Ой, ну такое себе. Я заминусил за комментарий автора ниже "машина гавно", так бы просто мимо прошел. За свои деньги на вторичном рынке, тачка очень прикольная, по низу рынка стоит как новая веста. За миллион с копейками можно купить в очень хорошем состоянии. Это вполне устойчивый конкурент в классе экспедиционных автомобилей, на котором можно себе дубасить по бездорожью в том же формате и это не учмошенная тойота с 4мя хозяинами за плечами или Паджеро Спорт (которая, кстати, меньше подходит на роль семейной машины, и ни разу не более удобная). Если подбирать авто для своих нужд - хорошая машина. Все таки она, рабоче-крестьянская и рассматривается потенциальными покупателями как альтернатива патриоту. И достойная! Динамика разгона лучше прадо на 2.7, тормоза такие же гавно, как и на прадо, и на патриоте да и вообще, в этом классе все машины не для наваливания и закладывания. Аффтар, у тебя так подписчиков с гулькин писюн, ты еще людей как то на себя не настраиваешь, желания открыть профиль и посмотреть другие обзоры не появилось.
Олег, если Вы не понимаете почему дизельного мотора объемом 2,8 литра должен быть аккумулятор емкостью 90-100 А/ч, Вам лучше не снимать автомобильные обзоры, а заняться чем-нибудь попроще, например, разведением аквариумных рыбок.
На самом деле, обзор сделан... как говорится "лишь бы был контент", где-то что-то почитал в интернете, где-то что-то спросил у владельца и всё(( Зачем говорить глупости про городской универсал повышенной проходимости? Это реально бред или неприязнь к данному автомобилю. Что значит третий ряд только для вещей и животных? Да кроме как у Тахо и Кадиллаков ни у кого нет комфорта на 3 ряду! Скрипит, руль вибрирует, нет тормозов... мдя-я... взять на обзор ушатанную в хлам машину со скрученным пробегом и говорить глупости, невольно навязывая своё, в корне неправильное мнение тем, кто не владел Трейлом... сомнительно это всё в общем
Автору просто неповезло с машиной, мог бы найти треилблейзер в более достойном состоянии, какой смысл обозревать автохлам. Хотя простор сзади от состояния машины не зависит.
@@Илья-ч1и3я машина как раз была в очень хорошем состоянии, сработал эффект неудачника- купили гавно но до последнего будем хвалить его, а кто не согласен тот хейтер и не разбирается в машинах! Вот и все, всем любителям трейлблейзера советую поездить на других машинах этого класса и сравнить, сами все поймут
@@OLEGLINCH УАЗ патриот по вашим критериям тоже минивэн? С коротким ходом подвески , ведь на него теперь тоже стабилизаторы поперечной устойчивости установили.
@@witkas7762 уаз патриот это полноразмерный внедорожник с потрясающими показателями проходимости и вместительности, с ходами подвески как минимум в два раза превышающими ходы трейлблейзера. гроза бездорожья и псевдо внедорожников типа трейблейзера
@@OLEGLINCH, Вы не правы! Трейлблейзер самый настоящий внедорожник и запросто, можно сказать играючи, объезжает УАЗ Патриот при одинаковой подготовке. Это я заявляю не голословно, имеется личный опыт.
@@OLEGLINCH чем Патриот, как внедорожник, отличается от Трейлблейзера? Только передним неразрезным мостом наверное... но непонятно плюс это или минус)) А вот минусов у Патриота хоть отбавляй - управляемость, мягко скажем никакущая. Мотор слабый и жрущий как не в себя, при этом бак маленький и, соответственно, запас хода мизерный. Полуоси и привода жиденькие настолько, что рвутся от небольшой нагрузки, рессоры выгибает в обратную сторону, если нагрузишь шмурдяк в багажник. Надежность и конструкция агрегатов вызывает сомнения... И это я навскидку накидал то, что помню из высказываний ВЛАДЕЛЬЦЕВ Патриотов! На самом деле, если ты не механик и не знаешь мат.часть машин, покупать УАЗ очень сомнительная идея...
У меня в профиле есть несколько видео, как Трейл едет безо всяких допов, просто на грязевой резине. В заднем мосту стоит самоблок G80 у всех версий - давно уже разбирали и проверяли. Чтобы руль не мешал обзору приборки, надо немного опустить сиденье и поднять руль - там есть такие регулировки. В целом, обзор поразительный по количеству необоснованного г*вна.
@@OLEGLINCH просто нужно понимать, что это чуть причесаный трактор. В его ценовой категории у него нет конкурентов. Не стоит ожидать комфорта Прадо, но и не ведро с болтами, как Патриот. Паджеро спорт предыдущего поколения ещё как-то к нему близко, но он всё равно дороже, при более тесном салоне.
@@OLEGLINCH на сам деле Руслан прав, можно было бы рассказать о разнице в комплектациях автомобилей, а получилось, что они отличаются размером колес, удивление про размер аккумулятор то же не совсем понял, в тех же паджерах стоят 2 аккумулятора меньшего размера, здесь один. Розетка для подогрева только в РФ , про тормоза то же спорный момент, у меня например на 160 они отлично работают, видимо хозяину нужно действительно обратить на них внимание. В итоге получился поверхностный обзор первый раз за рулем.
@@stoorm89gmail на сколько я знаю, в России всего две комплектации и обзорная была максимальная, и это именно обзор машины а не сравнение. в данный момент у нас в компании есть эта машина, патруль 61, тлк 100, тлк76, уаз патриот и я могу их сравнить как внедорожники и уверен что результат будет не в пользу шевроле, а как городской авто за эти деньги можно купить более удобную и комфортную машину. Мой друг взял именно этот автомобиль потому что цена была тысяч на 300 дешевле рынка
@@OLEGLINCH Олег, не понял меня. Для покупателей , а этот обзор нацелен больше на них интереснее получить именно обзор автомобиля, неважно какого, в чем отличие между комплектациями, какие болячки есть у автомобиля, а как известно они есть везде. На видео столько дизлайков именно потому, что ты взял одну машину и поездив несколько часов выдвигаешь мнение в корне неправильное. Я например никогда да же близко бы не рассмотрел этот автомобиль как для города, он слишком большой и зачастую возникает много проблем при парковке в Москве. Я когда выбирал автомобиль смотрел именно на ходовые качества авто и ни разу не пожалел за 3 года, на штатной резине шоссейной ездил на покатушки с патрулями у которых 35 колеса МТ и на удивление самому себе и патрулей ни разу не застрял, наверное это уже о чем то говорит :) За свои деньги как тут не крути это лучшее авто в своем классе . Вообще на неподготовленной машине смысла зарываться в болота абсолютно никого нет, слишком дорого ремонт встанет (оторванные бампера , подкрылки , гнутые крылья и тд). Для небольшого внедорожья штатной подвески просто за глаза хватает. Могу накидать роликов с наших клубных сходок, у нас абсолютно разные машины участвовали на сьезде начиная от дастеров и заканичивая шеви аваланчими.
@@OLEGLINCH Именно. Владельцами оценён по достоинству, потому и цена на вторичке держится. Это настоящий внедорожник, с блокировкой моста на версии лтз, с большим салоном и большой вместительностью на 3ем ряду. Низкий налог, выносливый и тяговитый двигатель с очень низким расходом топлива, рамный, неразр мост, на трассе как легковой авто, коллеги носятся до отсечки на 184 км/час. Надёжные агрегаты (двиг, раздатка, акпп, мост). Слабые тормоза? Ну так на каких внедорожниках они другие? После седана, конечно, кажется, что тормозов нет))). Ну и плюс посадка за рулём не для всех. Невысоким ребятам будет не комфортно.
@@russo_turisto_2433 отличный ответ знающего человека, но может ваш машин другой сборки, на этой повторю ещё раз, нет блоки и имитаций. по поводу двигателя только положительные эмоции. по поводу тормозов рулежки и скорости. поездийте на двадцати летнем крузаке и почувствуйте разницу как говорится, по поводу надёжности трансмиссии всё зависит от колёс, уверен и знаю что даже на русских машинах на стандартном размере ничего порвать невозможно. а 180 ездить большого ума не надо, но это уже приступление имхо
Ну считаю некорректным обзор с профессиональной точки зрения, эти фишки типа похож на то или мне лично не нравится в обзоре не должны присутствовать, мы сами не маленькие и сможем сделать вывод, мнение Ваше нах извините в данном случае не нужно, не для пионеров рассказываете. Так что потренируйтесь сначала для будущих обзоров. А от себя добавлю, выбирал долго, НО выбрал и не жалею. А все потому что дохера таких любительских обзоров насмотрелся, вот и мучили муки выбора. Одним словом, тренируйтесь и желаю удачи.
Вообще то магнитола стоит не от 18 тысяч а примерно от семи ( 10 дюймов с панелью ) . Кнопки блокировки заднего дифференциала нет но он самоблокирующийся в режиме понижайки . С тормозами проблема именно этой машины у меня она тормозит просто отлично , аж закапывается мордой .
Не рядный 6 цилиндровый а алюминиевый V-образный 3.6 литра с компрессией 10.5с 277 ЛС и 350 Нм с заявленным ресурсом 300 тыс.. На втором рестайлинге тормоза получше чем у Прадо. УАЗ там рядом не валялся. Машина огонь за свои бабки просто топчик. Эта машина даст за щеку Прадо 120-му и 150-му по динамике, проходимости и экономичности двигателя, подвеска неубиваемая. Расход на бензиновой версии на трассе 9 литров в городе 13 смешанный около 10 литров и это на 80-м бензине (благо движок не привередливый) а на 92-ом аккурат в ттх уложится. Трейлблейзер по сравнение с Патриотом просто космос.
Да уж, откровенно сняли ролик неподготовленный ролик, ещё и ерунду в комментариях пишите!У меня комплектация LT, сток на резине Nitto Trail Grappler MT 265/75 R16 119P, поверьте машина едет по бездорожью как танк и двигателя хватает, можно отключить эл.помощников и наслаждаться прохождением сложных участков!Учите матчасть!
Олег Linch не буду перечислять места где я проезжал на данном автомобиле, вы не поверите,оставайтесь при своём мнение,но не вводите людей в заблуждение.
@@КонстантинЛевшин-ы8э отвечу вашеми же словами, вы даже не представляете где я застревал на этом автомобили, так что буду стоять на своём и ограждать всех от покупки оного
Уважаемый ,прежде чем делать обзор нужно изучить мат часть и наличие допов на рынке,а в этом обзоре вы показали однобокий взгляд и свою не компетентность в полном обьёме👎👎👎
@@СеменГорбунков-с9ю а вы попробуйте меня переубедить и привезти аргумент, я в видосе точно сказал что по чем и почему мне это не нравится, а у вас фсё ограничелось вашим присловутым ФУУУ и неипёт)))
Неясно для кого снят этот ролик. Ваш обзор будут смотреть люди которые присматриваются к данному авто и уже знают о нём больше чем вы !!! Гуглить надо до эфира!) Или вовсе не снимать на Ютубе и без вас хватает шлака.
Порекомендую всем людям кто присматривается к данному автомобилю, не присматриватся к нему. Как внедородник он никакой а как кроссовер за эти деньги можно найти что либо интереснее. Там только мотор мне понравился, и то вопрос о его надежности
@@OLEGLINCH Продал вынужденно... Понадобились срочно деньги.Это было летом19 года,потом купил Сонату новую,но не смог на седане уже,не ездил уже на них лет 8. Смотрел МПС,но не зашёл. В итоге летом взял Форестер.
Если не знаешь о машине, то лучше молчать. Обзор абсолютно не информативен, я б даже сказал дезинформативен. Лучше удали ролик и сними заново, только сначала подготовься. З. Ы. И выучи текст, а то запинок миллион.
Ром, ну куда нам до этого обзорщика, мы всего-то больше 150 тыс. км каждый на данном автомобиле проехали за 6 лет. А тут, корифей, 15 мин прокатился за околицей и давай контент снимать)))
Блин ну так не честно, с твоим подходом и оку можно превратить в проходимца. За машину 5 баллов. Но будем честны это уже не сток. А я говорил про стоковую машину. Хотя твое видео покажу владельцу, пусть задумается. На моём канале много посвещено оффроуду и внедорожникам самым разным. Посмотри тебе понравится
Ты даже представить не можешь из какого говна он вытащил меня с прицепом под тонну в проливной дождь по глине. При этом на голимой штатной резине, в первый год ее жизни. А ты говоришь псевдо внедорожник... На рыбалке в метель зимой я коллею людям прорезал в сугробе на этом псевдо мусоре
@@OLEGLINCH спорная тема, я как водила, так себе, бездорожье не мое от слова совсем, выбор машины был завязан на том на сколько комфортно я помещусь за рулём и 7 мест. Но то что он может вытащить из всякой ж... тут я могу с любым поспорить
Смотрел твои ролики о 70 крузаке - понравились! Но то, что про трэйл снял полная глупость! Пишешь про маленький клиренс, а он на стоке больше чем у прадо 150! Разочаровал ты меня своими комментариями и глупыми спорами с людьми, кто ездит на данных авто достаточно давно. С таким подходом к обзорам будешь посредственным обзорщиком коих миллион в ютубе. Не хочу обижать и оскорблять, но обзор крайне необъективен!
Начну с того, что я не владелец данного авто но уже много инфы на него подсобрал. И этот самый худший обзор, и я глядя на дизлайки понимаю, что я не один так считаю! Сразу видно, что идёт навязывание своего мнения зарание НЕГАТИВНОГО к данному авто. Про болячки ни слова, прокатился где-то в селе 500 метров и сделал вывод🤷♂️. Как дизель, надёжный или нет? Или лучше бенз? Расход? Короче набор слов и ничего дельного. Зато обозвать РАМНИК уневерсалом повышенной проходимости🤦♂️ Короче видос херня и я желаю тебе прислушиваться к мнению своих зрителей ведь ты для нас это всё и снимаешь и делать выводы, корректировать себя, а не спорить что ты прав и всё тут. Короче развивайся, учись, и научись слушать☝️удачи)
@@OLEGLINCH А смысл нам выстраивать дискуссию на много времени? У меня встречный вопрос - что в ней от выражения "городской кроссовер" есть? Сравните её с примеру Кретой=) Отвечая на вопрос мне - посмотрите несколько других внедорожных роликов про нее.
@@user-me8rx8zr9w почему сравнил с кретой а не с полноприводным поло например? Ну сравни с той же грандвитарой с мостом или шеви нива, разница только в размере🤣🤣🤣
ГОСТЕВОЙ ДОМ xn--80aaaa2dehdcnpm0b.xn--p1ai/ (Панорамахоста.рф) успей забронировать отдых у моря!
Вы по бездорожью хоть раз на нем ездили?
Ой, ну такое себе. Я заминусил за комментарий автора ниже "машина гавно", так бы просто мимо прошел. За свои деньги на вторичном рынке, тачка очень прикольная, по низу рынка стоит как новая веста. За миллион с копейками можно купить в очень хорошем состоянии. Это вполне устойчивый конкурент в классе экспедиционных автомобилей, на котором можно себе дубасить по бездорожью в том же формате и это не учмошенная тойота с 4мя хозяинами за плечами или Паджеро Спорт (которая, кстати, меньше подходит на роль семейной машины, и ни разу не более удобная). Если подбирать авто для своих нужд - хорошая машина. Все таки она, рабоче-крестьянская и рассматривается потенциальными покупателями как альтернатива патриоту. И достойная! Динамика разгона лучше прадо на 2.7, тормоза такие же гавно, как и на прадо, и на патриоте да и вообще, в этом классе все машины не для наваливания и закладывания. Аффтар, у тебя так подписчиков с гулькин писюн, ты еще людей как то на себя не настраиваешь, желания открыть профиль и посмотреть другие обзоры не появилось.
Спасибо за комент. Почитал, интересное мнение
Полностью поддерживаю! Машина простая, надёжная, и едет не плохо!
Олег, если Вы не понимаете почему дизельного мотора объемом 2,8 литра должен быть аккумулятор емкостью 90-100 А/ч, Вам лучше не снимать автомобильные обзоры, а заняться чем-нибудь попроще, например, разведением аквариумных рыбок.
А вы уверены что там стоит 100 амперный акум?
@@OLEGLINCH с завода идет 90 А*ч, у меня стоит 100 и я в этом абсолютно уверен.
@@petrchert у меня на патруле стоит 105. А тот акум больше моего в полтора раза. Вот поэтому и заострил на этом внимание
На самом деле, обзор сделан... как говорится "лишь бы был контент", где-то что-то почитал в интернете, где-то что-то спросил у владельца и всё(( Зачем говорить глупости про городской универсал повышенной проходимости? Это реально бред или неприязнь к данному автомобилю.
Что значит третий ряд только для вещей и животных? Да кроме как у Тахо и Кадиллаков ни у кого нет комфорта на 3 ряду!
Скрипит, руль вибрирует, нет тормозов... мдя-я... взять на обзор ушатанную в хлам машину со скрученным пробегом и говорить глупости, невольно навязывая своё, в корне неправильное мнение тем, кто не владел Трейлом... сомнительно это всё в общем
Еслу у вас в жизни был только патриот и трейл, то для вас это вершина инженерной мысли. Неприязни к машине нет, просто она гавно
Автору просто неповезло с машиной, мог бы найти треилблейзер в более достойном состоянии, какой смысл обозревать автохлам. Хотя простор сзади от состояния машины не зависит.
@@Илья-ч1и3я машина как раз была в очень хорошем состоянии, сработал эффект неудачника- купили гавно но до последнего будем хвалить его, а кто не согласен тот хейтер и не разбирается в машинах! Вот и все, всем любителям трейлблейзера советую поездить на других машинах этого класса и сравнить, сами все поймут
@@OLEGLINCH антифризу бы владельцу долить
@@stoorm89gmail по антифризу спасибо за наблюдение, кстати после обзора сразу его долили
Ходов подвески нет?Большой кросовер?Да вы просто авто не знаете!
Хода подвески отсутствуют напроч, даже по сравнению с нивой
@@OLEGLINCH, может у данной машины аморты напрочь убитые? У меня ход подвески был примерно 40 см. Это мало?
@@alekseyekb это передней или задней?
@@alekseyekb кстати, Вы машину (трыла) продали, но продолжаете им интересоваться. За душу держит?))
Обсалютно незнание не только данной модели, но и вообще не разбирается в тачках, это не обзор
Критикуешь-предлагай!!! Что не так?😉
@@OLEGLINCH УАЗ патриот по вашим критериям тоже минивэн? С коротким ходом подвески , ведь на него теперь тоже стабилизаторы поперечной устойчивости установили.
@@witkas7762 уаз патриот это полноразмерный внедорожник с потрясающими показателями проходимости и вместительности, с ходами подвески как минимум в два раза превышающими ходы трейлблейзера. гроза бездорожья и псевдо внедорожников типа трейблейзера
@@OLEGLINCH, Вы не правы! Трейлблейзер самый настоящий внедорожник и запросто, можно сказать играючи, объезжает УАЗ Патриот при одинаковой подготовке. Это я заявляю не голословно, имеется личный опыт.
@@OLEGLINCH чем Патриот, как внедорожник, отличается от Трейлблейзера? Только передним неразрезным мостом наверное... но непонятно плюс это или минус)) А вот минусов у Патриота хоть отбавляй - управляемость, мягко скажем никакущая. Мотор слабый и жрущий как не в себя, при этом бак маленький и, соответственно, запас хода мизерный. Полуоси и привода жиденькие настолько, что рвутся от небольшой нагрузки, рессоры выгибает в обратную сторону, если нагрузишь шмурдяк в багажник. Надежность и конструкция агрегатов вызывает сомнения...
И это я навскидку накидал то, что помню из высказываний ВЛАДЕЛЬЦЕВ Патриотов! На самом деле, если ты не механик и не знаешь мат.часть машин, покупать УАЗ очень сомнительная идея...
У меня в профиле есть несколько видео, как Трейл едет безо всяких допов, просто на грязевой резине. В заднем мосту стоит самоблок G80 у всех версий - давно уже разбирали и проверяли.
Чтобы руль не мешал обзору приборки, надо немного опустить сиденье и поднять руль - там есть такие регулировки. В целом, обзор поразительный по количеству необоснованного г*вна.
Занимаемся второй серией. После стольких коментариев попробую заново пересмотреть плюсы и минусы этой машины
@@OLEGLINCH просто нужно понимать, что это чуть причесаный трактор. В его ценовой категории у него нет конкурентов. Не стоит ожидать комфорта Прадо, но и не ведро с болтами, как Патриот. Паджеро спорт предыдущего поколения ещё как-то к нему близко, но он всё равно дороже, при более тесном салоне.
@@akapsy и разве на тракторе комфортно ездить по городу? Если речь идет о деревне или жизнь связана с бездором, тогда думаю еще можно терпеть
@@OLEGLINCH ну, на Патриотах и L200 ездят же. Вполне комфортно. Высоко, неспешно.
@@akapsy к сожалению выбираем машины не желаниями, а возможностью
Видеообзор так себе, основан на личной неприязни автора к данной марке авто, никаких фактов и обоснований
Все по делу
@@OLEGLINCH на сам деле Руслан прав, можно было бы рассказать о разнице в комплектациях автомобилей, а получилось, что они отличаются размером колес, удивление про размер аккумулятор то же не совсем понял, в тех же паджерах стоят 2 аккумулятора меньшего размера, здесь один. Розетка для подогрева только в РФ , про тормоза то же спорный момент, у меня например на 160 они отлично работают, видимо хозяину нужно действительно обратить на них внимание. В итоге получился поверхностный обзор первый раз за рулем.
@@stoorm89gmail на сколько я знаю, в России всего две комплектации и обзорная была максимальная, и это именно обзор машины а не сравнение. в данный момент у нас в компании есть эта машина, патруль 61, тлк 100, тлк76, уаз патриот и я могу их сравнить как внедорожники и уверен что результат будет не в пользу шевроле, а как городской авто за эти деньги можно купить более удобную и комфортную машину. Мой друг взял именно этот автомобиль потому что цена была тысяч на 300 дешевле рынка
@@OLEGLINCH Олег, не понял меня. Для покупателей , а этот обзор нацелен больше на них интереснее получить именно обзор автомобиля, неважно какого, в чем отличие между комплектациями, какие болячки есть у автомобиля, а как известно они есть везде. На видео столько дизлайков именно потому, что ты взял одну машину и поездив несколько часов выдвигаешь мнение в корне неправильное. Я например никогда да же близко бы не рассмотрел этот автомобиль как для города, он слишком большой и зачастую возникает много проблем при парковке в Москве. Я когда выбирал автомобиль смотрел именно на ходовые качества авто и ни разу не пожалел за 3 года, на штатной резине шоссейной ездил на покатушки с патрулями у которых 35 колеса МТ и на удивление самому себе и патрулей ни разу не застрял, наверное это уже о чем то говорит :) За свои деньги как тут не крути это лучшее авто в своем классе . Вообще на неподготовленной машине смысла зарываться в болота абсолютно никого нет, слишком дорого ремонт встанет (оторванные бампера , подкрылки , гнутые крылья и тд). Для небольшого внедорожья штатной подвески просто за глаза хватает. Могу накидать роликов с наших клубных сходок, у нас абсолютно разные машины участвовали на сьезде начиная от дастеров и заканичивая шеви аваланчими.
@@stoorm89gmail очень интересно напишите ссылку
Авто в отличие от Прадо,очень хорошо держит прямую.И на 150 км.ч при тапке в пол,приличный подхват
Автор, садись. Твёрдая двойка!!!
За трейлблейзер обидно чтоли?
@@OLEGLINCH Именно. Владельцами оценён по достоинству, потому и цена на вторичке держится. Это настоящий внедорожник, с блокировкой моста на версии лтз, с большим салоном и большой вместительностью на 3ем ряду. Низкий налог, выносливый и тяговитый двигатель с очень низким расходом топлива, рамный, неразр мост, на трассе как легковой авто, коллеги носятся до отсечки на 184 км/час. Надёжные агрегаты (двиг, раздатка, акпп, мост). Слабые тормоза? Ну так на каких внедорожниках они другие? После седана, конечно, кажется, что тормозов нет))). Ну и плюс посадка за рулём не для всех. Невысоким ребятам будет не комфортно.
@@russo_turisto_2433 отличный ответ знающего человека, но может ваш машин другой сборки, на этой повторю ещё раз, нет блоки и имитаций. по поводу двигателя только положительные эмоции. по поводу тормозов рулежки и скорости. поездийте на двадцати летнем крузаке и почувствуйте разницу как говорится, по поводу надёжности трансмиссии всё зависит от колёс, уверен и знаю что даже на русских машинах на стандартном размере ничего порвать невозможно. а 180 ездить большого ума не надо, но это уже приступление имхо
@@OLEGLINCH ну вот)) уже ближе, теплее))
Ну считаю некорректным обзор с профессиональной точки зрения, эти фишки типа похож на то или мне лично не нравится в обзоре не должны присутствовать, мы сами не маленькие и сможем сделать вывод, мнение Ваше нах извините в данном случае не нужно, не для пионеров рассказываете. Так что потренируйтесь сначала для будущих обзоров. А от себя добавлю, выбирал долго, НО выбрал и не жалею. А все потому что дохера таких любительских обзоров насмотрелся, вот и мучили муки выбора. Одним словом, тренируйтесь и желаю удачи.
И вам не хворать
Вообще то магнитола стоит не от 18 тысяч а примерно от семи ( 10 дюймов с панелью ) . Кнопки блокировки заднего дифференциала нет но он самоблокирующийся в режиме понижайки . С тормозами проблема именно этой машины у меня она тормозит просто отлично , аж закапывается мордой .
как проверить работу самоблока?
@@OLEGLINCH Вот тут его проверяли ruclips.net/video/xffTRHdcITw/видео.html
Не рядный 6 цилиндровый а алюминиевый V-образный 3.6 литра с компрессией 10.5с 277 ЛС и 350 Нм с заявленным ресурсом 300 тыс.. На втором рестайлинге тормоза получше чем у Прадо. УАЗ там рядом не валялся.
Машина огонь за свои бабки просто топчик.
Эта машина даст за щеку Прадо 120-му и 150-му по динамике, проходимости и экономичности двигателя, подвеска неубиваемая. Расход на бензиновой версии на трассе 9 литров в городе 13 смешанный около 10 литров и это на 80-м бензине (благо движок не привередливый) а на 92-ом аккурат в ттх уложится.
Трейлблейзер по сравнение с Патриотом просто космос.
Приветствую! Вижу, что у машинки облезлые шильдики, как и у меня. Не знаете, где их можно заказать? (Перед и зад)
На Али посмотрите,возможно что то можно подобрать
Сними и покрась
Пробег 130000 всё ок. После него на седан и паркет не сяду.
У кого есть ТРЛ блейзера 2.8 дизель 2013 г. с пробегом более 170 000 км, отзовитесь, что ломалось и как ремонтировали.
Пробег 220000 менял расходники фильтра колодки диски
Авто обзор это не Ваше.
Как скажете, все завязываю с ютубом
@@OLEGLINCH правильное решение
@@evgenyv8883 что бы я без вашегомнения делал даже ума не приложу, срочно балатируюсь в губернаторы вашей области
@@OLEGLINCH Вот если бы сразу спросили, что Вам делать, так не тратили столько времени на это. У меня край. И у Вас нет шансов. Я велел Ваш автообзор.
Видел
Да уж, откровенно сняли ролик неподготовленный ролик, ещё и ерунду в комментариях пишите!У меня комплектация LT, сток на резине Nitto Trail Grappler MT 265/75 R16 119P, поверьте машина едет по бездорожью как танк и двигателя хватает, можно отключить эл.помощников и наслаждаться прохождением сложных участков!Учите матчасть!
бездорожьем называете что называете? поездку на дачный участок по асфальтной дороге 3 категории?
Олег Linch не буду перечислять места где я проезжал на данном автомобиле, вы не поверите,оставайтесь при своём мнение,но не вводите людей в заблуждение.
@@КонстантинЛевшин-ы8э отвечу вашеми же словами, вы даже не представляете где я застревал на этом автомобили, так что буду стоять на своём и ограждать всех от покупки оного
Олег Linch скиньте видео
@@КонстантинЛевшин-ы8э я уже задумался что надо снять видео где укажу все ездовые недостатки этой машины
Уважаемый ,прежде чем делать обзор нужно изучить мат часть и наличие допов на рынке,а в этом обзоре вы показали однобокий взгляд и свою не компетентность в полном обьёме👎👎👎
в этом обзоре я показал конкретный автомобиль а не мистические возможности и допы на рынке
Эй блоггер, да ты расист
Чё это так?
Фу, много неточностей. Такую дичь несёшь. Не смог досмотреть
Например каких неточностей?
@@OLEGLINCHне парься, всё равно не поймёшь
@@СеменГорбунков-с9ю а вы попробуйте меня переубедить и привезти аргумент, я в видосе точно сказал что по чем и почему мне это не нравится, а у вас фсё ограничелось вашим присловутым ФУУУ и неипёт)))
@@OLEGLINCH барабанить по клавиатуре это твоё. Поэтому спорить не буду
@@СеменГорбунков-с9ю вот и не спорь)))
Неясно для кого снят этот ролик. Ваш обзор будут смотреть люди которые присматриваются к данному авто и уже знают о нём больше чем вы !!! Гуглить надо до эфира!) Или вовсе не снимать на Ютубе и без вас хватает шлака.
Порекомендую всем людям кто присматривается к данному автомобилю, не присматриватся к нему. Как внедородник он никакой а как кроссовер за эти деньги можно найти что либо интереснее. Там только мотор мне понравился, и то вопрос о его надежности
@@OLEGLINCH Уверен многие владельцы данных авто с вами не согласятся.
@@МаксимРуссков-в2й сколько людей столько и мнений, но попробуйте меня переубедить, какие плюсы у этой машины?
@@OLEGLINCHа зачем?!)
@@OLEGLINCH Если серьезно, можете подсказать альтернативу?
Нужен экспедиционник с аналогичным расходом топлива, вместительный, на раме.
БеМе, слушать не возможно, а уж по машине ваще плаваешь. МИНУС
Дизлай поставил???
@@OLEGLINCH ну а как ты думаешь? Ну 90% что сказал о машине, это не правда. Короче блогер из тебя никакой
13:42 В тренажёру надо бы сходить ведущему, пузцо...😊
Автор не знает матчасть.....
А приборка как у Камарро если что)
Владел этой машиной,просто супер!
Продал на 80000 км
Машина просто супер, поэтому и продал. Логично! А что купил?
@@OLEGLINCH
Продал вынужденно...
Понадобились срочно деньги.Это было летом19 года,потом купил Сонату новую,но не смог на седане уже,не ездил уже на них лет 8.
Смотрел МПС,но не зашёл.
В итоге летом взял Форестер.
нового форика?
@@OLEGLINCH
Да
@@username-n6r6e цена там конская
Ау какая рядная шестерка... Вы о чем. Бензин V- образная шестерка!
Точно👍
Если не знаешь о машине, то лучше молчать. Обзор абсолютно не информативен, я б даже сказал дезинформативен. Лучше удали ролик и сними заново, только сначала подготовься.
З. Ы. И выучи текст, а то запинок миллион.
Специально для тебя сниму сравнение с на тоящими внедорожниками
Только я его не увижу, т.к. подписываться не буду. Этот обзор убил такое желание во мне...
@@РоманЛитвинов-п3н ну и зря. Хоть посмотришь что может противопоставит блейзер другим внедорожникам
Ром, ну куда нам до этого обзорщика, мы всего-то больше 150 тыс. км каждый на данном автомобиле проехали за 6 лет. А тут, корифей, 15 мин прокатился за околицей и давай контент снимать)))
@@petrchert а у вас клуб какой то по интересам чтоли?
По поводу семейного кроссовера ruclips.net/video/q-df3qfg914/видео.html
Блин ну так не честно, с твоим подходом и оку можно превратить в проходимца. За машину 5 баллов. Но будем честны это уже не сток. А я говорил про стоковую машину. Хотя твое видео покажу владельцу, пусть задумается. На моём канале много посвещено оффроуду и внедорожникам самым разным. Посмотри тебе понравится
@@OLEGLINCH мы вам таких покатух на этом семейном кроссовере накидать можем что все ваши прогулкой покажутся. И даже с минимальной подготовкой.
Ты даже представить не можешь из какого говна он вытащил меня с прицепом под тонну в проливной дождь по глине. При этом на голимой штатной резине, в первый год ее жизни. А ты говоришь псевдо внедорожник... На рыбалке в метель зимой я коллею людям прорезал в сугробе на этом псевдо мусоре
От водилы все зависит
@@OLEGLINCH спорная тема, я как водила, так себе, бездорожье не мое от слова совсем, выбор машины был завязан на том на сколько комфортно я помещусь за рулём и 7 мест. Но то что он может вытащить из всякой ж... тут я могу с любым поспорить
@@alekssm5971 по какой цене его брали и какого он года если не сикрет?
@@OLEGLINCH новый в 2014году, как и все в полной комплектации за 1,5ляма
@@alekssm5971 эта же цена за новую машину я так понимаю?
Пусть ездит на семёрке. Я езжу везде на своем монстре не боюсь не снега не грязи везде проходит достойно
семёрка топ
двигатель не рядный, а Vобразный
Батенька вы что курите?
Сколько стоит содержать?
Что именно интересует стоимость очередного ТО или в не плановые ремонты?
Ltz конечно лучше lt. Сравнивал с паджеро новым. Багажник у паджеро меньше. И выглядит как беременная саранча. И цены на запчасти у япы пиздец.
на шеврале не думаю что запчасти доступнее
Из броского и аляпистого в этом ролике только живот автора.
Он мне тоже нравится
А для понтов девятку купите.
хорошая девятка -дороже понта
Чё ты бредиш тебе на самом деле не надо про машины рассказать про рыбок рассказывай если не шаришь не берись. Чайник
Ну олеееег
Смотрел твои ролики о 70 крузаке - понравились! Но то, что про трэйл снял полная глупость! Пишешь про маленький клиренс, а он на стоке больше чем у прадо 150! Разочаровал ты меня своими комментариями и глупыми спорами с людьми, кто ездит на данных авто достаточно давно. С таким подходом к обзорам будешь посредственным обзорщиком коих миллион в ютубе. Не хочу обижать и оскорблять, но обзор крайне необъективен!
Так и есть
Абсолютно безграмотная подача обзора автомобиля,хотя бы термины базовые знал,а то так рассказывает что уши в трубочку заварачиваются
Начну с того, что я не владелец данного авто но уже много инфы на него подсобрал. И этот самый худший обзор, и я глядя на дизлайки понимаю, что я не один так считаю! Сразу видно, что идёт навязывание своего мнения зарание НЕГАТИВНОГО к данному авто. Про болячки ни слова, прокатился где-то в селе 500 метров и сделал вывод🤷♂️. Как дизель, надёжный или нет? Или лучше бенз? Расход? Короче набор слов и ничего дельного. Зато обозвать РАМНИК уневерсалом повышенной проходимости🤦♂️ Короче видос херня и я желаю тебе прислушиваться к мнению своих зрителей ведь ты для нас это всё и снимаешь и делать выводы, корректировать себя, а не спорить что ты прав и всё тут. Короче развивайся, учись, и научись слушать☝️удачи)
Привет. Спасибо
Боже какая херотень этот "обзор" городской)))
А нужен деревенский?
@@OLEGLINCH Нет, просто не нужно огроменный рамный внедорожник с неразрезным мостом и полным арсеналом джипера называть неправильными словами.
@@user-me8rx8zr9w ну такой уж и огромный? А что за арсенал джипера в этой машине кроме моста типа банджо и пониженой есть?
@@OLEGLINCH А смысл нам выстраивать дискуссию на много времени? У меня встречный вопрос - что в ней от выражения "городской кроссовер" есть? Сравните её с примеру Кретой=) Отвечая на вопрос мне - посмотрите несколько других внедорожных роликов про нее.
@@user-me8rx8zr9w почему сравнил с кретой а не с полноприводным поло например? Ну сравни с той же грандвитарой с мостом или шеви нива, разница только в размере🤣🤣🤣
Глупый обзорщик, примитивный обзор...
не смотри
Несёт чушь
В каком месте?
@@OLEGLINCH прошел месяц , я даже уже не помню что смотрел данное видео и уж тем более что мне там не понравилось 🤣🤣🤣🤣
@@ERRORaldar 🤷♂️ тогда не заморачивайся))))