Приветствую! у меня тоже дизель 13 года и с кондеем одни головняки я уже и не желаю вкидывать в то что не работает полноценно и надежно как написали ниже езжу пока с открытыми окнами! первый раз ушел фрион у официалов на гагарина атлант м сделал диагностику с флюрисцентом и заправил хватило на сезон потом опять уже на кия моторс таже диагностика но нашли место сгнившей трубки под бачком антифриза,заврили 450 заправили 600 и через месяц приехал и обнаружили утечку в радиаторе кондея. поэтому окна на распашку езжу и с такими прогнозами о испарителе ответ очивиден! пробег 94000.буду следить дальше за каналом удачи!
Всем привет! Аналогичная история с испарителем Рено сандеро степвей 13 года , дизель. После 7 лет експлуатации ( 62000км.) утечка фреона. В сервисном разобрали торпеду, раскололи блок поставили б/у испаритель (с разборки-проверенный), в итоге - откатал сезон, на следующий сезон опять - старая история. Езжу как в жигулях. В итоге - коплю деньги на новый испаритель + установка. Ещё не теряю надежды!
Приветствую. Сам владелец логан 2013 1,5 дизель. Точно такая же проблема с испарителем. Подтверждаю слова автора. Есть два видео на ютубе про разбор торпеды и пайку испарителя. Я купил на разборке в Днепре корпус с испарителем за 6500 грн. Не так легко испаритель найти и на разборке. Обзвонил очень много номеров пока нашел. Цена нового в оригинале около 30000 грн. с корпусом, да сам испаритель новый 12500 грн. Конечно для уверенности лучше новый. Многие СТО отказались менять. Повезло автору, что нашел мастера. Поеду к официалам или искать станцию. Честно говоря, разочарован таким косяком на Логане 2, который позиционировали как бюджетный и неубиваемый автомобиль.
@@dmitriypolishchuk9483Я теперь когда вижу Логан с открытыми окнами понимаю, что может не просто так. Нах надо было испаритель ставить в корпус))) Я когда звонил на разборки, мне говорили, что передо мной человек 5 звонили по поводу испарителя. И их трудно найти, сразу покупают. Официалы меняют за рабочую смену. Единственные кто не отказал мне пока. Но распиливать корпус они не хотят и наверное не умеют его обратно собирать. Хотя там вроде сложного ничего и нет. Гемор разобрать панель.
@@dmitriypolishchuk9483 Как на разборке сказали в среднем работа 2000-2500 грн., у официалов думаю под 4000 грн. Но это не точно. Как поменяю отпишусь.
Вопрос : ( Логан 2020г, дизель) В сырую дождливую погоду при включенном кондиционере - потеет лобовое снаружи, только выключил кондиционер - потеет изнутри, никакие настройки обдува не помогают, потеет. Что за беда? Как с ней бороться? Едишь с кондёром, остановился, заглушил - всё, капец - запотел ( ни открытые стёкла, ни обдув на стёкла, ни в другие стороны, - бестолку)
@@dmitriypolishchuk9483 продавал с пробегом 86 тысяч,летом, включил кондиционер,это просто позорище,Ауди столетнее холодило до замёрзших пальцев на ногах в кроссовках
@@dmitriypolishchuk9483 Дима,я его покупал за 16 тысяч долларов,в конце 2013 го,а продал за 8 в 15 м,и такая ерунда как кондиционер и то не работала по человечески,одно это был расход на дизеле,с акцентом люди до сих пор ездят и горя не знают
Долгожданное видео. Спасибо, все как всегда просто и понятно.
Приветствую! у меня тоже дизель 13 года и с кондеем одни головняки я уже и не желаю вкидывать в то что не работает полноценно и надежно как написали ниже езжу пока с открытыми окнами! первый раз ушел фрион у официалов на гагарина атлант м сделал диагностику с флюрисцентом и заправил хватило на сезон потом опять уже на кия моторс таже диагностика но нашли место сгнившей трубки под бачком антифриза,заврили 450 заправили 600 и через месяц приехал и обнаружили утечку в радиаторе кондея. поэтому окна на распашку езжу и с такими прогнозами о испарителе ответ очивиден! пробег 94000.буду следить дальше за каналом удачи!
Всем привет! Аналогичная история с испарителем Рено сандеро степвей 13 года , дизель. После 7 лет експлуатации ( 62000км.) утечка фреона. В сервисном разобрали торпеду, раскололи блок поставили б/у испаритель (с разборки-проверенный), в итоге - откатал сезон, на следующий сезон опять - старая история. Езжу как в жигулях. В итоге - коплю деньги на новый испаритель + установка. Ещё не теряю надежды!
После замены на новый уже прошли 2 года и 60 тысяч, пока все ок))) ставьте новый )
Такая же история. 13год дизель. Прошлый сезон все было хорошо. В этом отвалился. 115к пробега. Номер модели испаритель остался ?
Приветствую. Сам владелец логан 2013 1,5 дизель. Точно такая же проблема с испарителем. Подтверждаю слова автора. Есть два видео на ютубе про разбор торпеды и пайку испарителя. Я купил на разборке в Днепре корпус с испарителем за 6500 грн. Не так легко испаритель найти и на разборке. Обзвонил очень много номеров пока нашел. Цена нового в оригинале около 30000 грн. с корпусом, да сам испаритель новый 12500 грн. Конечно для уверенности лучше новый. Многие СТО отказались менять. Повезло автору, что нашел мастера. Поеду к официалам или искать станцию. Честно говоря, разочарован таким косяком на Логане 2, который позиционировали как бюджетный и неубиваемый автомобиль.
Не так обидно, когда не один такой!))) Мне тоже многие не хотели менять, только после того как показал то самое видео по замене, тогда взялись.
@@dmitriypolishchuk9483Я теперь когда вижу Логан с открытыми окнами понимаю, что может не просто так. Нах надо было испаритель ставить в корпус))) Я когда звонил на разборки, мне говорили, что передо мной человек 5 звонили по поводу испарителя. И их трудно найти, сразу покупают. Официалы меняют за рабочую смену. Единственные кто не отказал мне пока. Но распиливать корпус они не хотят и наверное не умеют его обратно собирать. Хотя там вроде сложного ничего и нет. Гемор разобрать панель.
@@Larson1983 а сколько просят за замену официалы?)
@@dmitriypolishchuk9483 Как на разборке сказали в среднем работа 2000-2500 грн., у официалов думаю под 4000 грн. Но это не точно. Как поменяю отпишусь.
Официалы сказали, что у них замена испарителя редкий случай. Думаю просто многие к ним не обращаются.
Логан 2 2013 дизель таже проблема - испаритель. В Одессе сделала за 350 у.е.
Паяли или покупали б/у?
@@dmitriypolishchuk9483 я не знаю... не спрашивала. Утром отдала машину и вечером забрала.
У меня сандеро степвей 2, 2019 года 1.5 дизель, покупал новый...интересно, у меня тоже эта болезнь или производитель как то ее уже устронил?
Вряд ли))) у меня потек на 90 тыс.км спустя 6 лет) если у них +- такой ресурс, то думаю пока не стоит об этом думать)
@@dmitriypolishchuk9483 , очень надеюсь...))))...спасибо за видео, будем держать ухо в остро )))
www.drive2.ru/l/563308395285709691/
Вопрос :
( Логан 2020г, дизель)
В сырую дождливую погоду при включенном кондиционере - потеет лобовое снаружи, только выключил кондиционер - потеет изнутри, никакие настройки обдува не помогают, потеет.
Что за беда?
Как с ней бороться?
Едишь с кондёром, остановился, заглушил - всё, капец - запотел ( ни открытые стёкла, ни обдув на стёкла, ни в другие стороны, - бестолку)
Такая же проблема и у меня, потеет не сильно снаружи, убирается дворниками )) привык)
Российский завод автокондиционеров валео рулит.
Кто сказал что Логан бюджетноя тачка???!-- в Харю плюнте ему за меня
У меня он с новья не холодил нифига
Вообще не холодил?)
@@dmitriypolishchuk9483 можно сказать вообще, стыдно даже такое говорить о новом авто
@@dmitriypolishchuk9483 продавал с пробегом 86 тысяч,летом, включил кондиционер,это просто позорище,Ауди столетнее холодило до замёрзших пальцев на ногах в кроссовках
@@ОлександрКучер-з5я таки да, Логановский кондер в сильную жару не вывозит, но я другого я не ожидал )
@@dmitriypolishchuk9483 Дима,я его покупал за 16 тысяч долларов,в конце 2013 го,а продал за 8 в 15 м,и такая ерунда как кондиционер и то не работала по человечески,одно это был расход на дизеле,с акцентом люди до сих пор ездят и горя не знают