даст такой же результат, надо стараться так, чтобы при малейшей нагрузке транзистор открылся уверенно, для этого я вместо 47мкф на базе транзистора уменьшал до 100нф, а светодиод убрал совсем. Но в этом случае минимальные обороты должны быть хотя бы 100-200. И ещё, чем меньше номинал конденсата в цепи управления симистора, тем больше открывается симистор и соответственно лучше реагирует нагрузку, это видно на осциллографе. Конечно это тоже имеет предел.
@@RafaelOganyan Согласен, но импульсы (закрывающие) с тахо, большой амплитуды... Транзистор резко закрывается... увеличиваешь сопротивление, меньше добавляет мощности... там все связано, а полевик надо попробовать....
@@ВалентинБоев-ы8ъ дело в том, что данная схема при средних оборотах "разрешает" снижать обороты двигателя на 10-20%, и при этом симистор полностью не открывается, то есть есть запас мощности, но не используется. А есть схема с оптопарой, которая лучше реагирует нагрузку и даёт больше мощности при попытке снижать обороты. Есть ещё одна схема, на ШИМ тл 494, автор утверждает, что стабилизация во всём диапазоне одинаковая, что в полне возможно.
@@ebokhantsev ну полевик открывается от напряжения, и очень вероятно, что откроется больше, чем биполярный при одинаковых условиях. Но на затвор надо поставить стабилитрон, да бы не спалить транзистор. В общем пробовать надо.
ЕВГЕНИЙ.Можно использовать эту схему блочком для регулировки оборотов для болгарки .резетка-схема-ушм.
Да, конечно можно, но для этого можно её упростить. На ушм нет таходатчика... Посмотрите видео с 1мин,36сек.ruclips.net/video/LqjC4quBO7Y/видео.html
Лайкосище и подписочка.Подскажите есть платы полностью рабочие от стиралок сименс и самсунг,с них можно сделать такую сборку?
Да можно.
@@ebokhantsev спасибо
Спасибо.
Евгений можно ли собрать регулятор оборотов из запчастей платы стиральной машины с реверсом для токарного станочка?
Собрал отдельно левую часть, как советовали. Вместо левого диодного моста впаял временно переменник на 1 Мом. Заработало как надо. Но...начинает подгорать R=3.3 Ком (0.5 W). Кондёр на 0.047 мкФ . Ошибок в монтаже нет. Там токи небольшие же...что попробовать подогнать? Пара ВТА -24 и DB3, перед ним R=390 Ом и в параллель КС 133, R=33 ома.
R=33 Ома заменил на 200 Ом и перестал греться R=3.3 кОма. Собрал правую часть и Ура! Обороты регулируются с нуля до середины R10, а выше - R9 (680 кОм-другого не было) + 330 Ком (постоянный-последовательно с ним). Даже на малых оборотах (100-200) не остановить.Зверь, а не мотор! Спасибо за "разжовывание" схемы!
Радиомир 2014 №3 с.24; торможение, если надо, Радиомир 2017 №11 с.21.
Приветствую всех участников и хочу обратиться к блогерам в лице хозяина данного канала.У всех есть одна и та же проблема-решить вопрос с регулировкой оборотов и поддержанием этих оборотов под какой-то мифической нагрузкой.Во всех похожих роликах эта нагрузка длится секунды!И никто еще не показал работу этих схем на практике,т.е. при длительной нагрузке на каком нибудь станке.А проблем у всех одна-через время на малых оборотах(300-1000,по разному,зависит от нагрузки) двигатель начинает дергаться!Я перепробовал много схем,и заводских,китайских,самоделкиных-проблема везде присутствует.Много перепробовал-увеличение мощности симистора,охлаждение,игрался с обратной связью-только получалось растянуть время до этого дергания.Хотелось бы услышать ответ у оазработчика данной схемы по этому поводу,а также других примкнувших.
Физику никто не отменял к сожалению..! Рабочие обороты двигателя 10000 об в мин. Соответственно 300 оборотов это почти остановка. При этом мы хотим получить полную мощность. Значит на остановленный движок нужно подать 220 в... Будет ли он при этом греться? Будет в любом случае! Чтобы не грелся, нужно ставить редуктор, хотябы ременный. Мотор греется даже в стиралке, хотя там редуктор 1:30....
Многие, пытающиеся стабилизировать обороты данного типа двигателей не знают, или не учитывают главную характеристику электродвигателя - естественную механическую характеристику - зависимость скорости вращения двигателя от его момента и естественную электромеханическую характеристику - зависимость скорости вращения от тока якоря. Естественная, это значит при напряжении на зажимах двигателя равно номинальному, указанному разработчиком на шильдике.
Двигатель от стиралки есть двигатель постоянного тока последовательного возбуждения. Он нормально работает и в сети переменного тока, а его механическая характеристика такая же как и на постоянном токе, по своему виду она близка к гиперболе. То есть это нелинейная зависимость. На низких скоростях момент двигателя большой, а при изменении момента его скорость изменяется незначительно. На высоких скоростях, наоборот, небольшое изменение момента двигателя сопровождается большим изменением скорости. Рассматриваемая здесь обратная связь по скорости имеет постоянный коэффициент - зависимость напряжения тахометра от скорости вращения. Это жёсткая обратная связь, которая нормально работает в линейной системе. А здесь, для стабилизации скорости вращения в широком диапазоне скоростей нужна гибкая обратная связь. Это достаточно сложная техническая задача, поэтому этот тип двигателей не применялся там, где нужна была стабилизация скорости в широком диапазоне скоростей или нагрузок. Не думаю, что методом тыка удастся подобрать нужные параметры элементов обратной связи для жёсткой стабилизации оборотов такого двигателя в широком диапазоне. Другое дело, что для большинства случаев, где применяют умельцы этот двигатель, особой жёсткости и не требуется.
Евгений, спасибо за схему. Спаял, запустилась сходу. Хочу спросить, у меня дымит резистор 100 ом, это по причине малой мощности? У вас вроде помощнее.
Возможно.
Спасибо большое за информацию Вы не могли бы показать схему чтобы мотор давал 1000 оборотов Заранее благодарю за ответ
Дак какие обороты выставите, такие и будут.
Очень нужен, повторил, горят переменные резисторы в очень короткой зоне еле уловимой регулировки, при нагрузке в виде лампочки из холодильника... Извините Евгений, но оооочень не то🤷 Заказал контроллер с Китая
Здравствуйте Евгений, вот здесь все пишут спасибо за схему, очень хорошая, я тоже решил собрать, есть у меня такой моторчик, но в отличии от всех, мне не понятно одно, на какое напряжение рассчитаны электролиты 47.0u . 470.0u . 10.0u ????
На 50 вольт. смотрите другие видео на эту тему, там я подробно рассказываю как и что работает: ruclips.net/p/PLf_Q1iPYXYzL_rKCbSuAma7Oy75twurmW
Попробуйте эту схему запустить асинхроник через лампочку также паралельно двигателю лампу на 60ват
@@ВалентинБоев-ы8ъ я пробовал на вентиляторе всё работает регулировка тоже двигатель асинхроныи 25ват
На вентиляторе немного не так....
Евгений подскажи на китайском регуляторе что можно сделать чтобы ни дёргался после нагрева,работы 5-7 минут.
Здравствуйте Евгений! Спасибо за труды. Повторил Вашу схему, работает, но сильно греется транзистор (больше 100 градусов), пробовал ставить 13009, все равно греется. Так должно быть или косяк?
Странно, косяк! Ёмкость перед динистором уменьшите, или транзистор замените. должен быть совсем холодный!
СПС, Евгений! Посмотрел почти все видео по теме, вопрос: есть кт809а можно ли 940 заменить? и есть тс122-20 что при этом подбирать в схеме R и С какие?
Теоритически можно, но зачем ставить пушку на муху? Возьмите любую старую лампочку "экономку" там в схеме запуска стоит транзистор серии 13003, 4,5,7.... Вот он подойдет как нельзя лучше.
В журнале "Радио" встречал такой регулятор на противоЭДС. Повторять не пробовал. Просто может Вас заинтересует? (Имею ввиду анонс следующего видео).
Здравствуйте, не доводилось ли вам в силу профессии подсоединить выход трехфазного частотного преобразователя к трехфазному трансформатору соответствующих параметров вместо электродвигателя?
По какой схеме, я уже 3-й раз детали начинаю собирать? (Исходя из наличия импортного симистора). Дайте ссылку на конкретное видео.
Жень я смотрел твои видео и даже по несколько раз db3 я знаю где взять,но с ними заморочки не могу подобрать подстроечные резисторы db4 работают.Просто я раньше не сталкивался с кн или думал что это диод .
Если ставить дб, то не нужно ставить последовательно ему никакие резисторы.
Плата Аркадия или из ее запчастей
Снабберную цепь нужно установить параллельно двигателю.
Даже снаберная цеп врядли паможет. Причина пробываемости, тут МЫЗЕРНЫ ток с базы в емитор.(ето неправильное наименование, зато понятливее принимаетса). Ету комбинацию можно сделать НЕУБЫВАЕМОЙ.
Всего нужно на всю схемку подать уже выпрямлёны ток, то есть, чтоб семыстор стал работать как тиристор.
И вчём тут суть. А в том, што сейчась, уже будет вазможность усылить ток через база емитор, до максимума. И как етого дабытса. А вот так. Если на колекторе семистора дапустим подадим плюс, то етот плюс, когда начнёт открыватса семистор, окажетса в ножке емитора. А тут уже через диод, етот плюс с емитора направляем к базе прямо без каких то резисторов. Каторы уже сталкиваетса с минусом из двигателя через ножки база емитор. Што и обеспечивает стопроцентное открытие семистора, на даны момент уже тиристора.
Только быстреий всего, тут и саму схемку придётса както менять, так как, на базу семистора, тут подаютса через кандёр, а тут уже не перемены ток.
Ета информация ТОЧНО проверена. Очень давно, я немало 200 амперных тиристоров сжигал с нагрузкой, всего 200 Ват.
Патом додумался про етот диод, и с етим устройством, очень много год пользовался под любые нагрузки.
Так вот, тут совет и самому автору. Папробуй, и удивишся.
Тут ишчё сматрю, што к движку крепитса не емитор, а колектор. Как на даны момент будет, не уверен, но бистрей всего, всё равно будет работать.
@@jonasuznys3387 Тогда мост нужен большого тока, да и тиристор должен будет по току регулировать.
@@ВасилийИванов-ц4л Мост да, а теристор или семистор я всегда включаю так, штоб управляющи ток прошедши через теристор, он ищё был вынужден проити и через нагрузку. То есть, последовательное соединение. По етому, управлающи ток, есть ТОЛЬКО, в мыг открытия. Если теристор уже весь ток пропускает через оснавной праход, зачем ему теч и через управляющи проход. (Давные времена так подключали тошечные сварки. С рубильника, без каких то ограничени, подавали прямо на управляющи проход.)
Например вазмём и проанализыруем, какые токи и где, течёт дапустим то время, пока теристор открыт на полавину. Ето время, полавина тока, уже течёт через ОСНАВНОЙ праход, но ему, всё ищё нужна помощ на открытие. Так вот, тут мой предлагаемы диод и играет роль спасителя. Дапустим на выходе теристора, будет полавина напряжений. То есть ровные падения на теристоре и нагрузке. И если ету полавину напряжения направить через предлогаеми диод на управление теристором, ано ище, пройдя и через последовательное соединение: управляющий проход теристора и нагрузка, Очень усылывает момент открытия.
А так канешно. Когда уже пално семисторов по даступное цене, оптопарных семисторов для управления основным семистором, никто и не будет ставить греющихся мостов. Тут я больше для таво, штоб расширить багаж вазможных вариянтов.
Доброго времени суток, Евгений! Вопросики: слева на схеме в параллель симистору появился кондёр и R -ранее в схеме не было-это обязательные элементы? есть кт605ам он пойдёт в замену кт940? хочется собрать быстрее схему (лампочек экономок у меня нет() кондёр на 47мкФ может быть больше или меньше? пока не нашел( хочется собрать из имеющихся деталей!!!
Да можно и 605, но он будет работать на "грани". Конденсаторы можно ставить практически любые.
Это снаберная цепь, для облегчения жизни импортного симистора (тиристора) для советских не обязательно.
Доброго здоровья. Евгений, смотрю на последний конденсатор (10 мкФ) и, если рассуждать теоретически, то. При минимальных оборотах этот конденсатор получает минимум заряда, в то же время напряжение на базе транзистора близко к максимуму, сопротивление переменного резистора (190 кОм) несколько Ом, и получается, что на минусовом выводе упомянутого конденсатора плюс? Повторюсь, это теоретически. А что на практике? Можете проверить осциллографом? Спасибо..
Нет не могу, потому, что этой теме уже 2 года, но теоретически вы правы. Так и есть. Но переход база эмиттер есть своего рода стабилизатор. И обратное напряжение с очень малым током и практически очень низким напряжением....
Ich habe in Videovorstellung entdeckt, dass die beide Potis zu Transistor Basis angesclossen und die zwei Gleichrichter + und - zusammengeschlossen wurden. Am Schaltplan ist aber das nicht so gezeichnet worden. Bitte korrigieren Sie die Unterschied am Schaltplan. Sonst das ist ein sehr nutzbare, billige Schaltung. Ich gratuliere für Ihre tüchtige Arbeit!
Das schematische Diagramm ist korrekt gezeichnet. Herzlichen Dank!
"Прирост" напряжения демонстрируют не лампочкой а вольтметром в 21 веке. То 60 лет назад заводские электрики для контроля наличия напряжения пользовались лампочкой - переноской. Вопрос в том на сколько падают обороты при увеличении нагрузки, при каком увеличении напряжения они восстанавливаются, какая жёсткость механической характеристики при этом получается, как возрастает ток при этом и как растёт нагрев двигателя. В технике, а не в быту, важное значение имеет время перехода двигателя с одной скорости на другую,т.е. время электромеханических переходных процессов. Здесь главную роль имеет механическая инерционность всего механизма и величина приложенного момента нагрузки. Не зная свойств объекта регулирования, уравнений описывающих необходимые свойства объекта, регулировать его параметры это как играть в шахматы, не зная как ходят фигуры. Вы занимаетесь регулированием напряжения источника напряжения не зная по какому закону при этом изменяется скорость двигателя, на какую величину нужно изменить напряжение для восстановления скорости, изменившейся от смены момента на валу двигателя. Изменяя момент палочкой и тряпочкой, оценивая изменение напряжения по яркости лампочки, совсем не зная как меняется ток двигателя и сами обороты получить нормальное регулирование оборотов это как пальцем в небо. У этого типа двигателей механические характеристики, при разных величинах напряжения на зажимах двигателя подобны друг другу и имеют вид подобный гиперболе, но пересекают ось момента, каждая в своей точке, а ось оборотов не пересекают. Каждую из них, крайне грубо и приблизительно, можно аппроксимировать тремя прямыми линиями. А это значит что, минимум, необходимо три разных по величине коэффициента обратной связи по скорости для более менее приемлемой стабилизации оборотов на разных участках механической характеристики. Этот тип двигателей практически не применялся там, где требовалась стабилизация оборотов из за нелинейности его механической характеристики в зоне устойчивой работы и допустимых по нагреву токов. На высоких оборотах для стабилизации скорости при увеличении момента нагрузки может потребоваться несоизмеримо большое увеличение напряжения, чем позволяет сеть. Тогда применяют управление по магнитному потоку возбуждения. Ослабляя его увеличивают скорость вращения двигателя. Это достигается шунтированием обмотки возбуждения. Так можно регулировать и стабилизировать скорость вращения и в зоне низких скоростей. Этот метод при насыщенной магнитной системе двигателя не позволяет изменять скорость вниз от основной при фиксированном напряжении, а только вверх. В зоне низких оборотов естественная механическая характеристика такого двигателя жёсткая, т.е. ∆n/∆M мало. Здесь жёсткость характеристики даже больше чем у двигателя постоянного тока независимого возбуждения. Скорость вращения двигателя меняется мало при существенном изменении момента на валу. Стабилизация оборотов здесь требует гораздо меньшего изменения напряжения, чем в зоне высоких скоростей при том же изменении момента. В силу таких свойств механической характеристики именно этого типа двигателя - двигателя постоянного тока последовательного возбуждения, целесообразно пытаться стабилизировать его обороты вращения для конкретной зоны оборотов, для сравнительно небольшого диапазона оборотов, ну не более 1:10, но не более 3 - 5 тыс об/мин, при изменении момента нагрузки не более чем 1:2. Это ограничит его область применения, но зато с неплохими показателями.
Да, целое письмо а не комментарий.... Респект! Если бы вы видели другие ролики на эту тему, то видели бы и приборы. Но в быту разные задачи, и разные решения этих задач... Никто не делает тут чпу, а регуляторы нужны для зернодробилок, ощипывателей кур, вентиляторов.... И чтобы было не сложно и понятно для любого человека.
Беда в том, что вам хоть осциллограф поставь, будете давить, что для измерения среднеквадратичного нужон спецом термоэлектрический и тудой сюдой... По сути- та же лампочка, а в плане наглядности- и в 90 веке прокатит
Блеск! И это не аргумент, а определение сущности!
Но, надо бы для убедительности, добавить фразу про стробирующий синхроимпульс со знакопеременной частотной модуляцией и нагруженностью меандра расчётом по ряду Фурье.
Исправьте, а то неполно.
доброго времени суток, блин собрал а на малых оборотах дергание, может подскажет в чем может быть проблема
Уменьшите ёмкость конденсатора перед динистором
Евгений, вот тут 08:33 вы начинаете говорить о диоде (тот что сразу ниже резистора на 1,2 кОм).
ВОПРОС: какой диод ставить, можно поставить 1in4007 ??
Можно поставить любой диод.
@@ebokhantsev Спасибо.
Подскажите пожалуйста, кт940 с каким буквенным индексом и как в двигателе соединить выводы обмоток для этой схемы?
Подсоединять обмотки надо последовательно, проверять через лампу накаливания, кт940 с буквой А или Б, или любой маломощный высоковольтный... Можно кт605. Или 13001
Вообщем любой высоковольный, от блоков питания частотных.
Добрый всем, собрал по схеме рычит ,но не крутиться ,подскажите пожалуйста
Это целый сериал, откройте плей лист, и выберите ролик с объяснениями...
Евгений, а в этой схеме уже не нужен стабилизатор 3,3v между ножками симистора БАЗЫ и Эмитора ??
в начальных ваших схемах (видео) этот стабилитрон присутствует.
Это я пытался сделать защиту для симистора (подделки из китая) не помогает.
@@ebokhantsev я делал и по этой вашей схеме и по той схеме где название видео "А ларчик открывается просто", ну и в обоих ситуациях ставил этот стабилитрон, и работает хорошо.
СПАСИБО за видео.
Хочу данную схему применить в медогонке. Если заклинят кассеты, двигатель остановиться, напряжение на двигатель увеличится. Схема или двигатель выйдут из строя ? Предусмотренна ли защита? Спасибо.
Такой задачи не было пока, ну можно поставить обычный автомат .
А токарный станок у меня с двигателем от стиральной машины Вот всё работает Ну на китайском рыле-регулятора оборотов но он греется я туда поставил от стиральной машины не припаяли ребята вот этот симистор на 16 и сделали радиатор там поставили туда но всё равно он нагревается Я боюсь что он перегорит если там час-два пользоваться там Ну больше часа Может вы мне вот этот такой своё там что посоветуете мне спасибо
Здравствуйте Евгений, спасибо большое за то что вы есть). Я поставил в вашу схему оптопару 4n25 в место резистора который регулирует обороты. но тогда пропадает поддержание мощности. Подскажите пожалуйста из-за чего это может быть?
Нужно бы посмотреть на вашу схему, видимо где то есть ошибка.
Пока подготовливался к ответу по схеме собрал и оптопару подцепил, всё запустил и бац заработало. Я в шоке, вам спасибо большущее за ваши знания и усердие) большой удачи и творческих успехов
А для регулировки асинхронного двигателя вы ещё не придумали схему регулировки оборотов - ! Потому как эти блоки дорогие , что-то надо собственного изготовления .
Пока нет возможности этим заниматься....
🎉Добрый день Евгений, собрал регулятор по вашей схеме на советских деталях. Пока не ставил транзистор, на потенциометре 100к очень малый диапазон регулировки, хватает в самом конце не подскажите ли причину?
Трудно сказать, не зная что вы там сделали... Посмотрите последние серии этого мериалла. Я там подробно всё объясняю.
Добрый день, поставил транзистор как вы рассказываете в видео, всё заработало, единственно в начале резкий старт а потом всё отлично.
@@Алишка-н4т нужно немного уменьшить емкость после диодного моста таходатчика.
Евгений, не могу понять, электролит 470мкф заряжается через диод, а дальше разряжается на сопротивление 27 ком, которое стоит в параллель и всё, через диод положительный заряд электролита не пройдёт - он в схеме получается не участвует, в смысле совсем, заряжается от диода и разряжается на сопротивление - поправьте меня, если мои предположения ошибочны.
Да, правильно, он участвует только при запуске, и создаёт плавный пуск. если запускать двигатель не с 0. потом он не влияет на работу схемы... Ну, почти не влияет.
@@ebokhantsev
Честно говоря, судя по видео, эта цепочка больше влияет на задержку реакции на вращения потенциометра, чем на плавное нарастание оборотов ((
Если подобрать кт с большим передаточным током уменьшится ли реакция на тахонагнетатель?
Увеличится ли стабилизация если точнее
@@Fedka-h9l нет, там усиливать нечего. Проблема в мощности двигателя. Люди хотят, чтобы на больших оборотах была стабилизация... А чем её поддерживать, если уже нет дополнительного напряжения.
,👍👍👍
Здравствуйте Скажите а какая мне подойдёт схема для токарного по дереву станок у меня чтобы он крутил Ну там час-два и Плата не грелась не как вот эти китайские перегорают какую вы мне плату посоветуете вот из вашего Арсенала Спасибо И если можно скиньте вот этот самый плату чтобы ну чтобы с ней можно было работать и она не грелась Там час-два не перегорали все эти системы Спасибо большое
Откройте плей лист "регулятор оборотов двигателя" и возмите что-то из последних, доработанных схем. Но пойдет любая. И работать будет долго.
@@ebokhantsev спасибо
👍👍👍👍👍👍🤝🤝😁
Евгений добрый день. У меня такой вопрос, возможно дебильный. Можно ли проверить работу схемы скажем без наличия двигателя. К примеру лампочкой или как то ещё??? спасибо
Конечно можно, но у двигателя индуктивная нагрузка, а это несколько иная тема. Но лампочка покажет работу в принципе.
схема и ваши доработки может и хороши но полной регулировки стаба на 10-15 тык обр некак неполучить на диодном моту все упадет и ктшник 940 неоткроеться . тоесть китаец регуль ух52 и с низкими помехами и всетаки лучше как некрути хотя сейчас 23г и цена подскочила до 750-1200р
Здравствуйте подскажите номинал и напряжение конденсатора, который стоит параллельно резистору 27кОм
Его нужно подобрать. Чем больше ёмкость, тем дОльше работает плавный пуск. 100-500мкф 50в
@@ebokhantsev он не полярный?
@@максимситяков-ф1р обычный электролит.
Я не совсем силен в электронике. В магазине у нас нет неполярных электролитов такой ёмкости и напряжения. Может быть все таки он полярность имеет. Если да, то подскажите пожалуйста куда +
@@максимситяков-ф1р плюс вверх. Емкость 100-500мкф 50в если не нужен плавный пуск вся эта цепочка не нужна...
Радиолюбитель 2000 №10 с.18.
Здравствуйте подскажите марку диода расположенного ниже резистора 1.2 кОм
Практически любой 50 вольт 200ма.
@@ebokhantsev спасибо
Собрал схему без плавного пуска на кн102г и ку208г. конденсатор как 47мкф(часть схемы где управление оборотами) поставил как у вас на ранних видео было(минус конденсатора соединен с катодом светодиода), подстроечный резистор получился где-то 560кОм. Всё работает, но мотор при повороте ручки до упора переменного резистора не выходит на максимальные обороты. Если увеличиваю номинал переменного сопротивления то обороты увеличиваются или если крутить подстроечник в сторону уменьшения сопротивления, но тогда мотор дребезжит при полной остановке и резче начинает подхватывать обороты. В каую сторону смотреть - ставить большее переменное сопротивление, чтобы обороты приблизились к максимальным(уже получается где-то около 1мОм) или что-то в схеме не так(у вас переменный резистор 100кОм). Извините за длинный текст, но я дилетант в этом деле. Заранее спасибо
@@максимситяков-ф1р просто коэффициент усиления транзистора маленький, и он не может открыться при таком токе. Подберите транзисторы...
@@ebokhantsev у меня транзистор кт940а. подбирать из транзисторов этой же модели или других
слабая стабилизация оборотов. Я делал на ардуинке, так почти фазовая стабилизация получалась с внешним генератором.(на той же ардуинке). потом поставил сеовомотор и забыл про щеточники
Пушку на муху не каждый сможет поставить... А эту схему собирают дети, и ставят на токарные и она со своей задачей справляется. Я добивался даже увеличения оборотов под нагрузкой.
@@ebokhantsev собирают дети, и ставят на токарные - не х.я се дети!
Евгений, задумки все хорошие , но к сожалению ни одну не смог повторить , хотя на первый взгляд не сложные. Во всех твоих роликах есть один большой минус они не для начинающих , так как на схемах не везде указаны номиналы. здесь какой семистор ? На втором мостике плюс - минус не указан.Для тебя это конечно мелочи , а для начинающих тупик. Впору канал назвать Не для начинающих. Поэтому и возникает много вопросов которые тебя раздражают. Извини за прямоту.
С чего взяли, что меня вопросы раздражают? Задавайте. А если внимательно посмотреть и чуть подумать то и начинающему будет ясно где + у мостика. И симисторы в каждом ролике перечислять не хочется, чтобы его не затягивать. Любой симистор 600 вольт 10ампер.
Спасибо за ответ , на словах конечно перечислять не обязательно , но на схеме подписать думаю времени много не заняло бы.@@ebokhantsev
Нашёл ваше видео :а ларчик просто открывался : буду пробовать по нему .Сделал перощипку из стиралки , нужно убавить обороты чтобы из бролеров отбивную не сделать.@@ebokhantsev
@@ЕвгенийПолушатов зайдите в плей листы, выберите *регулятор оборотов* там эта схема в разных интерпритациях и всё подписано.
Спасибо , я там и нашёл про ларчик. Вроде всё понятно , буду пробовать.Там какраз для таких как я детальки крупным планом.@@ebokhantsev
Так эта схема надежна только на советском семисторе.. (( Гдеж его взять? А на доступных BT, BTA, они сгорают получается
Если тиристоры с пылесоса или стиральной машины - всё работает отлично. Но если купить с али или в магазине, тут как повезёт..!
@@ebokhantsev только что собрал. симисторы от лазерных принтеров m1261s bcr8km на упрощенной схеме без мостов работают. А на полной схеме, даже без транзистора, сразу сгорают. из советских нашел только ку208б..
@@TheSlavun на авито полно советских симисторов, работают любые. Если ку208 то с буквой Г.
Дед Sova1 облизал до блеска эту схему на форуме ещё в 2016 году. Плагиат однако. Но умело и в ютюбе.
Дайте ссылку на форум, очень хочется глянуть....
Походу это готовый регулятор оборотов для асинхронного двигателя!!!
В каждую фазу по такой схеме, 3х этажный переменный резистор с алика и 3 тахометра из автодатчика положения кол.вала....и частотного преобразователя не нать!!!
Вряд ли, асинхронный двигатель управляется частотой, а тут она постоянная....
@@ebokhantsev
На али полно китайских трёхфазных регуляторов на трёх симисторах 41а, на каком-то форуме была даже схема - обыкновенный фазный регулятор с DB3 + доп RC цепочка по управлению для начала включения динистра при переходе волны через Ноль.
Пишут, что их используют в ткацком промышленном оборудовании для регулировки намотки ниток на катушки.
И проблема там именно в том, что чем больше ниток наматывает, тем медленней крути при фиксированном положении установленной скорости, для них это скорей всего не проблема..
Но под наши задачи можно установить на вал, пусть даже Три датчика и три ваших схемы - уверен асинхронный будет работать и поддерживать обороты.
Попробуйте изготовит подобное - меня чуйка редко подводит ))
@@ebokhantsev
YLK-6 / 8/10 / 15A трехфазный регулятор крутящего момента, регулятор скорости асинхронного двигателя
Попробую....
Не, не угадали, асинхронники хреново понимают амплитудное управление, так что частотники еще поживут, Америка через форточку не открывается.
Здравствуйте, как видно из вашей схемы, у этого двигателя есть встроенная обмотка тахометра, это так..., я не знаю этот двигателем, не подскажете какая маркировка по обмоткам...
Тахо датчик выдает на максимальных оборотах 20 вольт. А сам мотор на 220 400ватт
@@ebokhantsev , да, у моего движка его нет, он тоже от имп. стиралки...
@@ГригорийХадиев без тахометра стиралка быть не может, она встроена.
@@ВасилийИванов-ц4л на какое напряжение конденсаторы С5 и С6. и тот, что в цепи плавного пуска, думаю не более 50 вольт, так ли, а в цепи управления семистором стоит стабилитрон (двойной, встречный) - на какое напряжение, у меня подобные были, где-то КС168 или точно не помню...
Да, почитал ниже, понял..., кроме стабилитрона...
Работает ruclips.net/video/j722sX8JPVw/видео.html
У пстоянного двигателя не ротор а якорь,очень много видео хорошо наверное заробатываеш
Пока нет...
А симистор какой?
Я рассказывал о симисторах разных в прошлых видео. Номиналы деталей зависят от тока управления симистора. я собирал на разных. посмотрите плей лист.
Что ты оправдываешься над идиотами неучами? В инете столько схем на tda1085 пусть помучаются на фейковых микросхемах, потом может не будут глупых вопросов задавать.
Всё равно будут... Это троли, у них задача такая как я понял.
@@ebokhantsev У тебя столько схем и не понятно какая окончательная и где она? И вообще зачем делать на советских деталях их же нигде уже нет.
Можно схему последнюю, чтоб работала и плавным пуском. И пожалуйста в pdf или jpg.
А на счёт троллей, не уверен, я например не троль, но ни один файл spl7 я не смог открыть.
@@ВасилийИванов-ц4л всё открывается, нужно просто скачать программу. Она бесплатная. Нигде в форумах меня нет, хотя на паяльник.ру меня активно тролят. Схема одна и та же, с самого начала, просто люди задавали вопросы, я на них отвечал. Просили сделать плавный пуск, и т.д.
@@ВасилийИванов-ц4л вот вы первый спросили схему в пдф или джипег, значит мне нужно сесть потратить время, чтобы это сделать... А почему вам это сложно? А на советских деталях потому, что их очень много, и люди не знают куда их деть. Откройте плей лист "регулятор оборотов двигателя" и там много разных вариантов это схемы в том числе и на китайских деталях.
Доведи до ума потом высттавляй
Всё доведено, не умничай
@@ebokhantsev ну у тебя же есть ещё видео, под названием, оканчательная схема. ???? Вообще скажи, есть ли ты в каком нибудь форуме, где нет видео, а всё написано и начерчено. Дай ссылку. Чтоб схему нормально увидеть. А то тут глаза все сломал.
А что ты думаешь о схемах на tda1085c ???
@@ВасилийИванов-ц4л много "левых" микросхем, по этому бывает не надежно. Моя же задача сделать сложное просто, и рассказать как это работает.
@@ebokhantsev Понятно, что левых много. Я не про это. Я про пинцып. Тут вы на пальцах объяснили. А на счёт tda1085c там принцип совсем другой. Там якобы срезается верхушки волны, на осциллографе показывали. У меня его нет, но им верю. Ведь не зря же там такая сложная микросхема. Кстати, она родная, в стиральной машине.
а еще смотрю печатка и схема чуть рознятся , собирать по печатке надо или же по схеме ? может кто уже собирал подскажет, а еще на малых(ну не совсем конечно низких гдето 200 250 обор) обротах он чуть сопротивляется потом еще чуть дожимаю и остонавливается
Транзистор нужно с большим коэффициеном усиления.
@@ebokhantsev
Доброго времени суток Евгений!!! С дёргаеием я разобрался перепутал стабилитрон с динистор поменял местами теперь запускается очень плавно !!! На малых оборотах вообще отлично работает лишних шумов и дёрганий нет !!! Нооо даже на средних оборотах рукой останавливаю!!! Я поставил транзистор кт940а может в нем проблема ?
@@ИБРАГИМСАЛЬБИЕВИЧ скорее всего проблема в тахо генераторе. Или в его объвязке.
@@ebokhantsev доброго времени суток, здравствуйте Евгений!!! может я нодаедлив но напишу что у меня получается, я собрал схему на BTA41 И ДИНИСТОРЕ DB3, СХЕМУ ПЕРЕПРОВЕРИЛ 100 РАЗ НАМУЧИЛСЯ, но все правильно собрал мне очень нравится что есть прекрасный плавный пуск, есть шикарная регулеровка от нуля это вообще шикарно, без дерганий плавно нарастает. Провел такой опыт, я как и вы подключил лампочку накаливание для отслеживание процесса, что происходит, когда я ставлю двигатель гдето на оборотах 500 -1000 и начинаю останавливать вал, замечу рукой, точнее двумя пальцами, лампочка начинает чуть светится ярче и когда я останавливаю двигатель полностью лампачка не светет на полный накал, только чуть ярче чем не нагруженный вал, тем самым я сделал вывод что на двигатель после нагрузки чуть повышается напряжение но не дает полное напряжение сети при еще большей нагрузки на вал..... замкнутый круг у всех получается у меня нет, понимаю что дело во мне, не как не могу найти причину может этот симистор и динистор не дружат между собой, только этот вариант м не в голову приходит ..... или просто эта схема так и работает ?
@@ИБРАГИМСАЛЬБИЕВИЧ не знаю, чио и посоветовать, но она должна работать как в ролике, многие собирали, и мне писали и показывали, что всё работает отлично. Скоро сниму ролик ещё один на эту тему.
Не понятно в этих почеркушках ни чего
смотрите другие видео на эту тему, там я подробно рассказываю как и что работает: ruclips.net/p/PLf_Q1iPYXYzL_rKCbSuAma7Oy75twurmW