Mialem RC36 Ii czyli kolejny model (poliftowy) maszyna nie do zdarcia sprzedalem 18lat temu i mysle że jesli ktos nie skasował to chodzi do dziś. Ps. Pan Przemyslaw z serwisu sie myli! Moticykle VFR na kołach zebatych (rozrzadu) wycofano nie w 98 roku jak mowi, ale w 2002. Po RC36 I i II byl jeszcze RC46 (98-01) czyli VFR800FI na wtrysku, ktory byla takze na kolach zebatych rozrzadu. Dopiero model VFR 800 VTEC z 2002 roku wycofal ten typ rozrzadu.
W krakowie jest właśnie projekt uchwały żeby zablokować jazdę min. motocyklami wyprodukowanymi przed 2000 rokiem. Chorzy urzędnicy tworzą chore prawo. Sam mam dwa youngtimery i gratuluję zakupu właścicielowi ;) A urzędnicy niech giną!
Sam posiadam model VFR 750F również z 1992 roku zapraszam na swoim kanale mam krótki film prezentujący moją Hanię Co do modelu dodałbym z wad - odprowadzenie ciepła w gorące dni - moto dosłownie parzy w nogi Jednak zalet jest więcej niż wad - kultowa maszyna która swoją charakterystyką silnika rozwala na łopatki konkurencyjne maszyny z tamtego okresu. Polecammmm
charakterysytke ma tak samo nieciekawa jak moja sv 650 max nm dopiero na 8,5 k rpm kop od 7 k rpm 🫣 nic ciekawego mogli to lepiej huye z fabryki zestroic pod moje preferencje wolalbym max nm nie na 8,5 k ale na np 4-5 k rpm a max moc jak jest na ilu tam kest 10 k bodajze 100 hp jest ok ale charaktersytyka przebiegu mocy zwiazana z tym jak nm jest rozlokowany na pbrotach to jak dla mnie nienajlepsze roziwazanie 🤷🏻♂️👋🏻 same przyspieszenia maxymalne dzwiek v4 i praktycznie niewymagajcy serwisu rozrzad na kolach zebatych ktory sam w sobie tez sprawia ze sprzet brzmi inaczej to na 👍🏻 plus a i jednoramienny wahacz czyli latwosc wymiany tylnego kola tez 👍🏻😁 ., idealna vfr 750 dla mnie to tak 220 kg pelen bak a nie 230-240 kg zaleznie od wersji ,jednoramienny wachacz rama wiadomo mocna ,widelec usd a nie standardowy rozmiar gum ok tarcz tez tylko wiecej tloczkow z przodu dla mniejszej sily na klamce os 140 siodlo 80 kat glowki 24 5 biegow zamaist 6 abs oplot tempomat poec 750 v4 60 stopni kola zebate zawpry srubowe albo obrotowe srednica:skok= 1,2 85 nm miedzy 2 a 6 k rpm 100 hp na 9 k rpm odcinka 11 k rpm na 10 zeby bylo z 95 hp na 11 z 90 czyli szeroki pik lagodnie oapdajaca moc po piku na wykresie zero dziur i skokow idealnie liniowo z mocnym dolem czyli 85 nm miedzy 2 do 6 k rpm 😎👌🏻 na maxa determinuje 100 hp sile ciagu tu zadnych fajerwerwkow na obecne czasy w prownanii doz wyklego auta duzy nadmair przyspeiszenia ale jak na motocykl sportowy lipa 😁 ale dla mnie wystarczajaco a najwazniejsze ze charaktersytyka idealna dla mnie z 750 ccm 5 bieg 100 km/h 4000 -4500 rpm 👍🏻 wtedy panie to ta biore zamieniem sie za sv 650 s w ciemno 😁 a tera to tak srednio do 6-7 k rpm w zasadzie jest to samo bo coprawda poec vfr jest w calymz alresie silniejszy ale 230-240 kg masy ja dusi w porownaniud o 190 kg sv od 6-7 k juz zaczyna byc wyraznie mocniejsza i na maxa 100-160 4 vs 6 sek ale mnie max malo i teresuje ten dol na codzien mnie nieprzekonuje wproownaniu do sv wiec niezmieniam 😁👌🏻🤔 dobrze tez ze vteca niema 🤭 🫣 nowa vfr 800 vtec dajacy zero benefitow poza komplikowaniem silnika i rozrzad na lancuszkach i napianczach zamaist kol zebatych o jp 🫣 = vfr ostatnie roczniki zeszly na psy 🤮🤭
Posiadam rc24 od 4 lat ,kupilem jako 1 moto do nauki i jest do dziś,świetnie mi sie jezdzi,pomimo ze ma w tym roku 35lat to musi być z nowszych motocykli dobra 600 żeby dała radę
Mam, jeżdżę. Ciężki ale piękne brzmienie. Czy tani w eksploatacji - jak się samemu dużo rzeczy robi to tak - jak u mechanika no to połowa kasy to robociza wiadomo. Silnik rzeczywiscie pancerny. Moja w tym roku konczy 33 lata :)
Mój pierwszy Japończyk ...pięknie wspominam...super sprzęt..miałem taką z 1990 roku..przeszedłem się z MZ 251 z tego samego roku,niesamowite jaka przepaść dzieliła te motocykle i nie rozumiem fenomenu cenowego MZ..to taką Vfr powinna teraz kosztować dwa razy tyle..A co lampy pojedynczej..może i jest że Szwajcarii ale pojedyncza lampa wychodziła na Włochy i to jest wersja Włoska.
Ja do dzisiaj mam czerwoną RC 36 II 😄 na przelotowym tłumiku 😁 Kolega od tej Vfrki ma na myśli chyba Yamahę FZ 750 GENESIS bo ona miała podobny spojler na tylne siedzenie tak jak w VFR RC 36/1 😀
Niestety ale psuje wszystko to ten kuferek. Jak można sprofanować taką piękną linie takim kuferkiem? To tak jakby jeździć Ferrari z bagażnikiem na dachu. Kuferek to do skutera
jak prostuje w winklach fest to profil specyficzny opon zjechane srodkiem albo nisko srodek ciezkosci ma 🤭 noby mysla ze im nizej srodek ciezkosci w motocyklu tym lepiej jak w aucie 😂 🫣 zeby przestawic moto w garazu to owszem pomaga za to w winklu moze szybko ograniczyc przeswit zlozeniowy i bedzie wolniej pozatym wymaga wiecej nakaldu od storny kierowcy bo mniejsza sila od samego motocykla nam pomaga 🤭👌🏻
![Suzuki Bandit 1200s - motocykl używany [OPINIE i WRAŻENIA właściciela]](/img/1.gif)
Mialem RC36 Ii czyli kolejny model (poliftowy) maszyna nie do zdarcia sprzedalem 18lat temu i mysle że jesli ktos nie skasował to chodzi do dziś.
Ps. Pan Przemyslaw z serwisu sie myli! Moticykle VFR na kołach zebatych (rozrzadu) wycofano nie w 98 roku jak mowi, ale w 2002. Po RC36 I i II byl jeszcze RC46 (98-01) czyli VFR800FI na wtrysku, ktory byla takze na kolach zebatych rozrzadu. Dopiero model VFR 800 VTEC z 2002 roku wycofal ten typ rozrzadu.
Paweł, ja również miałem RC36II, rocznik 1994 :) Masz rację z 800 na kołach zębatych, dopiero V-tec zakończył erę tego rozrządu w VFR 👌
@@Barrymoto ja miałem '95 😁 oczywiscie czerwoną 😉
Dokładnie..
Glos wlasciciela podobny do glosu Jerzego Zieby.Fajna maszyna.Pozdro👍
W krakowie jest właśnie projekt uchwały żeby zablokować jazdę min. motocyklami wyprodukowanymi przed 2000 rokiem. Chorzy urzędnicy tworzą chore prawo. Sam mam dwa youngtimery i gratuluję zakupu właścicielowi ;) A urzędnicy niech giną!
A co...ukra przeszkadza..to miasto to jakaś kpina i coraz bardziej odklejone się robi.
Sam posiadam model VFR 750F również z 1992 roku zapraszam na swoim kanale mam krótki film prezentujący moją Hanię
Co do modelu dodałbym z wad - odprowadzenie ciepła w gorące dni - moto dosłownie parzy w nogi
Jednak zalet jest więcej niż wad - kultowa maszyna która swoją charakterystyką silnika rozwala na łopatki konkurencyjne maszyny z tamtego okresu. Polecammmm
charakterysytke ma tak samo nieciekawa jak moja sv 650 max nm dopiero na 8,5 k rpm kop od 7 k rpm 🫣 nic ciekawego mogli to lepiej huye z fabryki zestroic pod moje preferencje wolalbym max nm nie na 8,5 k ale na np 4-5 k rpm a max moc jak jest na ilu tam kest 10 k bodajze 100 hp jest ok ale charaktersytyka przebiegu mocy zwiazana z tym jak nm jest rozlokowany na pbrotach to jak dla mnie nienajlepsze roziwazanie 🤷🏻♂️👋🏻 same przyspieszenia maxymalne dzwiek v4 i praktycznie niewymagajcy serwisu rozrzad na kolach zebatych ktory sam w sobie tez sprawia ze sprzet brzmi inaczej to na 👍🏻 plus a i jednoramienny wahacz czyli latwosc wymiany tylnego kola tez 👍🏻😁 ., idealna vfr 750 dla mnie to tak 220 kg pelen bak a nie 230-240 kg zaleznie od wersji ,jednoramienny wachacz rama wiadomo mocna ,widelec usd a nie standardowy rozmiar gum ok tarcz tez tylko wiecej tloczkow z przodu dla mniejszej sily na klamce os 140 siodlo 80 kat glowki 24 5 biegow zamaist 6 abs oplot tempomat poec 750 v4 60 stopni kola zebate zawpry srubowe albo obrotowe srednica:skok= 1,2 85 nm miedzy 2 a 6 k rpm 100 hp na 9 k rpm odcinka 11 k rpm na 10 zeby bylo z 95 hp na 11 z 90 czyli szeroki pik lagodnie oapdajaca moc po piku na wykresie zero dziur i skokow idealnie liniowo z mocnym dolem czyli 85 nm miedzy 2 do 6 k rpm 😎👌🏻 na maxa determinuje 100 hp sile ciagu tu zadnych fajerwerwkow na obecne czasy w prownanii doz wyklego auta duzy nadmair przyspeiszenia ale jak na motocykl sportowy lipa 😁 ale dla mnie wystarczajaco a najwazniejsze ze charaktersytyka idealna dla mnie z 750 ccm 5 bieg 100 km/h 4000 -4500 rpm 👍🏻 wtedy panie to ta biore zamieniem sie za sv 650 s w ciemno 😁 a tera to tak srednio do 6-7 k rpm w zasadzie jest to samo bo coprawda poec vfr jest w calymz alresie silniejszy ale 230-240 kg masy ja dusi w porownaniud o 190 kg sv od 6-7 k juz zaczyna byc wyraznie mocniejsza i na maxa 100-160 4 vs 6 sek ale mnie max malo i teresuje ten dol na codzien mnie nieprzekonuje wproownaniu do sv wiec niezmieniam 😁👌🏻🤔 dobrze tez ze vteca niema 🤭 🫣 nowa vfr 800 vtec dajacy zero benefitow poza komplikowaniem silnika i rozrzad na lancuszkach i napianczach zamaist kol zebatych o jp 🫣 = vfr ostatnie roczniki zeszly na psy 🤮🤭
Posiadam taka vfrke od 2015 i nigdy mnie nie zawiodła, a eksploatacja dość tania, moto dużo wybacza, świetny film, dobra robota 👍
Posiadam rc24 od 4 lat ,kupilem jako 1 moto do nauki i jest do dziś,świetnie mi sie jezdzi,pomimo ze ma w tym roku 35lat to musi być z nowszych motocykli dobra 600 żeby dała radę
Filmik świetny :) moto petarda
Mam, jeżdżę. Ciężki ale piękne brzmienie. Czy tani w eksploatacji - jak się samemu dużo rzeczy robi to tak - jak u mechanika no to połowa kasy to robociza wiadomo. Silnik rzeczywiscie pancerny. Moja w tym roku konczy 33 lata :)
Miałem , szła na koło jak dzika👍 Piękny motocykl, chętnie bym nabył taka w fajnym stanie .
Mój pierwszy Japończyk ...pięknie wspominam...super sprzęt..miałem taką z 1990 roku..przeszedłem się z MZ 251 z tego samego roku,niesamowite jaka przepaść dzieliła te motocykle i nie rozumiem fenomenu cenowego MZ..to taką Vfr powinna teraz kosztować dwa razy tyle..A co lampy pojedynczej..może i jest że Szwajcarii ale pojedyncza lampa wychodziła na Włochy i to jest wersja Włoska.
Co wam waga przeszkadza...dobre opony i śmiga jak zła po zakrętach.. I ta waga nie przeszkadzała...może tylko gdy trzeba było ją po piachu przepchać.
To są złote lata japońskich motocykli. Nie ma nic lepszego, ale doceni to tylko koneser. Cbr, vfr, xj czy bandit.
Ja do dzisiaj mam czerwoną RC 36 II 😄 na przelotowym tłumiku 😁
Kolega od tej Vfrki ma na myśli chyba Yamahę FZ 750 GENESIS bo ona miała podobny spojler na tylne siedzenie tak jak w VFR RC 36/1 😀
Miałem i dobrze wspominam. Kilka szlifów i powstał streetfighter 😁 u mnie na kanale jakieś stare fimiki są VFR-ki
Muzykę zlikwidujcie w tle bo psuje wszystko
Niestety ale psuje wszystko to ten kuferek. Jak można sprofanować taką piękną linie takim kuferkiem? To tak jakby jeździć Ferrari z bagażnikiem na dachu. Kuferek to do skutera
z kol zebatych zrezygnowano 2002 bo wrowadzono lancuch w modelu z vteckiem
Aprilia rsv4 na kołach zębatych? Miałem rocznik 2010 i był łańcuszek. Natomiast Aprilia shiver jak najbardziej...
Jeździłem taką mendą przez 5 lat:) moto spoko, ale są lepsze :)
Myślę, że chodziło o Yamahę GTS1000
jak prostuje w winklach fest to profil specyficzny opon zjechane srodkiem albo nisko srodek ciezkosci ma 🤭 noby mysla ze im nizej srodek ciezkosci w motocyklu tym lepiej jak w aucie 😂 🫣 zeby przestawic moto w garazu to owszem pomaga za to w winklu moze szybko ograniczyc przeswit zlozeniowy i bedzie wolniej pozatym wymaga wiecej nakaldu od storny kierowcy bo mniejsza sila od samego motocykla nam pomaga 🤭👌🏻
Z KOŁAMI ZĘBATYMI BYŁO TROSZKĘ INACZEJ JAK PAN FACHOWIEC WSPOMINAŁ.
To prawda
Drogi panie ten rozrząd wycofali z okazji modelu v-tec od 2002 roku
Prawadzacy miernota..
Barry gdzie jesteś???????