Пишу как хозяин: Мужики специалистов много, а профессионалов единицы... Артем Попов это профи. Теперь можно называться ман- маз. Будут еще модернизации обещаем. 🎉
@@Попов_Артем а что нужно именно 12-го? Может просто по состоянию смотреть а не по году. Да тяжело найти, да будет дороже , но зато и хлопот потом меньше будет.
@@Попов_Артем да и хлопот меньше не будет, ман более электронапичкан и чуть что сразу расход, самый главный фактор это ман который мы можем купить на втором пределе ресурса😅😅
Приветствую Артем и всех читателей). За наглядность в технических решениях спасибо, мы подглядываем за тобой и повторяем)). Человек ты видно грамотный. А про то 3.36 быстрей чем 3.07 думаю ты оговорился. Наоборот 3.36 медленее будет. Не сочти за умника))) так для понимания другим.
На мазая 5337 с крановой установкой Ивановец 16 тонн,машина 1995 года выпуска, такой же канфиг поставить можно или не стоит? По паспорту нагрузка на заднюю ось 10 тонн.
На 1250 оборотах на шинах 295/80 идет 78 км. 1400 об. 88 км. 1580 об. 100 км. На шинах 315/70 на 7 км идет тише. Для федеральной дороги он не подходит. Там нужен скоростной. 3.36 передаточное у МАЗ на выходе 3.4 передаточное число. Может у кого-то по другому у нас на двух мазах так.
@PETROLEGOVICH... На маЗах не было дисковых тормозов до 16 года, установка осей с дисковыми тормозами запрещено на МАЗ Конструкция дифференциала в командоре лучше и надежней 34 мм против 19 мм ,на командоре крестовина цельная ,на тгх и его братьях разборная и имеет свойство выпадать из чашки
@PETROLEGOVICH... Техрегламентом не прописывается тип подвески,главное оставить однотипные тормоза ,базу можно менять до 60 см без вписывания в птс ,на момент изменений в законодательстве по изменению тс , все эти переделки не требуют документов и вписания в птс,но у нас закон как дышло ...
@@alexqwerty597 для магистральной машины с грузом до 20 т ,нет никакого смысла в бортовых редукторах,его огромном весе от сюда и сжигание лишнего топлива Обычно я делаю машины с увеличением базы тягача ,тогда и управление улучшается ,развесовка меняется и многое другое
Ни одной тяги сгнившей насквозь за 20 лет не попадалась ,тяги лопают только когда их согнули а потом начали править тогда напряжением порвет лешего , внутри она не может гнить
Приветствую. Круто. Слов больше родить не могу. Снимаю шляпу
Молодец! Всё чётко и ясно.
Все правильно, у нас испытания провели метал лопнул, делают толше, лопнул ещё толще, на западе меняют сталь на более прочную.
Первый.
Артём привет из Дагестана. Маз сила.
Пишу как хозяин: Мужики специалистов много, а профессионалов единицы... Артем Попов это профи. Теперь можно называться ман- маз. Будут еще модернизации обещаем. 🎉
Может проще было не переделывать а "пристрелить" лошадь и не мучаться, и купить Ман
Ман за 500 тысяч 2012 года на ходу найдешь?)))
@@Попов_Артем а что нужно именно 12-го? Может просто по состоянию смотреть а не по году. Да тяжело найти, да будет дороже , но зато и хлопот потом меньше будет.
@@sergei472 хлопот одинаково а вот цены разные
@@Попов_Артем да и хлопот меньше не будет, ман более электронапичкан и чуть что сразу расход, самый главный фактор это ман который мы можем купить на втором пределе ресурса😅😅
Артем привет, подскажи с какими размерами подойдет V образная тяга к мосту ман f2000
Добрый вечер,размер не подскажу не знаю ,есть штанги от китайцев разные под разный размер и разный тип крепления
Приветствую Артем и всех читателей). За наглядность в технических решениях спасибо, мы подглядываем за тобой и повторяем)). Человек ты видно грамотный. А про то 3.36 быстрей чем 3.07 думаю ты оговорился. Наоборот 3.36 медленее будет. Не сочти за умника))) так для понимания другим.
Приветствую,реч шла о 3.7 и о 3.36 возможно оговорился вам удачи и спасибо
@@Попов_Артем Артём это я ослышался))) сорри)) ты сказал три И семь. Мне послышалось три 0 семь...
Артем приве. В тольятти можешь приехать для установки?
Добрый вечер
Приехать можно когда будет свободное время
На мазая 5337 с крановой установкой Ивановец 16 тонн,машина 1995 года выпуска, такой же канфиг поставить можно или не стоит? По паспорту нагрузка на заднюю ось 10 тонн.
Да можно и можно ось сдвинуть тогда по весам точно пройдет
Но надо считать передатки кпп и моста а так же учесть размер колеса
Артем привет. А какая цена переделки с запчастями? Под ключ
Привет
Железо от 100 к р и работа от 30 к р
Все зависит от состояния донора и его цены ,расходник метизы ,сварочные материалы и круги
Понял спасибо
Не за что
Артём здравствуй. Посоветуй какой мост мне искать маз с двигателем мерседес ом 501. Под 20т.груза .
Добрый вечер ,оптимально будет мост 3.36 или рядом с им
@@Попов_Артем спасибо
Артем привет коллега, брат это как на подеме как нормально тянет или под нагрузкой.как будет скажи брат
Привет 400 сильный мотор не замечает 20 т
Спасибо брат, красиво и четко.
Молодец коллега, красиво и четко ясно.
Здравствуйте Артём, а где вы живёте? Тоже задумался поставить мост от Европы
Добрый вечер ,вологда
Далековато
Увы как есть
Лайканул 👍👈☝️👉подписался!
Добрый день. Цена вашей услуги какая?
Добрый день, от 30 т.р за 1 ось
Добрый день а сколько стоит эта работа
Добрый день от 30 тыс.рублей
Здравствуйте маз 5336 .подойдут полурессоры от маза?
Добрый вечер да подойдут
у меня было больше 30 мазов 5440 и с мостами проблем особых нет раз в 200 000 регулировать подшипники и сразу менять сальники и резинки.
Вопрос не в проблеме моста а в его весе и его накате ,и потерь сил мотора на вращение доп 2 редуктора ,расход топлива вот что сейчас актуальнее
@@Попов_Артем и на сколько падает расход?
На 1250 оборотах на шинах 295/80 идет 78 км. 1400 об. 88 км. 1580 об. 100 км. На шинах 315/70 на 7 км идет тише. Для федеральной дороги он не подходит. Там нужен скоростной. 3.36 передаточное у МАЗ на выходе 3.4 передаточное число. Может у кого-то по другому у нас на двух мазах так.
@user-fj6tm3kq8p на мазах самый быстрый редуктор 3.55
@@Попов_Артем 3.55 это передаточное число редуктора. Бортовые повышающие и на выходе получается 3.4
А назуа барабаные тормоза? на манах же дисковые идут.
В 12 году на мазах не было дисковых тормозов ,поэтому ставь можно только барабанные тормоза
На манах с дисковыми тормозами слабый дифференциал
@@Попов_Артем Дисковые тормоза идут с 90-х годов, плохо искал, диф крепкий тебе же 100 тонн не надо возить
@PETROLEGOVICH... На маЗах не было дисковых тормозов до 16 года, установка осей с дисковыми тормозами запрещено на МАЗ
Конструкция дифференциала в командоре лучше и надежней 34 мм против 19 мм ,на командоре крестовина цельная ,на тгх и его братьях разборная и имеет свойство выпадать из чашки
@@Попов_Артем Какие документы ты предоставлял что бы вписать в ПТС подвеску и мост от Ман? И какая цена за оформление?
@PETROLEGOVICH... Техрегламентом не прописывается тип подвески,главное оставить однотипные тормоза ,базу можно менять до 60 см без вписывания в птс ,на момент изменений в законодательстве по изменению тс , все эти переделки не требуют документов и вписания в птс,но у нас закон как дышло ...
может проще продать маз и купить ман?
Рабочий ман ща 500 тыщ рублей кто нить продает? Чтоб без вложений и птс 2012 года ,есть такой?
@@Попов_Артем я просто не понял чем евро мост от мазая плохой?
@@alexqwerty597 для магистральной машины с грузом до 20 т ,нет никакого смысла в бортовых редукторах,его огромном весе от сюда и сжигание лишнего топлива
Обычно я делаю машины с увеличением базы тягача ,тогда и управление улучшается ,развесовка меняется и многое другое
@@Попов_Артем а скольо разница в расходе и и весе получается?
проблема этих трубных тяг волво и ман, скания они гниют и отлетают посреди дороги!
Ни одной тяги сгнившей насквозь за 20 лет не попадалась ,тяги лопают только когда их согнули а потом начали править тогда напряжением порвет лешего , внутри она не может гнить
@@Попов_Артем я в москве часто видел
@alexqwerty597 я видел часто когда трогаются как на формуле 1 и как верхний шар отрывают от моста ,так это уже вопрос к наездникам
@@Попов_Артем на арбузных полях обычно нижние отрывают, и мосты целиком)))
@@alexqwerty597 так с дуру то можно и болт в штанах отломить 😂