Kawasaki Z900RS TEST | Z900 als Retro Nakedbike
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- Опубликовано: 1 окт 2024
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Ich sage schon mal im voraus das sie handlich ist :D
Hallo! Du fährst hier Lacktechnisch gesehen das Vorbild der Z900RS - nämlich die Z1 von 1973 - auch Frankensteins Tochter genannt. Daher geht für mich dieses Bike auch nur in genau dieser Lackierung - die haben sie wirklich fast so hinbekommen wie 1973! Ebenso Tacho und Drehzahlmesser! Die RS hat die selbe Schrift und denselbeln Zeigerwinkel (!!!) wie die original Z1. Bin jetzt 49 Jahre alt, sitze seit meinem 15 Lebensjahr auf Motorrädern - von z1000 Bj. 77 über Z1300, GPz, ZZR-1100 bis ZX12R so ziemlich alles durch und habe ewig auf genau dieses Bike gewartet. (Optisch) eine Z1 mit modernem Fahrwerk und Technik. Punch hatte die Z1 für damalige Verhältnisse (89 PS) auch, aber das Fahrwerk war wohl mit "erfordert mutige Handhabung" zu beschreiben. Du hast - für mich zumindest - richtig analysiert - ich merke schlicht und einfach seit einigen Jahren nicht mehr die Lust und Laune ewig im "Knocking on Heaven´s Door" Modus durch die Lande zu rasen (hin und wieder natürlich schon), möchte eigentlich gemütlich im Power-Modus die Kurven genießen und das geht mit DEM Bike einfach am besten. Danke für das Video!
Je öfter ich die seh´ desto besser gefällt mir diese Oldschool Optik. Tacho und Drehzahl als analoge Anzeigen fand und finde ich generell viel stylischer.
Mal was zu Sluty : Das du deine persönliche Meinung aussen vorlässt und die Optik nüchtern und mit Bezug zur mutmasslichen Zielgruppe bewertest finde ich TOP!! Daumen hoch dafür! Können sich andere mal ne Scheibe von abschneiden.
Auf jeden Fall finde ich die Z900RS richtig schön! Danke für die Review! ;-)
Ich danke dir für dein Feedback :)
Sieht viel geiler aus als die normale z900 finde ich . Ps bin 18
Habe damals im zarten Alter von 20 Jahren eine Z1 besessen , fahre im Moment eine Zephyr 1100 und die RS900 wird meine nächste und gleichzeitig vermutlich meine Letzte ....... Ich freue mich schon ...... :-)
hallo sluty - super bericht! ich fahr die z900rs seit 2k km und muss sagen, kann deinen ausführungen zur gänze zustimmen. auch deine (leichten) kritikpunkte - z.B. getriebe - kann ich teilen. eine kleine ergänzung dazu: gänge 1-5, wie du berichtest, passend bzw. wie zu erwarten - der 6te ist dann fast wie ein overdrive, ziemlich lang übersetzt - damit wollte kawasaki dem modell wohl sozusagen eine gewisse optionale cruiser-charakteristik verleihen. wobei das mit dem 4-zylinder (den man ja eigentlich a bissl drehen will) eher so mittelgut funktioniert, wenn man entspannt mit der 6ten bei 2kU/min mit 60km/h durch Ortschaften "zockeln" möchte (so wie mit einem großvolumigen 2 zylinder) - aber es geht auch das einigermaßen, wenn man es denn will...
überhaupt würde ich das ding als ziemlich gut gelungenes allround-moped bezeichnen. sie kann vieles recht passabel.
fahrwerk ist übrigens vorne und hinten einstellbar - ich glaube das wurde nicht erwähnt - es kommt von werk eher hart eingestellt daher - aber wie gesagt - kann man an seine bedürfnisse gut anpassen.
wenn man sich so ein retro-gerät zulegt (ich hab sie übrigens im eigentlich weniger beliebten grün genommen, ohne chrom elemente - für mich aber auch die coolere wahl, wie du kurz sagst), dann ist die optik natürlich ein relevanter faktor, bei dem hier (für mich) 99% stimmt (gesamteindruck, details, etc.) - nur das tief nach unten gezogene standard-plastik-heck ist meiner meinung nach das optische low-light - das war bei mir nicht lange dran... sonst wirklich sehr schön (wenn man eben diese retro bikes mag) - imho kann bei der optik eigentlich nur die triumph T120 mithalten (vom fahrerlebnis aber geb ich persönlich der kawa einige punkte mehr als der triumph, die ich auch ganz gut kenne)
noch eine ergänzung: tankinhalt ist 17l - und wenn man gemütlich fährt, schafft man damit 400km (wenn man sich durch die blinkende tankanzeige nicht nervös lassen macht - die blinkt nämlich schon, obwohl noch 6l im tank sind...)
mann kann die z900rs übrigens durchaus tourentauglich machen (fahrwerk einstellen, modellspezifisches windschild, taschen etc. gibts auch schon auf dem markt, lenker position einstellen) - und man bewegt sie und sich recht entspannt ein paar tage z.b. durch die alpen von campingplatz zu campingplatz - natürlich ist sie keine bmw gs oder ähnliches - aber wie gesagt es geht auch das ziemlich gut, auch wegen der entspannten sitzposition (für mich perfekt bei 178cm körpergrösse). allrounderin eben.
kawa marketing hat gemeint sie stellt die z900rs als konkurrentin zur bmw r nine t auf den markt. nur so als zusatzinfo, lass ich mal unkommentiert.
ich finde, die yamaha xsr900 kann man auch ganz gut mit der z900rs vergleichen - der yamaha dreizylinder ist in der liga von der performance her schon auch ziemlich lässig meiner erfahrung nach - würde sagen hier entscheidet nur der individuelle geschmack für motorcharakteristik, welches aggregat man lieber mag. ich halt das 3-zylinder-gesurre nicht aus, deswegen ist für mich persönlich der 4-zylinder die bessere wahl. und ja, der spezifische sound bei der z900rs ist allererste sahne...
also ich bin bis jetzt sehr glücklich mit dem teil, geeignet für die feierabendrunde auf den hausberg, für die mehrtägige tour mit gepäck und auch fürs schnecken-checken beim cafe... :-)
super geschrieben und kommentiert würde ich sagen. Optisch ist die Kawa für mich ein Traum und bin sie probe gefahren, leider ist mir der 4 Zyl. sowas von langweilig, bin bei der 30 minütigen Probefahrt echt eingeschlafen .... Und dann bin ich XSR 900 gefahren :-) Der 3 Zyl. ist dagegen eine Rakete! Die XSR reißt dermaßen an, kein Vergleich zu Kawa! Dieser Schub macht echt süchtig, da gehts von unter heraus schon ab 3000 Umdrehungen bis zum roten Bereich brachial vorwärts. Da kann der Kawa Motor leider nicht mithalten obwohl der sogar noch 100 ccm mehr Hubraum hat... Optisch ist die Kawa natürlich eher an das "Klassische" dran, aber auch die XSR ist da jetzt nicht schlecht.. Ich empfehle jeden beide Modelle Probe zu fahren und dann ne Entscheidung zu treffen :-)
7 von 10 ist für den Motor eindeutig zu wenig - was soll er denn noch können? Er zieht klasse, dreht hoch und klingt super - das ist 9999999999 von 10 - mindestens....
Sehr schickes Bike, Kawa macht derzeit alles richtig.🤗
Wildcat naja das LCD Display von der Z900 und RS in der Mitte ist echt schlecht.....mega enttäuschend finde ich. Bei der Z900 zerkratzt der Tank auch mega schnell. Finde das sehr schade. Sonst alles gut...
Die RS hört sich aber deutlich geiler an als die normale Z900
finde ich auch!
Bei der RS wurde auch "Sound engineering" betrieben. Kawasaki wollte den Sound der alten Bikes nachahmen und ich finde das ist ihnen wirklich gut gelungen.
beten wir dass kawa die normale z900 auch in die richtung optimiert
Meine Z900 RS hört sich mit den Krümmern von Akrapovic noch um einiges geiler an.
Retrobikes wie die Z900RS taugen mir schon extrem👌🏻
Fahre selbst eine z900rs bin 35 Jahre jung und liebe das Bike. Ist nicht so ein Plastikbomber wie die Z900. Für mich der beste beste mittelklassen Motor
7 vom 10 Punkte für Motor?? Du bist falsche Test Fahrt Person.... Ist alles so gut angepasst an diese Art vom Motorrad, einfach locker 10 Punkte...
*Bisschen ältere Leute also 30 bis 35* sag mal ALTER ... geht´s noch ??? ;)
wirklich mit ner 900er mit 111 ps kann man auch sportlich fahren ? ich bin geschockt und das gelaber mit den alten leuten ?! , die karre sieht einfach geil aus , besonders die simple und stimmige seitenansicht mit den schicken glänzenden felgen , besser als der immer schwarze einheitsbrei und die analogen instrumente find ich auch sehr geil , würde ich immer bevorzugen gegenüber digital
Da tut sich aber wer schwer unseren älteren Herren und ihren Motorradgeschmack nicht zu beleidigen. 😋 Ich sehe damit aber auch Hipsters durch die Stadt zur Arbeit düsen.
Ach Quatsch .. hat er doch ganz gut gemeistert ;-)
Definitiv! Das ist mein nächstes Motorrad👍
Grandioses bike, da sieht der Standartauspuff einmal richtig gut aus und hört sich auch noch ordentlich an. Das Design ist für mich echt wunderbar, da macht sich dann wohl wieder ü30 bemerkbar :)
Bin 24 und steh voll auf die Optik... :D XSR700 bzw. 900 würd mich auch interessieren zum Probefahren :P
Die XSR 900 Abarth find ich sehr geil
@@wildcat38 Kannte ich noch garnicht, aber mega geil!
Ich auch und ich fahr ne Yamaha R5 Bj., 72. Nur weil das Mopped meinen Weg gekreuzt hat, habe ich überhaupt erst einen Motorradführerschein gemacht. :-)
ich 17 finde diesen look unglaublich geil würde es mir mit 18 sofort holen wenns gehen würde :(
Seit wann kannst du denn solche guten Wheelies? du hast den ja richtig mit dem Gas gehalten Respekt! Hammer Video :)
Alles Photoshop :)
Schönes Video mit treffender Analyse der Stärken und Schwächen, wobei es ja nicht so viele Schwächen gibt. Ich besitze so eine Z900RS seit Februar (auch in dieser Farbkombination) und bin inzwischen knapp 7000 km damit gefahren. Was die Zielgruppe betrifft, hat Sluty auch recht, wenn er sagt in erster Linie "ältere Leute." Wer zu dieser Gruppe gehört, ist wohl eine Frage der eigenen Perspektive. "Ü30?" Ok, da gehöre ich mit meinen 57 Jahren dazu. ;) Nochmals, sehr schönes Video, Daumen hoch!
Also ausser dass es ein Retro Nakedbike ist und kein Café Racer ist der Beitrag gut😉
Hast recht, habs auch gleich mal angepasst :)
cooles Video. Wenn es Dir so geht wie mir, wirst Du so ein Bike auch in 40 Jahren nicht fahren, sondern genau die Dinger haben wollen, die Dir heute gefallen, vielleicht wird es das heutige Design in 10 Jahren nicht mehr geben und dann erst in 40 Jahren wieder. Mir gefällt sie, weil sie aussieht wie ein Motorrad aussah als ich noch keine 20 war und ich mir damals so eine Maschine nicht leisten konnte.
Hallo sehr guter Bericht, das Bike ist super. Bin jetzt auch stolzer Besitzer einer Z900rs, habe vorab die cbf 1000 sc58 Honda 14 Jahre lang gefahren, bin jetzt 65 Jahre, das wird wohl jetzt der krönenden Abschluss, mal sehen wie lange ich noch fahren kann. Gruß aus Kiel
Endlich fährst du sie :) und ich hab dich noch gefragt ob du sie mal fahren könntest
In manchen Erfahrungsberichten wird von Getriebeproblemen berichtet: hakelige Schaltvorgänge und Probleme im Stand aus Neutral den 1. Gang einzulegen, wie waren da Deine Erfahrungen?
Mir gefällt sie sehr gut ( Bin aber auch schon ein wenig älter ;) ), wenn ich das nötige Kleingeld über hätte würd ich sie mir kaufen.
@ Sluty Deine Video's sind Top, mach weiter so :).
Da fehlt nur noch der 4 in 4 Auspuff
Vielleicht lieg ich auch falsch, aber das Modell, das du fährst, ist meines Wissens NICHT die Café Racer...
LG
EDIT (nachgeschaut): Die Café Racer ist die Z900RS CAFÉ! Die hat eine andere Sitzbank, eine andere Sitzposition aufgrund des anderen Lenkers und eine Verkleidung vorn. Guckst du auf Kawa-Homepage! ;-)
Die bessere Z900
Ich bin 18 und fahr nh Honda CB 750 seven fifty und finde halt die Retro Optik geil und ich steh voll die Z900 RS/Cafe 👍
mein vater hat die... und hooooly shit der sound ist echt heftig
Bin Sie auch schon gefahren
Sehr leichtes handling
Aber so von Ganz unten raus könnte mehr kommen ;)
Michael Werle Genau das habe ich mir bei der Probefahrt auch gedacht. Meine Erinnerungen an die Suzuki GSX 1100 (1980 ?) waren imposanter. Aber da hätte man auch eine Automatik einbauen können, wie die Tester damals schon äusserten. Trotzdem: Ein sehr handliches, harmonisches und leichtfüssiges Bike. Sie ist wie eine Katze: Weich und geschmeidig, aber jederzeit bereit zuzuschlagen 😉
Das wird meine nächste Kawasaki!
Mal schauen was im Winter Angeboten wird!
Also muss schon sagen, das mit dem wheelie-fotoshoppen machst du echt gut! Hätte fast nicht gemerkt, dass der natürlich nicht echt war🤔
GEILER Sound 😎👍👍👍
Ich kann dir sagen die RS eine TC hat.
Ich vermute das ein Z900 Fahrer keine TC braucht bzw will, sonst hätte er diese nicht gekauft.
Die RS sucht ja eine andere Zielgruppe die vielleicht froh über diese Sicherheitssysteme ist.
P.S sie ist bestimmt Handlich 👍
Ich glaube es hat auch was mit dem Preis zutun. Die normale Z900 soll sich jeder leisten können und eine TC würde den Kaufpreis erhöhen.
Also bin 27 Jahre alt und mir gefällt das Moped richtig gut. Bin halt sowieso mehr der Fan von Nakedbike und Caferacer, Retro bikes, also voll mein Beuteschema. Allein die Tachoeinheiht ist ein Augenschmaus. Frage was für ABS hat die Maschine (kurven, oder das "einfache" ABS)? Wie sieht es mit der Werkstattintervall aus und vorallem wie arm macht mich die Maschine (Was kostet der Spaß)? (ps.Würde mir halt nie ein verkleidetes Motorrad kaufen, selbst Supersportler kommen mir nicht in Frage, sehen zwar optisch geil aus aber ist halt nicht meins)
ABS ist nur das normale ABS verbaut, Wartungsintervall liegt bei 6k KM. Kosten am besten direkt beim Händler nachfragen :)
Cooles Video, welches den Charakter des Bikes sehr gut beschreibt.
Ich besitze selbst eine z900RS und bin nach zwei Jahren immer noch Feuer und Flamme für das Bike ❤
Allerdings befinde ich mich - in der von Dir erwähnten - höheren Alterklasse.
Ich hatte auch das Original vor langer Zeit. Der Motor war auch Bombe, aber das Fahrwerk und die Bremsen unterirdisch. Die Art der Auslegung der jetzigen RS ist ein Beweis dafür, daß man bei der Neukonstruktion, dem Setup vom Fahrwerk und dem Motor inklusive Klang, keine alten z900 Fans enttäuschen wollte.
Das ist perfekt gelungen.
Ältere Leute 30 / 35 🤦♂️
Kawasaki baut derzeit richtig gute Motorräder die Z900RS spricht mich persönlich sehr an , da ich aber öfters weitere Strecken mit Gepäck zurücklege wäre die Z1000SX passender. für mich mit 23Jahren schöner als die neuen Z'etts ala Z900 oder Z1000
Was? Waaaas? So ab 30 ist man schon "Älter"???? Waaaas? So, jetzt hast nen Abonnenten verloren! Alter....😁😁😁
Btw. nettes Review!
Glaubt Ihr man kann die Z900 Rs auch für Langstrecke nutzen. Mit Langstrecken meine ich eher sowas wie 400km oder wäre das Folter?
Fährt sich bestimmt gut :)
Iss ja Geil, hab gerade gesehen dass Du auf einer meiner Lieblings strecken - Rothenberg im Odenwald unterwegs bist.
Bist Du aus der nähe ?
Gruß
Micha
Also ich bin 48 und hab mir auch die neue Z900 geleistet die RS wäre mir zu Oldie ….aber jeder soll das fahren was ihm gefällt finde ich .
Also ich finde das Design ausgesprochen schön. Das Motorrad währe auf jenden Fall eine Option.
wie schließt man sein Mikrofon an der actioncam an? sorry ich verstehe es immernoch nicht xD. Muss man da ein adapter kaufen oder so ?
Moooin,
Kannst du in Erfahrung bringen, was das für ein Schweinwerfer ist?
Warum ist der sound bitte nicht auf der normalen z900
Café Racer Look ist eigentlich die 900 Café und nicht dieses Bike.
Servus✌🏻kommt von dir auch noch ein Video von der Tour durch Heidelberg etc.?
wie groß bist du slaty. Weill du ja meintest das du aufrecht sitzt ?
Hallo sluty
Tolles video👍. Mach doch mal ein video zu der simson s51🤘
Das Tacho??? Das ist so ähnlich wie das Akku...
Wird definitiv früher oder später in meinem Fuhrpark sein. Danke fürs Video.
Meine sogar gelesen zu haben, dass sie bissl optimierter ist was die Fahrwerkskomponenten betrifft im vgl zur z900, kann mich aber täuschen.
Fahrwerkskomponenten und Bremse sollen beide hochwertiger sein als bei der normalen Z900. Im Test ist mir das aber nicht wirklich aufgefallen.
Ein Wolf im Schafspelz :)
gott sei dank ist der sitz weich ihr sportfahrer
die Strecke bin ich am Wochenende auch gefahren 😁
Wieso sagst du, dass du für das Design noch etwas zu jung bist, wenn du jahrelang eine SV gefahren bist?
Für mich ist der SV ein anderes Design als hier die Z900RS. Aber ich verstehe was du meinst :)
LOL also den Wheelie hast du gut nachbearbeitet, hab fast nicht gemerkt das das Fake ist ;-) du schlingel !
Hab mir mühe gegeben :)
Die Sache mit der Traktionskontrolle ist einfach um den deutlich höheren preis zu rechtfertigen.
naja ohne TK wäre sie ja auch günstiger :)
Ist sie denn auch handlich?
Da hat der Kawa-Azubi leider nicht ganz aufgepasst: Am Motor wurde „leider“ mehr verändert als nur die Software. Zahmere Nockenwellen, niedriger verdichtet und mehr Schwungmasse...Klugscheißermodus AUS 😅
Er hat schon richtig aufgepasst, nur ich habs nicht ganz richtig wiedergegeben xD
Ah ok, dann sei dem Azubi verziehen 😂😂
Wärmeanzeige....!🙃😀
37
Mag so Retro kisten nicht 🤷🏼♀️
ich würd das teil nur wegen dem zaund holen
ne, aber sieht echt gut für ein classic aus
irgendwie ein zeitloses design
Hattet ihr da auch die Versys Modelle?
war eine dabei, bin ich aber nicht gefahren
@@Slaty okay schade ich hol mir nächste woche die versys 650
Bester mann kriege ich ein Herz ?
Kranke Optik das Teil😍
Mir gefällt der Riesenurinbehälter nicht
Mach bitte ein Wheelie Tutorial :)
Dafür kann ich Wheelies viel zu schlecht xD
@@Slaty wieso photoshopen kannst du recht gut