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やっぱり南海1000系だよなぁ機器更新が始まってほしくない車両第一位1000系は50番台以外全編成本線所属になったからね、ほぼ集結って感じや
わかるてか50番台が寂しく見える()
１０５０系も最近南海本線に転属した模様です。
🚃1000系は✈️空港急行運用が１番似合う車両かな😌
わかりみ深し
1000系2両編成余っているなら、6両編成使って4両化して使いやすくしてみてはと思うのですが？
なるほどそういう手もあるか
行き先表示が1001から1010Fが8300系と同じように行き先表示とマップが分割されてます発光ダイオード行き先表示になってます
編集おつかれさまです！
ありがとうございます
この車両ドアチャイム聞いたことないんだけど、、
南海電鉄で一番好きな系列。ほとんど同じ製造会社の他系列と連結しないのは何故？
なんか行先・種別表示器がどうこうで連結ができないらしい
同じように本線と高野線両方走れる8300系も転属する編成が出てくるのかな?もう転属してたらすいませんあとはこの車のGTOはいいですな
機器更新するなよー南海さんよお
@ただのシライさん。 そうなんですね情報ありがとうございます
個人的に南海で一番好きな車両まぁ乗った事無いけど（）
おすすめやで(ﾟ∀ﾟ)
多分だけど1051Fは余っ程の事が無い限り本線に帰還する事はまず無いと思う、何故かと言うと制御等のシステムが全然違うから。
あーね
@@YukkuriGyausu 仮に本線に戻っても逆に厄介者扱いされるだろう。
第６次車…1050系とは言わないのかい…
6次車というタイプです私
@@YukkuriGyausu 別形式やと思ってた()
コストダウンをしたものの不況が重なり7000系を駆逐できず１編成のみが不憫
現在の本線所属の1000系は「あえて他系列と繋いでいない」だけかもしれないじゃあ「何故9000系は(システム上の違いがある)8000系・8300系と繋いでいられるのか」が説明できなくなるから…
たしかに
1000系50番台が高野線からいなくなったら8300系の連結相手がいなくるじゃん
ほんとだ
南海の中で1000系が一番かっこいいと思うのおれだけ？あとチャンネル名変わって別人かとおもったのもおれだけですか？笑
1000系はうちの彼女もおすすめしてんで多分いろんな人共通ですね
ゑっ⁉️今🌲高野線に残るのは(1編成しか無い超異端者)6次車(←増備されるのかと思ひきや、結局実現には至らず)だけなんですね⁇😳高野線で1000系観れただけでも幸せ🍀と言う程だったんですが…1000系は個人的に✈️空港急行に最も相応しい車両です。
空急やなやっぱり言うと思ったみんなそうやもん
2000系の車体はビートプレスありますよ。
ご指摘ありがとうございます
1000系はステンレス無塗装の1051f×4連は高野線に所属、それ以外のステンレスでありながらも塗装されている車両（6両固定の1001f～1010fと2両固定の1031f～1036f）は全て南海本線に所属しており、またステンレス無塗装の1051fも2001年から2018年までは南海本線に所属していたため、これにより1000系の全てが空港線を含めた南海本線での営業実績を持つこととなった。by酒向正也
ステンレス塗装とかは迷要素多めな希ガス
1003fと1033fは高野線に直接投入されました。この編成だけでも高野線に戻って欲しいですねぇ…。😊
南海本線使用民から言わせてもらうと2000系ズームカー高野線へ返して1000系全て南海本線へ返せ！
1050系はまあもしかしたら帰ってくるかも...?俺はあんまわからん
その通りです。2000系全車と1003fと1033fは高野線に返して欲しいですねぇ。
高野線民です。1000系返してください。
南海の電車は大阪一いえ日本一いえ世界一の立派な電車です！
面白い要素もたくさんですね
この列車の色好き。追記、水着咲夜3枚目出ました☆
やっぱ南海カラーなんだなあ
なぜこんなに転属を繰り返すのでしょうか？
南海の車両のやりくりの仕方がかなり独特らしい
南海1000系は屈指のイケメン✨✨VVVFの音がいっちゃん好きなやつ！(๑>◡
1000系かっこいいですよね！
やっぱり南海1000系だよなぁ
機器更新が始まってほしくない車両第一位
1000系は50番台以外全編成本線所属になったからね、ほぼ集結って感じや
わかる
てか50番台が寂しく見える()
１０５０系も最近南海本線に転属した模様です。
🚃1000系は✈️空港急行運用が１番似合う車両かな😌
わかりみ深し
1000系2両編成余っているなら、6両編成使って4両化して使いやすくしてみてはと思うのですが？
なるほどそういう手もあるか
行き先表示が1001から1010Fが8300系と同じように行き先表示とマップが分割されてます
発光ダイオード行き先表示になってます
編集おつかれさまです！
ありがとうございます
この車両ドアチャイム聞いたことないんだけど、、
南海電鉄で一番好きな系列。ほとんど同じ製造会社の他系列と連結しないのは何故？
なんか行先・種別表示器がどうこうで連結ができないらしい
同じように本線と高野線両方走れる8300系も転属する編成が出てくるのかな?もう転属してたらすいませんあとはこの車のGTOはいいですな
機器更新するなよー南海さんよお
@ただのシライさん。 そうなんですね情報ありがとうございます
個人的に南海で一番好きな車両
まぁ乗った事無いけど（）
おすすめやで(ﾟ∀ﾟ)
多分だけど1051Fは余っ程の事が無い限り本線に帰還する事はまず無いと思う、何故かと言うと制御等のシステムが全然違うから。
あーね
@@YukkuriGyausu 仮に本線に戻っても逆に厄介者扱いされるだろう。
第６次車…1050系とは言わないのかい…
6次車というタイプです私
@@YukkuriGyausu 別形式やと思ってた()
コストダウンをしたものの不況が重なり7000系を駆逐できず１編成のみが不憫
現在の本線所属の1000系は「あえて他系列と繋いでいない」だけかもしれない
じゃあ「何故9000系は(システム上の違いがある)8000系・8300系と繋いでいられるのか」が説明できなくなるから…
たしかに
1000系50番台が高野線からいなくなったら8300系の連結相手がいなくるじゃん
ほんとだ
南海の中で1000系が一番かっこいいと思うのおれだけ？
あとチャンネル名変わって別人かとおもったのもおれだけですか？笑
1000系はうちの彼女もおすすめしてんで
多分いろんな人共通ですね
ゑっ⁉️今🌲高野線に残るのは(1編成しか無い超異端者)6次車(←増備されるのかと思ひきや、結局実現には至らず)だけなんですね⁇😳高野線で1000系観れただけでも幸せ🍀と言う程だったんですが…
1000系は個人的に✈️空港急行に最も相応しい車両です。
空急やなやっぱり
言うと思った
みんなそうやもん
2000系の車体はビートプレスありますよ。
ご指摘ありがとうございます
1000系はステンレス無塗装の1051f×4連は高野線に所属、それ以外のステンレスでありながらも塗装されている車両（6両固定の1001f～1010fと2両固定の1031f～1036f）は全て南海本線に所属しており、またステンレス無塗装の1051fも2001年から2018年までは南海本線に所属していたため、これにより1000系の全てが空港線を含めた南海本線での営業実績を持つこととなった。by酒向正也
ステンレス塗装とかは迷要素多めな希ガス
1003fと1033fは高野線に直接投入されました。この編成だけでも高野線に戻って欲しいですねぇ…。😊
南海本線使用民から言わせてもらうと2000系ズームカー高野線へ返して1000系全て南海本線へ返せ！
1050系はまあもしかしたら帰ってくるかも...?
俺はあんまわからん
その通りです。2000系全車と1003fと1033fは高野線に返して欲しいですねぇ。
高野線民です。1000系返してください。
南海の電車は大阪一いえ日本一いえ世界一の立派な電車です！
面白い要素もたくさんですね
この列車の色好き。
追記、水着咲夜3枚目出ました☆
やっぱ南海カラーなんだなあ
なぜこんなに転属を繰り返すのでしょうか？
南海の車両のやりくりの仕方がかなり独特らしい
南海1000系は屈指のイケメン✨✨
VVVFの音がいっちゃん好きなやつ！(๑>◡
1000系かっこいいですよね！