Fajny film na dobranoc. Ach te sprężyny, mi przednia sprężyna w Viano pękła, przeszła przez kielich i oparła się na oponie. Dobrze że stało się to gdy auto stało w garażu. Fajnie że pokazujesz takie szczegóły, dużo wiedzy można posiąść oglądając Twój kanał. Masz suba i widza. Pozdrawiam
Tak informacyjnej do s204 cgi pierwszą wymianę rozrządu robiłem w ASO na gwarancji przy 120-130 tys km. (Mercedes partycypował w 80% kosztów, nie w 100% bo był przekroczony przebieg 100 tys km) Obecnie ponad 250 tys km na liczniku, wiec wymiana po prawie takim samym przebiegu.
Jak zwykle świetny materiał,bardzo dobrze się ogląda specjalistę przy pracy. Tylko trochę mnie zastanawia dlaczego nie zabezpieczasz tej korozji w kielichach?
Takie coś już nie zabezpieczysz. Piaskowanie i od nowa warstwy antykorozyjne. To jest szmat pracy i masa kasy. Nie mam zamiaru tym jeździć jeszcze 20 lat.
Czy do w204 wszystkie amortyzatory na przod są takie same? Mam do kupienia do c180 komplet amory i sprężyny tył i przód a przednie oryginalne prawdopodobnie stukają, z amg c300, będzie dużo twardszy? A jakbym wsadził amory a sprężyny zostawił oryginalne?
Dzień dobry, jaki przebieg ma ten CGI? Czy typ skrzyni - M/A ma wpływ na wypracowanie łańcucha? Mam 204 C200 CGI grudzień 2011 i aktualnie 222300km przebiegu, koła i łańcuch mial wymieniane przy ok 90000km jeszcze w Monachium (mam kwity, jest ślad w historii). Sam zrobiłem autem przebieg od 96000km do dziś, wcześniejszy 100% udokumentowany. Czy i jak ewentualnie wyłapać na ucho uszkodzenia wariatorów faz rozrządu i ewentualnie pracy łańcucha na zimnym? Dziękuję z góry za pomoc i te wszystkie świetne filmy. Pozdrowienia.
@@PardiMercedes Serdeczne dzięki, u mnie na zimnym jest jakby delikatne metaliczne dzwonienie no i koła z łańcuchem mają w sumie 130k przelotu od wymiany. Ciekawe czemu podlegały wymianie, czy MB wprowadził nowe koła równo z tym typem silnika czy pierwsza seria szła jeszcze na starych? Pytam pod kątem auta taty, 212 250CGI z wiosny 2011, przelot 80.000 (tata mało jeździ). Jeszcze pytanie o podciekanie oleju po przewodach od elektromagnesów, w CGI jest ten sam problem czy to ogarnęli?
Sprezyny wzmocnione nie potrzeba nic więcej podkładać wstanie bez nich. Nie przesadzaj kolego! Ja chce obniżyć tył tylko też utwardzić jest coś niższego do sedana w wersji avangarde? Tzn . Sprężyny.?
"No ładne cacko". Pozdro Pardi. Ja miałem czarny tydzień najpierw w w204 zwalił mi się rygiel blokady kierownicy ( laweta) a potem w w245 pozycjoner klap albo jeszcze nie wiem co, bo ledwo się dowlokłem do domu.
W tych mercach to sprężyny pękają od samego stania. Klient zaparkował auto w garażu. Rano przyszedł po auto a koło z przodu z lewej strony było w nadkolu.
Witam. A mam pytanie, nie wiem czy wiesz ,a są dwa rodzaje wahaczy w w211 na tylnej osi . Czy masz z tym jakieś doświadczenia? Czy montując jeden taki ,drugi inny, jest możliwe że jedno koło wychodzi bardziej na zewnątrz karoserii? to że jest inaczej ugięty to wiem, ciekawi mnie czy ten wahacz może zmieć jak by ET felgi .
Patrząc na to to chyba dobrze, że podstawiłem wam auto na lawecie, bo mógłbym tych 200km nie dojechać. Ładnie rozwaliło te napinacze. Lista napraw długa - będzie co oglądać :)
Cześć, mam chryslera 300c z silnikiem od w210 3.0crd a to chyba 320 cdi mercedesa jest,powiedz czy wymiana łancucha przy 130k przebiegu to dobry pomysl i czy mam na jakies inne rzeczy zwrocic uwage.dzieki
Pardi, kupilem gwiazdke c200 cdi 2007 scoupe w manualu zamiast P207 i wszystko fajnie pieknie, zrobilem serwis plus paski rolki i napinacz i termostat, ale wspomaganie dosc ciezko chodzi, zmienilem plyn wspomagania, dolne wachacze sa nowe, nic nie piszczy podczas skrecania, wspomaganie nie zwieksza sie wraz z obrotami. Co to moze byc? Pompa slaba juz? Maglownica ? Auto od starszego pana ktory mial je od nowosci, przebieg okolo 170 tys km, przyjechal bym do ciebie, ale mam troche z Angli daleko. Pozdrawiam
@@PardiMercedes Dziekuje za odpowiedz, tak wlasnie myslalem poniewaz wszystko jest tak jak byc powinno a tu dalej to samo. Czekam na nastepne twoje produkcje i pozdrawiam
@@PardiMercedes mam pytanko czy wejdzie Pan na filmik mój czy ta poducha jest do wymiany bo mechanik zrobił całe prawie zawieszenie przodu tylko amorki nie wymieniał autem dalej trzepie jak jadę ponad 100 na godzine koło wyważone są zbierzosc ustawiona trzepie buda na stalówkach i na alufelgach zastanawiam się czy może to być przez tą poduszke
Mam pytanko. Tańczy mi tył w moim w211. Szczególnie jak wpadnę tylnym kołem w studzienkę jest uczycie jakby na sekundę coś uciekał tył. Byłem na stacji diagnostycznej 40 min szarpania podnoszenia nic żadnego luzu. Geometria 3 razy robiona. Co najczęściej siada w 211 pytanie do fachowca ?? Amory suche.
Jak wymienisz rozrząd i będzie wszystko ok to znaczy że urodziłeś się pod szczęśliwą gwiazdą.Ja mam w tej chwili 3 sztuki CGI od miesiąca i dopiero w czwartek jeden wyjechał z warsztatu.Po wymianie kompletnego rozrządu nadal coś hałasowało .Kolega ma też na warsztacie CGI i już go szlag trafia..Ma to samo co ja hałas z okolic kół a wymienił wszystko nawet podłożył inną głowicę i nic nie pomogło.
@@PardiMercedes jak odpali i po nagrzaniu silnika będzie cisza to masz szczęście.Tak jak pisałem wcześniej wymieniłem cały kompletny rozrząd i nadal hałasował.Zrobiłem dodatkowo kilka rzeczy i jedna sztuka naprawiona ale mówie Ci CGI to nie kompresor a niby silnik ten sam..Daj znać czy chodzi bez problemu po wymianie rozrządu..
@@PardiMercedes przy drugim mercedesie rozrząd jest cały nowy a występuje błąd brak synchronizacji wałka wydechowego..Sprawdziłem ponownie rozrząd czy łańcuch nie przeskoczył i jest wszystko ok.Coś podpowiesz?Myślałem zajrzeć do elektromagnesu tego z przodu ale to chyba nie ma nic wspólnego z tym błędem.
Krótko mówiąc, nowy łańcuch w CGI jest gorszy niż ten klasyczny stary? Ostatnio mówiłeś, że w 651 jest lepszy łańcuch niż w starym 1.8k- szkoda, że nie poszli w tamtą stronę... Będzie film z rozrządu w 642 ?:)
651 to jest diesel A w dieslach zawsze jest grubszy łańcuch. Co do 642 to nie bardzo jest co pokazać. W nich naciąga się łańcuch ale przy bardzo dużym przebiegu. I przewija się go ściągając tylko prawą pokrywę zaworów.
Nie znam się na zawieszeniach i nie wiem dokładnie jaką budowe i długość górnych i dolnych wachaczy ma mercedes ale stawiam żę koła poszły górą do środka i przygałoby się zrobić geometrie
Jak nie wywaliłeś to sprzedaj mi te stare sprężyny do w 203 bym se je włożył.Klasa C jest lżejsza Odpisz jak możesz.Tak z ciekawości to gdzie części kupujesz.Ile za sprężyny dałeś ?🤔
O! To już wiem czego wywala mi system. ...czy w takim razie wymienić ten pierścień czy jak pokazuje błąd czujnika ABSu? Dodam że pokazuje tył lewa strona gdzie jest pęknięcia na dole sprezyna😒
Dziwne tylko że tak jest od czasu do czasu. Raz ok a raz do d....y . Przy błędzie nie działa tempomat i sbc a co za tym idzie kierownica kręci się "ciężko "
@@dareios1979 Ale się uparłeś z tym czujnikiem. Rozmawiamy tu o mercedesach i przerobiłem dziesiątki błędów ABS z tylnej osi i nigdy wina nie leżała po stornie czujnika. Ale wiem doskonale jak i co się mierzy ale wystarczy zobaczyć na koronkę. Jak jest w strzęp[ach to po co mierzyć czujniki i tym sobie zawracać głowę.
Inżynierowie Mercedesa jak i innych marek z resztą albo są idiotami albo robią idiotów z klientów często niby coś poprawiają a wychodzi jeszcze większe badziewie niż było wcześniej. Podobne łańcuchy z ząbkami ma kia i hyundai w silnikach benzynowych i też tam to często się naciąga i przeskakuje na zębatkach powodując krótkie spięcie zaworów z tłokami :)))
nie rozumiem zdziwienia przecież to proste dlaczego merc tak robi mieli dobry rozrząd w m111 ale był zbyt trwały kasa musi sie zgadzac dlatego padlo na m271 które jest bardziej elastyczne i ma mniejsze spalanie bo ma zmienne fazy nie tylko na walku ssacym ale i wydechowym w teori super problem w tym ze łańcuch jest jak w rowerze bo miał sie psuc kola z gównolitu napinacz który nie trzyma napięcia cały czas i elektromagnesy ktore mialy ciec ewidentnie są zrobione tak zeby olej z nich leciał nie przewidzieli tego ze koła zębate będą za duzym kosztem a olej z elektromagnesów pójdzie po całej instalacji elektrycznej dlatego tez mamy ulepszenie w postaci cgi czyli inne koła zębate lepszy napinacz i elektromagnesy w plastikowej obudowie ale nie mogło byc tak ze wszystko bedzie git dlatego tez zostawili cienki łańcuch kasa leci opinia odbudowana wszystko pasuje. Mogli zrobic wytrzymałą konstrukcje ale wtedy by nie zarobili tak czy siak nw jak pozostali ale ja wole wymienic łąńcuch ze ślizgami i napinaczem czyli standard wszystkich silnikow niż płacić 1300zl za koła po regeneracji 😉 gdyby ktoś chciał mógłby zrobić koła na podwójny łańcuch ale nikt tego nie zrobi bo nie ma w tym interesu 😉
Jak to zwykle przy "tylko wymianie" przy okazji, tuleje, pierścień magnetyczny i robi się 500+ niestety dużo użytkowników tego nie rozumie i wymieniają tylko to co muszą w danym momencie, a za jakiś czas wracają do tej samej roboty i koszta x2.
Wiele samochodów ma przednie błotniki wyżej wycięte od tylnych także taki pomiar nie ma żadnego sensu. Wysokość się mierzy od punktów na podwoziu wskazanych przez producenta do podłoża.
Pardi Mercedes Widziałem do końca, tylko chodziło mi że pierwsze opuszczenie z podnośnik da efekt kozy. Dlatego pisałem że sam tak miałem a później się ułożyło. Pozdro i dzięki za fajny filmik
Sprawa jest prosta jak czujnik na desce wywala błąd to mierzysz czujnik jak czujnik jest dobry to wymienisz pierścień 80 zł plus wymiana wiem że ty wiesz co robisz bo masz doświadczenie pozdrawiam
@@PardiMercedes tobie nie zmienia się rezystancja czujnika ale często jest tak że wymiana czujnika jest pierwsza a potem okazuje się że to jest pierścień
@@dareios1979 w tym modelu występuje aktywny czujnik prędkości obrotowej typu halla, więc nie mierzy się go na zasadzie pomiaru rezystancji, można tylko sygnał oscyloskopem sprawdzić.
@@sawomirw3636 Tzn? tak samo czyli ślizgi, łańcuch,napinacz i jak trzeba koła. (w interwale co 100 tys i spokój.Jeżeli łańcuch robisz max co 100 tys to nawet tych starych kół nie rozwalisz.-przetestowane.Pozdrawiam
@@micharostkowski9020 robie te silniki nawet teraz 3 szt na stole i nie zawsze jest tak że wymienisz rozrząd i jest ok.jeden złożony śmiga super ale łapie błąd synchronizacji wałka wydechowego..Drugi hałasuje przy obrotach 1500 do 2000 póżniej cisza..25 lat w branży i się poddaję..
@@sawomirw3636 Ja przy większych przebiegach robię zebatkę i łańcuch pompy. Mi nigdy się nic takiego nie zdarzyło ..wszystkie śmigają.. zakres prac (zgodnie ze sztuką zależy od przebiegu.) Np powyżej 250 k km prawie zawsze robię popychacze bo stoją na dębowo.. Czasami wtrysk padnie..Robię zgodnie ze sztuką ,nie oszczędzam na częściach i zawsze jest si.
Ja z każdym samochodem idę zawsze ku glebie. Jak auto stoi jak świnia na kombinerkach to aż mnie telepie. Dlatego dobrze że każdy może jeździć jak chce...
Robota jak zawsze spoko, ale jak dla mnie to gwint na Maxa w dół i po sprawie, ale sam mówisz, że dla Ciebie liczy się komfort. Luzik. Ja wolę jak auto ładnie leży niż szybko jedzie
Szczegolnie starość widać w Niemczech. Prawdziwe przebiegie ponad 500tys i ceny około 2tys euro. To co mam przepłacać w Polsce za skręcone i robione w211? Ja szanuję swoje pieniądze.
@@PardiMercedes dlaczego uważasz, że odrazu będzie zły? Dla przykładu kolega za ponad tysiąc euro przyprowadził w211 po taxi z niemiec 2.2 cdi przebieg ponad 600tys. Kolor budyń to w zasadzie jedyny minus. Jeździ ponad rok aż miło. Do tej pory wydał na tlumacza, rejestrację, podatek olej i filtry. To wszystko co przyjeżdża z niemiec ma tak ogromne przebiegi nawet i po 800tys, tyle że sprzedawane są z przebiegiem czasami i po poniżej 200tys, takie rodzynki kosztują na aukcjach niecałe 30tys. Dlaczego mam być świadomie oszukiwany? Tym bardziej że w211 modelowo ma prawie 18lat to zwykły ale bardzo przyjemny wół.
Poprawiłeś mi humor na wieczór,ale ostatecznie ok. Pozdrawiam serdecznie 👍
Fajny film na dobranoc. Ach te sprężyny, mi przednia sprężyna w Viano pękła, przeszła przez kielich i oparła się na oponie. Dobrze że stało się to gdy auto stało w garażu. Fajnie że pokazujesz takie szczegóły, dużo wiedzy można posiąść oglądając Twój kanał. Masz suba i widza.
Pozdrawiam
W viano i vito były trefne u mnie na warsztat trafiały co chwilę jedne naraz pekaly a raz tydzień w tydzień
Super robota! , teraz możesz używać świateł drogowych jako mijania.
Muszę na stację diagnostyczną podjechać bo świeci po ziemi
Super film,i produkcja coraz lepsza 👏👏👍👊 Pozdro i czekamy na więcej 🖒😎
Zajebiście wygląda 😀
Zajebiście to wygląda!dobra robota✔✔✔
Witam Pana Fachowca nakrecilby Pan film o narzędziach których Pan używa w swojej pracy pozdrawiam
Tak informacyjnej do s204 cgi pierwszą wymianę rozrządu robiłem w ASO na gwarancji przy 120-130 tys km. (Mercedes partycypował w 80% kosztów, nie w 100% bo był przekroczony przebieg 100 tys km) Obecnie ponad 250 tys km na liczniku, wiec wymiana po prawie takim samym przebiegu.
Super robota czy można się jakoś z panem skontaktować
Pardi mógłbyś przypomnieć jak wymienić te tuleje pływające.?opowiadałeś o jakimś patencie, gdyż trudno je wybić. Ale niestety zapomniałem😁Pozdrawiam
Jak zwykle świetny materiał,bardzo dobrze się ogląda specjalistę przy pracy.
Tylko trochę mnie zastanawia dlaczego nie zabezpieczasz tej korozji w kielichach?
Takie coś już nie zabezpieczysz. Piaskowanie i od nowa warstwy antykorozyjne. To jest szmat pracy i masa kasy. Nie mam zamiaru tym jeździć jeszcze 20 lat.
Czy ten zestaw do podniesienia zawieszenia pasuje tez do s211? bardzo dziękuję :)
Tragedia, przedobrzyłeś :D Same sprzeżyny na te wyższe byś wymienił bez tych podkładek i byłoby git:)
Jakie ?
Czy do w204 wszystkie amortyzatory na przod są takie same? Mam do kupienia do c180 komplet amory i sprężyny tył i przód a przednie oryginalne prawdopodobnie stukają, z amg c300, będzie dużo twardszy? A jakbym wsadził amory a sprężyny zostawił oryginalne?
Dzień dobry, jaki przebieg ma ten CGI? Czy typ skrzyni - M/A ma wpływ na wypracowanie łańcucha? Mam 204 C200 CGI grudzień 2011 i aktualnie 222300km przebiegu, koła i łańcuch mial wymieniane przy ok 90000km jeszcze w Monachium (mam kwity, jest ślad w historii). Sam zrobiłem autem przebieg od 96000km do dziś, wcześniejszy 100% udokumentowany. Czy i jak ewentualnie wyłapać na ucho uszkodzenia wariatorów faz rozrządu i ewentualnie pracy łańcucha na zimnym? Dziękuję z góry za pomoc i te wszystkie świetne filmy. Pozdrowienia.
Na naciągniętym łańcuchu silnik odpala jak sieczkarnia. Przy uszkodzonych kołach wypada błąd, samochód ma na liczniku 250tyś
@@PardiMercedes Serdeczne dzięki, u mnie na zimnym jest jakby delikatne metaliczne dzwonienie no i koła z łańcuchem mają w sumie 130k przelotu od wymiany. Ciekawe czemu podlegały wymianie, czy MB wprowadził nowe koła równo z tym typem silnika czy pierwsza seria szła jeszcze na starych? Pytam pod kątem auta taty, 212 250CGI z wiosny 2011, przelot 80.000 (tata mało jeździ). Jeszcze pytanie o podciekanie oleju po przewodach od elektromagnesów, w CGI jest ten sam problem czy to ogarnęli?
Rdzy więcej jak w oplu
Witam u mnie to samo się szykuje tak z ciekawości ile będzie kosztować robota za to pytam się bo ciekawe ile mechanik mi powie
Elegancko stoi jak SUV Pierścienie ABS badziew jak w Renault.
A dlaczego nie pokazałeś jak wymieniałeś na nowe części?
Kupilem auto z motorem cgi z przebiegiem 25tys km. Czy powinieniem skontrolowac stan łancucha? Przy jakim przebiegu jest ryzyko uszkodzenia?
Sprezyny wzmocnione nie potrzeba nic więcej podkładać wstanie bez nich. Nie przesadzaj kolego! Ja chce obniżyć tył tylko też utwardzić jest coś niższego do sedana w wersji avangarde? Tzn . Sprężyny.?
"No ładne cacko". Pozdro Pardi. Ja miałem czarny tydzień najpierw w w204 zwalił mi się rygiel blokady kierownicy ( laweta) a potem w w245 pozycjoner klap albo jeszcze nie wiem co, bo ledwo się dowlokłem do domu.
Witam jakie sprężyny zamontowałeś jakiś model czy chociaż grubość drutu pozdrawiam
W tych mercach to sprężyny pękają od samego stania. Klient zaparkował auto w garażu. Rano przyszedł po auto a koło z przodu z lewej strony było w nadkolu.
mhm koło huja !!! chyba pomyliles z airmatic idioto
@@amimenamimen8599 sam wymieniałem i widziałem na własne oczy, więc trochę kultury smarku.
Wysoko na Kozacko👍
Witam. A mam pytanie, nie wiem czy wiesz ,a są dwa rodzaje wahaczy w w211 na tylnej osi . Czy masz z tym jakieś doświadczenia? Czy montując jeden taki ,drugi inny, jest możliwe że jedno koło wychodzi bardziej na zewnątrz karoserii? to że jest inaczej ugięty to wiem, ciekawi mnie czy ten wahacz może zmieć jak by ET felgi .
Patrząc na to to chyba dobrze, że podstawiłem wam auto na lawecie, bo mógłbym tych 200km nie dojechać. Ładnie rozwaliło te napinacze.
Lista napraw długa - będzie co oglądać :)
Masz jakiś numer seryjny tych sprężyn? Mnie też czeka wymiana w sedanie. Nawet kolor auta ten sam:-)
Zapytam z innej beczki czy aby wymienic tarcze i klocki z tylu to trzeba trzez dezaktywowac pompe sbc?
Jakie to sprężyny ?
Czy to 1.8 kompresor?
Czy warto nabyć z takim motorem?
Jaki koszt takich pierścieni do sprężyny za szt. ?
Pardi mam w 211 z 2008 roku. Potrzebuję wymienić sprężyny z tyłu i może podnieść. Jak można się umówić?
Można wyciągnąć te podkładki?
14:10 allroad się zrobił xD
Cześć, mam chryslera 300c z silnikiem od w210 3.0crd a to chyba 320 cdi mercedesa jest,powiedz czy wymiana łancucha przy 130k przebiegu to dobry pomysl i czy mam na jakies inne rzeczy zwrocic uwage.dzieki
Nie ma sensu.
ciekawe na jakich olejach te auta sa uzytkowane skoro jest tyle osadu.. przeciaganie wymiany..
Pardi, kupilem gwiazdke c200 cdi 2007 scoupe w manualu zamiast P207 i wszystko fajnie pieknie, zrobilem serwis plus paski rolki i napinacz i termostat, ale wspomaganie dosc ciezko chodzi, zmienilem plyn wspomagania, dolne wachacze sa nowe, nic nie piszczy podczas skrecania, wspomaganie nie zwieksza sie wraz z obrotami.
Co to moze byc? Pompa slaba juz? Maglownica ? Auto od starszego pana ktory mial je od nowosci, przebieg okolo 170 tys km, przyjechal bym do ciebie, ale mam troche z Angli daleko.
Pozdrawiam
W mercedesach wspomaganie chodzi ogólnie ciężej
@@PardiMercedes Dziekuje za odpowiedz, tak wlasnie myslalem poniewaz wszystko jest tak jak byc powinno a tu dalej to samo.
Czekam na nastepne twoje produkcje i pozdrawiam
Sprężyna się jeszcze ułoży i przysiądzie po paru miesiącach przy gazie, tył siedzący niżej auto wygląda na zmęczone, albo przeladowane :-)
Witam, proszę o Pana opinie odnośnie silnika 3.5 V6 272KM w GLK z 2011 roku. Ogólne usterki i jak z LPG ?
Albo v6, albo lpg. Wybierz jedno. Inaczej troche wstyd
Mateusz R wstyd bo lpg ? Bardzo merytorycznie, wszystko wyjaśniłeś, dzięki. Ciekawe czym jeździsz.
@@123567865433456 co jak co ale do v6 czy v8 to lpg nie przystoi. Skoro stac cie na duzy silnik , to i stac na paliwo. O moje auto sie martw
Mateusz R nie przystoi być ograniczonym. Zapamiętam te Twoje cenne wnioski... dziękuje naprawdę :)
@@123567865433456 na gaz to mozna dacie przerobic a nie mercedesa. Szkoda ze masz problem, z faktem ze ktoś może mieć inny pogląd na dany temat :)
Czy mógłby Pan zmierzyć i podać, jaka jest wysokość przodu i tyłu po wymianie? Byłbym bardzo wdzięczny 🙂🙂🙂
Zmierzę, ale po czasie u mnie ułożyło się idealnie
Witam czy pan jest Krakowa no tablica jest KR
Tak z Krakowa
@@PardiMercedes mam pytanko czy wejdzie Pan na filmik mój czy ta poducha jest do wymiany bo mechanik zrobił całe prawie zawieszenie przodu tylko amorki nie wymieniał autem dalej trzepie jak jadę ponad 100 na godzine koło wyważone są zbierzosc ustawiona trzepie buda na stalówkach i na alufelgach zastanawiam się czy może to być przez tą poduszke
@@PardiMercedes tak samo coś stuka lewej strony i pewnie to będzie ta poduszka a i tak samo mechanik wymienił podusze pod skrzynia
@@PardiMercedes ruclips.net/video/nT0Q_4c__2A/видео.html
Witam ktory rok e-klasy? A na parkingu był zatankowany na full LPG? a co do łańcucha jak by dali podwójny wyszło by na lepsze niż te ząbki
Rok 2003, gaz natankowany powyżej połowy, benzyny mniejsza połowa.
@@PardiMercedes Tak samo jak i mój :) Już czekam w kolejce na wizytę :) Kolor też mam podobny :)
Alufelgi 19 teraz do tyłu i jazda :) wozić w bagażniku pełna butle gazu i worek ziemniaków a na benzynie jeździć :)
Myślałem że pokażesz jak wymieniasz te sprężyny..
Jak sciongałes tarcze to odpinałes pompe sbc bo niewiem jak Sie za to zabrac pozdrawiam
Mistrzu chce kupić merca 420cdi :) czy ten silnik jest awaryjny, eksploatujac go w odpowiedni dla diesla sposób.?
Są to dobre silniki.
A co najczęściej przy nich,, siada,,? Egr, układ wtryskowy??
Mam pytanko. Tańczy mi tył w moim w211. Szczególnie jak wpadnę tylnym kołem w studzienkę jest uczycie jakby na sekundę coś uciekał tył. Byłem na stacji diagnostycznej 40 min szarpania podnoszenia nic żadnego luzu. Geometria 3 razy robiona. Co najczęściej siada w 211 pytanie do fachowca ?? Amory suche.
Pływające
Pardi Mercedes bardzo dziękuje zabieram się za robotę ;)
Jakie dokładnie są to sprężyny
Amorki te same zostają? Też muszę auto podnieść.
Jeżeli rozebrane to i wymienione 👍🏼😀. Po pidnośniku wyszło auto przemytników fajek ;). Później OK ;). Ćwiczyłem to wiele dekad wcześniej 😁
Jak wymienisz rozrząd i będzie wszystko ok to znaczy że urodziłeś się pod szczęśliwą gwiazdą.Ja mam w tej chwili 3 sztuki CGI od miesiąca i dopiero w czwartek jeden wyjechał z warsztatu.Po wymianie kompletnego rozrządu nadal coś hałasowało .Kolega ma też na warsztacie CGI i już go szlag trafia..Ma to samo co ja hałas z okolic kół a wymienił wszystko nawet podłożył inną głowicę i nic nie pomogło.
Myślę że dam sobie radę. W razie czego mam spore wsparcie. Oczywiście w miarę czasu będę wprowadzał szczegóły.
@@PardiMercedes jak odpali i po nagrzaniu silnika będzie cisza to masz szczęście.Tak jak pisałem wcześniej wymieniłem cały kompletny rozrząd i nadal hałasował.Zrobiłem dodatkowo kilka rzeczy i jedna sztuka naprawiona ale mówie Ci CGI to nie kompresor a niby silnik ten sam..Daj znać czy chodzi bez problemu po wymianie rozrządu..
@@sawomirw3636 Oki, odezwę się
@@PardiMercedes przy drugim mercedesie rozrząd jest cały nowy a występuje błąd brak synchronizacji wałka wydechowego..Sprawdziłem ponownie rozrząd czy łańcuch nie przeskoczył i jest wszystko ok.Coś podpowiesz?Myślałem zajrzeć do elektromagnesu tego z przodu ale to chyba nie ma nic wspólnego z tym błędem.
@@sawomirw3636 co to znaczy cały nowy
Panowie gdzie mogę zamówić nakładki na sprężyny?
Krótko mówiąc, nowy łańcuch w CGI jest gorszy niż ten klasyczny stary? Ostatnio mówiłeś, że w 651 jest lepszy łańcuch niż w starym 1.8k- szkoda, że nie poszli w tamtą stronę... Będzie film z rozrządu w 642 ?:)
651 to jest diesel A w dieslach zawsze jest grubszy łańcuch. Co do 642 to nie bardzo jest co pokazać. W nich naciąga się łańcuch ale przy bardzo dużym przebiegu. I przewija się go ściągając tylko prawą pokrywę zaworów.
@@PardiMercedes a czasami tą drugą (od strony pompy vaccum). Myślałem tylko ze robiłeś coś większego, bo wspominałeś, że koła mają ślady zużycia...
@@nico-toscani mają ślady zużycia ale jednak właściciel nie chce dokładać do samochodu i zostały stare
Nie znam się na zawieszeniach i nie wiem dokładnie jaką budowe i długość górnych i dolnych wachaczy ma mercedes ale stawiam żę koła poszły górą do środka i przygałoby się zrobić geometrie
Jak nie wywaliłeś to sprzedaj mi te stare sprężyny do w 203 bym se je włożył.Klasa C jest lżejsza Odpisz jak możesz.Tak z ciekawości to gdzie części kupujesz.Ile za sprężyny dałeś ?🤔
Jedną sprężynę dałem komuś, druga była uszkodzona.
Ja tam widzę że te koła też są już do wymiany bo zęby wyrobione .
Z jakim silnikiem benzynowym najlepiej kupić w211?
M113
O! To już wiem czego wywala mi system. ...czy w takim razie wymienić ten pierścień czy jak pokazuje błąd czujnika ABSu? Dodam że pokazuje tył lewa strona gdzie jest pęknięcia na dole sprezyna😒
To raczej pierścień
@@PardiMercedes to nie zawsze jest pierścień zmierz czujnik a potem postaw na pierścień
Dziwne tylko że tak jest od czasu do czasu. Raz ok a raz do d....y . Przy błędzie nie działa tempomat i sbc a co za tym idzie kierownica kręci się "ciężko "
@@dareios1979 Ale się uparłeś z tym czujnikiem. Rozmawiamy tu o mercedesach i przerobiłem dziesiątki błędów ABS z tylnej osi i nigdy wina nie leżała po stornie czujnika. Ale wiem doskonale jak i co się mierzy ale wystarczy zobaczyć na koronkę. Jak jest w strzęp[ach to po co mierzyć czujniki i tym sobie zawracać głowę.
@@MarcoMarco-cw5hw w 99,99999 % w mercedesach na tylnej półosi uszkadza się pierścień. Zobacz na niego i tyle.
Co to za kafelki(jakieś wzmacniane)?
Jak masz rozwiązany podnośnik na kanale(chodzi mi o fundament)
To są stare warsztaty. Kafle nie do ruszenia. Co do podnośnika to jest obsadzony na półtora mertowym wykopie wzmacnianym i zalanym betonem.
Jak tam chce😁
A może tak oczyścić z rudej i zabezpieczyć dobrą farbą.
Inżynierowie Mercedesa jak i innych marek z resztą albo są idiotami albo robią idiotów z klientów często niby coś poprawiają a wychodzi jeszcze większe badziewie niż było wcześniej. Podobne łańcuchy z ząbkami ma kia i hyundai w silnikach benzynowych i też tam to często się naciąga i przeskakuje na zębatkach powodując krótkie spięcie zaworów z tłokami :)))
Jak drogi dobre to i na profilu 35 sie dobrze jezdzi 😊
nie rozumiem zdziwienia przecież to proste dlaczego merc tak robi mieli dobry rozrząd w m111 ale był zbyt trwały kasa musi sie zgadzac dlatego padlo na m271 które jest bardziej elastyczne i ma mniejsze spalanie bo ma zmienne fazy nie tylko na walku ssacym ale i wydechowym w teori super problem w tym ze łańcuch jest jak w rowerze bo miał sie psuc kola z gównolitu napinacz który nie trzyma napięcia cały czas i elektromagnesy ktore mialy ciec ewidentnie są zrobione tak zeby olej z nich leciał nie przewidzieli tego ze koła zębate będą za duzym kosztem a olej z elektromagnesów pójdzie po całej instalacji elektrycznej dlatego tez mamy ulepszenie w postaci cgi czyli inne koła zębate lepszy napinacz i elektromagnesy w plastikowej obudowie ale nie mogło byc tak ze wszystko bedzie git dlatego tez zostawili cienki łańcuch kasa leci opinia odbudowana wszystko pasuje. Mogli zrobic wytrzymałą konstrukcje ale wtedy by nie zarobili tak czy siak nw jak pozostali ale ja wole wymienic łąńcuch ze ślizgami i napinaczem czyli standard wszystkich silnikow niż płacić 1300zl za koła po regeneracji 😉 gdyby ktoś chciał mógłby zrobić koła na podwójny łańcuch ale nikt tego nie zrobi bo nie ma w tym interesu 😉
Chętnie odkupię te sprezyny niskie.jezli nie są zuzyte popękane zardzewiałe oczywiście!!
Ale opony to mógłbyś wymienić
Mam nowiutkie na zimę. Te już idą out.
Jak to zwykle przy "tylko wymianie" przy okazji, tuleje, pierścień magnetyczny i robi się 500+ niestety dużo użytkowników tego nie rozumie i wymieniają tylko to co muszą w danym momencie, a za jakiś czas wracają do tej samej roboty i koszta x2.
Wiele samochodów ma przednie błotniki wyżej wycięte od tylnych także taki pomiar nie ma żadnego sensu. Wysokość się mierzy od punktów na podwoziu wskazanych przez producenta do podłoża.
Może i tak ale nie zmieni to faktu że siedział jak bym jechał na plac z towarem.
Na błotniku zaprewkę lakierem widać 😁
Odrazu wiedziałem że wyjdzie koza i się podśmiewałem. Sam tak kiedyś zrobiłem i byłem przerażony dopóki tył się nie ułożył.
Nie wiem czy widziałeś filmik do prawie końca. Tam już wygląda idealnie. Przejechałem jeszcze 30 km i jest bomba. Czyli tak jak u ciebie.
Pardi Mercedes Widziałem do końca, tylko chodziło mi że pierwsze opuszczenie z podnośnik da efekt kozy. Dlatego pisałem że sam tak miałem a później się ułożyło. Pozdro i dzięki za fajny filmik
@@dziabi3 😉😉😉
Sprawa jest prosta jak czujnik na desce wywala błąd to mierzysz czujnik jak czujnik jest dobry to wymienisz pierścień 80 zł plus wymiana wiem że ty wiesz co robisz bo masz doświadczenie pozdrawiam
Nie rozumiem o co Ci chodzi. To jest mój samochód i nie wywala mi żadnego błędu. Zmieniam sobie koronki bo mam taką ochotę.
@@PardiMercedes tobie nie zmienia się rezystancja czujnika ale często jest tak że wymiana czujnika jest pierwsza a potem okazuje się że to jest pierścień
@@dareios1979 Spoko luzik. Bez sensu ten komentarz.
@@dareios1979 w tym modelu występuje aktywny czujnik prędkości obrotowej typu halla, więc nie mierzy się go na zasadzie pomiaru rezystancji, można tylko sygnał oscyloskopem sprawdzić.
Powinni robić podwójne koła zębate i łańcuchy tak jak np. w m104....
A łączniki stabilizatora zostawiłeś stare hehe
Nie bardzo mogłem zamówić w dzień w którym wszystko jest zamknięte. Wymienię w tygodniu.
Wersja przemytnik
Teraz dobrze przed maską będziesz widział
1:52 witaj w klubie
W CGI jest ten sam temat z łańchcem.robię tak samo jak z pośrednim. i tyle :)
możesz rozwinąć temat
@@sawomirw3636 Tzn? tak samo czyli ślizgi, łańcuch,napinacz i jak trzeba koła. (w interwale co 100 tys i spokój.Jeżeli łańcuch robisz max co 100 tys to nawet tych starych kół nie rozwalisz.-przetestowane.Pozdrawiam
@@micharostkowski9020 robie te silniki nawet teraz 3 szt na stole i nie zawsze jest tak że wymienisz rozrząd i jest ok.jeden złożony śmiga super ale łapie błąd synchronizacji wałka wydechowego..Drugi hałasuje przy obrotach 1500 do 2000 póżniej cisza..25 lat w branży i się poddaję..
@@sawomirw3636 Ja przy większych przebiegach robię zebatkę i łańcuch pompy. Mi nigdy się nic takiego nie zdarzyło ..wszystkie śmigają.. zakres prac (zgodnie ze sztuką zależy od przebiegu.) Np powyżej 250 k km prawie zawsze robię popychacze bo stoją na dębowo.. Czasami wtrysk padnie..Robię zgodnie ze sztuką ,nie oszczędzam na częściach i zawsze jest si.
@@sawomirw3636 Ps. Nie mówię że rozrząd wszystko wyleczy,żeby nie było:)
raczej ESP a nie ABS kontroluje uślizg poszczególnych kół
Uślizg tak ale wszyscy więdzą o co chodzi
Ja z każdym samochodem idę zawsze ku glebie. Jak auto stoi jak świnia na kombinerkach to aż mnie telepie. Dlatego dobrze że każdy może jeździć jak chce...
Mam ten sam problem
Puede ser en español el idioma
Ale "japa" ;)
co sadzisz o tym m.ruclips.net/video/iW8toR_tJV8/видео.html i m.ruclips.net/video/DIqRvYOojz8/видео.html
Zgadnij
@@PardiMercedes witam napisałem do pana meila proszę o kontakt pozdrawiam
Bez tych gum było by ładniej, a tak wygląda jak fiat 125p na wygiętych resorach!
Robota jak zawsze spoko, ale jak dla mnie to gwint na Maxa w dół i po sprawie, ale sam mówisz, że dla Ciebie liczy się komfort. Luzik. Ja wolę jak auto ładnie leży niż szybko jedzie
ruclips.net/video/KmTccRTCozE/видео.html mogłbyś zerknąć bo sprawdzałem w swoim aucie i chyba ma za mały luz
O jaki luz chodzi ?
Łańcuch jest bardzo napięty
@@korabbarok9272 i dobrze. Tak powinno być.
Dziękuje
Przymierzam się do w211 tylko poszukuję tak do 10tys max. I wiem że znajdę.
Życzę powodzenia. Weź ze sobą linkę do holowania.
@@PardiMercedes :) Dokładnie! Te samochody są już stare. po 15 lat mają, ale zadbane egzemplarze trzymają cenę.
Szczegolnie starość widać w Niemczech. Prawdziwe przebiegie ponad 500tys i ceny około 2tys euro. To co mam przepłacać w Polsce za skręcone i robione w211? Ja szanuję swoje pieniądze.
@@PardiMercedes dlaczego uważasz, że odrazu będzie zły? Dla przykładu kolega za ponad tysiąc euro przyprowadził w211 po taxi z niemiec 2.2 cdi przebieg ponad 600tys. Kolor budyń to w zasadzie jedyny minus. Jeździ ponad rok aż miło. Do tej pory wydał na tlumacza, rejestrację, podatek olej i filtry. To wszystko co przyjeżdża z niemiec ma tak ogromne przebiegi nawet i po 800tys, tyle że sprzedawane są z przebiegiem czasami i po poniżej 200tys, takie rodzynki kosztują na aukcjach niecałe 30tys. Dlaczego mam być świadomie oszukiwany? Tym bardziej że w211 modelowo ma prawie 18lat to zwykły ale bardzo przyjemny wół.
Pierwszy
😚😚😚
Z tą butlą to nie przesadzaj że auto Tobie siadło