저는 엘에이에서 인천 왕복구간 타는데요. 그나마 나은 B747-8I의 프레스티지 스위트가 없어지고 다 에어버스로 바뀌는 바람에 우등버스시트로 전부 바뀌는바람에 한번 타보고 완전 놀랐습니다. 저희 가족들도 제가 우등버스타고 다시는 못탄다고 그랬더니 제말 못믿더니 요번에 본인들도 타보고는 이제 대한항공 안탄다고 하더군요. 저도 이제 다른 항공으로 갈아타기 합니다. 대한항공 정말 갈수록 보자보자하니 손님들을 핫바지로 아는듯.
2:57 부자들이 많은게 아니고 신용카드 + 탑승 마일리지로 모닝캄 승급이 쉬워요. 모닝캄이 되면 라운지 이용권 4장이 나오는데 이게 또 일행들이랑 같이 입장이 가능합니다. 그렇기에 현재 대한항공 프레스트지 라운지가 엄청 혼잡합니다. 그리고 찐 부자들은 보통 모닝캄 프리미엄 등급이라 모닝캄 프리미엄 + 프레스티지 탑승이면 마일러 클럽 라운지 이용이 가능해서 다 그리로 갑니다. 항공사 라운지는 탑승 전 편하게 쉬려고 가는 곳인데 대한항공 프레스티지 라운지는 시장바닥이 되버린지 오래입니다. 차라리 마티나 골드 라운지 무료 이용할 수 있으면 거기 가서 이용하는게 훨 낫습니다.
아시아나와 합병하면 더 좋아질 수 는 없어요 독과점 이라는 말 들어보셨죠? 본 영상중에서도 말 나왔죠? 애틀란타가 아시아나 운영안하는 독과점 노선이라 비싸다고.... 정부나 국토부에서 규제해서 항공료는 올리지 못하더라도 문제는 할인항공권이 없거나 할인좌석이 많이 줄어들어 체감상으로는 인상효과죠! 지금이라도 좋은 기업에서 아시아나 가져가면 좋을텐데 너무 늦었죠? ㅠㅠ 아 또 합병되면 스타얼라이언스도 원월드처럼 우리와 멀어지겠죠? 사실 스카이 팀보다 스타얼라이언스 항공사가 더 좋은데... 공감하죠?
20여년전부터 해마다 파리 춯장갈때 느낀점은 일본 관광객들 스시 꼭 먹어야돠고 라멘 먹어야되고 암튼 현지 음삭은 못 먹다가 최근 10여년전부터 프렌치 음식를 즐기기 시작했는데 대한민국 사람들도 마찬가지인듯... 컵라면에 김치 고추장 비빔밥 햇반 없으면 1주일 버티기 힘든게 대부분이죠. 참고로 미국 캐나다 일본 유럽 홍콩 중국 출장 20여년... 현재 KAL 200만 아샤나 150만 마일러임다. 루프트 한자 에어프랑스 비지니스 수십번 타봤고 옛날 옛적 홍콩갈땐 케세이 비지니스. 현재 미쿡 OC 거주중임다. 델타. 유나이티드. 아메리칸 에어 미국내 출장시 퍼스트 항상 타고 다니죠. 미국은 비지니스 클래스가 퍼스트 클래스로 운영하고 있답니다.
저가항공을 빼면 첫 풀서비스 항공사를 싱가포르 항공을 타서 그런지 눈이랑 입만 높아져서 대한항공이 ㅠㅠ 그리고 미국출장가시는분들이 슬슬 불만을 이야기 하시더라고요. 그 극악의 미국 국내선을 타기는 분들이…. 특히 신입사원 들어올때쯤 서비스가 확 떨어짐… 또 전체적인 대한항공 서비스도 나빠지고 ㅠㅠ
저도 버밍햄에 살아서 이 구간을 많이 탑승하는데요. 영상 마지막에 말씀하신 리뷰에 전적으로 동감입니다. 하드웨어의 부족한점을 승무원친절로 매꾸는 기분이 정말입니다. 가격에 비해서 정말로 아쉬운 부분이 많습니다.
전반적으로 차분한 영상 잘 봤습니다ㅎ
개인적으로 자주 타는 항공기라 더 흥미로웠네요 😊
재미있게 봐주셔서 감사합니다😊
오래전 JAL이 맛이 갔다가 회복안되듯이 KAL도 이미 코로나 전부터 내상이 컸죠... LLC도 많이 생겼고 인구감소...그러니 어렵죠. 비용절감 써비스 퀄리티 하락 코드쉐어 운영확대 티켓장사... 아 옛날이여~
LCC..?
JAL은 맛이 갔다가 훌륭하게 회복한 대표적인 케이스입니다. JAL 비즈니스 한번 타보세요
이제 합병이 되면 안봐도 어떻게 될지..이건 국내이용 승객들뿐만 아니라 외국인들 에게도 같은 영향이 나오겠네요.
인천-아틀란타는 좀 더 그런거같음.
차라리 인천-뉴욕, 뉴욕-인천은 서비스나 좀 괜찮았는데,
특히 아틀란타는 승무원들도 더 힘들어하는거같고, 나오는 서비스가 미묘하게 더 떨어지는 느낌이 들때가 있었어요.
아틀란타 노선이 유독 더 그런거였군요ㅠ 항상 거의 꽉채워서 가는 노선이라 그런가봐요😂
그리고 대한항공 최장거리 직항노선이라 시간도 더기니 ㅜ
이층까지 비지니스가 채워졌음
승무원이 일할 범위가 엄청난데 좋은 서비스 제공할 시간적 여유가 안됨
항공기 크다고 좋은게 아님~
@@aWorld_official장거리에 그노선이 이용이 많고 더 큰비행같 입인가요? 힘들어하나보네요.승무원 몇명더 투입하고 서비스퀄리티 좀 올려야죠. 특별한맛을느껴야 더타지요. 화장실도 너무평범 이코노미랑같은….중동부호들은 거들떠도안보겠네 일등석은 좀다르겠지만….
작년에 유럽만 2번 비즈니스 탔는데 우등버스 시트 탔어요(독점의 폐해)^_^ 프레스티지 스위트는 정말 양반 입니다!
프레스티지 스위트 좌석은 좋더라구요 ㅎㅎ 우등버스는 정말 ㅠㅠ
비엔나 노선이 우등버스좌석이던데…
우등좌석은 충격이네요
양사의 합병으로 인해 기내서비스가 더 창렬해지지 않을까 걱정 입니다.
이젠 영어 잘 하는 사람이 많으니 세계와 경쟁해야져
대한항공 기내식은 점점... 최근에 탔는데 대실망 코로나 이전 맛이 안나오는거같아요 ㅠ
코로나 이전은 더 맛있었군요ㅠㅠ 아쉽네요
아나항공 타다가 댄공 타면 진짜 현타옴… 내가
왜 이돈주고 이걸타지라는 후회
엇 ANA가 정말 좋다는 이야기는 많이들어봤는데 부럽습니다ㅜㅜ
주류의 등급이 떨어지는거 말고는, 아나 비즈나 일등석도 별거 없어요.
텍사스노선이 애틀랜타보다 짧아도 승무원들 힘든게 보이던데….서비스직도 중노동이죠.
저번주에 비즈니스 클래스(프래스티지 스위트 클래스) 타고 아틀란타 돌아왔는데, 한국맥주 부탁했더니 클라우드 0칼로리 하나밖에 없다고 해서 어이없었던 기억이… 라면 먹은 적 한번도 없지만, 항상 한국 맥주 한캔씩 마셨는데, 누가 0칼로리 맥주를 마신다고.. ㅠㅠ
와 차라리필라이트 맥주면모를까 무알콜이라..더저렴할가요
A380과 달리 747은 2층이 길이가 짧아서 탑승할 수 있는 출구가 없어서 1층으로 탑승하고있어요.
합병하면 좋아질수가 없죠..ㅋㅋㅋㅋ 안타까운 현실입니다
경쟁이 사라지는게 너무 아쉬운겻 같습니다😂
조현아가 돌아와야 함 퀄이 많이 떨어짐
저는 엘에이에서 인천 왕복구간 타는데요. 그나마 나은 B747-8I의 프레스티지 스위트가 없어지고 다 에어버스로 바뀌는 바람에 우등버스시트로 전부 바뀌는바람에 한번 타보고 완전 놀랐습니다. 저희 가족들도 제가 우등버스타고 다시는 못탄다고 그랬더니 제말 못믿더니 요번에 본인들도 타보고는 이제 대한항공 안탄다고 하더군요. 저도 이제 다른 항공으로 갈아타기 합니다. 대한항공 정말 갈수록 보자보자하니 손님들을 핫바지로 아는듯.
일본항공 타시면 놀랄 겁니다. 경유 해서 그렇지만...
@@albertk9717 지금 다른 비지니스 찾아보고 있는데. ANA항공도 대한항공보다 훨씬 나은거 같아요. 싱가폴 에어라인이나, EVA도 괜찮아보이구요. 저는 미국사니, 델타를 Delta one이 있는 비행은 델타를 타도 좋을것같아요. 추천 감사요~
아시아나합병시 서비스 퀄리티 지금보다 더 하락한다에 한 표
예상은 미국 유나이티드급까지만 떨어지면 다행 스피릿 까지 예상합니다
대한항공 비즈니스 공항 라운지는 = 돗대기 시장임… 너무 심각할정도임
사람이 정말 많더라구요 ㅎㅎ
목소리가 굉장히 젊은데 성공비결 영상을 올리면 대박나겠네요~ 서비스 소개보다 사람 개인의 이야기에 사람들이 더 반응하던데요~
젊은 나이에 성공 비결 궁금~ 금수저?
2:57 부자들이 많은게 아니고 신용카드 + 탑승 마일리지로 모닝캄 승급이 쉬워요. 모닝캄이 되면 라운지 이용권 4장이 나오는데 이게 또 일행들이랑 같이 입장이 가능합니다. 그렇기에 현재 대한항공 프레스트지 라운지가 엄청 혼잡합니다. 그리고 찐 부자들은 보통 모닝캄 프리미엄 등급이라 모닝캄 프리미엄 + 프레스티지 탑승이면 마일러 클럽 라운지 이용이 가능해서 다 그리로 갑니다.
항공사 라운지는 탑승 전 편하게 쉬려고 가는 곳인데 대한항공 프레스티지 라운지는 시장바닥이 되버린지 오래입니다.
차라리 마티나 골드 라운지 무료 이용할 수 있으면 거기 가서 이용하는게 훨 낫습니다.
서비스가 옛날 같지 않고 그나마 무뚝뚝한 거는 여전하고
아시아나를 인수하게해서 독점을 줘버리다니 ㅡㅡ도대체 뭔생각들인지 안타깝네요.
너무 아쉽습니다ㅜㅠ
안타깝긴 한데 아시아나 가져갈 회사가 없음 + 가져가도 운영 제대로 할 회사가 국내에 없음.
님이 고민한거 모든 전문가들이 다 고민하고 우려하고 고려해서 궁여지책으로 낸 방안이 두회사 합병임
아시아나 인수를 허가 안내줘도 어차피 아시아나는 이미 자력회생이 불가능해요. 가만놔두면 아시아나가 망하고 대량의 실직자가 발생하게되버리니까 허가를 내줄수밖에 없던거죠.
독자생존 안되서 내버려두면 파산입니다
삼성전자 이런데서 인수하면 안되나?
여러 항공사 이용해본 입장에서 티어때문에 귀속되는거+직항 아닌이상 중동항공사가 훨 낫습니다.
비즈니스맨+외교관+유학생+한인2세 이 4수요가 많다보니 비싸도 상관없는(외교관,사업하는사람)의 수요가 절반이나 넘칩니다;;
외교관이라도 4대 주요국 대사정도 되어야 비즈니스석 탑니다. 아무리 대사라도 이코노믹석이에요.
@@evian2005 그렇군요. 비용을 정부에서 다 대는거라 생각했는데 하나 배우고 갑니다😯
인천국제공항 제2여객터미널 올해 안에 개항할 수도 있다는데 개항하면 공항 리뷰도 부탁드려요!ㅎㅎ 1억명 수용 가능한 세계 3위 공항된다네요😊
항상 감사해요👍👍
잘 봤어요~
구독했어요^^
감사합니다👍
투자를 해야됌
꺄악꺄악 조현아, 조현민을 위해 대한항공은 타지말아야겠어요
Wi fi 만이라도 제공해야 하는데 말이지요.
진짜 WIFI는 너무 뒤쳐지는거 같아요... 델타 는 이코노미도 wifi 무료인데 말이죠
@@aWorld_official IT 강국 떠벌이느 🐕 솔을 해 봤자 누가 들을까요 허허 😂
땅콩에 뭐를 바라겠어요? 😢 저는 외항사 비지니스나 타야겠네요
특히나 중동항공사들은 못따라 오는것 같아요😥
경영진이 써비스 마인드가 아예 없어요.. 한때 승무원 기내식도 안 배정해 캐더링 회사서 그냥 실어 줫다는 기사도 봤는데.. 승무뤈 숙소도 이인일실... 참,,,
아직도 KAL 아샤나 타나요 ?? 유럽갈땐 루프트 한자. 에어 프랑스 비지니스 클래스. 미쿡갈땐 유나이티드. 아메리칸 에어 타세요. 왜 ?? 좋아요... 델타는... 좀... 근데 미쿡갈때 한식 땡기면 JAL 비지니스 좋아요~
유나이티드 아메리칸 타보신거 맞으시죠…? 미국갈땐 댄공이 답인데😂😂😂
@@simonlee3693 15시간 타면 식사서비스 중간에 허기져요. 간식 안드시는분보다 드시는분들이 더 많습니다. 이걸 내가 왜 설명하고있을까😹
다 안 타봤나보네... 다 타보면 그런 소리 못할텐데...
그냥 아는 항공사 나열하신듯 합니다 ㅋㅋ 다 타보셨으면 이런 글 못쓰실텐데…ㄷㄷ
땅콩2탄도 나오면 좋은데 ㅋㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋㅋ
대항한곰 유튜뷰보면 되게 기내식 맛나보이네요
동감.
승무원의 친절로 모든걸 매꾸려 하는게 대한항공의 방향성(?) 맞습니다. ㅋㅋ 글고 중간에 잼은 딸기잼이 아니라 무화과 잼입니다 그래서 덜어주는거고요 ~
무화과 잼도 작은병 있어요.
아시아나와 합병하면 더 좋아질 수 는 없어요
독과점 이라는 말 들어보셨죠?
본 영상중에서도 말 나왔죠?
애틀란타가 아시아나 운영안하는 독과점 노선이라 비싸다고....
정부나 국토부에서 규제해서 항공료는 올리지 못하더라도
문제는 할인항공권이 없거나 할인좌석이 많이 줄어들어 체감상으로는 인상효과죠!
지금이라도 좋은 기업에서 아시아나 가져가면 좋을텐데 너무 늦었죠? ㅠㅠ
아 또 합병되면 스타얼라이언스도 원월드처럼 우리와 멀어지겠죠?
사실 스카이 팀보다 스타얼라이언스 항공사가 더 좋은데... 공감하죠?
엄청 드셨네용 전 비행기에서 많이 못먹겠던데...ㅎ
시차적응을 위한 하이볼이라니..역시 하이볼은 만병통치약이죻ㅎㅎ 저도 대한항공 비즈니스 22에서 사육 당해보고 싶은 영상이었습니당!
ㅎㅎㅎ하이볼 맛있죠
ANA, 카타르 항공만 타봐도 대한항공은 너무 뒤쳐진다 정말. 심지어 애틀랜타 가는 것은 델타 A350이 더 좋고 음식도 나쁘지 않았던 거 같네요.
저도 이번에 타고 오면서 정말 실망 스러웠습니다 많은 부분이 공감되며 다음엔 델타나 다른 항공사 를 이용하고픈 마음입니다
장거리 미국노선과도 비교가안되게 한국항공사가좋을텐데요.서비스기대를아예안하고탑니다 미국항공사는 주는밥이나먹고ㅋ ….
아시아나 대한항공 합병 절대반대
경쟁사 없으니까 막 나가네요
그리고 아시아나 비즈니스 스마티움이 대한항공 프레스티지 보다 훨 나아요
기내서비스중 하드웨어 서비스가 너무나 떨어지는 대한항공.. 부족한 하드웨어 서비스를 승무원들의 인적 서비스로 대체하는 저급한 항공사! 좌석, 어메니티, 화장실, 하드웨어 서비스 개선이 시급하네요.
영상이 다 좋은데 BGM이 너무 크고 영상이랑 어울리지 않는거 같아요..
BGM 빼도 좋을꺼 같아요..
목소리 좋으시니까...
피드백 감사합니다!ㅎㅎ 참고해서 만들어볼게요👍
아틀란타 구간은 황금노선입니다. 평균80% 예약율이라고하네요.
딸기잼아니고 케이터링에서 직접만든 무화과잼입니다
아? 무화과 잼인가요??? 제가 잘못 알았군요😱 알려주셔서 감사합니다!
컵라면에 물 부어 그릇에만 옮겨담은건데 맛이 뭐 있겠....
일등석을 타세요 그럼 서비스로 받을수 있는게 많으니 불만이 덜할듯요
제가 기대가 너무 컸나봐요😥
없는 놈이 비즈니스 타더니
뽕뽑을려고 투덜투덜~
비지니스 서비스 더 좋게 만들면서 가겨 대폭 올릴듯 합니다 ㅠㅠ
우왕 라면 두번드셨어요? ㅎㅎ
😋
진짜 미국노선은 유럽노선이랑 다르게 가는 항공사가 별루없어서 그런지 개비싸네요 ㄷ 이래서 제가 여행은 유럽으로만 갑니다ㅋㅋㅋ
여행은 유럽이죠 ㅎㅎㅎ
20여년전부터 해마다 파리 춯장갈때 느낀점은 일본 관광객들 스시 꼭 먹어야돠고 라멘 먹어야되고 암튼 현지 음삭은 못 먹다가 최근 10여년전부터 프렌치 음식를 즐기기 시작했는데 대한민국 사람들도 마찬가지인듯... 컵라면에 김치 고추장 비빔밥 햇반 없으면 1주일 버티기 힘든게 대부분이죠.
참고로
미국 캐나다 일본 유럽 홍콩 중국 출장 20여년... 현재 KAL 200만 아샤나 150만 마일러임다. 루프트 한자 에어프랑스 비지니스 수십번 타봤고 옛날 옛적 홍콩갈땐 케세이 비지니스. 현재 미쿡 OC 거주중임다. 델타. 유나이티드. 아메리칸 에어 미국내 출장시 퍼스트 항상 타고 다니죠. 미국은 비지니스 클래스가 퍼스트 클래스로 운영하고 있답니다.
크 부럽습니다👍
BGM 좋아요 클레식인거같은제목알수있을까요 아니면대한공 전용BGM인가요?
Josef Suk, Serenade, Op 6 - A Far Cry 입니다😃
댄공 프레스티지 스위트의 장점은 아펙스를 세계 최저밀도로 깔았다는 것. 끗~
오 몰랐던 사실이네요👍 그래서 그런가 확실히 좌석은 여유있고 좋았어요 ㅎㅎ
땅콩 항공 비즈니스 너무 메리트없어요.
남부...카리브 해....중남미까지 커버하는 허브 공항!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
대한항공은 뭔가 국적기라서 그런지 승무원 분들에게 많은 서비스를 강요하는 느낌임 진짜 예전 같지 않음 ㅠㅠ
ㅎㅎ 코로나 터지고 나서 서비스도 많이 하락했음....
ㅋㅋㅋㅋ 영상보면서 진짜 사업하기 힘들다는 생각합니다.
아시아나가 운영을 개판으로해서ㅜㅜ 비지니스는 아시아나가 더 좋았는데ㅜ
아시아나 비즈도 타보고 싶네요😎
747-8i 2층이 2-2 면 공간이 777이나 787보다 좀 더 넓겠네요! -8i는 2층이 정답이군요 ㅋㅋ
네 공간이 넓어서 훨씬 쾌적하고 좋은 것 같습니다 ㅎㅎ
뭔가 똑똑하게 잘챙겨 먹엇는데
묘하게 까탈스러워 보이네요 ㅋ
ana 비즈타고 현타왔습니다… 댄공은 그냥 애들 장난
실라면 질라면...ㅎㅎ
380도 2층이 있지않나요
맞아요 👍👍 A380은 기체 전체가 2층이고, B747-8i는 부분적으로 2층이 있다는 의미였습니다😃
중공??????
중국이다!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
저가항공을 빼면 첫 풀서비스 항공사를 싱가포르 항공을 타서 그런지 눈이랑 입만 높아져서 대한항공이 ㅠㅠ
그리고 미국출장가시는분들이 슬슬 불만을 이야기 하시더라고요.
그 극악의 미국 국내선을 타기는 분들이….
특히 신입사원 들어올때쯤 서비스가 확 떨어짐…
또 전체적인 대한항공 서비스도 나빠지고 ㅠㅠ
승객이 승무원 눈치보게되는 어의없는 대한항공 . . 비지니스 항공인데도. . .여튼 기분 더러움
승무원들은 탑승객이 마일리지로 업 그래이드 했는지 아니면 티켓을 구입했는지 다 압니다 😂
맛집갔니....