все привет! давно наблюдаю за видосами Загира, и не давно почастливелось сним познакомиться в реальнай сетуации. Скожу вам всем что реально порядочный воспитаный человек🖒 Заги Брат всех благ тебе😉
Кучу статей прочитал на данную тематику. Пошли эти рекомендации (замена после 15,20,30 тысяч пробега) в тот момент, когда экологи стали душить авто концерны. Чтобы было меньше отходов (масла, тары, фильтров и тд). Производителям машин деваться было не куда, т.к. требования стали быть на законодательном уровне, да и в принципе они с этого очень хорошо поимели: машины реже обслуживаются, значит чаще ломаются. Сюда же можно приплести: запрет прогрева авто на хх в европе, различные системы для экологии (катализаторы, егр и тд). И подведя итог хочу сказать, когда в 90ые и нулевые года делали вековые машины - все их боготворили, когда стали вводить эти "экологичные" требования, качество резко упало - как раз начало 2000го.
Привет Загир！ Хочу поделиться своим небольшим опытом при замене масла, если СИЛЬНО любишь свою машину. Я также делаю проливку масла как и ты, но ЕСЛИ ПОЗВОЛЯЕТ ВРЕМЯ 3-4 часа（ или машина ночюет в гараже）, то я сливаю масло с горячего двигателя, после того, как перестает капать, в сливное отверстие засовываю шнурок или веревку из натурального материала 30-40см., ее нужно уложить в углубления картера, конец веревки свисает над ведром для слива. Веревка напитывает масло и по ней стекает еще 100-150гр., старого масла. Обычно ставлю веревку на ночь, утром делаю проливку и т.д. Попробуй, может пригодится совет.
Конечно спустя два года мой коммент может показаться смешным. Но все же. Способ Жоры конечно полезный но очень уж долгий. Я делаю так. Беру в аптеке шприц. Большой 200 граммовый. На конец шприца вместо иглы надеваю подходящего диаметра шланг. Обычно это от капельницы . И вытягиваю остатки масла. Это намного быстрее по времени и грязи меньше. Удается выудить по 300-350 гр с уголков поддона картера. Всем удачи
Спасибо за то что делитесь. Для меня ваш канал, ваши методики являются во многих случаях образцовыми. Не смотря на то что я инженер механик и есть личный опыт с 1995 года. Самый достойный на ютубе ВАШ канал. Именно ваши видео смотрю без перемотки вперёд..
Уважаю тех, кто стремится к совершенству. Не считаю себя мастером на вершине человеческих познаний, но опытом поделюсь. У тебя много правильных ходов, но необходимо исключать ошибки постоянно. 1) Инструмент всегда должен иметь своё постоянное место, исключая момент использования, имеется ввиду не "куча", а разложен для удобства и быстрого использования. 2) Инструмент должен использоваться исключительно по назначению (он должен быть дорогой и надёжный). Инструмент - лицо мастера. Мозги у тебя работают правильно и адекватно. Успехов тебе в твоём деянии. Советы от мастера с 30 летним стажем Виктор Украина.
Всем доброго времени суток! Знаю механика который еще и нагревает литру масла и льет в мотор не закрыв крышку. Говорит, что состояние моторов которые обслуживает улучшилось. Нагревает до рабочей температуры ибо так масло лучше в себя вбирает "какашки". Автору спасибо за труды!! Обьязатеьно подпишусь и буду следить за видео на канале! Всем успехов!
Повезло машинке, попала в хорошие руки. Отложения, просто жуть. Устал от "рулетки" с маслами зарубежья, был ужасный "жор"и грязь. Сейчас лью Татнефть 5w40LUXE SN/SM, расход 0,5л на момент замены,(7,5тыщ). Чисто идеально, а что лить когда не знаешь,смотреть "букварь". Спосибо.
Нет понятия полусинтетики и синтетики в рекомендациях производителей. Это маркетинг. В любой синтетике есть базовое минеральное масло, так как именно в нем растворяются присадки. В рекомендациях производителей есть только ДОПУСК и ВЯЗКОСТЬ
По сути я с вами согласен. Экспериментально использую самое недорогое заводское базовое масло минералку, добавляя в неё часть часть высоко температурной выравнивающую плотность присадку. Для двс с гидрокомп. И ходит норм до 5- 7 тыс, и смазывает отлично и моет достаточно. В гор цикле 3-5 тыс.
1. Пиктограмма с масленкой на корпусе фильтра означает не то, что нужно заливать его в фильтр. Это лишь обозначение необходимости смазать резинку. 2. Для того, чтобы не навредить мотору, масло следует менять раз в 200 моточасов. Сколько это в километрах - просто умножь среднюю скорость на 200. Величина взята не с потолка. На ойлклабе анализы отработки показывают, что на большем пробеге маслу уже конец: щелочное число упало, кислотное выросло, вязкость просела. И резко появляется много металлов в анализе - пошел износ двигателя. 3. Темное масло ни о чем не говорит: я на днях менял в машине, купленной новой пару месяцев назад. Теперь пробег 7000, масло тоже очень темное.
На фильтре Дональдсон две пиктограммы одна для прокладки, другая залить внутрь. И ещё масло сначала надо залить в мотор потом, потом закрутить фильтр масляный.
Спасибо за видео! Очень интересная тема, а также манера её изложения. Чувствуется южный темперамент, который придаёт особый окрас вашим роликам. С наступающим вас!
Здравствуй Загир , я считаю что заполнять фильтр нет смысла , насос прокачает масло довольно быстро и через сухой фильтр . А вот уплотнительную резинку смазывают чтобы она не прилипла ! Вот как раз с последствием не смазанной "резинки " ты и столкнулся в данном видео .
У меня через 3тыс темнеет и я считаю что это нормально. Если темнеет , значит моет. А если тупо светлое через несколько тысяч пробега, то это либо двигло чистейшее, либо просто масло не выполняет свои функции , ну и бензин опять же какого качества
Бытует мнение что масло в основном темнеет от прорыва картерных газов, чем больше их прорывается через поршневую по причине износа или поломки колец, тем быстрее темнеет масло.
Темнеет не значит что моет ., нагрев провоцирует потемнения плюс картерные газы проходят и также оставляют угар в масло ... А масло просто теряет вязкость вот почему его и надо по чаще менять ...
Иногда галимое масло горит и чернеет и уходит уровень. Нужно различать. У меня в дизеле быстро чернеет но и не уходит, хотя как то и уходило, пробовал когда новую марку.
Существует множество мнений о том как правильно менять масло в двигателе, и для каждого водителя это вопрос сугубо индивидуальный! большинство водителей придерживается мнения, что замена должна происходить через определенный пробег автомобиля, каждый определяет этот пробег для себя сам. Но я считаю, что данное мнение ошибочно, т.к. пробег авто не всегда связан с временем работы двигателя, а для масла время работы и есть основная характеристика износа . Т.е. если авто все время ездит в загруженном городе, стоит в пробках, ездит на малых скоростях, пробег такого авто будет в разы меньше чем у такого же авто постоянно ездящего по межгороду, а соответственно и масло изнашиваться (стареть) будет по разному. Исходя из этого я считаю, что замена масла должна осуществляться не по пробегу, а по моточасам работы двигателя. Есть данные, что минералка ходит не более 150 моточасов, полусинтетика - 250, синтетика - 250 дешевые составы и до 350 моточасов более продвинутые дорогие составы. Это мое мнение. Кто что думает по этому поводу?
У меня гольф 4 насос фарсунка.пробег 370 тыщ.взял с пробегом 360 просто была цена одекватная плюс мечта юности-именно гольф.плюс тди 1.9 на шести ступке! машина 2000 года выпуска и при замене масла мастер порекомендовал залить синтетику с нормой допуска которая стояла на крышке двигла!я в шоке но машине это не повредило!Загир уважаю твой труд и канал! Огромное тебе спасибо!
засекал на одном и том же моторе, пуск с заполненным фильтром и пустым. разница в секунду. По мне, так это никакой погоды не делает, так как масляная пленка сохраняется на трущихся поверхностях намного дольше. Уплотнительную резинку смазать надо обязательно. Когда определяешься с маслом, очень важно учитывать цепной мотор или на ремне. Масло с низкой вязкость типа 0w20, льют не из-за тонких каналов, а для достижения лучших экологических показателей мотора.
километраж от и до смены зависит от режимов работ двигателя,спецификаций масла и объема картера. тот же ильсак менять 5-7ткм,а5 а3 можно и 10 катать в городском режиме,трасса еще половину прибавить. зимой в морозы с постоянными прогревами сократить. мое личное мнение. в мануале к моему американскому форду так же указано 5000миль (8000км)
Загир большое спасибо за толковое видео смотрю все ролики .Если можно вопрос подскажи если масло TWIN POWER TURBO 5W-30 для bmw дизель просрочено на 5лет но герметически закрыто в заводских банках можно ли его применять.Спасибо за ответ.
Полностью согласен со сказанным. Единственно, хочу обратить внимание на один упущенный нюанс - пробег бывает РАЗНЫЙ! У меня, например, пробег городской, дом - работа, работа - дом. За день набегает 30 км и 1мото-час работы двигателя. Поэтому меняю каждые 6000 км. Городской пробег стоит пересчитывать по формуле 60км/ч х мото-часы / фактический пробег. Мое личное мнение, не навязываю!
есть еще одно но. когда меняешь и в картере остается немного старого масла, то автоматом новое масло становится немного грязным. после того, как снимаешь картер и полностью удаляешь старое масло, новое пробегает чистым тыщи на 3 больше по ощущениям. Если картер как здесь, с пробкой прям снизу, то это удобнее. А по поводу какое масло лить - любое по допускам. Тем более в нештатных ситуациях
У меня приятель примерно так же фильтр откручивал после оффициалов на Кашкае.Думаю фильтр заполнять нет нужды,масло мешать не будет уходу воздуха из него.А без давления масла двигатель на холостом ходу может час отработать без последствий.
я с РБ. лично было две Твинго очень позитивный авто.При встрече на Твинго знакомые улыбались, езжю сейчас на БМВ почему-то улыбки у них не видел да и люди на водителей БМВ реагируют негативно как будто если ты за рублём БМВ так сразу засранец.
Если есть возможность - обзоведись прогой TecDoc там и запчасти и регламенты и все технические жидкости с допусками, параметрами и количеством. Для каждого авто который выпускается для европейского рынка. И сразу будет видно какое масло лить и какая вязкость. Тем более Ravenol один из немногих брендов которое не скупиться на тестирование и омологацию своих масел у производителей авто. И у них можно найти масло с самыми редкими допусками. PS Спасибо за канал приятно смотреть.
Все четко и понятно расказиваеш ,однозначно лайк,кокое лучше масло заливать в мазду 323фа1995г.я менял кольца,сальники клапанов,тоесть все что по двишку,подскажите масло маторист залил 10 в 40 єльф,правильно мне ,залитое масло в двигатель？
Выбирать масло лучше, просто глядя в литературу, вязкость, допуски. В СНГ лучше менять не позднее 8к. С промывками бы не рискнул. Проливку недавно попробовал, смысл думаю есть. Главное чтобы не подделка. Быстрое потемнение масла, связанно скорее с более высокими моющими свойствами. Если вообще не темнеет сливать...
Загир,спасибо тебе за видео!!!Этому ДВС поможет отмыться только хорошее масло и частая замена масла.Тут скорее всего и не меняли толком масло,жалко авто!!!Загир,удачи,успехов,добра,мира и хорошего настроения тебе и твоим близким!!!
Загир, скажи пожалуйста, чем ты смываешь остатки масла с двигателя? Я использую карбоклинер. Но это дороговато. Желательно сылку где можно приобрести.))
в роликах Андрея Токсина " Белковода" из Якутска . стали практиковать продувку через центральное отверстие под фильтр, сливается очень много . они тоже патриоты Ravenol
Я приверженец синтетики, ибо моторы у меня всегда были либо новые, либо Б.У но в отличном состоянии. Меняю примерно раз в 10 тысяч. Моё мнение 5w30 самое то, вязкость мне очень импонирует, и двигатель мягко работает. Зимой так вообще блаженство для движка. Всем удачи.
Вопрос может быть и дурацкий, но всё же задам! Вот все твердят, что нужно обязательно использовать качественное, хорошее масло! А как определить, что масло качественное и хорошее? Я например живу в Российской глубинке, особого выбора нет. Купил масло пришёл в свой гараж. Красивая фирменная этикетка и упаковка гарантии не дают, потому как всё можно подделать. Можно ли как то узнать насколько качественное масло до его заливки, может быть есть какие то "народные" способы его проверить?
Каждие 180 - 200 моточасов меняю масло. При средней скорости 32 км/час где-то 6000 - 6500 км получаеться. Мотор бензин. Лью по допусках по тех документации
Если есть возможность, масло в фильтр лить надо. Во первых фильтрующии элемент пропитывается маслом, тем самым при первом запуске обеспечивает 100% фильтрацию и пропускную способность. Во вторых не раз пробовал не заливать в фильтр и первые несколько секунд слышно слегка тарахтящий звук. В третьих я всегда продуваю сжатым воздухом двигатель. И двигателю необходимо с первого оборота получить масло в систему.
а я стартером секунд на 20 чиркаю со снятым фильтром, тогда больше старого сливается))реношки судя по их допускам любят густые масла на 5W40 и 10W40, но конечно 5-40 для такого мотора лучше, тем более с допуском рено.
Ситроен, С5 1,8л., 187 тыс. пробег. Лью синтетику 5/40, марки перепробовал разные, остановился на кастрол магнатек , с ним расход масла почти прекратился. Вскрывал клапанные крышки, когда масло прошло 9 тыс., был приятно удивлён. всё чисто, масло коричневоё.
Есть ещё один способ "мягкой" промывки - он больше для полного удаления остатков предыдущего масла, но способ тоже дорогой. Залить свежего масла, желательно того же, на чём планируется эксплуатация авто, заменить фильтр. Поездить 300-500км - слить, заменить масло и фильтр. При перемешивании остатков масла в двигателе с новым деградации не происходит, так как слили почти новое масло. И после такой процедуры свежее масло остаётся светлым долго.
Вот у меня машина форд фокус 1 и производитель рекомендует лить мало синтетика Формула 5W30, масло подъедает, если я начну лить полу синтетику хуже не будет?
Считаю правильным выбирать масло по допускам и только по допускам. Так как заводом производителем проверено с каким допуском нужно заливать масло в конкретный двигатель. Но! Вязкость масла всегда определяется климатом вашего проживания. Например там где я проживаю (г. Самара) самое среднее 5w30/40. Если авто ездит только летом или у него сильный жор (типа Газели или ПАЗа) льют 10w40 в целях экономии. Но в морозы машина заводится на таком масле сложнее.
Салам алэйкум Загар. Подскажи если не трудно. У меня мерседес С 2.4 класс w202 2000 года японка. Живу я в городе Баку. Тут в основном тёплые погодные условия зимой и жарко летом. Подскажи дружище какое масло мне в матор заливать? Местные мастера motul 5.40 рекомендуют. А ты что по советуешь?
У меня на альфа ромео 2001 года мотор после капиталки, 50 тысяч проехал мыли его весь! меняю каждые 10 тысяч максимум 10500...км мотор блестит! Других сравнений не могу привести. Летом 10w40 а зимой 5w40 и то 5 лью только когда пробег по маслу подходи и наоборот 10.
Ниссан 87 года, двиг контракт поставлен в 2003 году, машина после не ездила. пробег двигателя 52 тыс по таможенным докам. какое масло лить посоветуете?
Загир здравствуй. Интересно твое мнение. Как относишься к маслу ликви моли 10w40 супер лихтлауф. Всегда пользуюсь только им. Ваз 2115 1.6 i. Залил это масло на пробеге 65000. После ужасно грязного масла. Сейчас пробег 80000. Никаких проблем нет.масло меняю каждые 8000км
Когда масло нагреется оно одинаковое хоть минералка хоть синтетика. Просто где зима бывает настоящая с морозами до минус 40 тогда синтетику надо лить если гаража тёплого нету.
мотор после кап ремонта прошел 30т.км. Производитель рекомендует 5W-30 я лил 5W-40 товарищи рекомендуют 10W-40 я не решаюсь на это. Стоит перейти или лить 5-40?
У меня бмв меняю каждые 8000.Подскажи пожалуйста Rheinol и Ravenol не на одном заводе делают.Раньше ездил на Ravenole но кантора которая его продавали стали возить Rheinol.Теперь лью его что скажеш.Заранее спасибо.
В по поводу проливки масла после заливки действительно грязь частично смывает, сам проверял. Небыло бы толка масло бы проливалось чистое, а оно сливалось грязное.
Приветствую, я так и не понял чем ты поливал, смывал масло, напиши если не трудно а то я каждый раз мучаюсь вытираю тряпками после замены масла, фильтр так установлен что не пролить нельзя.
Загир,здравствуйте.Как аы считаете по-поводу промывки ДВС сольвентом( Лавр на его основе-это-то вы знаете и говорили)? Чистым сольвентом в масдо- гонять 30 минут ? Есть видео именно этой идет- там речь о жёлтом сольвенте плюс.
Пробег не самый важный фактор для ресурса масла. Я меняю по мото/часам, 200 часов это на пробеге 6т.км. А по Москве за 350часов уходило на пробеге 6т. Ну а ресурс масла вобще 100часов. (Если ехать со скорость 100км/ч то через 100 часов будет 10000км, как в лаборатории у производителей) Зимой ещё больше работает, так как холодно. масло в коробке или в мостах, по пробегу менять надо.
Парни, приора 2014 год, пробег 49 тыщ, посоветовали залить мотюль 10 на 40. Езжу на нем до сих пор. (имеется в виду меняю масло только на него, естественно я его меняю каждые 8-10 тыщ) Стоит ли его поменять на 5 на 40 так как сам думал именно это масло лить. Дайте совет. Спасибо!
Всем доброго времени суток!! А может ли кто-нибудь подробнее раскрыть тему масла с молибденом и молигеном? Свойства, преимущества, различия? Мотор Мерседес, 102-й, 2.0, 450 000 пробега. Менял кольца и вкладыши 200 тыщ назад (8 лет). Полгода назад снимал голову - выработки в цилиндрах нет. Лью полусинтетику, разную, в зависимости от наличия денег)), через 10-12 тыщ. Расход масла 1,5-2 литра за период. Раньше лил ЛМ с молибденом, 10w-40, сейчас дорого, стоит ли экономить? Заранее благодарен!
Покупал как то года два назад митсубиши лансер, мотор оказался грязным, весь в нагаре. Немного поездил, загорелся красный чек масла (чайник с каплей) поехал к мотористу ,моторист сразу сказал чистить маслоприемник. Почистили масло приёмник, открывали картер.там вообще был полный атас маслоприемник грязный забитый почистили картер ,залил новое масло. Оно сразу стало черным , в итоге пришлось через каждые 1000 км менять масло в итоге раза 5 менял масло. Потом раза два чистил маслоприемник ,потому что снова загорался чек . В общем так я почистил мотор ,он сам очистил себя .потом масло не так сразу становилось черным. Потом продал ее нахрен))
18:05 мошный прикол за него лайк )))) 21:20 Физика физкультура )))))) ваше нечего нет кроме усталости)))))тока в чай его не добавляю )))))))видео огонь
Я случайно глянул твой один видос, а теперь всё пересматриваю)
Екатеринбург смотрит . тоже подсел на "Секретный гараж " . на карантине есть время с толком, с расстановкой всё пересмотреть .
Да,толковый свой чел;)Раскапывает как надо👍👍
все привет! давно наблюдаю за видосами Загира, и не давно почастливелось сним познакомиться в реальнай сетуации. Скожу вам всем что реально порядочный воспитаный человек🖒 Заги Брат всех благ тебе😉
Rustam Yamsuev никто не сомневается в этом
Rustam Yamsuev allatatarova850
Кучу статей прочитал на данную тематику. Пошли эти рекомендации (замена после 15,20,30 тысяч пробега) в тот момент, когда экологи стали душить авто концерны. Чтобы было меньше отходов (масла, тары, фильтров и тд). Производителям машин деваться было не куда, т.к. требования стали быть на законодательном уровне, да и в принципе они с этого очень хорошо поимели: машины реже обслуживаются, значит чаще ломаются. Сюда же можно приплести: запрет прогрева авто на хх в европе, различные системы для экологии (катализаторы, егр и тд). И подведя итог хочу сказать, когда в 90ые и нулевые года делали вековые машины - все их боготворили, когда стали вводить эти "экологичные" требования, качество резко упало - как раз начало 2000го.
ххш
6
Привет Загир！ Хочу поделиться своим небольшим опытом при замене масла, если СИЛЬНО любишь свою машину. Я также делаю проливку масла как и ты, но ЕСЛИ ПОЗВОЛЯЕТ ВРЕМЯ 3-4 часа（ или машина ночюет в гараже）, то я сливаю масло с горячего двигателя, после того, как перестает капать, в сливное отверстие засовываю шнурок или веревку из натурального материала 30-40см., ее нужно уложить в углубления картера, конец веревки свисает над ведром для слива. Веревка напитывает масло и по ней стекает еще 100-150гр., старого масла. Обычно ставлю веревку на ночь, утром делаю проливку и т.д. Попробуй, может пригодится совет.
Конечно спустя два года мой коммент может показаться смешным. Но все же. Способ Жоры конечно полезный но очень уж долгий. Я делаю так. Беру в аптеке шприц. Большой 200 граммовый. На конец шприца вместо иглы надеваю подходящего диаметра шланг. Обычно это от капельницы . И вытягиваю остатки масла. Это намного быстрее по времени и грязи меньше. Удается выудить по 300-350 гр с уголков поддона картера. Всем удачи
Меняю каждое воскресенье. Мотор чистый.)
Минут 10 смеялся :-)
При полной луне лучше!
Петька Сенаткин, на днях смотрел видос о Приусе из такси с пробегом 500 т/км, и с заменой масла по регламенту в 20т/км
а я перед сном. гыгы
Наверно долго не спишь...) Надо экономить..)
Спасибо за то что делитесь. Для меня ваш канал, ваши методики являются во многих случаях образцовыми. Не смотря на то что я инженер механик и есть личный опыт с 1995 года. Самый достойный на ютубе ВАШ канал. Именно ваши видео смотрю без перемотки вперёд..
Уважаю тех, кто стремится к совершенству. Не считаю себя мастером на вершине человеческих познаний, но опытом поделюсь. У тебя много правильных ходов, но необходимо исключать ошибки постоянно. 1) Инструмент всегда должен иметь своё постоянное место, исключая момент использования, имеется ввиду не "куча", а разложен для удобства и быстрого использования. 2) Инструмент должен использоваться исключительно по назначению (он должен быть дорогой и надёжный). Инструмент - лицо мастера. Мозги у тебя работают правильно и адекватно. Успехов тебе в твоём деянии. Советы от мастера с 30 летним стажем Виктор Украина.
Всем доброго времени суток! Знаю механика который еще и нагревает литру масла и льет в мотор не закрыв крышку. Говорит, что состояние моторов которые обслуживает улучшилось. Нагревает до рабочей температуры ибо так масло лучше в себя вбирает "какашки". Автору спасибо за труды!! Обьязатеьно подпишусь и буду следить за видео на канале! Всем успехов!
Резинку на фильтре смазывать нужно. А заливать масло в него не нужно.
Чёрный Принц ruclips.net/video/rze_uX3s0MQ/видео.html
Повезло машинке, попала в хорошие руки. Отложения, просто жуть. Устал от "рулетки" с маслами зарубежья, был ужасный "жор"и грязь. Сейчас лью Татнефть 5w40LUXE SN/SM, расход 0,5л на момент замены,(7,5тыщ). Чисто идеально, а что лить когда не знаешь,смотреть "букварь". Спосибо.
Нет понятия полусинтетики и синтетики в рекомендациях производителей. Это маркетинг. В любой синтетике есть базовое минеральное масло, так как именно в нем растворяются присадки. В рекомендациях производителей есть только ДОПУСК и ВЯЗКОСТЬ
По сути я с вами согласен. Экспериментально использую самое недорогое заводское базовое масло минералку, добавляя в неё часть часть высоко температурной выравнивающую плотность присадку. Для двс с гидрокомп. И ходит норм до 5- 7 тыс, и смазывает отлично и моет достаточно. В гор цикле 3-5 тыс.
Я думаю в старое масло промывку заливать не айс. Лучше слить. Залить свежак не дорогой и туды промывочку. Ну и фильтр новый вкрутить.
1. Пиктограмма с масленкой на корпусе фильтра означает не то, что нужно заливать его в фильтр. Это лишь обозначение необходимости смазать резинку.
2. Для того, чтобы не навредить мотору, масло следует менять раз в 200 моточасов. Сколько это в километрах - просто умножь среднюю скорость на 200. Величина взята не с потолка. На ойлклабе анализы отработки показывают, что на большем пробеге маслу уже конец: щелочное число упало, кислотное выросло, вязкость просела. И резко появляется много металлов в анализе - пошел износ двигателя.
3. Темное масло ни о чем не говорит: я на днях менял в машине, купленной новой пару месяцев назад. Теперь пробег 7000, масло тоже очень темное.
Uncle Alex
200 моточасов маловато. 300-350 в самый раз. Не ну если любимый дедушка денег в наследство много оставил то хуже не будет.
На фильтре Дональдсон две пиктограммы одна для прокладки, другая залить внутрь. И ещё масло сначала надо залить в мотор потом, потом закрутить фильтр масляный.
Спасибо за видео! Очень интересная тема, а также манера её изложения. Чувствуется южный темперамент, который придаёт особый окрас вашим роликам. С наступающим вас!
Здравствуй Загир , я считаю что заполнять фильтр нет смысла , насос прокачает масло довольно быстро и через сухой фильтр . А вот уплотнительную резинку смазывают чтобы она не прилипла ! Вот как раз с последствием не смазанной "резинки " ты и столкнулся в данном видео .
У меня через 3тыс темнеет и я считаю что это нормально. Если темнеет , значит моет. А если тупо светлое через несколько тысяч пробега, то это либо двигло чистейшее, либо просто масло не выполняет свои функции , ну и бензин опять же какого качества
согласен с вами
Бытует мнение что масло в основном темнеет от прорыва картерных газов, чем больше их прорывается через поршневую по причине износа или поломки колец, тем быстрее темнеет масло.
Темнеет не значит что моет ., нагрев провоцирует потемнения плюс картерные газы проходят и также оставляют угар в масло ... А масло просто теряет вязкость вот почему его и надо по чаще менять ...
тогда почему у авто на газу оно долго темнеет?
ответ: бензин такой!!!
Иногда галимое масло горит и чернеет и уходит уровень. Нужно различать. У меня в дизеле быстро чернеет но и не уходит, хотя как то и уходило, пробовал когда новую марку.
хорошее видео ,всё понятно и информативно..желаем ,здоровья,счастья и успеха в нелёгком труде...удачи...
Существует множество мнений о том как правильно менять масло в двигателе, и для каждого водителя это вопрос сугубо индивидуальный! большинство водителей придерживается мнения, что замена должна происходить через определенный пробег автомобиля, каждый определяет этот пробег для себя сам. Но я считаю, что данное мнение ошибочно, т.к. пробег авто не всегда связан с временем работы двигателя, а для масла время работы и есть основная характеристика износа . Т.е. если авто все время ездит в загруженном городе, стоит в пробках, ездит на малых скоростях, пробег такого авто будет в разы меньше чем у такого же авто постоянно ездящего по межгороду, а соответственно и масло изнашиваться (стареть) будет по разному. Исходя из этого я считаю, что замена масла должна осуществляться не по пробегу, а по моточасам работы двигателя. Есть данные, что минералка ходит не более 150 моточасов, полусинтетика - 250, синтетика - 250 дешевые составы и до 350 моточасов более продвинутые дорогие составы. Это мое мнение.
Кто что думает по этому поводу?
еще можно по расходу бензина- сжег 15 баков меняй(к примеру)
На х.х. масло стареет медленнее. Это тоже надо учитывать.
У меня гольф 4 насос фарсунка.пробег 370 тыщ.взял с пробегом 360 просто была цена одекватная плюс мечта юности-именно гольф.плюс тди 1.9 на шести ступке! машина 2000 года выпуска и при замене масла мастер порекомендовал залить синтетику с нормой допуска которая стояла на крышке двигла!я в шоке но машине это не повредило!Загир уважаю твой труд и канал! Огромное тебе спасибо!
засекал на одном и том же моторе, пуск с заполненным фильтром и пустым. разница в секунду. По мне, так это никакой погоды не делает, так как масляная пленка сохраняется на трущихся поверхностях намного дольше. Уплотнительную резинку смазать надо обязательно. Когда определяешься с маслом, очень важно учитывать цепной мотор или на ремне. Масло с низкой вязкость типа 0w20, льют не из-за тонких каналов, а для достижения лучших экологических показателей мотора.
Масло с низкой вязкостью льют не из-за каналов,а от малых допусков при проектировании и сборке мотора.
плюс оно лучше тепло отводит у теплонагруженных двигателей
Мега крутая работа и верх мудрые рассуждения, Лайк однозначно!!!
километраж от и до смены зависит от режимов работ двигателя,спецификаций масла и объема картера. тот же ильсак менять 5-7ткм,а5 а3 можно и 10 катать в городском режиме,трасса еще половину прибавить. зимой в морозы с постоянными прогревами сократить. мое личное мнение.
в мануале к моему американскому форду так же указано 5000миль (8000км)
Эту промывку каждый раз нужно заливать при замене масла?
Я всегда заливал 10w40 на свой солярис зимой и летом каждые 5-7тыс км меняю масло. Сейчас пробег 249 886 км и мотор в идеале
А чем он замывает двигатель ? В опрыскивателе калоша ? Или какой другой растворитель ?
Загир большое спасибо за толковое видео смотрю все ролики .Если можно вопрос подскажи если масло TWIN POWER TURBO 5W-30 для bmw дизель просрочено на 5лет но герметически закрыто в заводских банках можно ли его применять.Спасибо за ответ.
Братишь сольвентом ништяк промывае. Посмотри на состав Лавра.
Момент с масляным фильтром заставил меня улыбнуться. И в тоже время по сочувствовать Загиру.
Полностью согласен со сказанным. Единственно, хочу обратить внимание на один упущенный нюанс - пробег бывает РАЗНЫЙ! У меня, например, пробег городской, дом - работа, работа - дом. За день набегает 30 км и 1мото-час работы двигателя. Поэтому меняю каждые 6000 км. Городской пробег стоит пересчитывать по формуле 60км/ч х мото-часы / фактический пробег. Мое личное мнение, не навязываю!
Здравствуйте.Неясна формула.Можно изложить яснее ?
есть еще одно но. когда меняешь и в картере остается немного старого масла, то автоматом новое масло становится немного грязным. после того, как снимаешь картер и полностью удаляешь старое масло, новое пробегает чистым тыщи на 3 больше по ощущениям. Если картер как здесь, с пробкой прям снизу, то это удобнее.
А по поводу какое масло лить - любое по допускам. Тем более в нештатных ситуациях
У меня приятель примерно так же фильтр откручивал после оффициалов на Кашкае.Думаю фильтр заполнять нет нужды,масло мешать не будет уходу воздуха из него.А без давления масла двигатель на холостом ходу может час отработать без последствий.
я с РБ. лично было две Твинго очень позитивный авто.При встрече на Твинго знакомые улыбались, езжю сейчас на БМВ почему-то улыбки у них не видел да и люди на водителей БМВ реагируют негативно как будто если ты за рублём БМВ так сразу засранец.
Если есть возможность - обзоведись прогой TecDoc там и запчасти и регламенты и все технические жидкости с допусками, параметрами и количеством. Для каждого авто который выпускается для европейского рынка. И сразу будет видно какое масло лить и какая вязкость. Тем более Ravenol один из немногих брендов которое не скупиться на тестирование и омологацию своих масел у производителей авто. И у них можно найти масло с самыми редкими допусками.
PS Спасибо за канал приятно смотреть.
Все четко и понятно расказиваеш ,однозначно лайк,кокое лучше масло заливать в мазду 323фа1995г.я менял кольца,сальники клапанов,тоесть все что по двишку,подскажите масло маторист залил 10 в 40 єльф,правильно мне ,залитое масло в двигатель？
Выбирать масло лучше, просто глядя в литературу, вязкость, допуски. В СНГ лучше менять не позднее 8к. С промывками бы не рискнул. Проливку недавно попробовал, смысл думаю есть. Главное чтобы не подделка. Быстрое потемнение масла, связанно скорее с более высокими моющими свойствами. Если вообще не темнеет сливать...
Какое масло лучше заливать в приору с пробегом 211 т км?
Каким маслом проливаете то которое будите заливать или любым недорогим.
Загир,спасибо тебе за видео!!!Этому ДВС поможет отмыться только хорошее масло и частая замена масла.Тут скорее всего и не меняли толком масло,жалко авто!!!Загир,удачи,успехов,добра,мира и хорошего настроения тебе и твоим близким!!!
+sergeu hrulev привет Серж! Да, досталось лупатику 😅 взаимно!
Загир, скажи пожалуйста, чем ты смываешь остатки масла с двигателя? Я использую карбоклинер. Но это дороговато. Желательно сылку где можно приобрести.))
молодец!!!! КРАСАВА!!!! респект и уважуха!!!!! так держать!!!!! хорошее дело и толковые советы делаш!!!!
+Владимир Лучинин 😁
А воздухом лучше продувать в отверстие куда вкручивается фильтр. Действенней. Попробуйте вы обалдеете сколько выдует масла.
в роликах Андрея Токсина " Белковода" из Якутска . стали практиковать продувку через центральное отверстие под фильтр, сливается очень много . они тоже патриоты Ravenol
Видео супер. Но тема на века ))) И каждый будет прав , пусть и по своему )))
Я приверженец синтетики, ибо моторы у меня всегда были либо новые, либо Б.У но в отличном состоянии. Меняю примерно раз в 10 тысяч. Моё мнение 5w30 самое то, вязкость мне очень импонирует, и двигатель мягко работает. Зимой так вообще блаженство для движка. Всем удачи.
Вопрос может быть и дурацкий, но всё же задам! Вот все твердят, что нужно обязательно использовать качественное, хорошее масло! А как определить, что масло качественное и хорошее? Я например живу в Российской глубинке, особого выбора нет. Купил масло пришёл в свой гараж. Красивая фирменная этикетка и упаковка гарантии не дают, потому как всё можно подделать. Можно ли как то узнать насколько качественное масло до его заливки, может быть есть какие то "народные" способы его проверить?
ДМИТРИЙ СЕРГЕЕВИЧ
Я знаю один тест налей 100гр в бутылку и в марозильник. Так ты узнаешь гудрон или нет залит.
Загир, рисковый ты мужик)) я бы побоялся с такой жестью в моторе мыть, поездил бы меняя масло каждые 2-3 тыс раз 5, потом можно было бы помыть
Каждие 180 - 200 моточасов меняю масло. При средней скорости 32 км/час где-то 6000 - 6500 км получаеться. Мотор бензин. Лью по допусках по тех документации
какое масло, вязкость и сентетик\полусентетику, рекомендуешь лить в мазда 6 2005г . комон реил 2.0.. ? пробег 350т. (есть масложор сильный уже, видимо турбина кидает)
За фильтр лайк,однозначно!самому такое не раз приходилось проделывать.
Раскажи как определить что равенол оригинальный
вечная тема, какое масло? производитель какое установил такое и лить, там где нет суровых зим можно и вязкое лить W40, все в документации к авто есть.
Если есть возможность, масло в фильтр лить надо. Во первых фильтрующии элемент пропитывается маслом, тем самым при первом запуске обеспечивает 100% фильтрацию и пропускную способность. Во вторых не раз пробовал не заливать в фильтр и первые несколько секунд слышно слегка тарахтящий звук. В третьих я всегда продуваю сжатым воздухом двигатель. И двигателю необходимо с первого оборота получить масло в систему.
Про затяжку фильтра в точку попал. Сам так мучился после Т.О. на октавии у официалов,открутиь не мог около часа.
а я стартером секунд на 20 чиркаю со снятым фильтром, тогда больше старого сливается))реношки судя по их допускам любят густые масла на 5W40 и 10W40, но конечно 5-40 для такого мотора лучше, тем более с допуском рено.
У меня много раз были такие случаи. И приходилось плохим словом поминать предыдущих мастеров.
А сальники не выдавит если воздухом дуть в горловину ?
Полусинь 10w40 залили из-за нежелания ремонтировать подтеки масла.
Спасибо тебе, ты настоящий ДЖИГИТ.
Чем плоха минералка?
Ситроен, С5 1,8л., 187 тыс. пробег. Лью синтетику 5/40, марки перепробовал разные, остановился на кастрол магнатек , с ним расход масла почти прекратился. Вскрывал клапанные крышки, когда масло прошло 9 тыс., был приятно удивлён. всё чисто, масло коричневоё.
Здравствуйте. Вы чтото о масле Fuchs Titan слышали? Зарание спасибо. Ответьте пожалуйста.
Есть ещё один способ "мягкой" промывки - он больше для полного удаления остатков предыдущего масла, но способ тоже дорогой. Залить свежего масла, желательно того же, на чём планируется эксплуатация авто, заменить фильтр. Поездить 300-500км - слить, заменить масло и фильтр. При перемешивании остатков масла в двигателе с новым деградации не происходит, так как слили почти новое масло. И после такой процедуры свежее масло остаётся светлым долго.
Продал таки воздухом как я говорил!!! спасибо что плюсанул
Что скажешь про машины на газу и замену масла.
Человек позитив )лайк)спс Загир ,удачи.
Спасибо, доходчиво, и всегда по уму, познавательно. Успехов!
Что за омывайка, хорошо масляные подтёки убирает?
обычный очиститель тормозов
Удачи Загир! Молодец!
Загир ! ты просто виртуоз, молодец одним словом
А что за жидкость которой смываеш масляные потеки?
Вот у меня машина форд фокус 1 и производитель рекомендует лить мало синтетика Формула 5W30, масло подъедает, если я начну лить полу синтетику хуже не будет?
Давай видосы про машины осмотры
Считаю правильным выбирать масло по допускам и только по допускам. Так как заводом производителем проверено с каким допуском нужно заливать масло в конкретный двигатель. Но! Вязкость масла всегда определяется климатом вашего проживания. Например там где я проживаю (г. Самара) самое среднее 5w30/40. Если авто ездит только летом или у него сильный жор (типа Газели или ПАЗа) льют 10w40 в целях экономии. Но в морозы машина заводится на таком масле сложнее.
Загир а что чакает в рабочем состоянии какой клапан ? или я ошибаюсь
А что гадать то, не проще ли глянуть мануал на этот двигатель, где будет чёрным по белому указано какое масло лить, какие допуски, классификация и тд
Салам алэйкум Загар. Подскажи если не трудно. У меня мерседес С 2.4 класс w202 2000 года японка. Живу я в городе Баку. Тут в основном тёплые погодные условия зимой и жарко летом. Подскажи дружище какое масло мне в матор заливать? Местные мастера motul 5.40 рекомендуют. А ты что по советуешь?
Братушка,а чем обмываешь.Что а этой брызгалке,,??
Очиститель тормозов
Уменя дыми но невсегда кагда влажная или мароз тагда демит кагда нармалья пагода недымит как панять есть праблема з матора?
у знакомого в таксопарке логана прошли по 600-700 тыс км на 10/40 полусинтетике с заменой разв 15 тыс км, такси, Сибирь
У меня на альфа ромео 2001 года мотор после капиталки, 50 тысяч проехал мыли его весь! меняю каждые 10 тысяч максимум 10500...км мотор блестит! Других сравнений не могу привести. Летом 10w40 а зимой 5w40 и то 5 лью только когда пробег по маслу подходи и наоборот 10.
Ниссан 87 года, двиг контракт поставлен в 2003 году, машина после не ездила. пробег двигателя 52 тыс по таможенным докам. какое масло лить посоветуете?
10w40 Nissan
Если найдешь не паленое, то будет супер
У меня рено M4R. Лью лукойл синтктика 5в40 с положенным допуском рено.после паленого эльфа -сказка. Даже расход не значительно упал.замена 5-8тыс
Загир здравствуй. Интересно твое мнение. Как относишься к маслу ликви моли 10w40 супер лихтлауф. Всегда пользуюсь только им. Ваз 2115 1.6 i. Залил это масло на пробеге 65000. После ужасно грязного масла. Сейчас пробег 80000. Никаких проблем нет.масло меняю каждые 8000км
Красавчик !!! Смеялся до слез ! Удачи тебе !!!
Когда масло нагреется оно одинаковое хоть минералка хоть синтетика. Просто где зима бывает настоящая с морозами до минус 40 тогда синтетику надо лить если гаража тёплого нету.
мотор после кап ремонта прошел 30т.км. Производитель рекомендует 5W-30 я лил 5W-40 товарищи рекомендуют 10W-40 я не решаюсь на это. Стоит перейти или лить 5-40?
Можно менять и в 10 тысяч и в 12 и в 15 тысяч но Я придерживаясь замены фильтра каждые 5 тысяч км. Это мое личное мнение
У меня бмв меняю каждые 8000.Подскажи пожалуйста Rheinol и Ravenol не на одном заводе делают.Раньше ездил на Ravenole но кантора которая его продавали стали возить Rheinol.Теперь лью его что скажеш.Заранее спасибо.
В по поводу проливки масла после заливки действительно грязь частично смывает, сам проверял. Небыло бы толка масло бы проливалось чистое, а оно сливалось грязное.
Приветствую, я так и не понял чем ты поливал, смывал масло, напиши если не трудно а то я каждый раз мучаюсь вытираю тряпками после замены масла, фильтр так установлен что не пролить нельзя.
Загир,здравствуйте.Как аы считаете по-поводу промывки ДВС сольвентом( Лавр на его основе-это-то вы знаете и говорили)?
Чистым сольвентом в масдо- гонять 30 минут ? Есть видео именно этой идет- там речь о жёлтом сольвенте плюс.
Производители ясно, понятно и однозначо указывают классификациую и вязкость требуемого масла. Всё предельно просто.
Пробег не самый важный фактор для ресурса масла.
Я меняю по мото/часам, 200 часов это на пробеге 6т.км. А по Москве за 350часов уходило на пробеге 6т.
Ну а ресурс масла вобще 100часов. (Если ехать со скорость 100км/ч то через 100 часов будет 10000км, как в лаборатории у производителей)
Зимой ещё больше работает, так как холодно.
масло в коробке или в мостах, по пробегу менять надо.
можно по расходу бензина- сжег (к примеру) 800 литров ( примерно 15 баков) - меняем масло. а какое масло - написано в мануале ( не хуже этого).
Парни, приора 2014 год, пробег 49 тыщ, посоветовали залить мотюль 10 на 40. Езжу на нем до сих пор. (имеется в виду меняю масло только на него, естественно я его меняю каждые 8-10 тыщ) Стоит ли его поменять на 5 на 40 так как сам думал именно это масло лить. Дайте совет. Спасибо!
Александр Петухов: Я бы в ваш двигатель заливал 5W40-0W40 Круглогодично и не слушал не кого.
Всем доброго времени суток!! А может ли кто-нибудь подробнее раскрыть тему масла с молибденом и молигеном? Свойства, преимущества, различия? Мотор Мерседес, 102-й, 2.0, 450 000 пробега. Менял кольца и вкладыши 200 тыщ назад (8 лет). Полгода назад снимал голову - выработки в цилиндрах нет. Лью полусинтетику, разную, в зависимости от наличия денег)), через 10-12 тыщ. Расход масла 1,5-2 литра за период. Раньше лил ЛМ с молибденом, 10w-40, сейчас дорого, стоит ли экономить? Заранее благодарен!
Приветствую вас,может фильтр ни разу не меняли и он прикипел?Можно было посмотреть на дату
Загир, скажи, а где ты берешь этот брейк клинер ? Сам бодяжишь ?)
Покупал как то года два назад митсубиши лансер, мотор оказался грязным, весь в нагаре. Немного поездил, загорелся красный чек масла (чайник с каплей) поехал к мотористу ,моторист сразу сказал чистить маслоприемник. Почистили масло приёмник, открывали картер.там вообще был полный атас маслоприемник грязный забитый почистили картер ,залил новое масло. Оно сразу стало черным , в итоге пришлось через каждые 1000 км менять масло в итоге раза 5 менял масло. Потом раза два чистил маслоприемник ,потому что снова загорался чек . В общем так я почистил мотор ,он сам очистил себя .потом масло не так сразу становилось черным. Потом продал ее нахрен))
Привет! А что можешь сказать за ликви моли, немцы и не знают про такое,или как, лью равенол доволен .
18:05 мошный прикол за него лайк )))) 21:20 Физика физкультура )))))) ваше нечего нет кроме усталости)))))тока в чай его не добавляю )))))))видео огонь
Брат ты в страсбурге живёшь работаешь ?