C'est clair, je suis bien à la bourre... les calendriers des circuits et mes dispos n'aident pas non plus à vous présenter ma nouvelle bestiole, mais elle a reçu son nouveau train de pneus et ça ne saurait tarder 😀
Ludo content de te revoir depuis le temps , c'est top de pouvoir rouler sur des circuits longs en KZ , combien de temps tu as mis pour commencer a gérer convenablement le kart a boite ?
Oui, ça faisait un bout que je n'avais pas ajouté de vidéo, mais je vais me reprendre en main ! Le KZ n'a pas été si long à apprendre «pour se débrouiller». Je dirais qu'en 2 aprèm je m'en sortais... ensuite c'est chaque circuit qui doit être travaillé ! Ça prend 2-3 sessions pour prendre ses marques, beaucoup plus pour faire un chrono ! Mais ça aide énormément d'avoir d'autres pilotes autour 😉
Je ne saurais pas te répondre car j'ai toujours effectué l'entretien moi-même, donc juste sur la partie «pièces moteur» s'il n'y a pas de casse c'est piston + bougie toutes les 6h, compter environ 90€. Puis réfection bas moteur toutes les 18-20 heures (il faut de l'outillage et des compétences pour démonter/remonter le vilebrequin) et là c'est une grosse liste de pièces pour +/-800€ Au milieu de tout ça tu as aussi l'usure de la chaîne, des plaquettes, des roulements... Et possiblement de la casse. Bref, le KZ ça envoie fort mais ça coûte cher 😬
Alors cette nouvelle passion on attend
C'est clair, je suis bien à la bourre... les calendriers des circuits et mes dispos n'aident pas non plus à vous présenter ma nouvelle bestiole, mais elle a reçu son nouveau train de pneus et ça ne saurait tarder 😀
@@lud-oh super on va pouvoir découvrir ça
Ludo content de te revoir depuis le temps , c'est top de pouvoir rouler sur des circuits longs en KZ , combien de temps tu as mis pour commencer a gérer convenablement le kart a boite ?
Oui, ça faisait un bout que je n'avais pas ajouté de vidéo, mais je vais me reprendre en main !
Le KZ n'a pas été si long à apprendre «pour se débrouiller». Je dirais qu'en 2 aprèm je m'en sortais... ensuite c'est chaque circuit qui doit être travaillé ! Ça prend 2-3 sessions pour prendre ses marques, beaucoup plus pour faire un chrono ! Mais ça aide énormément d'avoir d'autres pilotes autour 😉
Quelle et le prix d' une révision et il faut la faire tout les combien de temps svp
Je ne saurais pas te répondre car j'ai toujours effectué l'entretien moi-même, donc juste sur la partie «pièces moteur» s'il n'y a pas de casse c'est piston + bougie toutes les 6h, compter environ 90€.
Puis réfection bas moteur toutes les 18-20 heures (il faut de l'outillage et des compétences pour démonter/remonter le vilebrequin) et là c'est une grosse liste de pièces pour +/-800€
Au milieu de tout ça tu as aussi l'usure de la chaîne, des plaquettes, des roulements... Et possiblement de la casse. Bref, le KZ ça envoie fort mais ça coûte cher 😬