Вы что шутите, конечно однозначно палец в верх👍 Таких мастеров ещё надо поискать! Все красиво сделали, аккуратно без мата и лишних слов! Посмотрел с удовольствием!
Я восторге от вашей грамотности на столько приятно слушать и смотреть Не каого мычания все четко без матов! В общем искал источник информации по ограничению контроля питание в 350watt контролере с 36 до 12 и это единственный человек который объясняет до самых тонких мелочей!💪 Благодарю вас за вашу без ценную работу реально помгли в решении моего вопроса 🔥🤝
в принципе все более менее. из важного: обязательно нужно использовать прокладку между паралелями(бумага или каптон или еще что то) при вибрации пленка на элементах может стереться и будет кз и пожар. так же советую использовать ленту 2р 3р и тд. для сокращения пересечений лент на одном элементе(это очень пагубно влияет, натяжение энного количества лет на одну сварку конкретного элемента) сами элементы(готовую сборку, а иногда ее отдельные части)нужно скрепить(сжать) армированным прозрачным скотчем(не серый сантех) так же желательно минимизировать переплетение балансировочных проводов и сократить их движения до минимума. в таких больших сборках(не дешевых) желательно использовать смарт бмс(немного дороже обычной)
Для такой сборки акб подойдёт термоусадка от 5л обрезанной бутылки. Если уж колхозить так колхозить. В целом ролик прям по полочкам разжевали и в рот положили. Вещь👍
бутылки рулят как я раньше жил не зная что их усаживать норм) мучался трубы вентиляции в гарже соединял а помто взял бутылки и... шикарный по мне дармовой колхоз
Сделал себе сборку на электровел из формата Lifepo4 46160 16s1p.И что я могу сказать,это просто топ!Токоотдача коллосальная.Как то теплым вечерком решил я прокатиться по трассе с ветерком.Проехал на полной ручке газа 45км,со стабильной скоростью 50км/ч.На литии максималка и мощность,постепенно бы снижалась.Выкатать всю батарейку я не смог,но при зарядке зашло обратно 17а/час из 21.Даже на таком остатке,я бодро стартовал,и разгонялся до своих 50кмч.Теперь же собираюсь переходить на 18s1p,но только на формат 40135,так как они просто идеально на холдерах без переработки дизайна,заходят в мой самодельный ебайк.В общем данный формат ячеек я считаю самый надёжный.Все на болтах,и достаточно одной параллели.
аналогично не понимаю этих паралельщиков хотя понимаю кода цель вместить куда то во что то заводское а так по мне куда проще собрать из более жирных в 1с в другом видосе чувачек описал среднее норм потребление элеткротемы типа велик 16 ватт на км поделив ватты залитые вами в акум примерно то и выходит вроде по расходу не врал видать и можно на эти цифры ориентироватся при рассчете акб на пробег себе велика
@@blablaka на раму.Получилось довольно эстетично,с хорошим центром тяжести.Сейчас добавил ещё 2 банки,до 18S.Жаль контроллер дальше не выдержит напругу,сделал бы 20S.А менять его,и всю проводку не хочется. Кстати от этого апгрейда я получил более динамичное ускорение и +5км/ч к максималке.
Умники которы тут пытаются что либо опровергнуть, поднимите свои жопы с дивана и сделайте хоть что нибудь полезное и выложите в Ютуб Давайте уважать Автора и друг друга и не гадить в комментариях, а уж если не нравится или не согласны с Автором просто покинти канал! Всем мира и добра 💪
BMS надо было smart брать, т.к. в них встроен кулонометр, можно вбить реальную ёмкость батареи и всегда потом можно узнать какой остаток заряда в % остался. Для LiFePo4 это очень важно, т.к. у него очень пологая разрядная кривая и по напряжению не угадаешь когда закончится заряд, в отличии от Li-Ion. И балансир я бы взял активный, с током 400мА, например. Хорошие smart BMS с активным балансиром - Jk Bms.
активная бмс сделает это автоматически ! и будет делать это снова и снова в течении всей жизни батареи ))) так что балансировка балансированых ячеек подлежаших пожизненной балансировке это параноя
Крутой контент про сварку банок! Спасибо А нет опасности что банки загорятся при сварке? Я хочу сделать робо руку на колесной платформе с большой емкостью батарей и как раз думаю о выборе типа ячеек. Хочется брать ячейки от разбитых тесел но их варят обычно ультразвуком… и тоже вопрос что с бмс
мой авто олин брал за 25к таз 2111 второй за 35 таз 2111 третий за 70 рено кангу старое мот 250ку за 42к кетай кетайский а ну еще в моте акб литий) стртерный правда заводской еще и жив здоров 12 лет ему уже
Всё по феншую, добавлю от себя только то что изначальная балансировка это просто голословное бесполезное действие которое обнуляется как раз тем замечательным графиком кривой разряда, где чётко видно что на напряжении 3.29в. ёмкость элементов может быть полностью разная у всех, это тупо выравнивание напруги и не более, никакой балансировки там не происходит, после сборки и зарядки батареи дозарядить каждую параллель отдельно, вот это гарантированная балансировка)) И по поводу ХТ90 он по нормальному всего на 45а. на контроллере 60а он уже на пределе работает и временами вылетает, а у вас бмс 100а постоянки тот ХТ90 здохнет быстрее всего, я на 100а бмс ставлю по штекеру на каждый провод, ну разве что на транспорте контроллер до 50а. тогда норм.
Прикол в том, что контролер не возьмет никаких 100А, там максимум 25А будет. Не понимаю, зачем там вообще БМС 100А нужна, чтоб только место занять, можно было спокойно поставить 40-50А, надежность не хуже.
@@vadimgoncharuk9453 чтобы полевики не работали на границе по току. у меня при эксплуатационном токе в 45А, БМС я поставил на 150А. 5 лет откатал, пока не разобрал мопед )
@@Олег-л2о9п посчитай выхлоп от такого бизнеса на фоне работы на дядю дворником в годовом эквиваленте зп... еси выйдет меньше или равно то это хренеовый бизнес а скорее ХОББИ даже а не бизнес весной во тут озвучивали зп дворника в спб 55к ну заминусуем налог 13% 47 к округлим пол ляма за год округлим тоже если автор вилео ен имеет пол ляма хоятя бы в год своим хобби то даже дворник богаче его а еще у дворника оплачивыемый отпуск больничный хоть какая то но пенсия и стаж а ведь есть еще и ненавидимый всеми ЗАВОД где наверное платят побольше вот все ненавидят заводы в плане работы а продукцию их любют-ПАРАДОКС так же как ненавидят фремерство( колхоз) а поеть всегда рады
Ну ... не знаю , что касается сборки Да , все Ссупер , а вот так по теме нюансов есть . Во первых , по курсу у нас в Белараше именно эти банки стоят 5.20 $ , это на равне с муратой 18650 3000 мА и током разрядки 30 А . Во Вторых обязательно надо холдеры иначе сборка недолговечная , уж лучше новый бардачок под аккумы купил . п.с. и В 6000 боится тепла , поплывет как банки нагреются и будет елозить даже не смотря на такие шикарные шины .
Автор канала приколист. Позиционирует себя как DIY-щик. При этом его сварочник не пробивает ленту, поэтому он берет и покупает сварочник заводской за 15 тыс...
Я не понимаю суть предъявы, мой сварочник был создан с акцентом на то, чтобы работал с лентами 0,2 и он работает, тут решил сделать более злую сварку и его не хватило, что с того ? когда токарь, который сам создает детали для станков покупает себе токарный станок для дела - это что то из ряда вон выходящего ?Думайте, перед тем как говорить, с таким раскладом каждый, кто чем-то занимается должен создавать инструменты и оснастки своими руками.
Я НЕ позиционирую себя ка диваяещег потому елси мой сварочник не тянет 5 ку электрод покупю более мощный сварочник хреново быть не диваяйщегом( одно расточительство сверло моей дрели 6ка не может просверлить отверстие 12мм я не диайвайщег помтоу покупаю 12тое сверло( ключ на 10 не кртит гайку на 17 и снова засада не диайвайщег же( вот атк можно варить критить сверлить и тд и быть никем(\ А вот еще вспомнил в мой токарник по диаметру и длинее не влезла заготовка пишлось купить токарник побольше а ведь есть токарник сварочник и дрель был бы диафввщиком мог бы сделать сам станок токарный( Вот уже и фрезер на подходе в него тоде не лезет то что надо фрезернуть и я хз опять что ил покпать надо побольше( или таки наконец стать диайвайщиком из никого
"Все батареи соединены параллельно", "проверил напряжение на всех ячейках" - А что его проверять? При параллельном соединении что получилось - то получилось. Все батарею будут давать одинаковое напряжение.
ну он сказал жи типа на 1 мало ли бдет 0в а он ее припаяяет к другим и кааак ипанет ток неконтролируемый перетекать туда и каааак бахнет он же за безопастность топит сказал потмоу точность нудна до тысчных вольта до соединения ато кааак потечет ток кааак бахнет)
Медные ленты соединяют без прокладки из железно-никелевой ленты. Зачем лишнее сопротивление? Сваривать надо было медь к меди. Можно наверное все аккумуляторы склеить между собой для прочности конструкции. Есть 3М прозрачный двухсторонний скотч, если его проложить между аккумуляторами, то получится идеальное склеивание, и будет возможность расширения-сжатия при изменении температуры.
@@РРр-ч9м Сначала надо было медные шины проложить, а потом уже, поверх, железные. А не слоистый бутерброд из них делать. Лишнее сопротивление на переходах медь-железо-медь.
По моему опыту, активные балансиры нет смысла использовать в сильно циклируемых LFP батареях. Лучше использовать мощные пассивные. Они дешевле и легче развивают бОльшие токи. Активные актуальнее в ИБП. Если же использовать активный балансир в циклируемой акб, то лучше предусмотреть его отключение при разряде, иначе он может еще больше увеличить разбаланс.
Активный как раз будет работать при любом напряжении на ячейках ибо его функция просто выравнивать заряд перекачивая его с одной ячейки на другую все время
@@akakasyan при нагрузке начинает качать ваты с 1й ячейки в другую. При заряде обратно. Лифы нельзя балансить по напряжению ток на верху чтото покпжут 3.5~3.65в. глянул 120 дней бмс балансины не включала. При нагрузке розлет 0.1в...
@@West_1988 Да. При разряде активный балансир лучше отключать. При разряде напряжение на ячейках зависит от внутреннего сопротивления, а не остаточного заряда.
производитель вообще рекомендует не заряжать выше 3.45в, если есть желание, чтобы аккумуляторы отработали указанные 2 тыс циклов. А если заряжать 3.6-3.65, как указал автор, то число циклов уменьшится вдвое.
слодно все у все там в электрике не то что с двс коленвал крутится км пробега мутятся балансирный вал балансирует и он просото кусок железа) И НИКАКИЕ СМАРТ БМС ЕМУ НЕ УКАЗ
А я бы посмотрел в сторону элементов формата 33140 15а , или 40163 20а. Два года эксплуатации сборки 17s 2p на скутере показали отличные результаты.Заряжал "быстрой" зарядкой 30+ ампер, при зарядке до балансировки дело не доходило... В итоге, разбег между ячейками составлял порядка 100 ма...Сейчас на 40163 собираю сборку 20s 2p, у этих болтовое соединение, не надо с пайкой заморачиваться....
Привет, как раз эти два формата были рассмотрены, но увы размеры... не удалось бы воткнуть нужное количество. Щас сборку 4s2P на ячейках 46160 22Ач применяю в детском электротранспорте и для теста мощных инверторов, отличные разрядные характеристики имеет даже с учетом того, что ячейки Liitokala.
Делал подобный АКБ себе только 2p. 3й год гоняю, проехал 4000км +/- За это время умерло 5 банок. 2шт стали ёмкостью 3.4ач(вместо 5.5ач) и 3штуки ушли в обрыв. Если постучать по минусу до вмятины то оживают но работают не ясно как, то работают то не работают то не держат ток, вобщем внутри что-то оторвалось. Возможно это защита по давлению шалит, хз. АКБ в серой оплетке были, одни из дешёвых, по виду они были сильно бу ибо мусор под термоусадка был и сопротивление от 9 до 12 мои с новья, сейчас видно ещё выросло. При нагрузке в 12А на протяжении 2-3минут напряжение на свежезаряженой батке проседает до 48в, при снятии нагрузки восстанавливалось до 54.3в за секунды. На лицо разница в ёмкости и сопротивлении. Как понял ячейки не любят сильные вибрации и удары.
все не любит вибрации и удары даже человеки а уж акб тем более члеовки могут самовосстанавливатся в какой то степени при млких вибрациях и ударах а акб и тд нет и от вибраций и ударов там накопительный эффект даже от мелкий Даешь био акб самовсстанавливающиеся и заряжамые не от розетки а скармливая им ообъедки!!
в фирменном аккумуляторе Бош для электровела производитель использует для сварки медную ленту с никелевым покрытием. Интересно есть ли такая в свободной продаже, ведь её приваривать намного проще.
@@AndrejGavriluk не боее 80км проедет судя по акб если верить блоггеру говорящему что вел жрет в среднем 16ватт на 1км ДЛЯ когто это много но у меня вот не у курьера 1 посездка в спб с области( 7км до спб) и обратно на круг всегда выходит 100+-10км на моте с двс А ведь эт прсото 1 поездка по делам максимум 2-3 за раз а тут курьер и всего 80км в день илли же 500км в неделю примерно Был у меня в доковиднокурьерные времеан еще знакомый курьер когда и озона то небыло и яндекса и тд курьерского всего этого всех этих тем раз в неделю заезжал к нему в граж пробег ан его скутер с двс глянуть и охреньть сколкь он накатал...этого акб с его 500км за неделю ему точно бы не хватило даже тогда
ПАО "Энергия" продаёт на вайлберисе литий-железо фосфатные аккумуляторы ячейки на 75 А/ч, помоему за 4300 рублей за штуку. Я покупал такие, пришли очень высокого качества. Я соединил 4 банки и подключил к ним мощный комп через инвертор, аккумулятор даже не почувствовал такую нагрузку. Все банки пришли одинаковые, потом я зарядил до 14 вольт без балансира, и все равно одинаковые напряжения на ячейках. Но в будущем я буду делать пассивный балансир
@@Alex-hz1dl В будущем литий железофофат подешевеет, хотя конечно и сейчас хочется подешевле, но: 1) ячейка с Энергии на 72 А/ч стоит 4300 рублей, это около 18,1 рублей на 1 Вт/час. Срок службы минимум 10 лет при ежедневном заряде/разряде, а на практике хз, может и больше. В ютубе есть видосы с очень старыми литий железо фосфатми, и они еще вполне хорошо работают. 2) Литий-ионные самсунговские ячейки 18650 на 2000 мА/ч стоят 250 рублей (если повезёт купить оригинальные по такой цене из мастерской), это примерно 33,8 рублей на 1 Вт/час. Срок службы 3 года при заряде/разряде каждый день, максимум 5-6 лет. 3) Свинцовый аккумулятор с его недостатками: опасные испарения, кислота, уменьшение емкости при разряде большим током, медленно заряжается и т.д. Стартерный аккумулятор бывает разный, но если взять средний, то 5000 рублей на 12В 75 А/ч, это примерно 5,3 рублей на 1 Вт/ч. Срок службы при ежедневном заряде/разряде 1 год, срок хранения до 5-6 лет. Как по мне, литий железо-фосфат в условиях интенсивного использования довольно привлекательно смотрится даже на фоне свинцового АКБ: 18,1 рублей на 1 Вт/ч за 10 лет постоянного использования литий железо фосфата против 5,3 руб. за 1 Вт/ч свинца, на год, да и еще с его недостатками.
вес такого акб какой 16 ячеек*б на вес некислый такой по весу велик бдут наверное но и проедет долго ан 75 амперах то аж 240 км без педалей примерно на скорости примрено 30 кмч тоесть 8 часов давить опу седлом непрерывно Принесите домой велик сядьте на него и посидите так ничго не делая 8 час и подумате потомо нужен ли вам такой акб) ну ли дял бле точного эксперимента велотренажер и 8 ча сна нем сидя иногда поручивая педали так дял вида глядя в окно
На старых иномарках праворуких устанавливали маленькие автоматы в разъём вместо предохранителей. В основном шли на сильноточные цепи. Аккум огонь получился!
Здравствуйте, видел ваш обзор на точечную сварку с алиэкспресс, заказал такую же. Покупкой доволен, но через некоторое время использования АКБ умерли. В связи с чем возник вопрос, можно ли заменить родные АКБ на АКБ 18650 высоко токовые?
Всё конечно грамотно, только зачем делать сборку дороже за счёт BMS на 100 ампер, там в помине столько не будет, тогда уже лучше сразу смарт брать ампер на 40 , ну и с лентой по-моему перебор)). С быстрой зарядкой только если срочно надо конечно же, одна ячейка сильно вперёд убежит , тут на 5 ампер приходится ждать пол дня, что бы остальные ячейки подтянулись к самой заряженной, у меня только пассивная балансировка на смарт бмс
Я так понял при сборке например lifepo4 10s происходит недозаряд зарядным до 42в и бмс тогда не сможет балансировать ячейки так как они чутка не дозаряжены до максимального балансировочного функционала бмс?
Резкое отключение батареи в конце это огромный недостаток на электровелосипеде, уж лучше на литийионных сидеть, на них хоть чувствуешь оставшийся заряд, и до дома пару-тройку километров доберешься на малом ходу, (после сработки бмс и перезапуска) довольно часто на это попадаю
@@Maksimilan3 в том то и проблема что в этом типа акумов напряжение долго держится на одном уровне, а в конце внезапный обрыв, и на сколько знаю назад бмс уже не цепляет (чтобы на малом ходе докатиться)
Я себе сам собирал акум для самоката 16 пакетов lg chem e66a по 2600р пакет Смарт вмс 300А Плюс провода,пластины из нержавейки для сборки пакетов,болты и тд. Себестоимость вышла 49000р))
Отличный аккумулятор, отличная работа 👍. Сейчас все купил для сборки своей lifepo4 батареи и остался вопрос , что значит не кртичиный разброс в напряжение ячеек. Вот допусти у меня 32 аккумулятора у одного 3.2 у следующиего 3.1 разница в пол 0.1 вольта это критично или как понимать)))
Здравствуйте надеюсь увидите и ответите на этот коментарии В общем у меня есть микруха str x 6750 можно ли как-то использовать его как генератор шим сигнала или просто генератор импульсов для роскачки трансформатора?
Привет, это готовая микросхема для использования в однотактных импульсных источниках питания, часто применяется в кинескопных телевизорах, там на ее основе весь бп построен.
Активный балансир должен работать только при заряженном АКБ при напряжении на ячейку 3,45 вольт. При зарядке LiFePo4 балансировать бессмысленно, тк зарядная кривая очень пологая! Надо выводить на отдельную кнопку!
Вопрос, могут ли производители сделать ячейки с напряжением например одной ячейки 12 вольт, чтобы их было легче балансировать, или тогда у них будет очень большое внутреннее сопротивление?
@@akakasyan я о том, что почти заряженный и почти разряженный аккумуляторы имеет почти одинаковое напряжение. Вся фишка в LiFePO4 в том, что по напряжению нельзя определить степень заряда.
@@akakasyan Падает до 3,2, если под нагрузкой) Более того, CC/CV там модифицированный - ЛЖФ нельзя держать до талого под постоянным напряжением 3,6В, даже 3,4В нельзя держать, иначе перезаряд. Заряд снимается когда ток падает до определенного значения.
Да хороший акум получился. Правда шины, мне показали чересчур. Такой сэндвич! Хотя с другой стороны лучше перебдеть чем недобдеть. Эх плохо что к нам AliExpress не отправляет... Вроде и китайцы а все санкции поддерживают...
нуу как бы LFP намного дешевле NMC. во вторых ескость у LFP в тех же габаритах меньше. Да, согласен ресурс по циклам больше, но как раз морозоусточивость намного хуже xtv у NMC. Стоит упомянуть что химические процессы в батарее LFP останавливаются при -20 градусов, а NMC будет дальше работать, но менее эффективно
@@Sunktor Без сомнений, можно всё отмониторить... чё мелочиться-то, панель приборов от автомобиля вмандить туда... подогрев седушки не забыть. Там, глядишь, по стоимости к яхте приблизится.
@@ВиталийКашин-ы8ъ Тестеры заряда и разряда аккумов по стоимости ниже да-же того же балансира есть, какая яхта. На крайняк копеечный цифровой вольтметр и поглядывать на напругу, станет падать - время заряжать.
@@Sunktor Изначально была шутка, но щас ты достал. Курьер не будет пялиться в вольтметр и выщитывать напряжение по количеству последовательных банок, ему нах это не впёрлось.
Я не пойму. Это на видео всё таким громадным смотриться? Я то для велосипеда хотел такую сборку собрать на 1500,ват мотор колесо. Бокс только где взять? И какой бы бмс купить
Не не не, я вам скажу одно, есть категория людей, которые ломают все, знаю многих таких, стоит им взять в руки устройство, которым ты пользовался годами -оно сломается. Это необъяснимо, но поверьте такие люди есть. Большинство тех, кто будет покупать у вас к примеру какой-то товар и спустя время вернется с жалобой на то, что товар сломался, не забудет сказать, что он почти не пользовался товаром, вот только только достал, включил и тут такое, умаете есть такие, которые признаются, что поломка случилась по их вине?
@@Maksimilan3 нет сомнений, что Вы, АКА Касьян или я будем делать свой продукт хорошо, но не факт, что у пользователя нашим продуктом руки ростут из правильного места, и голова соображает хоть что то. Когда люди покупают что то у китайцев и оно ломается, человек разводит руками мол " что взять с этих китайцев"... Но поверьте, если у них сломается Ваше изделие на которое вы ещё и дали гарантию, они вам весь мозг вынесут!
День добрый, знаю, будет и видео на новом канале и скорее всего тут, но они задерживаются, если вам срочно, напишите на почту artur.kasyan@mail.ru лично отправлю вам схему с платой
Здравствуйте, я вот себе прикупил паяльную станцию термит, как у вас, да вот в ней одна странность: почему то она греется только до 230 градусов, хотя на пакетнике выставлено 340. Замена нагревательного элемента ничего не дала. Так же заменил кт315г на такой же, на каком то форуме нашел такую же проблему, там посоветовали его заменить, но замена ничего тоже не дала. В чем может быть в принципе беда? У меня просто идеи уже кончились.
Вы что шутите, конечно однозначно палец в верх👍 Таких мастеров ещё надо поискать! Все красиво сделали, аккуратно без мата и лишних слов! Посмотрел с удовольствием!
Да я даже смотреть не начинаю уже палец тыкаю, человек соображает в силовухе это стоит уважения
Я восторге от вашей грамотности на столько приятно слушать и смотреть
Не каого мычания все четко без матов! В общем искал источник информации по ограничению контроля питание в 350watt контролере с 36 до 12 и это единственный человек который объясняет до самых тонких мелочей!💪
Благодарю вас за вашу без ценную работу реально помгли в решении моего вопроса 🔥🤝
Сопромат про механические свойства материалов, а не про электрическое сопротивление
😅
Ау 70 80 рулят
Не может быть того, чтобы KASYAN это не знал! Наверное, постебался! 😅
@@ВладимирХраповицкий-л5з ахахахха, автор в принципе довольно ограничен в познаниях
что не так?
Давайте перестанем заниматься детством😊. Даешь батарею для приуса😅
NIsan LIaf чё мелочится то .. или для Tesl-ы сразу =)
не, не , не нужна батарея в хонду сивик 😢 у друга год стоит во дворе, победить не может, после сборки что то идёт не так уже несколько раз подряд
@@vovanhz7803 цивик гибрид, а нисан лиф и тесла 100% электрокар
😊
приступай
Работа реально сложная, респект 👍👍👍
могу снять видео как делаю бензобак для мопеда
по сути это тоже самое
это я так на тему сложности двс о которой кричат электрофаны
Очень интересно и познавательно, спасибо Вам большое👍🔥
Классный контент, спасибо за труды! очень интересно. любой желающий сможет повторить и как инструкция и подробное обучение. Грамотный ролик.
в принципе все более менее. из важного:
обязательно нужно использовать прокладку между паралелями(бумага или каптон или еще что то) при вибрации пленка на элементах может стереться и будет кз и пожар.
так же советую использовать ленту 2р 3р и тд. для сокращения пересечений лент на одном элементе(это очень пагубно влияет, натяжение энного количества лет на одну сварку конкретного элемента)
сами элементы(готовую сборку, а иногда ее отдельные части)нужно скрепить(сжать) армированным прозрачным скотчем(не серый сантех)
так же желательно минимизировать переплетение балансировочных проводов и сократить их движения до минимума.
в таких больших сборках(не дешевых) желательно использовать смарт бмс(немного дороже обычной)
Для такой сборки акб подойдёт термоусадка от 5л обрезанной бутылки. Если уж колхозить так колхозить.
В целом ролик прям по полочкам разжевали и в рот положили. Вещь👍
Опередили меня на три недели)
бутылки рулят
как я раньше жил не зная что их усаживать норм)
мучался трубы вентиляции в гарже соединял а помто взял бутылки и...
шикарный по мне дармовой колхоз
Опасно банки без холдеров где присутствует вибрация.
Я тоже удивился как он так это допустил 😢
А лепить медь на сталь норма?
Электрохимическую разность потенциалов никто не отменял
@@Republic_of_Belarus открою вам самое главное,ЭТОТ ТОВАРИЩ НИЧЕГО НЕ СОБИРАЕТ,ЭТО ВИДЕО РЕКЛАМА АККУМУЛЯТОРОВ
@@nikitaturbo_69 У меди нет претензий к стали . Все медные или алюминиевые провода контачат с "автоматами" у вас в квартире через стальные зажимы . 😊
@@nikitaturbo_69медь+сталь=норма
Лайк за проделанную работу и качественное информативное видео!
Круто! Думал, посмотрю маленько и выключу, а досмотрел до конца.
Добротно, получилось! Я бы сказал, с большим запасом добротности! 😀 Круто, но самом деле, очень! спасибо за позновательный контент!
Сделал себе сборку на электровел из формата Lifepo4 46160 16s1p.И что я могу сказать,это просто топ!Токоотдача коллосальная.Как то теплым вечерком решил я прокатиться по трассе с ветерком.Проехал на полной ручке газа 45км,со стабильной скоростью 50км/ч.На литии максималка и мощность,постепенно бы снижалась.Выкатать всю батарейку я не смог,но при зарядке зашло обратно 17а/час из 21.Даже на таком остатке,я бодро стартовал,и разгонялся до своих 50кмч.Теперь же собираюсь переходить на 18s1p,но только на формат 40135,так как они просто идеально на холдерах без переработки дизайна,заходят в мой самодельный ебайк.В общем данный формат ячеек я считаю самый надёжный.Все на болтах,и достаточно одной параллели.
Спасибо. Тоже буду покупать 46135
а как ты их крепил? рама, багажник?
аналогично не понимаю этих паралельщиков
хотя понимаю кода цель вместить куда то во что то заводское
а так по мне куда проще собрать из более жирных в 1с
в другом видосе чувачек описал среднее норм потребление элеткротемы типа велик
16 ватт на км поделив ватты залитые вами в акум примерно то и выходит вроде по расходу
не врал видать и можно на эти цифры ориентироватся при рассчете акб на пробег себе велика
@@blablaka на раму.Получилось довольно эстетично,с хорошим центром тяжести.Сейчас добавил ещё 2 банки,до 18S.Жаль контроллер дальше не выдержит напругу,сделал бы 20S.А менять его,и всю проводку не хочется.
Кстати от этого апгрейда я получил более динамичное ускорение и +5км/ч к максималке.
@standart7772 интересно было бы увидеть фото как это выглядит на раме.
Умники которы тут пытаются что либо опровергнуть, поднимите свои жопы с дивана и сделайте хоть что нибудь полезное и выложите в Ютуб
Давайте уважать Автора и друг друга и не гадить в комментариях, а уж если не нравится или не согласны с Автором просто покинти канал!
Всем мира и добра 💪
Спасибо большое за поддержку и добрые слова, ценю!
Хорошо что есть люди которые не считают деньги А помогают таким талантам из за принципа
Речь про тех, кто донатит Касьянычу?
@@notskin скорее про тех кто заказывает такие сложные сборки
Я думал этот акб для лунохода 😂 так тщательно подошел к сборке
Я думаю что с такимы вдучемвы выполнением можно и на луноход поставить данный АКБ =)
@@PavelByRuss надо этот канал Лукашэнке с Пукиным порекомендовать , а то у них запуск ракеты откладывали из за аккумов . )))
@@ЯисноваЯ это отцы твои?
@@robertandrew1494 Не не не ))) У некоторых очтим лучше этих "Отцофф" )))
@@ЯисноваЯ ну это понятно, что ты мужеложством деланный. Сочувствую 😔
Коасс! Зарядка уже есть видио. Спасибо. Доступно
Хорошие АКБ сам четвертый год на такой химии катаюсь.
Были проблемы какие?
16:47 это как троллейбусные контактные провода, из двух разных металлов
BMS надо было smart брать, т.к. в них встроен кулонометр, можно вбить реальную ёмкость батареи и всегда потом можно узнать какой остаток заряда в % остался. Для LiFePo4 это очень важно, т.к. у него очень пологая разрядная кривая и по напряжению не угадаешь когда закончится заряд, в отличии от Li-Ion. И балансир я бы взял активный, с током 400мА, например. Хорошие smart BMS с активным балансиром - Jk Bms.
согласен. К тому же отлично видно состояние ячеек по отдельности.
Я тоже торчу от сварки ленты!
Отлично, за видос
Отлично за цену в $ (₽ непостоянные)
Ролик интересный 😊
Держи лайк
Балансир для LiFePo4 аккумуляторов, это что то с чем то :D
да, удивительные люди!😂
Я вообще не шарю в теме, можете подробнее рассказать что конкретно вас удивило?
@@qwerty-wt5dr посмотри в даташите характеристики для лифепо4, зависимость уровня заряда от напряжения. Будешь сильно удивлен
Такую здоровенную батарею логичнее было бы лепить из призм, и компактнее получилось бы, и дешевле
Думал об этом, но увы все призматы, которые на момент сборки батареи были доступны к покупке не подходили по размерам
активная бмс сделает это автоматически ! и будет делать это снова и снова в течении всей жизни батареи )))
так что балансировка балансированых ячеек подлежаших пожизненной балансировке это параноя
Предлагаю разобрать батарею через месяц и от балансировать!
Смарт бмс тоже позволяет заливать 50А
Главный плюс это можно через телефон увидить состояние акума. . .
Крутой контент про сварку банок! Спасибо
А нет опасности что банки загорятся при сварке?
Я хочу сделать робо руку на колесной платформе с большой емкостью батарей и как раз думаю о выборе типа ячеек. Хочется брать ячейки от разбитых тесел но их варят обычно ультразвуком… и тоже вопрос что с бмс
Использовал такие элементы для ИБП в комплекте с БМС 4S20А.
Эта батарейка стоит дороже моего автомобиля
Даже твоего дома....
Сочувствую .
мой авто олин брал за 25к таз 2111
второй за 35 таз 2111 третий за 70 рено кангу старое
мот 250ку за 42к кетай кетайский
а ну еще в моте акб литий) стртерный правда заводской еще и жив здоров 12 лет ему уже
Всё по феншую, добавлю от себя только то что изначальная балансировка это просто голословное бесполезное действие которое обнуляется как раз тем замечательным графиком кривой разряда, где чётко видно что на напряжении 3.29в. ёмкость элементов может быть полностью разная у всех, это тупо выравнивание напруги и не более, никакой балансировки там не происходит, после сборки и зарядки батареи дозарядить каждую параллель отдельно, вот это гарантированная балансировка)) И по поводу ХТ90 он по нормальному всего на 45а. на контроллере 60а он уже на пределе работает и временами вылетает, а у вас бмс 100а постоянки тот ХТ90 здохнет быстрее всего, я на 100а бмс ставлю по штекеру на каждый провод, ну разве что на транспорте контроллер до 50а. тогда норм.
Прикол в том, что контролер не возьмет никаких 100А, там максимум 25А будет. Не понимаю, зачем там вообще БМС 100А нужна, чтоб только место занять, можно было спокойно поставить 40-50А, надежность не хуже.
@@vadimgoncharuk9453 чтобы полевики не работали на границе по току. у меня при эксплуатационном токе в 45А, БМС я поставил на 150А. 5 лет откатал, пока не разобрал мопед )
B7000 через год, два превращается труху.
на стекольный герметик норм для вклейки автослекол по идее
вроде долго держит
Очень много у автора полезного и познавательного, это видео в том числе. Возможно упустил, активный балансир и BMS не одно и тоже? Спасибо
Вопрос снят,. Спасибо
Здравствуйте .Есть автомобильные аккумуляторы под гайку 60, 80 и т.д. ампер . Хорошая работа .Спасибо .
Так а бизнес где? Работать руками - это не бизнес. Работать руками - это работать руками.
И то верно...
Работа на себя даже руками это уже бизнес...
@@Олег-л2о9п посчитай выхлоп от такого бизнеса на фоне работы на дядю дворником в годовом эквиваленте зп...
еси выйдет меньше или равно то это хренеовый бизнес а скорее ХОББИ даже а не бизнес
весной во тут озвучивали зп дворника в спб 55к ну заминусуем налог 13%
47 к округлим
пол ляма за год округлим тоже
если автор вилео ен имеет пол ляма хоятя бы в год своим хобби то даже дворник богаче его
а еще у дворника оплачивыемый отпуск больничный хоть какая то но пенсия и стаж
а ведь есть еще и ненавидимый всеми ЗАВОД где наверное платят побольше
вот все ненавидят заводы в плане работы а продукцию их любют-ПАРАДОКС
так же как ненавидят фремерство( колхоз) а поеть всегда рады
Like Uzbekistan 👏👍
Здорово! Обалдеть!
Ну ... не знаю , что касается сборки Да , все Ссупер , а вот так по теме нюансов есть . Во первых , по курсу у нас в Белараше именно эти банки стоят 5.20 $ , это на равне с муратой 18650 3000 мА и током разрядки 30 А . Во Вторых обязательно надо холдеры иначе сборка недолговечная , уж лучше новый бардачок под аккумы купил . п.с. и В 6000 боится тепла , поплывет как банки нагреются и будет елозить даже не смотря на такие шикарные шины .
Где такие продают ?
не понял сравнния вашего
тут вроде 6 а ячейки а вы с 3а сравниваете одноценовыми
это как 1 кг картофана с пол кг странвить по цене по мне
Очень добротно супер
Добрый вечере скажите а сколько вы выставляли на своей новой сварке чтоб варить никель и медь
Для меня полезно,Спасибо автору!!!
Автор канала приколист.
Позиционирует себя как DIY-щик. При этом его сварочник не пробивает ленту, поэтому он берет и покупает сварочник заводской за 15 тыс...
Я не понимаю суть предъявы, мой сварочник был создан с акцентом на то, чтобы работал с лентами 0,2 и он работает, тут решил сделать более злую сварку и его не хватило, что с того ? когда токарь, который сам создает детали для станков покупает себе токарный станок для дела - это что то из ряда вон выходящего ?Думайте, перед тем как говорить, с таким раскладом каждый, кто чем-то занимается должен создавать инструменты и оснастки своими руками.
Я НЕ позиционирую себя ка диваяещег
потому елси мой сварочник не тянет 5 ку электрод покупю более мощный сварочник
хреново быть не диваяйщегом(
одно расточительство
сверло моей дрели 6ка не может просверлить отверстие 12мм я не диайвайщег помтоу покупаю 12тое сверло(
ключ на 10 не кртит гайку на 17 и снова засада не диайвайщег же(
вот атк можно варить критить сверлить и тд и быть никем(\
А вот еще вспомнил в мой токарник по диаметру и длинее не влезла заготовка
пишлось купить токарник побольше
а ведь есть токарник сварочник и дрель был бы диафввщиком мог бы сделать сам станок токарный(
Вот уже и фрезер на подходе в него тоде не лезет то что надо фрезернуть и я хз опять что ил покпать надо побольше( или таки наконец стать диайвайщиком из никого
"Все батареи соединены параллельно", "проверил напряжение на всех ячейках" - А что его проверять? При параллельном соединении что получилось - то получилось. Все батарею будут давать одинаковое напряжение.
Правильно, поэтому проверить напряжение на всех ячейках можно легко и быстро, одним замером👍
А что тут не правильно? Все ячейки соединены в одну батарею. Напряжение на такой батарее замеряется для всех ячеек разом. Вроде все правильно
ну он сказал жи типа на 1 мало ли бдет 0в а он ее припаяяет к другим и кааак ипанет ток неконтролируемый перетекать туда и каааак бахнет
он же за безопастность топит сказал
потмоу точность нудна до тысчных вольта до соединения ато кааак потечет ток кааак бахнет)
Медные ленты соединяют без прокладки из железно-никелевой ленты. Зачем лишнее сопротивление? Сваривать надо было медь к меди.
Можно наверное все аккумуляторы склеить между собой для прочности конструкции. Есть 3М прозрачный двухсторонний скотч, если его проложить между аккумуляторами, то получится идеальное склеивание, и будет возможность расширения-сжатия при изменении температуры.
Откуда же там, лишнее сопротивление? При увеличении сечения, сопротивление уменьшается.
@@РРр-ч9м Сначала надо было медные шины проложить, а потом уже, поверх, железные. А не слоистый бутерброд из них делать. Лишнее сопротивление на переходах медь-железо-медь.
@@efironТехнически ты прав. Но практически - о каком знаке после запятой идёт речь? Мне кажется, что в данном случае разница неощутима.
@@xepotaпри тех токах, что жрёт этот самокат, хватило бы и никелированной жести.
Медь с медью такими сварочниками сваривается плохо. Медь с никелированной лентой - норм.
По моему опыту, активные балансиры нет смысла использовать в сильно циклируемых LFP батареях. Лучше использовать мощные пассивные. Они дешевле и легче развивают бОльшие токи. Активные актуальнее в ИБП. Если же использовать активный балансир в циклируемой акб, то лучше предусмотреть его отключение при разряде, иначе он может еще больше увеличить разбаланс.
Здравствуйте. Снимите пожалуйста видео про пуско-зарядное на sg3525
Балансир разбалансит акум. Надо его заставить работать от 3.45в на ячейку... Jk bms рулит
Активный как раз будет работать при любом напряжении на ячейках ибо его функция просто выравнивать заряд перекачивая его с одной ячейки на другую все время
@@akakasyan при нагрузке начинает качать ваты с 1й ячейки в другую. При заряде обратно. Лифы нельзя балансить по напряжению ток на верху чтото покпжут 3.5~3.65в. глянул 120 дней бмс балансины не включала. При нагрузке розлет 0.1в...
@@West_1988 Да. При разряде активный балансир лучше отключать. При разряде напряжение на ячейках зависит от внутреннего сопротивления, а не остаточного заряда.
производитель вообще рекомендует не заряжать выше 3.45в, если есть желание, чтобы аккумуляторы отработали указанные 2 тыс циклов.
А если заряжать 3.6-3.65, как указал автор, то число циклов уменьшится вдвое.
слодно все у все там в электрике
не то что с двс
коленвал крутится км пробега мутятся
балансирный вал балансирует и он просото кусок железа)
И НИКАКИЕ СМАРТ БМС ЕМУ НЕ УКАЗ
Спасибо
Неплохо, несмотря на массу косяков.
Непонятно, почему вы скрываете названия всех устройств, которыми пользуетесь.
Я дедал, только мой в 2 раза меньше получился т.к. на NMC ячейках, тестировал уже на велике.
А я бы посмотрел в сторону элементов формата 33140 15а , или 40163 20а. Два года эксплуатации сборки 17s 2p на скутере показали отличные результаты.Заряжал "быстрой" зарядкой 30+ ампер, при зарядке до балансировки дело не доходило... В итоге, разбег между ячейками составлял порядка 100 ма...Сейчас на 40163 собираю сборку 20s 2p, у этих болтовое соединение, не надо с пайкой заморачиваться....
Привет, как раз эти два формата были рассмотрены, но увы размеры... не удалось бы воткнуть нужное количество. Щас сборку 4s2P на ячейках 46160 22Ач применяю в детском электротранспорте и для теста мощных инверторов, отличные разрядные характеристики имеет даже с учетом того, что ячейки Liitokala.
@@akakasyan Ну, да размер великоват...
два года это ни о чем не говорит , тут надо сообщать число тысяч циклов
Круто 👍👍👍. А сколько стоит скутер если не секрет?
Делал подобный АКБ себе только 2p.
3й год гоняю, проехал 4000км +/-
За это время умерло 5 банок.
2шт стали ёмкостью 3.4ач(вместо 5.5ач) и 3штуки ушли в обрыв. Если постучать по минусу до вмятины то оживают но работают не ясно как, то работают то не работают то не держат ток, вобщем внутри что-то оторвалось. Возможно это защита по давлению шалит, хз.
АКБ в серой оплетке были, одни из дешёвых, по виду они были сильно бу ибо мусор под термоусадка был и сопротивление от 9 до 12 мои с новья, сейчас видно ещё выросло.
При нагрузке в 12А на протяжении 2-3минут напряжение на свежезаряженой батке проседает до 48в, при снятии нагрузки восстанавливалось до 54.3в за секунды. На лицо разница в ёмкости и сопротивлении.
Как понял ячейки не любят сильные вибрации и удары.
Христос знает как это работает. Благослови тебя Бог.
@@wordofgod1223 Христос это свет, а дьявол это тьма.
Выходит тьма это отсутстве света?
@@kamehameha1377 Да.
все не любит вибрации и удары
даже человеки а уж акб тем более члеовки могут самовосстанавливатся в какой то степени при млких вибрациях и ударах а акб и тд нет и от вибраций и ударов там накопительный эффект даже от мелкий
Даешь био акб самовсстанавливающиеся и заряжамые не от розетки а скармливая им ообъедки!!
Почему на Рутубе у вас нет не одного видео, хотя ссылку Вы указали в описании?
Вообще интересный человек всегда говорил я не ремонтирую и наделаю нечего незнакомым. А тут он на заказ собирает акб.
Афигенный материал! А что за зарядное устройство от базовой станции?
Спасибо за видео!
Привет, DELTA ESR-48/30
в фирменном аккумуляторе Бош для электровела производитель использует для сварки медную ленту с никелевым покрытием. Интересно есть ли такая в свободной продаже, ведь её приваривать намного проще.
И все это на велосипед с колесом 500w)
Думаю, тут суть в длительности использования.
Человеку надо много ездить на одной зарядке .
@@AndrejGavriluk не боее 80км проедет судя по акб если верить блоггеру говорящему что вел жрет в среднем 16ватт на 1км
ДЛЯ когто это много
но у меня вот не у курьера 1 посездка в спб с области( 7км до спб) и обратно на круг всегда выходит 100+-10км
на моте с двс
А ведь эт прсото 1 поездка по делам максимум 2-3 за раз
а тут курьер и всего 80км в день илли же 500км в неделю примерно
Был у меня в доковиднокурьерные времеан еще знакомый курьер когда и озона то небыло и яндекса и тд курьерского всего этого всех этих тем
раз в неделю заезжал к нему в граж пробег ан его скутер с двс глянуть и охреньть сколкь он накатал...этого акб с его 500км за неделю ему точно бы не хватило даже тогда
Спс за видео захотелось повторить. Т.к. Хочу сделать себе склодной электровелосипед. Гонять по миру...
ПАО "Энергия" продаёт на вайлберисе литий-железо фосфатные аккумуляторы ячейки на 75 А/ч, помоему за 4300 рублей за штуку. Я покупал такие, пришли очень высокого качества. Я соединил 4 банки и подключил к ним мощный комп через инвертор, аккумулятор даже не почувствовал такую нагрузку. Все банки пришли одинаковые, потом я зарядил до 14 вольт без балансира, и все равно одинаковые напряжения на ячейках. Но в будущем я буду делать пассивный балансир
Нет что то очень дорого - стоимость за 4300 рублей за штуку, там минимум за 40 штук должно так стоить.
@@Alex-hz1dl В будущем литий железофофат подешевеет, хотя конечно и сейчас хочется подешевле, но:
1) ячейка с Энергии на 72 А/ч стоит 4300 рублей, это около 18,1 рублей на 1 Вт/час. Срок службы минимум 10 лет при ежедневном заряде/разряде, а на практике хз, может и больше. В ютубе есть видосы с очень старыми литий железо фосфатми, и они еще вполне хорошо работают.
2) Литий-ионные самсунговские ячейки 18650 на 2000 мА/ч стоят 250 рублей (если повезёт купить оригинальные по такой цене из мастерской), это примерно 33,8 рублей на 1 Вт/час. Срок службы 3 года при заряде/разряде каждый день, максимум 5-6 лет.
3) Свинцовый аккумулятор с его недостатками: опасные испарения, кислота, уменьшение емкости при разряде большим током, медленно заряжается и т.д. Стартерный аккумулятор бывает разный, но если взять средний, то 5000 рублей на 12В 75 А/ч, это примерно 5,3 рублей на 1 Вт/ч. Срок службы при ежедневном заряде/разряде 1 год, срок хранения до 5-6 лет.
Как по мне, литий железо-фосфат в условиях интенсивного использования довольно привлекательно смотрится даже на фоне свинцового АКБ: 18,1 рублей на 1 Вт/ч за 10 лет постоянного использования литий железо фосфата против 5,3 руб. за 1 Вт/ч свинца, на год, да и еще с его недостатками.
@@Alex-hz1dl так не бывает, даже свинцовые так дешево не стоят
вес такого акб какой
16 ячеек*б на вес
некислый такой по весу велик бдут наверное
но и проедет долго ан 75 амперах то
аж 240 км без педалей примерно на скорости примрено 30 кмч тоесть 8 часов давить опу седлом непрерывно
Принесите домой велик сядьте на него и посидите так ничго не делая 8 час
и подумате потомо нужен ли вам такой акб)
ну ли дял бле точного эксперимента велотренажер и 8 ча сна нем сидя иногда поручивая педали так дял вида глядя в окно
На старых иномарках праворуких устанавливали маленькие автоматы в разъём вместо предохранителей. В основном шли на сильноточные цепи. Аккум огонь получился!
Во многих тягачах, по сей день стоят автоматы.
Спасибо большое
@@JasanovAnton Не знал! Спасибо! Надо будет зайти в магазин для тягачей и сельхозтехники.
Насколько старых и какие конкретно, ни разу не встретился автоматический выключатель , кроме биметалла на моторе дворников
Если что у нас автопарк косорукий в основном
Тексталит между паралелями тоже надо было установить а не скотч
Здравствуйте, видел ваш обзор на точечную сварку с алиэкспресс, заказал такую же. Покупкой доволен, но через некоторое время использования АКБ умерли. В связи с чем возник вопрос, можно ли заменить родные АКБ на АКБ 18650 высоко токовые?
Желаем развития бизнеса❤
Всё конечно грамотно, только зачем делать сборку дороже за счёт BMS на 100 ампер, там в помине столько не будет, тогда уже лучше сразу смарт брать ампер на 40 , ну и с лентой по-моему перебор)). С быстрой зарядкой только если срочно надо конечно же, одна ячейка сильно вперёд убежит , тут на 5 ампер приходится ждать пол дня, что бы остальные ячейки подтянулись к самой заряженной, у меня только пассивная балансировка на смарт бмс
это что-то с чем-то! просто супер! сам аккум наверное вышел дороже скутера!
Я так понял при сборке например lifepo4 10s происходит недозаряд зарядным до 42в и бмс тогда не сможет балансировать ячейки так как они чутка не дозаряжены до максимального балансировочного функционала бмс?
Приветствую . Можешь помочь разобраться с ВБ от машины .Респект за труды ! Спасибо .
хочется видео отзыв от счастливого владельца аккумулятора хотя бы через пару тройку месяцев, а работа проделана титаническая!
Резкое отключение батареи в конце это огромный недостаток на электровелосипеде, уж лучше на литийионных сидеть, на них хоть чувствуешь оставшийся заряд, и до дома пару-тройку километров доберешься на малом ходу, (после сработки бмс и перезапуска) довольно часто на это попадаю
ставишь счётчик и не ебешь мозг
Солнечную панель на спину повесь :)
@@tyrykmakto6682 в 95% поездок солнышка нет)
Вольтметр зарешает проблему.
@@Maksimilan3 в том то и проблема что в этом типа акумов напряжение долго держится на одном уровне, а в конце внезапный обрыв, и на сколько знаю назад бмс уже не цепляет (чтобы на малом ходе докатиться)
😁на очереди на титановых ячейках
Надо ли подбирать ячейки с внутренним сопротивлением от 1.5 до 1.9 милиома. И какие ставить в S а какие в Р ?
Вещь конечно, но 500$ на киловаттчас - и это ещё себестоимость по сути. Может более крупными блоками дешевле выйти?
Я себе сам собирал акум для самоката
16 пакетов lg chem e66a по 2600р пакет
Смарт вмс 300А
Плюс провода,пластины из нержавейки для сборки пакетов,болты и тд. Себестоимость вышла 49000р))
Отличный аккумулятор, отличная работа 👍. Сейчас все купил для сборки своей lifepo4 батареи и остался вопрос , что значит не кртичиный разброс в напряжение ячеек. Вот допусти у меня 32 аккумулятора у одного 3.2 у следующиего 3.1 разница в пол 0.1 вольта это критично или как понимать)))
Не критично, это вторая цифра, после запятой.
@@РРр-ч9мэто первая цифра после запятой, а при какой разнице нужно уже их балансировать?
@@kuja93 0.01V, и будет тебе счастье.
3,1 это почти пустой, а 3,2 может быть и 50-70% заряда
Эти аккумуляторы в процессе эксплуатации могут деформироваться?
Если не ронять, то нет.
Здравствуйте надеюсь увидите и ответите на этот коментарии
В общем у меня есть микруха str x 6750 можно ли как-то использовать его как генератор шим сигнала или просто генератор импульсов для роскачки трансформатора?
Привет, это готовая микросхема для использования в однотактных импульсных источниках питания, часто применяется в кинескопных телевизорах, там на ее основе весь бп построен.
Спасибо за видео. Подскажите, пожалуйста, разве контакт никелевой и медной лент не будет подвержен электрохимической коррозии?
У этих металлов равная электроотрицательность
@@alotMizr спасибо!
чем больше сварочных точек тем лучше
is it better than lithium ion?
Активный балансир должен работать только при заряженном АКБ при напряжении на ячейку 3,45 вольт. При зарядке LiFePo4 балансировать бессмысленно, тк зарядная кривая очень пологая! Надо выводить на отдельную кнопку!
Вопрос, могут ли производители сделать ячейки с напряжением например одной ячейки 12 вольт, чтобы их было легче балансировать, или тогда у них будет очень большое внутреннее сопротивление?
громкоть почавкивания гдето 50-70% от громкости речи, задумайтесь о другом расположении микрофона
Чел сначала рассказывал про график разряда, который практически плоский, а потом начал вещать про выравнивание напряжений при запараллеливании. O RLY?
Че? Причем тут это и как связан разбаланс с особенностей химии lifepo4? вы сами себя запутали.
@@akakasyan я о том, что почти заряженный и почти разряженный аккумуляторы имеет почти одинаковое напряжение. Вся фишка в LiFePO4 в том, что по напряжению нельзя определить степень заряда.
3,6В это не напряжение полностью заряженного аккумулятора. Это максимальное напряжение заряда.
А какое напряжение будет на аккумуляторе в полностью заряженном состоянии, если его заряжать до 3,6Вольт?
@@akakasyan Падает до 3,2, если под нагрузкой) Более того, CC/CV там модифицированный - ЛЖФ нельзя держать до талого под постоянным напряжением 3,6В, даже 3,4В нельзя держать, иначе перезаряд. Заряд снимается когда ток падает до определенного значения.
15:50 где купить медный лист? 41:40 где купить такой зарядник? И ссылку на бесконтактный термометр?
Да хороший акум получился. Правда шины, мне показали чересчур. Такой сэндвич! Хотя с другой стороны лучше перебдеть чем недобдеть. Эх плохо что к нам AliExpress не отправляет... Вроде и китайцы а все санкции поддерживают...
Это буржуазные китайцы
Для легких вида транспорта литий для тяжелого можно и другие ..
ну хз мне ттх лифера с разрядом ка то больше нравятся что не садится плавно пусть и потяжелее акб выйдет
нуу как бы LFP намного дешевле NMC. во вторых ескость у LFP в тех же габаритах меньше. Да, согласен ресурс по циклам больше, но как раз морозоусточивость намного хуже xtv у NMC. Стоит упомянуть что химические процессы в батарее LFP останавливаются при -20 градусов, а NMC будет дальше работать, но менее эффективно
На каких параметрах варил медь?
Ехаешь-ехаешь, довольный такой 😊, уяк, батарея резко садится, и, уяк, тащищь свой тарантас дальше пешком😂. Прелесть железо-фосфата не оспорима!
Угу, лучше когда ехаешь все медленнее и медленнее, курьерам это понравится. Все можно отследить если есть нужда.
@@Sunktor Без сомнений, можно всё отмониторить... чё мелочиться-то, панель приборов от автомобиля вмандить туда... подогрев седушки не забыть. Там, глядишь, по стоимости к яхте приблизится.
@@ВиталийКашин-ы8ъ Тестеры заряда и разряда аккумов по стоимости ниже да-же того же балансира есть, какая яхта. На крайняк копеечный цифровой вольтметр и поглядывать на напругу, станет падать - время заряжать.
@@Sunktor Изначально была шутка, но щас ты достал. Курьер не будет пялиться в вольтметр и выщитывать напряжение по количеству последовательных банок, ему нах это не впёрлось.
@@ВиталийКашин-ы8ъ Вопрется, когда станет на срочном заказе, то-же шутка
Я не пойму. Это на видео всё таким громадным смотриться? Я то для велосипеда хотел такую сборку собрать на 1500,ват мотор колесо. Бокс только где взять? И какой бы бмс купить
Ага соединённые штаты ... КамАЗ на заднем плане😅
Спасибі за хароше відео !!!!
Изоляторы и на алике продают.
я ещё в том ролике писал тебе про такой бизнес ))) давай гарантию и дело пойдёт )
если давать гарантию то любой бизнес загнётся!
@@staskyrychenko8319 ну если бизнес заключается в халтуре то да
@@staskyrychenko8319 если делать дело добросовестно, то все будет хорошо.
Не не не, я вам скажу одно, есть категория людей, которые ломают все, знаю многих таких, стоит им взять в руки устройство, которым ты пользовался годами -оно сломается. Это необъяснимо, но поверьте такие люди есть. Большинство тех, кто будет покупать у вас к примеру какой-то товар и спустя время вернется с жалобой на то, что товар сломался, не забудет сказать, что он почти не пользовался товаром, вот только только достал, включил и тут такое, умаете есть такие, которые признаются, что поломка случилась по их вине?
@@Maksimilan3 нет сомнений, что Вы, АКА Касьян или я будем делать свой продукт хорошо, но не факт, что у пользователя нашим продуктом руки ростут из правильного места, и голова соображает хоть что то. Когда люди покупают что то у китайцев и оно ломается, человек разводит руками мол " что взять с этих китайцев"... Но поверьте, если у них сломается Ваше изделие на которое вы ещё и дали гарантию, они вам весь мозг вынесут!
Надеялся на изготовление зарядного устройства...
Ака,Вы обещали Эл. Схему на линейный блок питания.не томите.
День добрый, знаю, будет и видео на новом канале и скорее всего тут, но они задерживаются, если вам срочно, напишите на почту artur.kasyan@mail.ru лично отправлю вам схему с платой
А можно ли переделать дешёвый сварочный инвертор в двухполярный источник питания +/- 60 Вольт для мощного УМЗЧ?
Если качество звука не волнует , то можно .
Здравствуйте, я вот себе прикупил паяльную станцию термит, как у вас, да вот в ней одна странность: почему то она греется только до 230 градусов, хотя на пакетнике выставлено 340. Замена нагревательного элемента ничего не дала. Так же заменил кт315г на такой же, на каком то форуме нашел такую же проблему, там посоветовали его заменить, но замена ничего тоже не дала. В чем может быть в принципе беда? У меня просто идеи уже кончились.
Здравствуйте, подскажите, до какого напряжения садится каждый элемент в сборках электросамоката на элементах 18650? 2,5 2,75 или 2,95?
такие ответы есть только в даташитах на элементы из которых собрана батарея, всё остальное это болтология.
В контроллере задано минимальное напряжение . И он просто отключает всю систему .
@@AndrejGavrilukУ меня простой универсальный контроллер и он не отключает, а лишь понижает ток, чтобы напряжение не падало ниже заданного значения