درود برشما و ممنون از لطفی که دارید . ببینید برای پنچر گیری نیازی به اون وصله های نارنجی نیست بلکه اون وصله ی سیاه رنگ مهمه که به وصله ئ آپارات معروفه که اکثر ابزار فروشی ها دارند که بصورت جدا می‌فروشند که البته چسبش جداگانه هست که قوطی می‌فروشند اینا همونایی هستند که تو آپاراتی ها استفاده میشن که با اتو آپارات میشه البته بعد از تهیه وصله به چسب هم نیازهست که میتونید از چسب کوچک پنچرگیری که دوچرخه سازی ها دارند استفاده کنید اونم جواب میده ولی وصله ی دوچرخه معمولا برای موتور زیاد کاربردی نیست بخصوص برای سوراخ بزرگ تیوب.
سلام داداش من موتور ندارم بلدم نیستم ولی اموزشتو ذخیره کردم چندبار یکبار میبینم تا تو ذهنم همیشکی بمونه چنتا سوال داشتم لطفا ساده راهنماییم کن بفهمم 1: اون ماده سیاه اسمش و کاربردش چیه؟ از کجاها میتونم بخرمش؟( تو فیلمها پاکستانم دیدم ازینا میزننن ولی از هرکی عکسشو نشون دادم ندونستن چیه) 2: اون دومی زرد رنگه همون وصله هست هست که برای دوچرخه میزنن؟ یبار برای دوچرخه خریده بودم کوچک بودن ولی شبیه اون بودن 3: اسم اون چسب مایع که زدین چیه؟ بعد چسب زدن زود باید اونارو بچسبونبم یا چند دقیقه وقت داریم؟
اول که کسی هوندا رو بالانس نمیکنه نه حداقل ۱۲۵ رو بعد هم شما سوراخ تیوب رو دیدید که چه اندازه بود دراصل این تیوب رو هیچ جایی آپارات نمیکنن بعد هم این یک روش برای مواقع ضروری میباشد
اول اینکه کسی اون لاستیک رو آپارات نمیکنه به خاطر اینکه تیوپ نو قیمتی نداره پس بهتره تیوپ نو خریداری بشه - لاستیک همه وسایل نقلیه باید بالانس بشن حتی دوچرخه حالا ما ایرانی ها از جنازه هر چیزی کار می‌کشیم دلیل بر این نیست که اون وسیله الکیه و قانون‌مند نیست، هنوز خیلی از موتورسواران و آپاراتی‌ها نمی‌دونن خط لاستیک که رو لاستیک وجود داره برای چیه یا اینکه چرا باید برای بستن پیچ‌های سرسیلندر از آچار ترکمتر استفاده کرد همه فکر میکنن موتور هوندا ۱۲۵ خیلی موتور بی قانونیه و الکیه هر جور دلشون می‌خواد باهاش تا میکنن. در مجموع حالا شما فکر میکنی هوندا ۱۲۵ موتور الکی و قانون مندی نیست و نه بالانس لازم داره و نه ترکمتر اون دیگه مشکل خودته. در مجموع ممنونم که به فکر مواقع ضروری ما هم هستی.
گذشت اونموقعی تیوپ ارزون بود الان برو بگیر ببین چنده اونموقع میفهمی به صرفه هست پنچر گیری کنی بعدم مردم الان ما مخصوصا کسایی که موتورسیکلت سوار میشن جیب پر پولی ندارن با هر پنجری تیوپ نو بگیرن در ضمن بالانس برا رنگ ماشینه شما چجوری میخوای سرب بالانس رو به رنگ موتور بچسبونی اصلا شدنی نیست@@sepehrarefiyan
داداش وصله نارنجی برا چی بود فکر نکنم لازم باشه کلا لاستیک موتور مثل ماشنیه وصله ها فوری به دردش نمیخورن فقط باید پخته بشه فشار باد وصله فوری رو میکنه ده بار چسبوندم اخر نشد بردم اپارات گذاشت زیر اتو
@@ali-ct2cz ببین دوست عزیز سوراخ تیوب خیلی بزرگه و خوب این روش برای مواقع ضروریه ، اگه اون کشی که تیوب رو باهاش می‌بستیم خوب و سفت ببندی و از طرفی اگزوز خوب داغ بشه هیچ فرقی با آپارات زیر اتو نداره ،امتحان کردم که خدمتتان عرض میکنم ، ضمنا اوت نوار نارنجی نیازی نیست.درآینده یک اتو آپارات سیار کوچک، که بازغال یا آتش زنه کارکنه حتما می‌سازم.
4: واینکه شما تخصصتون چیه که اینهمه اطلاعات عجیب بلدین؟ 5: میشه یبارم روی دوچرخه و ماشین وصله زدن مناسب رو یاد بدین 6: برای کامیونها میدونین چطوری پنچرگیری میکنن تشکر ..خیلی زیاد شد ولی سوالای تو ذهنم بودن
Hi💜veryGhood.Thankyue Thanksس واقعاکارت عالیه دمت گرم تشکر ایول داری کارت درسته 💜🧡💝💖💛👍👍
سلام تشکراززحماتت ایول داری خیلی باحال بودواقعابدردبخوره مخصوصادرجاده هاوبیا بانها که کسی نیست کمکت کند واقعاتشکر💜🔮💞💝💖💛🧡💕🍓👌👌👍👍👍
س ایول داری کار۲0!💜👍👍👍🔮💛💞💝💖👍👍🍓💛Thanks
ایولا دمت گرم👍👍👍
thank you 👌
سلام دمت گرم عجب اپاراتی زدی
👍👍👍👍
Hiچیییییی مییییگگگگیییی👌💜👍👍👍🧡🧡🧡💛
س ایولداره تشکرThanksl👍🧡👌😘💞💝💝🍓👍👍👍
احسنت .... فقط اسم اون خمیر و وصله هایی که استفاده کردید برای پنچرگیری چی هست کجا تهیه میشه ؟
درود برشما و ممنون از لطفی که دارید . ببینید برای پنچر گیری نیازی به اون وصله های نارنجی نیست بلکه اون وصله ی سیاه رنگ مهمه که به وصله ئ آپارات معروفه که اکثر ابزار فروشی ها دارند که بصورت جدا می‌فروشند که البته چسبش جداگانه هست که قوطی می‌فروشند اینا همونایی هستند که تو آپاراتی ها استفاده میشن که با اتو آپارات میشه البته بعد از تهیه وصله به چسب هم نیازهست که میتونید از چسب کوچک پنچرگیری که دوچرخه سازی ها دارند استفاده کنید اونم جواب میده ولی وصله ی دوچرخه معمولا برای موتور زیاد کاربردی نیست بخصوص برای سوراخ بزرگ تیوب.
@@Kyvan1370 دم شما گرم ممنون از توضیحی که دادید عالی بود
سلام
داداش من موتور ندارم بلدم نیستم ولی اموزشتو ذخیره کردم چندبار یکبار میبینم تا تو ذهنم همیشکی بمونه چنتا سوال داشتم لطفا ساده راهنماییم کن بفهمم
1: اون ماده سیاه اسمش و کاربردش چیه؟ از کجاها میتونم بخرمش؟( تو فیلمها پاکستانم دیدم ازینا میزننن ولی از هرکی عکسشو نشون دادم ندونستن چیه)
2: اون دومی زرد رنگه همون وصله هست هست که برای دوچرخه میزنن؟ یبار برای دوچرخه خریده بودم کوچک بودن ولی شبیه اون بودن
3: اسم اون چسب مایع که زدین چیه؟ بعد چسب زدن زود باید اونارو بچسبونبم یا چند دقیقه وقت داریم؟
با این همه چسب یک فکری هم برای بالانس چرخ میکردی😄
اول که کسی هوندا رو بالانس نمیکنه نه حداقل ۱۲۵ رو بعد هم شما سوراخ تیوب رو دیدید که چه اندازه بود دراصل این تیوب رو هیچ جایی آپارات نمیکنن بعد هم این یک روش برای مواقع ضروری میباشد
اول اینکه کسی اون لاستیک رو آپارات نمیکنه به خاطر اینکه تیوپ نو قیمتی نداره پس بهتره تیوپ نو خریداری بشه - لاستیک همه وسایل نقلیه باید بالانس بشن حتی دوچرخه حالا ما ایرانی ها از جنازه هر چیزی کار می‌کشیم دلیل بر این نیست که اون وسیله الکیه و قانون‌مند نیست، هنوز خیلی از موتورسواران و آپاراتی‌ها نمی‌دونن خط لاستیک که رو لاستیک وجود داره برای چیه یا اینکه چرا باید برای بستن پیچ‌های سرسیلندر از آچار ترکمتر استفاده کرد همه فکر میکنن موتور هوندا ۱۲۵ خیلی موتور بی قانونیه و الکیه هر جور دلشون می‌خواد باهاش تا میکنن. در مجموع حالا شما فکر میکنی هوندا ۱۲۵ موتور الکی و قانون مندی نیست و نه بالانس لازم داره و نه ترکمتر اون دیگه مشکل خودته. در مجموع ممنونم که به فکر مواقع ضروری ما هم هستی.
@@sepehrarefiyan
میگه نر هست شما میگی بدوش😂😂😂
بحث نر و مادگی نیست بحث میخ آهنین هست. وگرنه کی تا حالا آپارات سرد و گرم رو با هم استفاده کرده. باشه آقا اصلا کارتون بیسته خوب شد آروم گرفتید😄😄😄
گذشت اونموقعی تیوپ ارزون بود الان برو بگیر ببین چنده اونموقع میفهمی به صرفه هست پنچر گیری کنی بعدم مردم الان ما مخصوصا کسایی که موتورسیکلت سوار میشن جیب پر پولی ندارن با هر پنجری تیوپ نو بگیرن در ضمن بالانس برا رنگ ماشینه شما چجوری میخوای سرب بالانس رو به رنگ موتور بچسبونی اصلا شدنی نیست@@sepehrarefiyan
داداش وصله نارنجی برا چی بود فکر نکنم لازم باشه کلا لاستیک موتور مثل ماشنیه وصله ها فوری به دردش نمیخورن فقط باید پخته بشه فشار باد وصله فوری رو میکنه ده بار چسبوندم اخر نشد بردم اپارات گذاشت زیر اتو
@@ali-ct2cz ببین دوست عزیز سوراخ تیوب خیلی بزرگه و خوب این روش برای مواقع ضروریه ، اگه اون کشی که تیوب رو باهاش می‌بستیم خوب و سفت ببندی و از طرفی اگزوز خوب داغ بشه هیچ فرقی با آپارات زیر اتو نداره ،امتحان کردم که خدمتتان عرض میکنم ، ضمنا اوت نوار نارنجی نیازی نیست.درآینده یک اتو آپارات سیار کوچک، که بازغال یا آتش زنه کارکنه حتما می‌سازم.
@@Kyvan1370 حتما بساز میتونی
4: واینکه شما تخصصتون چیه که اینهمه اطلاعات عجیب بلدین؟
5: میشه یبارم روی دوچرخه و ماشین وصله زدن مناسب رو یاد بدین
6: برای کامیونها میدونین چطوری پنچرگیری میکنن
تشکر ..خیلی زیاد شد ولی سوالای تو ذهنم بودن
داداش یچیزی یادم رفت بگم
میشه موتور روندن رو یادمون بدی ...من عاشق موتورم ولی نمیدونم چطوری میروننش؟ و اینکه چطوری نگهداری میکنن بابت روغن ریختنو فیلتر عوص کردنو و امثال اینا....لطفا یک فیلمم ازین چیرای موتور بزار..خدا خیرت بده
کسشعر میگیهاااا
مگه موتور روندن هم با توضیح اونم در قالب پیام میشه یاد گرفت دانشمنر😂😂😂