Олег привет. Всё это замечательно,что новые пальцы ,подшипники.Моя тема, я отрезал внутренний край балки 10мм.Изготовил корпус для подобранного подшипник .Наружнюю сторону раточил на 1мм для другого подшипника. Затем всё запресовал в рычаг. В вместо пальца изготовил ось и запресовал её в место пальца. Подшипники взял в КАМАЗовском магазине маленькие по150р а большие по 250. Езжу уже год. Рассмотрим эту тему.
Ни о чём. Вот если бы "поставил втулки и откатал 240т.км". И то, у меня есть заказчик, который после произведенного мною ремонта балки проехал 250т.км. и сейчас хочет из-за условий эксплуатации поменять малые торсы на большие, я бы сказал, что без дефектовки пробег, несомненно приятный моему слуху, не показывает картину полностью. Процесс дефектовки сложный и требует почти полной разборки балки.
@@ВалентинТитовский эту задачу я решаю с помощью микроши. Есть и сюжет на данную тему. Пока, тьфу-тьфу, ни одного сломанного болта. Хотя порою приходится повозиться. Особую сложность в разборке составляют балки, который длительное время лежали в сырости или просто на земле.
Для начала проход разверкой ±58мм, чтобы убрать ржавчину, потом промер стрелочным нутромером. От результатов и скакать. Вроде бы я выкладывал ролик на похожую тему.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Олег привет. Всё это замечательно,что новые пальцы ,подшипники.Моя тема, я отрезал внутренний край балки 10мм.Изготовил корпус для подобранного подшипник .Наружнюю сторону раточил на 1мм для другого подшипника. Затем всё запресовал в рычаг. В вместо пальца изготовил ось и запресовал её в место пальца. Подшипники взял в КАМАЗовском магазине маленькие по150р а большие по 250. Езжу уже год. Рассмотрим эту тему.
Решений много. Ваше одно из них. Подскажите, как быть владельцу, если он захочет поставить штатное решение?
Об этом не думал, но сразу приходит в голову на разборке купить рычаги задние
@@ВладимирЗапольский-ч8ц Ну вот опять расходы. А от моего варианта легко вернуться при желании к штатному решение, если возникнет такое желание.
У Вас есть видео по ремонту 2-х торсионной балки Рено Кенго?
И вам здравствуйте!
Нет. Я не делаю эти авто.
Привет. КАКой размер сальника?
Пробег ситроен ксара Пикассо 240000км.Поставил втулки Капролоктановые Зиму откатал без проблем!
Ни о чём. Вот если бы "поставил втулки и откатал 240т.км". И то, у меня есть заказчик, который после произведенного мною ремонта балки проехал 250т.км. и сейчас хочет из-за условий эксплуатации поменять малые торсы на большие, я бы сказал, что без дефектовки пробег, несомненно приятный моему слуху, не показывает картину полностью. Процесс дефектовки сложный и требует почти полной разборки балки.
@@1001detal торсионы в норме а вот с реактивной тягой пришлось повозиться. Болты рычагов пришлось высверливать! ;Беда!
@@ВалентинТитовский эту задачу я решаю с помощью микроши. Есть и сюжет на данную тему. Пока, тьфу-тьфу, ни одного сломанного болта. Хотя порою приходится повозиться. Особую сложность в разборке составляют балки, который длительное время лежали в сырости или просто на земле.
Какой глубокий смысл нашей понаной действительности
Vopros takoj. Kakije dopolnitel'nyje raboty (rastochka itd.) nuzhny dlia ustanovki podshipnika HK2025 ("mazovskogo")? I kakoj sal'nik ispol'zujete v etom sluchae? Spasibo.
Для начала проход разверкой ±58мм, чтобы убрать ржавчину, потом промер стрелочным нутромером. От результатов и скакать. Вроде бы я выкладывал ролик на похожую тему.
И лучше 111022. Правда, всё зависит от результатов промера.
Если делать под масленки, сальник ставить наоборот, не будет попадать влага, и при смазке старая смазка будет выходить.
У сальника 2губки : сначала грязевая, потом рабочая, которая уплотняется пружинкой. Вы, если по простому, предлагаете поставить пружинкой наружу?!
@@1001detalДа, пружинкой наружу, на экскаваторах на пальцах так ставят, только там манжет.
@@jcb-.4284 меня как минимум не поймут. А если что случится, то сделают крайним. Однако за инфу спасибо! Я поспрашиваю знакомых слесарей.
@@1001detal согласен, в начале тоже думали какой дурак на оборот манжет ставит, пока официалы пояснили, или искать двух сторонний сальник.
@@jcb-.4284 А пыль, грязь, песок не убьют нежные рабочие губки?
Здравствуйте вы устанавливаете сразу 4 подшипника на один рычаг? Усиленые 5025 и оригинальные?
Здравствуйте! Нет. Только 2. Неоригинальные.
Здравствуйте! Пежо 206 ремонтируете балки?
Я пока нет. Ремонтируют мои коллеги.
@@1001detal Спасибо!
Поэтому надо ставить капролоновые втулки и таватницы
Не забудьте поставить тоже на своё авто.
а пот ходит ли рессорная балка в места торсионной
Штатно не подходит.
Здравствуйте.Сколько будет ремонт балки ?
От 25т.р.
@@1001detal это с материалами?
На 306 как быть если домиком стоят!?
Я не ремонтирую 306. Если позвоните мне, то порекомендую коллегу.
@@1001detal напишите номер
@@ОлегВасильев-ы5й номер на аватарке
лучше ставить сразу тракторные, чтоб ещё лет 20 ездить)
Зачем?! Сальник везде один и тот же. Под конкретные задачи свой подшипник.
Мазовский шкворень и шкворневые подшипники маз
И вам здравствуйте!
Попробуйте обязательно сами поставить мазовский шкворень. О результате не забудьте отписаться.
@@1001detal у меня втулки стоят уже 200 тысяч,, а может и больше и недавно лопнул торс он менял и выработки - ноль!
@@andrejstepanov4197 Первое. Для чего мне это знать?
Второе. Выработку суперпальцем меряли?
А если просто восстановить зеркало рабочей зоне,и установить тавотницы,и втулки бронзовые вместо подшипников
Пробуйте!