Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.

Самодельный механический манометр давления масла

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 25 май 2018
  • При прогреве сильно падает давление масла? Как самому сделать выносной прибор проверки давления масла для проверки штатного датчика? Также интересное масло, которое сохраняет давление при сильном прогреве.
    Проверка данным прибором давления на ниве тут • Возвращаем "НИВЕ" инди...

Комментарии • 33

  • @user-th1cg7of8d
    @user-th1cg7of8d 4 года назад +3

    Отличное видео!!!

  • @user-ki2ec6bn7h
    @user-ki2ec6bn7h 3 года назад +4

    С ростом температуры масла давление падает, так что на прогретом двике в пробках будет ниже....

  • @user-cj1gz5im1p
    @user-cj1gz5im1p 2 года назад +1

    У меня меньше единицы....0.5 на горячем и ниче. Тоже поставил так же манометр, только ему верю.

  • @user-cj1gz5im1p
    @user-cj1gz5im1p 2 года назад +1

    Нормальное давление.

  • @dyivol1
    @dyivol1 6 лет назад +2

    спасибо интересно!

  • @user-rm8tm9vp5h
    @user-rm8tm9vp5h 5 лет назад

    Манометр от чего у вас ?

  • @bvit2009
    @bvit2009 4 года назад +3

    Масло чаще надо менять, и будет двигатель чище и проблем с давлением не будет. Что дорогое что дешёвое масло чаще менять чем производитель рекомендует

  • @user-wz1ci8ww3e
    @user-wz1ci8ww3e 6 лет назад

    Здраствуйте! А не во вкладышах коленвала обычно дело ?или масленый насос

    • @motodmp
      @motodmp  6 лет назад +2

      Привет, нет. Точнее маловероятно, ибо это у "зубил" болезнь маслонасосы, точнее их перепускные клапана, а у 406го семейства они надежные, вкладыши и колена у ЗМЗ тоже на уровне, а вот бугеля распредвалов - гиблое место, ввиду не продуманной конструкции очень быстро на постеле валов и на бугелях (на бугелях в большей степени) появляется выработка и оттуда начинает сифонить масло, точек смазки при этом - 10! Усугубляется это все тем, что все это дело - алюминиевое и при нагреве расширяется не хило, получается имеем 10 мест, где смазка идет не под давлением, а тупо сифонит. При этом внизу на коленвалу сохраняется нормальное давление, а вот в ГБЦ уже его маловато. Если реанимировать пастель РВ с новыми бугелями и борштангой - все придет в норму, пробовал. Может если соберусь то засниму на видео этот процесс с бугелями

  • @user-wo5bk1tn1v
    @user-wo5bk1tn1v Год назад

    Кокое масло залито?

  • @сосед-е4ъ
    @сосед-е4ъ 4 года назад +1

    У тебя же манометр пневмо?

  • @user-im1vg3ju1c
    @user-im1vg3ju1c Год назад

    Привет. Такой вопрос, лампа давления тухнет Чез 6 секунд при запуске. Фильтр менял, давление в норме. Может масло насос моросит при запуске?

    • @hibros689
      @hibros689 Месяц назад

      Либо маслозаборник, либо насос

  • @Vitaliy_tt
    @Vitaliy_tt Год назад

    Купил Волгу 3110 инжектор 406 двиг был. ездил пол года было все норм, бывший хозяин заливал только зиг и масляный фильтр брал дорогой, пришла замена масла, я залил лукойл и дешёвой фильтр, и у меня началась проблема, на холодную давление норм, как нагреется двиг, давление стало падаль на ноль и на холостых оборотах проскакивала цепь, я сначало поменял гидронатяжитель, не помогло, потом поменял на масляном насосе втулку бронзовую, тоже не помогло, потом поменял вкладыши (хотя на их небыло износа) и купил новый масляный насос, и все так же было, как нагреется давления нет, цепь проскакивает, купил новый рем комплект цепи и звёздочек, тоже самое проскакивает и все, и причём это делали все в сервисе, потом бывший хозяин машины сказал, купи нормальное масло и хороший фильтр масляный и нормальое будет давление, не поверите, купил зиг масло и германский фильтр (непомню какой марки) и реально давление стало почти 1.7 и цепь не стала проскакивть, вывод:не экономьте на масле, особенно на масляном фильтре

  • @user-bu4hr6uc8p
    @user-bu4hr6uc8p 5 лет назад +1

    Старинный рецепт. Берёшь любое масло мин или п/с и добавляешь 0.5-1 литр масла мс 20. Это авиационное масло для поршневых моторов. Вязкость высокая.Поискать в магазинах. Для любого мотора подходит. Вот только на зиму не пойдёт. Застывает.

    • @Nurbol82
      @Nurbol82 4 года назад

      Добрый вечер меня заинтересовал ваш коментарии я впервые слышу можете более подробней рассказать

  • @Sergafan52
    @Sergafan52 5 лет назад +1

    Просто нужно ставить механический показометр

  • @user-kr1yh5of5p
    @user-kr1yh5of5p 4 года назад

    А если масляный щуп достать,давление упадёт???

    • @stasanoffstasanov9224
      @stasanoffstasanov9224 4 года назад

      нет)

    • @user-jl4sy3sr9p
      @user-jl4sy3sr9p 3 года назад +1

      Ни хуя ты не понимаешь. Сравниваешь хуй с пальцем. Система картерных газов и давление масла это разные вещи, не зависящие друг от друга Алеша.

  • @user-hb6kx9jp7r
    @user-hb6kx9jp7r 5 лет назад +1

    Хаааааа реклама 🤩 масла

  • @cardioreo
    @cardioreo 5 лет назад +4

    А нормально измерять воздушным манометром давление масла?????

    • @WORLDtomsk
      @WORLDtomsk 2 года назад

      Собственно почему нет ?

    • @nikezimmer8935
      @nikezimmer8935 2 года назад

      @@WORLDtomsk а в обычном манометре масло никаких резиновых уплотнений не испортит?

  • @user-yl9cx3ef7n
    @user-yl9cx3ef7n Год назад

    С воздухом в шланге давление кажет меньше

  • @user-cn1yb9ro4g
    @user-cn1yb9ro4g 4 года назад

    залей присадку в масло убрать выработку надо тогда и давление поднимется

    • @XEEMYL
      @XEEMYL 4 года назад +3

      проще тогда посрать в мотор, тот же эффект будет

  • @VladTer
    @VladTer 6 лет назад

    А хорошо ли это высокое давление?
    Если проходы все закоксуются давление будет высокое.Но радоваться я вам не советую.
    -Скоро двс стукнет.

  • @user-dy6rx1qb2m
    @user-dy6rx1qb2m 2 года назад

    х

  • @user-gq7nu1il9n
    @user-gq7nu1il9n 10 месяцев назад

    Отличное видео!!!???? Что отличного? Да ни о чем! Механический манометр.... ну и что . Что бы делать выводы, нужно пользоваться калиброванным прибором, и без разницы механический он или электронный, а так пустота, а не видео!!!

  • @user-gd3ql9dh9n
    @user-gd3ql9dh9n 2 года назад

    За здарова сразу дизлайк