Ciao vespa Dreams. ...hai fatto un gran bel lavoro. ..complimenti. .....un unico appunto la sella. ...meglio quella originale. ....assolutamente gusto personale. .....
Ciao Grazie mille del complimento. Concordo pienamente con te...ho usato l'opzione della sella yankee per il semplice fatto che la sua originale non cera più e quella che ho montato ce l'avevo su uno scaffale a prendere polvere ed era un peccato😊
Ciao😊 Perdona il ritardo della risposta, mi sono perso il tuo commento🙏 Andavano bene direi, poi dopo la rifasatura ho sostituito l'espansione perché non più adatta Grazie mille della visione!!
È in espansione Egig Pyton ...come rende non so dirti fino a che non farò i test su strada😊 Ho fasato il cilindro con i gradi per cui è stata fatta la marmitta ovvero 188° gradi scarico
Ciao😁 Quello è il suo nome Diamo nomi a tutte le cose a cui teniamo e quello è il none al femminile di mio padrino "Secondo". Sapeva quanto mi facesse impazzire la Vespa ed ha sempre voluto darmela quando lui non ci sarebbe stato più. In suo onore appunto le ho dato quel nome
@@laquica04 Ma stai tranquillo ragazzo... nessun problema Hai solo chiesto una cosa su cui eri curioso Hai un gran cuore a parlarmene... mi dispiace tanto... mi fa davvero onore avere un iscritto come te A presto
Ciao Dipende da come configuri il motore. Sono GT con caratteristiche molto diverse tra loro. Presi "originali" il DR probabilmente avendo un cubatura più grande può essere quello che ha la meglio. Dipende anche da quante accortezze fai al tuo blocco... sicuramente un 102 ben elaborato può essere più aggressivo di un DR montato di scatola. Tutto deve essere rapportato a ciò che vuoi ottenere dal tuo motore.
Vespa dreams 94 grazie perché io tengo una vespa con: 102 polini Carburatore 24 Volano alleggerito Marmitta MDM Marri Cambio 4 marce con molla rinforzata Albero originale anticipato Karter allargati Penso che i 100 km orari me li fa , se in futuro con queste configurazioni metto il 130 dr va più veloce?
@@Alux-dy6yc Per la velocità utilizza qualche app GPS sul tuo store...ce n'è sono parecchie molto semplici da usare e che non pesano nulla per quanto riguarda la memoria del tuo smartphone. Se monterai il DR sicuramente l'albero lo dovrai cambiare perché passeresti ad un motore corsa lunga...ovvero dai 43mm originali passeresti ai 51mm del 125. Carburatore sicuramente andrà benissimo sistemando la carburazione. Le marce anche; se la crociera è in buono stato e stessa cosa la frizione. I carter probabilmente dovrai riguardarli un attimo perché il DR ha una travaseria sulla base leggermente più grande. Infine per quanto riguarda la marmitta non saprei perché dovresti guardare il collettore di scarico...Non so che interasse ha il tuo....Dovresti chiedere direttamente a Marri
Complimenti per il canale, non ce ne sono molti che condividono questa passione. Iscritto!
Grazie di cuore per il tuo supporto!!
Non te ne pentirai 😊
Ciao vespa Dreams. ...hai fatto un gran bel lavoro. ..complimenti. .....un unico appunto la sella. ...meglio quella originale. ....assolutamente gusto personale. .....
Ciao
Grazie mille del complimento.
Concordo pienamente con te...ho usato l'opzione della sella yankee per il semplice fatto che la sua originale non cera più e quella che ho montato ce l'avevo su uno scaffale a prendere polvere ed era un peccato😊
Molto bella complimenti😍
Grazie!!😁
Bella 👌🏻
Grazie😊
@@Vespadreams94 bellissima fai il carrozziere?
@@emanuelegiardina0129
Grazie millee
No no
Tanta pazienza e fortuna di avere un padre che vende vernici😁
@@Vespadreams94 ah ok
Ciao hai provato per strada come vanno le marce con quella marmitta?
Ciao😊
Perdona il ritardo della risposta, mi sono perso il tuo commento🙏
Andavano bene direi, poi dopo la rifasatura ho sostituito l'espansione perché non più adatta
Grazie mille della visione!!
Con che e cosa hai pulito il motore?
Scusami tanto mi sono perso il tuo commento...
I carter lì ho puliti con l'idropulitrice
@@Vespadreams94 vai tra
Grazie
Che frizione hai messo
Pinasco Power Cluch 12 molle
Che marmitta è e come rende?
È in espansione Egig Pyton
...come rende non so dirti fino a che non farò i test su strada😊
Ho fasato il cilindro con i gradi per cui è stata fatta la marmitta ovvero 188° gradi scarico
188 sul dr????? Ma hai alzato solo lo scarico?
@@blaps_85
Ciao😊
Ho alzato sia travaso sia scarico
Precisamente 128°-188°
Altrimenti avrei avuto un motore poco costante...
@@Vespadreams94 e da quanto hai messo la basetta per avere i travasi a 128?
@@blaps_85
Non ho usato basette
Ho lavorato le luci con un fresino a 90°
Vogliamo il test su strada
Arriverà👌
Tempo di avere tutti i documenti in regola
Ciao simone, perchè "seconda"?
Ciao😁
Quello è il suo nome
Diamo nomi a tutte le cose a cui teniamo e quello è il none al femminile di mio padrino "Secondo".
Sapeva quanto mi facesse impazzire la Vespa ed ha sempre voluto darmela quando lui non ci sarebbe stato più.
In suo onore appunto le ho dato quel nome
@@Vespadreams94 mi spiace, scusa per avertene parlato, se la cosa ti fa stare meglio, anch'io sono cresciuto senza padre
@@laquica04
Ma stai tranquillo ragazzo... nessun problema
Hai solo chiesto una cosa su cui eri curioso
Hai un gran cuore a parlarmene... mi dispiace tanto... mi fa davvero onore avere un iscritto come te
A presto
@@Vespadreams94 questa curiosità te la potevo dire tranquillamente su whastapp, me ne ero dimenticato che ci siamo sentiti un paio di settimane fa😅
@@laquica04
Ahahah non importa, a parte la password del mio bancomat io non ho segreti😉
Configurazione?
ruclips.net/video/iM523DrzZkw/видео.html
Guarda qui😊
Ma il 130 dr è più veloce del 102 polini ?
Ciao
Dipende da come configuri il motore.
Sono GT con caratteristiche molto diverse tra loro.
Presi "originali" il DR probabilmente avendo un cubatura più grande può essere quello che ha la meglio.
Dipende anche da quante accortezze fai al tuo blocco... sicuramente un 102 ben elaborato può essere più aggressivo di un DR montato di scatola.
Tutto deve essere rapportato a ciò che vuoi ottenere dal tuo motore.
Vespa dreams 94 grazie perché io tengo una vespa con:
102 polini
Carburatore 24
Volano alleggerito
Marmitta MDM Marri
Cambio 4 marce con molla rinforzata
Albero originale anticipato
Karter allargati
Penso che i 100 km orari me li fa , se in futuro con queste configurazioni metto il 130 dr va più veloce?
@@Alux-dy6yc
Per la velocità utilizza qualche app GPS sul tuo store...ce n'è sono parecchie molto semplici da usare e che non pesano nulla per quanto riguarda la memoria del tuo smartphone.
Se monterai il DR sicuramente l'albero lo dovrai cambiare perché passeresti ad un motore corsa lunga...ovvero dai 43mm originali passeresti ai 51mm del 125.
Carburatore sicuramente andrà benissimo sistemando la carburazione.
Le marce anche; se la crociera è in buono stato e stessa cosa la frizione.
I carter probabilmente dovrai riguardarli un attimo perché il DR ha una travaseria sulla base leggermente più grande.
Infine per quanto riguarda la marmitta non saprei perché dovresti guardare il collettore di scarico...Non so che interasse ha il tuo....Dovresti chiedere direttamente a Marri
Vespa dreams 94 va bene grazie di tutto ☺️
@@Alux-dy6yc
Ma figurati!
Continua a seguirmi e se puoi fammi un po' di pubblicità che non guasta mai😉
Primo
Grandee🤙🤙
Gomme?
Ciao😊
300.10 Sip