Несоглошусь с табой любая старая иномарка возмем в пример вольво серии f12 90х годов при небольших вложениях перезди все твои мазы раз 10, и коробки неубиваемы ходят вечно коленвалы по 30 лет они еще в стандартных размера. Маз тоже хорошая машина когда стоит под забором или работать по городу. Лучше даже китайские запчасти поставит на иномарку, чем на маз новую(востановлегую из металолома навареные наплавленые проточеные) из магазина которая отвалится через 300км.
Была легковая ДЭУ НЕКСИЯ 3 годовалая пробег 61 т.к., у знакомого можно сказать в отличном состоянии💯 ездий и радуйся, так нет же за пробег чуть больше 200 т. км, делал практически всё кроме коробки, не считая расходники, цены на запчасти не маленькие хотя автомобиль бюджетный. В итоге на рынке обменял на классику ВАЗ 2105 лет 8 она у меня пробег 230т.км дëшево и сердито, да ломается не чаще чем иномарка☝но цены копеешные и о замене не думе💯.
Работаю с 2010 года на старых иномарках всё нормально окупается и зарабатывается. У автора когнитивное искажение,называется:генерализация частного случая. на примере пяти машин кажется что у всех так.
СОгласен..у меня с одинадцатого года Вольва Фка..сначала хотел ее поменять.года через три,но..мозг не выносит,ремонтопригодна,минимум электроники.. ДА..выработавшие ресурс узлы меняю..или ремонтирую.. В том январе вынимал редуктор..на вид ему год судя по износу.. НА примере более свежих машин..,где неделями ждали спеца с ноутом и ПО,что бы найти почему мотор не набирает обороты свыше 1к..,в итоге так проблему не нашли,машину продали по запчастям..
У меня у друга Ман так мы только к редуктору и коробке не лазили остальное все делалось топливная двигатель (просадка гильз) тяги подвесной кабина проводка😂😂😂 шкворня .его спасение что от китайцев много что подходит (шакман шанкси и им подобные)только у меня вопрос это всё ещё неубиваемый немец или китайченок от которого не знаешь что ждать??? Я сам занимаюсь ремонтом грузовиков и поверьте мне ломаются и мазы и иномарки (цена ремонта разная) лично мое мнение ставьте на маза ХОРОШИЕ запчасти и он вас не подведёт .
Привет Артем, я вообще не представляю как сейчас можно отбить машину стоимостью дороже 5 млн... это возможно наверное только если в ней жить года 3..4...при условии, что она не сломается по крупному... Что в итоге, через 4 года здоровья нет, машина дрова и требует больших вложений, накоплений никаких нет, в лучшем случае расплатился с долгами...и начинается все сначала, кредит на ремонт, ремонт, отбой кредита...и так пока не сломаешься сам....
Да только ещё одно а вы не понемаете что просто икономики приходит полный пипец! : в общем это косаемо не только тех кто взял лизинг миллионы и просто простых перевозчиков цены на зп космос работа раде плотяжей то нологи строховки тех осмотры ремонт а на выхлопе уже 0 что будет дальше ещё хуже
было время газелей, была у меня термичка работал, но когда их стали удленять я свою продал, так как за эти же деньги стали грузить больше и возить дальше, больше смысла я там не видел
Здравствуйте Артём ! С уважением к вам отношусь ! Приехали вы не на автовазе !? На иномарке . И вроде она тоже не новая ?! Вы высказали свое мнение и на это имеете полное право ! Комментарий в поддержку канала !
Приветствую. Если есть на что жить и кормить семью , можно не работать..У меня МАЗ 5336, 99г. С 2011 г он у меня, кормит нас . Был на клиньях, я его на шпильки переделал. Балка от тягача.
У меня японец 1990 года,уже 5 лет,до меня на нём ездил прежний хозяин 18 лет,брал он его с рынка,без пробего по РФ. Двигатель не разу не делался,работает хорошо,немного сапунит,но масло,от замены,до замены, вообще не есть,возможно делали топливную,но я об этом не знаю,я после покупки менял распылители на форсунках и всё, больше ничего с топливной и двс не делал. Всё остальное как у всех,резина, колодки,масла,фильтра.
С чем то соглашусь, с чем то нет. Был у меня маз, он как конструктор, всегда что то надо делать, изобритать, внедрядь, придумывать и т.д. сначало мне это нравилось, потом просто все заипало, мазай был 2006 год, 5336, сейчас рено мажор 1995, небо и земля, и запчасти на маз конь, на рено дешевле, что там китай, что там китай. Рено я брал 650 тыс, 2021 году, одиночка трехосная, 24 палета, 70 кубов, работы на неё очень много, а на мазае одиночки двухосном, как на пятитоннике, по 6-7 тонн, чтобы ось не пробила.
Тебя братан послушать интересно, но я немного не соглашусь с тобой насчет старой иномарки, у меня скания 113,1993 года я на ней езжу 9 лет, проблем я тебе скажу сильных не доставляет, езжу Ставрополье Москва 56000 на Москву 85000 на Ставрополь, 60000 остаётся чистыми, рейс по времени занимает максимум 5 дней, делаю 4 рейса в месяц,,, я скажу так это наверное привычка всех кричать как всё херово
Я тоже был такого же мнения когда понял к чему всё идёт и с японца сел на маза себе маз купил говорят лазить не надо под любой лазить надо что подьяпонцем лазил что под мазом а вот соатношение запчастей и стоимости тут да да и на наши уже за голову берёшся
Один пример, сколько стоет сделать или купить кпп 238 ю и ZF? Те же деньги даже ZF дешевле, с мотором да не спорю дешевле мазовский обслужить, а колеса и мелочевка почти в одну цену, но все ето перекрывается расходом.
Кап ремонт зф16 стоит под 200 к р ,я установил кпп итон и забыл где она стоит ,цена 80 к.р ,с заменой заднего моста ,мотор 238 де 2 нюхает топливо ,порой 23 литра Мотор 658 .10 ,23-25 литра как пустой так и гружоный При этом скорость движения ограничивает только страх обогнать ангела хранителя Мой маз 156 идет без вреда здоровью С изменением развесовки я забыл что такое весовые рамки,и что такое буксовать зимою...
@@user-sx2jq1ys2i ты говоришь о своём мазе, а я о стоковом мазе и о стоковой иномарке, у меня был маз с шестёркой, хороший крепкий, но тежелый и с 10 ю тоннами жрал 30ку.например старое рено по запчастям так как маз. Просто они все убитые.
Все европейские тягочи надежны даже б/у в Европе, так как там в Европе ставят оригинал (а не китайский аналог). Когда она уже б/у в России, там уже всё давно китай
Дружище! Забудь про надёжность современных европейских ино.Да, скажем до 2007 г. (примерно) ещё они были более менее. На данный день 700 т. км. пробег и двс кап. ремонт. Наш ямз 6581легко миллион км. проходит (без кап. ремонта), обслуживание в разы дешевле, и что самое приятное не нужно никакой диагностики всё можно сделать самому.
Вот старая иномарка, хозяин дома и не делает предрейсовый осмотр. Вот камаз, маз после рейса сделал осмотр и опять готов к работе. Странное рассуждение. Старая иномарка лучше: 1. Запчасти дешевле чем на камаз, маз. 2. Она крепче, выносливей 3. Комфортней и расход дт ниже. Иномарка 91 года будет лучше, чем маз 12 года но без двигателя. Был камаз простой и еврик лет 5. Сейчас старая иномарка 6 год пошел, менять не собираюсь.
Все правильно! Большие пусть стоят - надо брать газель! 😂😂😂 Правда здоровья отнимает не меньше, но на это не стоит обращать внимание, главное, что мы бизнесмены!!!
Сами во всем виноваты, держите цену, , у меня договор с крупной очень крупной транспортной компанией и езжу за нормальные ставки, просто не беру дальники максимум 400-500 км, от дома, все платится, и я ип, а не ооо , и работаю без ндс,
С таким опытом Артём. И если место позволяет можно свой сервис по грузовикам! Ни низких ставок, ни весовых, ни простоев, ни ДТП, ни сезонности работы............ Или перепродавать тягачи, попутно реставрируя их, между рейсами....... 👍🧰✒️🔧🧤🕶️🌇☀️🏡💵🌪️❄️
Просто приезжаешь на погрузку я еду за 85 без ндс, на расстояние 600км, а калека именно калека, по другому его не назовёшь, за 60 без ндс, а потом ноют мало
@@user-sx2jq1ys2i Смотри сюда:простая задача-туда 100 км ставка 15000 руб получается 150 руб км,обратно 100 км ставка 15000 руб получается тоже 150 руб км .Итого: пройдено 200 км,заработано 30000 руб.Делим 30000 руб на 200 км получаем 150 руб км. Меня всегда удивляют мои знакомые коллеги частники которые элементарно калькулятором пользоваться не умеют.
Купил значит у человечка одного я Маза в 2019 году. Залез он в кредит купил Дафа. Я Маза отбил за 3 месяца езжу и по сей день, да и капиталку сделал всего за это время, как говорится с перейди залез с зади вылез но на это он заработал и семья в достатке,работаю я один у меня трое детей слава богу работа постоянная. Так вот созванивались года три назад с ним Маза говорит не продаёшь? Даф сожрал, банк сожрал я говорит на Мазе ездил семья на югах отдыхала. А сейчас Дафа продал после того как за него 3 года платил в ноль только вышел, дома не жил.
@@user-sx2jq1ys2i мальчик, больше 20 тон уже давно некто не грузит , Очнись на дворе 2023 год , это не зерновозы . Ты многого не знаешь и не понимаешь , чтоб не выглядеть глупо лучше держи свои мысли в голове .
Ну у каждого своя реальность но маз 6 на 4 в миллион раз превосходит одногогую еврозалупу.камаз вечный ремонт. Америка для людей спроэктирована но ее поднять надо и если только ради денег то нет смысла. Новый маз уже плохой. Одногогих непонимаю
Я работал на разных авто в том числе и на иномарках,все везде одинаково и леч можно под 4 доски на любой авто У каждой авто свои задачи,... Все ломаются и мазы и камазы и иномарки одних можно молотком сделать и дальше ехать а вот других только на сервисе за огромные деньги...
Если руки из нужного места , то можно и самому обслуживать. Автосервис не показатель, после них ещё переделывать придётся. Плавали знаем.
Несоглошусь с табой любая старая иномарка возмем в пример вольво серии f12 90х годов при небольших вложениях перезди все твои мазы раз 10, и коробки неубиваемы ходят вечно коленвалы по 30 лет они еще в стандартных размера. Маз тоже хорошая машина когда стоит под забором или работать по городу. Лучше даже китайские запчасти поставит на иномарку, чем на маз новую(востановлегую из металолома навареные наплавленые проточеные) из магазина которая отвалится через 300км.
Была легковая ДЭУ НЕКСИЯ 3 годовалая пробег 61 т.к., у знакомого можно сказать в отличном состоянии💯 ездий и радуйся, так нет же за пробег чуть больше 200 т. км, делал практически всё кроме коробки, не считая расходники, цены на запчасти не маленькие хотя автомобиль бюджетный. В итоге на рынке обменял на классику ВАЗ 2105 лет 8 она у меня пробег 230т.км дëшево и сердито, да ломается не чаще чем иномарка☝но цены копеешные и о замене не думе💯.
Работаю с 2010 года на старых иномарках всё нормально окупается и зарабатывается. У автора когнитивное искажение,называется:генерализация частного случая. на примере пяти машин кажется что у всех так.
СОгласен..у меня с одинадцатого года Вольва Фка..сначала хотел ее поменять.года через три,но..мозг не выносит,ремонтопригодна,минимум электроники.. ДА..выработавшие ресурс узлы меняю..или ремонтирую.. В том январе вынимал редуктор..на вид ему год судя по износу.. НА примере более свежих машин..,где неделями ждали спеца с ноутом и ПО,что бы найти почему мотор не набирает обороты свыше 1к..,в итоге так проблему не нашли,машину продали по запчастям..
Наверное на соседа обиделся что сосед работает а он стоит разговоры разговаривает
😂😂😂😂
У меня у друга Ман так мы только к редуктору и коробке не лазили остальное все делалось топливная двигатель (просадка гильз) тяги подвесной кабина проводка😂😂😂 шкворня .его спасение что от китайцев много что подходит (шакман шанкси и им подобные)только у меня вопрос это всё ещё неубиваемый немец или китайченок от которого не знаешь что ждать??? Я сам занимаюсь ремонтом грузовиков и поверьте мне ломаются и мазы и иномарки (цена ремонта разная) лично мое мнение ставьте на маза ХОРОШИЕ запчасти и он вас не подведёт .
Привет Артем, я вообще не представляю как сейчас можно отбить машину стоимостью дороже 5 млн... это возможно наверное только если в ней жить года 3..4...при условии, что она не сломается по крупному...
Что в итоге, через 4 года здоровья нет, машина дрова и требует больших вложений, накоплений никаких нет, в лучшем случае расплатился с долгами...и начинается все сначала, кредит на ремонт, ремонт, отбой кредита...и так пока не сломаешься сам....
Да только ещё одно а вы не понемаете что просто икономики приходит полный пипец! : в общем это косаемо не только тех кто взял лизинг миллионы и просто простых перевозчиков цены на зп космос работа раде плотяжей то нологи строховки тех осмотры ремонт а на выхлопе уже 0 что будет дальше ещё хуже
Я про это и сказал кто услышал тот понял, остальные хотят дальше тонуть
было время газелей, была у меня термичка работал, но когда их стали удленять я свою продал, так как за эти же деньги стали грузить больше и возить дальше, больше смысла я там не видел
Здравствуйте Артём ! С уважением к вам отношусь ! Приехали вы не на автовазе !? На иномарке . И вроде она тоже не новая ?!
Вы высказали свое мнение и на это имеете полное право !
Комментарий в поддержку канала !
Я работал на разных иномарках и об этом я расскажу в следующий раз
Привет✋👋✋👋✋👋!!!
Всё оно хорошо, когда не ломается!!! 😅😅😅
Приветствую. Если есть на что жить и кормить семью , можно не работать..У меня МАЗ 5336, 99г. С 2011 г он у меня, кормит нас . Был на клиньях, я его на шпильки переделал. Балка от тягача.
У меня японец 1990 года,уже 5 лет,до меня на нём ездил прежний хозяин 18 лет,брал он его с рынка,без пробего по РФ. Двигатель не разу не делался,работает хорошо,немного сапунит,но масло,от замены,до замены, вообще не есть,возможно делали топливную,но я об этом не знаю,я после покупки менял распылители на форсунках и всё, больше ничего с топливной и двс не делал. Всё остальное как у всех,резина, колодки,масла,фильтра.
Привет Артём! Всё правильно сказал!👍💪
Странная логика ! Камаз , маз осмотр сделали , а что мешает сделать тот-же осмотр на иномарке !
С чем то соглашусь, с чем то нет. Был у меня маз, он как конструктор, всегда что то надо делать, изобритать, внедрядь, придумывать и т.д. сначало мне это нравилось, потом просто все заипало, мазай был 2006 год, 5336, сейчас рено мажор 1995, небо и земля, и запчасти на маз конь, на рено дешевле, что там китай, что там китай. Рено я брал 650 тыс, 2021 году, одиночка трехосная, 24 палета, 70 кубов, работы на неё очень много, а на мазае одиночки двухосном, как на пятитоннике, по 6-7 тонн, чтобы ось не пробила.
А сейчас такое дело клиенты год спрашивают авто.
@@user-nk1cs1gv3g Очень редко.. Чаще смотрят историю в АТИ.. Я там весь зеленый..,груз дают без проблем..
👋🤝Абсолютно с тобой согласен! ✊
Тема правильные слова
Только положительные эмоции.
Привет Николаевич! Вобщем всё правильно, не поспориш, так и есть!
Привет от Перми от "Соленых ушей" ! )))
Молодец!!! Чётко все сказал!!!!
Тебя братан послушать интересно, но я немного не соглашусь с тобой насчет старой иномарки, у меня скания 113,1993 года я на ней езжу 9 лет, проблем я тебе скажу сильных не доставляет, езжу Ставрополье Москва 56000 на Москву 85000 на Ставрополь, 60000 остаётся чистыми, рейс по времени занимает максимум 5 дней, делаю 4 рейса в месяц,,, я скажу так это наверное привычка всех кричать как всё херово
Вы меня не услышали ,я говорил о рентабельности и окупаемости
Пробег 16тыс км в месяц? 200 в год?
Какие16000 километров в месяц, в круг расстояние один рейс 2950 километров Ставрополь Москва
Вот видишь дружище ты даже не знаешь сколько километров со Ставрополя до Москвы,и пытаешься подколоть
@@user-kj3tc2so3d получается 12тыс км в месяц, 140 в год. 50₽ за км
Я тоже был такого же мнения когда понял к чему всё идёт и с японца сел на маза себе маз купил говорят лазить не надо под любой лазить надо что подьяпонцем лазил что под мазом а вот соатношение запчастей и стоимости тут да да и на наши уже за голову берёшся
Один пример, сколько стоет сделать или купить кпп 238 ю и ZF? Те же деньги даже ZF дешевле, с мотором да не спорю дешевле мазовский обслужить, а колеса и мелочевка почти в одну цену, но все ето перекрывается расходом.
Кап ремонт зф16 стоит под 200 к р ,я установил кпп итон и забыл где она стоит ,цена 80 к.р ,с заменой заднего моста ,мотор 238 де 2 нюхает топливо ,порой 23 литра
Мотор 658 .10 ,23-25 литра как пустой так и гружоный
При этом скорость движения ограничивает только страх обогнать ангела хранителя
Мой маз 156 идет без вреда здоровью
С изменением развесовки я забыл что такое весовые рамки,и что такое буксовать зимою...
@@user-sx2jq1ys2i ты говоришь о своём мазе, а я о стоковом мазе и о стоковой иномарке, у меня был маз с шестёркой, хороший крепкий, но тежелый и с 10 ю тоннами жрал 30ку.например старое рено по запчастям так как маз. Просто они все убитые.
Все европейские тягочи надежны даже б/у в Европе, так как там в Европе ставят оригинал (а не китайский аналог). Когда она уже б/у в России, там уже всё давно китай
Дружище! Забудь про надёжность современных европейских ино.Да, скажем до 2007 г. (примерно) ещё они были более менее. На данный день 700 т. км. пробег и двс кап. ремонт. Наш ямз 6581легко миллион км. проходит (без кап. ремонта), обслуживание в разы дешевле, и что самое приятное не нужно никакой диагностики всё можно сделать самому.
Вот старая иномарка, хозяин дома и не делает предрейсовый осмотр. Вот камаз, маз после рейса сделал осмотр и опять готов к работе. Странное рассуждение. Старая иномарка лучше:
1. Запчасти дешевле чем на камаз, маз.
2. Она крепче, выносливей
3. Комфортней и расход дт ниже.
Иномарка 91 года будет лучше, чем маз 12 года но без двигателя.
Был камаз простой и еврик лет 5. Сейчас старая иномарка 6 год пошел, менять не собираюсь.
Может у вас просто работы нет , поэтому и не рентабельны грузоперевозки.
Рентабельность поднимется с отсутствием желающих рвать жопу. Что б заработать.и потом На заработанные деньги зашивать жопу.
В одной руке сигарета
В другой энергетик
Всё сказано по делу!А кто не понимает в этой сфере ни чего. Не советую вообще лезть!!!
Да я бы посоветовал вобще не кому суда не лесть
Все правильно! Большие пусть стоят - надо брать газель! 😂😂😂 Правда здоровья отнимает не меньше, но на это не стоит обращать внимание, главное, что мы бизнесмены!!!
Какие мы нах бизнесмены, самозянытые...
@@user-hd3ek7nv3x тоично написано! СамозанЫтые
Я так и писал изначально.
Полностью с тобой согласен!
Установите рентабельные ставки и работайте!Нерентабельно -не работайте! Всё же просто!Рынок!!!!
Сами во всем виноваты, держите цену, , у меня договор с крупной очень крупной транспортной компанией и езжу за нормальные ставки, просто не беру дальники максимум 400-500 км, от дома, все платится, и я ип, а не ооо , и работаю без ндс,
Я так же работал,но пришли менеджеры и поставили ща откаты своих дармовозов и все...
С таким опытом Артём.
И если место позволяет можно свой сервис по грузовикам!
Ни низких ставок, ни весовых, ни простоев, ни ДТП, ни сезонности работы............
Или перепродавать тягачи, попутно реставрируя их, между рейсами.......
👍🧰✒️🔧🧤🕶️🌇☀️🏡💵🌪️❄️
Сервис свой это мечта
Просто приезжаешь на погрузку я еду за 85 без ндс, на расстояние 600км, а калека именно калека, по другому его не назовёшь, за 60 без ндс, а потом ноют мало
Красавчик всё верно
Привет,вот не пойму,как у тебя 300 руб км круг получается,если туда 150 руб км и обратно 150 руб км
150+150=?)
@@user-sx2jq1ys2i Смотри сюда:простая задача-туда 100 км ставка 15000 руб получается 150 руб км,обратно 100 км ставка 15000 руб получается тоже 150 руб км .Итого: пройдено 200 км,заработано 30000 руб.Делим 30000 руб на 200 км получаем 150 руб км.
Меня всегда удивляют мои знакомые коллеги частники которые элементарно калькулятором пользоваться не умеют.
@@user-sx2jq1ys2i зачем мой ответ удалил?
Молодец всё правельно
Техосмотр не показатель, его купить можно
Купил значит у человечка одного я Маза в 2019 году. Залез он в кредит купил Дафа. Я Маза отбил за 3 месяца езжу и по сей день, да и капиталку сделал всего за это время, как говорится с перейди залез с зади вылез но на это он заработал и семья в достатке,работаю я один у меня трое детей слава богу работа постоянная. Так вот созванивались года три назад с ним Маза говорит не продаёшь? Даф сожрал, банк сожрал я говорит на Мазе ездил семья на югах отдыхала. А сейчас Дафа продал после того как за него 3 года платил в ноль только вышел, дома не жил.
👍🤝😎🔥
Знаем таких людей, ездили на Маз-е купили ино. Ино продали купили Маз, говорят на Маз-е ездишь больше денег в кармане остаётся.
Привет Артем.Попробуй америку, желательно капотную, при твоем отношении к технике нормально должно получится.Здоровья и удачи!
Спасибо было,не надо даже даром
ок.@@user-sx2jq1ys2i
@@user-sx2jq1ys2iпосоветовал 😂😂😂😂
Ты не прав , транспортные компании ездят по хорошим ставкам .
Можеш позвонить в деловые линии и узнать почём тебе повезут отдельной машиной 20 тон .
Так и я дороже повезу чем деловые линии,они везут сборками обьемами и до 28 тонн ,и главное ндс возвращают
За 20 лет эту кухню я знаю и вижу насквозь
@@user-sx2jq1ys2i мальчик, больше 20 тон уже давно некто не грузит ,
Очнись на дворе 2023 год , это не зерновозы .
Ты многого не знаешь и не понимаешь , чтоб не выглядеть глупо лучше держи свои мысли в голове .
@@user-sx2jq1ys2i
Я заметил как ты последние 3 года возишь .
Привет Тëма🤝😃
Все верно
Привет 🖐что скажешь про маз 2012 года тягач с двигателем 536 пробег примерно 400 цена 1200000
Хочу себе приобрести
Все хорошо но не мотор
@@user-sx2jq1ys2i а какой рассматривать?
Ом 501 от мерса или 658.10
@@user-sx2jq1ys2i спасибо большое ✊
Самый хороший и удачный Маз 5440 А8.
Так видео о чём. Или просто что бы тебя не забыли. ?
У меня был зерновоз, самосвал, камаз манипулятор а теперь говновоз маз что дальше будет не знаю
Ну у каждого своя реальность но маз 6 на 4 в миллион раз превосходит одногогую еврозалупу.камаз вечный ремонт. Америка для людей спроэктирована но ее поднять надо и если только ради денег то нет смысла. Новый маз уже плохой. Одногогих непонимаю
Приехал ты тоже не на автовазе Нисан явно не новый.
Купил бы новый да денег не хватит
@@user-sx2jq1ys2i расценки на перевозки грузов не особо радуют особенно когда перекупщики везде хотят навариться
Артем солидарен с тобой👍
Успокаивай сам себе, всю жизнь на камазах и мазах только здоровья угробил наш авто поддерживать быстрее под 4 доски ляжишь
Я работал на разных авто в том числе и на иномарках,все везде одинаково и леч можно под 4 доски на любой авто
У каждой авто свои задачи,...
Все ломаются и мазы и камазы и иномарки одних можно молотком сделать и дальше ехать а вот других только на сервисе за огромные деньги...
Ты на соседа огорчился чтоли?
😂😂😂😂
Мазёнок да,камазик да...за деньги да....иномарка хрена с два😂😂😂
Тёмыч,не рви шаблоны людям,кто то за дошик должен долбить😂😂😂😂.Без лоха и жизнь плоха.
😂😂😂😂
Лёха ещё не "отбил" свою "скамейку"?)
Говорит что отбил,но я не верю